年轻人群想买混动SUV怎么选?本田CR-V混动还是丰田RAV4荣放混动?两款车的综合实力的确很出色,但是守旧的内饰和相对匮乏的配置很难打动年轻人。没关系,今天给各位带来的这款混动SUV——哈弗神兽DHT没准能满足年轻人挑剔的胃口,不说别的,反正同为年轻人的我是先冲了!
【外观】我们这款车为售价16.58万元的2022款 1.5T 智享版DHT,也就是全系的顶配车型,售价不算低,但放在同级中还可以被接受的,奋斗几年的年轻人也消费得起。其实外观部分与燃油版车型没有太多区别,毕竟这是一台家族新增车型,所以没有改变也可以接受。它的外观将前卫与个性拿捏到位,年轻人会满意的。尺寸夸张的进气格栅现在很常见,但是有一点神兽DHT大不同,大多数车型的镀铬饰条都是为了精致或豪华服务,而其通过不规则的排列则将科技感得以展现。车身侧面同样有能吸引年轻人的点,窗线与D柱线条区别于传统的SUV车型,正因如此神兽DHT也有了几分轿跑风格。好看还不够,尺寸也不小,4780mm的车长和2800mm的轴距在同级别中很有竞争力。车尾强调运动,符合年轻人的口味,异形扰流板、扩散器、“双边共两出”排气都是可凸显运动的元素。此外,区别于燃油版车型的标识也终于出现了,也就是车尾左下角的“DHT”。外观部分,整体来说令人满意,但是它有些太低调了,不看车尾的标识很难看出其身份。
【内饰】来到车内,意料之中,它还是采用了燃油版车型相同的设计,整体简约,但是也不乏科技感。智能化方面是神兽DHT的强项,不信?那你看看车内有几个物理按键,这对于国产车来说可能不算什么,但是对于合资车型来说能做到降维打击了!中控屏采用偏向驾驶者一侧的设计,坐在驾驶位会有种被万众宠爱的感觉,因为中控台的一切都将以你为中心,各项功能操作起来也特别方便。挡杆值得一提,为怀挡,奔驰同款!座椅采用皮革材质包覆,别看它是顶配车型,但是也阉割了Alcantara材质,运动氛围少了不少。
【动力】动力方面,搭载1.5T+电动机的混动系统,系统综合功率243马力,最大扭矩530牛·米,传动系统为两挡DHT变速箱,数据可以用生猛来形容了。然而,在驾驶中,它却温顺得很,一切以平顺性为主,不论是起步、加速还是动力切换都很顺畅。至于动力储备,不必担心,530N·m的最大扭矩动力随叫随到,对于动力我很满意。底盘方面,可以感觉到它在运动与舒适之间力求平衡,做的还算不错,只是在急加速和急刹车时悬架有些拉不住车身,会发生俯仰现象。油耗方面,就我个人而言很满意,基本可以控制在6.0L/100km以内。
【是否推荐】你想拥有一台外观帅气、内饰高度科技感、配置丰富、动力强且油耗低的大空间SUV吗?重点是售价不高,不到20万就可以接回家。我想没人会拒绝这样一台车型,如果你有买SUV的打算,又有着上述的需求,不妨看看神兽DHT,是个好选择。
地上最强110:前脸太丑了
A_晓琪:实际油耗多少啊?
乘风破浪的松鼠emO:1.5T油耗也不多,也就7个!两个价钱差三万七八年才能赚回来!不值
点评车型:
2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT
4分“优秀”〔选车经历〕
今年四月迎来二胎,加上家里一辆16个年头的骐达半年一验车了,遂开始看车,最开始的用车需求比较模糊,说白了就是没想好。
第一辆看过英诗派,想拿这个闲暇跑跑滴滴,胆儿小怕运管,深入了解政策后发现想踏踏实实跑只能转营运,而且轿车的空间来说也不太适应二胎需求,放弃。
第二辆在同家店看了看crv混动,娃奶奶作为赞助商很看好,但我觉得太贵,基本是买发动机送车壳,加上风评隔音差(这我也是道听途说 觉得贵我都没试驾),放弃。
第三辆看的拿铁dht,试驾完哪儿哪儿我都满意,就是一分不降,而且看的时候刚上市不久,家里商量再观望观望,一观望观望来个全系涨1万? 而且销量一个月不如一个月,放弃。
然后有一段时间密集的看车,库斯图(有点大 家里老旧小区不好停 放弃);途胜L混动(去了两家4儿子都说没试驾、没现车、定不了 看来北京现代卖工厂影响很大 放弃);宋plusdmi(当时奶奶家有停车位有私装,8月15号下定¥1000,10月1日国家政策调整我家的骐达取消一年两检,加上家庭原因奶奶要搬家了,以后没有私装用,果断退订,心想明年或者后年再换车了)。
重头戏来了,11月初懂车帝首页看到哈弗的活动,燃油车本来国家免一半的购置税(目前国家燃油车购置税减半政策到2022.12.31结束且没听到消息延长),现在另一半厂家补贴,加上第一年的保费全免,果断去4儿子看了车,哈弗神兽dht和H6插混版,这两个车其实一直都在有关注,只不过10.1后取消一年两检的政策落地后就暂时搁置了,哈弗神兽dht作为混动来说跟合资油电混相比价格低,作为燃油车没有里程焦虑,没有找充电桩的烦恼,加上厂家活动购置税补贴后和等于H6插混购置税国家全免是一样的,最后下定了哈弗神兽dht智享版。
〔提车价格〕
指导价:165800
优惠:-12000
厂家增购优惠:-2000
上牌费:+1000
50%购置税:+6716.82
第一年全险(必须店里上):+4823
落地价:约等于 164000
提示一下:优惠的12000其实就是50%购置税和第一年的全险,哈弗神兽没厂家活动之前我问过 现金优惠7000,有活动以后就没这个优惠了,也就是说厂家这次的活动其实也就是送了个第一年全险。
〔用车体验〕
现在这几年汽车技术发展的真实日新月异,我第一辆车是老爷子开退下来的捷达,后来家里随着换车开过骐达,别克昂科拉,北汽eu260,那几年每次换车都很好上手,没啥新技术,这次换哈弗神兽离上次换车过了7年,什么定速行航,360影像,自动驻车,语音操控,感觉科技真是进步了,各种功能要想摸透真得费一番功夫。
总的来说这车的各方面表现个人认为对得起这个价格,当然了,我一直觉得抛开经历谈好坏都是耍流氓,用车感受的好坏取决于自己开过什么车,有开过大量的车经历的车评人往往还都被充值,所以真正想体会车开起来到底怎么样的各位看官强烈建议去试驾一下。ps:没有试驾车或者试驾车还没到店的车型千万别冲动盲订。
所以下面提到的优缺点全是结合个人开车经历自己的感受,请结合您自己的经历感觉。
优点:
省油 目前开了大概400公里,高速少城市多 表显综合油耗6.9,这个体型加上11、12月北京的气温我已经很满意了。
怀挡 一般车常规档位的地方是无线充电板,手机终于有地儿放了。
空间 第二排够宽够大够高。
暖风 对,暖风,从纯电北汽eu260换到这车的我终于享受到了冬天暖风自由。
缺点:
车机,反应速度并不慢,但是各种功能藏在各个角落,适应时间巨长,到现在我都不能灵活掌握。
内饰味道,异味大且相当持久,到现在上车感觉车里还有味儿。
没有备胎。
转弯半径大。
〔杂七杂八〕
所有原厂选装都没买。
某宝买的原厂位记录仪,除了不具备原厂记录仪能连车机的功能,其他基本一样,也是隐形记录仪。
因为北京口罩原因续了3次临牌没辙了硬着头皮做了核酸去验车上牌,通州检测场10个来上牌的感觉得有9个是代办,工作人员也乐于代办哪儿哪儿都明白不用教来教去,呲瞪代办也不用担心被投诉。
选号现场50选1,没一个看着顺眼的,矬子里面拔将军选了一个。
赶上一次ota升级,升级过程中车只能拿机械钥匙锁(我还没带),幸亏是在家门口,愣在车里陪着它更新了40分钟,更新完了提示电瓶低电压。
油耗、其他用车感受随着用车时间增长后续更新。
Hone055:889你都不要?
mpress406:我是 1.5混动顶配优惠1.5万 保险3000多 购置税5000多 落地156000
迎着风DJ:你这挺贵啊,我今天刚交定金,15.5混动中配落地
哈弗神兽
2022款 1.5T 智享版DHT
【满意】
1.要说最满意的就是长城这套最新的DHT混动系统,开起来既省油又丝滑,之前我也试驾过普通燃油版的神兽,跟这个混动版完全是截然不同体验,强烈建议想选择神兽的朋友一定要入手它的混动版。
2.外观造型有非常不错的科幻感,尤其是这个无边界的前脸,配上这个造型犀利的贯穿式大灯有一股子凌厉感。值得一提的是,这个贯穿式灯组点亮效果非常不错,辨识度很高,我觉得年轻人可能会挺喜欢的。
3.内饰的这两块大屏幕显示清晰且细腻,同时还很流畅,第一印象就给人不错的好感。
4.如果身高不超过180,这台车坐着还是挺舒服的,后排空间表现算充裕的,且前后排座椅比较厚实,后排的靠背角度还可以进行调节,整体舒适性比较满意。(如果身高超过180头部空间会略显局促)
5.油耗表现不错。
6.主被动安全配置齐全。
7.带透视的540度全景影像成像质量清晰,还配有前后雷达。
8.带L2级驾驶辅助,能缓解长途行驶或拥堵时的疲惫感。
【不满意】
1.新车内饰稍有异味。
2.由于前脸造型比较个性,前部的视野方面表现要差一些。
3.隔音略显一般。
【驾驶体验】
哈弗神兽的这套1.5T+DHT的混动系统给了我非常强的惊喜感,我曾经也开过比亚迪的DM-i混动,这两者的表现差别其实不太大,甚至在低速起步方面,我觉得DHT的表现要更胜一筹。(当然,DHT也有PHEV车型,其实驾驶感受和DHT也是很像的)。它的这套系统更像是纯电车型的驾驶感受,油门线性、跟脚。这个2挡DHT变速箱基本没有什么存在感,整体的舒适性表现不错。
【乘坐体验】
前排座椅得益于多向电动调节,整体的舒适性表现不错。
后排腿部空间算充裕的,且中间没有凸起,座椅比较厚实,后排的靠背角度还可以进行调节,整体舒适性比较满意。(如果身高超过180头部空间会有些局促)
【优惠】
以北京地区为例,有一个1W5左右的优惠。
涅槃重生150604144:想问一下,电池组质保多久
第一茬果果:北京哪家店啊?是现金优惠1.5万吗
我的世界我的花:我买贵了?落地17
最满意的地方:空间比较大又省油,语音助手随呼随到,比较智能便利。外观和内饰整体偏家用风吧,尤为喜欢它的储物空间设计,随手物品基本都能找到放置的地方,特别适合家用带娃出行的人群。
最不满意的地方:怀档设计一开始不是很习惯,磨合一段时间才适应过来,别的话目前暂时还没发现。
外观方面:无边界格栅设计、边缘没有饰条装饰,整车看起来圆润饱满且融合度很高。车门下方是锋利的折线造型修饰,再配合上黑色的轮眉和轮圈设计,显得年轻又时尚。尾部造型也颇具运动感,与燃油版的外观看起来差别不大。
内饰方面:内饰风格偏向简约,液晶仪表与中控屏的贯穿式连屏十分抢眼,就是中控部分的物理按键基本全部取消,个人觉得有些鸡肋,并没有很方便。所幸,这套车机的语音助手非常好用,即便是模糊语音它居然都能识别理解,还是比较灵气的。
空间方面:调好座椅,前后排的空间表现中规中矩,中间地台凸起还是有点影响舒适性的。不过挺满意这些个随处可见的各类储物格,让平时的一些小杂物有可容之所。后备箱倒是规整平时偶尔拉些大件的物品没有问题。
驾驶感受:油门响应快,日常行驶无论是低速跟车还是中高速行驶超车,其动力储备和加速能力表现都不错,脾气可以说是车如其名吧!虽然看起来体型大,但是驾驶起来很轻盈。而且方向盘的手感适中、指向精准,基本指哪打哪!
购买建议:推荐15.98万的智擎版,配置上较入门级多出:前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、电动感应后备厢、主驾驶电动调节、自适应远近光大灯、空调分区控制等。6000元的差价在安全和科技方面的配置就进行了升级,特别是智能辅助驾驶方面的配置也更为全面,相对来说比较划算。
外观漂亮,动力强劲,非常喜欢。我的第一辆车就是哈佛H6运动版,相信长城汽车品质,看到神兽第一眼就被他迷住了,非常省油,百公里六七个,车内空间够大,一家四口出行非常放心。
提车刚满一个月,跑了1600公里,高速,国道都有,总体来说还不错,低速以及加速的时候发动机噪音大,70码后声音就小了很多,空间还是比较满意的,座椅感觉比较硬,没有通风是真的难受,每次进去裤子都要湿,中控没有实体按键很不习惯,最满意的功能就是自动泊车了,很好用!其他的中规中矩,前大灯也不太亮,4s说的是跟奥迪同一个厂家生产的灯,被忽悠惨了。远程控制三年后还要收费,到期就不能手机上远程开空调启动车辆等等,这点也不太满意,毕竟别的车型都是永久使用。其他的就还挺满意的,百公里正常跑5个左右,高速在6.7左右
新兽王:我就超级嫌弃这远光,散到怀疑人生,回头看看能不能改,给它扒了
努力奋斗的儿郎们:你这被抢了呀,落地18万
冷眸3689:不是说低速是电机驱动么,怎么会噪音大呢?
外观方面:当初展厅看到黑色的车,没有太多惊艳的感觉,觉得中规中矩,看上去太大了,本人不喜欢太大的车。后面提灰色的车后现在越看越喜欢。
空间很大,乘坐感觉比较舒服。内饰方面也还行,对的起这个价位。
车机系统流畅度不错,语音很灵敏,识别度也很高,开车过程中语音操作很便利。导航表现一般,市内规划的路线不太好,出现过几次绕远路的情况。对比手机导航,版本还是太低,不过勉强也够用,就是没那么便利。
油耗:这方面非常不满意,当初也是网上看了很多神兽dht的测评视频,所以直接入手了。没想到现在提车接近一个月,百公里10个油,没体现油电混的优势,唯一的好处就是驾驶平顺性很好。
以文止戈:我也是一月提车的,开了一千一百公里,平均车速28,平均油耗5.7。不堵车最低开到过4.6,最高是6.5。你十个油不知道咋开的。
吃货一个不解释:乘坐确实很舒服,我也是看上了这点……这个车还是很大的,侧方的时候就是麻烦……油耗应该跑跑会下去的
车辆空间非常大,座位非常舒适,配置也很丰富,油耗算低的基本上郊区开8-9个,市区开10左右,这么大车这油耗非常能接受
落泪红叶:油混还要那么高油耗,还混个毛
小迪毛毛虫:已经用车5个月了,可能是混动吗?车主上面发的信息是混动,这就是个玩笑
野区不养猪:混动油耗这么高
提车不到十天,行驶了四百多公里减震,很不错,总体效果也挺不错的,驾驶习惯和别的车不一样,慢慢的适应就好了,4s店比较抠门儿。基本上不送什么东西,不知道年头长了之后,长城的dht好不好用?用不用换电池?这都是一个未知数,不过照现在看,应该用个578年,没有什么问题,质保也是在八年15万公里,长城的品牌还是一线品牌还是比较让人放心的,发动机介入的时候,噪音略微大。一会儿习惯不过就好了,油车比电车配置高,同样都是顶配,砍掉了很多配置,所以混动的配置要比油车低很多,少了六七亚,并且想后加配置还加不了,只支持有车,就连车载行车记录仪混动的都没有,也没有并道辅助系统,别的大方面的配置还都有,喇叭也比人家少,也不是品牌的。油车都是翻毛皮的,混动的顶配就是仿皮的。官方说一箱油能跑1000多公里,可是我加完油就显示900多,有时候第二次加油显示800多。
吃货一个不解释:大哥,你搞清楚没?dht没有驱动电瓶,只有一个正常的车载电瓶不过车是好车,可以的
用户3039693235546:这是砍了 多少钱 武汉市1.5DHT最高 才优惠4000-5000我就想着在等等 要是有你这个优惠 马上就冲了
山河浩瀚人间星河:5000包你不选可不没并线辅助,我就选了
1.外观除了黄条其他都不错。
2.内饰我的是粉白,绝对可以很喜欢。
3.我加了5000顶配,除了车机系统不敢恭维其他都不错。
4.空间大的没说的。
5.驾驶感受贼舒服。
两杯美式:裸车16.58?,我拿铁大杯当时16.98,
用户4310537272304317:哪有黄条?
用户2581240305833:在哪里加配置,4s店吗,还是另外找装配
8月份订的智享DHT,由于疫情12月才提到,整整等了4个月,还好赶上了购置税减半,落地价格相比8月份的价格优惠了好多,下面说下真实的感受。
外观漂亮大气,内饰用料上乘,科技感满满,就是有些费电。驾驶感觉十分顺滑,根本感觉不到纯油车换挡的顿挫感。等红绿灯不怕后面的车催喇叭,给油门电机起步立马就走,加速超车力量足,高速胎噪稍大。现在总里程跑了2500公里,春节从老家回来拉了4个人,后备箱装满重货物,平均油耗8.4个左右,日常市区应该7个油左右吧,脚轻的应该会更低,我感觉1.8吨的车身很优秀了。车机系统更新慢,出现过1次倒车影像卡住的问题。12付小电瓶亏电问题我遇到好多次了,已经收到4次短信告警了。我用万用表测试过小电瓶电压,在12-13伏之间,跑完高速也没超过13伏,正常满电电压应该会接近14伏。希望长城能解决耗电亏电问题。我感觉除了保电差,其实神兽在同档位车型里很能打,无奈销量越来越低,
不吹不黑,希望神兽能解决耗电问题销量越来越好!
好梦Rucily:老乡,车机阿门着个?我现在砍顶配落地一口价13万,看4儿子店有点犹豫了
新兽王:这充电器够专业
坤坤的缝纫机:我也量过也是大部分都在12.6V左右
神兽Dht加速真的挺猛,堪比2.0的动力甚至更强,平常等红绿灯起步就是用电,急加速发动机才介入,高速巡航80有时也会用电,所以比较省油,想要动力有动力,想安静时车内也比较安静,买了就不会后悔,支持国产越来越好!
点评车型:
2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT
4分“优秀”dht顶配,外观,空间都是没话说,动力也是跟脚随踩随到,操控上就是转弯半径有些大,路口掉头时需谨慎。主要是配置上不如汽油版,车机用的先进芯片却配个垃圾系统,实在不敢恭维
吡罗昔康:车机确实比较垃圾
用户7415429911216:落地有多少