六月大学刚毕业,车子是二月底订的,说是要等一个多月,所以本来想等清明节假期回家开走,结果车一个星期就到了,学校因为疫情封了,车就搁家里车库一直放到六月,所以到现在只开了一千多公里。总体感觉还不错,开过家里的斯柯达明锐和GLC,说说优缺点。
优点:
1.空间巨大,后排可以坐四个人也不是很挤,而且腿部和头部空间很足,比glc还大点。
2.智能化很方便。手机遥控,语音控制啥的都挺好用的。
3.外观还是很帅的。
4.驾驶体验方面,之前看网上说双离合顿挫,但是实际开起来并没有这个感觉,起步、加速、高速的时候都挺平顺的。因为我开车比较佛系,所以都是用的标准模式,油门响应还是比较快的,运动模式没用过,全市区路况用不上。
5.买的高配,辅助驾驶方面的配置基本拉满了,自动泊车和360全景很奈斯。
缺点:
1.刹车很软,非常软,新上手需要时间适应。
2.感觉这车掉头转的圈贼大,不知道哈弗车就这样还是车太大…..
3.车机目前开发不多,我也就听听音乐导导航,影响不大,但是听微信语音还必须得先切到蓝牙音乐模式就很BUG。
4.一千一百公里,纯市区路况,均速20油耗12个,意料之中,家里老斯柯达也这么多。
文哥想换车:落地多少钱
羁旅z4:安庆的车友,进群了吗?要不要拉你进车友群
PLAY678:后排地板是全平的吗?
目前来说感觉还是不错的,就是油门起步的时候有延迟,外观我觉得是比较不错的,看起来很年轻,目前是跑了两万五左右,高速是跑了有两万左右,高速油耗在9.0到7.5之间,城市道路油耗确实比较高,差不多在12-14个左右,高架的话就是在6.4到7.5之间,车机在刚启动的时候比较慢,其他时候都还是挺快的,我个人对于一个十几万的车已经满足了没什么很大的要求,没必要说别人不好,自己喜欢就行,十几万的车差不多了,空间确实很大,
对于动力现在跑了这么久,对于这个加速啥的非常不错,标准模式超车的话,只有不到一秒的延迟,经济模式超车深踩油门会有两秒的反应时间,S键的话动力响应非常快,然后原厂轮胎抓地力差了点,S模式地板油的话轮胎会原地打滑,但是动力很快非常足,
通常买这个车的话大家可能会觉得没有实体按键,什么手刹啊,什么功能啊都需要到屏幕里面找,其实完全不用,手刹是跟安全带绑定在一块,车子启动了你不系安全带档都挂不了,行驶过程中的话解开安全带不会紧急制动,会提示,然后因为是怀档,停车后按P档后就行了,解开安全带下车真的落手刹,行驶过程中要紧急制动就长按P档就行了,其他功能,比如空调,驾驶模式,窗户等都可以通过语音控制,
然后有一个特别好的地方就是后视镜,你头看向那边,那边的后视镜调节的灯就会亮,当然这肯定要有A柱的车内摄像头
还有智慧巡航,确实还可以,这个价位,主要是高速上的辅助,拨动方向盘左下的拨杆,一下是ACC连续两下是智慧巡航,基本能应对大多部分路况
悬挂侧向支撑不是很好,转弯幅度大速度快的时候就会感觉车往那边偏了,大部分时候还是比较舒适的,
自己买的满意就行,唯一吐槽的就是4S店现在专业知识需要提升,配置分不清,
问心心无可问167:2.0智尊14.9?!!我今天刚定的1.5智尊14!!!卧槽!
最美的是遗言509:红色按钮是什么配置才有的?
钱暴涨:按下方向盘上的红按钮,加速还有延迟吗?
12月28日订车,2月18日提车,等车50多天,本来以为年前能开上新车,结果,由于加了选装拖到年后了。
2.0两驱智尊加2千的选装
外观:说过于前卫不过分吧,前脸的无界格栅,贯穿式行车灯有种电车的科幻感,尾部的大尾翼,下方的扩散器以及双边四出排气筒,运动氛围直接拉满,长城最喜欢做的事情就是概念车即量产车,前有vv7,现在的神兽(概念车叫XY)包括后面还有酷狗圆梦等等。
内饰:这个价位区间(13W-17W)来说从设计到做工再到用料都算不错,座椅的打孔翻毛皮很舒适,包裹性也很好,内饰的无按键设计配怀挡怎么说呢,上手很容易,那些个喷没有实体按键人想想十年前的手机,到现在不也是只剩开机和音量键了嘛!
驾驶感受:双离合是被长城玩儿明白了,第三代7DCT配上高功率2.0发动机,非常顺滑,动力随踩随有,开启super sport模式后,整个车就神兽觉醒了,降档会更积极,推背感十足,官方宣称零百加速7秒
乘坐空间:非常宽敞,2800轴距4米78的车长,要搁合资车绝对敢叫B级车,后排翘二郎腿不是问题,而且后排座椅还有两段角度可调,灰常宽敞。
有人问,这个价格为什么不买合资车?我反问,为啥要买合资车,我花自己的钱为什么要买一辆别人喜欢的车?是因为那个标能满足虚荣心吗?
山河浩瀚人间星河:最担心的油耗呢
用户6269306328059:大哥,你这为啥两驱至尊还有super sport模式啊?
半夏7458:刚看到啊,我这个车是2月14号情人节那天下线的
【最满意】
1.哈弗神兽的外观设计年轻而具有个性,同时展现出不错的运动感,对我这样的年轻人来说是比较有吸引力的。其次,在内饰方面,哈弗神兽营造的具有科技感的座舱氛围符合当下主流设计理念,可以说还是比较有亮点的。
2.哈弗神兽的空间表现在同级别车型中属于主流偏上的水平,它的后排空间有较大余量,不论头部、腿部还是脚下地台都很充裕,作为一款城市SUV来说,能够满足家庭用车的需求。
3.动力方面,因为哈弗神兽拥有1.5T和2.0T两种动力系统,我个人更倾向于后者,因为2.0T的动力水平、响应速度要更好一些,相应的操控感受也就更突出。
用户5195525171910:你这个不是2.0的吧
用户8680217582371:落地多少
哈弗神兽至尊宝:1.5T的