宝马X5内饰好看值得买吗_宝马X5内饰怎么样

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.7分“优秀”

X5L首批3.0运动版2500公里综合体验 【外观】5分 这一代X5的外观在中大型SUV中绝对属于无死角审美，在这一点几乎没有啥争议，而且尺寸的加长并没有违和感，并且具备一定气场加成效果。 颜色推荐：宝石青≥碳黑＞摩天灰＞神秘灰＞白色＞量子蓝 深色车一定要去贴车衣，增加光亮度，防小擦碰。 摩天灰、白色切记选装亮黑饰条。 【内饰】4.5分 内饰是一个见仁见智的问题，尽管大部分人觉得GLE的大连屏和氛围灯可以亮瞎妹子的双眼，但我仍然觉得X5的细节控制是超越GLE的。 为什么给4.5，因为我觉得同级别能达到5分的只有卡宴（对比纬度为中大型车，当然卡宴品牌比X5要高一个档次）。 内饰推荐：摩卡色配白杨木饰条；火山红配亮色细纹饰条，质感拉满。 【配置】4分 BBA三家同最高配置，指导价官降了5w的情况下，配置比进口的配置还高出一截，70.5标配直接堆上了HUD、空调座椅、Acantara顶棚、激光大灯、741轮毂、液晶钥匙等等一堆进口要选配才有的配置，这些不说好不好用，但七算八算选装价格都要6w+了，所以3.0一直供不应求。 此外，额外选装的Accpro和M卡钳我觉得值回票价了。 打4分的原因是居然没有把Accpro作为标配，其实我更愿意牺牲hud和Acantara顶棚两项配置换取一个Accpro。 【空间】5分 加长后的X5在同级别车型上空间无敌，不需要争议。 后排腿部随便摆放，而且中间地台的高度很低，乘坐3个大汉一点问题都没有！ 【驾驶感受】5分 BMW的看家本领，根据不同模式匹配不同驾驶需要，感受不同动力和操控。 Sport运动模式：非常激进，油门和变速箱换挡响应快，这个模式嘣到160以上可以玩一玩，普通道路完全用不上； Comfort舒适模式，各种路况百搭，提速够用，能耗表现不错，转速控制合理，一脚下去各个部件都会让你有很舒服的驾驶感受。 ECO节能模式，适用于低速行驶和拥堵路段，换挡最平顺，滑行模式下超级省油，而且感觉不到发动机启停切换。 【油耗】 出厂2000公里平均12.3L/km（平均时速26），对于一台需要带动重达2.3吨车体的6缸机+48v，表现非常理想。高速行驶时，油耗可以控制到8个左右（非sport模式，平均时速50+）。 敲黑板：使用Accpro在智能跟车模式下，动力输出和油耗控制非常精准，油耗绝对是小低于人工模式的。 【亮点配置】 1、激光大灯，HUD，空调座椅作为标配是不错的加分项； 2、3.0一定，一定要选运动卡钳，6500这个配置很划算； 3、我选了Accpro，这个可以算L2+辅助驾驶了，在拥堵路段和高速巡航期间还是很给力的，基本可以放开双脚； 4、水晶3件套 【动力表现】 可以干掉路上95%的燃油车，B58的强悍之处在于高速行驶，就是轻轻松松踩下去，感受那种源源不断的线性动力输出。 有时候遇到特斯拉，比亚迪串来串去，就笑一笑好了。 【不喜欢的几点】 1、无线充电，这完全是块鸡骨头，充电又充不进去，还烫得不行，并占用了储物格，还要增加成本，完全是为了装B而装B； 2、3.0没有启停切换，目前不知道48v的优点体现在哪里，经常红绿灯等到60秒左右，48v输出空调能量不足了，就来个发动机启动抖一下！ 3、打方向盘轻微异响，不过我的车只在冷启动的时候打方向，像早上出库会有一点，跑起来就没事了，这个看运气。 【购买建议】 重点来了！！！ 3.0运动版目前是X5全系最紧俏的一款，配额有限，现车或者在途车很少。 1、BMW是可以提全国的，所以本地及周边城市的的4S可以多跑几家，综合对比下订； 2、在合同里一定要敲订配额月，最好写下生产编号（不是车架号），避免撬单； 3、3.0目前行情无优惠，而且也极有可能长期无优惠，所以记得多谈赠品，赠品以大小保养最有价值，贴膜和车衣其次，行李箱雨伞那些都是渣渣； 4、按揭坑太多，能全款就不要按揭。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.4分“优秀”

先说价格，8月27号提的车，全款裸车70.5，加价3万装潢（车衣，太阳膜，6次保养，全包围脚垫，行车记录仪），保险12000，购置税62400，落地80.94万元。加价这个东西，在别地谈的最低的是加价1.5W，但是只送脚垫，而且销售屌屌的那样，后来联系我时直接表明没有兴趣?最终购买的4S店服务是最好的，觉得这个价位没必要为了几千块钱来回跑了，也没那么多时间，而且正好销售手里有台在途现车，于是光速订车，一周左右就提回来了。 目前感受是，空间很大，加长后真的很香，我身高184，体重200斤，在驾驶位调到我舒适的姿势后，坐后排跷二郎腿毫无压力。 动力很足，一踩油门猛的就出去了，市区正常行驶ECO模式就足够，高速上舒适模式超车杠杠的，心疼油钱，运动模式没开过不评论。 内饰还可以，晚上的氛围灯和发光的水晶档把还不错。我的车是宝石青配火山红内饰，这个颜色相当漂亮，也耐看。 再说缺点，首先减震不咋地，有坑时车身晃的感觉挺明显的，但在高速上过减速带又没啥感觉，所以我也不清楚这减震到底是行还是不行。其次是低速行驶时方向盘很轻，我还没开习惯，超车时容易大幅度转方向盘，但是高速上方向盘还是挺重的。座椅仿生皮，其实也看不出来跟真皮有啥区别，但是，那个菱形的花纹真的丑啊！还有后排的杯架子，丑出天际！当然，最让我不满意的就是华晨宝马四个字，本来没啥，但遇到好几次有人问你这国产了的宝马得60多万吧，国产了不得优惠个二三十万啊…果断在贴车衣时让小哥帮忙扣了。 最后说结语，车本身还是不错的，我之前开一辆奔驰e300，奔驰的内饰都知道，所以我觉得我对这车的内饰评价应该还是挺中肯的。也看过gle，卫士之类的，gle450加价5万，啥也不送，后排空间小，不分期不让买，订车要等到11月份。还是2.5T，想来想去从E换到GLE也没啥意思，就pass了。卫士更狠，4门的加价8万，后排狗都不坐，果断拒绝，最终选择了各方面都不错的X5。 想买的怎么都会买，不想买的你说啥都会反驳，所以，评价就图一乐，真选车第一看兜里元子，第二看家里人意见，评价看看就得了。 祝看到这里的人都能买得起自己心仪的车。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4分“优秀”

外观大气，内饰豪华，驾驶感觉很赞，就是新手开起来停车有点麻烦，虽然有360倒车影像，倒车入库还是蛮难的，可能跟自己的技术有关😂😂 【亮点配置】 抬头显示挺不错的，我个人开车喜欢时不时的看车速这样不用低着头看仪表了 【油耗】 油耗这方面没多大考虑，毕竟第一次开车也不懂油耗，刚提车加了三百，第二天要出远门有点担心油不够，油加满了，目前经常看到显示是11.2上下飘忽不定，可能跟自己开车习惯也有关 【空间表现】 后排空间真的是大的离谱，主驾驶调到舒服的驾驶姿势后排还有四拳多的距离，后备箱也很深，唯一不足就是后排椅子不能放倒 【驾驶感受】 等绿灯一脚油门的推背感还是很不错的，由于是新手也没有很多次尝试推背感 总得来说，第一次开车看中的就是它外观的大气，其次内饰的喜欢

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.4分“优秀”

9月底定的车，选配了卡钳，白蜡木和亮黑装饰条。11月底提的车。开了一个多月，补一下作业。全深圳不贷款不卖车，不加价不卖车，这点比较坑。 外观： 挺好看，当时也看了奔驰，觉得还是宝马的前脸更出色一些，车身的腰线比较平直，看着显得大气。 内饰： 好多人说奔驰的内饰好，我一直没有找到那个点，怀挡真的不太喜欢。宝马的内饰不张扬，恰到好处，水晶挡把很亮眼。强烈推荐白蜡木，美观上升一个档次。“但是也有运气成分，木纹随机的，也看到过有密密麻麻的木纹，让人生理上不舒服的” 空间： 没得说，大大大大，完全抓住了国人的喜好。 动力： 3.0T还是很够力的，但是喜欢蹦直线或者红绿灯想一骑绝尘的，应该还满足不了需求。 驾驶感受： 之前一直开轿车，突然换成suv有一些不习惯，开久了会觉得脖子和肩膀不舒服，可能是座椅调的不对。单纯说公路上的驾驶感受，跟同等级的轿车还是没得比的，车身晃，毕竟底盘高了那么多。着重说一点，舒适模式和运动模式，开起来是两台车。 舒适度： 家人都很满意。 缺点： 1.开了1000多公里，方向盘微微的响声，不知道以后会不会加剧，看了其他车友的反馈，算是通病了，比较好的是厂家没有摆烂，声音大了都会给换方向机。 2.360有点太暗了，看不太清楚。 给各位准车主的一点点建议： 1.没必要纠结座椅是不是真皮，舒服才是真的。国产加厚很多，各个位置都很舒服。红色不艳，可以放心选择。不建议摩卡，有点暗沉。 2.acc我没选装，但是选装的车友普遍评价不错，经常开长途的可以考虑选装。 3.运动排气完全没用。 4.上不上顶配，看个人需求，空气悬挂听车友反馈，城市路段开没有任何感受，山路野外应该有一些提升。 5.742轮毂不建议，即使买了轮胎险，或者就是不差钱，但是过坑过包也一样会小心谨慎，很烦。 6.车衣如果想贴，一定去外面贴，车衣主要看售后，4s的车衣不是一般坑，而且几乎等于没有售后。“身边几个车友在4s贴的，没有一个不吐槽的” 7.防爆膜4s送的或者强奸的，如果可以换成其他东西，果断换掉。几乎没有隔热功能。 8.车大，停车小心😅 祝大家新年快乐，用车愉快，不要路怒，淡定，安全第一😄

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.2分“优秀”

首先讲一下我的车要12月提，赶着23年上牌，车已经到了放在4儿子，目前是未提车状态。 【购车经历】 这一代的x5刚出来就惊艳到了我，当时进口车型3.0机子落地接近百万，囊中羞射所以不敢痴心妄想，但是对于这车的外观内饰各方面都非常满意，唯一不满价格。后来听说这车型要国产，号称55个达不溜起步，搞得我一阵激动，百万出不起半价总可以冲了吧？ 所以一直等待国产消息，国产x5发布会也拉着全家看完，价格一出来，3.0直列6肛机起步70.5，我默默关掉了电视。 后来今年上半年到8月份，一直关注线下行情价，发现3.0鸡头要加价3w左右，一算价格赶上了当年进口版，大无语事件。 最后在车友的帮助下联系到了省内邻市的车源，全款情况下加价6k，要我直接转账，我提出第二天就是周末我可以开车前往邻市现场签约，第二天却告知我价格变动，全款➕6k做不了，要我必须贷款，我最恨言而无信所以直接就拒绝沟通。 后来在本市跑了数家4儿子均表示不能做全款。或者加价离谱。最后经朋友介绍终于找到一家，全款➕1.4w终身小保养，很亏但是没办法，10月份配额，约定12月交付，过年前开上新车。落地预计80w不到一点点，等国产等了个寂寞。 【驾驶感受】 只试驾了2.0车型，两个字，拉胯。我也开过朋友的进口2.0车型，国产2.0之后根本不是那么回事，纯纯阉割就完事了，如果让我考虑2.0，那我就不会考虑这个车，我买个蔚来es7也能满足用车需求。最后选择相信国产宝马，闭眼选3.0，加装大锅铲轮毂，内饰木板，蓝色性能卡钳。（图是朋友的，已提车，我少了acc，其他一模一样大家将就看下） 后续会更新提车用车情况，今天主要就是喷一喷曹蛋的加价销售模式，太扯犊子。 2022年11月14日更新： 【选车及选装历程】 更新下选装过程吧，我所提的都是主观性建议，所以仅供参考。 【车型选择】 3.0 运动套装。不选顶配是没钱，实话实说，超预算了。什么害怕空气悬架坏，什么自动驾驶不可靠，兄弟们，我不找借口，没钱就是没钱，我大胆承认 不选2.0是因为担心2.0烧机油问题，还有这款2.0跟进口2.0根本不是同一台机子，型号都不一样，功率也不一样差的还不是一点半点，甚至连530都不如，试驾车轻轻一踩就三千转以外，感受不是太美好，如果要我选2.0我肯定不选这款车型了，途锐或q7的3.0就完事儿 【颜色】 宝石青，经典宝石青yyds！其他颜色其实都不错，但是宝石青就是耐看，其次摩天灰实车很动感，也非常耐脏。 【轮毂】 我选择➕200换744大锅铲，默认的741树杈非常运动，但是我个人更喜欢霸气类型的大锅铲，不差钱的还能选746无敌，742的话走烂路要谨慎。其实轮毂这一块不建议大家加钱选，再选也就那样，要换的话还不如出门换x5m原厂拆车或hre正品 【内饰座椅颜色】 我选的火山红，好看但是不耐旧，有点年头颜色就暗下去了，经典色还是摩卡 【内饰木纹条】 推荐白蜡木，巨高级。我因为穷，反向选装了2.0的内饰，因为3.0不加钱的那两款非常老气。 【M运动型排气】 不选，因为有颗粒捕捉器，选了也就那么回事，切割gpf又麻烦，如果想要声浪，出门自己换装中尾段。 【M高性能卡钳】 墙裂推荐，我选了。蓝色卡钳➕加大刹车盘，颜值一下子拉上去了，原厂选只要6500外面装随随便便一两万。 【黑色装饰条】 我没选，因为特意问了下贴膜店，镀铬条改黑可以贴膜，小几千。但是黑色条改镀铬是改不出那种感觉的，所以我选镀铬，看腻了贴黑 【自动驾驶】 我没选，喜欢自己开车而且几乎不开高速，没钱就不选了。但是经常开高速的朋友建议选上，外面加装3w，这里直接选只要一半 【其他】 北方朋友考虑下加热组件，其他星空顶etc等等感觉差点意思，不选。 【总结】 选车选配置因人的需求而不同，要根据自己的喜好和需求出发，每个人见解不同，不存在对错，仅供参考！ 2022年12月16日更新： 已提车，10号提的车，轮胎居然抽到了米其林，一箱油加满680块，开回家2公里，我真的只开了2公里，然后我第二天就阳了，待家里一直待到现在。。。没有具体研究过车机功能之类，能出去了再帮各位老板研究研究吧🥹🥹

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.3分“优秀”

【购车经历】 家里有辆刚提的卫士，奈何上下班开太堵车，卫士又太大不好停车，就在考虑买个小点的代步车。 在gle350和X5对比了一下，gle内饰是不错，但是没有试驾车直接排除。 X5有我喜欢的颜色和现车，于是甚至都没试驾，上午决定，中午去4s店谈价格，下午就提了车。 4s店销售说我是他接触过的最快的客户? 【提车价格】 全款：裸车63.2，保险7000， 购置税实际为准，送五年保养 车衣车模电塌等等等……… 【驾驶感受】 2.0T城市开应该是够的。 没上3.0是因为没现车，要等太久，今天上班开了一下 3公里堵了50分钟。之后再谈驾驶感受。 【最不满意】 1.全车的塑料感有点重 2.新车刹车有异响 3.确实开起来有点太矮了 4.新车味道特别大 【最满意】 1.摩天灰加胡桃内饰颜色挺好看的 回头率挺高 2.内饰的装饰版换了一个木饰面的 比原始装饰版颜色好看和高级太多了太多了

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.5分“优秀”

选车： 买车时只考虑了四款车，GLC，GLE，X3和X5，GLC大换代，懒得等；GLE面相不喜欢，但内饰挺精致；X3哪里都好，就是后排难受，综合来说X5比较符合自己的需求。 订车：8月初订车，月底提车，想选装自动驾驶的，奈何要等好几个月，无奈放弃，素车一枚。 满意： 1、外观个人觉得比GLE好看，颜值在线，内饰也还不错，但没有奔驰精致； 2、2.0城市代步动力够用，但肯定没有3.0大佬的好； 3、空间巨大，座椅很舒服。 不满意： 1、松油门能量回收有时候会有明显拖拽感； 2、低速涡轮增压介入时，哒哒哒，很烦，拉低档次感； 3、方向盘把auto hold关了没有异响，本来没觉得转动方向盘有拉二胡的声音，看见车友一个个有异响，渐渐臆想自己的好像也有了?

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li M运动套装

4.14分“优秀”

在外观内饰和配置上，这台国产宝马X5都做得确实很优秀，看起来很大气。国产后尺寸也增加了很多，所以后排的空间变得更大了。内饰方面也非常漂亮，而且座椅坐起来也很舒服。但如果有性价比的打分，我一定会给它差评，主要是因为价格。宝马X5国产后，在没有了关税的情况下，竟然还能卖到那么贵，而且还得加价，我只能说，是不是中国的消费者好骗。现在虽然各地慢慢取消了加价行为，但是大部分4s店都需要选装潢包，等于变相加价。不过看到5月销量后，我才发觉，这个级别的国内消费者好像真不在乎贵这几万块钱，愿意被宰。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4分“优秀”

【空间表现】坐进之后，宝马的内饰当中确实还是有一些细节设计是比较先进和前卫，尤其是这个挡，还有它这个水晶旋钮，整个这个内饰因为它的存在是提亮了不少，还有这个方向盘其实非常的紧实，而且是比较厚，这种操控感是比较明显的，加长轴距之后，x5的后排确实比进口版的要好很多，国产版我觉得应该是目前最长的x5版本，头部空间腿部空间什么的那简直是绰绰有余，而且座椅的包裹性都已经是跟5系差不多的一个状态，直逼7系，所以其实说这个车做接待的话也是没有任何问题。 【最满意】宝马x5配备的8at变速器让每一个阶段的加速感都差不多。如果你比较喜欢这种沉稳，后驱带来的驾驶乐趣，x5确实是一个很好的选择。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.3分“优秀”

第二台油车，只有还有油车，那肯定闭眼入油车。外观霸气，内饰豪华，坐姿很高，视野好。开这车有种俯视别车的感觉，很爽。车子开起来很稳，2.0t的高功率也足够使用了，偶尔还能小激情一把。原厂加装的ACC能极大缓解我长途的疲劳。目前才开1000km，暂时没发现方向异响共振等问题。希望我的马儿陪我一直健康快乐的跑下去

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.5分“优秀”

买这个车之前去看了奔驰GLE450,也试驾对比过，内饰GLE确实更加豪华，可论外观、论空间和驾驶感受X5 40可比GLE好太多太多了！新款GLE的外观是我放弃的主要原因。