点评车型: 2022款欧拉好猫GT 木兰版 480km长续航
首先在外观方面,基本上可以吊打同级别新能源汽车,贴上拉花后,外观更是无敌; 其次在内饰方面,简约却不简单,没有过多复杂的按键,平时人机互动(小欧)可以解决大部分的操作,不过小欧有时会拉胯,可能跟芯片有关; 然后在空间上,前后排座椅空间够大,不会有局促感,不过座椅没有腿部支撑,难免感觉有点不太舒服,好在电动车不会跑长途,市内交通出勤时间短,座椅没有腿部支撑也不会产生太大影响; 最后说说自从提车后,开车两个多月的整体感受。目前这个车行驶了近4000公里,基本上是我老婆上下班开着用,周末时间我会趁机开出来。车机系统已经出现开机变慢的现象,在上海冬季续航(包括开空调和高速路段行驶)要打六折左右,前一百公里续航比较扎实,在八九折左右,越往后越虚,最后一百公里,可能都不到五折了。电动尾门是值得吐槽的点,脚踢功能感应不灵敏,脚踢功能能否成功,全靠运气!预约充电有时会掉链子,充电结束充电枪有时拔不下来,需要重新锁车再解锁,再拔充电枪,有时可能还得重复两次才可以。 总的来说,长城旗下的这款欧拉好猫GT是不够诚意的,前段时间闹的沸沸扬扬的芯片虚假宣传问题不说,各种小毛病让人心烦意乱,忐忑不安,就怀疑哪天这辆车会中途抛锚,把你丢在路边。所以希望长城可以正视自己的问题,从为客户服务的角度出发,攻克车子的可靠性问题,同时也希望国产电动汽车能够在站稳国内电动车汽车市场的同时,也能走出国门,在欧美日韩新能源汽车角逐绝杀的"战场"上取得不败之地!
熬夜 冠軍:还有 转弯半径很大大大大啊啊啊啊!!!每次掉头都快要掉到隔壁村去了!!真的很危险和尴尬!!记忆座椅 经常下车回来后自己不会调回来 还是要重新打开页面按一次 这设定不算真正智能。
用户2155105649738:说的问题都遇到了
欧拉渣渣猫:电池组故障灯三天两头亮,售后没有任何解决方案,也不知道哪天运气不好被扔路上!