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    宝马X5外观拉风值得买吗_宝马X5外观怎么样

    ·宝马X5

    什么是懂车分

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    4.22
    “优秀”
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    共276人评价
    35万以上SUV总榜No.18
    超过83%的同价位车系
    经销商报价
    61.50-80.00万
    厂商指导价
    61.50-80.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.22
    • 4.08
    • 外观
    • 4.57
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.02
    • 4.05
    • 配置
    • 4.01
    • 3.98
    • 空间
    • 4.66
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.10
    • 4.03
    • 操控
    • 4.10
    • 4.05
    • 动力
    • 4.08
    • 4.15

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X54.22空间4.66
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 途锐4.15动力4.33
    • 沃尔沃XC90 RECHARGE--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.16-
    • 宝马X54.22空间4.66

    宝马X5·全部评分

    点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

    4.14优秀

    宝马X5即便在BBA中也是一台非常不错的车,X5以前是有很多人期待国产的,但现在的价格确实人很多准车主们止步。xDrive 30Li尊享型是一个2.0T的高配车型,售价都是要63.5万。先来说说外观吧,整体是延续了进口车的设计风格,不过这次国产车全系用到了M运动套件。前脸是宝马非常经典的双肾式的格栅,竖式下垂的镀铬饰条很有格调。两侧的大灯里面含有激光灯组模块的,射程有5百米。底部的前包围用到了多间隔散热开口设计,有效了提高散热效率。两侧的进气口有倒L的设计元素,具有一定的攻击性。相比于进口车,国产车是经过加长的处理,所以侧面看起来魁梧高大。尾灯用到立体式的设计,下方是双边共两出的排气布局,整体层次感丰富。 内饰用到了黑色和摩卡色拼接在一起的设计,全系车型都用到了仿皮材质的座椅,座椅上的菱形纹路透露出豪华的气息,坐起来的感觉还是比较软的。车内的操作台和中控台多处用到了皮质包裹和木纹饰板,进一步提高了车内的豪华感。12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏都是有的,有一的科技配置。下方有一个亮点就是用到了水晶材质的挡把,很有质感,后面还有一个储物箱。这款车还用到了16个扬声器的哈曼卡顿音响,音质效果还是不错的。这款用到的是360的全景影像,而低配车则是倒车影像。后排由于车身经过了加长,所以空间还是非常的宽敞。坐垫和靠背都是经过了加厚的处理,坐起来很软。后排也是有空调独立出风口,下方的地台是非常矮的,上方也是有可开启的全景天窗,有效的提高了视觉效果。 这台车用到了2.0T的发动机和匹配了8AT的变速箱。虽然它尺寸大、重量重,但是开起来推背感是很强的,急加速的时候完全可以跟上你的脚步。百米加速时间不是特别快,但也是完全够日常使用,动力是绰绰有余的。它整个悬挂是非常的软的,但是过了起伏大的路面也没有抛离感,用到的是前双叉臂加后多连杆的悬挂组合。这款车非常适合家用,如果说有什么限制的话,那就是价格限制住了你。

    2022-08-01

    赛匠国人喜欢真皮,真材实料!

    Sang疯这车还可以,就是空调不理想

    老帅比噢高配E级和GLE级高配是真皮

    前往

    同级车热门评分

    4.71分“优秀”
    途锐 2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装途锐 2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

    【最满意】途锐是一款不按硬件区分高低配的产品,即使是2.0T最低配,也是标配空气悬挂和托森中央差速器的。MLB EVO平台上至可以扩展到兰博基尼Urus以及宾利添越等车型,可见途锐的底盘品质和级别感你是不需要有任何担心的! 动力表现也非常好,2.0T即使是超过2吨的车重,官方账面参数标的不高,只有370牛米,但0-100公里加速时间仍然可以控制在6.8秒,这比很多虚标参数到400牛米的2.0T产品加速表现都要好,非常实在!我试驾的3.0T就更不用说了,0-100公里加速可以做到5.9秒,低扭相对更好! 【提车价格】2022款途锐也配有曜黑运动套装,黑化以后相当帅气!同时相比2021款,不同配置居然官降了4-5万,同时还有4万左右的经销商优惠,价格是相当合适的!不在乎品牌的,途锐可以说是一个非常超值的产品! 【驾驶感受】这次开着2022款途锐3.0T曜黑运动套装版在云南丽江进行穿越,海拔2000~3200米范围内几乎感觉不到车辆高反,V6增压的底气还是足!空气悬架在越野穿越路面上可以非常好的过滤路面的细碎颠簸,这种砂石路面适合把途锐的空气悬架调软一些,悬架高度升高一档就够了,长途穿越舒适性非常好。 【最不满意】途锐的空气悬架升高的越野+模式以后,由于悬架行程已经被拉到头了,所以在过一些炮弹坑时会有悬架的拖拽感,不太适合长时间的极限穿越。但是中等难度的穿越这款车是非常舒服的!而且这一代途锐全面取消了低速四驱,虽然大部分用户根本用不到,而且途锐扭矩很大,变速箱齿比在低速档也很大,达到1档5.0齿比,但低速四驱出了放大扭矩之外,还可以在较极限的驾驶环境中代偿变速箱压力,让变速箱不容易过热,所以全面取消低速四驱还是多少有一点可惜!但总体来说途锐还是一个性价比和产品综合性能都非常高的产品,毕竟MLB EVO平台的级别在这里摆着!长途穿越非常合适且性能完全够用!

    4.14分“优秀”
    奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型

    今天给大家带来的这款车型是最近4S店这台试驾车—奔驰 2021款 GLE 450 4 MATIC豪华型,今天咱们就展开对这台车进行评测。 车型分析: 首先这个价位不用想就知道的竞品车型分别是宝马X5和奥迪Q7。那么我简单说一下这三款车型的感受首先宝马X5这台车最直观的感受就是灵活好开,本来这种中大型SUV车身都挺长的确实就感觉开着是一辆大车,但是唯独开X5没有这种开大车的感觉。然后是奥迪Q7现在基本上主打的是性价比了,表现来看不及这两位老将。那么说回奔驰GLE无论是内饰豪华感以及底盘滤振性表现包括后排舒适性表现都是这三台车中表现最好的。价格层面以我们今天这台车为例,官方指导价为88.98万,我们太原市不但没有优惠还需要等大概4个月,这奔驰真有俩下子所以裸车价即为官方指导价,购置税78735元,保险(含强险)21000元,车船使用税900元,上牌费300元,最终落地价为99万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据,奔驰GLE450车身长度为4941mm,车身宽度为2018mm,车身高度为1782mm,轴距为2995mm。内饰部分依旧采用家族式设计语言,中控台上方为皮质带缝线包裹,往下是祖传两块12.3英寸的双联屏设计分别为全液晶仪表和中控大屏。方向盘材质采用真皮材质,整体握感特别的细腻。再往下又是皮质包裹,整个内饰很有科技感且不乏豪华感。座椅材质方面采用仿皮材质,无论是观感还是触感都很好,坐起来很舒适而且包裹性也很好。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零4指。我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间3拳,头部空间1拳零2指,而且后排坐垫很长对腿部支撑很到位。 动态部分: 奔驰GLE 450搭载着一台2.5T涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器,最大功率270kw(367Ps),峰值扭矩500N.m。实测百公里加速时间为6.02s,这个绝对动力性非常好而且有了48V混动系统加持后,起步动力更平顺而且油耗有所降低。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂,整体调教偏软但是支撑性也还行。隔音静谧性方面表现不错,基本上时速80km以内,听不到任何噪音传递。燃油经济型方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.2L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次费用在1300元。 总结部分: 如果你想买一台百万级豪华品牌中大型SUV在乎的是均衡性表现,包括品牌、豪华感、舒适性这些东西的话,我认为奔驰GLE这台车表现最均衡,我为我说的话,负责!

    3.93分“良好”

    大概情况: 本月初我们是参加了一场进口大众途锐的媒体试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 3.0TSI 锐尊版,也就是现款的顶配车型了。当时试驾的里程约200公里,下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现: 整车是搭载了代号为EA839DCB的3.0T V6涡轮增压发动机,最大马力340批,峰值扭矩450N·m,而传动系统方面匹配的是一套8挡手自一体变速箱。另外整车的空载质备是来到了2170kg,但是整车的0-100km/h加速仅仅只需要5.9秒,这个表现已经相当亮眼了。整车在前中后段的加速表现都会足够迅猛的,得益于8AT变速箱的加持,当车速来到80km/h以后,再大脚油门去请求动力的时候,变速箱的降挡反馈也是足够直接干脆的,所以整车中后段的超车能力也是能够给到驾驶员足够信心的。 乘坐空间: 整车的轴距是2899mm,这个数据在同级别车型当中优势并不算很明显,但是整车内部空间利用率其实还是比较可观的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其腿部的空间是足够宽裕的,大概有4拳左右的距离。而腿部空间也有将近两拳的距离,另外整车后排中央地台的隆起高度相对保守,所以对于后排中间乘客的空间并没有明显压缩。座椅部分的填充物是比较柔软的,所以整车的后排是比较利于长途乘坐的。 推荐与否: 作为一款顶配车型,整车的指导价格是来到了84.58万元。虽说整车的动力、空间表现已经非常亮眼了,但是这个价格似乎还是高了一些,同级别车型当中确实存在着比顶配途锐更加值得考虑的车型。