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    长安UNI-V2022款1.5T 尊贵型配置丰富值得买吗_长安UNI-V怎么样

    ·长安UNI-V

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共2117人评价
    8万-12万轿车总榜No.32
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    9.39-12.49万
    厂商指导价
    10.29-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.63
    • 外观
    • 4.43
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.90
    • 3.58
    • 配置
    • 3.92
    • 3.50
    • 空间
    • 3.07
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.54
    • 操控
    • 3.45
    • 3.54
    • 动力
    • 3.45
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 长安UNI-V3.67外观4.43
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 思域3.85外观4.25

    长安UNI-V·全部评分

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.5优秀

    买车理由: 今年年初就在考虑买车,买车最重要是今年要结婚了,有自己的车会方便很多。 车型对比: 买之前我看过很多的车型,刚开始是想买台SUV的,我家人也是喜欢SUV,所以我们之前看过宋pLUSDMi,吉利星越l,cs55plus,这三台车我们都是去线下试驾体验过的,宋pUSDMI各方面都挺合适的,主要是等车时间太长了,星越l各方面都很满意,就是油耗高了,还得加95,长安cs55plus各方面也很好,准备订cs55plus,结果有次偶然在车展上看到univ,一眼就被它的外观吸引上了,了解了配置和价格之后各方面都很满意,当天就加了销售电话准备改天试驾 买车过程: 和销售约好了第二天就去试驾,当天带着驾照、身份证,试驾了顶配版,整个过程很满意,动力、转向都没话说,而且还有声浪和升降尾翼,试驾完了,销售介绍参加520盲订还送改装礼包,当时就下订了,订的尊贵版,炫影灰颜色,再本来打算等3月21号正式发布后,有活动了再大订的,结果发布会当天没有活动,在3月23号还是决定要买这款车,在当天给4s店交了五千定金,签了网销合同,后来才知道3月21号当天及之前签合同的有一千油卡补贴,后悔死了,早知道不犹豫那么两天了。 说下配置选择,尊贵版我觉得是性价比最高的了,该有的都有,运动版感觉太高调了,顶配版感觉有些功能用不上,就定了尊贵版,炫影灰我个人觉得是最帅的 再就是漫长的等车过程,3月23号大定,到4月10号才匹配上,4月19号车才到。 落地价格: 我是在湖北买的,全款,裸车11.69w 购置税10345 保险4000 落地差不多13.13,保险是人保的,第三者150w,没有任何优惠,也不送保养,感觉还是有点肉疼,没有领到油卡和保养 最终的得到的东西: 我是3月初盲订的,有些东西是盲订才有的权益。宠粉礼(车载冰箱,香薰杯,行李箱)、3000元改装件(卡钳罩,鱼骨灯和后车标灯),原厂隔热膜、原厂脚垫和后备箱垫 对车的评价: 1.外观帅气:溜背造型,充满战斗感的前脸,感应伸缩门把手,在路上的回头率很高 2.配置也很高:舒适的电动座椅,8扬声器,电动尾翼,电动掀背尾门,360全景影响,自带超清的行车记录仪,360和行车记录仪真的很好用,我一个新手小白用它的360后,停车再也不是难题,行车记录仪在提车的第二天就派上了用场,我和一辆加塞的车轻微碰撞到了,行车记录仪里的视频可以很方便的调出来回看,方便双方定责。 3.内饰豪华,同价位合资车内饰全是硬塑料,而univ内饰是大面积的皮质和肤感软包,而且布局和设计很有跑车范,很有运动气息。 4.驾驶感受:目前驾驶了200公里,感觉动力充沛,提速快,超车得心应手,转向灵敏 5.喇叭音效:尊贵版的8个喇叭真的够用了,没必要去加装,很多加装喇叭的车主等了2个月车还没匹配上 6.油耗:平均油耗在7个左右,我主要跑的市区路,如果上高速,油耗应该更低 7.空间:我身高174,在驾驶位完全没问题,脚可以和身体可以完全伸展,但是我坐后排时候,感觉头部空间还是有点局促,180以下的朋友买这车没问题,超过180的朋友,我建议看看其他车型,当然还是以自己亲身体验为主 8.车机:车机非常流畅,这也是我买它的一大理由,车机屏幕反应跟手机一样跟手,比吉利星越l和星瑞的车机好用多了 结语: univ的整体是一辆非常优秀的车,非常适合30岁以下的朋友,它帅气又不张扬的外观,充沛而强劲的动力,丰富而又科技感十足的配置,别致而又有细节的内饰,都是值得下手的理由,当然它也有些缺点,略微紧凑的空间,不起眼的后转向灯,还有效果不太好的隔音,但是我觉得这些缺点,不是什么很严重的问题,在它的优点相比前,可以忽略不计了,它整体仍是一台十分值得购买的车,可以说是10-13这个价位的燃油车里,年轻人买车的最佳选择。

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 12022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 1
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    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 52022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 5
    2022-04-25

    心鑫俱乐部座椅太丑了,不太喜欢

    涩隐师法拉利前脸,奥迪rs7遛背车身,路虎门把手,本田第七代思域仪表,宝马中控,奥迪飞机挡把,奔驰氛围灯,其他车的优点在这台车体现的淋漓尽致。

    清哥哥爱你真好看,弄个代步真的爽。就怕被喷鬼火少年

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.6优秀

    外观方面,这是我个人审美在20万以内最帅的车,主要是帅在前脸,我第一次看车,以前啥车也不认识,所以觉得他的前脸很帅,很年轻时尚。然后选色方面,我觉得蓝色前脸最帅(每一个觉得都是我的个人审美,与大众无关),黑色的背影最帅,这是我看了实车的感受。然后蓝色背影不好看,黑色前脸又平淡,综合了一下选了原子灰,至少原子灰在某些角度看上去是无懈可击的。内饰的话,第一次看车的我对新能源的大屏幕,和一些双联屏都抱有好感,觉得这个车的屏幕大小一般般,但是氛围灯加上实体键这一块配在一起,搭配的我很喜欢,操纵杆以及中央操作台也是别具一格,显年轻时尚,所以都很满意。 空间的话,我们一家三口都是一六零出头的身高,坐上去,不管是上半身还是腿部,都觉得刚刚好,量身定做似的。 动力的话,我是新手,不太会发挥它的极致性能,但是我经常用赛道模式跑高速,从收费站按下那一刻,明显感觉到它的推背感和动力响应,就是那种刚踩下去还没踩完就能给你提到五六十马似的那种快感(五六十马我只是比喻,具体我也没记住多少马,反正差不多两三秒的时候速度已经很快了,至少在匝道完全够用了),差不多就是刚过收费站把车头开正自己的那条道,速度就已经够了。然后从匝道进主道的时候,一下子就把速度提到115左右了,我这个速度直接够开最左侧车道了,因为我处于杭州,120以上保持不了多久就会跟前车相撞的(车多,太堵),简单来讲就是够用,而没什么不足。既然讲到了拥堵的杭州,那肯定要开杭州城区路的嘛,起起停停的开着,感觉停车要稍微注意一点,对车速要把握好,刹车不是很快能给你减速减到位,你得提前减速,然后如果真要急刹的话,冲击力还是挺大的,起步的话经济模式下第一时间可能还没其他车快(比一些车还是要快的),经济模式也就是中规中矩起步,但是后面的加速度还是很足的,基本上过了斑马线就是领跑,可能是我开的比较少吧。 油耗没怎么注意,反正表显有时候6.8,有时候7.2,(我主跑高速的)我自己知道实际油耗还要加一个油左右。 再来就是配置了,该车配备全景天窗,540全景影像,远程控制上的种种功能,还有电动尾翼和电动后尾门,然后我还加装了索尼10音响,再配上音乐灯光秀,隐藏式门把手,手自一体变速箱,换挡拨片,语音操作,手势操作,人脸识别,运动座椅,马自达轮胎,吃92汽油,一体式后车灯,仪表盘全是液晶屏,64色随音乐变色氛围灯,我只能说两个字“高配!”这个价位值!这个作为大学刚毕业的年轻人的第一辆车当之无愧! 最后说一下购车过程:我的车是118900裸车价(加索尼),保险保了人保5200,购置税减半5100,上牌500,线下手续费1000,政府补贴6000,差不多就是12.5全款买了一辆加装索尼的尊贵款1.5T。 是这样的,我跑遍了杭州所有的4s店发现都是一个价格,一样的赠品,正值7月份,啥活动都没有,销售还说这种车型太抢手了要预定,搞得好像我们还要求他们卖给我似的,啥优惠也不给,还一副爱买不买的样子。于是我又跑到了绍兴(杭州是我工作地,绍兴才是老家),然后绍兴呢也是一样的价格,一样的赠品,不过多送两次保养,杭州这个保养没得送,关键是绍兴有地方政府补贴6000,杭州可能是车太多,杭州地方政府可能不是那么鼓励大家买车,反正杭州人钱多,没优惠也会买。所以绍兴这里才会有杭州没有的地方补贴,但是绍兴的销售说,补贴要看发票,线上就是厂家发票,线下就是4s店发票,厂家可是外地的,所以为了6000,我就允许他们加上一千手续费和500上牌费了,本来我是打算自己上牌130的。然后我的车,走了线下还刚好有现车,一开始我没有加装索尼的,我怕等太长时间,结果现车直接是索尼的,我直接闭着眼睛锁定这辆车,该车颜色内饰都是符合我的要求,原子灰黑橙。然后等车的话,6月29号付定金,30号锁定现车,7月4号发运,7月7号到店,我8号提车。等车就花了一礼拜。

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    2022-07-19

    小哥911SRT新名爵出了,你再下结论是不是最好的车

    聪明敦化市0q0这个前脸说帅的话!那就没有丑的车了

    Ayogo月光说实话这个车如果卖20万出头我就买

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.6优秀

    【外观】从3月份家里选车时就关注过univ,当时就觉得这车在10万级别颜值脱颖而出,进而才对这车有了进一步了解,应该大部分车主都是这样被外观吸引了才深入了解吧。奈何当时家里更偏重家用,最后选了22款锐程cc。我这个是星钻黑,从前后45度看过去都够帅,侧面受限于级别和车长,没那么舒展,但是也不丑,开了两天了,只要速度一慢下来就有人看。准备后面去装四个金色的卡钳罩,看了太多车友装红色橙色的了,有点审美疲劳。 【内饰】了解了外观后接下来就看了内饰,虽然之前9代思域和标致已经做过类似的内饰布局了,但是到了univ这里 有了最新的科技感加持,感觉又上升了一个层次,用料的话在这个级别算中等吧 软性包裹没有家里的锐程cc用的多。本人177的身高,平时喜欢稍微躺着点开车 能调出很舒服的驾驶姿态,之所以给4分就是因为暴晒后(重庆7 8月天气你懂的)中控有异响,还有就是方向盘有点细,中控按键在强光下有点看不清,但是习惯后就能盲操了,问题不大。 【配置】不多说,上一个车是17款昂克赛拉,这车配置多的不是一点半点,但要是能配个座椅通风就好了,家里那个锐程cc也是顶配才有座椅通风加热。 【空间】因为家里已经有个锐程cc家用了 这车平时就我和女朋友用 空间是不用担心的,再加上之前昂克赛拉的对比。。。打4.5分给空间是因为后备箱宽度不是很够,深度是够了,还有就是没有网兜之类的可以固定物品的,放瓶玻璃水在里面滚来滚去的,但都不是大问题。 【驾驶感受】动力完全不必担心,在城区里开基本上是怎么踩怎么有的(normal模式),油门也跟脚,因为有之前马自达和锐程cc作为对比,低速时的顿挫是比那两个车小的,唯一就是涡轮迟滞有一点,可能是因为开习惯了自吸吧。只有刚从4s店开出来的时候用了会eco模式,一松油就像电车那样制动感挺强,之前的马自达也是这样,感觉这个模式只适合堵车的时候,速度起来了还是要用normal 不然用eco要把转速踩高才好超车 油耗也上去了。过弯的时候支撑性是够的,就是过坑坑洼洼后的回弹有点过多,准备过两天去把胎压降到2.3,看能不能改善下胎噪,这车其实隔音挺好的 就是因为用了宽胎胎噪大了影响了整体隔音,比较挑路面。然后才开始的时候A柱和车门那个夹角上了70km/h后能听到点漏风的声音,今天再开又没有了,车友们反馈的其他问题暂时还没遇到。最后油耗的话,我每天通勤来回56km,大概有42km是快速路,剩下的城区道路路况一般,不是很堵,最低的一次开出了4.8L,平均在6.5左右,不知道是不是欢乐表,下了个小熊油耗来记录,多加几次油后再看表显准不准,如果真能6.5左右的话还是很满意了。

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    2022-08-03

    百里屠苏十里殇卡钳罩买了没?多少钱

    用户5600982881480油表应该虚标,建议实测一下。

    新少2233我现在就把我的车卖了,订univ

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.8优秀

    裸车116900, 60000三年免息,3000金融,4225保险(200万)130上牌。旧车加置换抵了24800,购置税5173。六一儿童节的时候带老婆去逛了下就订车了。开始说第二天有车到,结果是最低配的。准备走线上,结果销售说路上又查到有尊贵版炫影灰灰黑内饰的,就直接定了。端午节过后6号就到车了,6号办结旧车抵押7号购置税9号上牌贴膜。没等太久非常好,新车里程28公里.4月29号车.轮胎22年15周。 UNIV之前试驾过!提速挺快的!长安车质量和售后不担心,旧车就是cs35,9年了无任何大修,就是动力差点,没啥科技感了。现在车一天至少也要用上1小时左右,还是要舒适点。univ配置非常高,氛围灯 主副驾电动调节.360摄像.电尾门.自动空调.八音响.acc.主动头灯等等太多了。 像无钥匙迎宾模式,离车自动落锁关窗,空调换气这些更为科技感,基本上钥匙装兜里不用拿了,手机下长安汽车app一个就够了,控制系统.蓝牙钥匙全在内。总之驾驶感不错。 我在丽江,这边是高原 1.5t妥妥够用,轻点油门就可以轻松120,旧车cs35爬坡油门都得踩到底4000转速才能维持120。UNIV空调也给力,遗憾没有天窗,跑高速时间长有点闷,不过空调给力也不错。 内饰更是能摸到看到的材质都挺好,还有氛围灯可调节 ,遗憾是中控,车内把手.倒车镜.车门玻璃框大量用了钢琴烤漆,很容易有划痕…… 收纳空间还可以,没有眼镜盒,中控扶手箱空间大,挂档位下也有收纳,后备箱需要淘宝买两个univ后备箱分隔的 就是左右两边那两块小地方,好收纳,购物袋伞这些收起来整齐点。空间大小可以的,坐垫软,老婆满意。后排坐人无压力,自己身高175.体重170, 坐后排也妥妥,头部空间有,腿部空间宽裕。油耗跑高速挺省,跑了两趟,丽江到香格里拉开发区不到6,回来6.5,市区上下班堵车8往上,不堵7多,比旧车cs35 1.6自吸省点。92油今天9.3,明天还要涨…对了长安金融领券送了1000油卡,够开几天,喜欢买就完事!

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    2022-06-14

    是这是啊哈这个可以首付九万 剩下可以搞三年免息吗

    千城墨白284732201想买运动版的

    随风——V长安金融还可以领油卷?

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.6优秀

    购车经历:人生第一辆车,其实最先开始考虑的是逸动plus,但刚好长安univ上市了,去车展看了实车,真的是一见钟情了,然后就开始和销售谈价格了,磨了半个月才谈了2k的优惠,外加一个号称3000块的改装包,其实就是一个卡钳+鱼骨灯+尾部车标灯。我定的是尊贵版,应该算是性价比最高的了,运动版有点太炫酷了接受不来,领航版本虽然多了智能驾驶的功能,但感觉差价划不来+个人应该不太常用。尊贵版本我的价格是裸车价11.69万+购置税100345+车险4500+上牌费500-优惠2000,落地价13万。这个价位讲道理长安的颜值和内饰,还有配置真的是很能打的,其实也去看了吉利星瑞,但觉得不是自己的菜,太过于成熟稳重,而长安univ刚刚好,年轻时尚但也不缺乏大气,如果想要运动性感,打开赛道模式基本想要的都有。 【驾驶感受】 目前已经行驶差不多500公里,动力没话说,随叫随到,路上想要超车很轻松,而且这个1.5T+湿式双离合蓝鲸动力组合算是长安很成熟的技术了,目前油耗也不高,普通模式不堵车情况下也就7个油,如果堵车则8个油。这个车底盘偏软一些,而且隔音说实话真的一般,上了七八十码风噪很明显,不过这个价格基本没啥隔音好的,我朋友20万的雅阁比我好不了哪里去。车内空间说实话一般,毕竟遛背造型牺牲了后排头部空间,我身高185,调整好座椅,后排腿部空间就比较局促,身高超过180的做后排会觉得有些压抑,而且座椅偏短,坐长途会很疲倦。 【亮点配置】 尊贵版就已经拥有电动尾翼,电动尾门,540℃全景影像,18轮毂+马牌MC6轮胎,还有主副电动座椅,定速+全适应巡航,真皮座椅,蓝牙钥匙,另外长安的这个车机真的很不错,顺畅丝滑没有卡顿。

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
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    2022-05-24

    清欢23789你胎压正常吗 怎么跑着跑着 左前轮胎压变高了

    灯塔黑前几天一楼公司门口停着一辆长安univ运动版的,大家都说好看结果过了一会一个三十多的老哥出来开车,一开车那个廉价的排气声就出来了,就连门口的保安都忍不住笑感觉1.5的运动版配个排气声好奇葩

    Shy依然什么路,9公里走了27分钟

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.29优秀

    提车距今七个月啦!伙计们,小V这车针不戳嘿。外观内饰风格很年轻。这个价位这个配置性价比巨高。操控没话说。质量问题不大,就是有点小毛病,我目前就碰到右前雷达偶尔滴滴响。油耗略高,起步三千转,油耗不高也不行。 【最不满意】 这车跑高速胎噪风噪有点大,这是通病。远程360拍照刚开始还能用,更新一次系统后不能用了,还有人脸识别。还有车辆烂路通过性,说它和坐船一样真没夸张,主要是左右晃,要弹好几次才会平稳,过减速带就弹两次就平稳了。 【购车经历】 刚开始也看过很多车,红旗H5,君威,迈锐宝XL,驱逐舰05等等,就是没考虑过韩系日系,购买这辆车的原因呢。 一是我爸之前买的也是长安牌的,是辆面包车,养活了我们一家,对这个品牌有种别样的情感。 二呢也有自己的喜好,我是01年生人,年轻人谁不喜欢玩啊,和我爸商量了,他也支持我买长安,可惜没有定到喜欢的颜色,本来想订星钻黑的,不过订车要等一个半月,炫影灰加活力橙有现车,就直接打个高铁跑到郑州提车了。 【提车价格】 落地价12.4w包牌,裸车价11.69w,税是五折五千多点,保险买的200w三责,车损交强3750元。当时提车交了13.15w,后期返7500元。(不多交发票会低开很多,我不想低开就多交了) 【驾驶感受】 最爱的就是V的操控了,方向盘手感可随驾驶模式联动,转向指向精准,连续变向稳定性高,高速行驶稳定性好,转向支撑性好,转向侧倾小,得益于马牌MC6轮胎,急刹距离仅三十多米。 【油耗】 1.5T排量高速5.5到6个,市区2.5千转起步8个油,3千转起步9~9.5个油,紧凑型里算高的了。满油高速750~800公里,市区600公里左右。 【动力表现】 赛道模式百公里我测的7.5秒左右,自己测的不是很准,起步轮胎挠地的声音是真爽啊,高速超车表现很棒,一般高速行驶需要超车踩下油门动力就有,能够迅速完成超车,表现非常满意。 【空间表现】 驼背造型后排头能碰到车顶,前后距离还是比较舒服的,长轴距带来的前后空间感觉不错,唯一缺点就是溜背造型感觉上面有点矮。 【用车小技巧】 一般日常行驶eco可以得到很好的省油效果,就是动力来的有点慢,时速一百一下可以使用eco进行省油。标准模式下动力表现不错油耗表现也不错,比较均衡。赛道模式跟运动模式就像是脱缰的野马,动力拉满,一脚油门下去让你肾上腺飙升,当然也是比较费油的。高速状态下赛道模式油耗还是比较少的,日常行驶不是很推荐。 【系统体验】 v的车机系统包括acc巡航也是相当不错的,车机反应很快,语音助手识别率也很高,这个价位的车子来说表现的非常好,流畅的系统好用的语音助手有点出乎意料。缺点就是更新之后小毛病很多。acc识别车辆也比较精准,自动驾驶体验很棒,缺点前面跟车刹车太僵硬,不够线性,不是很舒服。 感谢圈主Baldr推荐。

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
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    2023-04-19

    奋斗的程序员怎么感觉V内部空间好小,今天刚看了车

    雨兀清茶的Univ帮我看看这个后备箱这个缝隙是我中奖还是大家都一样

    输了你赢了世界又如何869不到8个油还算高地板油跑10个我都觉得合适

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.5优秀

    【购车经历】 6月20号左右签的合同,7月18号左右就到店了,线上渠道车从匹配生产到发运到店速度还是可以,我把老马六置换为目前的uni-v,线上置换补贴4000,4s给出1000优惠送脚垫、全膜,服务人员态度热情,接待和售后沟通都很及时,在这要为孝感辉航UNI店的销售点个大赞👍🏻 这外观确实绝了,当时3月份上市我就赶紧把车换了,主要是这个黑灰色的外观设计加上电动定风尾翼抓住了年轻人的心,再看懂车帝的马力及扭矩测试,这次的蓝鲸动力确实没有虚标,并且百公里加速略微领先同级哈哈哈这次长安确实用心了,并且是军工制造,所以值得信赖 【驾驶感受】 驾乘感受:平时市区用eco模式感觉神似我以前那台马六的5AT变速箱,相当平顺;高速切换normal模式动力输出感受强劲高速轻松上120码,值得一提的是高速的normal模式就跟市区的eco一样换挡真的平顺,这一点实在佩服UNI-V的变速箱调教,确实叼!;race模式试过几次,确实比较凶猛,换挡节奏根本不在一个水平,很快,随叫随到,但确实用得也不多哈哈。值得一提的是还有这个地板式油门,确实比较省jio,不然从湖北开到重庆800多km脚都要遭殃的个 乘坐感受:目前点都没发现漏水的情况,我儿豁那些漏水的莫是水军哈哈哈,最基本的防水应该完全放心反正我是没遇到过(6月份的车),但是刹车踏板可能有点润滑油不足还是什么(踩急了踏板会有机械声),具体反正放音乐是听不见哈哈哈,准备首保再去看看,应该不是问题 科技配置:小安语音很灵,变式语句也可以识别,车机很灵敏;地图可以三指飞屏,直接切到主驾仪表台;副驾还可以看央视两不误哈哈;全景360好用,后视镜加热好用,该有的配置都上了,很有良心❤;所以大家一定要支持国产车哈哈哈😁 最后祝长安汽车越来越好👌🏻!

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    2022-08-05

    ST茜这车看着可好像奥迪A7

    举案又齐眉你买的多少钱啊

    用户6842555417143后排空间和老马六相比怎么样,我也想换这个车呢

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.2优秀

    uinv刚出来就看中了想换车,但是囊中羞涩,年初的时候还是没下订。结果清明后车坏了发动机要大修,想着这么老的车了修也不值档就决定直接换了。之前看车试驾过领克03 宋dmi 秦dmi uinv,去看星瑞和影豹没人理我就没试驾,就秦dmi的驾驶感受一言难尽,学习机仪表盘和万年钢琴烤漆当场劝退,试驾车上全是划痕。宋dmi可惜今年没有政府的高额置换补贴了,算下来超预算而且车大家门口不好开进来也不好停。一直很喜欢领克03但是对比一下发现越改款越减配了而且价格也有点超预算保养维修还贵也只能放弃。经过考量4.8下定uinv尊贵白(年前没下订,白白损失盲订礼包),经过一个月的等待5.9提车。 外观 这个外观可以说是...额...戳中我这个……额...心巴!(就是转向灯有点蠢) 内饰 十来万国产车内饰不用多说了,真好看,方向盘也能接受就是有点不适应,需要习惯一段时间,座椅也挺舒服的,后排是短一点点, 配置 你为什么要选长安uinv,我:对不起,他给得太多了!电动掀背尾门尾翼有多少二十多岁的能抗拒?还能钥匙感应开启踢脚开启,全景影像,行车记录仪也是四向的,车内摄像头,疲劳驾驶检测人脸识别,超长仪表盘(主题有点少希望后期增加),车机如丝般顺滑解锁打开门就启动车机了,坐进车里就开机完毕! 空间 空间是uinv的弱项,看着2750轴距感觉很大其实没有数据看起来大,头部空间也不富裕,但是我全家人都不高,完美契合空间,人矮进去就会觉得,咦这空间还不错!家里高个子多的就不推荐这车了,坐副驾还将就,坐后排高个子难受(我家没有高个子但是能想象到) 驾驶感受 胎噪,胎噪,胎噪,胎噪是挺大,做了底盘装甲了的,速度低的时候感觉很安静,速度上来了就会出现大胎噪,特别是粗沥青路和路面差的水泥路,连续颠簸会有共振耳膜有感觉,但是颠簸悬挂感觉韧韧的挺舒服的,不知道后期做四轮隔音有没有帮助,后备箱也差点隔音棉止震板。风噪还真没发现,但是还没上过高速,到时候上去跑一下看看什么感受。 另外门把手的车漆居然鼓包,品控还是差点

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    2022-05-12

    头条用户我朋友买的就是univ,说实话,我跟我另外两个朋友都帮他试驾了一下,看他那么喜欢,大家也就保持沉默不吭声了。首先减震安全问题,空间问题,安全性问题,隔音问题,内饰问题,胎噪问题,稍微开快点,对于耳朵不适应鸣音的人,会产生眩晕和呕吐感。这些问题都太严重了。就为了个尾翼,唉。他现在也是闷闷不乐,想换车也没钱换了。

    一个没钱买车的穷人油耗还行

    我是那深海思域的油耗不是吹的,日常行驶油耗在4.5l,市区5.8l左右

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3.9良好

    人生第一辆车,奔着自己喜欢就好去选择的,年初开始关注V,前前后后横向对比了很多车,看过吉利星瑞,看过凌渡l,看过比亚迪秦DMI,最后去看过实车以后,还是果断决定选择小V 在成都还是很火,离重庆近,现车多,没决定买车前就加了车友群,在成都路上也可以经常碰到,真的很帅气,而且车友都很热情,交流沟通了很多,后面去了三家4s店,选择了离家最近的一家,谈下来落地12.5,但是锦江区也有1200的购车补贴,所以还好,基本送的东西还是那些,脚垫尾箱垫灭火器3次保养,膜没有要销售送的(听车友说都很坑最后还是要加钱),索性就在网上买了 优点缺点大家基本都知道,外观出众,内饰美观,配置也足够好,驾驶体验感强,前排空间还算充裕,本人175觉得空间够用,后排有点紧凑,80km以上风噪有点大,胎噪还好可以接受,总之选择小V一定不会后悔

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    2022-11-28

    静谧丶情12.5有加装吗?我贷6个12.95选装音响,就送脚垫后备箱垫两个抱枕,6次保养和一个砸蛋砸的吸尘器签了合同后来死磨硬泡要了一个护板

    热心市民121566被仪表盘劝退

    仙班低调你的座椅颜色改装过了吗?为什么橙色面积这么大

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3.86良好

    车买来也开了大半年了,最开始选车的时候纠结MG6、影豹、星锐和Univ,也都去4s店试驾过,就我个人而言这几款车的行驶感受区别不大,Univ的颜值最好看,配置也较高,性价比最好,所以最后就决定买Univ。加装了音响,4s店优惠只两千,裸车11.69。现在买好像便宜大一万,只能安慰自己早买早享受了? 1⃣️颜值方面当初买这车就是冲着颜值去的,外观真是太好看了,没的说的,还有个电动尾翼,简直帅的一批。全系标配235/45R18的胎,也显得更加大气。 2⃣️内饰方面也很不错,双D型方向盘最开始上手确实不太习惯,习惯后的手感也很好,配合独特的仪表盘,开车时几乎不用低头看仪表。隐藏式的空调出风口也很有格调,唯一不足的就是后排没有氛围灯,感觉差点意思。 3⃣️配置方面非常够用了,国产车最不差的就是配置? 4⃣️空间方面前排够用,本人身高172,调好座椅头顶剩三指多。后排有点小,但我常年一个人开车,后排小不小也无所谓了? 5⃣️驾驶感受方面主要是胎噪比较大,没办法,大轮胎胎宽摆在那儿,胎噪大是肯定的,不过还能接受,把歌放大声点就行了。除了胎噪其他都比较不错,动力很够用,超车一脚油门下去,速度挠一下就上来了,省心不少。 6⃣️油耗中规中矩,表显7.1,实测7.8,不算低吧,也算对得起这车的动力了

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    2023-07-05

    刹车管用啊身高185买这个车行不行

    贼帅萌新实际油耗比表现多1.5-2个

    梦回那年初识你现在优惠2.6还有的谈

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3.9良好

    这个外观没的说,我太喜欢了,不过炫影灰确实容易脏。 内饰挺好看的,但是用料舒适性就比较一般了,软包比较少,偏硬。 配置非常高,尊贵的配置完全够用了。 空间中规中矩吧,感觉够用,也不是特别小,a级紧凑平均水平,比卡罗拉强一点。 驾驶感受,动力响应非常不错,普通模式就够了,除了胎噪略大,其他的都非常不错。 车开了快700公里了,总体来说对得起价格,电动尾门很不错,车机非常流畅,目前新车综合油耗是7.3,高速能到6以下,完全可以接受,再开久一点看看综合能不能踩到7以下。小毛病目前还没发现,低速的时候偶尔有很轻微的顿挫,总体开起来非常顺滑,而且车看上去蛮高端的,现在国产车颜值这么高十多万的车长得像二三十万的车。 购车的时候还看了艾瑞泽8,车也好看,但没那种很特别的感觉,虽然终生质保很让人心动,但最后还是选择了v,还是喜欢这个颜值和电动尾门,虽然我买了v,但说实话我其实更推荐艾瑞泽8😂

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    2023-02-16

    小7v372这后排也不算窄吧,为啥这么多人说窄呢,感觉别领克03还宽些

    一位正紧人士身高暴露了兄弟,看你驾驶位就知道了

    云h云云艾瑞泽8还是算了吧,现在问题很多。

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.2优秀

    一、先说外观,无边界进气格栅、隐藏式门把手,熏黑的轮毂,掀背尾门,电动尾翼,运动感拉满(如果转向灯搞成流水式或者再显眼点就没毛病了,这里扣半颗星) 二、内饰,科技感十足,都说内饰很宝马,总之就是看起来很高级,但感觉某些细节做工还能扣的更好,再就是新车气味略大,这里扣半星。 三、配置:总体来说很丰富了,自适应巡航,主动刹车等,尤其540影像,非常清晰好用,要说点美中不足的话感觉中配应该给个主驾座椅通风加热,高配副驾也应该有。 四、空间:我个人不建议180cm以上的人选这个车,反正我觉得180左右的人勉强,但可能略感压抑,超过185那直接就要顶头了,储物位置尚可,后备箱容量也还可以。 五、动力,真的猛,normal都能应付几乎所有情况了,前段提速响应非常快,反正我觉得地盘也算比较稳,网上说的胎噪风噪,我只能说城区开没啥,上了高速确实明显,感觉再能再优化一点就更舒适了。

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    2022-04-13

    梁开心o不错不错,我也想搞一台了非常适合现在的年轻人

    刘小鹏680这个车适合多大年纪的人

    用户6126186876916我身高183特别喜欢这辆车会不会碰头

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4优秀

    目前行驶一个月,整体感觉还不错,价格就在这里,对比的车型有合资、国产,个人还是偏向V。喜欢的理由有以下几点:1.外观设计风格帅气、时尚、好看。2.动力输出比较给力,之前驾驶朋友阿特兹2.5,感觉差别不大。3.空间方面完全够用,本人1.7M。听网友说超过185的就不要考虑。家里也没有这基因,考虑这么多干嘛,自己用着行就行。4.油门踏板采用的是风琴式的,这点我特别喜欢,比吊式的用着舒服。5.配置是真丰富,为国产点赞,360用着是真爽。不满意的是风噪、胎噪,时速60以后比较明显,底盘隔音不太好,这点需要改善。其他问题,据网友反映车机有死机、黑屏状态目前暂时还没有遇到过。发生过两次在行驶中自己弹窗拍照功能,不知道各位车主有没有遇到过。

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    2023-01-11

    梅梟苏我在白色跟原子灰之间犹豫不定

    睡到十二点o拍照遇到过两次莫名其妙就拍照了

    西瓜汁这款也有声浪吗?

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.2优秀

    外观不用多说很多人都觉得很好看吧,但有的人却不喜欢这种线条和前格栅和溜背,总结来说有点两极分化吧 内饰我选的是橙色搭配,显得活力一点,但中控上的烤漆和档排位置的内饰容易留有指纹和容易刮花,但好看是真的好看,后期可以加贴一些中控膜,防指纹的,最好买好一点材质,要不然怕晒融化掉 配置我选的是尊贵版,功能配置方面都觉得够用了,性价比最强版本 空间这辆车我感觉还行,我身高182的,前排调好座椅后排还有空间,很多人都叫我买一台SUV,但我不喜欢开SUV,自己喜欢重要,而且一年下来后排都坐不了几次 驾驶感受我上一台车是日系三大妈的卡罗拉置换的,开下来V的感受就是地盘会硬一点,一些路的不平都能感受比较清楚,毕竟这辆车主要调教是运动,过弯车身很稳,别人都说胎噪大,有风哨声,目前还没跑高速不知道,嫌胎噪大的可以喷厚一点地盘防锈,有点效果经济好的伙伴做下隔音呗

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    2022-07-19

    万花瞳163对我觉得univ前脸巨丑,丑到没法看那种,真是个人眼光,我就喜欢影豹的前脸

    阿阿阿阿雕前天拿去喷底盘装甲,今天车刚拿回来,开的感觉胎噪真的明显小了,不过还是会有点,效果很满意了

    炫Coca你们买车的钱都哪来的呀,我存点钱好难呀

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.9优秀

    年初开始看一直在等类似购置税减半的活动,2月去4s店试驾,开了一圈感觉很不错,问了销售说今年可能没关于购置税的政策优惠了,最后还是没定想在等等,到3月好多车开始大降价,univ直接降了一万,深蓝也降到15个,家里有一台几何A600公里版本的那个,所以家里人一直建议买电车或者混动,虽然开电车确实很舒服,提速快也很安静,但是没有油车发动机的声音让人肾上腺素飙升的感觉,后面还是说服了家里选择univ,1.5尊贵,车价优惠1万裸车10.69,购置税自己交9000多,保险4350,还有599的3年6次保养,送了脚垫,还有玻璃膜1280的优惠卷,加的第一箱油加满380,表显续航680,当天开了120公里,一直用ECO模式百公里7.3升。 提车1个月跑了1060公里,一血是不知道怎么右后胎戳了棵螺丝,去补胎花了50😭,总体来说这个价格已经很不错了该有的配置都有。

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    2023-04-13

    盛年之恋0912去年年底被销售使劲催说没购置税政策了,不买就亏了,那些大聪明们怎么样了,不知道啥心情

    大叔的油腻V我也再等六月看看购置税能不能减免些,再出手

    开着小6起飞要是优惠1.5立马入手

    前往

    同级车热门评分

    3.20分“良好”
    朗逸 2025款 新锐 1.5L 新逸版朗逸 2025款 新锐 1.5L 新逸版

    【外观】 我以前看到朗逸新锐就觉得这款车很普通,以前老款朗逸的大灯都是卤素灯,现在才改款成LED大灯,就没有什么吸引人的地方,只有走进才看到这款车的做工很标致,总体外观给人有一种沉稳的感觉,没有像现在新能源车子那样有科技感,但后来随着我深入了解,才知道,真正懂的人就会买它,因为大众的车子都是采用激光无缝焊一体接技术,这样造出来的车身就很流畅自然。就是外观普通了一点,可能是入门价格比较低,受成本控制。 【驾驶感受】 我最初开朗逸新锐这款车的感觉是认为和它的外观一样普通,但起步后就打破了我原有的想法,起步没有美系车那么肉,反而很轻盈,而且转向也比较精准,基本上没有什么虚位,过弯的时候也很稳健,没有很强的侧倾感,这是日系车少有的扎实感,最后还是被朗逸新锐的机械素质打动。它1.5L自吸发动机搭配6AT变速箱,动力不算强劲,但深踩油门切换S档时,超车能够从容应对,家用是完全没什么问题的。但对比同价位的国产新能源,就有点不够看了,感觉差距还是蛮远。 【车辆油耗】 朗逸新锐在油车里面来说,我觉得是比较好的了,在市区开早晚高峰期堵车时,油耗大概在5.4L/百公里,省道行驶能开到4.4L,按现在92号汽油,7.1块钱一升油价来算,每公里成本不到四毛钱。算一年开一万公里,一年下来油费只要3834元,加上单次小保养380元左右的开销,养车压力比较小 。而且加油的便捷性就是优势,不用纠结有没有充电桩,服务区加个92号汽油,十分钟不到就能满血出发。 【内饰】 现在的朗逸新锐,内饰是大升级了,也不是以前的内嵌式小屏幕了,现在用的是10.25英寸液晶仪表和12英寸的中控大屏,相比较老款那是好看太多了,显得也高档些,分辨率也很不错,显示清晰,像听歌,导航,车辆状态都能看到很清楚,我觉得还不错。在空间方面也算是同级优等生,后排也比较宽敞,身高1米75的我坐进去,腿部还有一拳的距离。后备箱容也还行,日常生活是够用了,像周末逛超市买的东西、孩子的婴儿车,甚至长条形的快递包裹也能塞进去,只不过要把后排座椅放倒。 【不满意的三个点】 当然,朗逸新锐这款车也不是十全十美的。①在高速行驶时胎噪和风噪就比较明显,车内没有什么静谧性,都是嗡嗡嗡的声音。②车机系统相比较国产电车略显简陋,反应也不够流畅,导航的时候我还是习惯用手机支架 。③内饰塑料感比较强,用一些好一点的材料感觉触摸感会提升很多。 ?总的来说,朗逸新锐就像一个靠谱的人,没有万人迷的外表,也没有花里胡哨的功能,但却在油耗、空间、可靠性上摸准了家庭用车需求。它也许带不来激情的驾驶,却能够用可靠的表现来化解日常出行的顾虑,我觉得这才是家用车应该有的样子。

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    3.30分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    速腾L的更新,整体风格更偏向新能源了,操控依旧保持,但是整体大方向错了。试驾体验了一下速腾L豪华选配360影像版,分享下我的感受。 ●外观 速腾L的外观,很拿捏年轻用户,至少我看了不讨厌,加长车身后看着确实不像紧凑级轿车,不过侧面一看轴距,尾部拉皮加长还是有点明显。取消隐藏门把手或许更符合燃油车风格。 ●内饰 整体包覆是想营造出质感和档次感的,但是细致感受用料就是很普通的仿皮以及硬塑料。前排中出风口,做成两个应该不难吧,天热的时候,请问单方向可调,是对着主驾还是副驾? ❗️试驾后我认为的不足❗️ ①作为一台定位10万以上的车,360环影需要选配,选配后的影像清晰度也很一般,其次倒车显示略有延迟,虽然可以用,但是如果停的比较极限,参考性就不大了。而且图像畸变也需要优化,不然影响倒车安全。 ②内门把手是穿透式,门板没有多余承放随身物品的地方,手机钥匙,均要堆在中岛手机卡位或者水杯位!容易滑动且不牢固。把把手下方封住更贴合实际使用场景。 ③怀挡扭转式,应用于新能源不错,但是对于速腾L的受众群体,恐怕需要适应很久,其次和通用怀挡设计相反,往上是前进,往下是倒退。 ④隐藏门把手在模拟断电情况下,不好手动拉出,在紧急情况下或者蓄电池断电情况下,远不如传统门把手方便,其次燃油车弹出式把手,对于蓄电池的需求也更高,磨损以及耗电都隐形增加使用成本。 ⑤中控黑色烤漆面板非常容易留指纹印和划痕,久用痕迹明显,不如塑料板。 ●座椅和空间 ①前排,我身高183,头部空间座椅调至最低有4指,横向空间主驾的右腿和中岛贴合处略微冲突,不够舒适,副驾的地台受中岛下方倾斜侵占,也不能让脚合理平放。纵向空间充足。前排座椅侧包围紧凑,乘坐感受不是很舒适,动力排量均不属于运动型车,这个设计属实没必要,不如正常平缓更实用,座椅支撑性有,但是整体偏硬,颈部空隙较大,颈枕也不好固定。 ②二排保证前排我的正常驾驶位,腿部空间接近一拳,头部空间也是4指余量,横向空间充足,没有中央扶手支撑性略差。地台依旧凸起,如果后排中间坐人,脚很不方便安放,舒适性几户为零。 ③尾箱空间毕竟加长了一点,正常满载出行行李问题不大。二排可以放倒靠背,对较长物品可以应急装载。后备箱底板下部可以选装应急尺寸备胎,不选装的话可以当个隐藏储物盒,不管选装与否,应急工具,小配件都可以安放,没有备胎空间稍微更大一点。 ●车机及智能化 ①相对于老款,进化很多,但是操作逻辑性和便利性还得适应,设置罗列的分类和实际常识有偏差,可能应对一个设置需要多翻几下,拥有了娱乐互动的app,但是版本不够新,对于应用商店内容,也是较少,看看后期OTA如何吧,不过对于仅靠蓄电池供电支撑的娱乐性,后期优化可支持范围上限,我感觉也不会很高。 ②辅助驾驶,车道保持很僵硬,道路略微有曲线,就机械化的调整,要么直接退出,不是柔和的随地标线变动。前向无车以及无地标线路段,不可使用,所以长途行驶,还是要时刻关注前方路况。对于跟车加减速,也是识别到有车并入行车道,就一脚刹车,乘坐感受不舒适,前向车辆提速后,也是大油门加速到达限定速度,不能柔和的加减速,也是纯机械化设定。整体使用舒适度好于传统定速巡航,多了主动刹停等安全措施,长途偶尔缓解一下疲惫还是可以的。 ●动态试驾 ①整车驾驶模式切换就是调整变速箱的变档逻辑,普通模式下,深踩油门,提速并没有太快,毕竟发动机功率摆在这,运动s档,转速拉高换挡,提速略快一点,但是没有很强的推背感,相反发动机噪音很大,对于家用来说,我认为深踩油门,发动机哄响的这个动静,基本都是不舍得的。还是正常提速更实际,噪音也能接受。对于变速箱来说,匹配依旧覆盖工况不全面,如果刚好速度是切档时速,由于城市走走停停不确定性,原本升档,因为速度又不够,就会顿挫,且很明显,虽然这种工况不是每次都出现,但是能优化覆盖掉肯定更好。 ②方向盘的回转,我认为力度不协调,左右轻打角度松弛,大角度就费劲,这对于整车的操控来说,容易行成判断失误,造成变道过头,或者弯道行车轨迹不连贯。 ③隔音略差,不过不是窗户四门的隔音,主要是前机舱的隔音,升档降档,以及发动机的轰鸣都是一清二楚的穿进车内,除非轻踩,否则音乐都难覆盖。速度上了100风噪胎噪颠簸悬挂的工作声音也都进入车内,静谧性较差。 ④底盘应对略微激烈的驾驶,还有支撑和稳定性,过于激烈和极限驾驶,支撑不了,像正常过弯,侧倾控制的不错,但是速度提升以后,中高速过弯或者调头,悬架就拉不住了,侧倾严重,驾驶很没信心,整体还是主打家用。悬架过滤坑洼震动颠簸明显,整体不软微硬吧,如果满载体验舒适度会好很多。 ●总结 速腾L在这个价格段的燃油车里,外观更年轻,动力有提升,内饰做了优化,但是都是套用新能源的设计语言,并不完全符合油车使用场景。或许把隔音提升,把地台做平,把360环影标配,更符合这个车的使用场景。

    4.00分“良好”
    思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

    《裸车保险购置税》 半年多开了5400多公里。算正常吧。新手司机23年10月拿的证,12月提的车,没有买4s店的终身质保啥的,装修也没要,就送了一个首保,当时优惠3.4w,裸车12.18w现在应该还能便宜个3000-4000。购置税1w,保险5000+,说是思域事故率高,保险在同价位车里偏贵,各位买保险买人保理赔快,把那个进口药哪一项买上就多几十块钱,然后因为我是新手,我就买了300w的比200w的贵100多。 《为啥没买三厢》 说一下为啥没有买三厢,最开始想买22款燃动版,但是没现货,我是新手也不知道俩有啥区别,主要当时看这款23极锐现货有bmi啥的,我对象开有保障一点,我能放心一点,而且大溜背还有那个轮毂好看,我就临时改了主意,平常就我和我对象俩平常用车,生活也比较简单干净,我俩就当双门车开的,后排空间我也不知道算不算好,但是肯定能坐下,腿有一点点拥挤。后备箱空间的话,放得下两个大行李箱,就我和对象我俩肯定够用。家用肯定不够。我这情况不一样,对于家用的兄弟没多少参考价值。 《自身考量》 1.油耗,因为我在新疆用车,城市直接的距离真的很远,油耗是第一位的,车买回来要开,不能买回来油耗高就不敢碰,心疼油钱,所以也就放弃了univ和领克03。车在乌鲁木齐买的开回巴州我爸开的,就相当于内地市到市的概念,跑了500+公里,从4s店开出来加满油就直接上高速了,直接500公里回家,我爸开的这500油耗5.1,没开绿叶子(eco),然后我开了三天油耗就8.1了。。。现在我从8.1开到6.6了。油耗真的和脚法有关系,慢慢练就行了别急。 2.内饰,塑料没毛病确实是和国产天差地别,车机就是个大号蓝牙音箱,我是小米,连不了carlife,vivo/OPPO可能用的更爽一点,其他就很中规中矩,不至于粗制滥造,但是就是不能比和国产比确实没法看。 3.隔音,我是无所谓,我还想他做隔音干嘛,我就想听涡轮的声音呢,你给我隔的声音都小了。胎噪风噪,80以上就比较明显,但是我无所谓,因为我音响开的大。音响很一般,但是能用。CVT在起步阶段深踩的时候迟钝的感觉很明显。很多车主说的很受教,起步结束上40+了缓深踩,比一脚踹,提速快还明显。 4.动力没的说,180匹够用,同价位起步没有比思域快的,车1.4吨,关键是气动真的做的好,这可能也是为啥地盘低吧16cm(还没评论区兄弟们的第三腿长),80码稳在4-5个油的位置就能保持,5个多就开始提速了。气动真的没的说,真的这个我真的爱狠狠爱,估计也是因为这个吧,外观才能做的这么帅,有种痞帅痞帅的感觉。而且地盘低操控真的好,我爸有几次做我的车过弯都说换他那个车早翻了(索兰托) 5.对比。我好兄弟7月提的e300,但是他95油8.8的油耗,开了3个月不开了,在家车库躺着,开不起心疼油钱,天天骑自行车5公上公司。所以我提车的时候就问他意见了,他说以前不理解为啥在新疆日系那么多,现在明白了,别的车养不起,因为他跑生意用车,当时也想充门面买的,然后后悔了。当时我也问他univ,领克03,艾瑞泽8,思域包括速腾,咋选。他说你想没事儿就去4s店修车吗,我肯定不想,然后就剩领克和思域选,领克没看上不好看没思域帅,也没思域省油。我也因为国产车的内饰可惜过,因为思域内饰包括它没倒车雷达这件事真的无语,但是开车开久了有感情了,越来越喜欢了。所以买它就是因为省心不用小毛病往4s店跑,省油用车用的起不心疼油钱,外观帅马力足,就这么简单。 6.最后的最后,强调一点,兄弟们。如果你有老婆孩子了,家用,别选这个,真心的兄弟。因为真的是买发动机送车,安全性真不如大众,奇瑞,吉利好,怎么样都要先保障安全,我刚24我还想浪,所以选思域。其他的思域兄弟们,也注意安全,平平安安出门,安安全全回家。 7.最后,我没改装,原厂真的就很好看了,再改给自己惹麻烦。 8.最后的最后,我想说,车漆真的薄,我右前脸已经被我蹭两回了呜呜呜≥﹏≤,虽然不严重,但是巨心疼,车漆也是真的太薄了,我扣车上那层薄膜时候用指甲就把漆刮下来了。。。

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。

    3.30分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    【前言】 大家好,这里是鲜试官SunnyCar,今天给各位带来的是速腾l的试驾体验。去年开始大众的油车一直在改款,今年终于也是轮到了速腾,但是改动并不大,只是顺应潮流提升了一些智能化的功能,那么至于开起来感受如何,接下来就让我们进入正文部分给大家分享一下试驾感受。事先声明,本篇文章提及的试驾感受均为个人感受,存在一定的主观性,仅供各位读者参考,请一定要看到最后。 【试驾信息】 版型:2026款L 300TSI DSG豪华型 外观:锰石黑 内饰:黑灰 【动态体验】 ①动力方面——同为大众,速腾l1.5t的发动机明显要比最近上市的捷达vs8上的1.4t的好不少。油门踏板很紧实,基本没什么虚位,起步给油就能很快跑起来,不迟钝。继续给油,当发动机转速超过2k转时,一瞬间车子有一个爆发式的加速,后续维持在2-3k转,我持续给油,速度能稳步提升,整个加速过程是很线性的。当我切换到s挡时,发动机的基础转速会主动提升,直接从1k左右来到2k左右,翻了个倍,此时起步我一给油,提速就很明显,但是应该是受限于它祖传的干式双离合,速度提到六十时会有一瞬间明显的顿挫感,后续一直给油跑到八十以上提速表现都很线性,作为一辆燃油家用轿车,这个动力表现已经很足够了。 ②制动方面——刹车踏板我在刚上车适应的时候,是觉得踩着有点重的,不算轻巧。但是开了几个路口之后习惯了,会发现制动脚感还蛮线性的,基本上虽踩随有,不软,就是要费点劲。相比起捷达那松松的刹车,速腾l的刹车踏板紧实多了,感觉子品牌确实不如本家的做工精良。速腾l的自动驻车图标不像国产油车那样,是显示一个圈和字母“A”,它是把auto hold的绿色字样显示在挡位上,第一时间我都没反应过来触发了自动驻车,还问销售这车有没有这功能。 ③转向方面——速腾l的方向盘手感摸起来很紧实,速度起来了扶着也很稳,虽然现在的车基本都有电子助力,但是打起方向来还是能感受到机械传动的那种啮合感。路上一些大角度转弯的时候,方向盘打起来会感觉有点重,但是正常行驶时左右变道还是比较轻巧的,因为是轿车所以开起来也更灵活,路口调头也感受了一下转弯半径,大概也就两个车道多一点,车长明明比我前一天试的捷达vs8还要长20cm,但灵活性比vs8好太多。 ④底盘方面——底盘开起来偏硬,舒适性一般般,走非铺装路面的时候颠簸感还是很明显的。我在直路上把速度开到八十以上感受了一下,底盘很稳很紧实,可以说轻轻摸着方向盘不用力它也不咋会跑偏。在过一些坑洼的时候路感还是明显,但是底盘不散,转弯和变道也很连贯,开起来还蛮灵活的,行驶质感也比捷达要更好,只能说这个价位段的油车真的是一分钱一分货。 ⑤智能方面——这次改款之后,最大的变化就是车机。之前大众的车机智能化真的很差,但这次试驾我着重体验了一下,车机操作起来还是蛮流畅的,就是帧率不算很高,大概也就九十帧左右的样子。语音控制比以前进步太多,唤醒反应蛮快,识别率也不错,就是可能油车的电控还是没有电车完美,销售让它关闭全车车窗时,竟然把我这一侧关闭的车窗给打开了,但是后续再尝试就没有出现这样的bug了。车机的UI设计也算用心,比较接近新能源的操作思维,而且试驾车是顶配的,车机尺寸更大,看着也更有科技感一些。 ⑥油耗方面——销售给我介绍跑高速测下来大概4个油,城里开的话有个7-8个的样子,还是喝92的,经济性真的蛮不错的。 【静态体验】 ①外观方面——前脸把以前的一排大牙给改了,换成了和新迈腾一样的外观,看着更中庸稳重了,顶配还带发光车标。最想吐槽的是隐藏式门把手的设计,不知道咋想的,电车回归常规门把手,油车又搞隐藏式,先不说安不安全吧,就速腾l这个门把手的反应,很迟钝,感觉容易夹手。后视镜靠a柱一侧的外壳上,有盲区监测指示灯,目前来看一汽的捷达、大众、奥迪都是这个设计。 ②内饰方面——内饰变成了和探岳l一样的布局,挡把也换成了怀挡,现在中控扶手这一块空空如也。内侧门把手也很反人类,竟然是在扶手前端,要向上扒来开门,很不习惯。其他地方和老款区别不大。 ③空间方面——我一米七的净身高,把前排座椅靠背调至与b柱平齐,我的膝部还有两拳多的空间,头部则是一拳。中间位置地台不算高,坐起来就是坐垫和靠背有点硬,但是脚部空间还可以,没那么难受。后备箱有点下沉的设计,和尾门开口不是接平的,可能放东西有点不太方便。两侧的车轮上方的隆起也很占左右的空间,不过进深很深,容积在同级别算是正常水平吧。 【总结】 试驾完之后个人觉得速腾l这款车,挺适合预算不高,但是又想有点品质追求的人,前提是只看合资油车啊,因为同级别国产油车更便宜配置也更丰富,买大众主要也是图个品牌稳定,再者比起日系来说也更有质感。这车家用没问题,配置就选300精英型就可以了,舒适和科技配置都比较丰富了,至于顶配加的都是些外观和情绪价值的东西,家用车能省则省吧,没必要。