点评车型:
2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.2分“优秀”方向盘太轻,侧倾支撑度一般,舒适为主。
后排空间3.1轴距翘二郎腿没问题。
经典的天地门,后备箱比家里的modely还大,改款的尾灯帅气。
8.5车机使用流畅,可惜取消了水晶鸡腿,兰花指用着没那么习惯,佛珠都没地方放了。
最恶心起停不能取消,希望后期隐藏可以刷。
宝马3系老车主了,拿X5跟轿车比操控确实不对,定位也不一样,但跟同级GLE比内饰已经不相伯仲,操控好太多。
朴实扑克uDw:兄弟,广东哪里提的车,裸车价59很香了哇,方便告知吗
白衣士子:这个砍刀显示屏是真掉档次,像挂了一块显示屏一样,包边都懒得包,实在接受不了,水晶鸡腿也没有了,唉。前几天去试驾了,目前好像可能要放弃了,GLE那个特供2.5的发动机也不喜欢,那个变速箱顿挫也实在受不了,干脆再等几年,凑点钱买个高一点的车算了,这个价格范围内能选择的就那么几款
心l潮:方向盘确实轻、去试驾了的时候就特别不适应,总感觉轻飘飘的
点评车型:
2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

4.14分“优秀”1.外观大气,操控性好,开起来一点没有很笨重的样子,操控很精准灵敏。方向盘、油门、刹车都比较软。
2.国产加长后,后排空间比较大,5座还是蛮宽松的,后备箱也是蛮能装的,要是有7座版本就更好了,可以满足更多场景需求。
3.整体配置比较丰富,基本上该有的座椅通风、空气悬挂、智能辅助驾驶、方向盘加热、倒车辅助、抬头显示、360全景等都有,要是有隔音玻璃、腿托、座椅按摩、电吸门就更好了。
4.我买的3.0T顶配,六缸发动机,动力确实杠杠的,轻轻一脚就能动力澎湃,这么重的车身加速仍然很快,不过确实费油,不是每天都用车的情况下每个月加油至少两千。
5.用车成本不低,保险一年1W左右,后面不出险会低些,加油➕高速费3万,洗车保养杂七杂八算1万,至少5w打底。
6.整体不管是乘坐还是驾驶的舒适性都不错,比较坑的点是自动启停关不掉,必须要额外加装硬件模块才行,刷软件没用。氛围灯比较单调,星空顶一点没有豪华感,音响要刷宝华韦健的音效,音质会有比较大的提升。
7.自动驾驶可以自动跟车,自适应巡航,不过在突然有车加塞识别不是很好,经常误判,不过高速上确实省心省力。
8.平时不上高速噪音不大,但是高速风噪胎噪比较大,不是隔音玻璃,尤其标配的防爆胎胎噪更大,而且过坎会显得比较硬。
在冷不过是人心:3.0不是没有启停嘛?
长工11111:同款,我的并不费油,12左右,的确好开!比2.0的强太多
喝不饱的猫:这可能宝马X5的巅峰了,绝唱车型
点评车型:
2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.14分“优秀”最不满意:前排无线充电板较“鸡肋”,充电速度慢且容易发烫,尺寸稍大的手机都放不下;购买时溢价,购买后不保值。
最满意的地方:乘坐舒适度高,操控驾驶比较舒服,车很好开;车内空间宽敞,无论是后排空间还是后备箱储物空间都很充足;油门响应速度快,变速箱平顺。
外观方面:外观比较适合大众的审美,大部分人都可以接受,第一眼看去很有气场;延续了进口版车型的设计,但为了迎合中国市场的审美需求,均采用M运动包围代替X-Line豪华设计套装;并且,也看不出加长后有不协调的地方。
内饰方面:鸡腿档把得以保留,中控台区域的储物格被替换成无线充电板与杯托;座椅是合成皮材质,比真皮更加软和。
空间方面:车身尺寸长宽高分别为5060/2004/1779mm,轴距为3105mm,长度、轴距都比进口版的要长的多。后排空间宽敞,座椅柔软,有很好的乘坐体验。
动力方面:3.0T+48v轻混的动力表现很优秀,实测百公里加速用时6.11秒,这样的成绩放在一辆长超过5米,整车质量超过2吨的suv还是很亮眼的。再搭配三种不同的驾驶模式,根据驾驶需求匹配相应的驾驶模式,将这台车的性能发挥到极致。
购买推荐:总得来看,xDrive 40Li M运动套装比xDrive 30Li M运动套装贵了近10万,最大的区别还是在动力系统上,其他配置上面xDrive 40Li M运动套装只多了一点小改动,例如车顶棚,座椅和空调,都有一些升级。因此,xDrive 30Li M运动套装是足够日常通勤和使用的。但如果预算充足,追求动力表现,那么推荐购买xDrive 40Li M运动套装。毕竟六缸发动机的驾驶感受和动力表现是非常强的,是四缸车型无法比拟的。
准神殿下:这别克是来干嘛
用户是爱车族:这个后悬架用料有点省
萧金9863039:无线充电是真鸡肋
点评车型:
2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li M运动套装

4.21分“优秀”现在的新能源车,只要定位到中大型SUV,就喜欢对标宝马X5,说明中大型SUV领域,宝马X5就是标杆,那今天一起看下,它到底怎么样?【外观】外观犀利,20寸的轮圈配合前275mm后305mm的胎宽,整体看起来非常饱满。 【内饰】内饰用料上,功夫下的很足。中控区域以上部分使用的都是软材质包覆,搭配上缝线工艺和水晶挡杆极大地提高了整车的质感,中控大屏画面设计较为整洁,但整体操作略微卡顿,车机体验上确实比现在的国产新能源车差一点,不过支持CarPlay,好评。 【空间】宝马X5的车身尺寸,长宽高分别为5060/2004/1779mm,轴距3105mm,在同价位同级别的车型中,这个参数可以说非常不错,完全可以给好评。车内空间规整,但因为是四驱的缘故,中间地板有明显的突起,整体的装载能力不错,后排空间大,后备箱空间完全足够全家人行李箱的容纳,装载能力同级领先。 【动态】宝马X5 搭载2.0T发动机,最大输出马力245Ps,峰值扭矩400N·m。传动系统匹配采埃孚8AT变速器。动力输出线性,动力储备也完全足够,日常买菜、代步等需求都可满足。开起来自不必说,变速箱匹配极其柔顺,日常驾驶几乎毫无顿挫感。整车NVH水平较高,隔音同级领先。一句话来说开起来德味十足,总体动力总成好评,不愧是黄金组合B48+采埃孚8AT。底盘调校上够国产新能源车再学习一段时间。 【安全配置】宝马X5的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、车道偏离预警等配置。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。【总结】作为家里唯一一辆汽车的话,宝马X5在驾驶性或者是经济性上都会是你的一个好选择。
风餐露宿xx:x5真的不错,不过国内溢价太厉害,在美国甚至没一辆model y p贵,国内yp只要x5一半价格
A灯光音响租赁:开x7都不如开标轴的x5舒服。
O九八:3.0T的X5还是可以
点评车型:
2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.6分“优秀”外观霸气,公路之王的底蕴还在。内饰的话这个级别肯定也不差,但是不去奔驰和国产新能源,这是肯定的。配置挺全,无线充电版是鸡肋,总体还是不入30万以上的国产新能源,其实这个级别的话,各项配置也完全够用了。
空间就不讨论了,超过预期,同级别最大,尤其是后排,后背箱也很大。
驾驶的话,3.0的肯定更好,更能提现宝马的操控,但是我这个车型开起来也不错,毕竟是“开宝马,做奔驰”
小宝1988827:裸车59?
Ncoriander:恭喜提车,有懂车帝官方认证车友会,加入组织吧