这车颜值喜欢的是喜欢得要死,不喜欢的也是喷得要死,就我自己而言我是爱这个颜的,什么角度看都好看,开上街回头率也那么有一点;动力也没啥可挑的,正常模式下动力随踩随有,运动模式更加激进,跑高速那是爽得飞起,方向盘转向手感是很好的,并没有说异形方向盘不好用的说法,适应几次就觉得握感是很舒服的,就是底盘偏硬一点,运动风格的车好像都这样;内饰也还算可以了,颜色和用料搭配虽然不高级但看起来并不会显得廉价,特别是物理实体按键真的必须要给好评,充电接口偏少前后各一个而且还是a口,2022年了该给c口才对呀,空调出风口也是个小槽点,调节角度有限,不管什么角度都会吹到驾驶员左右手,风速稍微大一点手就冷;顶配的配置该有的都有了没啥可挑的,唯一的槽点就是副驾居然没有加热和通风,厂家不拿副驾当人吗,收音机是没有FM调频的,只能用流量听;很多人说车子空间小,我自己开倒是觉得还好,反正我是个173矮子瘦子,自己也不坐后排,副驾的人也还没有,所以不考虑空间的问题,我自己调好座椅的情况下方向盘没有挡仪表盘也没有碰腿的情况;车子目前跑了1100公里,一共用掉85L油(按加进去的油来算油耗),折算就是7.7L左右,跑市区、高速、国道综合下来这油耗还算可以,市区道路开eco模式和acc跟车会省油一点,快速路就正常模式,高速正常和运动混着开,这车的表显是个快乐表不要过分相信;在市区铺装路面40-60速度胎噪还算可以接受,快速路80以上就开始明显了,但这年头谁开车不听着歌和广播呢,忍忍也就习惯了;后转向灯小能改就改,目前也还没找到合适的改装方案,就先不管它了;车子经历了几场暴雨没有出现网上说的漏水情况,上班也被经常会被太阳晒到,中控只要不刻意用力按也没啥吱吱作响的声音,车机目前还没死机过,流畅度很OK;洗车的时候也试了一下下雨自动升窗的功能,有一两个窗留缝的情况下,用洗车水枪从前面喷车,大概5 6秒后没关的窗是会自动升起关闭的,蓝牙车钥匙也挺实用的,出门带手机就可以。这个月使用下来整体感觉这台车还是真香的,13万的车除了hud和腰托,基本上该有的都有了,花多少钱办多少事吧,算是物有所值,希望国产车越做越好。
胤你:确实很好看 就是空间小了一点
皮皮姐的小白:我十几岁,也不懂,就很多人说空间小,但是我觉得买这车的大部分是年轻人吧,顶多有个伴侣,伴侣坐副驾,后排空间小也影响不到你们,就算有时候带个父母,那他们那一辈,六七十年代的,除了有钱的,谁长得高,他们完全没问题,那就算长得高,也就坐这一回,憋屈一下没啥吧,我一米七八,就没见过让我坐后排不低头的轿车,除了大型越野车,再者,夫妻俩结婚了有孩子了,那孩子十年内坐这车不会感觉低吧,有可能十年内你家还换车了,那再大点,差不多都住校了吧,一个月见不着几回,更不用说坐车了,就算不住校,那也做不了几回车吧,再大点,大学更是坐不了几回车,毕业了,人家自己买车了,所以,这车,除了自己开开,伴侣坐坐,格上几个星期,才有那么点可能捎带顺上一人,所以说,你们为什么要忧虑后排空间小呢,你们又不坐
911车主红色:我不嫌弃他空间小,我是嫌自己的口袋小,十三万的车都要贷款买还都不敢
【静态体验】作为k的车主这套设计语言太熟悉不过了,依旧是4块屏幕,不过在显示内容上会与k有所区别,中控室是偏向驾驶员设计,有利于驾驶员更好的使用。控制按键由触控式更换为按键式,一键战斗模式使用了橙色,旁边为空调ac按键,基本可以做到盲操。第二排按键为尾翼单独调节,座椅加热放到了最右边,会稍微有点远,不过这点比k好多了,k的只能去到车机里面调。方向盘的按键更换为5+2按键,左侧主要为辅助驾驶,右侧为媒体控制,这套按键熟悉过后完全可以盲操,一键开启辅助驾驶真的太好用了,用久了你就知道了!换挡拨片的加入增加了点可玩性。中央通道的设计依然家族设计语言,多了自动泊车的功能,我这个韭菜k的车主真的哭晕在了xx里。360全景影像在最靠近驾驶员的位置,遇到窄路开一下还是比较安心的。座椅乘坐舒适度的话适中,不是运动型轿车那种偏硬的设计,也不像k那种完全的大沙发,不过少了腰部支撑,在长时间的驾驶会更容易造成疲劳,不过头枕的舒适度和角度不错,更薄的设计便于后期增加颈枕。前排在我的驾驶位置,后排基本快顶腿了,毕竟我身高182,好处是主驾座椅下方可以把脚伸进去,后门前方居然有挂钩,挂个垃圾袋之类的很方便,k依然没有的配置!中间位置特别不舒服,我坐在中间完全顶头,只能拿来应急。静态部分就到这里,接下来进入正题!
【动态试驾】试驾的这台车是顶配,不是运动版,运动版的排气会更加暴躁,甚至会回火放炮!环抱式的驾驶舱明显更具战斗感,左侧为时间和外温,中间为驾驶部分,不过转速表太小了,档位也放在了左边,减档需要左顾右盼,右边是水温续航和空调,水温用的是颜色显示,我跟希望的是直接显示温度,如果在激进点,做个三连表,水温油温bar难道不会更具驾驶乐趣?开启来的感受就是想把他开快,驾驶乐趣十足,方向指向不错,不会拖泥带水,避震初段过滤细碎颠簸彻底,不会传到车内,70km/h变道响应很快,侧倾很小,具带我试驾的专员讲,这台车配备了前后防倾杆,确实能更好的增加车身响应速度。油门的调料同样偏向舒适,不过不会觉得分裂,初段我觉得不够猛,我之前的大众总会在我猛踩的时候一脚把我踹出去,这台车完全不会,甚至说这台双离合调出了at的感觉,少了点驾驶乐趣,不过这样的调料会更适合家用,也没人会天天在路上蹦吧。中断100km/h再加速能力教好,受制于排量限制,给人还是稳的感觉,真的觉得把k上的那套发动机搬过来会更加暴力,不过重量的增加会让这台本是前驱布局的车更推头,如果上4驱那就是另一个故事了。方向盘同样不会有过多的路感,整体而言就是一台偏向舒适调教的运动型轿车,在整体氛围感的营造上会大于驾驶带给你感受。不过你要亲身体验过才知道这台车到底适不适合自己。
【不足之处】试驾结束回归日常使用,溜背的造型很帅,但也让后备箱使用面积压缩,实际使用大小不乐观。中央通道水杯架很窄,也没有限位器,大一点的奶茶放不进去,开门把手用的是亮面,用久了全是指纹,真的是逼死强迫症!中控屏幕尺寸教小,黑边比k要大很多,前排座椅不支持腿部支撑调节,对个子高腿长的我并不是很友好,方向盘教硬,会增加路感,但是握久了就会觉得你不想要的震动也会反馈上来。
逍遥银圣:昨天订车,是不是只有我一块钱都没还。首付41000,贷款十万
迷茫的老蝌蚪:兄弟,我也想订这个车子,就问一个,索尼音响有没有必要订?差别大不大?
含灵巨贼:我觉得运动模式下的那个味道是轮胎摩擦到地面的味道。昨天我也飙了一下车,味道太重了,我还以为哪儿着火了
就是等车的时候比较时间长,方向盘比较低,其余的我感觉都挺不错,油耗这块我感觉我不是太在意,自己喜欢的车就不要担心怕花油钱
3月29提车的
我是15年拿的证,然后知道今年才开始上路
对于一个算得上新手的人来说,这个倒车影像真的是很清楚了
在一个值得夸的就是人机的交互系统也很值得称赞
动力很足,朋友说我在红绿灯稍微给点油就有推背感,弹射起步一瞬间就是感觉推背感给的很足,虽然我只敢在没人的路上试一试,😁
颜值什么的都不用说了,在路上回头率挺高的
唯一有点不舒服的就是车机的应用商店没有数据
4.11号去上牌的时候,导航会有点乱定位
高德地图的版本有点低
我是顶配的,然后音响的话效果还是挺好的
注意音乐灯光秀最好在没人的地方搞,太扰人了
垃圾电视平板连体仪表:这车底盘高?容易挂到?
坦途始终相伴:落地一共多少啊
妖道长:确实不错,性价比高