领克09 EM-P动力十足值得买吗_领克09 EM-P怎么样

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.64分“优秀”

【购车经历】 这次的领克09是我的第三台车！第一辆是07年奇瑞A5，当时媒体评价是内饰设计和做工最精致的国产车型，原创设计不抄袭的民族品牌，这台奇瑞在我使用10年时间里除了变速箱和发动机没修过以外，其他地方修的修换的换，反正问题不断，当奇瑞汽车还有个称号＂奇瑞奇瑞修车排队＂！第二辆是15年日产天籁，这辆车只出现过皮带张紧器异响，换了一个张紧器和皮带，其他就没出过任何问题。这次的换车计划是：一年有一两次的长途自驾游，有时和弟兄一家一起，七座就可以少开一台车比较划算，所以目标锁定大七座。对比了汉兰达、陆放、途昂、揽境、昂科威、昂科旗、锐界、探险者、传奇GS8、比亚迪唐、领克09，最终选择09的安全性毕竟两个家庭都在里面。 【提车价格】 裸车加升仓包价34.59万，减领享金6000，减等待金5940，加贷款手续费1000，上牌费500，保险8000，落地就是34.35万。我们这边没有政府补贴，不是大客户，上台车老婆名下也办不了置换补贴．．．跟4s店只要谈到送原厂橡胶脚垫和500块油卡，店铺活动交199元有全车强生防爆膜一次镀晶一次常规保养。 【驾驶感受】 开过的车型不多，和自己在开的天簌比，除了座椅天簌更软一点，其他各方面提升还是非常明显的。我老婆开车属小心谨慎型，平时开天簌高速只开100，说比较平稳好驾驭，超过100发动机声音大车身也飘，驾驶起来要集中精神才可以，现在她开09稍不看时速很容易就过130。09动力随踩随有很跟脚而且还听不到什么发动机噪音；高级辅助驾驶开高速也轻松很多，自动跟车自动车道保持，一手轻握放向盘，调个舒适的座姿，打开座椅按摩，听着音乐，真的会爱上09的驾驶感受……当车机发现你疲劳驾驶时安全带会勒，按摩会启动，空调会大风吹，香氛也会醒神模式！ 【油耗】 图5满电油耗7.0，图6开智慧充电8.5，图7亏电油耗7.6，图8 1508公里（其中900公里左右高速）表显综合油耗5.5，我提车出来加了500块10.12元/L表显可以续航500公里，长途去桂林续航剩160公里时加了350元9.85元/L满，回来还剩50公里，也就是说800元平均10元/L95开到现在1508公里，相当于5.3L/100公里吧，这个油耗还是相当不错的，装了充电桩0点一8点低谷电价0.2超级划算！ 【销售态度】 领克在我们这边的经销门店和热门品牌相比还是小而且简陋了点，反正每次到店人气都不会太多，本市街上能看到的领克汽车屈指可数，但我还是相信领克并选择了领克汽车。我这边门店的销售人员服务能力也还有很大提升空间，像销售自己说的‘和尚庙’，清一色男同胞总没有女同志那么细心周到，有时茶都不倒或很久才会倒。希望领克做好产品的同时提高自己的售前售后服务这些重要环节，这样才能让更多消费者认可并推荐给身边的人！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.07分“优秀”

今天的领克09 PHEV是黑色的，车头整体显得很大很魁梧。前脸造型是面积很大磨砂黑和亮黑色直瀑式中网，看起来比较端庄，十分时尚简洁。大灯简洁，提升了整车的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。 车侧造型还是比较方正的，该车车身尺寸是5042mm*1977mm*1780mm，该车采用了饱满的线条，车身看上去非常个性，用到了隐藏式的门把手，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当简洁时尚，既协调又饱满。 车尾是贯穿式的设计，内部是能量晶体的设计语言，车尾看上去比较年轻时尚，尾灯看上去很有凌厉的感觉，非常的有辨识度，整体层次感分明，造型还是很耐看的。 内饰方面，领克09 PHEV内饰设计看起来较为时尚动感，符合年轻人的审美标准。该车方向盘造型非常干练，采用真皮材质，尽显大气感。从中控来看，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来柔和。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，看起来非常敦实。该车采用了真皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，用料讲究，乘坐舒适。我们这个是6座的版本，二排中间到三排还是很方便的，如果不需要用三排座椅的话，建议选7座的版本当大5座用，三排座椅支持等比例放倒当后备箱储物空间使用，第三排拿来应急使用就好了，二排剩余的乘坐空间还是很充裕的，满足日常所需。上面是可开启的全景天窗，开阳感和视野效果都非常的不错。 PHEV的版本动力用了一台2.0T的Drlve-E系列的发动机，还用了一台后置永磁同步电机。车身尺寸挺大的，相对来是车重也会对应增加，但是开起来倒是没有感觉很笨重，反而起步是给人很轻快的感觉，后期加速的时候，动力也是源源不断的感觉，整个加速的过程也非常平顺，没有太多的顿挫感。在城市道路使用电动模式，能很好的应对起步，加速超车等动作。悬架方面，用到了前双叉臂加后多连杆的悬挂组合，行驶质感还是不错的，底盘非常的整，过一些颠簸路面，也表现的非常从容。 领克09整体实力还是不俗的，担当的起提示品牌形象了。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

3.93分“良好”

提车后开了3000km，分享一下感受。 之前买过高6旅和蔚揽，还是喜欢后备箱空间大的，二胎以后老是超载就动了换车计划。 进口高尔夫修的痛不欲生，但蔚揽还稳定，开了十几万公里就换过油底壳密封圈。卖的时候检查机油液位，开了五千公里都没烧机油，就是油耗有点高。市区开高尔夫的1.4T居然15个油，蔚揽的2.0T好一点也要13个，95加的我肉疼。 六、七座选择不多，我自己开得多只能选SUV。 本来想买纯油，开了探险者、昂科旗、汉兰达，分别被粗糙做工、刹车脚感和车机、味道劝退。 今年油价有点离谱，在加油上一年都花了两万多，后来想想要不看看新能源，结果没有啥选择，就只有09、唐DM、理想，再贵的就超预算了。 去试驾最火的唐DMi，结果地库出来我就晃得晕车了，另外也没有DMP试驾车。后来还试了汉EV，那可真好开，底盘加速隔音都好评，可惜只有5座。 理想的销售挺专业，讲解也很到位，就是开着开着肚子里冒泡晕车的感觉又来了，原来是销售把悬挂调成了舒适。切成运动以后又开了一圈，感觉没啥变化，只好和理想拜拜。 后来还试了极氪001，加速实在是猛，操控也好，还能免费充电，就是模拟油门声浪有点搞笑。可惜只有五座。 最后试驾了09EMP，一开始被底盘劝退，硬邦邦，后来调了一下车机，发现胎压居然3.0。不得不说4S很不专业，B柱上面贴了前后2.5，打个3.0是想把客户往外赶吗。 也没啥选择了，最后订了emp，没啥优惠，贴膜还自己掏钱加了一千贴龙膜。 新车感受： 1.油门刹车线性，动能回收不突兀（想起之前坐朋友的model 3，单踏板模式坐了二十分钟下车直接吐了），基本上是调的比较好的油车的感觉； 2.低速隔音还不错，高速隔音可以接受，算比安静； 3.滤震还可以，底盘感觉很紧致，有高级感，； 4.加速不错，平时纯电四驱就挺猛了，没怎么试过运动和越野模式； 5.操控挺灵活，我媳妇也敢开。新03我试了，有声浪也挺有运动感，可是09跑的更快更安静更稳； 6.平时三排还是放倒，二排空间其实还行，家人都没我高，我175的身高挺满意，再大我也享受不了； 7.做工不错，带缝线的真皮到处都有，豪华品牌这种皮质要加不少钱选装； 8.音响马马虎虎，听过大柏林以后听啥都有落差，不过感觉优于他这个价格，比不少带bose的车听感都好。有个音源修复的我都给关了，短暂听很讨喜，像加了很多味精的菜，但是听久了会有点累。 9.纯电续航还不错，基本上是当电车开。我开得多基本上隔天得充一次。市区到处有充电桩，到了目的地就看看哪里有充电桩丢过去充满，还可以省点停车费。 10.智能电混好像是先用电再用油，高速是混着来，但是我觉得高速开电量保持比较省；高速油耗还行，回老家来回350公里加个200就够了，折算就五毛多。 11.自动辅助驾驶还可以，车道保持的挺正，高速弯大一点也会减速。不过开高速还是自己抓着比较好，自动辅助用久了开完车其实更累； 12.暮光紫的车漆和灰色内饰第一眼不讨喜，用久了其实很舒服，既耐脏又不压抑。 不足： 1.充电以后里程2不显示电耗，里程1里面的油耗电耗也不准，也不像比亚迪一样可以分别显示EV里程和HEV里程； 2.360偶尔死机，需要重启车机； 3.车机没啥app可以装，希望明年新系统能改善。魅族还是有点怕怕，远古煤油还记得被bugme支配的恐惧； 4.QQ音乐不好用，以后能不能加个咪咕音乐，毕竟咪咕视频都加了，移动送的会员白嫖比较香； 5.手机蓝牙优先级不够，没有切换到蓝牙音乐的时候，如果点微信语音就放不了，还得先切换才能听。 6.车辆设置还是有点不好用，像新03一样整个菜单就好了，花里胡哨不好点，应该新系统也会改吧？ 7.座椅通风的风量不够大，换个风机应该不难，厂家能不能升级一下，实在不行我自己掏钱也好啊； 8.性能版清库存优惠完33万左右，比远航版本是便宜2万，可少了个质保和包还得算个1.8万，十次保养算个0.8万，等于其实贵了4.6万。我这台车是加了终身质保但是没有升舱包，其实升舱包的配置确实可有可无，就是没有了一对比不爽而已，可能是厂家想把差价拉大一点帮4S清库存？ 9.外观其实看久了也还好，宝马新X7和7系出来的时候我一看这不就是学领克吗。新势力千变一律封闭式前脸加分体大灯，现在好像长得也都差不多，领克设计师虽然挨骂，起码还是原创。 不过4S店的水平确实跟不上，这也不能怪4S，装修人员都要花大钱才能跟的上，毕竟卖领克可能还是不够赚钱。 厂家对老客户也算可以了，都买车那么久了新车一出还送保养，还10次，这种好事什么时候能轮到我们首批远航版车主呢？ 总的来讲，领克09算是把中大型SUV的溢价消除了，如果质量稳定可靠那就算很不错了，希望这台车能陪我久一点。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.21分“优秀”

本人现在开的是一台凯越，开了四年。想着空间有点小、动力差、有点老旧，老美的车小问题还是不少，就想换个车，而且想换一个国产。首先不再考虑轿车，因为有与朋友出去郊游、野炊的习惯，同时想车的配置要跟上潮流，动力安全还要有保障，车椅能放平的、大空间的、能够外接供电、上下班和短途出行想白嫖的插电混动，价格最好30w左右SUV；有这样想法这样范围就很小了，理想L8、L7，问界M5、M7，小鹏G9，领克09。对这几款车也持续关注，其实我心里偏向于领克09的，虽然有些车型的配置确实比09高，但是通过自身的一些试驾感觉操作和安全还是比不上领克，领克领克09远航版不止续航超长，而且动力也很强劲，那么我对领克09的三次试驾的结果也和大家分享一下： 1、外观 第一眼看见领克09远航版的前脸就很喜欢，这个鱼鳞战甲格栅很帅气、动感、霸气，前面看起来厚重，给人一种踏实感；这个暮光紫给人种神秘感，光线一般的时候是有点灰色，光线好的时候是泛紫色，超级喜欢 2、内饰 暮光紫配上内饰晨雾灰真的是绝配，这个灰色偏白，很有高级感，在试驾的时候这个内饰味道也基本没有异味，还有一点淡淡的香味，问了才知道原来是带香氛系统的，想想以后朋友们坐上我的车除了坐着舒服，车内的环境也会让他们痴迷； 这个车虽然外面看着很大，但是因为座椅的一些缘故，车内空间相对较小，但是座椅的用工还是让人看在眼里的， NAPPA真皮，缝线处也是很精细用心，座椅的包裹感也挺足的，领克09这个内外饰搭配和内饰触摸感是绝对的科技没有狠活。 3、配置 在试驾的时候有一次开了小差，这时候驾驶员检测就开始了，安全带收紧，滴滴声报警。HUD还能能显示红绿灯、路口等红绿灯时，变了绿灯后车辆发出提示音可以启动，导航情况、速度什么就不用说了。三排座椅后面听说骨架有钢板，特意手敲了一下确实是，用料一点不含糊 在试驾过颠簸路面和快速路的时候，车内的静谧性真的很符合30多万车的水准，为了NVH我感受到了领克的真材实料，包含但不仅限于门板的厚重，这也是我喜欢这个车的重要原因之一。  这个轮辋的造型也是很有特点，我的幸运数字是7，轮辋的造型也带着这个数字，还是蛮有缘的 4、安全 选择09最重要的原因就是继承了沃尔沃的血统安全放在第一位，没有了安全一切的空间都是浮云。领克09尾碰叠加连续翻滚测试满分，中保研的碰撞测试当中，领克 09是敢撞右侧，碰撞之后的车子体态还是达标的。 5、驾驶感受 稳如钟、猛如虎。虽然试驾的车没有空气悬架，舒适度还是很高的，底盘悬架借用XC90，操作和平稳性确实够稳。动力是真猛，踩了一下就到60码，地板油是飞快。 6、车机 试了一下车机的语音，一些基本的还是可以反应过来，比如座椅按摩、加热等，但是频繁切换场景车机就有点反应不过来了，这个车机相比理想、问界就有待提高了 兄弟姐妹们，09还是挺赞的。我已经定车，等待到手之后好好感受一下再和大家分享

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.5分“优秀”

本人个体经营者，家里有个轿车，现在手上有点闲钱了，我和媳妇都有用车需要，就想填个suv开，主要是霸气、视野好、空间大。8月份开始有买车想法，身边朋友有开途昂、红旗hs7的，所以为了和他们有所区别，选车之初就没考虑大众化的车，看过Model Y、理想one、问界M7和领克09 PHEV，后来理想one闹停产就放弃了，我们日常用车主要是市区，偶尔跑高速出远门，我起先更中意model Y，又担心冬天电池衰减不耐用，媳妇就比较喜欢领克09，忙忙碌碌、犹犹豫豫就到了10月份，一天领克的销售打电话给我说领克09要出新版本EM-P，听了配置介绍，我就心动了，和媳妇一起定了白色的EM-P远航版，六座PM，灰色内饰，Bose音响。 提车价格，裸车价35.78w，商家优惠5000，选了8000元首任车主终身三免权益（主要有终身免费质保），保险8200，上牌费500，落地价36.95w。 下面从几个方面谈谈用车体会： 【优点】 1、我们这里可以上绿牌，免征购置税； 2、40kwh电池电量够大，续航达到150公里，没有虚标（甚至还会超越），快慢充都可以，剩余20%电量下快充半小时就能充到80%，这个电池容量在应对我家日常纯电模式下用车也是绰绰有余； 3、外观个性十足，辨识度高，有气场，有点轻奢调调，尾灯很拉风； 4、内饰用料厚道，真皮座椅，皮质包裹中控台，触感棒，质感十足，液晶仪表盘、彩色中控屏、触屏空调控制面板加上HUD抬头时速显示和360全景影像，科技感十足； 5、驾驶感受方面，有七种驾驶模式可选，纯电节能、纯电舒适、智能（电混）、运动、雪地、越野和个性模式，就算纯电模式下提速快也很快，百公里加速也就8、9s的样子，秒杀路上大多数油车，而且行驶稳，过坑洼路段减震过滤好，有高级感。整体而言，既有电动车的安静提速快又不失油车的驾驶质感。 6、油耗 插电式混动，很省油，日常市区内用车我大都是用电情况，正常低速80公里以下都是后轮P4电机驱动，亏电跑过两次市区路况，油耗也就9个吧，对于这么大的车算省油了； 7、空间方面，本人178，偏瘦，家里人也都均匀身材，所以没有感受到大家议论的空间小的问题，平时三排使用也少，经常放平后商场采购，最厉害一次，买了一对床头柜加各种床品，还有超市放血大减价的日用品，也几乎没使用上二排，非常足够了吧。 8、后排没有高高的地台，乘坐体验舒适； 9、车内隔音效果不错，日常驾驶感受不到发动机噪音，日常关窗行驶在街巷感受不到多少窗外的噪音，这种时候听着车内的Bose音响，真是一种享受； 10、老牌车企，技术过硬，没有售后焦虑，毕竟车买来要开上个几年。 【缺点】 1、4s店少； 2、目前市场保有量少，维修不太便，当然保有量多的车也就缺少些个性了，物以稀为贵呀。 总结一下，对于动辄六七十万的豪华车来说，领克09EM-P算是很良心了，配置和体验一点不输BBA，省下不少钱又不失面子，还能支持自主品牌，这么好的车真是打着灯笼也难找呀。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座AM

4.57分“优秀”

离过年还有一个月左右的时间了，身为一个在南方闯荡两年多人北方人，已经两年没回家过过年了，有临近年底，一股乡愁涌上心头，今年说啥也得回去了，不能光顾着赚钱，把亲情抛弃了。在外闯荡了两年多，也攒了不少钱，再加上一点积蓄，就想着换辆大车，回去给家里人涨涨面子，也是偷偷做了换车的决定，没和家里人商量，毕竟自己赚的钱那不得自己做主。 选车也是挺纠结的，预算35左右，当时也看了不少合资车，国外车，都不是特别满意，相中的又超出自己预算了。兜兜转转了有一阵，毕竟也不是一笔小数目，还是要好好斟酌斟酌。也是偶然的机会吧，下班的时候在停车场看到了一辆领克09，当时有点惊艳，仔细看了半天，整的我跟小偷一样，挺尴尬的。后来回去研究了一番，发现真心不错，就是当初的一眼万年，一辆大白色09把我陷进去了，咋看咋喜欢。看各种平台对这车的测评，不好的评价好像直接从眼前略过，从耳朵里钻出去。当时就认准它了。去4S店也没多问，谈谈价格直接就是拿下，因为家那边充电桩不是很多，考虑到续航问题，最后选择了09EMP。咱活这么大岁数，也冲动消费一把，事实证明，它没让我失望。 比较满意的地方 1.驾驶模式多，驾驶感受好：一车顶多车，虽然还没试过其他模式，但是我可以不用，但是它不能没有。平时基本上也就是跑市区内，偶尔出差跑跑高速。动力模式真是爱了，加速超车特别带感，动力随叫随到，换档也没什么顿挫感，很丝滑。 2.续航强;纯电续航150+，平时市区开完全够用，也不用一天一充，十分方便。 3.动力强，地盘稳：动力确实强，零白加速6s左右，平时告诉超车游刃有余。底盘十分稳健，没有开船的感觉。 4.外观帅：当初也是因为外观吸引我的，太霸气了，人人吐槽的车灯丑，前脸长，在我这看都是优点啊！我可太爱了。 5.空间大：空间我不理解为什么有人说空间小，前排驾驶位就不说了，肯定没问题，第二排如果调到最后，正常坐离前排座椅两圈多的距离，这还小吗？当然如果这么调的话，后排肯定比较拥挤，但是本身第三排就应急使用，一年用不到几回，如果坐人，第二排调前一点，一圈半距离还是没问题的。我感觉挺够用的。而且回家二排三排放到，能装不少东西回去呢。杠杠够用啊。 6.环保：环保材料用的真心多，新车除了微弱的皮制味道，其他一点异味都 没有，可见其良心。 7.安全：安全这一方面，09直接以碾压之势压倒众多车型。现在网络也很发达，看到太多事故，也变得胆小起来，为了给家人更好的乘车体验和安全保障，还是要选择一辆靠谱的车，09真是安全方面做的太好了，无论是热成型钢的使用比例，还是安全气囊的改进，车辆的稳固性真的靠谱。还是那句话，这些东西可以用不上，当然祝大家都用不上，但是不能没有。 比较不满意的点 1. 车机问题：现在智能机的普遍，更新之快，导致看到这个车机感觉差点意思，功能太少。希望能大改一波 2. 充电太慢了，可能没适配苹果机型，冲半天进不去多少。 总结：整体感受我还是非常的好的，也比较欣慰，国产终于能做出较豪华车型了，还是比较自豪的。希望过年回家能让家里人眼前一亮。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.07分“优秀”

【购车经历】一直想换车，拖到12月中旬去看的车，把20年买的A4给老婆开，每月跑高速，想换辆安全性高并带自适应巡航车道保持的车。鉴于这个，目标定在沃尔沃xc60跟09里选择，看过09的测试，安全性不虚担心，09的配置更高，沃尔沃零整比比肩奔驰，所以我个人选择了09。至于没选远航版一个是因为价格，4万的落地价格差异够加几年的油，第二个原因是性能版12月31号前提车有10次不限年数或5年不限次数保养，这里面又有1.2万的差异，性能版优惠了2万，远航版只能优惠1万，综合性价比选择了性能版。 领克品牌刚出来时觉得外观不好看，后来路上看多了领克觉得还不错，最近一年变成了领克控。老婆很不明白我不选择沃尔沃，而选择了领克，一个国产品牌，跟她说起了国产品牌的崛起这几年国产品牌的口碑，不过看她那一脸的不屑我就知道没必要说了，反正是我开，直接付款签合同。外观小众，不过现在的我很喜欢。内饰毋庸置疑，这个价位能超过他的不一定有了吧。 【驾驶感受】动力绝对够用，这么大的车百公里加速5.6成绩相当优异了，想超车油门踩深点就可以，不虚踩到底。车比较大，转弯跟停车全部用360，前后都会告诉你距离，很好用。倒车时距离近了会自动刹车。不知道是不是因为环境温度低，启动后自动打开方向盘跟座椅加热。转向也很精准，超车很轻松，如果超车时后车靠的近会把方向纠正，避免发生事故。至于再细的驾驶感受，因为才开了一个星期里程500公里，所以感受不深，等以后再来评价。 【油耗】跟网上说的差不多7个油左右，我开车比较佛系，目前大概6.2的样子，可能因为在单位时每天充电的缘故。说实话现在稍微有点后悔没买远航版，充电桩准备装单位，平时住在单位，可是回家后家里小区没法用拖线板充电，外面充电桩基本都是快充，慢充太少，用的人又多，很难排的上，还是能用快充的远航版好，里程多，出门比性能版充电方便。轻轻打脸 【最满意】我需要的09都给我了，而且完全超过了我的心理预期，上车自动打开电加热，语音打开按摩跟空调。闺女满意她可以坐车时看爱奇艺。不过看到了网友分享的09撞车视频还是给了惊醒，辅助驾驶毕竟是辅助，高速行驶时是探测不到前面静态物体的，也有可能是探测到了但是来不及反应，从视频看100的速度撞上去，A柱跟驾驶位车门无明显破损，车头破损严重，再一次证明了机械安全性。 上下车主驾座椅都会后移，这个功能相当不错。给手机充电的插口挺多，这个对后排乘客相当实用。 【最不满意】疫情期间一切从简，没交车仪式无所谓，但是销售员没提醒我检查车辆，毕竟车辆做展车展示了5天，我自己也范二没仔细检查外观和各处细节，提车都开了200多公里才想起来，还好无明显划痕。钢琴烤漆部分太娇气，容易落灰，特别容易有划痕，这个大家需注意，我是已经有了教训，擦车布必须轻柔，不能有一点毛糙。 高速120码确实风噪比较大，毕竟车这么大，等防撞贴到了学车友贴A柱试试。 网上说的车机死机由于时间短还没遇到，只要不趴窝把我扔高速上，我觉得我可以接受偶尔死机，毕竟A4那样简单的车机一个月也会重启个4趟左右。功能确实偏少，现在听歌用的USB,希望升级后有网易云，等3月后升级看实际效果，动力很多车主说升级后动力变弱，我赶紧去看了看，也是1.3.2版本，我没体验过升级前的动力，所以评价不了，不过心里还是有点不舒服。越升级越弱是什么梗。 储物能力还行，不过这门板储物是有点尬，除了前端可以放水杯，后面连个维c都放不下，有点难受。 氛围灯除了上部四周正常都有，四个门板储物格有可变色的氛围灯，主副驾头枕下有氛围灯，还有主副驾脚的位置有可变色氛围灯，不知道这算不算简配。 最后就是空间了，第三排空间确实地板高，跟第二排间距小，只能坐小孩，不过百分之80是我自己开，第三排利用率很低，买来就是为了大四座用途的，但是第二排座椅不能放倒，即使座椅调到最后位置跟前方距离只有一拳半，只能说够用，毕竟看车时已有心里准备。 总体而言很满意自己的选择，希望自己的选择没有错，一起加油吧！等用车有新的感受看能不能再来续写或新评。 第一次发帖，所以很乱，多包涵 刚刚拍照突然觉得颜值贼高，哈哈，可能情人眼里出西施吧，忘了说，我买的灰外黑内

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.36分“优秀”

提车2个多月，跑了2k多公里，我的09是PHEV halo+1W升舱 白外棕内，毕竟也是自己考虑了很久的车，这辆车多多少少也都了解的差不多了，大致从一位消费者的角度说一下这台车的一些优缺点和小细节吧，也是给正在考虑或还没开始看领克的大家提供一些切身的体验和建议。 【选择原因】 首先说说为什么选择了09，而不是领克其他子车型或者同级别的其他车型。楼主是名二胎奶爸，平时全家出去玩的次数虽然不是很多，但每次出行，一些家里用的东西孩子用的多多少少也都带着些，所以我的途观就不够用了，车辆空间是必须要大的，至少车里活动起来不那么局促；毕竟当爸爸，所以最多考虑的是车辆的安全性能，舒适性；同级别的其他车型也都比较了一下，最后纠结来纠结去，觉得还是09的配置用料最为良心、安全性能也是杠杠的。至于车漆，每个人都有自己的一套审美，楼主最后订的是白色款，感觉这个颜色最适合09，老婆也比较喜欢，从图片上可能没什么感觉，但当我去4S店看实车的时候，ta给我的第一印象就是沉稳大气，前脸看起来也不是那么突兀，十分协调，属于是那种耐看的类型，越看越喜欢，后面二话不说就下了订单。 【动力油耗】 由于楼主选的是PHEV版，有了驱动电机的加持，日常起步劲头十足，跑到百公里，再加速也还有用不完的劲，这一点的动力表现是我最为满意的。油耗方面，由于楼主家里添了充电桩，再加上每日平均通勤不过20公里，基本都是以纯电模式在跑，下班回家充充电，第二天又是满电的状况，所以日常使用基本不用考虑油耗这个问题。跑高速的话，差不多9个左右，但平常较少用油跑，提车到现在也就加了2次油。（95号，我的800多大洋啊！） 【驾驶感受】 楼主并不是很懂底盘的各类参数，买车前做的功课也就是知道了SPA平台这个词，和沃沃XC90同一平台架构。单就从个人的驾驶体验来说，日常的路面行驶和转弯，09的底盘会给你一种稳稳当当的支撑感，遇到小水坑和小石子的时候，你也可以明显感觉出来，路感很棒；但在通过一些不良路况的时候，又不会产生明显的颠簸，这时又会让你觉得底盘软绵绵，吸收了很多振动；起步或者加速的时候，不知道是不是底盘的作用，09不会像其他电车给你一种冲劲，虽然加速很快，但没有开电车的感觉，操控力绝对不错！ 【日用功能】 当时去4S店试驾的时候就简单体验了一下车内的各类功能，这个价位有的功能，09基本都给你了。至于大家都在吐槽的车机，我倒是觉得够用，自带的APP可以满足日常使用，各类小功能比如座椅按摩啊，空调啊也是一呼即来。最大的亮点是车辆的放电功能，这个功能基本让出行游玩带的家用电器可以在户外使用，比如在外面架个电烤架，岂不美滋滋。车内的话，Base音响，配上双层夹胶玻璃，整车的密闭性，隔音效果都不错。还有我最想说的就是空间，订车之前看到网上有人吐槽，后来实车去看，个人还是觉得可以接受的，毕竟人家说空间太大的话安全气囊包裹不住的话，安全性没法保证，而且对于日常来说，小孩子坐也挺宽敞的！ 【吐槽】唯一想吐槽的是空调温度调节，小屏幕上的温度选定显示时间太短了，还没感受到吹出来的风就消失了，又得重新拧。还有还有为啥车机默认的百度地图，本人还是非常喜欢高德的，在这里喊话，下次升级一下被！ 【总结】 09这款车在这个价位，能给的基本都给你了，30＋的国产车中也算是天花板了，底盘和电器架构也是基于沃尔沃XC90，ta的动力表现和安全性能同价位车辆更是领先地位，虽然或多或少有些小问题，总的还是瑕不掩瑜。况且，我觉得在这个价位，买车应该考虑的是这款车能为我带来的最大优点是什么，而不是纠结一些小问题，小问题大家都有，但每款车是否能运用自己的优点去给消费者创造最大的购买价值，我觉得这个是最重要的，很显然，09做到了这一点。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.14分“优秀”

今日提车了，一只09Emp远航版pm加仓的大黑蛙。 【提车价格】 犹豫3个月左右，销售小妹跟了我3个月。最终3月下旬在老婆鼎力支持下出手，落地下来36万左右。 在紫色性能版空悬顶配 和 远航版pm纠结了2个多小时。最后决定远航版的原因有2点 1、买新不买旧 2、上下班来回100公里左右，性能版电池续航不够 3、性能版油箱也小，充电口在车头 【购车经历】 国产或合资？ 起初看车是父辈们的思维，国产车不行，合资车才好。对国产车开始改观主因有2： 1、看我初中同学的手动挡哈佛h6开了8年多，时速60公里追尾过香港货柜车后弹过气囊，也没啥毛病，挺耐的，挺安全的。换成原来那辆思域，就不好说了。内饰也不错 2、买理想one的师弟，也试驾过雷克萨斯，跟我说，那内饰、那行驶体验、那降噪、天地差别。这点我是认同的，日系车开了5年的切身体会。 我爸叫我去看欧洲车，像大众。奥迪宝马啥的，不做生意不图标没必要。我去过一次看揽巡。呃，底盘确实值30多万的价位，但车内那些，挺老的。 选牌子： 2022下半年有在随便无心购买地方式乱看车。有比亚迪唐dmp、朋友的理想one、不是夫妻出行不理你的沃尔沃。除了唐跟了一阵子，其他都过眼云烟。唐dmp起初给我感觉还不错，起步加速快，外观中庸，电池续航还不错，但了解久就发现怪怪的： 1、底盘配不上30多万的价格（筷子悬架） 2、第二排居然不是双层隔音玻璃（从这点我就有芥蒂，觉得会在不注意的地方给你意想不到的省成本减配） 3、每自然年3万公里行程，超过就不质保电池。我上下班来回100公里左右，买这车我要算好每年开的里程数，这是买了大爷？销售说一般家庭每年不会超过这个数字，担心做营运车（有特意咨询是否可以4万，回答不行。没见过拿唐dmp做营运车辆吧？或者电池本身有什么缺陷才设置这条件） 4、官方限制最高时速只能180，跟我以前的思域差不多。虽然时速不可能跑到这么快，但我觉得30多万的车，到不了200的最高时速，肯定有什么无法弥补的缺陷才设置这条件。 最后想起领克，是因同学2年前有买01后才知道这个牌子。 09是沃尔沃spa底盘架构，安全性毋庸置疑，缺点是压缩了乘员空间，我跟我老婆具体去体验后，还可以接受。第三排给未来宝宝坐，问题不大。 【驾驶感受】 这车：开起来，不累，不像大车。 过弯侧倾不大。在比较大的弯道，尝试60公里过体验下沃尔沃spa底盘的爽，我老婆说没有侧倾感觉，以前的思域那感觉就很强。 静音：全车双层玻璃，时速90公里以下，挺安静。 【续航】 今天看电池续航是180km 【亮点配置】 1、车机是当前最新系统，没体验到卡 2、有360，上一辆车没有（但听车友说是降配了。phev顶配更好，也听说厂家在解决中） 3、L2辅助驾驶。深圳这个堵车多的地方，用这个功能简直不要太爽，不用刹车油门互换着踩。想起2020年端午放假前一晚回家，堵车堵到我脚抽筋。 4、车内味道很小，新车能做到这样环保，非常赞。 【动力表现】 随踩随到，很爽，一不小心就70公里了，时不时要注意车速。 百公里提速很快，最高时速官方标230，相信硬件方面有信心。 【乘坐体验】 比思域舒服，视野开阔，也不会觉得挤了 【最不满意】 1、居然只配一把机械钥匙，太抠了吧？配多一把要800块，直接吓退 2、领克App只能车主本人账号查看车信息，就不能做个共享家人一起看的功能吗？ 感谢圈住大大推荐

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.71分“优秀”

先说总结；这辆领克09给我带来的感觉就是：动力足，环保好，够安静，地盘稳，很有安全感。 1. 动力：之前也去试驾过P版车，EMP肯定是不如之前的动力大，毕竟加了那么大快的电池。但是相差也不大，想必其他车来讲还是YYDS的。5米多长，两吨多重的车零百加速5.9，馈电加速6.1。虽然没有实际测试过，但根据平时的开车经验，高速中的加速，超车还是得心应手的。 2. 环保:环保方面我只能大呼良心，新车无异味，各种环保指标统统超标完成，真是对有孩子的家庭来说特别的友好。 3. 安静：本人也没有开快车的习惯，中规中矩，高速上最高也不会超过120，平时用电的时候肯定是没有声音的。让我比较惊喜的是，馈电时，发动机介入时也几乎听不到任何声音，平时的风噪，路噪，正常市内行驶也感受不多，静谧这一块做的也是十分优秀的 4. 底盘：底盘来说的话，同级别天花板不犯毛病吧，前双叉臂结构，xc90同款SPA平台，突出一个稳字。无论是走城市大道，还是乡间小道，甚至坑洼的泥土道（虽然有些心痛）都是手拿把掐，如履平地。 目前也是没有试验过越野，沙地，这方面还不能给出理解和建议。 5. 安全：安全方面，领克的看家本领，当然也是没有亲身体验过，也希望这辈子大家都用不到。更多的是来自各种的防撞测试了，中保研的测评了，也不难看出，安全这方面，领克确实做的好。百分之37的热成型钢，让这台车像是坦克一样结实，但是有一点，09这台车总是抢我方向盘，明明周围也没有车，感觉莫名其妙，也不知道怎么关闭。 6. 内饰：座椅偏硬，座久会累，但是皮质是真的好。头枕也不是很舒服，建议某宝下单一个，内饰算不上豪华，但是也能看出是一辆不错的车，有种低奢的感觉，氛围灯感觉不到有什么实际用处，而且说实话也不是特别好看，感觉也没什么氛围。音响很不错，boss音响不必多说，具体参数调节跟网上学的，感觉确实可以。车机来说，还算灵敏，语音对话也能较为清晰的识别我的话。但是这东西有小孩建议关闭。我家孩子一上车就领克领克的喊，大冬天，天窗给你干看。 7. 空间：空间对我家来说完全够用，基本也用不上第三排，前两排的使用可以说是相当的舒适，后背箱也是满足我的日常需求，装点我的鱼竿渔具之类的完全够用，我还是十分满意的。 不满意： 1. 钥匙为什么就给一把？ 2. 一脚踢功能好像不太灵敏，还是我位置找的不对？ 3. 空调制冷来的太慢，感受不是特别的好。 总体来说我还是什么满意的，希望能给各位车友一点帮助。

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.43分“优秀”

【最满意】 最满意的地方有三点：一是车辆动力足，2.5吨重的车辆，油门一踩，动力说到就到，无论平地起步还是坡道起步，都非常轻松；二是静谧性非常好，车内听不见任何声音，有几次我下车去听发动机声音，硬是听不见，好几次如果不是看驾驶屏幕变黑，我都不确定熄火了没；三是舒适性极好，09的配置很丰富，基本应有尽有，操作方便，实用性好，空问也不错，虽然没有像有些车那么夸张，但日常乘坐还是很舒服的。 【最不满意】 因为开的公里数少，暂时还没发现不满意的地方。如果要说这辆车可以提升之处，也说两点吧，一是争取走在前列，改善纯电冬季续航问题（虽然这是目前能源汽车普遍存在的）；二是希望高配车型能安装脚踏板，车辆比较高，老人小孩上车很费劲，有了脚踏板就会好很多，而且有了电动脚踏板，装13也更好不！ 【空间】 我和家人的乘坐感受是，空间完全够用，一点不挤，不像有些车友说的那么不堪。我身高175，小孩180，爱人父母165左右，调整好座椅，大家坐进去，完全没有空间不够用的情形。再说了，平时能坐满4人的情况都很少，何况6人？因此空间的问题就不是个问题。整个春节期问，我这车还没满员乘坐过，因为，大家都开车啊😅😅。领克09前排乘坐舒适，副驾有腿托，比主驾座椅还要舒服。二排空间比较宽裕，只要调整好二排后，三排坐人也不算挤。我把第一、二排座位按我的个子调好后，再去三排试坐，感觉还行，我的膝盖刚好会顶着二排座椅靠背，我和我儿子两人坐到第三排，这种感觉比五座车后排中间位置坐着，肯定好很多。如果是165以下的人坐进去，那可以说毫无压力。如果第三排只坐一个人，就更不存在空间不够或者压抑一说了。所以很多事情不能人云亦云，一定要亲自体验，并且用心去体会，很多人去4S店，也就是简单坐一下，就说空间太小不足，实际上并不是这么回事。如果第二排不坐人，把第二排调整至最后，翘个二郎腿还不是轻轻松松？ 【驾驶感受】 车辆的起步、加速很线性，没有顿挫感，四驱车动力强劲，超车什么的都是分分钟的事，红绿灯起步也响应灵敏，我开车不算猛，但基本都是第一个冲出去的，自己感受不到有多快，事实证明车子起步确实很快。坡道驻车也很方便，操作简单，利车一踩一松即可，哪怕对于女生来说，这么大的车，只要适应适应，立马就能上手了。 【续航】 提车三周左右，基本都用的纯电，因春节前后有两次降温过程，我短时间用过混动模式。冬天电池衰减较快，满电大概续航在五六折，也就是90至100公里左右，当然我都是开着空调听着音乐，氛围灯什么的都是开着的，没有刻意省电。大年初二至初五六这几天，湖南天气好，温度高，续航立马就有160左右。购车后我立即申请了充电桩，春节上班后已安装好，目前已使用了两次，充电时问大概5小时即可充满，预约充电，爽爽的。 【外观】 领克09的外观非常大气，孔武有力，线条很美，肌肉感强。前脸造型帅气，大灯犀利，侧身饱满，视觉冲击很大，尾灯很拉风，整车造型讨人喜欢。当然也有人对领克09的外观提出质疑的，这个只能说因人而异吧，萝卜青菜各有所爱。在我眼里，领克09是帅帅的，我小区的人以及同事看了，都说漂亮。还有一点，领克实车比照片好看，感兴趣的可以去检验下 ，看是不是这么回事。

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 七座Pro

4.21分“优秀”

一、级别及预算：B级换购C级，40万以内，35万左右最好； 二、SUV or 轿车or硬派越野：轿车开够了，选SUV； 三、蓝牌 or 绿牌：试驾新能源后，真香； 四、5座 or 6座 or 7座：首选大5座，其次7座当5座用； 五、关键配置：主被动安全性，5G智能车机，双叉臂，大电池，好音响，hud，动力好，四驱，外观内饰要顺眼，最好是有空悬； 六、筛选后剩：领克09Emp、理想L7、问界M7（外型不喜欢未试驾）、方程豹5（未试驾）、坦克400/500； 七、试驾后决赛圈：领克新09 emp 7座+2.5W至臻性能包和理想L7 pro； 八、领克新09 Emp 7座+2.5W至臻性能包，优点：安全、环保、驾控、同级最宽轮胎、双腔空悬、XC90平台。缺点：二排乘坐空间较小、车机智能化一般、车辆配置个性化定制不足； 九、理想L7 pro，优点：外观内饰设计前卫简洁，包豪斯风格、车机好用、超大后排空间。缺点：安全性有待验证、增程器效率不如问界M7、电池热管理存疑； 十、最终选择：领克新09 Emp 7座+2.5W至臻性能包，首先因为领克新09是春节前改款上市的，理想L系列官方明确3月份改款上市，我想在春节前把车定下来。其次我选车根本性原因是安全性和动力系统，安全性网上已经有多个真实事故案例，动力系统同级最强，并联模式冬季用车友好，09的矩阵大灯比L7要好用。

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.5分“优秀”

动力强，平顺！隔音好！音质还行，虽然没有宝华韦健的好！智能驾驶只能说是弱智，城区绝对不敢用！高速不知道，还没使用！ 【最不满意】 提车后，进入车没，才发现主驾靠背的网都脱胶，C柱内饰板被划伤了，副驾车窗玻璃上有洗不掉的痕迹！坐凳很脏！一摸全是灰！只能怪自己，提车不检查内饰，算是踩了人生的一个坑！以后换车，一定要打电筒看内饰！等提走后发现有问题，想换车是完全不可能！各位君已吸起教训！提车不仅仅要检查外观车漆，地盘，也一定要打电筒检查内饰。车是自己的，不要害怕什么面子！检查好了。新车才是完整的，才是完美的！不要像我。到现在都还难受！都不知道自己是否提是新车还是展车！好难受！我自己又有完美注意，完全！哎！

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.44分“优秀”

外型有自己要表达设计，不随大流，不街车。 内饰几乎没人说不好的，材料细腻，座椅支撑很到位，我开一天也没觉得累。一般人可能会觉得硬，但我觉得驾驶者之车就应该这样。这点比24款的还好，24款座椅变得柔软，宽大，但支撑性和外型都很平庸了。 操控性不必多说，开过的都会闭嘴，这也是我们选他的最大理由。干净利落，虽然是5米的大车，但不油腻。轮胎又是同级最宽，达到275mm。霸气外露，什么路面都信心足，如履平地。 动力的话，也是很满意，至少现在是领克最快的量产车。家里有充电桩，市内当电车开，一周充电40块钱，很经济。高速智能电混，说走就走，心里不虚。春节4000公里自驾游，综合能耗费用也就0.6元/公里，满载的负荷下，相当满意。 智能化配置，对我来说够用。智能驾驶，还不够智能，但辅助的话，是能减轻我长途的疲劳的。车机有些小毛病，开机播报功能，从来没响过。均衡器重启一次，就会恢复原本设置，很烦。但上次更新后，恢复了。总体来说，同级不突出，但还行。 乘坐空间，确实不大，但我方四座车用，后备箱很大了。而且我孩子还小，坐后排，他们没什么抱怨。所以这点也算满意

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.78分“优秀”

作为一个十几年驾龄的理工科，这个价格下，综合各方面考虑，这辆车整体是相当优秀的。 先写一下最关键的使用感受吧 - 可靠性：最关键的是实测开下来将近两年了，真的很好开，网上说的那些小问题基本没遇到。偶尔有些小毛病，类似电脑一样的开机关机就好了。 - 驾驶乐趣： 不是一直超车，但是超车很好超，这种自信心带来的安全性是非常重要的。我老婆开都是无缝从小车切换到大车，每次自驾她也都很喜欢。 - 油耗：我们是当油车来开的，基本上实测油耗在九个左右市区路况。然后满油满电的话，我们长途能开到700km，很是意外 - 舒适性：风噪还不错，低速可忽略，高速基本上可接受。 - 装载能力：后备箱三排不放倒的情况下也能放一个26寸，再加一下其他东西，或者我们会放一个儿童推车（高景观那种），再加些小东西，这个还不错了，当时看了其他的车，后备箱基本上放不了推车。如果把第三排放倒，那简直逆天了，我们出去长途放了2个26寸，一个22寸，还有其他好多杂物。 - 美观。真的喜欢的就很喜欢。明明是辆很大的车，这个设计语言版车子明显就做小了一圈，显得很乖巧。车子内饰也很不错。 - 车机。反正从油车过来还是不错的，能做比较基本的简单控制，的确有时候反应不太好，这个后面领克还是应该会继续提升的吧？反正我们觉得车子是拿来开的，不是拿来给小孩刷动画片。 说下背景我是从马三转过来的，家里两个娃了，小车不够用，上海两辆车又有点多余，平时自己上下班开，周末带娃开开。轿车有点矮，对于我185来说，所以想换辆SUV。 我对车的标准： - 车的制造标准一定要高。我本身就是学车辆工程的，标准高低直接造就了一辆车的上下限。比较打动我的还是沃尔沃套壳，毕竟是豪华车下放过来，翻滚测试这些都不错，很高标。 - 开的安全。当时大电池的纯电的出事不小，就已经排除在外了。这个电池是卡在里面的，不是平铺的，结构上比较安全。车子的SPA平台的安全性不容置疑。（当然也牺牲一定空间） - 开的舒服，坐的舒服。去试驾了实车，要动力有动力，响应很灵敏，转向也没有大车的感觉，侧倾控制的很好。开起来不输什么bba，有过之而无不及。（本人不看品牌溢价，只看真材实料） - 好看。这个比较个性化了，不谈了，家里领导很喜欢。 怎么选上这个车的？ 当时试驾的不算太多。基本上50万以下的这个中大型SUV都撸过一遍，当时除了林肯，探险家就属领克09最中意了。最后全程下来还是领克09最香就安排上了 当年比较的多的还是合资车，这国产车当年就很能打了 奥迪Q5太土了太街车了，直接pass。 凯迪拉克晕车了，pass 探险家大是很大，但试驾开上去不是那么的好开，可能是不熟悉这种大车的开法，然后内饰真的是很简陋，就跟房子是毛坯一样，后面也pass了。 其他车基本看一眼就pass了。