点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.07分“良好”

【最不满意】车机驾驶模式不能锁定 【油耗】日常随便开，6-7个油 高速跑可以跑到5.5个油(不开空调) 开空调最起码都是6.5以上了

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4分“优秀”

帝豪L这个车总体来说还不错，个人觉得座椅太高了，还有就是座椅的包裹感一般，其他的就是隔音做的差点其他的还可以。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.71分“良好”

提车一年，说一下我的真实用车体验，总的感觉一般，吉利品控差，买车不到一年车身锈点斑驳，问了其他车友也有类似问题，油耗比较高，市区8-9L，高速5-6L，车内空间较小，比较适合家用代步，不适合长途旅行，舒适性一般。优点：与同价位车相比，车身配置算比较高。截止目前未发现发动机漏油，车门异响问题。 出现过的品质问题：提车三个月时车机显示屏开裂，已找4S店更换，车机多次无故卡死，导航自动退出，车胎检测传感器故障等异常，空调异响出现明显轰鸣声和烧焦的橡胶异味问题。总的感受一般，接受了这个价格，也就接受了他的缺点。后续买车不会考虑吉利了。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4分“优秀”

帝豪L这款车总体上来来说还是很不错的，价格方面，10.99万的车价，相比同级别车型来说，定价比较合理，何况目前的优惠力度不小，车型外观也比较时尚，黑色中网前嘴，给车子增加了不少运动气息，车内配置基本比较齐全，这个价位的车也不奢求很浮夸的配置，动力方面搭载1.4T的发动机，家用代步，短途，长途小跑也是足够用了，其实优点还是内饰，内饰相比以前吉利同系列的车型，内饰升级的挺给力的，不管是视觉还是触觉，都有很大的提升，没有以前那种塑料感，现在这车优惠应该得2个左右了吧，这么一看的话，挺有优势的，虽然外观算不上多华丽，但是总体上来讲，整个车的性价比也能在同级别中往前靠一靠了，也是一个很不错的选择，你们怎么看呢

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.7分“良好”

车机仅仅够用，QQ音乐都没有，，，座椅不够软还小，其他够用，高速80以后提速疲软，超车太慢了，市区内跑有点耗油，，

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.14分“优秀”

【前导】 今年已经25岁了，24岁拿到了人生的第一辆车，车开了半年多，过来说一说这半年多的感受，在买车之前陆陆续续都看过别的品牌，咱也不是有合资信仰的人，10万左右的价位，国产会给我们更多的惊喜和选择 【购车历程】 因为搬的离公司有点远了，也觉得自己用车需求多了之后，开始在6月份看车试驾，哈弗，长安，吉利，大众，有一次陪着朋友去给他的车保养的间隙，就去了附近的4S店转了转，当时就看中了这辆车跟其他不同的外观，在对比了价位和外观配置之后，终于在7月份提了车，顶配版本白色外观薄荷绿内饰（其实最喜欢中配的那个白的🤨）提车当天郑州下了大雨，怕自己车技不行，让朋友帮忙开了回来（第一次买车的，还是让老司机替一替叭） 【驾驶感受】 开了半年多，6000多公里不算多，油耗自己没记录过，表显6.9L，自己也在高速上开到过140以上，车上两个人其实也还是挺稳的，CVT的变速箱说实话，40迈之前真的提速有点慢，后半程中规中矩。L2辅助驾驶让自己行驶的时候更安心，压线警报，超速提醒，道路标记，主动刹车真的会让新手司机不会因为驾驶经验不足出现一些问题。360和透明底盘很好用，对停车技术不咋好的人真的是太友好了 【整车优点】 我列举了一下在这个价位合资车很难给到的配置：360全景和透明底盘，L2辅助驾驶，前排座椅加热，电动后尾门，远程控制车辆，自适应灯光（差不多就这些了） 【整车缺点】 1、速度一高，风噪和胎噪就很明显；2、CVT动力提速不给力；3、怠速发动机噪音稍微有一点明显；4、车机更新频率太慢，给到的软件太少；5、方向盘太紧，有时候转动会嘎吱吱的响；6、帝豪L只比帝豪轴距加长了50毫米，车身长度在，但是后排空间提升的不明显 【写在最后】 看了好多汽车的车友圈，大的小的问题都会有，但是到目前为止，我真的啥问题都没有遇到过，也很庆幸。买车这么久没发过朋友圈，也好像没拍过照😅

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.5分“良好”

【最满意】帝豪L在外观方面，整体感觉比较张扬，纺锤形的中网造型设计，内部结构由车标向外散发，看起来很有视觉张力，三段式的大灯造型也让前脸看起来更有特色。车身侧面，还是采用了比较简洁的设计，帝豪L看起来会更加的大气。 帝豪L 内饰整体感觉比较简洁，大量软性材质的包裹也让它看起来更有档次，10.25英寸全液晶仪表盘显示清晰，12.3英寸中控屏幕配备了语音识别、车联网、OTA升级，这些功能都是标配。 【乘坐体验】帝豪L长宽高4735mm/1815mm/1478mm，2700mm的轴距也为后排座椅带来了宽敞的空间，后排中间有轻微隆起，不过并不会影响乘坐体验。支持后排座椅4/6放倒，只是车内和行李厢的连通性一般，如果需要放置大件物品的话，感觉不是很方便。 【驾驶感受】在最重要的三大件方面，帝豪L搭载1.4T发动机+CVT无级变速器的动力组合，最大功率141kW，最大扭矩235N·m，动力数据中规中矩，比较注重平顺性，在城市上下班通勤足够了。底盘方面，前麦弗逊式+后扭力梁式悬挂，这组搭配在这个级别里也比较常见，底盘调校比较细腻。 综合来看，帝豪L是一款偏向家用的紧凑型车型，整体也是比较舒适的，空间和配置各方面跟之前相比都是有所提升的，不到10万的价格，性价比还是不错的。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

2.86分“一般”

车漆薄，变速箱低速抖动，发动机声音大，有时喜欢亮故障灯总的来说还算可以！

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.7分“良好”

目前已经开了3个月，总体来讲，在这个价位上是满足需求，加速也快，从0-100，只需要6.8秒。我比较喜欢有速度感觉。车机系统很使用流畅，就是软件少了点。 车辆的音响，是真的很nice，我喜欢听Dj，这音响，满足我的需求。 【最不满意】 汽车胎噪，是真的大啊，我们四车门都贴了，还是很大。后来打开车盖，车轮那边没有任何的隔音措施，胎噪还是在接受范围内。不过想想，不到10万的车，已经这样做非常好了， 【空间表现】 我升高167，空间还是充足。如果升高在180，这辆车的空间就会差点，而且后排空间就非常不够的了。 【油耗】 目前开了3500公里，总体表现油耗7.4，平时开车，如果不开空调，油耗在6个左右。如果开了空调，油耗就会稳定在8个左右，不知道是不是一样的。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.3分“优秀”

这个价位这个配置用料确实做的都不错，油耗相当给力国道红绿灯少堵车少的路段能开出5.6L/100公里开空调的夏天车速保持80，可惜的是刚买就停产成帝豪L油车限量款了

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1.86分“较差”

史上最短命的轿车之一，人家众泰都没这么短 存在问题： 1:紧急车道保持辅助关闭不了。抢方向盘 2:车机一年没更新 4:360倒车影像边界不清晰。 5:短命，上市八个月就停产，史上最短命的轿车之一，众泰都没这么干的。 6:原车不带行车记录仪，自己安装行车记录仪视线遮挡。 7:6000人研发的车机，问题一大堆，倒车经常没有显示，低速打转向灯偶尔没有360全车。紧急车道保持辅助、屏幕白天黑夜、驾驶模式不支持语音修改， 不支持QQ音乐，只支持酷我音乐，天天喊你要钱开会员。都TM尊贵的吉利车主了音乐听不了。 8: 急加速，全油门，声音大，提速慢。 9:掉头明显动力不足，像老头子有点喘。 10:发动机动力家用够用，CVT变速箱顿挫。 11:车机发热，明显卡顿。 12:驾驶模式没有物理按键切换，想刚点火切换到经济模式也不行。油温还没上门。所以你想换得在开车一会儿后，停车切换。再起步。非常不人性。 13:空调按键后车机卡顿，平均需要5-10秒。 我个人建议直接抄宝马。把空调单独出来一个发光二极管或者液晶仪表来显示空调的温度和风量。 14:售后服务质量差、经常是投诉厂家，厂家把工单丢给当地4Ｓ店。4Ｓ反馈给厂家。然后就没有然后了。 互相甩锅、根本不解决问题。办事效率极低，出问题没有解决方案、一拖再拖。 PS：安全无小事儿，吉利你别没事动我方向盘。你妹的，给老子退车。 问题：关于吉利系统默认打开紧急车道保持辅助功能无法保存设置，那TM还叫设置吗？ 吉利默认打开这个设置，吉利有负责吗？有承担后果吗？ 既然不承担后果我们继续聊下驾驶权限归属的问题：我买的这台车驾驶权限归吉利还是归驾驶者，出问题谁承担。 或者说：我买这台车你有跟我签协议动我方向盘的免责声明吗？有跟我说过他会动我方向盘吗？ 这个问题没搞清楚，我相信吉利车主都不服。 如果我不知道吃过亏，上过当。我怎么知道有一个叫紧急车道保持辅助这个功能，如果这台车是家里人在开发生强制性介入摆方向盘，一个普通人驾驶者肯定会慌张，在时速60以上留给人的反应时间本来就不多。不知道还以为是唐僧做法呢！ 一辆车应该是存在普遍性的易上手，而不是搞什么高科技，如果每一个驾驶者开这个车之前要看几百页说明书。我TM才不买吗！ 优点： 1:内饰好看，做工比同价位车型好 2:车机相对其他同价位车型反应快 3:外观中庸设计，属于越看越好看的那种。 4:最高配原车带自动刹车，比同价位安全气囊数量多。 5:L2级别驾驶系统在高速非常省心。温馨提示：辅助系统只是辅助，切勿过度相信机器。 PS：安全无小事儿，吉利你别没事动我方向盘。你妹的，给老子退车。

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4.1分“优秀”

【提车价格】 大家最在意的价格，优惠了几千，可惜的是我车提早了，晚一个月提车就可以后置税减半。 【驾驶感受】 驾驶感还可以，试驾过逸动，朗逸等感觉帝豪L的驾驶还是比较舒适，转向比较轻，对于女孩子就比较友好，当时买车的时候也考虑到女朋友和家人用起来是否方便的问题。 【亮点配置】 配置很丰富，直接上的顶配，L2级别的辅助驾驶，想要的功能几乎都有，不过驾驶模式的调节不方便，必须要在中控屏上调节，天窗也只能语音或者在中控屏打开。更多的功能配置，大家都可以在懂车帝上看，我只说一些使用感受。 【乘坐体验】 坐起来比开起来舒服，大概所有车几乎都差不多了，不过这车不管是前排还是后排，空间都没问题，毕竟4米7的车长，我是觉得车长比车宽更好，但是车宽也不能太窄，座椅很舒适，不是很软也不是很硬。 【油耗】 截止目前，来了两千多公里，开得比较少，综合油耗7.6，市区开得比较多，这车保持在60km/h的车速（匀速最好），那油耗就会非常低，首保过后估计会更省油。 【比较满意】 外观其实还挺满意的，不过我最喜欢的还是星瑞和第四代帝豪的前脸，帝豪L的前脸够激进，车尾又有中国风，长长的腰线看起来比同级别的车要长（视觉感）。 动力方面，1.4T只能说够用且有冗余吧，毕竟轩逸自吸的也够用了，反正也不是开得很快，这套动力够用了，高速100码左右超车完全没问题，主要是这发动机算是吉利比较稳定的发动机了，不要听别人说什么发动机比较老喽，其实很多好的发动机都会在沿用，只要它在不断的完善和提升就行了。 紧急制动的功能还是可以的，前方有车急停的时候，这个功能能用得上，如果有紧急避让功能，那就完美了，不过这个价位段的车估计都没有。 并线辅助功能确实可以，开高速的时候，可以很好的辅助驾驶员，比如你想变道，那得先打转向灯（速度超过60的时候，这个功能会介入，也可以直接关掉），这样就有助于我们养成良好的驾驶习惯。 上帝之眼什么的，就看个人吧，对于高手来说几乎用不到，对于女孩子或者新手，偶尔用用也是可以的。 【最不满意】 车内异响：这车也会出现异响的啊，估计同价位的国产和合资车应该也会有，可能也是概率问题吧，我还是很在乎车的品质的，4S店说到时候去店里看看。还有空调出风口居然坏掉了，这做工还是不够硬啊，唉😔。 胎噪大：噪音不大，但是也不是没有，发动机噪音我都是能忍，只要车速上70，胎噪就有了，偶尔放点歌还能掩盖，不过作为一款居家家有车，这点如果能做得更好那就好了。 储物空间小：车内的储物空间一般般，特别是四个车门的空间设计得不好，当时购车其实也不考虑这方面，但是后面用起来真的感觉不好，有的时候放瓶水都挺难搞的，不过后备箱空间还可以。 【购车经历】 购车感受嘛，首先是销售员不怎么专业，服务态度还行吧，就是不够热情，谈了三次才搞定的，如果在一二线城市购车，估计二次去就是提车的时候了，后期的服务也一般，希望吉利的售后能给力点吧，毕竟没有国人的支持，国产车想走向海外还是很困难的。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.9分“良好”

蓝色的至尊，看上去真的还是很霸气，内饰没得话说，配置也是相当丰富，就是后备箱开口高，关的时候要用力关才行，新车，还没行驶到100公里，现在油耗还不准。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.7分“良好”

【提车价格】顶配裸车10万，稍微买贵了点。 【油耗】目前7个多。 【驾驶感受】1.4T够用，不用太期盼动力。 【乘坐体验】空间挺大。就是后排头顶低。 开了刚800km报了个错误：无钥匙启动故障。改天去检测一下。 送了个玻璃膜，是最次的，让加钱换好的，加价1.2-3.8k

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.4分“良好”

外观一般，喜欢内饰和配置，但是对这个cvt变速箱不是特别有信心，还好优惠大。目前五百公里开空调油耗八个多，看后期会不会降，总体来讲作为家用车没啥问题