领克09 EM-P2023款2.0TD 远航版 七座PM动力十足值得买吗_领克09 EM-P怎么样

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

3.93分“良好”

提车后开了3000km，分享一下感受。 之前买过高6旅和蔚揽，还是喜欢后备箱空间大的，二胎以后老是超载就动了换车计划。 进口高尔夫修的痛不欲生，但蔚揽还稳定，开了十几万公里就换过油底壳密封圈。卖的时候检查机油液位，开了五千公里都没烧机油，就是油耗有点高。市区开高尔夫的1.4T居然15个油，蔚揽的2.0T好一点也要13个，95加的我肉疼。 六、七座选择不多，我自己开得多只能选SUV。 本来想买纯油，开了探险者、昂科旗、汉兰达，分别被粗糙做工、刹车脚感和车机、味道劝退。 今年油价有点离谱，在加油上一年都花了两万多，后来想想要不看看新能源，结果没有啥选择，就只有09、唐DM、理想，再贵的就超预算了。 去试驾最火的唐DMi，结果地库出来我就晃得晕车了，另外也没有DMP试驾车。后来还试了汉EV，那可真好开，底盘加速隔音都好评，可惜只有5座。 理想的销售挺专业，讲解也很到位，就是开着开着肚子里冒泡晕车的感觉又来了，原来是销售把悬挂调成了舒适。切成运动以后又开了一圈，感觉没啥变化，只好和理想拜拜。 后来还试了极氪001，加速实在是猛，操控也好，还能免费充电，就是模拟油门声浪有点搞笑。可惜只有五座。 最后试驾了09EMP，一开始被底盘劝退，硬邦邦，后来调了一下车机，发现胎压居然3.0。不得不说4S很不专业，B柱上面贴了前后2.5，打个3.0是想把客户往外赶吗。 也没啥选择了，最后订了emp，没啥优惠，贴膜还自己掏钱加了一千贴龙膜。 新车感受： 1.油门刹车线性，动能回收不突兀（想起之前坐朋友的model 3，单踏板模式坐了二十分钟下车直接吐了），基本上是调的比较好的油车的感觉； 2.低速隔音还不错，高速隔音可以接受，算比安静； 3.滤震还可以，底盘感觉很紧致，有高级感，； 4.加速不错，平时纯电四驱就挺猛了，没怎么试过运动和越野模式； 5.操控挺灵活，我媳妇也敢开。新03我试了，有声浪也挺有运动感，可是09跑的更快更安静更稳； 6.平时三排还是放倒，二排空间其实还行，家人都没我高，我175的身高挺满意，再大我也享受不了； 7.做工不错，带缝线的真皮到处都有，豪华品牌这种皮质要加不少钱选装； 8.音响马马虎虎，听过大柏林以后听啥都有落差，不过感觉优于他这个价格，比不少带bose的车听感都好。有个音源修复的我都给关了，短暂听很讨喜，像加了很多味精的菜，但是听久了会有点累。 9.纯电续航还不错，基本上是当电车开。我开得多基本上隔天得充一次。市区到处有充电桩，到了目的地就看看哪里有充电桩丢过去充满，还可以省点停车费。 10.智能电混好像是先用电再用油，高速是混着来，但是我觉得高速开电量保持比较省；高速油耗还行，回老家来回350公里加个200就够了，折算就五毛多。 11.自动辅助驾驶还可以，车道保持的挺正，高速弯大一点也会减速。不过开高速还是自己抓着比较好，自动辅助用久了开完车其实更累； 12.暮光紫的车漆和灰色内饰第一眼不讨喜，用久了其实很舒服，既耐脏又不压抑。 不足： 1.充电以后里程2不显示电耗，里程1里面的油耗电耗也不准，也不像比亚迪一样可以分别显示EV里程和HEV里程； 2.360偶尔死机，需要重启车机； 3.车机没啥app可以装，希望明年新系统能改善。魅族还是有点怕怕，远古煤油还记得被bugme支配的恐惧； 4.QQ音乐不好用，以后能不能加个咪咕音乐，毕竟咪咕视频都加了，移动送的会员白嫖比较香； 5.手机蓝牙优先级不够，没有切换到蓝牙音乐的时候，如果点微信语音就放不了，还得先切换才能听。 6.车辆设置还是有点不好用，像新03一样整个菜单就好了，花里胡哨不好点，应该新系统也会改吧？ 7.座椅通风的风量不够大，换个风机应该不难，厂家能不能升级一下，实在不行我自己掏钱也好啊； 8.性能版清库存优惠完33万左右，比远航版本是便宜2万，可少了个质保和包还得算个1.8万，十次保养算个0.8万，等于其实贵了4.6万。我这台车是加了终身质保但是没有升舱包，其实升舱包的配置确实可有可无，就是没有了一对比不爽而已，可能是厂家想把差价拉大一点帮4S清库存？ 9.外观其实看久了也还好，宝马新X7和7系出来的时候我一看这不就是学领克吗。新势力千变一律封闭式前脸加分体大灯，现在好像长得也都差不多，领克设计师虽然挨骂，起码还是原创。 不过4S店的水平确实跟不上，这也不能怪4S，装修人员都要花大钱才能跟的上，毕竟卖领克可能还是不够赚钱。 厂家对老客户也算可以了，都买车那么久了新车一出还送保养，还10次，这种好事什么时候能轮到我们首批远航版车主呢？ 总的来讲，领克09算是把中大型SUV的溢价消除了，如果质量稳定可靠那就算很不错了，希望这台车能陪我久一点。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.21分“优秀”

本人现在开的是一台凯越，开了四年。想着空间有点小、动力差、有点老旧，老美的车小问题还是不少，就想换个车，而且想换一个国产。首先不再考虑轿车，因为有与朋友出去郊游、野炊的习惯，同时想车的配置要跟上潮流，动力安全还要有保障，车椅能放平的、大空间的、能够外接供电、上下班和短途出行想白嫖的插电混动，价格最好30w左右SUV；有这样想法这样范围就很小了，理想L8、L7，问界M5、M7，小鹏G9，领克09。对这几款车也持续关注，其实我心里偏向于领克09的，虽然有些车型的配置确实比09高，但是通过自身的一些试驾感觉操作和安全还是比不上领克，领克领克09远航版不止续航超长，而且动力也很强劲，那么我对领克09的三次试驾的结果也和大家分享一下： 1、外观 第一眼看见领克09远航版的前脸就很喜欢，这个鱼鳞战甲格栅很帅气、动感、霸气，前面看起来厚重，给人一种踏实感；这个暮光紫给人种神秘感，光线一般的时候是有点灰色，光线好的时候是泛紫色，超级喜欢 2、内饰 暮光紫配上内饰晨雾灰真的是绝配，这个灰色偏白，很有高级感，在试驾的时候这个内饰味道也基本没有异味，还有一点淡淡的香味，问了才知道原来是带香氛系统的，想想以后朋友们坐上我的车除了坐着舒服，车内的环境也会让他们痴迷； 这个车虽然外面看着很大，但是因为座椅的一些缘故，车内空间相对较小，但是座椅的用工还是让人看在眼里的， NAPPA真皮，缝线处也是很精细用心，座椅的包裹感也挺足的，领克09这个内外饰搭配和内饰触摸感是绝对的科技没有狠活。 3、配置 在试驾的时候有一次开了小差，这时候驾驶员检测就开始了，安全带收紧，滴滴声报警。HUD还能能显示红绿灯、路口等红绿灯时，变了绿灯后车辆发出提示音可以启动，导航情况、速度什么就不用说了。三排座椅后面听说骨架有钢板，特意手敲了一下确实是，用料一点不含糊 在试驾过颠簸路面和快速路的时候，车内的静谧性真的很符合30多万车的水准，为了NVH我感受到了领克的真材实料，包含但不仅限于门板的厚重，这也是我喜欢这个车的重要原因之一。  这个轮辋的造型也是很有特点，我的幸运数字是7，轮辋的造型也带着这个数字，还是蛮有缘的 4、安全 选择09最重要的原因就是继承了沃尔沃的血统安全放在第一位，没有了安全一切的空间都是浮云。领克09尾碰叠加连续翻滚测试满分，中保研的碰撞测试当中，领克 09是敢撞右侧，碰撞之后的车子体态还是达标的。 5、驾驶感受 稳如钟、猛如虎。虽然试驾的车没有空气悬架，舒适度还是很高的，底盘悬架借用XC90，操作和平稳性确实够稳。动力是真猛，踩了一下就到60码，地板油是飞快。 6、车机 试了一下车机的语音，一些基本的还是可以反应过来，比如座椅按摩、加热等，但是频繁切换场景车机就有点反应不过来了，这个车机相比理想、问界就有待提高了 兄弟姐妹们，09还是挺赞的。我已经定车，等待到手之后好好感受一下再和大家分享

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4.5分“优秀”

本人个体经营者，家里有个轿车，现在手上有点闲钱了，我和媳妇都有用车需要，就想填个suv开，主要是霸气、视野好、空间大。8月份开始有买车想法，身边朋友有开途昂、红旗hs7的，所以为了和他们有所区别，选车之初就没考虑大众化的车，看过Model Y、理想one、问界M7和领克09 PHEV，后来理想one闹停产就放弃了，我们日常用车主要是市区，偶尔跑高速出远门，我起先更中意model Y，又担心冬天电池衰减不耐用，媳妇就比较喜欢领克09，忙忙碌碌、犹犹豫豫就到了10月份，一天领克的销售打电话给我说领克09要出新版本EM-P，听了配置介绍，我就心动了，和媳妇一起定了白色的EM-P远航版，六座PM，灰色内饰，Bose音响。 提车价格，裸车价35.78w，商家优惠5000，选了8000元首任车主终身三免权益（主要有终身免费质保），保险8200，上牌费500，落地价36.95w。 下面从几个方面谈谈用车体会： 【优点】 1、我们这里可以上绿牌，免征购置税； 2、40kwh电池电量够大，续航达到150公里，没有虚标（甚至还会超越），快慢充都可以，剩余20%电量下快充半小时就能充到80%，这个电池容量在应对我家日常纯电模式下用车也是绰绰有余； 3、外观个性十足，辨识度高，有气场，有点轻奢调调，尾灯很拉风； 4、内饰用料厚道，真皮座椅，皮质包裹中控台，触感棒，质感十足，液晶仪表盘、彩色中控屏、触屏空调控制面板加上HUD抬头时速显示和360全景影像，科技感十足； 5、驾驶感受方面，有七种驾驶模式可选，纯电节能、纯电舒适、智能（电混）、运动、雪地、越野和个性模式，就算纯电模式下提速快也很快，百公里加速也就8、9s的样子，秒杀路上大多数油车，而且行驶稳，过坑洼路段减震过滤好，有高级感。整体而言，既有电动车的安静提速快又不失油车的驾驶质感。 6、油耗 插电式混动，很省油，日常市区内用车我大都是用电情况，正常低速80公里以下都是后轮P4电机驱动，亏电跑过两次市区路况，油耗也就9个吧，对于这么大的车算省油了； 7、空间方面，本人178，偏瘦，家里人也都均匀身材，所以没有感受到大家议论的空间小的问题，平时三排使用也少，经常放平后商场采购，最厉害一次，买了一对床头柜加各种床品，还有超市放血大减价的日用品，也几乎没使用上二排，非常足够了吧。 8、后排没有高高的地台，乘坐体验舒适； 9、车内隔音效果不错，日常驾驶感受不到发动机噪音，日常关窗行驶在街巷感受不到多少窗外的噪音，这种时候听着车内的Bose音响，真是一种享受； 10、老牌车企，技术过硬，没有售后焦虑，毕竟车买来要开上个几年。 【缺点】 1、4s店少； 2、目前市场保有量少，维修不太便，当然保有量多的车也就缺少些个性了，物以稀为贵呀。 总结一下，对于动辄六七十万的豪华车来说，领克09EM-P算是很良心了，配置和体验一点不输BBA，省下不少钱又不失面子，还能支持自主品牌，这么好的车真是打着灯笼也难找呀。

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4.71分“优秀”

先说总结；这辆领克09给我带来的感觉就是：动力足，环保好，够安静，地盘稳，很有安全感。 1. 动力：之前也去试驾过P版车，EMP肯定是不如之前的动力大，毕竟加了那么大快的电池。但是相差也不大，想必其他车来讲还是YYDS的。5米多长，两吨多重的车零百加速5.9，馈电加速6.1。虽然没有实际测试过，但根据平时的开车经验，高速中的加速，超车还是得心应手的。 2. 环保:环保方面我只能大呼良心，新车无异味，各种环保指标统统超标完成，真是对有孩子的家庭来说特别的友好。 3. 安静：本人也没有开快车的习惯，中规中矩，高速上最高也不会超过120，平时用电的时候肯定是没有声音的。让我比较惊喜的是，馈电时，发动机介入时也几乎听不到任何声音，平时的风噪，路噪，正常市内行驶也感受不多，静谧这一块做的也是十分优秀的 4. 底盘：底盘来说的话，同级别天花板不犯毛病吧，前双叉臂结构，xc90同款SPA平台，突出一个稳字。无论是走城市大道，还是乡间小道，甚至坑洼的泥土道（虽然有些心痛）都是手拿把掐，如履平地。 目前也是没有试验过越野，沙地，这方面还不能给出理解和建议。 5. 安全：安全方面，领克的看家本领，当然也是没有亲身体验过，也希望这辈子大家都用不到。更多的是来自各种的防撞测试了，中保研的测评了，也不难看出，安全这方面，领克确实做的好。百分之37的热成型钢，让这台车像是坦克一样结实，但是有一点，09这台车总是抢我方向盘，明明周围也没有车，感觉莫名其妙，也不知道怎么关闭。 6. 内饰：座椅偏硬，座久会累，但是皮质是真的好。头枕也不是很舒服，建议某宝下单一个，内饰算不上豪华，但是也能看出是一辆不错的车，有种低奢的感觉，氛围灯感觉不到有什么实际用处，而且说实话也不是特别好看，感觉也没什么氛围。音响很不错，boss音响不必多说，具体参数调节跟网上学的，感觉确实可以。车机来说，还算灵敏，语音对话也能较为清晰的识别我的话。但是这东西有小孩建议关闭。我家孩子一上车就领克领克的喊，大冬天，天窗给你干看。 7. 空间：空间对我家来说完全够用，基本也用不上第三排，前两排的使用可以说是相当的舒适，后背箱也是满足我的日常需求，装点我的鱼竿渔具之类的完全够用，我还是十分满意的。 不满意： 1. 钥匙为什么就给一把？ 2. 一脚踢功能好像不太灵敏，还是我位置找的不对？ 3. 空调制冷来的太慢，感受不是特别的好。 总体来说我还是什么满意的，希望能给各位车友一点帮助。

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4分“优秀”

家里需求是增购一辆中大型SUV，看了理想、唐、途昂、昂科旗等等吧，最终还是觉得领克09各项指标虽然都不拔尖，但胜在各项指标相较均衡，没有明显短板，phev还能享受绿牌不限号免购置税政策，而且最被人诟病的空间问题个人觉得也还好够用了，最讨喜的还是沃尔沃SPA平台的安全性，所以去年10月份定了phev 7座halo+lcp包。 奈何产能问题一直等到8月份才有排产消息，当时emp版本已经有了端倪，又不着急买，所以做了等等党，phev的订单也一直没退。emp发布时phev的等待金已经封顶了，5折转了emp的购车券?，1000元的phev定金相当于1年生了5000元的利息还是很香的！还有2000定金抵1w，APP上一开放预订就下定锁单了，最终定了pm7座+1w的升舱包。 11月3号车一到店，就迫不及待的办了提车手续，优惠完裸车36.279w（质保选了终身质保，毕竟DHT变速箱的稳定性有待检验，图个安心，而且短时间内没有换车打算），保险6150，上牌500。 但是紧接着当地就?了，所以到现在还没怎么开过，初步感觉跟试驾phev时没什么太大差别，驾驶感受不错，底盘紧实，动力优秀，做工、用料、隔音、音响、舒适配置什么的在这个价位里也属上乘，老婆和孩子对乘坐体验也很满意，当然空间确实在这个尺寸的SUV中并不优秀，但全家身高都不高?，所以空间也觉得完全够用，平时当5座开，偶尔应急时7座。油耗和续航有待长期驾驶后再做分享。总之在这个价位，整体感觉领克09还是挺能打的，最后祝大卖，车友队伍越来越壮大！

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4.93分“优秀”

8月4日，陪伴了10年的窝窝S60因大雨被淹了，不得不换车，家里领导要求必须底盘高😄。于是，我开始了选车、看车、试驾……领克09、坦克500、窝窝XC60、魏派蓝山、福特探险者、锐界等等，最后在领克09和坦克500之间纠结，因一直开窝窝，领克09和XC90同平台，家里俩娃等实际情况考虑，最终领克09EMP得到了家里的一致同意，于是进入谈价环节，最后优惠2.4W,加了终身质保8000，裸车33.38拿下。 谈谈用车感受: 1.大东北选择新能源还得是插电式混动，可油、可电、可混动……七种模式（增程式不考虑，个人喜好）。 2.很好开的感觉，各种辅助驾驶，可能原来的车没有，所以一开上感觉惊喜很大。但不得不说2.5吨的车这加速确实爽歪歪。 3.空间狠满意，平常大5座，应急时7座，大后备箱回老家爸妈再也不会抱怨太小，东西装不下了，绝对够用😄。 4.BOSS音响、座椅通风按摩、主被动安全配置、车内环保（大赞）、车机系统等满足我的需求和想象。 5.个人建议：座椅记忆功能需要优化，每次换人驾驶需要重新设定；仪表盘模式不能更换一样以后车机系统更新可以优化；4S店售后服务还有很大提升空间😄 暂时就说这么多，以后随着用车感受再聊。

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4.43分“优秀”

今天刚刚提车，等了一周多，赶上节假日去付款，又等了两天才上牌，马不停蹄的贴太阳膜，奈何有事等不住贴车衣了，只能再等一周再贴车衣。 动力方面真是没得说，外地提车我得跑高速回，匝道一出来，那提速简直了。 智能驾驶说实话我个人用不习惯，可能之前开的老车，尤其是车道保持，总觉得有人跟我抢方向盘，研究了半天没找到从哪儿关…回头再研究，或者习惯习惯… 空间说实话真的挺一般，不过对于我而言，平时都是一个人开车，七座只是应急，后排空间确实不如大五座，但是也比我之前开的凯美瑞空间爽多了，很满意。 整体非常满意，外观也满意，之前的老车让我没有开车的欲望，这辆车会让我有开着溜溜的欲望。 还有准车主注意，EMP远航版没有随车充，请提前购买随车充，问过销售车辆也有外放电的功能，外放电插座也得自行购买。

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4分“优秀”

之前三四辆车都是轿车，第一次买SUV，就是看中这个车的动力以及大电池，内饰质感不错，但是座椅不管怎么调都没有轿车舒服，车机不好用，上车连上华为HiCar也能凑合用，无线充电和其他品牌一样充电慢而且手机发热严重，有线充电在手套箱里面，没有留出线的口子，这个差评。虽然我是七座当大五座用，但是后排空间依旧局促，估计也就相当于一个中型SUV偏小的水平。行驶质感一流，车门厚重感一流，隔音一流，马上到五一了，正好来个单程1000公里的长途测测续航。做为自主品牌唯一搭配2.0T高功率发动机的插电混动车型，30多万的价格还要啥自行车呢

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4分“优秀”

【最满意】 1.内饰用料高级，手感好，显得很高档 2.动力靠谱，操控性好，没有顿挫感，干净利落。 3.辅助驾驶给力，高速驾驶感受非常舒服 4.底盘表现扎实，油门踏板采用风琴踏板，显高级 【最不满意】 1.车机。死过好几次，熄火重新上电又好了，好 2.异响。车上内饰异响嘎巴嘎巴的塑料声，非常明显。另外座椅异响，一动就咔咔的响。不知道什么情况 3.后备箱。原来p版带的的后备箱一脚踢，emp版没有了，非常不方便，目前的这个感应开启的，体验不好，经常误触发。 【油耗】 高速馈电油耗9个左右，市区基本用电 【续航】 纯电最多能开100-110左右，可能冬天缘故，掉电快。 【总结】车子整体来说还算比较满意，值得推荐购买

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4.57分“优秀”

【购车经历】 之前一直在领克09远航，问界M7，理想L8顶配，魏牌蓝山之间徘徊，车试了很多，店也去了不少。平心而论，各有各的优点和长处。不过，最终还是选择了领克。 理想的热度相比现在不用多言，月销过万都是基操，内饰也是可圈可点，“三件套”安排的明明白白。但价格也相对应的拔高了，顶配直接奔着40去了，性价比瞬间低了许多。 问界一直依靠这华为的概念生存，离开“菊厂”的问界，销量真的只能是用残喘来形容，车机流畅度和智能座舱都是值得称赞的，但在我看来，买车如娶妻，娶妻要娶贤，还得选能过日子的。 蓝山是最后和09一起杀入“决赛圈”的，车子的性价比很好，空间，配置都没问题。奈何作为本地人，对长城的一些行为有些负面情节，而且不喜欢它的车标。 领克09 外观方面: 不得不承认，前期看领克的家族“蛤蟆脸”，真的是怎么看，怎么别扭，不过领克可能真的是耐看型，现在越看越好看，而且在街上极具辨识度，个性而不张扬，低调又不平庸。 内饰方面: 我选的是带选装包的，座椅皮质很好，主副驾驶带通风，按摩，加热等功能，座椅亲肤不沾黏。后排也自带隐私玻璃和遮阳帘。尤其是天窗遮阳帘打开的一瞬间，全景天窗的大而通透给人很震撼的感觉。瞬间想到了春、秋时节，在林间，在田野，去追寻我逝去的青春。 综合了一些懂车帝上的测评和驾驶体验，本着过日子的心，选择了综合实力最好，最稳定的领克。 【提车价格】 车辆型号: 2023款领克09远航版 车辆配置: PM 7座 黑外棕内 含:升舱包、终身质保 优惠政策: 车辆置换补贴:10000元；政府消费券:5000元； 购车赠品: 太阳膜（强生），原车脚垫，店内保险，小礼品等 落地价格: 332800元 保险费用: 6100元（车损，三者200万等） 【续航】 领克09的纯电行驶感受和经济性是非常满意的。 标称续航为190公里，空调（约22度），娱乐屏开启状态，实际续航约为120-130公里。 电池充电，0-90％约40分钟，本地快充桩收费约38元。平均每公里纯电用车成本0.3元。 【驾驶感受】 噪声方面: 80以下及低速状态，车内静谧，外界噪声传导极小，轮胎及电机运行声音微弱可闻。 80以上及高速状态，风噪尚可，胎噪受路面影响较大，有相较明显的行驶噪声。 动力方面: 纯电动力充沛，能够有较快的提速，纯油运动模式极为丝滑，强烈的推背感和驾驶感。加速变道和超车性能稳定，主动安全和各方位的提示已经也很到位。 【空间表现】 主副驾驶和第二排就不用说了，空间很大，基本都有三拳左右的空间。 第三排作为临时应急使用也算尚可，正常情况下膝部空间在一圈左右，没有那网上喷的那么夸张。 后备箱在第三排打开状态也很宽敞，起码满足日常的使用，若第三排放倒，直接就是个小仓库。出去旅行，临时携带点东西简直不要太香。 【最不满意】 有好有坏，正常面对。 1、车机功能稍微复杂一点，home键有时不太好找； 2、高速噪声还是有的，胎噪偏大一些；

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4.29分“优秀”

提车到现在已经四个多月了，目前行驶了8400公里，整体来说对09各方面都很满意。 从外观来说，前脸感觉比较一般，个人比较喜欢的几个点，一个是引擎盖上的北极光灯，感觉很精致，辨识度超高；一个是侧面纯平玻璃的设计，名字也洋气，叫天空之镜，每次洗完车，把玻璃擦得锃亮，从后斜侧面看过去，隐约透露出一种低调的高贵气质🌝 内饰比较精致，最最最主要的是环保，新车内饰就没啥味儿，和前一个车对比尤为明显，之前那台大众，开了三年了，热天坐里面还是熏眼睛，夏天开空调还需要不定时的开窗换下气改善车内空气质量。整个车内一二三排，每排都布有喇叭和空调出风口，还是比较有诚意的，重庆的天气，众所周知，每个座位都有出风口吹冷风是十分的有必要；我换了水晶档把，比原配看好很多，但是水晶档把棱角略锐利，有点扎手，而且容易留指纹印，要经常擦拭打理才能时刻保持帅气，手感和实用性原配好，要逼格要档次要颜值就换个水晶档把吧 车的动力相当了得，动力总成比较复杂，由两个电机和一台2.0t的发动机协同驱动，实现用大电池纯电驱动，也可以烧油发电增程电驱，还可以油电混合驱动，70升的油箱加40度的电池，既没有纯电车冬天续航缩水的续航焦距，也没有纯油大车高耗油的经历负担，出远门不担心高速路充电打挤。车很大，也很重，空车2.5吨，综合519匹的动力让车开起来很轻快，油门很跟脚，各个速度区间的动力储备都很足，在路上超车可以说是随心随欲的想超马上就超了，胎宽275，摩擦力强，轮胎静音性满意，胎噪不算大，轰油门冲得出去，踩刹车停得下来，底盘扎实，有紧实感又有一定的韧劲，什么双叉臂麦佛逊扭力梁那些专业的东西我也不懂，只能说开起来有德系的四平八稳，又有一些法系底盘的细腻感。 车机方面，我要求不高，只要系统稳定运行流畅，能听歌导航就行，升级OSN过后流畅度明显提升，导航加了高德地图，可以语音控制直接导航，也可以手机高德点了自动同步到车机来，用起来也十分方便，用车机导航这一段时间里出现过一次卡bug的情况，地图定位的位置与实际位置始终差了1-2公里，然后就一直提示您已偏航，一直在那巴拉巴拉新路线，对我这种车机需求不太高的人来说，新系统还是能达到比较满意的预期效果。 空间这一块，感觉09背了一口大黑锅，我身高179，体重210斤，我的主驾坐姿，第二排调到最靠后，大概膝部有个将近三拳的距离，此时第三排坐垫前缘离第二排靠背大概有一脚掌的宽度，几乎不能坐人，我自己坐到第二排，调到膝部和主驾大概一拳到一圈半的距离，二排乘坐空间也不算挤，只是不富余而已，然后我能坐进第三排达到不顶膝的状态，我觉得这空间就够用了，出于安全考虑，对可能发生的追尾事故，为了保护第三排人员的乘坐安全，09第三排头枕到后档玻璃之间留了相对较多的缓冲空间，如果不是因为这个，第三排再往后挪个十公分易如反掌，个人觉得在偶尔第三排应个急临时坐一下人的使用场景下，没有必要去掏那十公分的空间。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.36分“优秀”

领克09提车日记：准二孩奶爸，因为家里原来的车比较小，准备换购购七座车，看了奥德赛，gl8 ，塞纳，大众的揽镜、途昂。凯迪拉克xt6，比亚迪唐Dmp。(当时还没有09EMP)看来看去觉得Mpv太大不适合日常上班通勤，大众揽镜空间不错油耗劝退，比亚迪销量虽好但是对比亚迪牌子提不起兴趣，而且唐已经差不多成为街车。凯迪拉客又显得老气。因为之前看过领客09phev，觉得空间小已经劝退，误打误撞又走到领克4s店看到新出的领克09emp，试驾后觉得没有后排的隆起居然顺眼了很多(可能是心里作用，其实空间没啥变化)，因为试驾后觉得驾驶感觉很不错，而且内饰外观跟我比较合眼缘，最后对家里人进行公关(家里人对国产牌子还是有偏见，认为这个价位买这个车不值)，最后他们还是尊重我的决定，然后在4s店下定emp七座黑，加了升舱包，当时没什么优惠，只有大客户和置换补贴，两千现金优惠，送了脚垫，贴膜，固踏。于2022年12月24号提车，开了两个月，说说对09两个月来的使用感受。 1.外观内饰 外观仁者见仁智者见智，我觉得我还是挺喜欢的，尤其是黑色看着比较霸气，后面没有排气我觉得更协调一下，就是后转向灯位置确实有点低。内饰没什么味道，因为有小孩环保很重要，做工我觉得算是比较精致的，但是氛围灯简配让我觉得真的很不爽。还有就是方向盘加热逻辑比较奇怪，低于九度自己开启，车上还没有控制按钮。音响我觉得在1.3版本很拉胯，升级1.4后感觉有所提高，但是感觉没有蓝牙连接音质好。有一个很奇怪的问题，迎宾座椅容易卡安全带，不知道别人有没有遇到过 2，动力及操控，加速很猛，隔音挺好，基本上没有什么噪音，高速风噪有一些，日常通勤我用纯电，提车加的300油还剩三分之一，纯电模式我觉得东西就完全够用，超车都很随意。智能电混模式发动机介入有轻微感觉，噪音不大，基本没怎么用过其他模式，地盘我觉得是我最满意的地方，很韧，很整，不松散。开起来没有大车的感觉。就是有时候低速过坑洼感觉有些共振。 3 续航，冬天电池续航会打折，感觉能跑100km左右，最近天气回暖，感觉续航里程还比较实在，能跑到150km左右，油耗1.9l/100Km电耗22kwh/km，满油满电续航没有试过，估计达不到网传1000多公里。 4 车机 能用 。app少，操作逻辑比较复杂，360有时候卡滞，语音助手不听话，有时候自己蹦出来。希望后面的升级能少点bug吧。有些内容藏的比较深，不好发现。 5 空间，平常我当大五座用，空间还可以吧，没有网上吐槽的那么不堪，后面两排确实只能坐小孩和个子小一点的女士。进入后排座位操作比较困难，座椅比较沉。后排坐垫舒适度一般，挺硬的，六座应该不存在问题。座椅按摩声音有点大。 其实很多人很在意36万买个国产领克心里有点过意不去，说是加几万上bba，我个人其实对品牌没有特别在意，家庭用车只要好开，安全，只要自己觉得物有所值就可以了，希望领克的服务和售后不要让人失望，希望国产车越来越好吧。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.64分“优秀”

开了6个月，快一万一千公里了，期间跑了四千公里高速，天天用车感受，当时看车的时候主要考虑的就是领克，领克的操控，底盘质感，以及用料在国内来讲算是很不错的水平了 【最满意】首先就是动力方面，五秒多的百公里加速已经能够满足绝大部分需求了，再加上这么重的车，动力储备很充沛；第二个就是底盘质感，期间坐过理想L8，对比09的地盘坐起来很有韧性，厚重感很不错，之前坐过一次宝马X5，虽然09还不能媲美X5，但底盘质感也它的有9分了；第三个是操控，尽管有着2.5吨的车重，操控还是很不错，相对于这种体型的SUV来讲，除了不能和主打操控的车来比，在一般车里面也是很不错了，转向足够精准，转向整体偏轻，虽然调到运动模式了，但还是比较轻，不过速度上来之后，转向的手感和力度也会随即变重，高速上超车变道足够轻松；最后一点就是安全性了，有着沃尔沃的血统，车身安全，行车安全都是属于前列的，新车的气味有，但是很轻，大概开了两周之后，就几乎没有味道了，期间也没有特地去散味道，可见用料方面还是很放心，也很有考究的。 【外观】外观方面萝卜青菜各有所爱，个人很喜欢，很多车一定要看实车才能有真实的感受。 【内饰】内饰方面很满意，用的nappa皮触感很好，包括门板，中控台的一些装饰板，很讲究工艺，手感也很好，喜欢这种相对于平淡但是有内涵的设计，个人不太喜欢过于夸张的设计。 【乘坐体验】 乘坐体验上，座椅虽然是偏硬的，但是支撑性很好，看个人喜欢，对于喜欢激烈驾驶，以及看中操控的人来说，这一体式座椅很不错，我就很喜欢，后排乘坐体验甚至比副驾驶都要好，只是没那么丰富的配置。 空间大小方面，由于我们身材不是很大，所以完全是够用的，谈不上很富裕，但是也不小，如果家里身高都超过一米八可能就会局促一点。 【续航】 纯电续航温柔的开，满电能开到170km，如果是正常开续航能开到150km左右，也算是比较实在，但是如果激烈开的话估计在120km左右；综合续航没有仔细算过，90%高速，温柔一点开1000km续航有，正常开，的话900km左右，没有里程焦虑。 总的来说，很喜欢09，包括家里也是，之前并没有真正的了解09到底是怎么样的，但无论是我自己还是家里人，开上了，坐上了都觉得很不错，这就够了，自己用的开心就好。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.57分“优秀”

【提车价格】 远航版七座 34.5 加包加质保 【最不满意】 相比phev版本减配了自动泊车，遥控泊车，车内氛围灯。手机蓝牙钥匙使用很繁琐。 【购车经历】 23年8月1日提车。紫外灰内。紫色很特别，会随日光强弱变色。基本就是个灰色。上一台马自达开了10年，光荣卖给了车贩子。考虑到家里俩小娃， 小车显然不合适了。领克09平台我很放心。之前考虑过xc60，x3，问界m5等车。几番对比最终还是选择了领克新能源，也因此放弃了留学生免税选项。 一个小插曲。认识领克还是在欧洲工作的时候。租过一台01（附图） 开了一千多公里，质感和安全感都令人满意。高速飚到150还很稳（限速130）。自动驾驶令人满意。爬山什么的动力充沛。能出口到欧洲，硬实力肯定不是吹的。这可能是我最后做决定的关键因素。 还车的时候车行大叔问我感觉咋样，那必须一顿吹。比我之前租的什么丰田奔驰强多了。 【驾驶感受】 提车以后直接一口气干了1500km高速。平均7.2个油。市区较拥堵时大约2.几的油+20左右电耗。高速智能巡航很好用，大大缓解了疲劳，尤其是晚上，比肉眼识别的准。一家四口出门很能装东西。七座后两排直接放倒。没选择六座版本可能还是有个床车念头。另外娃在后排闹腾的时候，一个大人可以并排坐后面控制住。 【油耗】 全程空调23度。智能电混模式市区2-3个油，20左右电耗。高速7.几，保电选择50%充电速度优先。不担心没有电。 【动力表现】 超车什么的问题不大。家里有小孩了。开的比较稳。 比起油车，最大区别感受就是红绿灯起步，很迅速。 这么大的车可以用灵活的胖子来形容。 【销售态度】 态度还挺好的，没有圈友说的爱答不理情况。提车后发了一张noa券。年底到期。还没有激活。这边城市高精地图应该还没开通。有时间试试。 【续航】 可油可电没啥可说的。一箱油700多km，电池表显190km。外边特来电快充可以顶到70kw速度。我没管电池90%健康不健康，买了终身质保每次充到100%，反正低于标准就给换，给谁省钱啊。家桩申请中，等安好了才是完全体。这边冬天比较冷，心理预期纯电续航打五折，也够用了。上下班单程五公里。就是为了送个娃。不然还是电驴省事。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.71分“优秀”

【购车经历】 选车前设定的先决条件是30多点w的SUV，尺寸比之前的现代ix35大。从各种油车：xt5、xc60、锐界L、q5L、昂科旗、开拓者等等开始试。家里只有一个车，不敢纯电。后来开始试混动，唐、蓝山、理想和09emp，直接放弃油车了。最后杀进决赛的是理想L7Pro和09emp，考虑机械素质和底盘素质，把理想淘汰了。 【提车价格】 确定下来车型，准备好了钱，就等着价格了。去了几个领克4S店，加了几个销售的微信。后来邻近九月底，有一个销售为了冲任务，给的价格挺合适，而且很实在，直接就不提什么上牌费出库费啥的（这种钱感觉特别恶心）。直接在十月一放假前提车。裸车34.98-4.5=30.48，没选一万块钱的选装包，加了终身质保。 【驾驶感受】 小三吨的SUV，开起来相当灵动。不管是开80还是100，想超车再提速随叫随到。 在领克APP里面受了好几十分钟教育，使用上了NOA。问题是只能依靠百度地图在某些地方的高清地图，目前为止试出来的路线有高速公路和五环，能够自动变道自动出匝道，自动按照道路限速行驶。变道的动作不让人感到害怕。跟车的时候挺好，要是很远的地方有停的车，不太会提前减速慢慢的溜过去，会到相对近的地方，刹的比较急。 【油耗】 目前用了一箱油和充了四五次电，跑了一千三百多公里。咱也不会啥换算，我就把充电的钱换算成95油，最后算了一下，百公里5.3。动力这么充沛，油耗比我以前2.0自吸的油耗少了一半。确实是时代在进步啊。 另外现在在网上很多帖子都说领克店的态度不好，我去的店还真是很热情。对于很多拉一踩一的，是不是完事都有工资领呢？