外观没得说挺好看的,相中的人咋看都行,相不中那就不用说了。内饰颜色搭配挺好的,我的是车橙黑搭配的。配置方面甚至有些多余,比如自动泊车比较适合新手,老手基本用不到,而且晚上光线不好的时候识别车位也很容易识别不到,并且路边没有车位的地方乱识别车位。中控台内存特别小只有2G,并且是内置的不支持扩展卡差评,空间完全是牺牲后排成全前排,前排坐着都伸直腿了,后面可想而知,不过买这车也不考虑后排了。驾驶模式切换很明显能感觉到油门线性的变化,正常用Eco,超车用正常或者运动,不然ECO油门太迟钝了没劲,赛道模式开的挺少的,油门比运动还要灵敏一点,不过也差不了很多。………………………………………………………………
用户84492777:你居然选白色?白色不加个悬浮顶熏黑轮毂,真的看不下去
万花瞳163:我当时就是因为影豹的后排放弃了v
大号不抽烟少了份乐趣:我老表说我过了三十就别买这车了
本人于2022年1月10日盲定,2022年2月21日大定,2022年3月7日提车,2022年3月15日上牌,这个时间供大家参考一下。
首先说外观,外观方面仁者见仁智者见智,反正我周围人包括我自己都很喜欢,原创度高,大溜背轿跑,我选的是炫影灰,就是有点不耐脏,其它没什么可说的,实车比图片好看。
接着说内饰,也是个仁者见仁智者见智的东西,用料方面长安一直是不吝啬的,或者说国产车都不吝啬,虽然有人说抄袭标志508l,但我看了半天除了方向盘有点像,其它硬是没看出来,这款车内饰满分我觉得没问题,很有科技感,车机十分流窜好用。
接下来配置方面,这个我更不用说了,国产车,大家都懂,基本啥都有。
空间方面,我176cm,前排空间可以,方向盘四项调节后人不会不舒服,后排空间如果拖家带口,或者185以上我建议去买suv,这车不适合,后备箱纵深,宽度高度,由于是掀背式后尾门的关系,不用担心,肯定比同价位够用。
驾驶起来的话适应方向盘之后车辆很轻快,eco模式基本无顿挫,反复刹车给油基本也还行,比较同价位合资车有过之而无不及,加速不用说,尾翼升起来,前中后都有劲,底盘滤震过小减速带很舒服,但过大点的时候会有点硬,但可以接受,毕竟运动定位的车,隔音相对于b级车来说还差点意思,毕竟还可以接受,已经对得起这价位了。
总体来说,这辆车适合不是拖家带口,最好是单身青年,感受相对于其它同价位合资车还可以,只好不差,就等时间来验证了。
lce丶过客:身份证马赛克
团子小先生:擦,我提车也没给我弄个仪式,开着就走了
用户5035040115304:身份证号暴露了兄弟 赶紧删了
外观:没啥说的,就长在年轻人的审美上了。
内饰:整天好看我买的是橙灰色的内饰越看越顺眼。
配置:我不怎么懂车,但是从提车到现在一个星期整体给我的感受还是不错的。
空间:作为一款家用型的轿跑内饰确实不大,但是我感觉家用完全够了,身高178主驾驶头顶还有一拳多的距离,后排中间有点有点顶头,但是因为家里人身高普遍没有超过是187的所以感受还可以。
【最不满意】
提车到现在一个星期时间4月29日生产的车,一共跑了1400公里 中控屏上面两个故障灯一个自适应巡航系统故障,一个自动紧急制动系统故障,我也是服了。希望在继续改进改进。
钟摆178274154:落地花了多少钱
威少篮球说:一点优惠没有呢?我在南京,全部下来13.5
COCAa:您好能再问问主要这个贷款手续费和上牌您花了多少
外观没得说。内饰的话挺好看的,就是多多少少有点小瑕疵吧。配置的话同级别里佼佼者。空间想必大家都早有耳闻吧,后排头部空间有限,腿部空间勉强够用,不挤,尾箱空间也还行,车内储物一般吧。驾驶感受的话,换挡顿挫很明显,辅助驾驶很不错,雷达挺多,对新手很友好,运动模式的话,油门响应很快,我目前来说,油耗快11个了,但是,大多数车主都是八九个左右,可能因为我是新手。
外观方面,长安UNI-V采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格,无边框中网以及电脑参数化设计的内部构造,令前脸更为犀利。除了溜背设计外,车尾采用了贯穿式尾灯,呈现出醒目的低趴姿态。
此外,UNI-V搭载电动升降尾翼,它能够岁着车辆驾驶时速变化而自动升降。同时,尾翼也能通过物理/虚拟按键手动控制。当尾翼开启后,可提供25kg极限下压力,并减少0.007风阻系数。在增加车身稳定性的同时,进一步降低油耗。
作为特别版车型,实拍的长安UNI-V新车还配备了年轻人喜闻乐见的19寸大轮毂、排气声浪以及大包围等,营造出不俗的运动观感。
内饰方面,UNI-V采用家族最新的设计理念,3+1四联屏布局设计,提升了内饰的科技感。同时,突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等,把车内的运动气息展现的淋漓㷣紧致。
值得一提的是,UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动后,氛围灯及UI切换为专属赛道主题,超增压控制和弹射起步功能启动,仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息,电动尾翼自动升起,更有可玩性。
动力方面,长安UNI-V将会搭载1.5T发动机,最大功率138千瓦。未来,该车或将继续推出搭载2.0T发动机的车型,甚至还可能包括混动版车型。
等风也等鱼儿:这车最大安全问题是转向灯,倒车灯
手机用户5770198033:基本版有哑光灰吗?
超จบ926:第一张图什么颜色?
长安UNI V的颜值真的没话说,前脸的无边界格栅非常特别,溜背式的车身,电动掀背式尾门,妥妥的轿跑。值得一提的是车尾配了电动尾翼,时速达90km以上就会自动开启,车内也有物理按钮和虚拟按钮单独控制。这个外形年轻人肯定非常喜欢。
车内的话也是满满的轿跑风,双D型的方向盘,战舰式电子档杆等都很酷炫,感觉就是一款专为年轻人设计的车。上车用FACE ID刷脸,踩下刹车便可直接启动发动机,不需要再按点火开关,省事!在智能化上也还行,UNI-V搭载IMS智能座舱交互系统,能提供疲劳驾驶干预,注意力分散提醒,不规范驾驶行为提醒等。
UNI-V还搭载360°高清全景影像、180°底盘透视,这点对新手司机就很友好。另外UNI-V搭载的APA6.0可以通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出、远程智能挪车等功能,但是这个对使用场景的要求还是挺高的。
最后就是整个车的操控性,整体表现还是很不错的,油门和刹车的反应很灵敏,如果是运动模式的话推背感特别强。
UNI V智慧领航版的指导价13.19万元,性价比很高,年轻人可以考虑入手。
外观符合我的审美,大多数年轻人都喜欢这种类型的吧,内饰说实话也还不错,满满的科技感,用料算是对得起这个价钱了,动力够用了,这是我第一辆车,选择了国产车,之前开家里的2.0自吸雅阁,对比v的1.5涡轮,感觉还是涡轮动力猛,提速快,听好多人说蓝鲸不行,1.5中段加速不行,我是没发现这个问题,真的挺给力的,配置够用了,就是不知道国产的品质耐不耐用
1油耗: 每个人驾驶习惯不同 我得平均油耗就6.4但是加的车友群里面也有13个油左右的这个得看个人驾驶习惯。 2动力:我目前用了所有模式 ECO动力一般偏弱前期 停车起步很肉 才油门1.5秒才能提起来速度 但是标准 运动提速就很好一点就来 赛道模式一给油门响应就来深踩一点油门甚至有推背感。 3外观:这个外观很适合当代年轻人审美 也得看个人喜爱吧。 4配置:这个配置在这个价位毋庸置疑绝对绝绝子才提车时候搞不明白功能实在太多了什么不知道还得去问车友群研究了我两天。 5空间:这个空间为了车的溜背造型是有一点牺牲的身体180的话就有点抵车顶。 6内饰:科技感很高,像网上说的方向盘不好使我感觉是车黑,也可能我就是喜欢这种方向盘吧还是得看个人。
外观的话就是大家都知道的硬伤转向灯 ,真是车主,确实有点小,但是也没有很大的问题。尾灯的话很好看,缺点就是logo标不会亮,有一点影响美观。内饰很好满意,车机的话为什么没有中央扶手的调音量的安按键,1.5T的油耗可以接受,ECO模式下正常开5.8-6.5左右(不是市区),开赛道版的话妥妥的油耗10+,我记得这个型号的应该是有声浪的,但是咋感觉没有。后排空间我觉得可以了,不算太小,毕竟是留给别人坐的。每个模式都体验了一下都是在预期内的,国产车坐到这样可以很好了,就是买车的时候销售怎么都不肯给降服务费
头条用户:兄弟落地多少
于华jinx:logo灯亮人家就觉得你这是个电车了
用户880287240873:1.5顶配的声浪也有的,但要声浪还是得运动版的四出排气
外观没得说,内饰也觉得很不错,动力是1.5的觉得很够用了,一点也不弱而且还有好几种驾驶模式,最主要还有一个弹射模式,还有自动泊车,我买的是最顶配那一款,综合来说这个车挺不错的,值得入手。