长安UNI-V2022款1.5T 智慧领航型后排空间小值得买吗_长安UNI-V空间怎么样

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4分“优秀”

【最不满意】 本来准备买运动或者尊贵型，但是无论是官方还是销售都大肆宣传APA6.0远程智能泊车系统，由于之前有试驾小鹏和特斯拉，老婆觉得智能泊车很好用就上了顶配智慧领航型。结果最近看到公告说因为法规要求要停用360监控、360全景、远程智能泊车等功能，然后查了一下法规是2021年8月出台的，univ是2022年3月上市的。我是支持国家政策的，但买车的时候4s店并没有跟我说明要停用顶配车型的部分功能，导致我多花了钱买的功能，5月提车6月底就要停用。而且厂家和4s店也没有相应的表态，是补偿还是升级功能没有一点回应和应对方案，用冷处理的方式让最支持长安买最贵车型的车主来当冤大头承担我觉得不能接受。 【空间表现】 前排空间不错，坐着也很舒服。后排如果坐180以上的大个子会很难受。本人178穿鞋180坐后排没什么不适，兄弟187坐后排头部空间完全不够，躺着坐腰部又没有支撑。后排要经常坐大个子的需要考虑这个问题，不买这个车的一般都是自己开或者前排坐一个人吧。 【续航】 续航老实说有点差强人意，加满一箱油表显只有500公里多一些。刚提车跑了次高速跑了6.2，此后就再也没跑过7以下了。目前一共跑了接近800公里，加了两次满箱一次半箱，全都是加的中石油，目前还剩200公里续航。表显油耗每次清零了刚开始还好7点几8点几，但是开两三天后就会涨到10左右。自己快10年驾龄老司机都是省油的跑法，基本normal模式，每个模式都试过其实差不多。分析原因，最大的可能应该是通勤距离太短（单面5公里不到），发动机还没热起来就已经通停车了，有试过拉长一点距离，会好一些。总之，这车油耗不低，虽然说买这车不怎么看重油耗，但是和6点几的数据和日常使用还是有差距的，我能接受8左右的油耗，10左右还是有点肉疼，等里程数上去了再看。 【油耗】 参考【续航】 【驾驶感受】 动力充沛转向精准，试驾过uni-t，油门响应慢顿挫感严重，v的调教明显解决了大部分问题，可以说变速箱调教一个是半成品一个是完成品。轮胎相当良心，路感清晰（我比较喜欢），由于是运动胎，胎噪比较大，特别是沥青路，但是轮胎性能毋庸置疑，这个价位不可兼得吧。轮胎比较薄，上下坎还是需要爱惜。 【亮点配置】 本来配置方面可以给到满分，Sony音响、随动氛围灯、主驾通风加热（副驾驶没有）、掀背电尾门、隐藏门把手、空气净化、智能辅助驾驶……应有尽有，但是出了功能停用这个事并且一直不给解决方案，表态也没有，挺寒心的。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.3分“优秀”

提车也有一段时间了车友圈也一直在关注，车友们遇到的问题我除了中控异响以外目前都没遇到过，我的异响和车友的也不太相同，我的行驶中不会响是手碰到或者是按一下就会响，这个我个人觉得是小问题完全可以接受的。 【购车经历】 看v之前也看了很多车，朗逸，凌渡，老凌渡是真的挺喜欢的朋友也有开过很多次而且朋友在大众工作有员工价也比较便宜但是后排空间实在是太局促了，而且考虑到当时马上停产。考虑朗逸也是因为朋友员工价便宜，但对朗逸的印象很差就是喜欢不起来。中间也考虑过新凌渡但是预算不太足所以就没再考虑。思域，第十一代思域我觉得还是不错的最后没买也是因为没感觉到有什么优点也没感觉到缺点。我个人比较喜欢有点特色但不喜欢影豹那种张扬，喜欢那种低调的特色也可以说是比较闷骚。最后看来看去觉得v真的很适合我的性格可以高调也可以低调的电动尾翼，丰富的配置，帅气的外形空间也比较充足，大肯定是谈不上只能说够用我也不会去五人满载家里有其他的车子不需要我一个车子带那么多人，所以我看到v的时候觉得就是它了但是没有盲订没见过实车还是不太敢，店里有车看过以后直接下订了3月6号比起很多车友我是下订比较晚的了，因为第一辆车也是犹豫了很久。 【油耗】 我的表显高速六点多市区八个左右看堵不堵车，不堵一般七点五左右，最近看很多车友说表显不准刚加满一箱油准备跑一下市区的实际续航看一下，后期跑完过来分享一下。 【空间表现】 前排没问题的完全不会顶头本人180来着还是比较舒适的，唯一的不适应就是大众车子开多了觉得v底盘很低不太适应，前排调我的正常座资后排我做空间也很够起码膝盖不会顶座椅，后排的头部空间是有点局促的坐直后稍微有点蹭头发了，但是我觉得各位坐后排应该都不会有那种小学生坐资笔直笔直的坐吧，这个也是考虑到的帅气的溜背就一定会带来胎噪和后排空间的局促所以我丝毫没觉得意外，后排又不是我自己坐，别人坐我的车我也不太在乎他舒不舒服，我父母的个子这个车的空间完全足够的，后备箱空间是真的大，后排放倒买个充气床垫放后面和女朋友一起出去用全景天窗看星星非常合适不过深度对于我来说不太够需要曲点腿不过也躺着非常舒适。千万别和哥们一起躺车里姿势会非常尴尬的。 【销售态度】 销售确实值得一说态度还行，就是专业性太差了还没我知道的多，最后提车的时候给我介绍功能的时候也是迷迷糊糊，真的希望长安能给销售搞点专业点的培训。 【动力表现】 动力没的说只要肯给油没有肉车只有肉人再加上百公里七秒多我红绿灯只要在起跑线除了电车谁也没输过，上次看一辆帕拉梅拉过红绿灯也是慢慢悠悠的，这个真的是没有肉车只有肉人。还有一些车友可能不太知道因为我开大众开的比较多自启停和自动驻车已经习惯了，红绿灯还有三四秒就要提前松开刹车逛一下方向盘让他慢慢滑，等红绿灯结束再操作的话后面的车子会用喇叭非常亲切的问候你。弹射也试过几次没有极氪001地板油刺激所以感觉弹射也没啥但是油车和电车肯定是不同的，比起朗逸凌渡爽多了。 这边加一点很多朋友都回去买尊贵和运动但是我真心推荐的是领航，我自己也是领航，两个征途二的芯片和多的三个还是四个毫米波雷达是觉得值得这个差价的，你买了一辆科技感最足的车子一点科技的配置都不要那我是有点理解不了。但是尊贵家用肯定够用的，运动版也考虑过考虑的原因是因为车内的翻毛皮混搭会让内饰很舒服，放弃的原因就是因为声浪，本人真的不喜欢那种张扬的感觉。 【最不满意】 最不满意的就是一切都太慢了，到车慢赠品礼包发货慢，改装礼包发货慢，还有后备箱每次开的时候都会有那个声音感觉很尴尬，不过豪如途昂关后备箱也有那种音效心里也就舒服多了。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

3.9分“良好”

UNI-V早在5号就开过，一直没发是因为车还未上市，这边怕我吐槽多了厂家会找他们麻烦，罚款w起，为了避免产生一些麻烦所以就选择晚发以及删除部分内容 试驾总结视频我最近忙，一直没拍，就以文字总结方式来聊聊吧，聊驾驶感受前提醒下：顶配13.19w 1，方向盘3-9点握感很好，由于方向盘打满需要1.5圈，所以打满存在换手情况，在换手过程中比较奇怪，初期会影响驾驶，原地揉库和激烈驾驶能体会到（老司机单手磨问题不大） 2，仪表盘遮挡问题，根据自己驾驶座姿去调，可以稍微把方向盘和座椅往下调，所幸座椅和方向盘可调角度比较宽，能调到自己合适的坐姿 3，前排座椅包裹性一般，后排座椅坐垫短，角度直，长途坐难受，后排坐3个人应急可，但千万别坐3个人开500公里以上的自驾，亲测坐三个成年人很挤，中间位置非常难受 4，车厢内隔音差，底盘隔音差比较明显，顶配18寸轮毂拉低扁平率，主要是胎噪明显，A柱与后视镜夹角处风刀声明显，工程师应该知道，但没解决，相比UNI-k隔音差很多 5，车机流畅，常用实体按键保留，好评 6，Sony贴牌音响，我听着音质还行，视频录制音乐是《日落大道》 动态： 老粉知道我这个人非常在意一个车开起来感受如何，特别是对于这种有着极其运动的外观车型 1，模式有四个模式，严谨一点5个吧，我开了ECO，Normal，super race，每个模式油门响应程度不同，super race最为积极，每个模式下发动机排气声音都差不多，比较大，不适合喜欢安静开的美男子们 2，变速箱在不同模式下降档反应都慢，ECO模式下地板油变速箱反应时间在1.5秒-2秒左右完成动力爆发，Normal也差不多，super race稍微好一点，从TCU的逻辑来看super race似乎也仅仅只是保持低挡位的逻辑设定 3，变速箱升档积极，降档慢，低速蠕形离合器片衔接相对吉利星瑞慢，但平顺性没问题，全程未感受到降档顿挫，拨片只是有，但很难用，延迟太大 4，车头指向性差一点（方向盘指令输出到完成变道），车身跟随性慢 5，悬挂日常开给你感觉很硬的错觉，但稍微快点变道车头下沉很明显，车内晃荡明显，日常驾驶一般道路的抛跳吸收比较从容，无多余弹跳，相对长安CS系列更好 6，底盘未激烈驾驶，不清楚整体性，紧致感如何，底盘平整度比较可以 7，动力这块没啥太多担心很足，0-100基本7.5S左右水平，主要还是当你油门踏板输出指令后整个动力爆发出来的时间比较长，还是差经验，软件的匹配标定这块上升空间还很大，比如马自达踩油门到降档完成加速起来只需要0.5秒时间，那UNI-V的2秒时间似乎就有点长了，特别是应对急加速的情况下，比如我高速要紧急超车来避险，下班去接穿黑丝的女友，国道上单向双车道超车等情况 总结：性价比，产品力都还是在线，开完之后只能说运动氛围强，参考这个顶配13.19w的价格来说我比较推荐，能满足很大一部分刚毕业或者刚出社会拥有人生第一台车的用户，咱不吹不黑，掏出来的钱只要能换来基本等价的物件那就行！ 推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4分“优秀”

【最满意】 从视觉感受上，uni-v的外观流线感强，给人比较运动的车身姿态，第一眼的视觉冲击很强，开起来，整个车的操控感受也比较不错，首先是涡轮的接入比较早，当发动机达到1500rpm就可以提供300牛米的最大扭矩，同时，匹配的变速器，还提供了智能预降档技术，急加速的瞬间，可以感觉到推背感，超车无压力。底盘方面的支撑性也比较足，过弯信心很足。 【最不满意】 新车有异味，隔音效果有待提升。 【驾驶感受】 动力足够充沛，开起来车辆的整体感很强，打开“Super Race”模式，尾翼就会自动升起，比较酷。语音系统反应快，识别准，执行快，众多车机系统里面，比较好用的车机系统之一。在驾驶的时候，能够真正达到安全辅助的目的。座椅的包裹性好，且比较柔软，前排乘坐舒适性不错。 【乘坐体验】 因为整车造型，牺牲了一部分后排头部空间，所以高个子坐后排会有一定的压迫感，整车的座椅都比较柔软，且后排地板全平，所以整体乘坐感受还行。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4分“优秀”

提车7天500公里的体验，赛道模式提速没的说，ECO模式也不肉，13万能给到的配置基本都有，就是智能驾驶辅助我这5天都没激活，我就奇了怪了，和销售问，销售也不懂，查了网上那么多解决方案，也没解决，刚开始是答完题就没后续了，现在是直接获取考试步骤失败，ssss店让我有时间开过去看，后排空间嘛，确实小，因为溜背造型我也能接受，其余的等以后再跑一段在说。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.4分“优秀”

【购车经历】 2.21引力域下单，3.23日提车，中间考虑原子灰和白色，不过原子灰要等，白色有现车，所以直接提了现车，白色还是比较耐看的 【提车价格】 贷款6万，落地差不多153000多，如果选择全款，会少4000左右，看个人需求了，坐标南京 【驾驶感受】 动力不俗，基于蓝鲸NE1.5T发动机，驾驶感受非常好，踩油门的时候能给你很积极的响应，地盘比较软的，方向盘怪怪的，转向很轻，感觉车子还是很轻的哈。 【空间表现】 这车买的就是前排了，后排比较狭小，个子高的话不是很舒服 【续航】 加满油630公里，油耗我这种在市区开的话，选经济模式7个油左右 【最不满意】 空间比较小，方向盘不是很适应，车子比较轻。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.4分“优秀”

比我现在的车配置高多了，智能驾驶很不错，油耗也低，关键是加92的就可以，底盘跟探界者一样，路感清晰，动力在1.5的级别已经很出色了，转弯很稳，这个90以上很稳，挺运动的，就是没有主动降噪，胎噪就是大一点，但后排空间就是一言难尽，而且天窗不能打开，高速抽烟很不方便，不知道为什么，就是一般车前门和翼子板那里都是纯平过来的，但是这个车会往里面陷进去一点，不知道是不是有人反映风燥大的原因。而且我之前的探界者260马力的，加速很爽，买之前担心1.5会不会弱，其实开下来动力真是可以，最起码标准模式，动力也是随叫随到，低速的时候会有点顿挫，但是持续给油的时候，升档倒没有顿挫，我的通用9AT升档在40码时候会有明显的换挡顿挫，还挺满意的

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.3分“优秀”

提车几天了，说一下不太专业的感受吧，也给其他准车主做个参考，首先这辆车的外观来说个人感觉确实无可挑剔，路上回头率也高，有次停在学校附近，上学的中学生大都会一直盯着车看，路上会车有的司机也会转头瞅瞅，瞬间虚荣心爆表。内饰的话还可以，之前圈里吐槽的异响暂时还没发现，硬要说不满意的地方的话可能就是感觉内饰可供选择的颜色太少了，就黑灰和黑橙（选的原子灰➕黑灰）领航版的配置太多了，感觉多到有些都用不上，比如怠速启停我就关了，感觉不好用有延迟。空间的话后排确实略小，坐两个人的话是最舒服的，三个人就是看谁挤得过谁了。最后说一下驾驶感受，平时都用的智能模式，油门响应还算可以，偶尔油门踏板缓慢踩到某个点车子会突然猛加速，不知道是什么原因，有专业的大神说说没。还有赛道模式是真的爽，开启赛道模式以后油门非常敏感，轻点都感觉要起飞，声浪非常暴躁，新拿证司机轻易不建议使用，可能会把握不住（认真脸） 总体来说非常满意，国产崛起！

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.6分“优秀”

提车2个多月，都挺满意。后排空间稍微紧凑点，不多能坐，而且大多时间空着，所以对车主本人来说不太重要。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

3.4分“良好”

优点 1、外观设计同价位优先 2、动力足 3、配置拉满 缺点 胎噪大 风噪大 底盘噪音大 后排空间小 怠速抖动