【购车经历】
坐标深圳,预算是15以内的两厢电动车。
选车范围在欧拉好猫(包括GT)、比亚迪海豚和大众ID3,个人不喜欢海豚的外观,即使销量高,三电再好也不考虑。 大众id3外观也有点像海豚,不喜欢他的换挡拨片,相较于好猫而言id3配置略低,而且后刹车盘是鼓刹,即使销售一再强调鼓刹制动力足够优秀,即使他是后驱车也不考虑。
最终确定了好猫GT的尊贵版。
【提车价格】
成交价:优惠22000后裸车价131800,没有购置税,交保险5900开走。
【续航】
电车车主最在意的续航方面,目前新车才开300公里,需要长期驾驶后再来探讨。
【动力表现】
电动车的动力反应真的快,动力很直接,没有了燃油车换挡的顿挫感。加上这台好猫GT尊贵版有250牛米的扭矩,起步时如果深踩电门,偶尔会出现轮胎打滑的现象,目前来讲我认为是可控范围,并没有车身失控的感觉。 这点我只陈述客观事实。
听了老司机朋友们建议把原厂朝阳轮胎升级一下,以保证更好的抓地力、稳定性和安全性,这个以后再说。
【亮点配置】
外观很好看,特别是这款灰色哑光车漆,加上运动套件,主打一个年轻运动时尚,无论是男生或女生都能轻松驾驭。烟冷灰是尊贵版不需要加钱就可以选择的。
内饰有大量的仿麂皮材质,很有高级感,触感也舒服。
配置方面,国产车配置就是高,360度全景影像,全车一键升降车窗,电动尾门,前排电动座椅,座椅通风加热,手机钥匙,远程开关空调,胎压监测,车子定位等等……我没有选智能驾驶选装包的,因为不需要。
空间方面,在小型轿车甚至紧凑型轿车之中都是超出预期的,朋友身高一米八坐后排,意外的感觉良好,并不拥挤。
【最不满意】
车机方面,中控响应速度只能打个及格分,车机还有提升空间!本来中控的导航地图能够显示到仪表盘是很好的一项功能,但是这个功能居然只能够显示车机自带的高德地图,连接苹果手机carplay的地图却无法显示,这是我不满意的点。
【驾驶感受】
底盘方面,后悬挂是非独立悬挂,车身短小,整车底盘偏硬,舒适度差点儿意思,考虑到这个价位,我也接受了这个缺点。
【销售态度】
值得一提的是,深圳大昌行哆啦新能源的销售小刘,态度很好,十分耐心,点个赞!
余宇遇:麻烦问一下好猫和好猫GT什么区别?
吃吃吃333:我觉得最不满意应该是刹车 我的一下雨莎不住
有趣的山丘8e7:整天试了下高速比我aiony劲大110还有劲
对于外观设计,内饰用料和精致度特别满意,是一台非常精致的小车。操控也很不错,后备箱略显局促。续航达成表现还算满意。唯一美中不足是作为一台性能车,悬挂过于舒适性的调教影响了运动驾驶感。轮胎的配备更是配不上这车的性能,导致急加速出现轮胎失去抓地力的情况。
NRDZQ:市区和高速的续航怎么样,朋友出一台,有点想要
外观方面,好猫GT木兰版全车黑色部分均采用了仿碳纤维材质饰板,在外型上的运动感更强。车头部分最明显的是在两侧雾灯区域增加了L型獠牙装饰件,让车头层次更加丰富。同时,前唇上一块亮红色带有“GT”字样的饰板,也是让车头变得更加吸睛。车身侧面,整体线条轮廓简洁而紧凑,车尾上方的扰流板也是强化运动的一个外部特征。车尾部分,整体造型圆润饱满,上方设有贯通式的扰流板,配合下包围的扩散器和仿碳纤维饰板,大幅增强了整台车的运动气质。
内饰方面,中控区域的双联屏也是最流行的配置,整体的做工用料十分厚道,软性材质和带缝线的翻毛皮使得车内质感相当不错。7英寸全液晶仪表盘的UI界面比较简单,但显示的信息足够丰富;10.25英寸中控屏的分辨率和界面精美以及操作逻辑和流畅度都很难挑出毛病。最吸的当属睛空调区域的拨杆和按键操作了,采用了类似MINI的设计,透着浓浓的复古范儿,而且表面是金属质感的镀铬装饰,手感和视觉效果都值得称赞。电子式换挡旋钮的优点很明显,能为车内腾出更多的空间。
空间方面,座椅的头枕上加入了GT的专属标识。座椅与身体贴合度也不错。前排座椅还有通风、加热和按摩功能,这在同级中算是比较少见的厚道配置了。2650mm的轴距使得后排腿部空间并不逊色于紧凑级轿车,不过受限于车身尺寸原因,头部空间和横向空间并不宽裕;后排坐三个成年人会觉得有些拥挤。后备厢是掀背式开启,由于车尾溜背造型是向外延伸的,所以后备箱的装载能力在这个级别车型中的表现还是不错的,基本上20寸的行李箱竖直摆放的话可以装下3个。
动力方面,在ECO模式的动力响应偏慵懒,适合在高速路段巡航时开启,最大限度降低电能消耗。标准模式下,动力够用且转向力度适中,符合大多数人的驾驶习惯,适合日常上下班的通勤。运动模式下的表现,车辆支持弹射起步,在初段加速表现非常轻快,动力输出线性可控,并不会让人有一脚踹出去的爆裂感。
操控方面,整体调校还是偏硬偏运动的设定,挺符合对于GT的称呼。悬挂在遇到颠簸路面还是可以很快速化解掉,而且并不会产生多余的弹跳。只不过在通过减速带时,悬挂的硬度就能很明显的感觉到,后排乘客的颠簸感会更明显。不过这样的设定对于在过弯和高速行车时的变线来说还是可以给予车身更好的稳定性。