点评车型: 2022款QQ冰淇淋 圣代
整体外观还可以,空间还可以,就是A柱设计不合理,遮挡视线。车机反应有点慢。
麻子用户:你确定是买的冰淇淋么,冰淇淋所有配置都没有中控啊
·QQ冰淇淋
整体外观还可以,空间还可以,就是A柱设计不合理,遮挡视线。车机反应有点慢。
麻子用户:你确定是买的冰淇淋么,冰淇淋所有配置都没有中控啊
第一眼被外观吸引,太可爱了🐶 作为家里的第二辆🚗,只想上下班通勤 完全可以满足日常需求 【续航】 现在是夏天,空调开到中档,开了80公里,掉了100公里,可以接受,冬天应该掉电会更快一点。 【乘坐体验】 市区代步神器,上了一次高速,开了运动模式,能开到100迈
从外观上看,这款车前脸部分采用多层设计,看上去比较有立体感。车头两边的大灯组造型比较可爱,采用椭圆形设计,内部日间行车灯为U型设计,采用的是卤素光源,在夜间使用的时候照明效果要差一些。从功能上来看,仅提供了高度调节。车标位置打开后是一个慢充接口,设计比较精巧。 从侧面来看,QQ冰淇淋车身小巧,作为一款3门4座两厢车,在城市道路出行穿梭、停车都比较方便。黑色+绿色的双拼色车身看起来比较活泼,更加符合年轻人的审美。车身尺寸方面,长宽高分别为2980×1496×1637毫米,车身轴距为1960毫米,空间不大,整车重量也比较轻。底部轮毂采用钢圈设计,尺寸在12英寸,并且加入了黄色元素点缀,颜值上表现并不差。 从尾部看,造型比较方正,同样采用双色处理,头顶位置上有一个长天线,且配备了高位刹车灯,车窗玻璃区域比较简洁,没有搭配后雨刷,尾灯采用分体式设计,造型和前大灯做到了很好的呼应,内部都是采用U型设计。 从内部看,这款QQ冰淇淋的内饰布局比较简约,在用料上基本采用硬性材质和织物搭配,中控台并没有提供中控屏幕,主要功能都集成在全液晶仪表屏上。方向盘采用两幅式设计,左右两侧集成多功能按键,操作方便。虽然车内构造上不复杂,但也采用了亮色元素点缀,增加了内饰的色彩感。 从空间上看,作为一辆微型汽车,空间上自然算不上宽敞。前排座椅相对来说有足够的空间,后排更多地是用来应急,日常乘坐女性或小孩刚刚好。而且后备厢容量相对一般,平时如果需要放稍大一点的物件,就需要放倒后排座椅。后排座椅不放倒的情况下,后备箱的空间就比较小了,只适合放一些蔬菜或者水果。车内还配备有杯架、挂钩以及网兜,方便物品放置。 从动力角度来讲,这款车搭配的是一台后置单电机,电动机总功率在20kW,电动机总扭矩在85N·m。官方续航里程为170km,在实际使用根据自身的驾驶习惯和环境因素会有所折扣,经过实测,实际续航里程可以达到122.5km,这个续航里程基本上城市代步出行3-4天不用充电。一般情况下我们最好也不要把电量耗尽再去充电,因为那样很可能会出现电池问题。这款车在慢充模式下需要8个小时充满电量,而且不支持快充,所以家里尽量要安装充电桩。 总的来说,QQ冰淇淋是一款外观比较小巧可爱的车型,虽然整体配置相对一般,但作为一款指导价不足5万的微型车,完全可以接受。在空间表现上虽然不是很宽敞但是够用,用车成本也比较低,续航方面也能满足日常代步通勤,动力方面适合在城市中代步,不宜开得太快,行驶过程中一定要控制车速驾驶安全。
开了一周的五菱MINI EV,感觉这是一个独立于汽车打分环节之外的车型。如果以我们熟知的空间、安全碰撞、高速通勤等维度,它肯定是不合格、甚至都不该出现,但是站在实际使用的角度,这个车也能贴的上“500万内最好的车”的烂梗。 五菱MINI EV打通了一个之前不存在的市场、Gameboy版就是一个个性化的细分车型。它们各版本之间没有本质的区别,所以我们今天说的五菱MINI EV的感受,在这几款车之间是通用的。 【驾驶感受】在和我老家一样的四五线小城市,老年代步车、残摩、电三轮是街道上的主题,从两点一线的买菜车角度,五菱MINI EV的驾驶质感可以说完胜这些车辆。在狭窄的路上、在老破小的小区,五菱MINI EV灵活度远超普通车型。 但是因为车小、车轻,在路上被超车或者遇到大风的时候,车身很容易摇晃,在高速上尤其如此,最高时速能到105km/h,但是真心不建议上高速。 【乘坐体验】这样一个小车,能坐4个成年人,除了驾驶员,其他位置的感觉都还不错。中短途串门、完全没问题。 【最不满意】不管是便宜的入门款还是贵的Gameboy版本,驾驶位的视野都有一个bug,身高很高的人(178cm以上会比较明显)要稍微蜷缩身体,才能看到合理的前方视野,做的稍微高一些,就不能看到远处的道路。 【最不满意2】没有快充,对于家里有充电桩、有接地充电板的家庭来说,问题不大,但是对于北京这样大城市没有充电条件的,只有一个慢充接口实在是不方便。 【续航】300km的版本,在夏天开空调、随便开的情况下,300km问题不大,车上坐的人越多,续航缩减的越明显。 【最满意】虽然这个车的评分不高,但是它确实能解决城乡市场出行的硬需求,车身小、续航实在,小地方一个月一充都有可能,用车费用极低。整体质量远远比粗制滥造的老年代步车要强。
外观方面,设计得非常时尚大气,采用了竖形的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,底部还设计了黑色的包围,并且后设计了镂空的风格,增加了前脸的时尚感。 侧面来看,采用了家族式的设计风格,增加了不少运动的气息,车窗玻璃周围还使用了黑色的线条,汽车的长宽高为3548x1536x1588mm,轴距为2300mm。 尾部方面,设计了分体式的尾灯,尾部设计的非常有辨识度,中间为汽车的品牌LOGO,尾部给人一种敦实的感觉,相信能吸引不少人的喜欢。 内饰方面,设计的中规中矩,采用了不少旋钮的设计风格,座椅的材质为织物,乘坐起来还是比较柔软的。从空间上来看,这款车定位微型车,空间后备箱的尺寸也不小,容积达到了92L,并且后排座椅支持放倒功能,满足日常的出行需要。 配备ABS防抱死、胎压监测系统、胎压监测系统、后驻车雷达等,支持运动和标准舒适两种驾驶模式,驾驶员可以根据驾驶环境的不同,切换到不同的动力模式。 2023款凌宝COCO搭载后置单电机,电动机总功率25kW,电动机总扭矩105N·m,匹配电动车单速变速箱,电池方面,搭载磷酸铁锂电池,电池容量11.52kWh,纯电续航里程140km。
提车一个月了,6月4号提的车,我来谈谈最真实最客观的感受吧。 【购车经历】 我自己有油车,平时就在市区开没必要买300km的续航,充电也方便。所有直接下定了200km的玩咖版,没有优惠,送了脚垫、方向盘套、侧后膜。从下定到提车只等了一个星期,是因为我提前给厂家打了电话催促排单。 【充电时间】 自己在地下车库同时安装了官方7kw充电桩和充电插座、定时开关等一整套,总的花了三千多。用官方7kw充电桩从0-100充电时间大概5.5小时,用送的充电枪大概9小时。充电非常便宜,我都是定时用晚上最便宜的谷电,大概充满5块钱。 【驾驶感受】【动力表现】【空间表现】 空间和动力实打实的够用,坐4个人并不会拥挤,升级后的30kw电机动力也是很够用的,起步非常快。因为这个车子太轻了且轮胎太小太窄了,速度稍微快一点转弯就会飘,驾驶上经常会有一些担忧感,有条件还是把轮胎和轮毂换了吧,但是会影响续航。 【最不满意】【续航】 最不满意的也就是续航了,从提车到现在行驶了一千公里,大概充了八九次电了,我试了很多次,从充满电到剩余20%左右,我只能跑90-100公里左右(全程空调1-2档全程开标准模式且无高速路段,都是市区路段最高时速70km/小时),重点是我并没有激烈驾驶!!!加上剩余的大概20%的电,最多续航也在130公里左右。前几天去4s店检测了三电,被告知全部正常。我也不知道为什么,现在已经在反馈厂家了。 总结一下谈谈感受: GB的外观是很符合我心意的,当初买他也是冲着省钱外观好看买的,最主要的是可改可玩性非常强,且改装配件都很便宜。提车一个月,加装了电池护板保护电池而且可以稍微加重底盘降低重心。(某宝买的,不是很对位,建议等一段时间安装。),包了一个alcantara方向盘套,贴了双拼改色膜,这里要感谢黑不溜秋黑武士博主,咨询了他很多问题。后期应该会改轮毂和星空顶。车辆小巧停车方便,但是续航拉胯不尽人意。如果大家预算充足还是直接买300续航的吧,最后有不懂的可以直接问我。