点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装
【最满意】 1、国产之后X5的轴距明显加长,3105mm的轴距和X7一样了,所有后排的空间比较充裕。 2、X5的座椅国产之后也有很大的提升,跟7系的座椅类似,更软了,更舒服了,有点沙发的感觉。 3、外观设计还是依旧经典,这一代的X5都算是比较成功的,国产之后变化不大,只是轴距加长,前面的日行灯还是宝马天使眼的传承,侧面上扬的腰线,尾部3D的尾灯,后备箱还是天地门,这个很实用,也是宝马从路虎上学来的经典。 【最不满意】 1、动力变弱了,这一代X5的2.0T相对于上一代X5降低了,上一代X5四缸2.0T的车型百公里加速6.5秒,现在国产X5的2.0T车型百公司加速7.3秒,比之前的动力足足慢了0.8秒。 【驾驶感受】 加长之后的国产X5轴距加长,开起来和进口会有一点点差别,整体开起来还是X5那种底盘扎实的感觉,支撑也比较到位,动力响应及时,不过2.0T的车型在松开油门的时候会感受到一丝丝的拖拽感,这个可能跟2.0T的车型增加了能量回收给12V蓄电池充电有关系。 【油耗】 现在的2.0T车型油耗大概是8-10L/100km,稍微激烈驾驶油耗会达到12-13L/100km。3.0T的车型由于增加了48V轻混,油耗比之前的低,和2.0T的车型差别不大,但是X5目前的48V轻混用的还是BSG电机,可靠性还有待验证。
好学饺子4S9:拖拽感不止一点
方圆长乐:呵呵,X5还是得买进口直列六缸3.0T的,俗话说得好开宝马坐奔驰,驾控还得进口原版的!
VCON高奢代工厂&汕头睿智牛肉丸厂:Bsg电机非常容易损坏