MG ONE2022款α-数智运动系列 1.5T 进阶版配置丰富值得买吗_MG ONE怎么样

点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

4分“优秀”

【提车价格】 价格还是高了点，地区不同吧，有些附加费用，谈不下来。比同期车主高出来近2个多 【驾驶感受】 方向盘很轻，转向助力和道路辅助对新手很友好，驾驶时并没有感受到顿挫。车机目前没有过死机，很流畅，唯一不满就是感觉自动进化对我来说变成了鸡肋，小跟班目前还是1级，毛用都没有啊！ 【油耗】 到三月中旬，平均下来9.5，还是控制不住自己的脚啊，可能是我这坡太多，而且通勤时间五分钟，每天在车上二十分钟都不到～ 【乘坐体验】 配置足够，能加上座椅通风就可以说是同级别完美，空间也够用，本人180身高，后排和驾驶乘坐体验都挺舒服，并不觉得拥挤。 【亮点】 那必须是外观和内饰，小县城里回头率超高，本来也是受外观吸引，综合来看，驾驶感受良好，外观内饰都很满意 【最不满意】 车漆真的薄，目前提车仨月碰了三次，都是习惯看倒车影像了，总看后年忽略前边，车头两侧都被蹭了一点点，自己多注意吧

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4分“优秀”

12.98万的国产SUV，还是标准的紧凑型级别，其实这个价格是没啥竞争力的，所以名爵也为MG ONE拿出了应有的配置诚意，一方面是它的驾驶辅助功能非常完善，像自动泊车、并线辅助、4D透明底盘系统这些同价位不多见的功能都有配齐；另一方面，它有两项比较特别或性价比较高的功能，分别是头枕音响系统、副驾驶座椅电动调节。个人特别喜欢的是主驾头枕的这组扬声器，虽然它的YAMAHA雅马哈音响也值得单说，但在我这个不专业听众眼里，其实并未感受到音质有太大提升，反倒是多了这组头枕扬声器，支持单独播放导航声音，就是其它扬声器放音乐的时候，它可以单独为驾驶者播放导航，而不会影响其他乘客听音乐。 前面也说了MG ONE只是标准的紧凑型SUV，轴距只有2米67，车长才4米579，所以它的空间虽然没有“拖后腿”，但也不是很宽敞，1米8以上乘客很难在后排享受空间获得感。而且，它采用三联屏环绕式设计，虽然能带来不错的科技感，但将后视镜、大灯、车门控制功能集成在最左边屏幕，个人认为，用起来不如实体键方便。值得肯定的是，大屏的界面优化、分辨率还不错，除了标准背景风格外，还有哔哩哔哩风格UI背景，内置的AI语音助手具备自主学习功能，试了几个模糊的语音指令也都能有效识别。 其实最能体现MG ONE定价12.98万价值感的，还是能爆发181Ps最大马力的1.5T引擎，数据上领先绝大部分同排量机型，但也不要被它的动力，以及运动的外观迷惑了，本质上这还是台开起来偏舒适的家用车，前后四独悬的设定较软，只有在超级运动模式下，它的油门反应更快，转速容易拉高，加之模拟的排气声浪，更容易给到性能SUV的错觉。总之，如果对空间需求不大，对运动风格的SUV抱有好感，那么这台MG ONE值得考虑。反之不如老老实实买台销量口碑俱佳的家用SUV。

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3.86分“良好”

MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版 【最满意】 1.在10多万这个竞争激烈的紧凑型SUV市场，MG ONE在颜值上基本可以称得上第一梯队了，如果年轻消费者想在这个价位选择一辆较为动感的SUV，这个车型基本上绕不开。 2.双色车身+“马丁脸”+花瓣轮毂+独特尾灯运动气息浓郁，设计比较独特。 3.车内的超大尺寸屏显示清晰。并支持连续语音对话，科技氛围比较浓郁。方向盘上的按键巧妙的迎合了年轻消费者不羁的心。 4.主被动安全配置丰富，好评。 5.前后雷达+360度全景影像对新手比较友好，更好的把控车身距离。 【最不满意】 1.现阶段优惠较小。 2.后视镜调节不太方便。 【驾驶体验】 1.5T四缸涡轮增压发动机最大马力181，峰值扭矩285牛·米，传动匹配CVT变速箱。这套动力总成实际体验下来，动力响应比较积极，没有感受到明显的顿挫，实际表现对得起动感的颜值。 【乘坐体验】 头部空间与腿部空间表现符合预期，180身高以下都会拥有一个较为充裕的乘坐空间，后备箱空间相较于同级别车型算较大的了，很好的保证了家用属性。

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4.1分“优秀”

整个车给我感觉配置挺高的🥰🥰，内饰的设计也比较好看，比我试驾的其他车要好很多，车我也不是很懂，体会不出来驾驶操控之类的😂😂😂😂，什么是好，什么是不好，就是感觉开起来还是比较轻松的，比我驾校的车好太多了。😅😅😅，有很多人都说我这车颜色挺好的，我也这么认为，但谁知道选择这个颜色遭到了家人的质疑，只有我自己知道。😓😓 车开到现在也有个2000公里了，马上要去保养了，没有感觉什么太大的问题，除了一些设置不太会，打算回去让销售的小姐姐教一教，服务我感觉还是可以的。😜😜😜 【油耗】 油耗现在基本上都在10左右，有的时候会高一点，都说磨合期过了能降。😉😉😉 【提车价格】 买的是进阶版，新上市没什么太大优惠😋😋我就挺纳闷的，选择新款车不应该厂家多给一些活动吗，这么相信他们的新产品，一点优惠都不给🤔🤔🤔

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4.2分“优秀”

我看车的路简直就是简直了，我看过合资车荣放还有劲炫，后来一想合资车零配件比较贵，后期维修保养也是不少开支，不符合我，实在不想把钱放在汽车上，谁的钱也不是捡来的，所以最后选择名爵one主要就是支持国产，也便宜。现在跑了2000公里，这车12月份上市我是在一月份提最高配进阶版，算得上第一批车主，落地14.8万，暂时用车方面总体满意，外观运动感十足，配置拉满，油耗不高8.2个，不过有点想吐槽的是1.5t动力起步没劲。

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3.9分“良好”

外观，配置这个价位还是可以的，空间的话就有点小了，不过日常家用还是可以的，车辆照片没拍，用驾驶证上的，驾驶感受的话，开的比较少，感觉还是可以的，重要的一点是对新手太友好了，我是新手感觉真的不错，特别是后视方面

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4分“优秀”

个人感觉这个价位还是很有诱惑力的，算是我看过低价位中性价比最高的一台车了，配置丰富啊，还有内饰挺帅气的，过颠簸路段的时候不太觉得难熬，另外它的转向精准，操控还是很不错的，空间不算小，坐五个人也不觉得尴尬，还有360全景影像是非常给力的一个设定，开着安全省心。

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3.5分“良好”

本人参加过名爵MG ONE的上市发布会，第一次看到实车时，它的外观就给我留下了深刻的印象。在MG ONE到店后，我又第一时间联系了4S店进行试驾体验。 整体印象：MG ONE的外观设计比较耐看，没有刻意去标新立异，而是基于名爵车型的家族式设计进行完善，由于体验的是这台顶配版本，车内配置比较丰富，头枕音响十分有个性，唯一美中不足的就是后排头部空间表现稍有不足。 内饰配置：这台车的配置非常丰富，主动安全方面具有主动刹车、车道保持、主动安全预警等功能，配备了540度全景影像，具备L2级辅助驾驶能力，能够实现自动泊车入位。雅马哈品牌的头枕音响是内饰配置的一大亮点，搭配256色氛围灯，影音体验不输豪华品牌。 空间表现：前面已经提到过了，MG ONE在后排空间表现不是太出色，为了保证腿部空间，后排座椅比较靠后，而它的车长只有4579mm，加上车顶采用了溜背设计，所以后排头部空间表现不是很理想。后备厢空间也是同级中等水平。 动力操控：MG ONE搭载的1.5T发动机最大可爆发出181匹马力的动力，搭配CVT变速箱，加速体验比较平稳，在城市路面行驶比较轻快。方向盘转向力度适中，没有虚位，底盘的调校过于舒适化，不够紧绷，通过减速带会有过多的弹跳，和外观展现出来的运动氛围还是有一定落差。 购买建议：作为名爵旗下全新SUV产品，MG ONE展现出来的潮流时尚感，比较符合年轻人的喜爱，综合丰富的配置以及智能体验而言，还是值得作为这一价位的备选车型。

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4.43分“优秀”

外观漂亮，内饰科技感高，CVT平顺，家用足够。上气最近还给老车主补发了第二把遥控钥匙，新车直接提车两把，给个赞。 小毛病不少，车机说是支持OTA，其实都要去4S升级。车机bug多，待优化多，但系统更新很缓慢，一次去4S升级之后就没有了，所以会有车有经常卡死等问题。跟国产手机的系统不能比。易亏电，过年停10天没电了;还有次我远程启动空调上车全是故障码，所有辅助失效，第二天启动才好，据车友分析估计跟亏电有关。机械钥匙竟然不是和遥控钥匙一体的设计。搞的我现在带着遥控钥匙和机械钥匙出门，要是亏电我总不能叫了救援还要叫开锁吧…… 总之瑕不掩瑜，车漂亮，配置不低L2全有，价格不高，自己还是很满意的。希望上汽争气点，多多优化系统，智能互联时代这个将是根本。别跟我说车是用来开的，当初智能手机来的时候还有声音说手机是用来打电话，如今呢？逆时代而动车综将被历史的车轮压过

点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

3.79分“良好”

这款车优缺点都有。首先说一下喜欢它的原因，外观很亮眼，造型年轻时尚，运动气息很浓，又不贵，一眼相中。内饰的话可以归结到缺点里面了，做工确实很一般，还有俗称的线头，新车的时候车内是有异味的，好在透气一段时间逐渐消失，只能说这个价位就得遭这个罪。空间方面还不错，主要是日常都是自己用车，其实是完全没问题的，偶尔家人朋友坐一下后排也还好，至少不拥挤，就够用了。配置部分也是比较满意的，作为一款当下的紧凑型SUV还是有它的优势所在，车机很智能，车内很多功能都可以用语音控制，比如导航、空调、打电话等，用起来还是很灵敏的，对于开车的人来说很棒。动力部分还可以，没有辱没外观的设计，在市区开的时候很轻快，刹车油门响应也很迅速，没有卡顿。操控也不错，方向盘等都蛮好控制的，当然是经过了磨合阶段的。最庆幸的就是油耗并不高，市区用车比较多，油耗也不到8个，7个多，个人是很满意的。总的来说15万左右的价格是比较值了。

点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

4.21分“优秀”

一个好看的汽车也确实能够给很多人带来非常好的第一印象。在众多自主品牌当中，MG绝对算得上是一个极具特色汽车品牌，旗下的产品也是个性十足，就比如去年推出的MG ONE，相比传统的SUV车型，MG ONE的外观设计更加个性时尚，宽扁的车身设计，同时车身姿态也呈下压趋势，运动感显著。前格栅的造型非常的别致，如同量子的波动一样，未来感十足。内饰与外观的设计相呼应，既年轻个性又充满着科技感，比如，这款车的三幅式扁平式的方向盘、一体式的赛车座椅都会给你一种驾驶赛车的错觉，带给你激情驾驶的快感。配置上也很顶，MG ONE搭载了一块超大的三联屏，视觉效果非常震撼，智能科技样样在线，不知道的还以为又是哪家造车新势力的新产品呢。MG ONE是一款紧凑型SUV的，所以车身尺寸在同级别车型中并没有什么优势可言，中规中矩没什么亮点，不过日常使用还是没有任何问题的。动力上，MG ONE搭载了MEGA Tech 1.5T高功率版本发动机，匹配的CVT变速器，1.5T+CVT变速箱的动力组合在日系车上我们经常看见，尤其是本田车型，在自主品牌里面，MG ONE还是第一个搭载1.5T+CVT动力组合的车型，1.5T发动机动力表现可能有一些疲软，毕竟很多同级别车型都搭载的2.0T发动机，但拿来日常使用，动力完全搓搓有余了，毕竟现在很多年轻人买车也不是为了追求动力性能，颜值才是正义，而MG ONE就是一款个性鲜明，颜值突出的一款产品。

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4分“优秀”

吐槽一下我的爱车，配置是挺高的，用车三个月后大屏幕时不时的就黑屏，使用起来很糟心。 【驾驶感受】 发动机动力很强，超车很轻松，给一点油就行，随叫随到，方向盘转向精准。乘坐空间很大，可以随意活动手脚。 【最不满意】 不满意车机系统，时不时就黑屏了。

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3.57分“良好”

随着年轻消费者购买力的日渐提高，汽车厂商纷纷把目光瞄准了年轻人，家用车的车身设计也越来越新潮夸张，这台MG ONE，名爵称是为年轻用户量身定做的SUV。 【外观】 MG ONE的前格栅尺寸巨大，且用放射性元素的造型为其内部作点缀，两侧的LED行车灯为三段分体式，据说灵感是来自于赛车运动的冲刺旗，提高运动感的同时也让前脸变得十分个性。 车身的长宽高为4579/1866/1617mm，轴距为2670mm，采用双色车身的设计，营造出一种悬浮式车顶的感觉，而且车顶的线条在C柱之后向下收缩，溜背式的车尾造型让整车侧面看起来更加的灵巧紧凑。而且厂家为这台尺寸并不大的紧凑级SUV配备了19英寸的双色战俘式轮毂，看上去很有力量感。 尾部的造型比较简洁，尾灯的造型虽然不出众，但内部的灯组造型呈漩涡状，辨识度同样出色，下方采用了双边四出的黑色排气管装饰，看上去是很唬人的。 【内饰】 车舱内使用了双12.3英寸的双联屏的布局，搭载了高通骁龙8155芯片，使用流畅，交互逻辑清晰，但屏幕边缘的黑边太明显，显得有些掉档次。 我们这台车作为顶配车型，配置十分齐全，驾驶方面的配置有了540°全景影像、全速自适应巡航。8扬声器的音响系统来自于雅马哈，但并没有太多让人惊艳的感觉，只能说中规中矩。 后排的坐垫位置较低，靠背的倾斜角度也略微大些，感觉像是坐在轿车而不是SUV上，个人身高175cm，腿部空间还有两拳，但头顶空间已经不到一拳了。 【驾乘感受】 动力方面，MG ONE使用1.5T发动机搭配CVT变速箱的组合，最大功率181匹，峰值扭矩285牛米，整体来说是一个偏家用的动力水平。开着这台MG ONE在城市中穿行，整体的动力输出十分平顺，但响应速度上就要慢上半拍了，就算按下方向盘上的SUPER SPORT按键，也只是将转速拉高，油门会更灵敏一些，但在全油门加速时并不会比普通模式快多少。 底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架布局，整个底盘所给人的反馈较少，偏向于舒适性，但对于路面振动的隔绝又不够充分，速度起来之后路噪和胎噪都比较明显，个人认为是不如同级别的长安UNI-T的。

点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

4.36分“优秀”

名爵one这款车关注了好久，这两天有时间忍不住还是去店里试驾了一下，首先我们说说外观，个人感觉还是比较满意的，尤其是前面那个三叉日行灯，非常有个性。内饰就不用说了，超大三联屏，搭载洛神系统，追剧刷视频一点也不卡；360也是非常清晰的，全车八个雅马哈音响，主驾驶位配有隐私音响。；……不得不说在这个价位有这么多配置名爵还是挺良心的，动力方面因为搭载的是cvt无级变速，动力切入没有顿挫感，零百加速非常平顺，操控性很好 ，对于我这样的经常走郊区的人足够用了，再说还有多个模式供选择，想快点运动模式一开，一脚地板油，哈哈哈～满满的运动感还有声浪~声浪也不会感觉张扬，不刺耳。总得来说这款车还是非常满意的，回家跟媳妇商量了一下，果断下了定金！😃😃😃

点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版

3.29分“良好”

【最满意推介】主被动安全配置方面，ABS防抱死制动、EBD制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、安全带未系提醒等都一应俱全。6安全气囊，此外还有侧安全气帘，专为保护车内人员的侧面部位，这个程度的安全配置值得肯定。 辅助安全方面，MG ONE不仅配备了前、后驻车雷达、倒车车侧预警系统、360全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、自动泊车和遥控泊车等功能，这些安全配置提供了更周全的保障。 对于自动泊车功能，在技术上相比传统的雷达方案，MG ONE采用的是全新的视觉+雷达的融合式自动汽车技术。这样一来，就对泊车的环境要求有更高的宽容度。这直接表现在过去的自动泊车功能必须要找划线车位，但MG ONE并不需要，没有线也可以停。也就是说，MG ONE的车主使用自动泊车功能就不用局限于划线停车场了，特别对新手以及女司机来说有很高的实用性。 另外，遥控泊车更是一个智能化配置，甚至都不用坐在车内，只需拿着一个手机，就可以遥控车辆在你选择的车位上自动泊车。 另外辅助驾驶方面，MG ONE也是相当不错，配置相当丰富，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、碰撞报警和主动刹车功能。此外，MG ONE还多一个倒车轨迹功能，可以在倒车的时候帮助驾驶员看得更方便。MG ONE搭载的是MG PILOT 2.0驾驶辅助系统，拥有同级别最全的传感器。通过3个毫米波雷达、4个360°高清环视摄像头、12个超声波传感器，可实现高阶场景驾驶，从高速、快速路到城市道路，各个场景逐步覆盖。 如果你是一个追求安全驾驶的消费者，以上这些安全配置还是比较人性化和实用性的，希望能给你带来一些购车启发。