宝马X5配置实用值得买吗_宝马X5怎么样

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.7分“优秀”

X5L首批3.0运动版2500公里综合体验 【外观】5分 这一代X5的外观在中大型SUV中绝对属于无死角审美，在这一点几乎没有啥争议，而且尺寸的加长并没有违和感，并且具备一定气场加成效果。 颜色推荐：宝石青≥碳黑＞摩天灰＞神秘灰＞白色＞量子蓝 深色车一定要去贴车衣，增加光亮度，防小擦碰。 摩天灰、白色切记选装亮黑饰条。 【内饰】4.5分 内饰是一个见仁见智的问题，尽管大部分人觉得GLE的大连屏和氛围灯可以亮瞎妹子的双眼，但我仍然觉得X5的细节控制是超越GLE的。 为什么给4.5，因为我觉得同级别能达到5分的只有卡宴（对比纬度为中大型车，当然卡宴品牌比X5要高一个档次）。 内饰推荐：摩卡色配白杨木饰条；火山红配亮色细纹饰条，质感拉满。 【配置】4分 BBA三家同最高配置，指导价官降了5w的情况下，配置比进口的配置还高出一截，70.5标配直接堆上了HUD、空调座椅、Acantara顶棚、激光大灯、741轮毂、液晶钥匙等等一堆进口要选配才有的配置，这些不说好不好用，但七算八算选装价格都要6w+了，所以3.0一直供不应求。 此外，额外选装的Accpro和M卡钳我觉得值回票价了。 打4分的原因是居然没有把Accpro作为标配，其实我更愿意牺牲hud和Acantara顶棚两项配置换取一个Accpro。 【空间】5分 加长后的X5在同级别车型上空间无敌，不需要争议。 后排腿部随便摆放，而且中间地台的高度很低，乘坐3个大汉一点问题都没有！ 【驾驶感受】5分 BMW的看家本领，根据不同模式匹配不同驾驶需要，感受不同动力和操控。 Sport运动模式：非常激进，油门和变速箱换挡响应快，这个模式嘣到160以上可以玩一玩，普通道路完全用不上； Comfort舒适模式，各种路况百搭，提速够用，能耗表现不错，转速控制合理，一脚下去各个部件都会让你有很舒服的驾驶感受。 ECO节能模式，适用于低速行驶和拥堵路段，换挡最平顺，滑行模式下超级省油，而且感觉不到发动机启停切换。 【油耗】 出厂2000公里平均12.3L/km（平均时速26），对于一台需要带动重达2.3吨车体的6缸机+48v，表现非常理想。高速行驶时，油耗可以控制到8个左右（非sport模式，平均时速50+）。 敲黑板：使用Accpro在智能跟车模式下，动力输出和油耗控制非常精准，油耗绝对是小低于人工模式的。 【亮点配置】 1、激光大灯，HUD，空调座椅作为标配是不错的加分项； 2、3.0一定，一定要选运动卡钳，6500这个配置很划算； 3、我选了Accpro，这个可以算L2+辅助驾驶了，在拥堵路段和高速巡航期间还是很给力的，基本可以放开双脚； 4、水晶3件套 【动力表现】 可以干掉路上95%的燃油车，B58的强悍之处在于高速行驶，就是轻轻松松踩下去，感受那种源源不断的线性动力输出。 有时候遇到特斯拉，比亚迪串来串去，就笑一笑好了。 【不喜欢的几点】 1、无线充电，这完全是块鸡骨头，充电又充不进去，还烫得不行，并占用了储物格，还要增加成本，完全是为了装B而装B； 2、3.0没有启停切换，目前不知道48v的优点体现在哪里，经常红绿灯等到60秒左右，48v输出空调能量不足了，就来个发动机启动抖一下！ 3、打方向盘轻微异响，不过我的车只在冷启动的时候打方向，像早上出库会有一点，跑起来就没事了，这个看运气。 【购买建议】 重点来了！！！ 3.0运动版目前是X5全系最紧俏的一款，配额有限，现车或者在途车很少。 1、BMW是可以提全国的，所以本地及周边城市的的4S可以多跑几家，综合对比下订； 2、在合同里一定要敲订配额月，最好写下生产编号（不是车架号），避免撬单； 3、3.0目前行情无优惠，而且也极有可能长期无优惠，所以记得多谈赠品，赠品以大小保养最有价值，贴膜和车衣其次，行李箱雨伞那些都是渣渣； 4、按揭坑太多，能全款就不要按揭。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.6分“优秀”

【外观】值得肯定。 5分 外观中规中矩，可以被更多的人群接受，不像GLE，喜欢的就很喜欢，觉得难看的人也会觉得很难看。也不像q7，有些人觉得太矮，有些人觉得合适。宝马X5就是大部分人都觉得很有气场。 【内饰】设计一般。4分 内饰的用料还是不错的，但是设计一般，比起GLE，我更喜欢GLE的大联屏一些。当然，萝卜青菜，各有所爱，也有一些更喜欢X5内饰的，觉得更有亲和力一些，不夸张。 【配置】还行。4.5分 我的是40运动，配置上还行，反正尊享的空悬和辅助驾驶功能我是不需要的，但是蓝色卡钳还是令人垂涎，也懒得去改了，省得后期出小毛病还不好找4S麻烦。没有眼镜盒是个问题，单独配置一个吧，觉得比较LOW，另外空调真的是比较一般的，比一般车内要热。 【空间】无可挑剔。5分 空间肯定是比较无敌的。后排都比我之前的冠道还要大。家人乘坐的时候也说座位舒服，空间舒服。后备箱也是大，这个非常满意。 【驾驶感受】也就那么回事。 4.5分 就驾驶感受来说，动力还是不错的，当然一脚油下去也还没有到那种感觉像要起飞的感觉，瞬时的顿挫还是有。低速时有顿挫，我认为是因为48V电机引起的，电机在低速状态下接手，这个时候你会发现发动机已经停止工作了，车辆可慢慢的往前滑行，即使松开油门，发动机也不会启动，除非给油。 【其他】点赞。4.5分 油耗还是不错的，当前总里程1020KM，我每天走市区拥堵路段，配速15KM/H，油耗11.6L/100KM，高速没咋跑过，还不清楚综合油耗。音响效果非常好，尤其是借助了某大神发的调节建议以后。静音效果太好了。自动启停也比较好用，切换时稍微有感觉，不像之前车的自动启停动静那么大。 倒车360影像不太好用，图形偏暗，而且显示的乱七八糟，还不如后视镜好用。 至于大家讨论的踩刹车打方向盘有异响，我觉得是刹车盘被抱时的声音，应该正常，不踩刹车就没事了，而且几乎每辆车都是这样，应该不会对安全和驾驶构成影响。 另外吐槽下手机nfc钥匙不是每次都好用，失败率有30%，这个时候只有用app来解锁，有时候挺尴尬的。 无线充电也还好啦，有空调打开的话没那么热，但是确实充起来很慢，所以我还是配了根数据线的，数据线充电快很多。 希望大家都用车愉快。不管最终你选择了什么样的车！^_^

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.6分“优秀”

【动力表现】 动力足够用，完全没有小马拉大车那种感觉，尤其是S档位，开着挺带劲，几秒钟就超速了 【乘坐体验】 乘坐舒适度不错，很满意座椅，真不真皮无所谓，跟人聊车吐槽一下仿皮座椅，其实舒服就好，在改装店改了一下通风座椅，很便宜！ 【油耗】 油耗开了700公里了，12.2L左右，主要是市区上下班用的，偶尔跑高速，很少 【驾驶感受】 驾驶感受比以前的新胜达2.0T好很多，尤其是噪音控制方面，还有转弯比较有自信，侧倾比以前的好很多，驾驶操控确实不错，操控还是宝马，很好开。还有自动驾驶还是挺不错的，堵车的时候用一下虽然一开始紧张的很，用用还是挺不错的 【提车价格】 选装了自动驾驶包和内置ETC还有装饰选择了海湾木纹，原车的实在太丑，就跟老菜板一样，不得不换 【最不满意】 1置物空间有点少，有东西难以下手，没用的东西都扔掉，就留一些有用的，这么大的车置物空间未免太抠了点，有点遗憾 2 无线充电只是个鸡肋，完全白瞎，充电发烫比较严重，而且充电死慢死慢的，还不如进口的放里面点，还能放点东西，设计车的人是为了使用方便考虑这么设计的，也没啥毛病，只可惜配件太次了，完全是反效果 【购车经历】 试驾过途锐3.0，沃尔沃XC90顶配，参考过飞行家，奔驰GLE350，内心最倾向于途锐，内饰奔驰肯定是最满意的，后来看到X5L实车座椅坐着舒适还有不那么板了，家里老人孩子坐着肯定会更合适，第一次看到实车没试驾就直接交定金了，现在提车后很满意，不后悔当初的选择 【续航】 吐槽一下宝马4S店真抠门，新车没油了，加了我778个大洋，表显1000公里，实际也就能开到600多一点，可能新车没有跑高速原因 【最满意】 选择宝石青颜色真的太明智了，有点纯粹的黑，墨黑色，都说黑色不耐脏，这个除外，落灰了感觉就跟暗银色似得，看着不难受，想对比我媳妇儿的亮黑色大奔，那个是真的不耐脏? 总的来说车是用来开的，天天有人喷X5L，谁喷就会有流量，一开始还挺困扰，等到真正用起来新车各方面都非常满意！

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.71分“优秀”

【购车经历】 老父亲，5.1去看的车，第一眼就说爱上了，气场十足，反正就是很霸气，很大（可惜没带我去），我听到这个消息很兴奋，人生中第一辆车，应该到手了（家里一直没车，为了我今年能相亲成功，才买的） 【提车价格】 在佛山看了两个地方吧，价格其实相差不大，就是在赠品方面有一家很抠，没怎么送啥，另一家就说申请一下，后面就打电话过来了，说通过了，可以送，脚垫，防爆膜，行车记录仪，头枕。而且离我住的地方近， 【驾驶感受】 我驾照拿了6年了，一直没开过车，提车的时候还特地请了司机帮我开回去（最后司机没收钱，说给他体验了一把豪车的感觉，不收费，也是觉得这车不错） 后面我开始自己开，一开始还是很慌张的，特别是右边的距离感，老是感觉快撞到了（我是6年驾照但是没开过车的新手），后来我试了一下某音的一个技巧，先把自己的位置调整好，在前轮两个轮胎旁边各放点砖头或者物品，开始倒车，倒到自己能看到参照物的时候，记住那个点，对提高自己的车感很有用！后面开起来都很舒服了，我习惯把那个手刹有个H的开关，关了。松刹车就能启动（这里问一下大家，这样频繁等红绿灯频繁刹车，松刹车对发动机有没有影响）。 倒车的话，360全景……我感觉太好用了，根本不怕倒车了，就傻瓜都会倒了吧 【油耗】 目前油耗15吧，可能是我驾驶习惯比较差吧，而且都是市区里开 【最不满意】 这个必须吐槽这个无线充，很鸡肋！真的很鸡肋！手机根本充不动！其他方面，我作为新手感觉都无可挑剔吧，2.0t动力也非常够用了。然后我车都是停市场里，经常会有老板过来问我，有没有加价，这个我也不懂，反正全部搞定落地72万多一点（含税保险），他们都很羡慕，有几个特地过来试了一下后排的空间，都赞不绝口，太宽敞舒服了?。 这车，我总结一下，车是绝对是好车，没毛病。但是价格我个人觉得虚高，降个5-10万，绝对是性价比超级高了?

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.7分“优秀”

本来应该早点交的，奈何这几天不是阴天下雨就是大雾。。。。早起看今天天气不错，去洗车行洗了车，照了几张照片就过来发了?。赶上五一铁饭碗都休息，只能等五一过后上牌子了，没牌子真不方便。 【购车经历】 其实没想着要换车，我觉得我之前雷克萨斯NX还能再战两年，直到后来我老爸换了个别克昂科威，我坐上去之后瞬间觉得我自己的车就是个老爷车。。。动力弱爆了好吗……这对于我这个30多岁的人来说完全不能接受啊。然后就开始看车。。。。从大众的揽境到宝马的X3，再到途锐、飞行家、QX60和GLE。。最后锁定X5L。中间很是曲折。。。我是4月26日提的车，店里一共来了两辆，一个做展车，一个就给了我??。可以说是我们这个城市的第一辆国产X5L。 【销售态度】 说实话途锐的销售专业性很不错，但态度就不敢恭维了。林肯和宝马的销售压根儿不正眼瞧你，那鼻孔都是朝天的，至于后来为什么选X5L后面再说。相比较而言，奔驰的态度算是很不错。 【提车价格】 2.0T尊享。63.8。厂家强制加装了3000的那个装饰板。。真丑。另外强制买了双保无忧。店内保险。 【驾驶感受】 说实话我是奔着3.0T去的，无奈没有车，最早的也要半年左右，我是个急性子，等不了，退而求其次选择了2.0T这款。不过我不总上高速，市区跑也基本没有问题。油门响应很迅速，标准模式就已经很不错了，运动模式更是诠释了开宝马坐奔驰的本意。只不过目前没上过高速，120以后加速性怎么样不得而知。话又说回来，在当今油价飙升的年代2.0T也是很省票子的。变速箱很顺滑，几乎是感觉不到换挡的。 【油耗】 油耗目前9.6。这倒让我很是惊讶。。 【空间表现】 后排空间就没的说了，用我妈说的话讲，就是上面躺一个，地下还能躺一个。还有就是HUD真是个好东西，功能性实在是太强大了。。。 能提X5L和第三个接待我的销售有很大关系，服务态度啥的都很好。前两个销售都没法提，弄的4S店都像是他家开的一样。。。。不多说了，上图吧。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li 尊享型M运动曜夜套装

4.9分“优秀”

这车比卡宴开起来更舒适，比gle450开起来跟灵动。车子的方向很轻盈。国产加长后空间非常大，适合全家出行。空气悬架在运动模式下会自动降低底盘，驾驶时的高速稳定性会更加优秀。目前驾驶本车4000多公里，百公里油耗在2月份(主要春节家用，市区和农村行驶）8.8L，目前3月份开了几趟乡镇和高速，百公里油耗8.2L。外观我自己改了黑武士小包围，运动尾排罩改成了双边双出（原厂排气为亮银色大出口罩子，里面是双边双出）。辅助驾驶功能出奇好用，会提示最优车道，打转向自动变道（会观侧方车道的车辆行驶情况），可能是因为之前开玛卡，没啥智能配置，第一次体验智能配置，还是挺惊喜。不过自己还是更喜欢自己开车，偶尔比较累才会启动辅助驾驶功能。车子在苏州宝信买的，车子不含车衣、电踏、小包围这类落地84.8万吧。优惠四个点，还可以，贷了53，第二年可结清。等本等息还款方式。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

4.8分“优秀”

以前刚入社会的时候有幸用过老板的x5去机场商务接待，那时候就已经埋下种子，以后一定要拿下X5，6年时间过去，刚好第一辆代步车需要做个改善，预算100万以内上一台，毫不犹豫的去买了X5 的顶配，全部一次性配齐，90万左右，也不纠结选不选装，算圆自己一个梦吧。 选装 另外选装了741的轮毂，白蜡木的内饰，车窗饰条行李架黑化，确实黑化之后的x5整体性会更好看，不会有明显的被拉长的感觉，还有ETC模块，这个要说一下确实超值，这个ETC 也不像网上有些人说交智商税，加装1000块，整体造型很隐蔽，而且是蓝牙连接，不用插卡，体积更小，后面自己买了一个600块的隐蔽式行车记录仪，完全隐藏完了，现在外面睿眼3.0的原厂宝马带ETC和行车记录仪的也要去到小三千，而且还没有这个隐藏的好，建议大家可以选装，激活也很简单，手册有教。 买完后马上去贴了一张xp 的膜，装了套电吸门，宝华韦健发光盖板和电动踏板，激光大灯激活器和64色的氛围灯，基本上能想到的都配齐了 驾驶感受 ACC辅助真的惊艳到我了，几乎涵盖了所有你不想开车的场景，上高速全程acc ，只要不是前面车太乱，你完全放心的，国道60巡航，也完全没问题，这种速度你也实在不会想自己开。堵车的时候，默认30的速度跟车，停太久需要拨一下滑轮会继续启动跟车，不用踩油门。刚刚开车拿车的时候空悬太软，点头严重，而且刹车停下来会有卡钳抱住的声音很大，现在磨合到2000多公里后感觉好很多了，确实国产宝马真要开出进口宝马那种感觉还是得运动模式，宝马真的越来越不宝马了，说不定再更新多几代，宝马的感觉只能从M上找了了

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4分“优秀”

外观大气，内饰豪华，驾驶感觉很赞，就是新手开起来停车有点麻烦，虽然有360倒车影像，倒车入库还是蛮难的，可能跟自己的技术有关😂😂 【亮点配置】 抬头显示挺不错的，我个人开车喜欢时不时的看车速这样不用低着头看仪表了 【油耗】 油耗这方面没多大考虑，毕竟第一次开车也不懂油耗，刚提车加了三百，第二天要出远门有点担心油不够，油加满了，目前经常看到显示是11.2上下飘忽不定，可能跟自己开车习惯也有关 【空间表现】 后排空间真的是大的离谱，主驾驶调到舒服的驾驶姿势后排还有四拳多的距离，后备箱也很深，唯一不足就是后排椅子不能放倒 【驾驶感受】 等绿灯一脚油门的推背感还是很不错的，由于是新手也没有很多次尝试推背感 总得来说，第一次开车看中的就是它外观的大气，其次内饰的喜欢

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

4.14分“优秀”

国产宝马X5外观上就延续了进口车型的样子，前脸的双肾格栅也没变小，外面是镀铬饰条勾勒出来的，底部的包围用了多间隔散热开口设计，两侧的大灯内部是激光灯组模块，有俩抹蓝色在里面，格外突出。整个前脸看上去还是很有辨识度的。 这次国产是有了一个加长的处理，比进口版的长度增加了130毫米，当然轴距也同样增加了这么多，一条刀锋式的腰线贯穿头尾，这样侧面的造型就非常的硬朗修长。 尾部是尾灯用到了立体式的车灯，没有用到流行的贯穿式，还是保留了自己的性格，也增加了不少的层次感。下方用到了双边共两处的排气布局，整个车尾的运动氛围挺足的。 内饰由黑色加摩卡色拼接的感觉，进到车内，座椅由真皮改成了仿皮座椅，说是减配吧，感觉也就这样，对比真皮是软了一些。视野能到的地方还是用到了皮质包裹的，下面需要低头才能看到塑料材质的，整体还是能够体现豪华车的感觉。车机还是宝马的也不算老的显示屏，不能像现在的电车那么花里胡哨的，直接装个平板上去，下方保留了很多的物理按键，再下方的换挡挡杆是用到水晶材质的，显得很高贵？360度全景影像是真的实用，车肯定不是自己一个人开，自己熟悉车，但凡有需要别人开车的时候，有个360让别人放心，也让自己放心。后排的空间，由于车上增加了130毫米，都体现在了后排上，坐在后排，差不多可以躺平了，而且后排座椅的坐垫都增加了厚度，坐在上面真的是非常舒适了。 这台车是高配，用到了2.0T的发动机，匹配了8AT的变速箱。因为车身比较大，动力会显得有点跟不上，起步加速会有点延迟，速度起来了，急加速的动力也是这样，响应的不是特别快。悬挂方面就感觉非常软，过凹凸路面时不会出现抛离感，感觉是坐在很厚的床垫上。 整体下来，其实还是以舒适，家用为主。如果有更激烈的驾驶需求的话，相对来说还是用3.0T6缸的发动机会好一点，动力更强劲，底盘更稳健等，能满足很多需求，我会跟想去推荐。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li M运动套装

4.14分“优秀”

依旧保持着宝马的原汁原味。经典的双肾格栅搭配带动感光束智能激光大灯，打眼一看，依旧是我们熟悉的宝马X5陛下。但目光下移却有着些许的不同，倒“L”型的前包围，与两翼用镀铬装饰的导流槽，层次愈发的复杂，效果也更加的“香”。 侧身依旧保留着宝马X5的修长身形，镀铬饰条与漆黑车身依旧小资满满。M蓝色制动卡钳在熏黑轮毂的辅助下，仿佛明晃晃的告诉其他人“别摸我”。 再看车尾，大体与进口车型保持一致，双边共两出的尾气，U字型的尾灯设计。唯一不同的恐怕就是左下方的华晨宝马，我们暂且就当“眼不见为净”。 内饰方面，同样是祖传的设计，搭载均为12.3英寸的数字仪表盘和中控大屏。 配置方面，配有自动驾驶辅助系统Pro，这也是当前宝马最牛皮的黑科技，包括8系、7系在内的众多车型都在使用这门技术，可支持主动式巡航定速、变道辅助、交通拥堵辅助等功能。 动力方面，提供两种选择。分别是BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机，充分考虑到不同群体的需求。此外，还将配置新一代BMW xDrive智能全轮驱动系统、智能滤震空气悬架和电子减震器，将祖传的“稳重”成功延续到国产车型上。 相信很多热爱宝马的朋友，在看到都会感到热血澎湃。真的是太懂国人的口味了。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 X5一直是我的梦想车，关于它的视频基本看了个遍，懂车帝也是每天必看，两年前，硬着头皮试驾过后就更加确定了买它的目标，我们是小夫妻共同创业，终于在今年实现了愿望，我也完成了第四束花的心愿！送了车衣，加钱买了保养套餐。 【驾驶感受】 我第一辆车是长安CS75，车哪都好就是换挡顿挫太明显，如今宝马X5无论是换挡还是操控，都太丝滑了！最惊喜的是方向盘太轻盈了！座椅虽然不是真皮，但是非常有质感，很舒适！还有不得不说的后排空间，直接是半躺的状态！地盘也是偏向舒适。360倒车影像很清晰。 【动力】 有很多人说2.0不够用，但真心讲，我觉得真的够用了，30li尊享，应该是性价比最高的一款，地盘很扎实，过减速带感觉压过去很踏实，不像很多车弹跳和共振很明显，变速箱也很聪明。 【最不满意】 车还是有比较明显的不足的，用车不到一个月的时间，最突出的不足就是刹车，异响比较明显，脚感偏软！ 360度影像在转向和狭窄路面时不会自动开启显示。 充电板鸡肋，手机发热严重！ 【油耗】 目前平均9个油左右，从4S店开出来油箱就见底了，加满油700多元，油箱确实不小。 【亮点配置】 最喜欢的是天使之翼的迎宾灯光，大灯渐变的点亮过程，车内的氛围灯，虽然没有奔驰的花哨，但是朴素中又带着高贵。 【总结】 总之，拿下梦想之车，就是一件很酷的事情，也希望它能陪伴我们无限进步，继续成长，在心中它也不仅仅是一台好车，也是我们的持续动力！也祝愿看到此贴的你，能够坚定理想，早日突围！

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

4分“优秀”

【最满意】 1、B58发动机，动力很强！宝马这一代六缸机属实很有实力。2虽然宝马官方没有宣布这款车的驾驶辅助系统，但宝马X5L的ACC功能确实很好用。3后排座椅比进口本版软，和沙发有的一拼。开起来其实你会觉得和标轴版本的X5差别不大，我指的是平稳驾驶的时候，5悬挂比进口版本软了很多，这个实优点，也是缺点。有点在于国内的这些老板都喜欢柔软舒适的底盘设定，很少有人喜欢那种硬邦邦的感觉。所以这也算是宝马为了中国市场妥协。 【最不满意】 1手机无线充电发烫，容易让手机电池过热，这一点需要改进。其次进口版本中控两个杯架，到了国产版本上变成了一个，很扯!储物空间直接减半！星空顶亮度太差，几乎等于没有！3，中央扶手箱比进口版本小，这是谁设计的？出来我看看！4、360环影，只有到了倒车影像的红色区域，才能介入，以前是黄色区域就有，所以现在这个配置很鸡肋！最后是悬挂，因为悬挂变软了，所以舒适性好了，但操控确实比老款差了很多很多！ 不过现在月没得选，国内版本只有加长了轴距之后的X5L，想买标轴版，只能买平行进口或者二手车，这确实让大家的选择少了一半，但我觉得，如果你注重空间，又不差钱，那这款车还是很适合你的

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.9分“优秀”

【购车经历】 坐标北京，经典三选一，GLE落地78左右，超出预算一点，为了严守落地70的预算，最终还是在X5L 2.0高配和Q73.0低配之间选择。在决赛阶段，虽然Q7有3.0的动力和quatteo的全时四驱，但最终还是没能战胜X5的颜值和品牌力。 X5国产以后，尤其是2.0T的车型，感觉已经把实用性拉满了。相比进口版，不仅价格降低，后排加长，而且在2.0的车型上就给了hud、座椅加热、激光大灯这样的配置。液晶钥匙对于大多数人来说没什么用，把这3000省了也是可以接受的。 【驾驶感受】 刚提车没多久，感触还不多，简单说一下，以后再补充。目前没异响。上下班通勤开，主要用comfort模式驾驶，低速下急加速略有顿挫感、收油太快有拖拽感，瑕不掩瑜。其他方面挑不出毛病。 油门跟脚，车身很灵活，我是从B级轿车换过来的，每次遇到窄路和停车才感觉到这是一辆特别大的车。360对我来说太有用了。 【提车价格】 10月份订的车，没现金优惠，原来加价的那个装潢包免费送了。 最后，感谢一下圈主CC的推荐

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.43分“优秀”

买了2.0t起步有拖拽感，非常不舒服。上部车奥迪A6L驾驶感觉很稳，换了SUV始终感觉很晃，优点外观很霸气，可以称之为公路之王，高速体验很稳，比市区开着舒服，我车原车带有5AU辅助驾驶，用起来整体不错，比不了电车的辅助驾驶，但也够用。