领克09 EM-P2021款2.0TD 性能版 七座Halo配置丰富值得买吗_领克09 EM-P配置怎么样

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.5分“优秀”

领克09大蛤蟆脸？我觉得更像呲牙的表情，反正我是越看越喜欢，领克吸引我的，不仅是车 【购车经历】 我是比较注重驾驶体验的，在09上市之前乘坐过一次01，过减速带的时候被底盘滤震后的感觉惊艳到了，这可比我15款的迈腾好太多了，感觉和亲戚的锐界一样，之前开了家里3年多荣放之后又开了3年多迈腾，没想到20多B级轿车底盘赶不上20以内的紧凑SUV的好，以前不是很看好国产品牌更没想过要购买国产品牌，经过这一次乘坐让我意识到国产品牌不是我想的那样了，一次偶然机会去试驾了09M版他的刹车距离、他的底盘、他的内饰、驾驶体验……又…又…又惊艳到我了，用我媳妇的话说这就是我的梦中情车，也去看了部分同级别的车，对我都没有什么吸引力，也就是走马观花的试了试，去了解了一下，最后在老爷子不是很赞成的情况下毅然决然的提了车，现在依然没有后悔！ 【提车价格】 裸车33.59+1升舱-6000-4000-4230-5000+4000贷款手续费（感觉这手续费被坑了）+7000保险，落地33个多 【驾驶感受】 转向很精准路上跑起来一点没有开大车的感觉，但又有captain的感觉，开09我是越开越想开，是心动的感觉哈哈哈 还有就是别问好不好，得自己去试驾，试驾完后自然就有答案了（我试驾了四次） 【油耗】 打开电量保持，经济时速感觉在60-70KM/h油耗差不多6个左右；高速上170公里，车速照着110KM/h开的，打开智慧充电电量从17%-85%，充了68%的电，表显油耗9 【续航】 这个要吐槽一下，这60公里的续航真不经使，我车位隔壁的隔壁是辆高和（纯电的）人家现在纯电续航是500多公里，然后人家电池升级了，免费更换电池后现在已经1000多公里了，希望09也能给升下级换换，整个100公里也行（虽然不抱希望，但后续的三电终身质保别让舰长们心寒就行） 【动力表现】 混动模式下试过一次，嗖嗖的，一脚下去肾上腺素也嗖嗖的飙升，油耗也嗖嗖的飙升，推背感很强，大钢炮的动力我还是很满意的 【最满意】 自从领了手表，钥匙就在家里藏灰了，手表既能当蓝牙钥匙也能当卡片钥匙，代替钥匙这个很满意。车内配置拉是满，BOSE音响很赞、可选色氛围灯挺有逼格 座椅:主副驾座椅带通风加热还带按摩（通风是吸气、按摩可以稍缓解一下疲劳，还不算太鸡肋，加热还没用过），因为是7座版本的后排调节方式由电动变成了手动这点不大爽，但加热功能还在，中后两排可以放倒、放平，铺上充气床垫，一张大床有木有，但躺车里略显压抑 安全带:有预收紧功能，栓的时候经常跟我抢安全带，怕扯坏电机我都是让着他，解开的时候不会拉拢着，能自己回到原位 抬头显示:我是习惯看仪表盘，多数情况都是忘记了还有抬头显示这个功能 【吐槽】 但这个车机我必须要吐槽一下，虽然没怎么卡过，但导航重启是他的日常操作，还有就是启动后要等大几秒…管空调的屏幕才显示（这夏天暴晒后在车里是多么煎熬，不过App可以远程启动空调），暴晒过后的内饰异味会有，但不很明显，qq音乐也出现过一次连不上网 最重要的就是安全配置，一个是车身强度，再就是辅助的安全功能，因为经常在狭窄地方调头，主动刹车吓我好几次，倒车时后方有电动车经过也会主动跺住。 空间上驾驶位调到我得劲的同时，驾驶位后边我也能坐开（本人身高1.88m、120KG），还有就是09好不好，谁开谁知道 话说我高考作文写的都没这么认真

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.57分“优秀”

【购车经历】 实车比照片上看要霸气好看特别多啦，操控感很好，跟家里的16款君越比起来，真是要强太多，内饰材质用心设计感强，配置也很丰富，让你觉得你买这个车真的值这个价，因为先前试驾体验过陆放次顶配，途昂x4驱尊崇，X3 30i,一番对比下来还是选择了09phev，当然也因为可以上深圳牌的原因是个加分项。 【提车价格】 试驾优惠一千元，领克app卷优惠500 官方优惠4000 一共优惠了5500元 我买的halo七座版本 33.99万 现车 带了一万升舱包，这个推荐大家一定要选，后面想再装就加不了了，按摩等功能用起来挺香的，还能提高逼格。还加了一千元的轮毂，保险就太贵了，感觉被坑了价格9800多 总落地价35.5万左右 ，还有一万的新能源补贴还没下来，下来话就是34.5万左右 【空间】 空间对我来说够用，本来想买6座的，第二排独立座椅还有电动调节逼格舒适度都有，但是当遇到五人以上的使用场景话，就要使用第三排了，第三排说实话比较拥挤，虽说他的座椅厚度和舒适度是不错的，但长时间坐肯定会难受。并且七座版本第二排中间扶手也有放水的位置，这点比六座版本会好点，五人以下场景话，第三排我也就不会动它了，这里提点建议，09后期可以考虑出个大五座版本，应该会不错。 【驾驶感受】 刚提了车就来了一个一百公里的小短途旅行体验，动力真的随叫随到，一点不虚，5.6秒破百确实不是吹的，刹车感觉说不出来好坏，还可以， 路面回馈感受清晰，开着很轻快没有大车的感觉，变道超车轻轻松松。纯电模式下试了一脚深油门，我去，一下就冲到一百多，有点吓人哈哈哈，我媳妇说推背感挺强的了叫我别开太快吓到她了。 【续航】 提车时电量状态是百分之95，剩余60公里续航，从南山一路开到可盐田海边，共57公里，表显剩余续航还有18公里，感觉稳点跑到80公里续航没问题， 以后城市短途纯电上班我觉得没啥问题，两天一充就OK了。 回家又试了下充电效率，用的汇充电，1到99充满花了两个小时40多分钟。 如果后续装可充电桩，我想会很香。 【油耗】 目前App上油耗显示7.5个多，电用完了后开的混动模式，当然这个不一定准，看后续的实际情况吧。 【最满意】 实车很好看，动力强，各种材料给力，车内配置高，空间隔音不错，安全性很高，第一次开就发现了09的安全性太棒了，在路上侧方车辆离你太近速度很快时，车辆会提醒你，并会帮你主动转向， 真的挺智能，会有惊喜感，还有acc也是真的好用，开起来很舒服释放了双脚，高级辅助驾驶后续用熟了我会再多体验体验。 【最不满意】 车机用起来目前没啥问题，就是操作逻辑稍微复杂了点，但就是学习时间长了点而已，也不算啥问题，8155的性能我觉得09的车机还有优化空间，另外可用的其他应用太少了，强烈要求增加高德地图，还有网易云音乐，另外车是不错的，但是4S店的体验是真一般，感觉销售态度不算热情，店里也没啥零食饮料，更无语的是提车时，我带了老婆一起，花也没有一个，也没有啥现场礼物啥的，当然也没有拍照，所以提车体验很一般吧，希望后续能提升。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 作为一名2胎奶爸，家里原有的宝骏560已经不能满足日常通勤了，21年打算换车（21年打算换车为什么现在才发用车感受自己细品#手动狗头），开始关注昂科旗和理想one，试驾后偏向理想ONE，用电开真的很爽，9月份本想带一家人去体验一下顺便定车，但体验中后排晕车感太重，只能放弃理想另寻新换，领克09出现在我的视线，XC90的底子，5米车身，6-7座可选，可电可油的混动，全部戳中需求，10月20预定，6月25提车，这就是过程。说来很巧，定车后加了本地车友群，一天回家刚好前面一辆车就是09，感觉找到组织了，车牌拍到群里一问，竟然同个小区的，这就是猿粪；同时也感谢车友群各位车友，有问必答，对我这用车小白帮助很大。 【提车价格】 （贷款95000）：335900+1000轮毂+6900保险+500上牌费-7380等待金-6000领享金-4000置换补贴-1800店内优惠-3000大客户=322120，送原厂脚垫和量子膜，提车时刚好赶上市里购车政策，早上6点出发，到现场排队2个多小时才登记到，说是有5000，但9月份才确定名额，就先不算进去，但也要感谢政府。 【油耗】 高速开电量保持，百公里大概6-8个，还可以，市区全程用电，就是纯电续航有点短，有次电全用完了馈电跑山要18个，所以提醒大家合理安排纯电里程， 【驾驶感受】 1.外观大气，内饰配置丰富，开起来非常稳，方向盘很轻，指向却很准，有种一切尽在掌握中感觉，只要不走小路完全没有开大 车的感觉: 2.动力强劲，馈电跑也傲傲叫，就是注意别超速，130-140完全没感觉; 3.油耗也能接受，日常开纯电，高速电量保持也就6-8个; 4.静音效果不错。高速开120车内正常说话完全没问题，市区50以下感觉就与市隔绝。 【缺点建议】 也不能说最不满意，就说点我认为不足的供大家参考一下： 1.方向盘按键：误操作无处不在。一次高速开高级辅助驾驶，不小心按到了ACC巡航，不会车道保持，只会速度保持，开了关、关了开，还以为就坏了，到家后电话咨询才知道误按了左右按键。 2.APP反应是真的慢，下班开空调，3楼走楼梯到楼下停车区，人到车旁边才发送成功。 3.车机网络很不稳定，点音乐播放老是要很久，导航也很奇怪，导的路线很是看不懂，要换几次才能出来正确的路。 4.空间真对不起这车身尺寸，只能说够用，一家人我最高，175，迎宾模式不敢开，座椅往后移很怕压到后排的脚。 5.稍微有点坡度容易溜车 以上纯属个人观点，最后祝国产越做越好，领克加油！中国加油！

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4.86分“优秀”

外观+内饰：09的外观与内饰，个人觉得是简约但不简单。完全符合我的要求。专业的说不上来，第一眼看上去就是舒服。这个跟个人审美与喜好有很大关系，所以不做太多评价。总之我很中意。 配置：配置相比之前开过的车来说（以前逍客、速腾、宝来、汉兰达等）是完全碾压，不过经过自己的了解及朋友的介绍，综合对比下来，09本身的配置也的确是相当丰富。当下主流的配置都有。因配置太多有些还没怎么使用，就说几个感受特别深的。首先抬显非常清晰且方便。其次安全配置真的让人很踏实，提车的第二天自动触发过一次倒车防碰撞（不知道专业的说法是不是这样）当时我正倒车，一个电动车突然速度很快的不知从哪冲过来的，09直接自动一脚给我刹停，才避免了刮蹭。另一次是在高速上被触发了一次紧急避让，我打灯变道预进服务区，当时后方来车速度极快的从我右方超车，由于靠的很近，09自动给我往左甩了一把方向，才避免事故的发生。虽然两次事情的发生当下那一刻的确有被吓到，但5秒过后，自己笑了，车上的家人在我做出说明后也笑着大赞。另外还有自适应巡航这些就不说了，相信很多朋友都体验过它带来的轻松。 空间：对我来说空间够用，一家人满员出行也有好几次了，大家都表示够用。非长途，所以说短途7座满员完全够用。如果长途的话二排中间会很不舒服，3排的话小个子（个人觉得160以内）来说还好 续航：电续航的确惊喜，比官方公布的要好，在混动模式下跑出完90公里后，表显仍有电量结余。。完全亏电情况下来说600没压力。之所以敢这么说，是因为亲身测试过。混动模式测试电量续航：车上两个成年壮汉加小部分物品，总重量在320斤左右。行驶道路主要为长沙下午34点的西二环+长沙到湘潭的湘江路+约4分之一的城市道路。最终跑到表显过90还有结余。具体数据见下图。纯亏电为三分之一乡镇道路，三分之城市道路，三分之一的高速。遗憾的是忘拍出发时表显里程。 智能化：个人觉得很惊艳。语音交互相当灵敏，小侄女们每次上车入座后排，都会开心的与09进行问答。且很多的车上操作控制都可语音操作，如车窗、遮阳帘、导航、开关手机充电空调等。其它的智能驾驶什么的还没有怎么使用，不做评价。 驾驶感受：开起来舒心、踏实，操作灵敏。没开过太多好车，也不太懂悬挂啥的，总得来说开起来很轻巧，过弯很稳（自己也没开快车的习惯，但开上09后，不知不觉就六七十过弯了）车窗一关，音乐一响，那个舒心，开过的都知道。

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4.64分“优秀”

毕业前夕，通过各类媒体渠道了解到领克09这一款车。因为之前就种草过领克03+，因此对领克这个牌子颇有好感，家族化的设计使得领克全系的设计具有独特的辨识度。力排众议后，直接选择领克而不是某些保值省油的薄铁皮。今年一月在领克4s店静态体验了09后，果断线上小定，经过漫长的等待终于在8月1日提上了心爱的09phev。 以下是我这段时间的使用小心得： 1：首先各路媒体都拿这领克和各种奶爸车作比较，在我看来有点片面了。09phev各种科技配置堆满，p1+p4电机配合高功率发动机以及铝制悬架，带来的运动性非同一般。由于开家里的丰田久了，刚开始驾驶09phev在高速过弯时心里没有底，结果底盘稳如老狗，没有任何侧倾。因此，在我看来这辆车主要是运动属性并兼顾了一定家用。 2：这辆车对于新手司机来说是极其的友好，在各类辅助驾驶功能的加持下行驶过程中完全感觉不到是一辆大车。其次，360倒车影像也是非常的清晰，开启速度非常快。但是这个导航却对新手非常的不友好，经常出现让靠左行驶然后下一个路口上右前方的高架，然后我需要连续变三个车道。 3：关于能耗问题，由于我的车里程数较小，目前看不出来油耗。但是通过与群友交流，09phev的馈电油耗大概在8左右。这对于一辆2.3T的suv来说不错了，毕竟这套混动系统以提升动力性能为主兼顾省油，且60km纯电续航对于有私桩的车主来说是绰绰有余的。 4：关于NVH，在混动模式下动力充沛，完全感觉不到发动机在启动，但是在细碎颠簸路段行驶中，能听见主驾左后方传来高频类似于电流声的异响。车内隔音相当不错，音响的效果也是同价位中的佼佼者，动态、解析力相当满意。 5：关于车内空间，空间足够用，开了20天，第二排都没有坐满过，第三排直接放平当做后备箱了，关于网上所说的空间硬伤目前感觉不到。 最重要的缺点！是在不知道该怎么说这个车机操作逻辑，操作菜单好几层，并且类似于智慧充电和电量保持这些功能不支持语音开启，如果在开车途中操作车机系统是非常危险的。还有就是这个百度车机地图，对8155期望有多高，百度地图就多拉垮。最后我发现官方完全就没有考虑过客户给手机充电，充电接口为什么在扶手箱里？扶手箱内部也没有穿线孔，充电的代价就是扶手箱的盖子夹着凌乱的数据线。 最后，领克09phev作为年轻人的第一辆车，我觉得相当不错，二、三排放倒变成1.8m的大床，动力电池对外放电可以在露营中煮火锅和烧烤，非常符合当下年轻人的逃离城市生活。还在想什么呢，冲吧！

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4.5分“优秀”

这车开了20多天了，我试驾的时候是M版的，4S店的导购提供的意见是混沌版动力更强劲，所以买了phev，没想到动力比我之前开的锐志和奔驰R320这些6缸发电机的都强。配置功能也比较齐备，操控也比奔驰R320要好太多了，日本车就不作比较了，安全配置也高，就是并线辅助时控制方向盘比较怪，有时候需要躲闪障碍会感觉怪怪的，要用力控制方向盘才行，所以我就关掉了这功能，空间略显不足，我的是7座的车，需要坐后排时，只能提前先把二排调前一点，不然后排真不够空间放腿，车机有点呆萌。导航有时会自动退出来，系统操作也不方便，幸好操作大都可以人机交流。方向盘的按键容易误触，经常帮我切歌。最后说下外观，青蛙眼的前脸，识别度高。字数够了，先说到这里。

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4.43分“优秀”

对零九是真爱，十月九日下定，等到快要五一，同事出门遇到，都得给我拍照。 外观惊才绝艳，放在门口充电，总有路人驻足，黑色大气磅礴，就是指纹不少（路人摸的）。 内饰深得我心，真铝饰板舒心，黑色内饰省心，细节体现用心，氛围营造动心。 动力随叫随到，超车信手捏来，飙车信心十足，刹车需要适应，建议一档滑行。 配置同级无敌，抬头显示清晰，全景影像到位，学习成本较高，要多研究才好。 驾驶出类拔萃，转向异常精准，绝对指哪打哪，鸡血模式开启，绿灯排行第一。 空间虽是软肋，但也足够使用，七座一年两回，放倒空间挺大，本人一米七四。 车机系统智能，就是记性不好，中控屏幕好使，尽量语音调节，手点不太方便。 还得吐槽两点，一是电池太小，二是充电太慢，外边找不到桩，家充十个多点。

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4.14分“优秀”

1外观见仁见智，我觉得领克车还是不错的。2内饰国产车天花板，做工用料都比较厚道。3配置该有尽有，例如自适应巡航，车道保持，自动泊车，手机APP控制车辆等功能很方便。4空间由于spa平台，就这样，我1米73，家里人基本1米6到1米7基本够用。5续航一般吧，要加95油，满电满油就600多公里续航，不过上下班可以纯电。6智能化方面还是不错的，功能太多，太智能，现在还没完全搞懂。7驾驶感受，动力方面百公里加速5.6动力随叫随到，就是油耗会高点，毕竟车2吨多，操控方面完全不觉得在开中大型suv，过弯稳，加速快，缺点就是phev刹车前段无力，重刹车又很猛，可能是电机回收能量吧，跟车一定要注意距离，希望后期ota能改善一下。

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3.93分“良好”

外观动感很符合需求，车机体验与第一梯队有差距。配置非常丰富，想到的没想到都有。配置表太长都没好好研究。混动在较远距离出游露营的时候非常有优势，亦可以缩短路途中的时间快速加油，又可以在露营时享受无尽供电和空调，非常之舒适。 【动力表现】 动力模式动力强劲，但是常用模式的动力很一般。 【乘坐体验】 作为大五座空间很大，可以放下很多东西带出去露营。底盘比较紧凑没有什么异常的感觉。 【驾驶感受】 操控上与我的另一辆运动轿车相比并没太大落差，可以很自然地适应。应该算非常优秀了。 【最不满意】 车机相比未来等新势力有差距。首先主要是卡，其次UI设计一般。既然选择安卓大屏的方案这方面做好很重要。 【购车经历】 疫情在家突然想到该换车了，解封后去领克空间看了一次就直接大定了。比较随意 哈哈 【提车价格】 335999

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4.5分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，反正我很喜欢！相对新款前格栅的点阵设计屁股隐藏排气，个人更喜欢老款的竖排大牙和霸气的四出排气！ 内饰在现在电动车设计严重同质化的大环境下，我觉得还是很用心很有特点的，用料没话说，触及之处都有软质材料覆盖，环保杠杠滴，新车无异味，健康有保障！ 车机时常有推送升级，全新版本相对最初版已经“面目全非”，本人基本就用用导航，听听音乐，偶尔看看视频，K个歌，没有更多深度应用，整体体验还是算优秀！就是这个人工智能语音总是误触启动，还有全景摄像的界面好好优化一下吧！ 动力操控没得说，驾驶者之车，开起来超爽！刹车脚感需要适应，作为十年老司机也翻车了，下雨天没刹住还没首保就追了个尾。 整体空间我觉得够用，各项配置拉满，尽管有些配置体验还有待加强，不过坐起来也还算舒适！ 车身是真的大，外观霸气的同时，从原来蒙迪欧轿车换到这车，刚上手还是需要适应一下！ 反正整体我很满意，遗憾的就是为了赶上上海插混新能源牌照，没能等到新款长续航，纯电60公里，平时基本能跑60－80，没有快充，好在安装了家用充电桩，一两天一充很方便，日常上下班足够，长途自驾用油，好处就是保留了比较原汁原味的SPA底盘和8at变速箱，四出排气超霸气，哈哈！ 用车将近一年，行驶15000公里，载着全家走遍江浙沪自驾，希望能尽快完成开着09走遍中国的愿望！ （目前车子已经完成首保，随时待命，奈何打工人一没钱二没假，先老老实实搬砖往上爬吧）

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3.17分“良好”

提车一年近2.5万公里，说一说对这辆大蛤蟆的感受 最初知道领克09是刚发布，但没深入了解，因为第一印象就是丑，前脸真的太丑了（个人观点），以至于现在都觉得不好看（审丑疲劳），后来发现在那个时间30来万的价位，没有一辆车的性价比比09还好，所以忍着外观买下了这辆驾驶者之车 优点： 1.动力猛猛猛（纯电模式动力一般，比大部分车好），动力的确是不错，家庭有rx和混雅（rx真公路闪电），对比两辆日系车动力直接秒杀 。 2.好开，底盘猛猛猛，对比rx全钢底盘直接秒杀。经常自己开车的时候赞美这台车好开。 3.内饰不错挺合个人胃口，豪华感也不错，摸上去比rx差点意思，可是09内饰没什么味道，孕妇小孩点赞。 4.配置高高高（对比合资） 5.续航是实的，基本60公里纯电都能达到（半暴力驾驶） 缺点： 1.空间中规中矩，美其名曰为了安全 2.领克不止于车，止于车机（领克群经常玩笑），的确领克车机不太行（对比新势力），的确车机有时也挺行（对比合资） 3.空调很菜，不怎么凉，座椅通风很垃圾（是吸风，虽然说吸风比吹风好，可是真的不凉） 4.内饰响响响，偶尔这里响一下那里响一下 5.储物空间极差，得到车友一致差评 6.四儿子真的菜，领克销量差有一部分是外观，一部分是四儿子的问题 总结一下，09的确是一辆好车，但不是一个好产品。对于驾驶者来说，09的确是一辆很值得买的好车，对于家庭来说，09的确是一个普普通通的产品。 附图：我的渐变色车衣和侧面美照

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4.64分“优秀”

09入手半年多，开了快1万公里，离首保还有5000公里，来分享一下用车感受。 【购车原因】 原本每天地铁通勤3小时，可以在地铁里刷手机啥的都还挺好，没想着买车。直到疫情放开，想着减少感染风险才决定买车（抗疫以来最大开销）结果车没到人已阳🐶 经过朋友推荐买了09p，现在开车通勤后，每天通勤节省2小时，幸福感飙升。 【车辆评价】 1⃣️外观：不喜欢中庸千篇一律的设计，09好看大气 2⃣️内饰：豪华感很强，说它50w级内饰不为过，新车就没有异味这点很强 3⃣️配置：加热通风按摩舒适配置拉满，后排也有加热冬天带家人出行很友好，二排遮阳帘好评，HUD功能多驾驶友好 4⃣️空间：够用，一般三排放倒，后备箱超级大 5⃣️续航：每天往返公司60公里刚好，还有点余量，长途就是用油了，高速油耗低（5.2），但是市内用油油耗还是有点高（10+） 6⃣️智能化：升级了OSN智能方面也很不错，平时车机就是听音乐，导航和看360，其他功能基本不用。所以也没碰上什么卡顿的问题，就碰到过两次高德导航抽风一直给我导错路。最喜欢语音控制和辅助驾驶，辅助驾驶真的三次救我狗命🐶 7⃣️驾驶感受：动力强，底盘稳，还是比较习惯动力模式下的驾驶感受，超车很丝滑，就是会很容易一不小心就超速😷 💡【总结一下】 最喜欢：安全，HUD，360+透明底盘，动力 槽点：在网易云音乐车机会员单独收费后，我真的想没有carplay；以及灰色真的很不耐脏🤯

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4.29分“优秀”

外观方面比较喜欢，比XC90更适合我一点，感觉更年轻一些。内饰和配置方面非常满意，想要的功能几乎全部都有。空间方面是最大的遗憾，5米04的车长，空间却不大，第三排除了小孩，大人几乎不能坐，所以第三排就直接放到当后备箱了。续航方面纯电能走60多公里，完全能够满足日常通勤需求，平时出趟远门也完全没有续航焦虑，很不错。智能化方面感觉不如理想L7，但是想要的功能也都有了，也没有像别人说的那么复杂，个人觉得还是挺简单的。驾驶感受方面是我最最中意的一点，买这车之前看了理想L7，魏牌蓝山，都试驾过，感觉09完胜另外两辆车（有可能是我上一辆车是沃尔沃，驾驶习惯养成的原因），完全没有开大车的感觉。三辆车都特地去走了我们那里一条土路，就09感觉不会晃，老婆孩子也表示09走土路时不晕，后面才决定选择09。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.36分“优秀”

外观符合审美，内饰铝板处有异响也可能是热胀冷缩，但新车无异味。 配置足，空间绝对够用（本人182cm160）买七座当五座用。买车到现在最后一排还没试过，换句话说最后一排一年能用几次。 纯电市区够用，驾驶品质还行。也没有试过其他大车，当初看中直接盲定。之前开的是铃木维特拉，可能是我对小众品牌情有独钟吧。但希望领克别像铃木能越来越好！底盘是真的厚实，特别是过沟沟坎坎时能明显感受 家里主要我和女儿用车多，所以安全是买这车的重中之重，从门的铰链和关门声就能给人一种安全感。 缺点：大热天车内有异响，智能驾驶辅助系统不能太依赖，纯电续航再多个10km都好 车机没有想象的那么差，但百度地图真没高德好用。希望后期能用上高德！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.64分“优秀”

除了后排空间 其他都非常喜欢！但对于家里人身材来说空间也是够用的,对我来说还好。相对于网上吐槽的车机逻辑，我觉得还挺方便的。底盘非常扎实有韧性，紧急避险时候给我带来很大的自信。噪音控制非常好，内部几乎无噪音。动力充沛随踩随有。尤其动力模式下，一脚油下去人走了，魂留在了原地,真不像一个2.3吨的中大型suv。科技感很强 主被动安全配置拉满。纯电续航虽然不高，但对于我这种上下班十公里的路程 有充电桩的来说已经完全够用了，并且油耗感人，目前由于一直纯电开, app显示2.1个油😂。虽然是个中大型SUV但开起来感觉并没有很大 很灵活。让我决定选他的原因主要是超越他价格的行驶质感，和没有新车的异味。外观这种仁者见仁，智者见智的主观感觉来说，反正我是挺喜欢的 实车给我的感觉非常虎实。