点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.29分“优秀”

提车到现在已经四个多月了，目前行驶了8400公里，整体来说对09各方面都很满意。 从外观来说，前脸感觉比较一般，个人比较喜欢的几个点，一个是引擎盖上的北极光灯，感觉很精致，辨识度超高；一个是侧面纯平玻璃的设计，名字也洋气，叫天空之镜，每次洗完车，把玻璃擦得锃亮，从后斜侧面看过去，隐约透露出一种低调的高贵气质🌝 内饰比较精致，最最最主要的是环保，新车内饰就没啥味儿，和前一个车对比尤为明显，之前那台大众，开了三年了，热天坐里面还是熏眼睛，夏天开空调还需要不定时的开窗换下气改善车内空气质量。整个车内一二三排，每排都布有喇叭和空调出风口，还是比较有诚意的，重庆的天气，众所周知，每个座位都有出风口吹冷风是十分的有必要；我换了水晶档把，比原配看好很多，但是水晶档把棱角略锐利，有点扎手，而且容易留指纹印，要经常擦拭打理才能时刻保持帅气，手感和实用性原配好，要逼格要档次要颜值就换个水晶档把吧 车的动力相当了得，动力总成比较复杂，由两个电机和一台2.0t的发动机协同驱动，实现用大电池纯电驱动，也可以烧油发电增程电驱，还可以油电混合驱动，70升的油箱加40度的电池，既没有纯电车冬天续航缩水的续航焦距，也没有纯油大车高耗油的经历负担，出远门不担心高速路充电打挤。车很大，也很重，空车2.5吨，综合519匹的动力让车开起来很轻快，油门很跟脚，各个速度区间的动力储备都很足，在路上超车可以说是随心随欲的想超马上就超了，胎宽275，摩擦力强，轮胎静音性满意，胎噪不算大，轰油门冲得出去，踩刹车停得下来，底盘扎实，有紧实感又有一定的韧劲，什么双叉臂麦佛逊扭力梁那些专业的东西我也不懂，只能说开起来有德系的四平八稳，又有一些法系底盘的细腻感。 车机方面，我要求不高，只要系统稳定运行流畅，能听歌导航就行，升级OSN过后流畅度明显提升，导航加了高德地图，可以语音控制直接导航，也可以手机高德点了自动同步到车机来，用起来也十分方便，用车机导航这一段时间里出现过一次卡bug的情况，地图定位的位置与实际位置始终差了1-2公里，然后就一直提示您已偏航，一直在那巴拉巴拉新路线，对我这种车机需求不太高的人来说，新系统还是能达到比较满意的预期效果。 空间这一块，感觉09背了一口大黑锅，我身高179，体重210斤，我的主驾坐姿，第二排调到最靠后，大概膝部有个将近三拳的距离，此时第三排坐垫前缘离第二排靠背大概有一脚掌的宽度，几乎不能坐人，我自己坐到第二排，调到膝部和主驾大概一拳到一圈半的距离，二排乘坐空间也不算挤，只是不富余而已，然后我能坐进第三排达到不顶膝的状态，我觉得这空间就够用了，出于安全考虑，对可能发生的追尾事故，为了保护第三排人员的乘坐安全，09第三排头枕到后档玻璃之间留了相对较多的缓冲空间，如果不是因为这个，第三排再往后挪个十公分易如反掌，个人觉得在偶尔第三排应个急临时坐一下人的使用场景下，没有必要去掏那十公分的空间。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.79分“优秀”

坐标北京 领克09EMP 远航版 pm版本 紫外灰内7座版 加豪华升舱包加终身质保 加交强险加商业险全险（其中三者300万）加杂费 有京牌补贴，有旧车置换补贴，其他补贴一概没有了 最终落地33.65万左右 设计：有设计感，个性，引领未来。 空间：绝对不小，有意向的建议带着家人或常坐车的人去一起试驾，因为不可能一二三排坐的人身高、体重都一样，需要客观去看待车的空间，至少对于我身高180cm，体重72kg，家人身高都没我高，驾驶和乘坐空间一二三排都能满足，个子小的或孩子坐最后一排绝对不紧张。 驾驶感受：稳重，韧性足，转弯不飘不晃，指向性优秀，开起来轻松自如的同时，踏实放心 续航：最近一直公桩快充充电，充满后电池续航显示190km，实际跑下来如果从100%-0%，就本人和常开路况而言，断断续续开的情况下，纯市区预估累计不低于130km，市区+高速累计不低于150km，如果一直开，中间不停，应该还会更多点，我觉得已经很棒了！并且虽然提车后就加了一箱油，但是到现在都没用过，只想着充电了，5%-100%充电费用公桩平均在50块钱左右，非常省啊！ 智能化：我只说一个我个人不满足的就是，应用太少，例如喜马拉雅之类的，都没有，其他的关于什么360卡顿之类的，我觉得还可以，不像别人说的那么夸张，反正对于我来说，车机这块，主要就是360辅助，导航，听歌，听喜马拉雅，其他就真没什么太大用处，所以智能化我个人觉得只需要提高下应用商店或者应用程序再增加一些常用的，对于我来说就完美了。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.79分“优秀”

作为一个车迷，要想留下一段美好的回忆，拥有一辆称心如意的车是最佳的途径。 领克09？当我跟家里人讲说要买领克09的时候，他们的头上冒出了许多问号。30多万？为什么不买一辆bba？面对各种问题，我只能从外观到内饰，从续航到性能，事无巨细的给他们讲了一遍，并带他们一起去试驾。他们这才感叹，原来国产车能做的这么好。 【外观和内饰】 09的颜值属于那种越看越喜欢的类型，尤其是前格栅的设计，和整车门线条的设计，真是让我一眼就爱上了 。颜色我选的是白色，内饰我选的是棕色，白色的感觉太单调了，虽然百搭 经典不会过时，但我就是想与众不同，棕色让整体车霸气的外形有了一丝收敛，有一种内敛外放的感觉。 内饰的用料也让我大呼良心，新车刚进去一点刺鼻的异味，这对有孩子的家庭来说无疑是亮点。座椅也不是那种特别软的那种（本人不喜欢特别软的）这让我长时间驾驶没有那么累。座椅的皮质我也是问了懂行的朋友，跟我讲说是nappa真皮座椅，且覆盖面积比其他品牌更大。09的用料是真的舍得。值得一提的是车内的BOSE音响，真心觉得音质非常好，尤其是一些表现复杂的歌，如果对比一下，一下就能感受到差距。 【驾驶感受】 平时用车就是上下班 接送孩子上下学 偶尔过年过节回趟老家，单程150公里左右。 百公里加速5.6s（虽然没有亲测过）平时在市里上下班没什么感触。上高速那真的，我想没有一个男人会拒绝一个带有推背感的车吧。加速也是十分平滑，顿挫感基本感受不到，真的非常丝滑，让我不禁感叹一个两吨多重的车，驾驶体验竟那么好。 地盘方面真的是选择这款车的重要原因之一， 毕竟采用的是SPA平台，铝制前双叉臂➕后集成式多连杆悬架。就安全这方面真的不用过多赘诉，09真的给我满满的安全感。 【空间表现】 领克09的空间表现一直是被人诟病的一个点，之前没去试驾的时候我也是对此十分的担心，但是真当我去试驾的时候，真的没有网上说的那么不堪，难道说大家都是180➕的大高个，像我家最高175的多少有些拉低整个的一个身高平均值了。所以说一定要去亲身体验一下 一定要亲身体验。老婆孩子做到后排体验感觉空间完全够用。而且毕竟最后排也是应急使用嘛。平时把最后一排推到，后备箱空间真是肉眼可见的大，像过年回家要想塞满这一整车年货，那得花多少钱啊。 【缺点】 1.车机方面真是活该被吐槽，跟领克讲话太费劲，而且她咋啥也不会啊，让她干点基本的还行，上点难度就还没有学会。那倒是去学啊！！！ 2.App太少，只有qq音乐和爱奇艺，对不起这个芯片。 总结：虽然领克09不是各个方面都是行业领先，但是他就是最适合我的一款车，他能满足我更在意的点，他也许不是最好的，但一定是最适合我的。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.5分“优秀”

很多人不喜欢09的外观，这个见仁见智吧，我个人还是对09的外观比较喜欢。挺霸气的。内饰质感不错，各种镀铬，各种软性材料全部安排。空间我认为很好，没有像很多人评论的空间小啥的。我平时第三排使用需求不大，第二排空间足足的，特别是中间纯平，加分。配置不用说了，我认为该有的基本上都有了，但可能与某些人喜欢的冰箱彩电大沙发要求有差距，但我个人对这些需求真的没那么大。所以足够了。关于续航，比较满意，领克的表显示的基本上就是实际数，不像某些品牌标着纯电续航220公里，实际也就跑个170，还不如领克这种实实在在的。智能化相比理想蔚来啥的逊色点，那个语音识别还需要加强，有时车内乘客在说话，他是不是的还插上一句，哈哈，有点烦。另外就是对于语音控制方面做的一般，就能识别一些简单的语音指令，稍微复杂点的一概不能识别，这个厂家车机开发者还需努力哦。关于智能驾驶辅助，我在app免费领了noa的五年使用券，还是很赞的啊，简单使用了一下，还不错，自动跟车，自动刹车，自动车道保持，前车慢时能自动变道。不过有时会突然减速，估计是由于限速识别错误引起的，希望后期能改进。驾驶感受来说，我非常喜欢，车辆整体感很强，加油不拖泥带水，动力嗷嗷叫。很喜欢。但是目前有个小问题搞不明白，设了保电，但电还是保不住。这个啥情况。整体来说，很喜欢领克，虽然销量低，但他就是国货之光。希望他今后几年为我披荆斩棘，陪我度过美好的岁月。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.36分“优秀”

领克09提车日记：准二孩奶爸，因为家里原来的车比较小，准备换购购七座车，看了奥德赛，gl8 ，塞纳，大众的揽镜、途昂。凯迪拉克xt6，比亚迪唐Dmp。(当时还没有09EMP)看来看去觉得Mpv太大不适合日常上班通勤，大众揽镜空间不错油耗劝退，比亚迪销量虽好但是对比亚迪牌子提不起兴趣，而且唐已经差不多成为街车。凯迪拉客又显得老气。因为之前看过领客09phev，觉得空间小已经劝退，误打误撞又走到领克4s店看到新出的领克09emp，试驾后觉得没有后排的隆起居然顺眼了很多(可能是心里作用，其实空间没啥变化)，因为试驾后觉得驾驶感觉很不错，而且内饰外观跟我比较合眼缘，最后对家里人进行公关(家里人对国产牌子还是有偏见，认为这个价位买这个车不值)，最后他们还是尊重我的决定，然后在4s店下定emp七座黑，加了升舱包，当时没什么优惠，只有大客户和置换补贴，两千现金优惠，送了脚垫，贴膜，固踏。于2022年12月24号提车，开了两个月，说说对09两个月来的使用感受。 1.外观内饰 外观仁者见仁智者见智，我觉得我还是挺喜欢的，尤其是黑色看着比较霸气，后面没有排气我觉得更协调一下，就是后转向灯位置确实有点低。内饰没什么味道，因为有小孩环保很重要，做工我觉得算是比较精致的，但是氛围灯简配让我觉得真的很不爽。还有就是方向盘加热逻辑比较奇怪，低于九度自己开启，车上还没有控制按钮。音响我觉得在1.3版本很拉胯，升级1.4后感觉有所提高，但是感觉没有蓝牙连接音质好。有一个很奇怪的问题，迎宾座椅容易卡安全带，不知道别人有没有遇到过 2，动力及操控，加速很猛，隔音挺好，基本上没有什么噪音，高速风噪有一些，日常通勤我用纯电，提车加的300油还剩三分之一，纯电模式我觉得东西就完全够用，超车都很随意。智能电混模式发动机介入有轻微感觉，噪音不大，基本没怎么用过其他模式，地盘我觉得是我最满意的地方，很韧，很整，不松散。开起来没有大车的感觉。就是有时候低速过坑洼感觉有些共振。 3 续航，冬天电池续航会打折，感觉能跑100km左右，最近天气回暖，感觉续航里程还比较实在，能跑到150km左右，油耗1.9l/100Km电耗22kwh/km，满油满电续航没有试过，估计达不到网传1000多公里。 4 车机 能用 。app少，操作逻辑比较复杂，360有时候卡滞，语音助手不听话，有时候自己蹦出来。希望后面的升级能少点bug吧。有些内容藏的比较深，不好发现。 5 空间，平常我当大五座用，空间还可以吧，没有网上吐槽的那么不堪，后面两排确实只能坐小孩和个子小一点的女士。进入后排座位操作比较困难，座椅比较沉。后排坐垫舒适度一般，挺硬的，六座应该不存在问题。座椅按摩声音有点大。 其实很多人很在意36万买个国产领克心里有点过意不去，说是加几万上bba，我个人其实对品牌没有特别在意，家庭用车只要好开，安全，只要自己觉得物有所值就可以了，希望领克的服务和售后不要让人失望，希望国产车越来越好吧。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.43分“优秀”

车已经买了有3个月了，目前开了接近4000公里，主要为上下班市区行驶偶尔跑跑高速。 【购车经历】 选车选了很长时间了，主要为家用，自己一个人开的时间较长。看了理想，唐，等09出了远航版之后，纯电150km，果断下定，运动和安全为首选。 外观 仁者见仁，智者见智。前脸一般，但能接受，辨识度较高。侧面比较霸气，后部也还可以。 内饰 内饰配置挺好，新车无异味。吉利汽车这个车内异味控制的非常好。包裹材质都软包，整体感觉良好。非常满意！ 配置 选了PM7座版本，加了升舱包。后排座椅可以电动放倒。HUD,前排座椅按摩通风，香薰都有了。总体配置够用。车内氛围灯比较单调，不大气。Bose影响也就那个样。总体感觉良好！ 空间 我认为是不是座椅做的比较高的较长才显的车内空间紧凑。实际使用空间够用，第二排地板平的，座椅比较舒适，长时间坐着也不累。平时大五座使用。偶尔出行用7座，后座坐两个孩子足够了，大人只能短途。后备箱空间也大。总体感觉还好，没有说的那么邪乎。 续航 单位有免费充电桩，所以我家里为没安装，平时就纯电舒适，充满电大概36度左右，显示续航140多公里，实际市区使用，也还好，基本能达到。长途没跑过，智能电混偶尔使用，跟驾驶习惯有关，能开到百公里6升左右。亏电油耗应该7个多，都是偶尔跑的。总体感觉还好吧，续航可以达到。 智能化 说到智能化，不得不提车机。怎么说呢，基本满足日常。车机拉垮是真事。偶尔会抽风。语音对话不回复，重启才好。360界面卡顿。内置行车记录仪报警等。希望后续的OS N系统能带给更好的体验吧。与其他品牌相比，车机逻辑，界面等等确实一般。辅助驾驶也就那样。 驾驶感受 这么个大车，加速一点压力没有，底盘很稳，转向比较舒适。超车没有压力，动力随叫随到。就是刹车偏软，车重惯性也大。整体感受挺好。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.5分“优秀”

没拍什么照片，主要分享用车经验。 从09上市一直在关注，09真的戳中了我心中的那台suv，窝窝的技术加持，可油可电，不是单纯的电车加发电机，今年原来的君越故障问题越发的多，车里的异味愈发严重，和老婆商议最终决定换车，直奔领克09，放完国庆假期提的车，加升舱包和质保，和大家分享一下这段时间的感受，满意的地方： 1驾驶质感很好，在一开始试驾的时候就给我留下了深刻印象，虽然掉头转弯半径比之前的君越大，但是行驶在路上的时候这个操控质感完全更好。 2内饰选的晨雾灰，感觉比那个黄色内饰更高级更有质感，美中不足的地方就是仪表台上部分和车门饰板上部分不是皮质包裹。 3车里味道很淡，经过太阳暴晒后才稍微有点新车的味道，换车的最大原因就是原来君越车内味道真的太大，有时候开久点都会辣眼睛。 4智能巡航功能真的降低了驾驶疲劳，只要注意并线插队的车，基本上没太大问题，系统大部分时候还是可以识别到并线插队的车，车道居中保持点个赞。 5行驶的时候很难察觉到是不是启动发动机了，但是现在是新车状态，这个还是要等后期才知道是不是一如即往的安静。 6矩阵大灯在国道省道乡村道路是真的香，开启之后比车轮都忙，省去了自己频繁变灯的动作，保证对方的视线又保证了自己的视线。 7当时强烈要求买的7座，老婆想买6座，经过诉说优势，最终老婆同意买7座，7座把最后一排座位放到就是妥妥的大五座，可以不用，当时不能没有。 还有优点没发现，以后再做补充，下面再说说不满意的地方： 1续航里程，虽说是远航，但是到现在5300+公里的里程，实际满油满电正常使用也就900公里了，反正说的1100+我是真的开不到，850公里就油表快见底，剩20%电量真的不敢博。当时也是冲着远航来的，现实啪啪打脸，还不如当时上性能版。只能自我安慰，自我催眠，买都买了，自己选的。 2要用NOV驾驶就需要用百度导航，但是车机上的百度导航是真的太low了，不单单百度导航，高德也是，只是稍微比百度好一点点，百度的界面让我以为回到了2010年，收藏只能同步到手机，手机不能同步到车机，高德好就好在都能相互同步，但是高德经常定位漂移错位，希望厂家能够改进。 3悬架是真的硬，路面不好时真的颠，为什么不能选空悬，选了空悬应该会好一点。希望以后商城可以购买空悬，等你。 4车机的应用商城里的应用希望版本可以同步手机商城一样。 5不知道是不是因为销量，网上适配的附件是真的少，有的都看过去好廉价，但是价格又不廉价。感觉08新车型都比09多，感觉好用的也就是后轮的前挡泥板可以防止泥沙甩到后门缝里，防虫网就没有像理想一样美观一点的，全都是又难装又不美观的，希望有商家开发一下。 6高速隧道定速80的时候，车子会发生顿挫，看能量显示就能发现，一下动力驱动，一下能量回收，厂家看到的话希望修复下这个问题，非常影响驾乘感受。这个问题不知道其他车友有没有发现，还是我单独个例。 7手机app里的蓝牙钥匙不知道是不是不会用，没有发现蓝牙钥匙分享功能。如果有的话肯定会更方便一些。 待日后使用时间更长，应该还会发现其他优点或者缺点，希望这个车不负我望，平安如意。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.71分“优秀”

【购车经历】 本身计划是五月份购车的，家里老爷子老尼桑拿来练手，开了小半年了，于是想着购入自己人生第一辆车，最开始计划看的是沃尔沃xc60，因为周边没有4s店，去过一次车展，各方面都还符合要求，特别老婆注重安全环保，而且对雷神之锤维京战斧的大灯还是挺着迷的，奈何最终还是考虑到售后维修不便，pass了，偶然的一天发现邻居开的领克09p版，咨询了下，他说各方面都还可以，让我可以去看看，还推荐了我比亚迪唐，邻居的种草，让我有了新方向，刚好乌鲁木齐那一阵有车展就去了，看了看唐dmp，看了看领克，也顺便看了看理想跟沃尔沃，理想不得不说，售后确实热情，一直在讲解车内各种车机科技，确实很吸引眼球，媳妇儿都心动了，不过我本人还是接受不了后排带个电视，增程混动对我倒无所谓，总觉得带个电视小孩会在后面闹，最终一定是我屈服，所以为了他的眼睛干脆直接没有，他就不会想了，唐p，感受了下，内饰我媳妇儿感觉还行，但是我却没有特别被吸引，感觉不如领克，其余各方面我也不懂，后面试驾了下，加速确实快，但是总觉得车坐进去感觉不够高级，车子整体缺点豪华的感觉（个人审美意见），领克是车展去了被讲解最少的，可能销售看我们也是转转，而且车展当天车没有电，车机没有可以展示的东西，不过最后销售小哥也是带着我们去店里试驾了，店里各方面确实还不错，试驾路程感觉有些短，但感觉车是好开的，车内也没什么味道，安全的话，面上毕竟是基于spa，不管魔改没魔改多少应该有些底子，对比竞品，我更相信沃尔沃的底子。最终辗转反侧，当地又试驾了几次五月份大定下单了，6月份提车，目前行驶2500+公里，这里谈谈我对这辆车的使用感受，希望大家能够借鉴参考 2500公里，浅谈下优缺点，放一起说了，好对比 1.【驾驶感受】当时试驾时就觉得动力这一块我绝对够用，开着很跟手。2000公里下来，体会更深，动力怎么踩怎么有，转弯也很有信心，有次换回老尼桑开，感觉很明显，那车基本不动，而且感觉底盘是散的，第一次有的那种感觉，但是最近新系统更新后，感觉挺难踩出发动机了，我都是开保电把燃油经济关了，才能比较容易的用油，或者直接运动模式，不过就算这样，市区开也足够了，个人比较佛系。出远门就开保电，把电留着用，用油驱动，刹车油门的感觉的话，我觉得还是挺线性的，能够给人信心能刹的住，方向盘不知道什么原因，感觉试驾的时候还挺轻，买回来以后感觉越来越重。高速120的时候确实有风噪传进来，我是可以接受的，毕竟日系车来的。 2.【外观】这个个人主观因素很大，我个人是很喜欢这个大青蛙脸的，越看越喜欢那种，感觉路上走着就是与众不同，哈哈 3【配置】常规配置都有，倒车影像360，可能本人倒车确实蜗牛速度，而且有看后视镜的习惯，晚上说的卡顿目前没有特别明显的感受出来，但是车友们也不会平白捏造，也希望官方能尽快解决，车机感觉这次更新后，听歌确实不方便，没有自动播放，行车记录仪方面，只能看到前面也挺尴尬的，而且播放的话视频前部分会很卡，中央扶手的充电线不好拿出来，车内没有220电源，参考某迪，后备箱没灯很废手机，音响的话，总觉得欠点调教，自己又没那水平。 4.【内饰】做工感觉也都还行，看见能摸到的，都没有用硬塑料材质，氛围灯的减配很烦。ps还是挺想要个好看的氛围灯装装的，虽然以前的也不咋地，但是现在的太low了，感觉不应该。中控材质换了，感觉光泽不够。 5.【空间】真没网上说那么小，我媳妇做完09三排，对比某日系神车，感觉比那个坐着宽敞舒服。家里没有那么多185，190，我这三口之家，我觉得是完全够用的，那会儿没有大五座，不然可能也会考虑，不过现在也挺香，放到就是大床，7座还能应急。而且这个有长续航。 【续航】对我这个18线小城市来说，一周两冲或者三冲，40度电池，出门贼舒服，带娃烧水做饭，露营很方便。而且有家充，贼香，勿羡。 【总体】缺点的部分，我觉得我是能接受的，比较急的就是，我是喜欢露营的，不给真露营，总觉得心里没底，幽灵刹目前没遇到过，可能跟我开车习惯有关，老远我就备刹了，不过倒车倒是触发过几次，有次有个货车在旁边车道，可能识别错误吧，也给我刹了。目前个人觉得希望能够改进的地方 1.遥控直进直出 2.真露营模式 3.能不能给我后备箱加个等，官方配件那种 4.空调有些吵? 5.重点：哨兵模式，这个很需要。 车这个东西每个人需要的跟喜欢的都不一样，外观内饰的感受也都不一样，目前来看，车子各方面都还可以，后续我会继续感受，有机会跟大家分享。我也把我些疑问写在下面，希望老车友帮我解答 1.挡泥板有用不，总觉得车稍微有点水，路过就会脏 2.全包围脚垫需要不，主驾那个棱角的毛不知道什么时候已经快磨掉完了 3.空调屏幕的膜你们都贴没 4.防虫网会不会影响散热啊 5.出远门你们会准备个备胎不，放哪里合适 忘加精推荐，谢谢，码字不易，谢谢了！！！！！！

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4.64分“优秀”

开了6个月，快一万一千公里了，期间跑了四千公里高速，天天用车感受，当时看车的时候主要考虑的就是领克，领克的操控，底盘质感，以及用料在国内来讲算是很不错的水平了 【最满意】首先就是动力方面，五秒多的百公里加速已经能够满足绝大部分需求了，再加上这么重的车，动力储备很充沛；第二个就是底盘质感，期间坐过理想L8，对比09的地盘坐起来很有韧性，厚重感很不错，之前坐过一次宝马X5，虽然09还不能媲美X5，但底盘质感也它的有9分了；第三个是操控，尽管有着2.5吨的车重，操控还是很不错，相对于这种体型的SUV来讲，除了不能和主打操控的车来比，在一般车里面也是很不错了，转向足够精准，转向整体偏轻，虽然调到运动模式了，但还是比较轻，不过速度上来之后，转向的手感和力度也会随即变重，高速上超车变道足够轻松；最后一点就是安全性了，有着沃尔沃的血统，车身安全，行车安全都是属于前列的，新车的气味有，但是很轻，大概开了两周之后，就几乎没有味道了，期间也没有特地去散味道，可见用料方面还是很放心，也很有考究的。 【外观】外观方面萝卜青菜各有所爱，个人很喜欢，很多车一定要看实车才能有真实的感受。 【内饰】内饰方面很满意，用的nappa皮触感很好，包括门板，中控台的一些装饰板，很讲究工艺，手感也很好，喜欢这种相对于平淡但是有内涵的设计，个人不太喜欢过于夸张的设计。 【乘坐体验】 乘坐体验上，座椅虽然是偏硬的，但是支撑性很好，看个人喜欢，对于喜欢激烈驾驶，以及看中操控的人来说，这一体式座椅很不错，我就很喜欢，后排乘坐体验甚至比副驾驶都要好，只是没那么丰富的配置。 空间大小方面，由于我们身材不是很大，所以完全是够用的，谈不上很富裕，但是也不小，如果家里身高都超过一米八可能就会局促一点。 【续航】 纯电续航温柔的开，满电能开到170km，如果是正常开续航能开到150km左右，也算是比较实在，但是如果激烈开的话估计在120km左右；综合续航没有仔细算过，90%高速，温柔一点开1000km续航有，正常开，的话900km左右，没有里程焦虑。 总的来说，很喜欢09，包括家里也是，之前并没有真正的了解09到底是怎么样的，但无论是我自己还是家里人，开上了，坐上了都觉得很不错，这就够了，自己用的开心就好。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.57分“优秀”

【提车价格】 远航版七座 34.5 加包加质保 【最不满意】 相比phev版本减配了自动泊车，遥控泊车，车内氛围灯。手机蓝牙钥匙使用很繁琐。 【购车经历】 23年8月1日提车。紫外灰内。紫色很特别，会随日光强弱变色。基本就是个灰色。上一台马自达开了10年，光荣卖给了车贩子。考虑到家里俩小娃， 小车显然不合适了。领克09平台我很放心。之前考虑过xc60，x3，问界m5等车。几番对比最终还是选择了领克新能源，也因此放弃了留学生免税选项。 一个小插曲。认识领克还是在欧洲工作的时候。租过一台01（附图） 开了一千多公里，质感和安全感都令人满意。高速飚到150还很稳（限速130）。自动驾驶令人满意。爬山什么的动力充沛。能出口到欧洲，硬实力肯定不是吹的。这可能是我最后做决定的关键因素。 还车的时候车行大叔问我感觉咋样，那必须一顿吹。比我之前租的什么丰田奔驰强多了。 【驾驶感受】 提车以后直接一口气干了1500km高速。平均7.2个油。市区较拥堵时大约2.几的油+20左右电耗。高速智能巡航很好用，大大缓解了疲劳，尤其是晚上，比肉眼识别的准。一家四口出门很能装东西。七座后两排直接放倒。没选择六座版本可能还是有个床车念头。另外娃在后排闹腾的时候，一个大人可以并排坐后面控制住。 【油耗】 全程空调23度。智能电混模式市区2-3个油，20左右电耗。高速7.几，保电选择50%充电速度优先。不担心没有电。 【动力表现】 超车什么的问题不大。家里有小孩了。开的比较稳。 比起油车，最大区别感受就是红绿灯起步，很迅速。 这么大的车可以用灵活的胖子来形容。 【销售态度】 态度还挺好的，没有圈友说的爱答不理情况。提车后发了一张noa券。年底到期。还没有激活。这边城市高精地图应该还没开通。有时间试试。 【续航】 可油可电没啥可说的。一箱油700多km，电池表显190km。外边特来电快充可以顶到70kw速度。我没管电池90%健康不健康，买了终身质保每次充到100%，反正低于标准就给换，给谁省钱啊。家桩申请中，等安好了才是完全体。这边冬天比较冷，心理预期纯电续航打五折，也够用了。上下班单程五公里。就是为了送个娃。不然还是电驴省事。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.71分“优秀”

【购车经历】 选车前设定的先决条件是30多点w的SUV，尺寸比之前的现代ix35大。从各种油车：xt5、xc60、锐界L、q5L、昂科旗、开拓者等等开始试。家里只有一个车，不敢纯电。后来开始试混动，唐、蓝山、理想和09emp，直接放弃油车了。最后杀进决赛的是理想L7Pro和09emp，考虑机械素质和底盘素质，把理想淘汰了。 【提车价格】 确定下来车型，准备好了钱，就等着价格了。去了几个领克4S店，加了几个销售的微信。后来邻近九月底，有一个销售为了冲任务，给的价格挺合适，而且很实在，直接就不提什么上牌费出库费啥的（这种钱感觉特别恶心）。直接在十月一放假前提车。裸车34.98-4.5=30.48，没选一万块钱的选装包，加了终身质保。 【驾驶感受】 小三吨的SUV，开起来相当灵动。不管是开80还是100，想超车再提速随叫随到。 在领克APP里面受了好几十分钟教育，使用上了NOA。问题是只能依靠百度地图在某些地方的高清地图，目前为止试出来的路线有高速公路和五环，能够自动变道自动出匝道，自动按照道路限速行驶。变道的动作不让人感到害怕。跟车的时候挺好，要是很远的地方有停的车，不太会提前减速慢慢的溜过去，会到相对近的地方，刹的比较急。 【油耗】 目前用了一箱油和充了四五次电，跑了一千三百多公里。咱也不会啥换算，我就把充电的钱换算成95油，最后算了一下，百公里5.3。动力这么充沛，油耗比我以前2.0自吸的油耗少了一半。确实是时代在进步啊。 另外现在在网上很多帖子都说领克店的态度不好，我去的店还真是很热情。对于很多拉一踩一的，是不是完事都有工资领呢？

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.07分“优秀”

暮光紫车漆在不同强弱的光线下，呈现出由紫到灰的不同色调，非常迷幻！据说这叫不饱和色。晨雾灰的内饰以灰色为主色调，浸入了淡淡的紫色，奢华而不张扬，沉静内敛而不枯燥，简直长在了我的审美上。个人不喜欢棕色内饰，色彩太浓烈了，把握不好就显得俗气，也不符合09年轻运动的调性。09新车气味儿很好闻，没有刺鼻的异味，这点继承了窝窝的环保基因，对得起这个价。 用车场景以日常通勤为主，我们夫妻的日常通勤都是远程。出发前在小区快充站充满电（家充桩还未装好），夜间电价0.6387元/度。加了200块95，8.05元/升。城区用纯电舒适模式，高速换电混。单程223公里，其中高速178公里。高速开辅助驾驶，全线限速120，定速130；其中有14公里限速70，定速75。城市道路以快速路居多，基本顶着限速跑。油烧了大概一半，感觉油表不准，算100元。电用了27.8度。折算每公里耗电0.125度、烧油0.056升，行驶费用0.53元/公里。 返程136公里，其中高速124公里，全程纯电舒适模式。在工作地充满电，0.5387元/度（比小区便宜1毛）。高速开辅助驾驶，因不确定实际续航，定速设90，悠着点。电用了31.7度，折算每公里耗电0.233度，行驶费用0.13元/公里。下次我再把定速设到更高的不同速度试试电耗，届时再发帖子。 再来说说驾驶感受。高速辅助驾驶时，距离超过100米的前车刹车减速，09也会立即减速。所以为了避免跟车减速，如果前车距离小于150时，只要旁边车道没车我就打灯变道。09的打灯变道，能识别到车道边缘实线，并停止继续变道，同时在仪表屏和抬显中提示。上次我试驾L8，打灯变道到应急车道了它还是继续向右侧靠拢，感觉快贴上护栏了都，我只好接管车辆。09不能识别并自动进出匝道，这点等NOA升级。高速出匝道时，我特地试了80迈入弯，进入匝道后我还是不由自主的带了刹车，当时看了速度是60。高速过弯侧向支撑很稳，感受不到明显侧倾。巴适得板！有次在一个老小区楼下的一条短坡道上倒车，车子突然“嘣”的一下刹停了，然后一个中年人从车后走出来，并恶狠狠恨了我一眼。感谢自动刹车！作为驾驶的补充或者补救，对我来说这就够了。另外，A柱位置的风噪问题，超过60迈就有，随着车速提升风噪越来越大。已反应给售后，其已上报厂家，等待处理。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

3.71分“良好”

坐标西安，9月27号刚提的车，这会还没凉。 09看了好久，phev的时候就开始关注，一直没有下手，原因第一想买个能上绿牌的七座车，第二纯电续航稍微高点，后来出了远行版，觉得挺适合，但是价格居高不下，加上这两年车企超级内卷，再加上09的销量低迷，我觉得后期要么会降价，要么给什么优惠，本打算过完年再入手，奈何到了这个节骨眼，确实需要用车，同事朋友也劝我早买早享受，没经得住劝，周末和媳妇就去看了，有现车聊完就买。 这是我开过的第3辆车，却是人生意义的第一辆车。 外观:仁者见仁智者见智，我觉得挺好看。 内饰:两种配色，咖色跟灰色，我选的灰色，基本上没有什么问题，该软的软，该硬的硬。 空间:我们家没有特别高，特别胖的人，我175.140斤，所以感觉上基本够用，后排基本可以全平，躺两个人一点问题没有。 动力:这个没有什么可以说的了，家用完全够，2.0t再加3电机40度的电池，基本上没有超不了的车。 油耗:提车后加了一箱油，电剩60％，回家前，又充满，提车后一共跑了788公里，油电加起来还剩不到三百公里，具体油耗还没仔细算过，我爸说，看什么油耗，买得起车还加不起油，😂算了算了，得空再测一下吧。但是像网上测试的满油满电跑1100多公里的，我估计我是达不到了。 地盘及驾驶感受:目前来了不到800公里，有高速、有烂泥路、国道，任何路况轻松驾驶，满载7人，后备箱装满，地盘还是很稳，高速150一点不拖沓，没敢油门踩到底，过弯信心也很足，颠簸路面也过滤的不错。 智能化:一般吧！车机比较傻，一边听歌一边说指令，比较难识别，但是没有出现好多网友说的卡顿死机的现象，能用，后期持续观察吧！ 品牌力:回老家好多人不知道这个品牌。 整体服务感受:非常一般，可能车企都是这个吊样子，我提车正好是周一，下午公司还有个会，车子还要贴膜，我等不及了，先走了，晚上九点去取得车，开回家我才反应过来，MD没有交车仪式啊，后来回访其他的都还好，这点不满意，销售说看我着急走，就没安排取消了，取不取消的不跟我同步一下征求下我的意见吗？之前也看过唐，跟销售也同步了这个信息，销售也迷之自信，说09如何如何厉害如何如何豪华，坦言而知，销量是最真实的数据，我就问他，你们这么厉害为啥销量如此低迷？不说话了，咱们就事论事，你也别抬高自己贬低他人，车好不好人民群众能看见，信息时代了大哥。 结语:车没问题，对于我个人够用，超了我一点预算，但是喜欢这个事没办法，大家后面要下手的时候，多看几家4S店，别着急下手，货比三家，比价格、比服务、比优惠，钱在自己兜里揣着，跟谁买不是买，花给谁不是花。 最后建议，领克厂家把优惠政策明确话，别这个店里说优惠可以用，另外一家说可能用不了，老百姓信谁呢！提高服务能力，统一标准统一话术，这是你们自己的产品，你们自己人记不清楚，稍微问细一点，就告诉我得查查，能来看车的基本上都了解了七七八八了，你说你还没有消费者清楚，你卖的什么车。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.06分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶感受这个东西也就是我选择领克 09 的最主观的原因，18 年陪朋友提了台 01，领克的底盘调教就让我记住了这个品牌。 路上超车，左右变道几乎让我感受不到这是一台 5 米的大型 suv，侧倾抑制特别舒服，转弯贼自信，相比于船普简直自信的不要不要的。 高速表现，一个字稳，特别是起伏的时候不会有多余的上下，随着起伏就结束了，恢复到平坦。 唯一不足就是小滤震差点。能把这个做好了。那这驾驶妥妥的。 【购车经历】 领克是 18 年就关注了，正好要换车了，09 又正好上市，直接加入备选，途昂，xt6，探险者。 要么是有空间没动力，要么是有点动力，内饰不咋的。 不出意外的意外看过 09 以后其他的直接 pass 掉 。 优秀的底盘，强大的动力，不错的内饰，综合起来比其他的备选车强太多了。 【提车价格】 没有优惠…没有优惠！盲定！第一批！第一台车！就是这么强硬！ 【油耗】 油耗这个东西嘛，不是因为做过几次非专业评测，真的不会太在意。因为除了长途基本不会有用到加油的地方，几次非专业测试下来。 馈电高速油耗差不多为 巡航 100:5.5 左右 巡航 110:6.5 左右 巡航 120:7.7 左右 城区就没算过 馈电情况太少了 这里的馈电不是馈干净那种，是开启强制保电那种。 强制保电后，高速很难开到真馈电完了。 【续航】 纯电续航的话，看各位大爷的脚了。 不同的地区，不同的路况，不同的人，差距其实还是挺大的。城区情况，包括城区高架的话，纯电续航大概在 130-190 冬天那就嘿嘿了 高速纯电电耗： 100 巡航:22.9 110 巡航:25.4 120 巡航:28.8 满油满电的话，正常开应该在 900 左右。这个真没测过 ，跑不了这么远啊！ 【动力表现】 动力表现，那只能说妥妥的。相比于我备选的几个油车那完全没有可比性。在所有中大型里面也是站得住脚的。 日常市内只用纯电模式，动力已经足够了，毕竟电机天生的优势。 动力模式油介入的那一下就可以傲视群雄了。 只要敢踩高速 150 以上依旧动力源源不断。 【保养】 还没到保养，听说好像 1000 多，加上每年 app 会送卷差不多也就 600 700？ 15000 一次感觉也还行。 【维修成本】 领克的零整比，堪比沃尔沃…那叫一个高。还好保险加终身质保已经涵盖了所有的费用了。不然真的是用的起，修不起啊。 【用车成本】 可油可电的 09，用车上就带来了优势，市内纯电，就算外面 1 块的电，大概每公里也就 2 点几。 如果跑长途，只休息充电，不特意充电，大概 5-6 毛。 作为一个中大型 suv 我还是比较满意的。 【最不满意】 领克乃至吉利一直在车机上是弱势，09 的车机只能说可以用，给用户带来不了惊喜。 期待下一次更新…期待魅族的拯救… 和老卡宴放一起气场还是可以的嘛！

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.43分“优秀”

婚后生活平淡，趋于安逸，在新一线城市的日常出行也是多样的选择，小区距离地铁站只有600m左右的距离，有一辆小马三代步车用于上下班，对于动力也没有过分的追求，所以也一直没有购置大车需求。 或许是女儿的出生，乱糟糟的生活出现了干干净净的小家伙，伴随出行需要带的东西越来越多，24寸行李箱+婴儿车已经把后备箱塞得满满当当，加上安全座椅的侵占，让少得可怜的车内空间愈发的捉襟见肘。 打动自己的Dream Car,有几个硬指标是必须要有的： 1、三口之家加上身边老人的陪同-六座/七座的必要性，必然要坐的舒服 2、大包小包的随行物-足够大空间的SUV，能装能放，满足长距离出行需求，回老家1000km也可以多带点东西（虽然一年也用不上几次） 3、孩子的出行安全-绝对的安全性，保护家人的安全，安全性无可厚非，拥有一票否决权 4、车辆有辨识度、可靠稳定的机械素质-有颜有料，产品品质过硬 5、小区车位现价20w一个，租赁车位充电不方便，续航的焦虑（通过使用水果机的过程很明显的看得出来），虽然想尝试下造车新势力的那股新鲜感和所谓的服务（割韭菜般的保障），但毕竟是为家庭购置的车，无奈PASS。 6、价格预算在 35W 以内，口罩这几年，兜里有米才是王道，车够用就行，做个务实派 能选择的车按照派系来看：日系车：汉兰达、陆放算是相对来说有竞争力的车型，但是在富邦户外车展看到陆放的窗框饰条Low到爆；改款后的NX260，空间不到位，配置满意的超预算，同时本着强烈的爱国情怀，日系车一票否决； 美系车：凯迪拉克XT6,当前优惠下来略超预算，但是气场足，美系车免不了的油耗高，考虑到凯迪拉克电气化的Lyriq锐歌会引领最新的家族涉及，XT6换代在即，暂不考虑；别克昂科旗，额，花大30w买个别克，还是下不去手；福特、林肯，外观设计无好感，不考虑 国产新势力：伴随着新能源汽车某来、某想各大商场中入驻，最早看上的是理想one，考虑不充电，也不是最优解，可气又让人感觉幸运的是，one的改（ting）款（chan）或许是一个契机，让自己不再过多的考虑造车新势力的产品； 传统车企：比亚迪22年的自主品牌销冠，9-10月月销20W+，因提车等待还荣登投诉榜单榜首！22年初，深圳的同学打算买比亚迪宋，半年未提车，所以也就没有再做功课 在刷抖音的时，无意间看到了车评人关于领克旗舰产品09，号称“换壳沃尔沃 XC90” ，沃尔沃的招牌，安全、靠谱的代名词！大数据的强大在于懂你！看什么，想要什么，就推送什么。车评人对于09换代EMP车型的测评就全面铺开 外观: 仁者见仁，刚开始看车前脸，不属于大众审美，现在车评人视频看多了，感觉还不错。销售介绍说凌光战甲前格栅，鸥翼晶体尾灯，领克 09EMP远航版延续都市灵感。新增颜色暮光紫，这个真的是拿捏了，暮光紫＋晨雾灰的搭配很独特；灰色比原来的黄色，黑色视觉上好很多，W223的奔驰S被韩国设计师改款变成眯眯眼，现在也引领了一波潮流，所以外观这个，不好说也说不好，原厂轮毂到位，总结：萝卜白菜各有所爱。 内饰： 设计中规中矩，触碰到的地方都是软材质，NAPPA真皮座椅加持，手感上皮质细腻，包裹紧实，车机系统流畅度倒是不错，BOSE音响个人感觉还可以。 配置： 不要太丰富哦，这个价位该有的基本都有，抬头显示，360，高级辅助驾驶等等，使用起来也比较方便，360清晰度也不错。还是不禁感叹，国产车为了干翻合资和造车新势力，也是蛮舍得用料 空间： 中大型SUV里不算大，但是够用。长途开的话也不会特别的拘束紧促 驾驶感受： 到店小试，城市道路，动力个人感觉，没啥问题，舒适模式也随叫随到，车内静谧性控制的也可以，毕竟双层隔音玻璃，不过胎噪稍徽明显，路感比较清晰，09是对驾驶者很友好的一辆车，可能也得益于SPA平台的优势，虽然五米长的车，但是开起来倒是不会感觉像是一个大车，很好驾驱，算是一个灵活的胖子，油耗也可以接受。而且一年时间不到，混动就从60改到了150，综合油耗低至0.95L，综合续航里程1100km，那满油满电解决了续航焦虑 ，不会因为过年回家的加油加电排队而恐慌 总结：总体来说09性价比还算是比较高的，底盘用料扎实，车无完车，有优点也有缺点，自己能接受就好空间一直是这台车争议的点，的确空问没有优势，只是够用，我们家庭来说坐满的时候是少数，所以能接受。配置上这款车还是可以的，至于车机系统大家吐槽的点，我们还没开始用，用用再做评价吧今天的静态体验和动态驾驶感受 还是YYDS的，完全没有大车的笨重感，不禁感叹传统车企在造车新势力的冲击下，还是带着诚意而来我们就是奔着6座车考虑，车我觉得按需求选自己喜欢的就好。其他的车还是要驾驶才能客观的横向对比评价！下次要带女儿一起来感受一下。