点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

3.93分“良好”

提车后开了3000km，分享一下感受。 之前买过高6旅和蔚揽，还是喜欢后备箱空间大的，二胎以后老是超载就动了换车计划。 进口高尔夫修的痛不欲生，但蔚揽还稳定，开了十几万公里就换过油底壳密封圈。卖的时候检查机油液位，开了五千公里都没烧机油，就是油耗有点高。市区开高尔夫的1.4T居然15个油，蔚揽的2.0T好一点也要13个，95加的我肉疼。 六、七座选择不多，我自己开得多只能选SUV。 本来想买纯油，开了探险者、昂科旗、汉兰达，分别被粗糙做工、刹车脚感和车机、味道劝退。 今年油价有点离谱，在加油上一年都花了两万多，后来想想要不看看新能源，结果没有啥选择，就只有09、唐DM、理想，再贵的就超预算了。 去试驾最火的唐DMi，结果地库出来我就晃得晕车了，另外也没有DMP试驾车。后来还试了汉EV，那可真好开，底盘加速隔音都好评，可惜只有5座。 理想的销售挺专业，讲解也很到位，就是开着开着肚子里冒泡晕车的感觉又来了，原来是销售把悬挂调成了舒适。切成运动以后又开了一圈，感觉没啥变化，只好和理想拜拜。 后来还试了极氪001，加速实在是猛，操控也好，还能免费充电，就是模拟油门声浪有点搞笑。可惜只有五座。 最后试驾了09EMP，一开始被底盘劝退，硬邦邦，后来调了一下车机，发现胎压居然3.0。不得不说4S很不专业，B柱上面贴了前后2.5，打个3.0是想把客户往外赶吗。 也没啥选择了，最后订了emp，没啥优惠，贴膜还自己掏钱加了一千贴龙膜。 新车感受： 1.油门刹车线性，动能回收不突兀（想起之前坐朋友的model 3，单踏板模式坐了二十分钟下车直接吐了），基本上是调的比较好的油车的感觉； 2.低速隔音还不错，高速隔音可以接受，算比安静； 3.滤震还可以，底盘感觉很紧致，有高级感，； 4.加速不错，平时纯电四驱就挺猛了，没怎么试过运动和越野模式； 5.操控挺灵活，我媳妇也敢开。新03我试了，有声浪也挺有运动感，可是09跑的更快更安静更稳； 6.平时三排还是放倒，二排空间其实还行，家人都没我高，我175的身高挺满意，再大我也享受不了； 7.做工不错，带缝线的真皮到处都有，豪华品牌这种皮质要加不少钱选装； 8.音响马马虎虎，听过大柏林以后听啥都有落差，不过感觉优于他这个价格，比不少带bose的车听感都好。有个音源修复的我都给关了，短暂听很讨喜，像加了很多味精的菜，但是听久了会有点累。 9.纯电续航还不错，基本上是当电车开。我开得多基本上隔天得充一次。市区到处有充电桩，到了目的地就看看哪里有充电桩丢过去充满，还可以省点停车费。 10.智能电混好像是先用电再用油，高速是混着来，但是我觉得高速开电量保持比较省；高速油耗还行，回老家来回350公里加个200就够了，折算就五毛多。 11.自动辅助驾驶还可以，车道保持的挺正，高速弯大一点也会减速。不过开高速还是自己抓着比较好，自动辅助用久了开完车其实更累； 12.暮光紫的车漆和灰色内饰第一眼不讨喜，用久了其实很舒服，既耐脏又不压抑。 不足： 1.充电以后里程2不显示电耗，里程1里面的油耗电耗也不准，也不像比亚迪一样可以分别显示EV里程和HEV里程； 2.360偶尔死机，需要重启车机； 3.车机没啥app可以装，希望明年新系统能改善。魅族还是有点怕怕，远古煤油还记得被bugme支配的恐惧； 4.QQ音乐不好用，以后能不能加个咪咕音乐，毕竟咪咕视频都加了，移动送的会员白嫖比较香； 5.手机蓝牙优先级不够，没有切换到蓝牙音乐的时候，如果点微信语音就放不了，还得先切换才能听。 6.车辆设置还是有点不好用，像新03一样整个菜单就好了，花里胡哨不好点，应该新系统也会改吧？ 7.座椅通风的风量不够大，换个风机应该不难，厂家能不能升级一下，实在不行我自己掏钱也好啊； 8.性能版清库存优惠完33万左右，比远航版本是便宜2万，可少了个质保和包还得算个1.8万，十次保养算个0.8万，等于其实贵了4.6万。我这台车是加了终身质保但是没有升舱包，其实升舱包的配置确实可有可无，就是没有了一对比不爽而已，可能是厂家想把差价拉大一点帮4S清库存？ 9.外观其实看久了也还好，宝马新X7和7系出来的时候我一看这不就是学领克吗。新势力千变一律封闭式前脸加分体大灯，现在好像长得也都差不多，领克设计师虽然挨骂，起码还是原创。 不过4S店的水平确实跟不上，这也不能怪4S，装修人员都要花大钱才能跟的上，毕竟卖领克可能还是不够赚钱。 厂家对老客户也算可以了，都买车那么久了新车一出还送保养，还10次，这种好事什么时候能轮到我们首批远航版车主呢？ 总的来讲，领克09算是把中大型SUV的溢价消除了，如果质量稳定可靠那就算很不错了，希望这台车能陪我久一点。

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4.21分“优秀”

本人现在开的是一台凯越，开了四年。想着空间有点小、动力差、有点老旧，老美的车小问题还是不少，就想换个车，而且想换一个国产。首先不再考虑轿车，因为有与朋友出去郊游、野炊的习惯，同时想车的配置要跟上潮流，动力安全还要有保障，车椅能放平的、大空间的、能够外接供电、上下班和短途出行想白嫖的插电混动，价格最好30w左右SUV；有这样想法这样范围就很小了，理想L8、L7，问界M5、M7，小鹏G9，领克09。对这几款车也持续关注，其实我心里偏向于领克09的，虽然有些车型的配置确实比09高，但是通过自身的一些试驾感觉操作和安全还是比不上领克，领克领克09远航版不止续航超长，而且动力也很强劲，那么我对领克09的三次试驾的结果也和大家分享一下： 1、外观 第一眼看见领克09远航版的前脸就很喜欢，这个鱼鳞战甲格栅很帅气、动感、霸气，前面看起来厚重，给人一种踏实感；这个暮光紫给人种神秘感，光线一般的时候是有点灰色，光线好的时候是泛紫色，超级喜欢 2、内饰 暮光紫配上内饰晨雾灰真的是绝配，这个灰色偏白，很有高级感，在试驾的时候这个内饰味道也基本没有异味，还有一点淡淡的香味，问了才知道原来是带香氛系统的，想想以后朋友们坐上我的车除了坐着舒服，车内的环境也会让他们痴迷； 这个车虽然外面看着很大，但是因为座椅的一些缘故，车内空间相对较小，但是座椅的用工还是让人看在眼里的， NAPPA真皮，缝线处也是很精细用心，座椅的包裹感也挺足的，领克09这个内外饰搭配和内饰触摸感是绝对的科技没有狠活。 3、配置 在试驾的时候有一次开了小差，这时候驾驶员检测就开始了，安全带收紧，滴滴声报警。HUD还能能显示红绿灯、路口等红绿灯时，变了绿灯后车辆发出提示音可以启动，导航情况、速度什么就不用说了。三排座椅后面听说骨架有钢板，特意手敲了一下确实是，用料一点不含糊 在试驾过颠簸路面和快速路的时候，车内的静谧性真的很符合30多万车的水准，为了NVH我感受到了领克的真材实料，包含但不仅限于门板的厚重，这也是我喜欢这个车的重要原因之一。  这个轮辋的造型也是很有特点，我的幸运数字是7，轮辋的造型也带着这个数字，还是蛮有缘的 4、安全 选择09最重要的原因就是继承了沃尔沃的血统安全放在第一位，没有了安全一切的空间都是浮云。领克09尾碰叠加连续翻滚测试满分，中保研的碰撞测试当中，领克 09是敢撞右侧，碰撞之后的车子体态还是达标的。 5、驾驶感受 稳如钟、猛如虎。虽然试驾的车没有空气悬架，舒适度还是很高的，底盘悬架借用XC90，操作和平稳性确实够稳。动力是真猛，踩了一下就到60码，地板油是飞快。 6、车机 试了一下车机的语音，一些基本的还是可以反应过来，比如座椅按摩、加热等，但是频繁切换场景车机就有点反应不过来了，这个车机相比理想、问界就有待提高了 兄弟姐妹们，09还是挺赞的。我已经定车，等待到手之后好好感受一下再和大家分享

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4.5分“优秀”

本人个体经营者，家里有个轿车，现在手上有点闲钱了，我和媳妇都有用车需要，就想填个suv开，主要是霸气、视野好、空间大。8月份开始有买车想法，身边朋友有开途昂、红旗hs7的，所以为了和他们有所区别，选车之初就没考虑大众化的车，看过Model Y、理想one、问界M7和领克09 PHEV，后来理想one闹停产就放弃了，我们日常用车主要是市区，偶尔跑高速出远门，我起先更中意model Y，又担心冬天电池衰减不耐用，媳妇就比较喜欢领克09，忙忙碌碌、犹犹豫豫就到了10月份，一天领克的销售打电话给我说领克09要出新版本EM-P，听了配置介绍，我就心动了，和媳妇一起定了白色的EM-P远航版，六座PM，灰色内饰，Bose音响。 提车价格，裸车价35.78w，商家优惠5000，选了8000元首任车主终身三免权益（主要有终身免费质保），保险8200，上牌费500，落地价36.95w。 下面从几个方面谈谈用车体会： 【优点】 1、我们这里可以上绿牌，免征购置税； 2、40kwh电池电量够大，续航达到150公里，没有虚标（甚至还会超越），快慢充都可以，剩余20%电量下快充半小时就能充到80%，这个电池容量在应对我家日常纯电模式下用车也是绰绰有余； 3、外观个性十足，辨识度高，有气场，有点轻奢调调，尾灯很拉风； 4、内饰用料厚道，真皮座椅，皮质包裹中控台，触感棒，质感十足，液晶仪表盘、彩色中控屏、触屏空调控制面板加上HUD抬头时速显示和360全景影像，科技感十足； 5、驾驶感受方面，有七种驾驶模式可选，纯电节能、纯电舒适、智能（电混）、运动、雪地、越野和个性模式，就算纯电模式下提速快也很快，百公里加速也就8、9s的样子，秒杀路上大多数油车，而且行驶稳，过坑洼路段减震过滤好，有高级感。整体而言，既有电动车的安静提速快又不失油车的驾驶质感。 6、油耗 插电式混动，很省油，日常市区内用车我大都是用电情况，正常低速80公里以下都是后轮P4电机驱动，亏电跑过两次市区路况，油耗也就9个吧，对于这么大的车算省油了； 7、空间方面，本人178，偏瘦，家里人也都均匀身材，所以没有感受到大家议论的空间小的问题，平时三排使用也少，经常放平后商场采购，最厉害一次，买了一对床头柜加各种床品，还有超市放血大减价的日用品，也几乎没使用上二排，非常足够了吧。 8、后排没有高高的地台，乘坐体验舒适； 9、车内隔音效果不错，日常驾驶感受不到发动机噪音，日常关窗行驶在街巷感受不到多少窗外的噪音，这种时候听着车内的Bose音响，真是一种享受； 10、老牌车企，技术过硬，没有售后焦虑，毕竟车买来要开上个几年。 【缺点】 1、4s店少； 2、目前市场保有量少，维修不太便，当然保有量多的车也就缺少些个性了，物以稀为贵呀。 总结一下，对于动辄六七十万的豪华车来说，领克09EM-P算是很良心了，配置和体验一点不输BBA，省下不少钱又不失面子，还能支持自主品牌，这么好的车真是打着灯笼也难找呀。

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4.71分“优秀”

先说总结；这辆领克09给我带来的感觉就是：动力足，环保好，够安静，地盘稳，很有安全感。 1. 动力：之前也去试驾过P版车，EMP肯定是不如之前的动力大，毕竟加了那么大快的电池。但是相差也不大，想必其他车来讲还是YYDS的。5米多长，两吨多重的车零百加速5.9，馈电加速6.1。虽然没有实际测试过，但根据平时的开车经验，高速中的加速，超车还是得心应手的。 2. 环保:环保方面我只能大呼良心，新车无异味，各种环保指标统统超标完成，真是对有孩子的家庭来说特别的友好。 3. 安静：本人也没有开快车的习惯，中规中矩，高速上最高也不会超过120，平时用电的时候肯定是没有声音的。让我比较惊喜的是，馈电时，发动机介入时也几乎听不到任何声音，平时的风噪，路噪，正常市内行驶也感受不多，静谧这一块做的也是十分优秀的 4. 底盘：底盘来说的话，同级别天花板不犯毛病吧，前双叉臂结构，xc90同款SPA平台，突出一个稳字。无论是走城市大道，还是乡间小道，甚至坑洼的泥土道（虽然有些心痛）都是手拿把掐，如履平地。 目前也是没有试验过越野，沙地，这方面还不能给出理解和建议。 5. 安全：安全方面，领克的看家本领，当然也是没有亲身体验过，也希望这辈子大家都用不到。更多的是来自各种的防撞测试了，中保研的测评了，也不难看出，安全这方面，领克确实做的好。百分之37的热成型钢，让这台车像是坦克一样结实，但是有一点，09这台车总是抢我方向盘，明明周围也没有车，感觉莫名其妙，也不知道怎么关闭。 6. 内饰：座椅偏硬，座久会累，但是皮质是真的好。头枕也不是很舒服，建议某宝下单一个，内饰算不上豪华，但是也能看出是一辆不错的车，有种低奢的感觉，氛围灯感觉不到有什么实际用处，而且说实话也不是特别好看，感觉也没什么氛围。音响很不错，boss音响不必多说，具体参数调节跟网上学的，感觉确实可以。车机来说，还算灵敏，语音对话也能较为清晰的识别我的话。但是这东西有小孩建议关闭。我家孩子一上车就领克领克的喊，大冬天，天窗给你干看。 7. 空间：空间对我家来说完全够用，基本也用不上第三排，前两排的使用可以说是相当的舒适，后背箱也是满足我的日常需求，装点我的鱼竿渔具之类的完全够用，我还是十分满意的。 不满意： 1. 钥匙为什么就给一把？ 2. 一脚踢功能好像不太灵敏，还是我位置找的不对？ 3. 空调制冷来的太慢，感受不是特别的好。 总体来说我还是什么满意的，希望能给各位车友一点帮助。

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4分“优秀”

家里需求是增购一辆中大型SUV，看了理想、唐、途昂、昂科旗等等吧，最终还是觉得领克09各项指标虽然都不拔尖，但胜在各项指标相较均衡，没有明显短板，phev还能享受绿牌不限号免购置税政策，而且最被人诟病的空间问题个人觉得也还好够用了，最讨喜的还是沃尔沃SPA平台的安全性，所以去年10月份定了phev 7座halo+lcp包。 奈何产能问题一直等到8月份才有排产消息，当时emp版本已经有了端倪，又不着急买，所以做了等等党，phev的订单也一直没退。emp发布时phev的等待金已经封顶了，5折转了emp的购车券?，1000元的phev定金相当于1年生了5000元的利息还是很香的！还有2000定金抵1w，APP上一开放预订就下定锁单了，最终定了pm7座+1w的升舱包。 11月3号车一到店，就迫不及待的办了提车手续，优惠完裸车36.279w（质保选了终身质保，毕竟DHT变速箱的稳定性有待检验，图个安心，而且短时间内没有换车打算），保险6150，上牌500。 但是紧接着当地就?了，所以到现在还没怎么开过，初步感觉跟试驾phev时没什么太大差别，驾驶感受不错，底盘紧实，动力优秀，做工、用料、隔音、音响、舒适配置什么的在这个价位里也属上乘，老婆和孩子对乘坐体验也很满意，当然空间确实在这个尺寸的SUV中并不优秀，但全家身高都不高?，所以空间也觉得完全够用，平时当5座开，偶尔应急时7座。油耗和续航有待长期驾驶后再做分享。总之在这个价位，整体感觉领克09还是挺能打的，最后祝大卖，车友队伍越来越壮大！

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4.93分“优秀”

8月4日，陪伴了10年的窝窝S60因大雨被淹了，不得不换车，家里领导要求必须底盘高😄。于是，我开始了选车、看车、试驾……领克09、坦克500、窝窝XC60、魏派蓝山、福特探险者、锐界等等，最后在领克09和坦克500之间纠结，因一直开窝窝，领克09和XC90同平台，家里俩娃等实际情况考虑，最终领克09EMP得到了家里的一致同意，于是进入谈价环节，最后优惠2.4W,加了终身质保8000，裸车33.38拿下。 谈谈用车感受: 1.大东北选择新能源还得是插电式混动，可油、可电、可混动……七种模式（增程式不考虑，个人喜好）。 2.很好开的感觉，各种辅助驾驶，可能原来的车没有，所以一开上感觉惊喜很大。但不得不说2.5吨的车这加速确实爽歪歪。 3.空间狠满意，平常大5座，应急时7座，大后备箱回老家爸妈再也不会抱怨太小，东西装不下了，绝对够用😄。 4.BOSS音响、座椅通风按摩、主被动安全配置、车内环保（大赞）、车机系统等满足我的需求和想象。 5.个人建议：座椅记忆功能需要优化，每次换人驾驶需要重新设定；仪表盘模式不能更换一样以后车机系统更新可以优化；4S店售后服务还有很大提升空间😄 暂时就说这么多，以后随着用车感受再聊。

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4.43分“优秀”

今天刚刚提车，等了一周多，赶上节假日去付款，又等了两天才上牌，马不停蹄的贴太阳膜，奈何有事等不住贴车衣了，只能再等一周再贴车衣。 动力方面真是没得说，外地提车我得跑高速回，匝道一出来，那提速简直了。 智能驾驶说实话我个人用不习惯，可能之前开的老车，尤其是车道保持，总觉得有人跟我抢方向盘，研究了半天没找到从哪儿关…回头再研究，或者习惯习惯… 空间说实话真的挺一般，不过对于我而言，平时都是一个人开车，七座只是应急，后排空间确实不如大五座，但是也比我之前开的凯美瑞空间爽多了，很满意。 整体非常满意，外观也满意，之前的老车让我没有开车的欲望，这辆车会让我有开着溜溜的欲望。 还有准车主注意，EMP远航版没有随车充，请提前购买随车充，问过销售车辆也有外放电的功能，外放电插座也得自行购买。

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4分“优秀”

之前三四辆车都是轿车，第一次买SUV，就是看中这个车的动力以及大电池，内饰质感不错，但是座椅不管怎么调都没有轿车舒服，车机不好用，上车连上华为HiCar也能凑合用，无线充电和其他品牌一样充电慢而且手机发热严重，有线充电在手套箱里面，没有留出线的口子，这个差评。虽然我是七座当大五座用，但是后排空间依旧局促，估计也就相当于一个中型SUV偏小的水平。行驶质感一流，车门厚重感一流，隔音一流，马上到五一了，正好来个单程1000公里的长途测测续航。做为自主品牌唯一搭配2.0T高功率发动机的插电混动车型，30多万的价格还要啥自行车呢

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4.36分“优秀”

买09回来开也有一个月了，也开了1400公里，今天就来说说09的优缺点和建议增加的功能三个方面吧。 优点 1.70升油箱加40度电池带来的长续航和经济真的非常不错，支持快充和外放电对于喜欢露营的朋友简直不要太幸福了。 2.动力平顺有力，平时发动机介入基乎无感。 3.方向盘轻盈，方向盘虚位很小，指哪打哪跟开小轿车一样。 4.动态部分性能很不错，急速掉头急速过弯只会听到胎响而不会出现过分的点头和侧倾，这应该有赖于SPA架构平台的优秀底子和双叉前悬、复合板簧的后悬还有祖传的ww运动调教技术。 5.丰富的主动安全配置和简单实用的抬头显示都是非常满意。 6.NOA智能领航在高速上真得很大程度能够缓解长途驾驶肩膀和腿脚的劳累感，但是可以再优化一下别人超车的时候能不能不要来一脚刹车。 优点说完了下面说说缺点 1.我一定一定先要吐槽这个座椅通风，在我们南方特别是广东没有座椅通风真的是一件非常难受的事，09座椅通风跟几乎没有一样。没开和开只是烫和闷热的区别，与凉快一点关系没有，真的很怀念我老昂科威的座椅通风真的老凉快了。 2.第二个泊车辅助里面侧方来车预警，这个功能其实出发点是很好的，但是能不能把声音通知和安全带拉紧提示和刹车功能开关分开一下 ，我的三线城市电动车真的很多，每次后个车老远有电动车离我老远就开始勒安全带，那动静真的每次都吓到我。期待后期OTA把它弄完美了。 3.没错 倒车影像祖传的卡还没修复，1.1版本还没有得到解决。期待后期OTA得到优化解决。 4.感应后备箱开启，真的一个月了没有成功过一次。 5.刹车，这刹车大部分制动力在最后行程的百分之三十，前部分七十真的很肉，喜欢激烈驾驶建议改一下刹车，这刹车前段真的挺肉的跟我那个 MT03一样前段都很肉。我觉得是不是沿用了前面那些版本的刹车系统，但是EMP加了大电池之后车身重了所以刹车再怎么调教都没有很好的整体性能。 现在说一下我希望增加的功能吧。 1.增加哨兵模式和后方行车记录仪，既然都有四个摄像头了就利用起来，提升使用感受，这个功能在新能源汽车里可是很基本的功能。 2.丰富一下车机app的种类，目前APP太少了。 总结，09emp无论是功能、舒适性、操控、机械素质、动力令人满意的车，只是在一些功能上有所欠缺，这个能够通过后期OTA升级值得期待。人无完人，车无完车，这个价格性价比真的没得说，至于空间并没有觉得有那么的不堪，你们去看一下实车就知道了，牺牲的空间都是为了安全，更厚的门更长的前后防撞缓冲距离。网上很多说空间小的很多都是人云亦云的，他们很大部分是买不起而为自己找理由做心理安慰的。如果真的有七人座的需要真的没必要买SUV，听说我买MPV，无论是车内乘坐空间和后备箱的垂直高度进出的舒适性和装载的容易性都不是那种超大七座两不像能够媲美的。可能SUV这个外型和名称是驾驶者而不是司机最后的倔强吧 。

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4.07分“优秀”

等我再研究研究再追评，就单纯说一下目前的感受，想到哪说哪。底盘有韧性特别整，市里跑想蹦谁就崩谁基本上，油门基本不敢咋用力踩，提速真的很快；刹车也确实硬，不太好刹，得慢慢习惯；在六座七座纠结之间选择了七座，家里人喜欢七座，个人感觉六座更高级，七座使用场景更多吧，反正我也不坐第二。车机目前没有出现过卡顿，可能之前车太老了，感觉车机很好用，智能的出乎意料，豪华质感营造的还是可以的；之前一直纠结空间，假如家人都在175以下，我觉得空间是够够的了;车漆是真的高级，庆幸选择了黑色，他这个黑色车漆一个是厚一个是亮，搭配上磨砂暗灰的装饰边，贴上车衣以后，简直不要太帅，其他的再看看。 【续航】 表显190，夏天开空调23度自动，按摩一系列的下来的话，目前看150+是没问题的，油门大一点，耗电也会多一点。 【最不满意】 觉得领克品牌定位没错，年轻有活力时尚，但是4s店内氛围营造还需要再发发力，一些小点心啊细节还得跟大厂看齐，极氪都一般，更别说领克了，当然，车是一顶一的好 【提车价格】 我是走的政府补贴，大用户补贴，置换补贴，厂家还降价，所以价格特别合适，感觉5月份真是买车的好月份。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 之前一直在领克09远航，问界M7，理想L8顶配，魏牌蓝山之间徘徊，车试了很多，店也去了不少。平心而论，各有各的优点和长处。不过，最终还是选择了领克。 理想的热度相比现在不用多言，月销过万都是基操，内饰也是可圈可点，“三件套”安排的明明白白。但价格也相对应的拔高了，顶配直接奔着40去了，性价比瞬间低了许多。 问界一直依靠这华为的概念生存，离开“菊厂”的问界，销量真的只能是用残喘来形容，车机流畅度和智能座舱都是值得称赞的，但在我看来，买车如娶妻，娶妻要娶贤，还得选能过日子的。 蓝山是最后和09一起杀入“决赛圈”的，车子的性价比很好，空间，配置都没问题。奈何作为本地人，对长城的一些行为有些负面情节，而且不喜欢它的车标。 领克09 外观方面: 不得不承认，前期看领克的家族“蛤蟆脸”，真的是怎么看，怎么别扭，不过领克可能真的是耐看型，现在越看越好看，而且在街上极具辨识度，个性而不张扬，低调又不平庸。 内饰方面: 我选的是带选装包的，座椅皮质很好，主副驾驶带通风，按摩，加热等功能，座椅亲肤不沾黏。后排也自带隐私玻璃和遮阳帘。尤其是天窗遮阳帘打开的一瞬间，全景天窗的大而通透给人很震撼的感觉。瞬间想到了春、秋时节，在林间，在田野，去追寻我逝去的青春。 综合了一些懂车帝上的测评和驾驶体验，本着过日子的心，选择了综合实力最好，最稳定的领克。 【提车价格】 车辆型号: 2023款领克09远航版 车辆配置: PM 7座 黑外棕内 含:升舱包、终身质保 优惠政策: 车辆置换补贴:10000元；政府消费券:5000元； 购车赠品: 太阳膜（强生），原车脚垫，店内保险，小礼品等 落地价格: 332800元 保险费用: 6100元（车损，三者200万等） 【续航】 领克09的纯电行驶感受和经济性是非常满意的。 标称续航为190公里，空调（约22度），娱乐屏开启状态，实际续航约为120-130公里。 电池充电，0-90％约40分钟，本地快充桩收费约38元。平均每公里纯电用车成本0.3元。 【驾驶感受】 噪声方面: 80以下及低速状态，车内静谧，外界噪声传导极小，轮胎及电机运行声音微弱可闻。 80以上及高速状态，风噪尚可，胎噪受路面影响较大，有相较明显的行驶噪声。 动力方面: 纯电动力充沛，能够有较快的提速，纯油运动模式极为丝滑，强烈的推背感和驾驶感。加速变道和超车性能稳定，主动安全和各方位的提示已经也很到位。 【空间表现】 主副驾驶和第二排就不用说了，空间很大，基本都有三拳左右的空间。 第三排作为临时应急使用也算尚可，正常情况下膝部空间在一圈左右，没有那网上喷的那么夸张。 后备箱在第三排打开状态也很宽敞，起码满足日常的使用，若第三排放倒，直接就是个小仓库。出去旅行，临时携带点东西简直不要太香。 【最不满意】 有好有坏，正常面对。 1、车机功能稍微复杂一点，home键有时不太好找； 2、高速噪声还是有的，胎噪偏大一些；

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.29分“优秀”

提车到现在已经四个多月了，目前行驶了8400公里，整体来说对09各方面都很满意。 从外观来说，前脸感觉比较一般，个人比较喜欢的几个点，一个是引擎盖上的北极光灯，感觉很精致，辨识度超高；一个是侧面纯平玻璃的设计，名字也洋气，叫天空之镜，每次洗完车，把玻璃擦得锃亮，从后斜侧面看过去，隐约透露出一种低调的高贵气质🌝 内饰比较精致，最最最主要的是环保，新车内饰就没啥味儿，和前一个车对比尤为明显，之前那台大众，开了三年了，热天坐里面还是熏眼睛，夏天开空调还需要不定时的开窗换下气改善车内空气质量。整个车内一二三排，每排都布有喇叭和空调出风口，还是比较有诚意的，重庆的天气，众所周知，每个座位都有出风口吹冷风是十分的有必要；我换了水晶档把，比原配看好很多，但是水晶档把棱角略锐利，有点扎手，而且容易留指纹印，要经常擦拭打理才能时刻保持帅气，手感和实用性原配好，要逼格要档次要颜值就换个水晶档把吧 车的动力相当了得，动力总成比较复杂，由两个电机和一台2.0t的发动机协同驱动，实现用大电池纯电驱动，也可以烧油发电增程电驱，还可以油电混合驱动，70升的油箱加40度的电池，既没有纯电车冬天续航缩水的续航焦距，也没有纯油大车高耗油的经历负担，出远门不担心高速路充电打挤。车很大，也很重，空车2.5吨，综合519匹的动力让车开起来很轻快，油门很跟脚，各个速度区间的动力储备都很足，在路上超车可以说是随心随欲的想超马上就超了，胎宽275，摩擦力强，轮胎静音性满意，胎噪不算大，轰油门冲得出去，踩刹车停得下来，底盘扎实，有紧实感又有一定的韧劲，什么双叉臂麦佛逊扭力梁那些专业的东西我也不懂，只能说开起来有德系的四平八稳，又有一些法系底盘的细腻感。 车机方面，我要求不高，只要系统稳定运行流畅，能听歌导航就行，升级OSN过后流畅度明显提升，导航加了高德地图，可以语音控制直接导航，也可以手机高德点了自动同步到车机来，用起来也十分方便，用车机导航这一段时间里出现过一次卡bug的情况，地图定位的位置与实际位置始终差了1-2公里，然后就一直提示您已偏航，一直在那巴拉巴拉新路线，对我这种车机需求不太高的人来说，新系统还是能达到比较满意的预期效果。 空间这一块，感觉09背了一口大黑锅，我身高179，体重210斤，我的主驾坐姿，第二排调到最靠后，大概膝部有个将近三拳的距离，此时第三排坐垫前缘离第二排靠背大概有一脚掌的宽度，几乎不能坐人，我自己坐到第二排，调到膝部和主驾大概一拳到一圈半的距离，二排乘坐空间也不算挤，只是不富余而已，然后我能坐进第三排达到不顶膝的状态，我觉得这空间就够用了，出于安全考虑，对可能发生的追尾事故，为了保护第三排人员的乘坐安全，09第三排头枕到后档玻璃之间留了相对较多的缓冲空间，如果不是因为这个，第三排再往后挪个十公分易如反掌，个人觉得在偶尔第三排应个急临时坐一下人的使用场景下，没有必要去掏那十公分的空间。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.36分“优秀”

领克09提车日记：准二孩奶爸，因为家里原来的车比较小，准备换购购七座车，看了奥德赛，gl8 ，塞纳，大众的揽镜、途昂。凯迪拉克xt6，比亚迪唐Dmp。(当时还没有09EMP)看来看去觉得Mpv太大不适合日常上班通勤，大众揽镜空间不错油耗劝退，比亚迪销量虽好但是对比亚迪牌子提不起兴趣，而且唐已经差不多成为街车。凯迪拉客又显得老气。因为之前看过领客09phev，觉得空间小已经劝退，误打误撞又走到领克4s店看到新出的领克09emp，试驾后觉得没有后排的隆起居然顺眼了很多(可能是心里作用，其实空间没啥变化)，因为试驾后觉得驾驶感觉很不错，而且内饰外观跟我比较合眼缘，最后对家里人进行公关(家里人对国产牌子还是有偏见，认为这个价位买这个车不值)，最后他们还是尊重我的决定，然后在4s店下定emp七座黑，加了升舱包，当时没什么优惠，只有大客户和置换补贴，两千现金优惠，送了脚垫，贴膜，固踏。于2022年12月24号提车，开了两个月，说说对09两个月来的使用感受。 1.外观内饰 外观仁者见仁智者见智，我觉得我还是挺喜欢的，尤其是黑色看着比较霸气，后面没有排气我觉得更协调一下，就是后转向灯位置确实有点低。内饰没什么味道，因为有小孩环保很重要，做工我觉得算是比较精致的，但是氛围灯简配让我觉得真的很不爽。还有就是方向盘加热逻辑比较奇怪，低于九度自己开启，车上还没有控制按钮。音响我觉得在1.3版本很拉胯，升级1.4后感觉有所提高，但是感觉没有蓝牙连接音质好。有一个很奇怪的问题，迎宾座椅容易卡安全带，不知道别人有没有遇到过 2，动力及操控，加速很猛，隔音挺好，基本上没有什么噪音，高速风噪有一些，日常通勤我用纯电，提车加的300油还剩三分之一，纯电模式我觉得东西就完全够用，超车都很随意。智能电混模式发动机介入有轻微感觉，噪音不大，基本没怎么用过其他模式，地盘我觉得是我最满意的地方，很韧，很整，不松散。开起来没有大车的感觉。就是有时候低速过坑洼感觉有些共振。 3 续航，冬天电池续航会打折，感觉能跑100km左右，最近天气回暖，感觉续航里程还比较实在，能跑到150km左右，油耗1.9l/100Km电耗22kwh/km，满油满电续航没有试过，估计达不到网传1000多公里。 4 车机 能用 。app少，操作逻辑比较复杂，360有时候卡滞，语音助手不听话，有时候自己蹦出来。希望后面的升级能少点bug吧。有些内容藏的比较深，不好发现。 5 空间，平常我当大五座用，空间还可以吧，没有网上吐槽的那么不堪，后面两排确实只能坐小孩和个子小一点的女士。进入后排座位操作比较困难，座椅比较沉。后排坐垫舒适度一般，挺硬的，六座应该不存在问题。座椅按摩声音有点大。 其实很多人很在意36万买个国产领克心里有点过意不去，说是加几万上bba，我个人其实对品牌没有特别在意，家庭用车只要好开，安全，只要自己觉得物有所值就可以了，希望领克的服务和售后不要让人失望，希望国产车越来越好吧。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.64分“优秀”

开了6个月，快一万一千公里了，期间跑了四千公里高速，天天用车感受，当时看车的时候主要考虑的就是领克，领克的操控，底盘质感，以及用料在国内来讲算是很不错的水平了 【最满意】首先就是动力方面，五秒多的百公里加速已经能够满足绝大部分需求了，再加上这么重的车，动力储备很充沛；第二个就是底盘质感，期间坐过理想L8，对比09的地盘坐起来很有韧性，厚重感很不错，之前坐过一次宝马X5，虽然09还不能媲美X5，但底盘质感也它的有9分了；第三个是操控，尽管有着2.5吨的车重，操控还是很不错，相对于这种体型的SUV来讲，除了不能和主打操控的车来比，在一般车里面也是很不错了，转向足够精准，转向整体偏轻，虽然调到运动模式了，但还是比较轻，不过速度上来之后，转向的手感和力度也会随即变重，高速上超车变道足够轻松；最后一点就是安全性了，有着沃尔沃的血统，车身安全，行车安全都是属于前列的，新车的气味有，但是很轻，大概开了两周之后，就几乎没有味道了，期间也没有特地去散味道，可见用料方面还是很放心，也很有考究的。 【外观】外观方面萝卜青菜各有所爱，个人很喜欢，很多车一定要看实车才能有真实的感受。 【内饰】内饰方面很满意，用的nappa皮触感很好，包括门板，中控台的一些装饰板，很讲究工艺，手感也很好，喜欢这种相对于平淡但是有内涵的设计，个人不太喜欢过于夸张的设计。 【乘坐体验】 乘坐体验上，座椅虽然是偏硬的，但是支撑性很好，看个人喜欢，对于喜欢激烈驾驶，以及看中操控的人来说，这一体式座椅很不错，我就很喜欢，后排乘坐体验甚至比副驾驶都要好，只是没那么丰富的配置。 空间大小方面，由于我们身材不是很大，所以完全是够用的，谈不上很富裕，但是也不小，如果家里身高都超过一米八可能就会局促一点。 【续航】 纯电续航温柔的开，满电能开到170km，如果是正常开续航能开到150km左右，也算是比较实在，但是如果激烈开的话估计在120km左右；综合续航没有仔细算过，90%高速，温柔一点开1000km续航有，正常开，的话900km左右，没有里程焦虑。 总的来说，很喜欢09，包括家里也是，之前并没有真正的了解09到底是怎么样的，但无论是我自己还是家里人，开上了，坐上了都觉得很不错，这就够了，自己用的开心就好。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.71分“优秀”

【购车经历】 本身计划是五月份购车的，家里老爷子老尼桑拿来练手，开了小半年了，于是想着购入自己人生第一辆车，最开始计划看的是沃尔沃xc60，因为周边没有4s店，去过一次车展，各方面都还符合要求，特别老婆注重安全环保，而且对雷神之锤维京战斧的大灯还是挺着迷的，奈何最终还是考虑到售后维修不便，pass了，偶然的一天发现邻居开的领克09p版，咨询了下，他说各方面都还可以，让我可以去看看，还推荐了我比亚迪唐，邻居的种草，让我有了新方向，刚好乌鲁木齐那一阵有车展就去了，看了看唐dmp，看了看领克，也顺便看了看理想跟沃尔沃，理想不得不说，售后确实热情，一直在讲解车内各种车机科技，确实很吸引眼球，媳妇儿都心动了，不过我本人还是接受不了后排带个电视，增程混动对我倒无所谓，总觉得带个电视小孩会在后面闹，最终一定是我屈服，所以为了他的眼睛干脆直接没有，他就不会想了，唐p，感受了下，内饰我媳妇儿感觉还行，但是我却没有特别被吸引，感觉不如领克，其余各方面我也不懂，后面试驾了下，加速确实快，但是总觉得车坐进去感觉不够高级，车子整体缺点豪华的感觉（个人审美意见），领克是车展去了被讲解最少的，可能销售看我们也是转转，而且车展当天车没有电，车机没有可以展示的东西，不过最后销售小哥也是带着我们去店里试驾了，店里各方面确实还不错，试驾路程感觉有些短，但感觉车是好开的，车内也没什么味道，安全的话，面上毕竟是基于spa，不管魔改没魔改多少应该有些底子，对比竞品，我更相信沃尔沃的底子。最终辗转反侧，当地又试驾了几次五月份大定下单了，6月份提车，目前行驶2500+公里，这里谈谈我对这辆车的使用感受，希望大家能够借鉴参考 2500公里，浅谈下优缺点，放一起说了，好对比 1.【驾驶感受】当时试驾时就觉得动力这一块我绝对够用，开着很跟手。2000公里下来，体会更深，动力怎么踩怎么有，转弯也很有信心，有次换回老尼桑开，感觉很明显，那车基本不动，而且感觉底盘是散的，第一次有的那种感觉，但是最近新系统更新后，感觉挺难踩出发动机了，我都是开保电把燃油经济关了，才能比较容易的用油，或者直接运动模式，不过就算这样，市区开也足够了，个人比较佛系。出远门就开保电，把电留着用，用油驱动，刹车油门的感觉的话，我觉得还是挺线性的，能够给人信心能刹的住，方向盘不知道什么原因，感觉试驾的时候还挺轻，买回来以后感觉越来越重。高速120的时候确实有风噪传进来，我是可以接受的，毕竟日系车来的。 2.【外观】这个个人主观因素很大，我个人是很喜欢这个大青蛙脸的，越看越喜欢那种，感觉路上走着就是与众不同，哈哈 3【配置】常规配置都有，倒车影像360，可能本人倒车确实蜗牛速度，而且有看后视镜的习惯，晚上说的卡顿目前没有特别明显的感受出来，但是车友们也不会平白捏造，也希望官方能尽快解决，车机感觉这次更新后，听歌确实不方便，没有自动播放，行车记录仪方面，只能看到前面也挺尴尬的，而且播放的话视频前部分会很卡，中央扶手的充电线不好拿出来，车内没有220电源，参考某迪，后备箱没灯很废手机，音响的话，总觉得欠点调教，自己又没那水平。 4.【内饰】做工感觉也都还行，看见能摸到的，都没有用硬塑料材质，氛围灯的减配很烦。ps还是挺想要个好看的氛围灯装装的，虽然以前的也不咋地，但是现在的太low了，感觉不应该。中控材质换了，感觉光泽不够。 5.【空间】真没网上说那么小，我媳妇做完09三排，对比某日系神车，感觉比那个坐着宽敞舒服。家里没有那么多185，190，我这三口之家，我觉得是完全够用的，那会儿没有大五座，不然可能也会考虑，不过现在也挺香，放到就是大床，7座还能应急。而且这个有长续航。 【续航】对我这个18线小城市来说，一周两冲或者三冲，40度电池，出门贼舒服，带娃烧水做饭，露营很方便。而且有家充，贼香，勿羡。 【总体】缺点的部分，我觉得我是能接受的，比较急的就是，我是喜欢露营的，不给真露营，总觉得心里没底，幽灵刹目前没遇到过，可能跟我开车习惯有关，老远我就备刹了，不过倒车倒是触发过几次，有次有个货车在旁边车道，可能识别错误吧，也给我刹了。目前个人觉得希望能够改进的地方 1.遥控直进直出 2.真露营模式 3.能不能给我后备箱加个等，官方配件那种 4.空调有些吵? 5.重点：哨兵模式，这个很需要。 车这个东西每个人需要的跟喜欢的都不一样，外观内饰的感受也都不一样，目前来看，车子各方面都还可以，后续我会继续感受，有机会跟大家分享。我也把我些疑问写在下面，希望老车友帮我解答 1.挡泥板有用不，总觉得车稍微有点水，路过就会脏 2.全包围脚垫需要不，主驾那个棱角的毛不知道什么时候已经快磨掉完了 3.空调屏幕的膜你们都贴没 4.防虫网会不会影响散热啊 5.出远门你们会准备个备胎不，放哪里合适 忘加精推荐，谢谢，码字不易，谢谢了！！！！！！