点评车型: 2014款坦途 5.7L TRD Pro

4分“优秀”

开了快5年坦途 ，在买坦途之前开牧马人2.8T 柴油牧马人爆改6寸那个开在大街回头率也很高。但是适合爬山越野长途穿越。不适合城市代步。噪音大驾驶长途到了目的地累坏了开牧马人。后来卖了换坦途。当时F150跟坦途选择很久经验丰富师傅建议坦途皮实耐用省心。坏了配件便宜维修速度快，F150优点很多省油 方向盘轻加速快油耗省点点内饰比坦途新好多，但是我认为还是实用为主坦途我一样可以升级360导航都是可以升级的。我现在1000公里一箱油搓搓有余。后排座椅比猛禽舒服。就是自吸提速会慢点 爆发力没有涡轮那么猛。但是坦途跑沙漠没有高温过。猛禽F150要改加大水箱，不然沙漠穿越久容易高温。坦途目前改了3寸高度。油耗市区 20-25 高速15升。什么都好就是油耗高点。其他没毛病，改了氮气比原产舒服很多目前现在315-70-1 轮胎。过段时间37-12.5-17轮胎。什么新款涡轮我不管我只喜欢你这款。一生坦途

点评车型: 2014款坦途 5.7L TRD Pro

4分“优秀”

【乘坐体验】 5.7t V8的发动机提供的强劲动力很带劲 ，推背感不强，空间非常大，可以躺平一个大约1.5米的人。 【续航】 从0加到满要花一千多，懂得都懂。 【油耗】 在高速上油耗低一点。 【驾驶感受】 最让我好感的是可调节两驱，全时四驱，适时四驱，坐起来很平稳，隔音很好，没有胎噪等噪音（底盘特高，感觉其他车好小。）

点评车型: 2014款坦途 5.7L TRD Pro

3.71分“良好”

想要体会浑厚畅快且持久的动力，还得大排量自吸，坦途的5.7L自然吸气发动机在低转速状况下，动力释放给人慢吞吞不紧不慢的感觉，但是一旦你刻意拉到高转速，它立刻换了个脾气，持久而凶悍的加速力道可以保持到你主动松开油门的那一刻，从100公里/小时以上的中途加速能力才是坦途强项，大排量自吸的魅力正是如此。想要一台真正意义上的美国车，2.3T的野马显然不行，它的动力显然难当大任，科尔维特到时代表了美式跑车的精髓，但是太贵了，理我有点远，像F150、坦途这样的皮卡，到时比较符合我个人的需求，努努力也是能够拿下的，它们似乎才是离中国人最近的美国车。

点评车型: 2014款坦途 5.7L TRD Pro

4.07分“优秀”

实用和乐趣都占全，但是因为太久没更新，内饰配置都跟不上时代，同时引擎的技术太老，不过身为自吸大V8 （声浪浑厚又绵延），依旧有着独特的魅力，属于经典的美式大皮卡。