点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.79分“良好”外观方面,车头的造型设计显得很激进,加上独特的黑色与气泡橙外观颜色,让车头显得很有活力。大尺寸多边形进气格栅,进气格栅内部采用扩散式连续尖锐曲线设计,有极强的立体感,进气格栅的左右两边是造型动感的进气口,进气口经过黑色处理,所以让车头更显运动。车头两侧大灯内部装备了LED灯源,而且日间行车灯采用了横向分层三段式设计,有不错的辨识度。车身侧面,通过线条勾勒和适当的曲面,显得很有动感。车尾部分,车尾上方是造型别致的扰流板,尾灯的造型立体感很强。
内饰方面,最显眼的就是中控台上的三联屏,这个三联屏由左边的触控面板、中间的12.3英寸液晶仪表、右边的12.3英寸中控屏组成,科技感营造得不错。同时,MG ONE采用了扁平化的三幅式方向盘,凸显出运动感,并且其电子挡把采用了软质材料包裹,具有一些精致感。中控台的上半部分采用软性搪塑材质,下部分采用硬性饰板材质。中控彩色屏幕的下方是空调控制面板和中间自动空调出风口,
空间方面,身高174cm在前排调整座椅后,头部空间一拳多点;坐到后排的头部空间能有1拳,腿部的活动空间有2拳头,整体乘坐空间表现还是比较宽裕的。后备箱空间比较规整,但后排座椅放倒后不能形成纯平地台,整体表现算中规中矩。
动力方面,在日常驾驶从静止起步时,动力输出线性。进入中速阶段,随着深踩油门踏板,动力输出表现十分灵敏,而且油门踏板的行驶与脚感让人觉得很跟脚。在高速路上的动力输出会相对缓和一些,遇到高速超车的情况还是会感觉小排量涡轮发动机的出力需要有一些提前量。
操控方面,方向盘的转向力度轻柔,而且方向盘转动灵巧,所以就算是女性驾驶者也能轻易控制。行驶在日常道路上,能够感受到避震器的初段反应比较迅速,小震动和小颠簸处理到位,乘坐感受比较舒适。在经过不平整的道路时,能够感受到底盘有一定韧性,能够快速地控制住弹跳和牵制住车身。
用户2479191177:你怎么不说它的隔音呢
有毒up:隔音其实还可以 主要是胎噪风噪大
正能量饭团PD:发动机隔音不行。好多人说
点评车型:
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4分“优秀”【购车经历】
其实我也知道合资车是更保值,但价格方面肯定要比国产车贵啊,对比之下这台车还算是国产车里挺好的一个选择,价格实惠一些,而且这个品牌的造车技术还是蛮不错的,毕竟已经这么多年了,所以我才选名爵的。
【驾驶感受】
我个人感受挺好,它的空间蛮大的,后备箱宽敞,放多少东西都不怕,开着也挺舒服。
【油耗】
市区道路上挺省油,百公里8个多一点,如果上了高速还可以低一点。
【动力表现】
这台车的动力方面肯定是跟豪车没办法相比的。如果我真的舍得买高档车的话,也不会在乎油耗了,还是因为自己没钱啊,不过就我个人感受来说,它的动力还可以,只要是舍得给油就行。
【提车价格】
我买的是名爵one a 进阶版,当时我有个同学认识店里的销售,所以我谈下来的时候价格上面按照裸车价格优惠了9000,还是挺值的。
头条用户:哇 好优惠呀
用户342385420979:没有证据口说无凭
捂脸神:请问落地多少啊
点评车型:
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4.1分“优秀”虽然我很早之前就已经考下驾照了,但是一直没机会开车,前段时间手里攒了一点钱,就想着买辆新车,最后选了喜欢的名爵one,第一次开它的时候挺手生的,还是硬着头皮开回家的,路上非常紧张,那叫一个胆战心惊啊,不过开习惯了也就好了,不会那么担心了,因为这台车配置对于新手都挺友好的,而且动力也够了,外观很大气,空间不错,开车的时候可以看全景影像,非常安全。目前还没有出过什么问题呢,感觉都很好。
江徽:恭喜恭喜和我同款,缘分啊!这个车还是比较容易上手的,
头条用户:亏电吗
灿烈儿516:哈哈哈 今天刚提 同款 过两天看看车子亏电不
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.1分“优秀”颜值比较高,很时尚,前后排空间也比较宽敞,后备箱开口大,更不用说了,完全够用,就是开到90以上噪音比较大,音乐大点声也遮不住呀。
打捞遗失的星海:[图片]
用户4566838516104:反正喜欢听歌
江徽:德国马牌轮胎,胎噪会差一点,比较注重这个的话,可以考虑花钱换米其林的轮胎,它轮胎的静音性做的比较出色
点评车型:
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4.6分“优秀”,嗯,感觉还不错,看了有半年,然后外观我比较喜欢里面配置我也非常喜欢。之前也对比了很多车型,比如说风行t,5还有哈弗,h6都去看过,然后最后还是选择了名爵湾,嗯进阶版的阿尔法。拿到车之后开起来也比较舒服,包括我试驾那会儿也感觉动力比较充足,完全足够家用完全没什么问题,然后有号的话比预想中高了一点,大概百公里有号的话再8.9~9升的样子吧。空间的话呢,乘坐空间完全OK,就是后备箱小了点。特别是雅马哈音响,我非常喜欢。
其乐融融阿什8b4:你的胎压过低了。现在气温低,而且他这个胎压不是实时更新,是车跑起来才更新的热胎胎压。虽然显示2.2,实际凉台可能在1.9-2.0
江徽:
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”这车最大优点就是省油还有cvt波箱档位切换平顺,目前提车3个月开了4千多公里几乎没有超过8个油。因为是SUV车型空间可以,座椅软软的也舒服。缺点是车内隔音不行,跑高速噪音较大...
江徽:那你的油耗控制得真心可以,我跑市区基本都是8个多了,
快乐的宇宙M6r:有名爵one的车友圈吗,
朝朝暮暮wang:不是有隔音玻璃吗?风噪音太大?
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4.2分“优秀”车子开起来比较厚重,刚开的时候总是怕刮倒蹭到,操作起来不是很好操作。
【油耗】
油耗还行,我感觉挺正常的,一个月加两次油就够我开了。换算成打车费用,其实也差不多。
【空间表现】
空间挺大的,平常就我一个人开,偶尔带一下同事朋友,完全够用了。
【动力表现】
动力很猛,加速起来丝毫不拖沓。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.79分“良好”【最满意】
外观设计层面是MG ONE这款SUV比较突出的一项产品特点,遵循了现下较为流行的运动风设计理念,大尺寸的前进气格栅非常抢镜,在同价位的SUV中属于非常具有辨识度的类型。同时车内的空间表现是值得肯定的存在,尽管全车的尺寸不算特别突出,但是空间营造效果还是可以满足到一般家庭用户的需求,对于时常三人或四人出行的普通家庭而言,MG ONE的乘坐空间非实用性很高。
【驾驶感受】
动力是MG ONE的亮点,1.5T的发动机具备181匹的马力,这也赋予了这台车比较充裕的加速底气,而CVT变速箱也能时刻保持平顺性,在驾驶过程中不会感觉到明显的顿挫,在城市通勤中有比较友好的表现。但值得注意的是,这台车并不像外观设计风格那般的运动,调校基础还是站稳了以舒适性为主的总体基调,底盘与悬挂的质感都偏向绵软。
总体而言MG ONE是一款主要面向刚需家庭用户的SUV,设计和配置也符合当下年轻消费者的诉求,而上汽集团的背书也一定程度上保证了其质量,是一款值得推荐的家用车。
点评车型:
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3.86分“良好”很多人很疑惑,这样一台年轻的车型为什么要用CVT变速箱。但是很多车型,都是采用CVT变速箱,而且对于现在的国内路况而言,我觉得CVT也是一个不错的选择。外观方面这台车真的非常的年轻运动,整个大嘴经过全新的设计,搭配两侧犀利的大灯组,十分的运动。车侧的造型比较简约,通过丰富的线条展现出运动感。车尾的尾灯是一个亮点,点亮之后的辨识度非常不错。车内饰的设计也是全新的,最吸引人的人就是那个一体式的三折屏。每一块屏幕都有各自的功能,而且车机采用了最新的洛神座舱系统,体验感优于斑马。整体的空间对于这个级别而言已经足够了。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.79分“良好”这款车优缺点都有。首先说一下喜欢它的原因,外观很亮眼,造型年轻时尚,运动气息很浓,又不贵,一眼相中。内饰的话可以归结到缺点里面了,做工确实很一般,还有俗称的线头,新车的时候车内是有异味的,好在透气一段时间逐渐消失,只能说这个价位就得遭这个罪。空间方面还不错,主要是日常都是自己用车,其实是完全没问题的,偶尔家人朋友坐一下后排也还好,至少不拥挤,就够用了。配置部分也是比较满意的,作为一款当下的紧凑型SUV还是有它的优势所在,车机很智能,车内很多功能都可以用语音控制,比如导航、空调、打电话等,用起来还是很灵敏的,对于开车的人来说很棒。动力部分还可以,没有辱没外观的设计,在市区开的时候很轻快,刹车油门响应也很迅速,没有卡顿。操控也不错,方向盘等都蛮好控制的,当然是经过了磨合阶段的。最庆幸的就是油耗并不高,市区用车比较多,油耗也不到8个,7个多,个人是很满意的。总的来说15万左右的价格是比较值了。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.71分“良好”【最满意】
最令我满意的就是它的操控表现了,车身不大而且操控起来很轻盈。1.5T的动力,实际表现还是很强劲的。标准模式和动力模式刚好满足了市区驾驶和高速驾驶的需求
【最不满意】
底盘减震效果不是太好,特别是遇到路况不好的路面颠簸就极为明显
【驾驶感受】
好开是肯定的,虽然动力不大,但是1.5T的涡轮增压真叫一个动力十足,在高速上一脚油门也能有推背感,平稳的动力输出
【空间】
作为一台紧凑型SUV,空间还是比较不错的。除了乘坐不拥挤以外,储物空间也比较足够。前排放手机、水杯都有固定的位置。设计也很合理,后备箱开口平整,深度也够。出去旅行放行李也是够够的
【油耗】
目前最高油耗也就8个多的样子,开久了习惯了应该油耗可以更低