领克09 EM-P内饰质感不错值得买吗_领克09 EM-P怎么样

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.29分“优秀”

提车到现在已经四个多月了，目前行驶了8400公里，整体来说对09各方面都很满意。 从外观来说，前脸感觉比较一般，个人比较喜欢的几个点，一个是引擎盖上的北极光灯，感觉很精致，辨识度超高；一个是侧面纯平玻璃的设计，名字也洋气，叫天空之镜，每次洗完车，把玻璃擦得锃亮，从后斜侧面看过去，隐约透露出一种低调的高贵气质🌝 内饰比较精致，最最最主要的是环保，新车内饰就没啥味儿，和前一个车对比尤为明显，之前那台大众，开了三年了，热天坐里面还是熏眼睛，夏天开空调还需要不定时的开窗换下气改善车内空气质量。整个车内一二三排，每排都布有喇叭和空调出风口，还是比较有诚意的，重庆的天气，众所周知，每个座位都有出风口吹冷风是十分的有必要；我换了水晶档把，比原配看好很多，但是水晶档把棱角略锐利，有点扎手，而且容易留指纹印，要经常擦拭打理才能时刻保持帅气，手感和实用性原配好，要逼格要档次要颜值就换个水晶档把吧 车的动力相当了得，动力总成比较复杂，由两个电机和一台2.0t的发动机协同驱动，实现用大电池纯电驱动，也可以烧油发电增程电驱，还可以油电混合驱动，70升的油箱加40度的电池，既没有纯电车冬天续航缩水的续航焦距，也没有纯油大车高耗油的经历负担，出远门不担心高速路充电打挤。车很大，也很重，空车2.5吨，综合519匹的动力让车开起来很轻快，油门很跟脚，各个速度区间的动力储备都很足，在路上超车可以说是随心随欲的想超马上就超了，胎宽275，摩擦力强，轮胎静音性满意，胎噪不算大，轰油门冲得出去，踩刹车停得下来，底盘扎实，有紧实感又有一定的韧劲，什么双叉臂麦佛逊扭力梁那些专业的东西我也不懂，只能说开起来有德系的四平八稳，又有一些法系底盘的细腻感。 车机方面，我要求不高，只要系统稳定运行流畅，能听歌导航就行，升级OSN过后流畅度明显提升，导航加了高德地图，可以语音控制直接导航，也可以手机高德点了自动同步到车机来，用起来也十分方便，用车机导航这一段时间里出现过一次卡bug的情况，地图定位的位置与实际位置始终差了1-2公里，然后就一直提示您已偏航，一直在那巴拉巴拉新路线，对我这种车机需求不太高的人来说，新系统还是能达到比较满意的预期效果。 空间这一块，感觉09背了一口大黑锅，我身高179，体重210斤，我的主驾坐姿，第二排调到最靠后，大概膝部有个将近三拳的距离，此时第三排坐垫前缘离第二排靠背大概有一脚掌的宽度，几乎不能坐人，我自己坐到第二排，调到膝部和主驾大概一拳到一圈半的距离，二排乘坐空间也不算挤，只是不富余而已，然后我能坐进第三排达到不顶膝的状态，我觉得这空间就够用了，出于安全考虑，对可能发生的追尾事故，为了保护第三排人员的乘坐安全，09第三排头枕到后档玻璃之间留了相对较多的缓冲空间，如果不是因为这个，第三排再往后挪个十公分易如反掌，个人觉得在偶尔第三排应个急临时坐一下人的使用场景下，没有必要去掏那十公分的空间。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.79分“优秀”

作为一个车迷，要想留下一段美好的回忆，拥有一辆称心如意的车是最佳的途径。 领克09？当我跟家里人讲说要买领克09的时候，他们的头上冒出了许多问号。30多万？为什么不买一辆bba？面对各种问题，我只能从外观到内饰，从续航到性能，事无巨细的给他们讲了一遍，并带他们一起去试驾。他们这才感叹，原来国产车能做的这么好。 【外观和内饰】 09的颜值属于那种越看越喜欢的类型，尤其是前格栅的设计，和整车门线条的设计，真是让我一眼就爱上了 。颜色我选的是白色，内饰我选的是棕色，白色的感觉太单调了，虽然百搭 经典不会过时，但我就是想与众不同，棕色让整体车霸气的外形有了一丝收敛，有一种内敛外放的感觉。 内饰的用料也让我大呼良心，新车刚进去一点刺鼻的异味，这对有孩子的家庭来说无疑是亮点。座椅也不是那种特别软的那种（本人不喜欢特别软的）这让我长时间驾驶没有那么累。座椅的皮质我也是问了懂行的朋友，跟我讲说是nappa真皮座椅，且覆盖面积比其他品牌更大。09的用料是真的舍得。值得一提的是车内的BOSE音响，真心觉得音质非常好，尤其是一些表现复杂的歌，如果对比一下，一下就能感受到差距。 【驾驶感受】 平时用车就是上下班 接送孩子上下学 偶尔过年过节回趟老家，单程150公里左右。 百公里加速5.6s（虽然没有亲测过）平时在市里上下班没什么感触。上高速那真的，我想没有一个男人会拒绝一个带有推背感的车吧。加速也是十分平滑，顿挫感基本感受不到，真的非常丝滑，让我不禁感叹一个两吨多重的车，驾驶体验竟那么好。 地盘方面真的是选择这款车的重要原因之一， 毕竟采用的是SPA平台，铝制前双叉臂➕后集成式多连杆悬架。就安全这方面真的不用过多赘诉，09真的给我满满的安全感。 【空间表现】 领克09的空间表现一直是被人诟病的一个点，之前没去试驾的时候我也是对此十分的担心，但是真当我去试驾的时候，真的没有网上说的那么不堪，难道说大家都是180➕的大高个，像我家最高175的多少有些拉低整个的一个身高平均值了。所以说一定要去亲身体验一下 一定要亲身体验。老婆孩子做到后排体验感觉空间完全够用。而且毕竟最后排也是应急使用嘛。平时把最后一排推到，后备箱空间真是肉眼可见的大，像过年回家要想塞满这一整车年货，那得花多少钱啊。 【缺点】 1.车机方面真是活该被吐槽，跟领克讲话太费劲，而且她咋啥也不会啊，让她干点基本的还行，上点难度就还没有学会。那倒是去学啊！！！ 2.App太少，只有qq音乐和爱奇艺，对不起这个芯片。 总结：虽然领克09不是各个方面都是行业领先，但是他就是最适合我的一款车，他能满足我更在意的点，他也许不是最好的，但一定是最适合我的。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.36分“优秀”

领克09提车日记：准二孩奶爸，因为家里原来的车比较小，准备换购购七座车，看了奥德赛，gl8 ，塞纳，大众的揽镜、途昂。凯迪拉克xt6，比亚迪唐Dmp。(当时还没有09EMP)看来看去觉得Mpv太大不适合日常上班通勤，大众揽镜空间不错油耗劝退，比亚迪销量虽好但是对比亚迪牌子提不起兴趣，而且唐已经差不多成为街车。凯迪拉客又显得老气。因为之前看过领客09phev，觉得空间小已经劝退，误打误撞又走到领克4s店看到新出的领克09emp，试驾后觉得没有后排的隆起居然顺眼了很多(可能是心里作用，其实空间没啥变化)，因为试驾后觉得驾驶感觉很不错，而且内饰外观跟我比较合眼缘，最后对家里人进行公关(家里人对国产牌子还是有偏见，认为这个价位买这个车不值)，最后他们还是尊重我的决定，然后在4s店下定emp七座黑，加了升舱包，当时没什么优惠，只有大客户和置换补贴，两千现金优惠，送了脚垫，贴膜，固踏。于2022年12月24号提车，开了两个月，说说对09两个月来的使用感受。 1.外观内饰 外观仁者见仁智者见智，我觉得我还是挺喜欢的，尤其是黑色看着比较霸气，后面没有排气我觉得更协调一下，就是后转向灯位置确实有点低。内饰没什么味道，因为有小孩环保很重要，做工我觉得算是比较精致的，但是氛围灯简配让我觉得真的很不爽。还有就是方向盘加热逻辑比较奇怪，低于九度自己开启，车上还没有控制按钮。音响我觉得在1.3版本很拉胯，升级1.4后感觉有所提高，但是感觉没有蓝牙连接音质好。有一个很奇怪的问题，迎宾座椅容易卡安全带，不知道别人有没有遇到过 2，动力及操控，加速很猛，隔音挺好，基本上没有什么噪音，高速风噪有一些，日常通勤我用纯电，提车加的300油还剩三分之一，纯电模式我觉得东西就完全够用，超车都很随意。智能电混模式发动机介入有轻微感觉，噪音不大，基本没怎么用过其他模式，地盘我觉得是我最满意的地方，很韧，很整，不松散。开起来没有大车的感觉。就是有时候低速过坑洼感觉有些共振。 3 续航，冬天电池续航会打折，感觉能跑100km左右，最近天气回暖，感觉续航里程还比较实在，能跑到150km左右，油耗1.9l/100Km电耗22kwh/km，满油满电续航没有试过，估计达不到网传1000多公里。 4 车机 能用 。app少，操作逻辑比较复杂，360有时候卡滞，语音助手不听话，有时候自己蹦出来。希望后面的升级能少点bug吧。有些内容藏的比较深，不好发现。 5 空间，平常我当大五座用，空间还可以吧，没有网上吐槽的那么不堪，后面两排确实只能坐小孩和个子小一点的女士。进入后排座位操作比较困难，座椅比较沉。后排坐垫舒适度一般，挺硬的，六座应该不存在问题。座椅按摩声音有点大。 其实很多人很在意36万买个国产领克心里有点过意不去，说是加几万上bba，我个人其实对品牌没有特别在意，家庭用车只要好开，安全，只要自己觉得物有所值就可以了，希望领克的服务和售后不要让人失望，希望国产车越来越好吧。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.71分“优秀”

【购车经历】 本身计划是五月份购车的，家里老爷子老尼桑拿来练手，开了小半年了，于是想着购入自己人生第一辆车，最开始计划看的是沃尔沃xc60，因为周边没有4s店，去过一次车展，各方面都还符合要求，特别老婆注重安全环保，而且对雷神之锤维京战斧的大灯还是挺着迷的，奈何最终还是考虑到售后维修不便，pass了，偶然的一天发现邻居开的领克09p版，咨询了下，他说各方面都还可以，让我可以去看看，还推荐了我比亚迪唐，邻居的种草，让我有了新方向，刚好乌鲁木齐那一阵有车展就去了，看了看唐dmp，看了看领克，也顺便看了看理想跟沃尔沃，理想不得不说，售后确实热情，一直在讲解车内各种车机科技，确实很吸引眼球，媳妇儿都心动了，不过我本人还是接受不了后排带个电视，增程混动对我倒无所谓，总觉得带个电视小孩会在后面闹，最终一定是我屈服，所以为了他的眼睛干脆直接没有，他就不会想了，唐p，感受了下，内饰我媳妇儿感觉还行，但是我却没有特别被吸引，感觉不如领克，其余各方面我也不懂，后面试驾了下，加速确实快，但是总觉得车坐进去感觉不够高级，车子整体缺点豪华的感觉（个人审美意见），领克是车展去了被讲解最少的，可能销售看我们也是转转，而且车展当天车没有电，车机没有可以展示的东西，不过最后销售小哥也是带着我们去店里试驾了，店里各方面确实还不错，试驾路程感觉有些短，但感觉车是好开的，车内也没什么味道，安全的话，面上毕竟是基于spa，不管魔改没魔改多少应该有些底子，对比竞品，我更相信沃尔沃的底子。最终辗转反侧，当地又试驾了几次五月份大定下单了，6月份提车，目前行驶2500+公里，这里谈谈我对这辆车的使用感受，希望大家能够借鉴参考 2500公里，浅谈下优缺点，放一起说了，好对比 1.【驾驶感受】当时试驾时就觉得动力这一块我绝对够用，开着很跟手。2000公里下来，体会更深，动力怎么踩怎么有，转弯也很有信心，有次换回老尼桑开，感觉很明显，那车基本不动，而且感觉底盘是散的，第一次有的那种感觉，但是最近新系统更新后，感觉挺难踩出发动机了，我都是开保电把燃油经济关了，才能比较容易的用油，或者直接运动模式，不过就算这样，市区开也足够了，个人比较佛系。出远门就开保电，把电留着用，用油驱动，刹车油门的感觉的话，我觉得还是挺线性的，能够给人信心能刹的住，方向盘不知道什么原因，感觉试驾的时候还挺轻，买回来以后感觉越来越重。高速120的时候确实有风噪传进来，我是可以接受的，毕竟日系车来的。 2.【外观】这个个人主观因素很大，我个人是很喜欢这个大青蛙脸的，越看越喜欢那种，感觉路上走着就是与众不同，哈哈 3【配置】常规配置都有，倒车影像360，可能本人倒车确实蜗牛速度，而且有看后视镜的习惯，晚上说的卡顿目前没有特别明显的感受出来，但是车友们也不会平白捏造，也希望官方能尽快解决，车机感觉这次更新后，听歌确实不方便，没有自动播放，行车记录仪方面，只能看到前面也挺尴尬的，而且播放的话视频前部分会很卡，中央扶手的充电线不好拿出来，车内没有220电源，参考某迪，后备箱没灯很废手机，音响的话，总觉得欠点调教，自己又没那水平。 4.【内饰】做工感觉也都还行，看见能摸到的，都没有用硬塑料材质，氛围灯的减配很烦。ps还是挺想要个好看的氛围灯装装的，虽然以前的也不咋地，但是现在的太low了，感觉不应该。中控材质换了，感觉光泽不够。 5.【空间】真没网上说那么小，我媳妇做完09三排，对比某日系神车，感觉比那个坐着宽敞舒服。家里没有那么多185，190，我这三口之家，我觉得是完全够用的，那会儿没有大五座，不然可能也会考虑，不过现在也挺香，放到就是大床，7座还能应急。而且这个有长续航。 【续航】对我这个18线小城市来说，一周两冲或者三冲，40度电池，出门贼舒服，带娃烧水做饭，露营很方便。而且有家充，贼香，勿羡。 【总体】缺点的部分，我觉得我是能接受的，比较急的就是，我是喜欢露营的，不给真露营，总觉得心里没底，幽灵刹目前没遇到过，可能跟我开车习惯有关，老远我就备刹了，不过倒车倒是触发过几次，有次有个货车在旁边车道，可能识别错误吧，也给我刹了。目前个人觉得希望能够改进的地方 1.遥控直进直出 2.真露营模式 3.能不能给我后备箱加个等，官方配件那种 4.空调有些吵? 5.重点：哨兵模式，这个很需要。 车这个东西每个人需要的跟喜欢的都不一样，外观内饰的感受也都不一样，目前来看，车子各方面都还可以，后续我会继续感受，有机会跟大家分享。我也把我些疑问写在下面，希望老车友帮我解答 1.挡泥板有用不，总觉得车稍微有点水，路过就会脏 2.全包围脚垫需要不，主驾那个棱角的毛不知道什么时候已经快磨掉完了 3.空调屏幕的膜你们都贴没 4.防虫网会不会影响散热啊 5.出远门你们会准备个备胎不，放哪里合适 忘加精推荐，谢谢，码字不易，谢谢了！！！！！！

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.64分“优秀”

开了6个月，快一万一千公里了，期间跑了四千公里高速，天天用车感受，当时看车的时候主要考虑的就是领克，领克的操控，底盘质感，以及用料在国内来讲算是很不错的水平了 【最满意】首先就是动力方面，五秒多的百公里加速已经能够满足绝大部分需求了，再加上这么重的车，动力储备很充沛；第二个就是底盘质感，期间坐过理想L8，对比09的地盘坐起来很有韧性，厚重感很不错，之前坐过一次宝马X5，虽然09还不能媲美X5，但底盘质感也它的有9分了；第三个是操控，尽管有着2.5吨的车重，操控还是很不错，相对于这种体型的SUV来讲，除了不能和主打操控的车来比，在一般车里面也是很不错了，转向足够精准，转向整体偏轻，虽然调到运动模式了，但还是比较轻，不过速度上来之后，转向的手感和力度也会随即变重，高速上超车变道足够轻松；最后一点就是安全性了，有着沃尔沃的血统，车身安全，行车安全都是属于前列的，新车的气味有，但是很轻，大概开了两周之后，就几乎没有味道了，期间也没有特地去散味道，可见用料方面还是很放心，也很有考究的。 【外观】外观方面萝卜青菜各有所爱，个人很喜欢，很多车一定要看实车才能有真实的感受。 【内饰】内饰方面很满意，用的nappa皮触感很好，包括门板，中控台的一些装饰板，很讲究工艺，手感也很好，喜欢这种相对于平淡但是有内涵的设计，个人不太喜欢过于夸张的设计。 【乘坐体验】 乘坐体验上，座椅虽然是偏硬的，但是支撑性很好，看个人喜欢，对于喜欢激烈驾驶，以及看中操控的人来说，这一体式座椅很不错，我就很喜欢，后排乘坐体验甚至比副驾驶都要好，只是没那么丰富的配置。 空间大小方面，由于我们身材不是很大，所以完全是够用的，谈不上很富裕，但是也不小，如果家里身高都超过一米八可能就会局促一点。 【续航】 纯电续航温柔的开，满电能开到170km，如果是正常开续航能开到150km左右，也算是比较实在，但是如果激烈开的话估计在120km左右；综合续航没有仔细算过，90%高速，温柔一点开1000km续航有，正常开，的话900km左右，没有里程焦虑。 总的来说，很喜欢09，包括家里也是，之前并没有真正的了解09到底是怎么样的，但无论是我自己还是家里人，开上了，坐上了都觉得很不错，这就够了，自己用的开心就好。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.64分“优秀”

外观：刚开始发布图片时，说实话还是感觉前脸欣赏不来，看久了慢慢地也就适应了，直到看到实车时才感觉还挺好看的。 内饰：个人觉得还是比较好看，细节处理还是比较到位，内饰还是有高级感的，每个地方的用料还是特别设计过的，这点比理想ONE一味的推料更好，至少感觉是经过设计师设计过的。 配置：HALO版本的配置基本能想到的配置都有，基本顶满。 空间：全家的体型都不是太大，基本就158~175mm，空间基本够用。出远门座6人时，行李装载勉强够用，建议不使用拉杆箱，选用背包放行李能更好的利用后备箱空间，实在装不下就二排过道塞塞，牺牲点乘坐舒适性，毕竟不是常态。 操控：对操控没啥追求，只是感觉过弯侧倾控制还不错，转向也比较轻松。 动力：行驶感受不管纯电还是混动的模式下，感受还是很丝滑，除了猛踩油门时会有降档的撞击和动力衔接顿挫、在电彻底用完后D-R之间切换能明显感觉到换挡，其余时候基本感觉不到变速箱的存在。在混动时猛踩油门会延迟一会儿才会爆发，在山路超车时会差一点意思，因此平时大多时候就混动模式开，在山路需要超车时提前切换为动力模式，超车很轻松，超车时PHEV还是会让你很有信心的。相信我，选择PHEV不会让你后悔。 舒适性：NVH还不错，就是空调风噪有些大。悬架为了操控调的偏硬，舒适性还有提升空间。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.33分“优秀”

领克09phev用车11000公里心得 从2022年9月提车至今，这台车使用已经10个月时间。11000公里不算多，主要在市区环线通勤。购买混动车型一是对纯电车型的续航和使用便捷方面有所顾虑，二是又有绿牌刚需。同时买车时我一心想买一台大车体验一把。多个限制条件下来，混动中大型SUV价格合适的车型就没几台了。总体而言我对这台车相当满意，在购车时间点上我已经做出了最好的选择，没有后悔。 下面我来分点讲一讲作为车主的真实体会。 1、 驾驶质感。虽是中大型SUV，但是开起来真的非常紧凑，这一点许多朋友试了我的车都有相同的感受，像小车一样好操控。一如领克系列的运动范，即使是大多时候作为家庭用车，在驾驶取向上依旧保留了自己的运动属性。 2、 底盘。个人认为相当豪华。悬挂采用前悬双叉臂后悬多连杆加沃尔沃专有的叶片弹簧，在这个价位可以说是顶级配置了。底盘平整，喷涂完整。之前还看到过09车祸翻车后的网图，底盘平的像玩具车一样。 3、 动力。性能版，即phev版本，是发动机前驱+P4电机后驱做动力输出的离散的四驱形式，P1电机主要用于发电和动能回收。零百可以跑进6s内，官方成绩是5.6s。实际体验下来，推背感很足，足够把车上的乘客都吓一跳了。虽然不能和现在各种双电机纯电车型较劲，但考虑到这是一台中大型SUV，这样的成绩在同价位几乎是无可匹敌了。 4、 外观。领克的外观自带一种属性，看不惯的人始终看不惯，喜欢的人喜欢的不得了。我就是后者。前脸大嘴有一种内敛的气势，侧面看车身修长线条流畅，尾部下宽上窄运动范很足。每次下车后我都忍不住再回头多看几眼。 5、 内饰。用料很好，提车到现在一点气味都没有。车门车窗后视镜控制都有实体按键，且有质感。二排左右位置都有两侧窗户的升降键，二排右侧还可以直接控制副驾座椅位置。氛围灯很简洁内敛，简单的灯带，比不上很多车企那么有氛围感高级感，但是全色域的控制和各种模式，我觉得也足够了。 6、 空间。可能是很多人诟病的地方。这台车六座版本销量多，但我购买的是七座版，三排空间真的就只能坐小孩子。不过我一开始也只想要个大车，并非六座刚需，我的三排从不坐人，一直当大五座开。二排空间腿部其实一般般，但是角度还算舒服，长途带人后排乘客睡得很熟。三排放倒后的后备箱空间无敌，搬家不在话下。同时我购买了官方的床垫，放倒二三排展开床垫后睡两个大人轻轻松松，我184的身高，不顶头不顶脚，还可以坐直身子，露营太舒服了。 7、 车机。领克系列已经6款车型了，一个车型一个车机系统。09作为旗舰确实也更新出了OSN系统，但目前OSN系统也只迭代了一次，流畅度一般，也有很多小问题。希望领克官方重视，提供渠道收集意见，加快系统版本优化速度。我个人其实并不对车机有太大的需求，把导航、音乐、全景影像等体验做到极致就好。至于看视频玩游戏什么的，这个小屏幕就算了，角度也不是很舒服，还是捧着手机看比较实在。 8、 辅助驾驶。总体好评，但仍有改进空间。一是在前方无车时加速到设定值的动作有些激进，能缓和些更好。二是跟车时容易急刹，表现的像一个新手司机。三是走走停停的路况，停车时离前车距离有点远，刹车点头，且有时前车已经发动后并不能及时跟上。即使是2021款的phev版本，硬件条件也是足够的，希望领克官方可以再关注下辅助驾驶的感受反馈，做一些调整。 目前领克09更新了emp版本，翻倍的动力电池容量，快充接口，前后双电机更强的动力，3DHT的混动专用变速箱。可以说是真正的混动版本了，解决了老款所有的缺点。同时大五座车型目前也已放出，价格也继续下探了。作为老车主，常年关注汽车市场，我个人认为，在这几年里，无论购买什么车型，都会面临不同程度的背刺。领克官方在改款发布后，给了老车主几乎算是终身免费的基础保养权益，同时也开发了快充转接口，足以看出官方的诚意。 汽车市场快速发展，最终也会让广大购车群体以更低的价格获得更好的体验。希望大家购车时多多考虑清楚需求，关注车辆本身，多试驾多体会。早买早享受，晚买享折扣。享受车辆本身带给自己的便捷和喜悦，不要过于在意新车型的发展和进步。 说回09本身，emp版本是一辆正经的混动车，动力强续航长没有短板，phev则更偏向燃油车，通过电池电机提供更强的动力体验。对于很多09车主，这台车是真正的“你买我推荐，我买我真买”系列。 最后如果有购买意向的朋友，有车辆相关问题需要咨询的，我会将我的用车体验毫无保留的分享给你。希望大家都能选购到自己满意的车型。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.64分“优秀”

三年了，终于没有了疫情的条条框框，之前家里只有一台纯电动小车，在疫情放开之后，瞬间觉得车子不够用了，因为满足不了随时随地想走就走出门遛娃的需求了，于是开始了为期两三个月的选车试车之旅。 最初，改善型购车自然避不开bba，开着同事的c260去试驾的第一款车是xc60，开起来感觉不错，可能因为轻混的缘故油门响应很积极，底盘偏硬，感觉还行，但中控屏幕款式有点接受不了；出门到了隔壁的梅赛德斯，试驾体验了GLC300动感，不得不说虽然内饰是好几年的设计，但是高档豪华感依然在线，比四个圈和蓝天白云都感觉好一点，试驾感觉也不错，就谈了一下价格说可以优惠6w➕，然后回去考虑的第二天接到销售消息说优惠价格回调，只能4~5之间，好吧，加上老婆觉得b太高调及后期成本高，还有动感型减配的连360影像都没有，就放弃了；奥迪q5l因为据说各种减配➕车内味道大，到现在也没去看过，但外星我还是比较喜欢的；宝马的话，因为预算只有40左右，身边人建议我买530，说是打工人的天花板，但是我们家不喜欢轿车，所以只能看看x3，但后排空间真的还不如x1，所以都没有试驾就pass了… 考虑到每日上班通勤来回需要50公里，插电式混动貌似是最优选，但是又不想考虑纯电只有5.60公里的车型，貌似能选择的只有某dmp，领克09emp，某L7和L8，考虑到某想的彩电大沙发和开起来晃晃悠悠的驾驶感，再加上某dmp车型的内饰审美不对胃口，所以就选择了领克09emp，为此通过网络平台看了很多产品视频，还亲身去试驾了两次，没有任何犹豫的就定车了！ 下面说说领克09最深得我心的几个优点： 1.底盘和驾驶感受：前双叉臂加上后五连杆的高端底盘，用了将近一半的铝制件，使得操控起来相当的得心应手。 2.内饰设计及质感:一句话就是高端大气上档次，丝毫没有廉价感，中控设计有科技感，没有大连屏那样的数码属性很好。 3.环保用料和精良做工：本人对气味非常敏感，但进入新车基本上就只能闻到淡淡的皮革味道，开回来三个小时也没有头痛的感觉，这秉承了某沃的优良传统。 4.安全属性：查阅了碰撞测试及车子的安全装备，让我感觉安全感十足，对家人的安全照顾必须到位。 优点说了，还是说几点目前认为的几个槽点吧： 1.后转向灯的设计首当其冲，位置太低，在路口转弯的时候后车都不一定能看到，有一定的安全顾虑，建议能够集成到后尾灯模组里就好了，不能为了设计而不顾实用： 2.360影像在速度高于30的时候开启无效，这是不是应该可以自定义比较好。 3.没有类似哨兵模式的停车监控，有点浪费了360的功能 暂时先写这么多吧，总的来说瑕不掩瑜，我相信在之后的ota中会不断的进化和改善！

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD EM-P 亚运行政版 五座

4.07分“优秀”

【外观】领克家族的车型很有辨识度，无论是哪款车都采用家族式的外观设计，前脸厚重的车头配合分体式大灯，还有在引擎盖的日间行车灯，真的是“蛤蟆”既视感。此前很多人吐槽领克09没有5座版本，领克09 EM-P亚运行政版这就来了。相比老款车型在尺寸上没有任何变化，但是7座6座车型变五座，内部空间大了不少。 【内饰】领克09 EM-P亚运行政版在内饰用料上下了功夫，全车内饰采用大面积软材质包覆，极大提高整车质感，不过论豪华感，还是欠缺一些。23款车型全新升级的智能驾驶辅助系统Lynk Co-Pilot，相较老款提升十分明显，车内还装载同价位性价比较高的Bose音响，营造出堪比小型音乐现场的音乐质感。第二排座椅电动可调，方向盘加热，真皮座椅，座椅通风加热甚至按摩，360等配置。中控大屏UI设计较为整洁，整体非常流畅。语音交互也较为流畅，可实现的语音控制操作比较多。 【空间】领克09 EM-P亚运行政版的长、宽、高尺寸分别为5042/1977/1780mm、轴距2984mm，在同价位同级别的车型中，小有优势。三排车型变成大五座车型，后排座椅向后移动10cm，坐起来不会感到压抑，同时由于变成了5座车型，后备箱的容积进一步扩大，装载能力不错，并且后排座椅可以放倒，进一步拓展空间。 【驾驶感受】领克09 EM-P亚运行政版采用2.0T发动机，最大马力254Ps，最大扭矩350N·m，性能十分强劲，官方0-100km/h加速5.6s，动力储备十分充沛，日常买菜绝对足够了，整体大车感并不重。整体底盘滤震绝对好评，转向手感对我来说偏轻，但相比其他领克要重一点，隔音同级别中处于中上水平。相比远航版车型，零百加速更快，但是传动系统的差异，导致油耗较高，日常用车成本更高一点。 【安全配置】领克09 EM-P亚运行政版的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。 【总结】作为一款不到29万的中大型SUV，整车外观独具一格，售价相比老款远航版低了不少，并且是全系唯一一款可以选择空气悬架的车型，作为日常家用车，四驱能够给你不错的通过性，日常驾驶方面也挑不出什么毛病。30多万落地领克09 EM-P亚运行政版，配置高堆料足。个人觉得性价比较高。作为家里唯一一辆车的话，将会是一个不错的选择，值得推荐。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

3.5分“良好”

领克09EM-P是SPA架构下首款智能电混车型，整体给人的感觉就是豪华+霸气。 外观：采用了全新的暮光紫车色，凌光战甲前格栅，侧窗用了Flushdoor工艺，A柱与D柱之间的车窗与B、C柱处于同一纯平面，可以感受到豪华与质感。车身尺寸也达到了5042*1977*1780mm，轴距2984mm，整体外观霸气十足。 内饰：座椅采用了nappa真皮座椅，副驾及车门两侧配备天空之城全真铝饰板，另外车内有多出氛围灯可以实现分区控制，而且车内采用了bose定制音响，整体质感还是非常不错的。 空间：这次体验的是6座车型，二排地面平整，二三排放倒后还可以形成一张双人床，旅行露营都不错。 性能：这台车采用了2.0TD高功率发动机加三电机，匹配3挡混动专用变速箱，最大输出功率382kW，844N·m，综合油耗低至0.95L/100km，零百加速可以做到5.9s。实际体验的时候可以感觉到车虽然大，但是动力输出很高效，动力充沛，而且整台车很聪明，超车变道都会自动降档。 另外领克09EM-P搭载宁德时代40.1kWh三元锂电池，配备70L大油箱，纯电续航里程达150km，综合续航里程达1100km ，从20%充到80%仅需28分钟，而且最高支持6.4kW对外放电，让你不再有里程焦虑。 总体来说领克09EM-P性价比还是很高的，不管是从外观内饰到动力我觉得都是同价位做的比较好的。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.64分“优秀”

零距离体验了这款备受关注的领克09，来讲讲深刻的感受。 本次试驾的车型为2021款领克09 PHEV 六座 Halo，厂商指导价33.59万元。 外观上，领克09依然是保持了一贯的家族式前脸。超大尺寸的进气格栅采用了双段“直瀑式”造型，行车灯和大灯还在固定的位置上。 大灯带有84颗光源的星辉矩阵式像素头灯组被隐藏在格栅两侧，这是84颗可以独立控制的光源，带有转向随动功能。 修长的车头让09的侧身造型显得十分优雅，D柱凸起的“鲨鱼鳍”饰条与熏黑的A、B、C柱营造出了观感极佳的悬浮式车顶。 前车门处的帆翼饰板有路虎揽胜内味儿了，隐藏式的门把手，有一种莫名的科技感和豪华感。 09的车尾造型大气又不失精致感，贯穿式鸥翼晶体尾灯，镀铬双边四出排气管 整个尾灯组被安置在一块亮黑色饰板内，“能量晶体”与最外侧的“回旋镖”均为示宽灯组，刹车灯仅为下部的两条，流水转向灯则被安置在后雾灯区域 09内饰的精致感都隐藏在细节里，三幅式真皮方向盘上采用了触控式多功能按钮。 09中控搭载的智能六连屏很有意思，中控屏下方的旋钮中间也隐藏了一块屏幕，可以选择座椅加热等功能。 NAPPA真皮面料和陨石之痕铝制饰板，所触之处，触觉和视觉都极有质感。 2+2+2的六座布局，第二排的感受尤其出彩，宽敞舒适，电动调节，遮阳帘，还能控制左右两侧的车窗升降，妥妥的老板感。 再配合BOSE的14扬声器音响系统，加块屏幕就可以成为家庭影院了吧？还有注意到屏幕左下角的卡通形象了吗？LYNK OS首次采用虚拟车机助手。 领克09 PHEV搭载Drive-E 2.0TD发动机与P1+P4双电机的组合，0-100km/h加速时间为5.6秒，面对两吨多的大车，这样的加速真难得。 这样一台大家伙，开起来却十分轻巧，配上充沛的动力，宛如大钢炮一般。 但是，不管是从驾驶者还是乘坐者的角度来说，豪华和舒适都是我的直观感受。 开着这辆车，很稳、无论是过颠簸路面与过弯，09都能给过滤掉很多细碎的震动与晃动。 很顺、起步不突兀、加速不迟滞，刹车的线性反馈很直接。 很静、出色的隔音，无论是在各种路面各种速度下，车内的噪音感觉差别都不大。 看来双层夹胶玻璃，再加上发动机舱内多种隔音技术的加持，共同营造出静谧的环境。 讲到如何提现豪华感，这两天的体验下来，我感觉领克09更多地是在细节上开拓自己的阵地，除了在外观设计和内饰选料上用心之外，领克在我们看不到的地方同样也在发力，不再简单追求观感的豪华，而是营造一种感官的舒适。 开着这辆车去旅行，就很舒服吧。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座AM

4.21分“优秀”

#成功加入领克大家庭，成为09舰长一员 个人情况：本人结婚带已有2娃，名副其实奶爸，平时主要城市-农村来回跑，现在有一辆思域，开着还行但是农村路不太好，加上有小孩，媳妇和孩子得乘坐体验没那么好，平常开大概9~10个油左右，我个人是比较喜欢轿车如雅阁、亚洲龙、雷克萨斯等车型，但由于家庭得因素不得不把眼光投放到了SUV车型上，特别是空间大得SUV。在不了解领克之前，我一度把目光放到了理想one、汉兰达、传奇GS8等车身上， 选车过程： 因跟朋友喝酒聊起最近想买车得想法，由于朋友也是入手了领克03，向我推荐领克得车型很不错建议让我去看看领克09。隔天休息我就带着老婆孩子去汽车产业园看车去了，先看得理想one和理想L8这两台车给我得感觉很不错很多功能，最喜欢得是他得大联屏感觉很酷炫，然后看了汉兰达，这台车给我得感觉一般般不算惊艳但据说比较耐砸，但是老婆不太喜欢汉兰达这台车得外形，最后看了传祺GS8和领克09EMP，最让我惊艳得是领克09远航版，外观给我和我老婆得感觉就很有个性，做到领克09里边空间也很大同时也是7座的车，加上我2个小孩和父母，平时一家人出去出发、旅游也是完全够用的，加上领克09内饰很豪华闻不到一点味道、做工手感特别棒，而且这个内饰颜色绝了赶紧跟那种晨雾差不多，老婆看了很喜欢，并且销售小姐姐贴心的邀请我们试驾跟老婆一起试驾了领克09，开起来09给人的感觉特别大很霸气，动力响应特别快一台2.0T+8AT真的说走就走，底盘质感过滤性真的很棒，隔音也是很好，当时老婆也觉得很不错，考虑几天后我们就下定金啦！直到这天终于提车啦，春节可以带老婆小孩回娘家啦！ 售前售后：总的来说走过这么多家4S点，理想和领克的销售服务态度是让我最满意的。 我是在广西南宁市江南区4S店提的车，版本：领克09EMP远航版7座，裸车价格：36.17万落地：37.12万 赠送：全包脚垫、玻璃膜等 总结一下领克09优点： 1. 领克09的性能很不错，给油就走动力足够去到我想去的远方，再加上纯电续航，绝了。 2. 行驶质感、底盘过滤性、隔音真的很不错，坑坑娃娃的路面稳稳当当通过没啥感觉。 3. 座舱的舒适性、内饰的豪华感真心真心很棒，新车做进去几乎没异味，空间对于家庭用车出行来说也是满足我的需求。 4. 性价比很高，同价格对比其他车型来说领克09远航版在很多方面做的不比合资车差甚至更好 缺点： 1. 车间方面不太喜欢触屏，车机功能比较多有时候反应比较慢，如果能增加点物理按键会更不错。 2. 车间还没有自动泊车，车有点大如果有自动泊车会很不错噢 以上是目前发现的问题，等我驾驶一段时间后再来跟大家分享一下驾驶感受哈~ 总结：我个人觉得每台车有每台车的优缺点，在选择时选择合适自己的就是最好的。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座AM

4.29分“优秀”

情况介绍 本人IT码农，家中有一台福克斯开了快五年了，还可以开，但是有了二胎之后，车内空间明显不够了，小孩的东西实在太多了，而且假期带着父母出去，一台车实在不能满足。车内空间的大小实在是我这个感觉快上年纪的人关注的，哈哈，开个玩笑，我们都要保持年轻的心态。 和家人商量一下，换一台空间大的车，由于之前是轿车，加上喜欢出去旅游，这次打算选一个SUV，国产车、合资车对于我来说没有太大关系，感觉现在国产车和合资厂差别不大，只要好开、质量靠的住就行。去理想、小鹏、别克、领克、奔驰、奥迪、宝马的4S店转了转，看了GL8、G9、领克09、Q5、X3这些，要么感觉外观老气、要么感觉乘坐不满意，兜兜转转几回，最终选择了领克09。 第一眼看到这个车感觉就是大气，高端，设计比较前卫，试驾领克09的时候，现场试驾员展示了各自操作，绕圈、急刹车、猛打方向、急速起步，让我感觉确实这几年汽车发展太快了，这种乘坐感受不是以前所能比拟的。 我是在广州4S店提的车，选的是EMP远航版7座，裸车价格：36..15万 落地：37.11万 ，暮光紫色金属油漆。 1、外观： 整车尺寸5042*1977*1780，外观非常霸气，符合我的审美，直瀑式格栅加上超大车灯，科技感和运动感十足，后面是领克标志性尾灯，整体效果展现车身更加宽大，车身侧面线条硬朗，越野气息浓郁，让人看到就想开走去旅游。 紫色金属油漆外观富有质感，阳光或灯光一照射，有种明星闪烁的感觉，看着更加上档次，而且这个颜色相对市场黑色、白色车比较小众，绝对能凸显你的不同。 2、空间： 空间方面还是可以的，第一排不用说，各自坐姿随便坐；第二排坐进去，可以留一拳距离，没什么问题；第三排大人坐进去只能说正好，倒也没有网上说的拥挤，刚好空间满足吧，坐进小孩子的话绰绰有余了。 3、内饰 内饰质感十足，纳帕真皮座椅，还有加热、按摩功能，开远途不会累，而且我选的这个内饰颜色很有活力，夜晚内部氛围灯开启，十分漂亮。 4、驾驶感受 驾驶动力反馈比较好，开起来比较好控制，动力充足，起步也比较快，超车加速感觉很不错； 5、油耗 目前刚提车，等过一段时间看看。 6、配置 配置还是可以的，很有科技感，主驾、副驾座椅通风按摩；独立空调；大块显示屏；空气净化系统；360影像；智能巡航；车道保持；完全满足在市区堵车烦躁、跑长途舒适要求。 之前查的网上说车技死机问题，目前还没有遇到，等接着使用再观察。目前吉利车确实在科技、车机这一块很用心； 7、舒适性 开起来车内很安静，静音效果很好，无明显的胎噪，软件、座椅、灯光等使用很舒服，空调反馈很快，过减速带没有感觉较大的颠簸，悬挂系统让跑不平的路很舒服。 8、性价比 性价比在这个价位来说还是超高的，按照这种配置，对比下BBA，那绝对要上50-60万了，还有沃尔沃技术加持，值得心动。 建议可以去4S店试驾一下，即使不买也可以感受一下它的魅力

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

3.93分“良好”

内饰评价： 内饰质感的高级感和用料的讲究是呼之欲出的。 至于是否是你的菜，每个人自己有定论。 我选的白外灰内，有些人说这个灰不好看，恰恰相反，我觉得见过实车的人，都会觉得这个灰高级，低调，简约不简单，和我一样哈哈哈哈 ，当然，黄色内饰也很温馨。 驾乘空间: 前排空间舒服的状态下, 1.8不到身高,体重不到180,后排宽敞但不奢侈,坐垫属于硬的风格,但是这车本来就是运动座椅,有得有失,长时间座,硬点好.三排放到,后备箱巨大,隔音也比大部分油车好,在这个价位,属于中上水平. 续航表现： 市区开,实际慢点续航表显超过180,目前低温天气续航打折比较严重,不省着开有六七折左右,温度不是太低的情况下达成率很高.馈电油耗没有具体数据,但是加200,开过一段150+的高速,现在还有一般油耗续航.这套组合能适应各种常见路况,没有历程焦虑. 驾驶感受： 新款变速箱的调教不错，没有明显可以感知的顿挫感，底盘的韧性很强，但是路感也很强。部分车友们反应的震动我目前没有遇到过. 缺点总结: 1.对于一个不穿衣服身高不到1.8米的人来说，内部空间确实够用，但是对于这个尺寸的车身来说，确实打分不高。 2.车的设计喜欢的很喜欢，不喜欢的很不喜欢，说白了开这车可能还要面临世俗的眼光。 3.车机流畅度一般，学习成本高。期待明年3月份的大升级。 4.车子销量不高，最直接的坏处就是周边少，出的慢，精品更少，并且价格高。 5.停车难，太大了。 6.前中网掉漆,据说是通病. 优点总结: 1.好开,开过就忘不掉,由于我只试驾过P版，本以为新款增加了大电池，会难开一些，没想到还是很好操控，不像那么大的车，有时候甚至有点宝马那味~. 2.内饰质感好,我上一辆是进口车,在用料上,我觉得更好了.感叹国产车的进步. 3.后备箱大，出游神器，二三排都放倒就是一个大床，你懂的。 4.大电池基本一周两冲没问题，快充一般40-50左右可以充满。 5.舒适性配置和人性化配置很足，环保材料多，车内异味消散很快，除了一些皮子的味道。 6.语音识别比较好用，抬头显示也好评，360对于这个尺寸的车，停车是神器。 7.智能辅助在标识清晰的路段,比较有信心,刹车跟车很稳。