点评车型: 2021款埃尔法 双擎 2.5L 臻享版

4.71分“优秀”

挺好，说不上来的感觉，空间有点不够，动力相对于3.5L的老车动力相差太大，总感觉动力输出不够，可能厂家也是为了安全和舒适型

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

3.79分“良好”

客户这款车是丰田 埃尔法。搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大马力117匹，最大扭矩198Nm，与之匹配的是一台E-CVT无级变速箱。2.5L自然吸气发动机有着十分的线性动力输出，车速的提升平稳可控。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架。后悬架的下摆臂十分粗壮，弹簧和避振桶都比较短，属于适合在城市路况提供舒适乘坐性能的设定。 内饰方面，中控台布局简洁，注重实用性，在用料上十分出色，以皮革包裹中控台配以木纹饰条装饰，提升了整车的档次感。 他客户来反映的问题是，车辆熄火一段时间后，无法启动。我们对其故障问题进行推断，，故障应该是出现在热车后，并且只要车辆不熄火就能一直处于运行状态，所以可以排除发动机控制系统和点火系统的问题，于是我们重点检查起动系统和燃油系统上。我们怀疑启动系统，受到了损伤而出现故障。在故障出现时使用振动法轻敲起动马达，不能启动车辆。我们检查到发动机室右侧保险盒时，保险片拨下后只有一面的金属触脚贴服在保险片上，另一面的金属触脚已经断掉，至此已经发现故障源，更换新的保险片后进行试车，问题解决。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为800元左右。 总的来说，突破传统的设计让人印象深刻，也赋予了这款车型霸气外露的个性。内饰设计则是延续豪华大气的风格，看来厂家还是希望乘客在车内找回熟悉的舒适感觉。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

3.79分“良好”

丰田车辆在国内一直卖的很好，质量和品控也都很不错。我们是一家经营10多年的维修店了，对这样的大品牌自然非常熟悉。客户这款车是丰田 埃尔法，客户反映的问题是，客户车辆发动机故障灯亮起，并且加速无力。由于空气流量计异常判定，单独拆开空气流量计检查，发现空气流量计内部有两个蚊子大小的狗尾花，清除内部异物后，发动机怠速降至678转，空气流量值为2.3gm/se，大气压力值为100Kpa。外出试驾，车辆加快正常问题的解决。空气流量计内部为什么会有异物？空气过滤器不充当过滤器吗？查看空气滤清器安装状态：卡扣安装到位，侧面观察，空气滤清器盖未安装到位，有机会乘坐异物，顶盖安装时有一些技巧，不熟悉，容易发生，正确安装后完全解决问题。 这款车搭载一台2.5L自然吸气发动机+L4 油电混动，最大马力117匹，最大扭矩198Nm，与之匹配的是一台E-CVT无级变速箱。发动机动力充沛，总能带来充足的后劲，高速超车显得较为轻松从容。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架。后悬架的下摆臂十分粗壮，弹簧和避振桶都比较短，属于适合在城市路况提供舒适乘坐性能的设定。 内饰方面，内饰设计非常的豪华大气，中控台布局简洁，注重实用性，以皮革包裹中控台配以木纹饰条装饰，提升了整车的档次感。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为600元左右。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，第二排的豪华程度和舒适度仍然其客户希望看到的，驾乘体验同样没有让人失望，预计仍将延续其在高端商务MPV市场的优势地位。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

3.79分“良好”

丰田埃尔法可算是丰田旗下非常经典的神车了，它的神奇之处在于这款汽车本身的售价并不便宜，而就算是这样它依旧备受国内消费者喜欢，不仅购买的人排成长队，而且还有人加价提车。2020款 双擎 2.5L 豪华版埃尔法的外观非常大气，它通过饱满有力,恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感”的设计。内饰设计中规中矩，但是用料和做工非常讲究，营造出一种安逸、奢华的内饰氛围。在动力上，该车型搭载了2.5L 117马力 L4 油电混动发动机，匹配的是E-CVT无级变速箱，动力有些偏肉，但是平顺性与舒适性非常突出。有车友反馈该车型存在电瓶亏电、电压不足等电瓶故障，造成此现象的原因是因为充电电压过高、经常让电瓶完全放完电、受到碰撞造成外壳损坏或内部受到剧烈震动因为极板机械损伤、电瓶中的电解液流失、短路引起损坏等都会损坏电瓶，这样的问题只需要更换新电瓶就可以解决，更换费用在500元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后需要5000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在300元左右。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 尊贵版

4.64分“优秀”

埃尔法搭配2.5L发动机，ECVT变速箱，这样的搭配使动力更强劲，换挡也更为平顺，网传最贵的“保姆车”，之所以有这样的称呼就是埃尔法提供更广阔的空间，内饰配备也毫不逊色，这款车也单独预留了很多家装口，为喜欢加装的车主留足了空间，有不少车主反映车辆异响，经常可以通过维修综合来看这款车的排气管很容易异响，所以一旦发现有轻微异响要及时处理避免后期严重，埃尔法发动机本建议用0-20机油，一万公里周期。火花塞更换周期为6-8万公里，变速箱油根据保养手册规定4万公里或者两年。汽油的选择要求比较高发动机容易产生工作不良抖动等现象可以建议用油一定要选择正规加油站。 还有此车座椅容易发生异响，主要是座椅底座和滑轨之间间隙比较大，导致的晃动异响，日常用车应该检查调节力度，尽量缓慢调整。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

3.71分“良好”

说到经典的MPV车型，丰田埃尔法2020款 双擎2.5L 豪华版值得一提。外观方面，这台丰田埃尔法使用了全新的前脸设计，X型的前中网设计让这台MPV看起来十分精神，全新的LED大灯组、精致的前雾灯设计和时尚大方的前保险杠造型使之运动感十足。内饰方面，豪华的内饰可以说是该车最大的亮点之一，航空级的贵宾座椅是这台车的标准配置，每个座椅还都能进行18向调节，并带有按摩、通风和加热功能，尽显高端奢华品质。动力方面，该车配置了2.5L 117马力 L4油电混动发动机，匹配E-CVT无级变速箱，相比之前同系车型，该车在燃油经济性和最高扭矩上都得到了明显提升。总之，该车整体强调霸气、个性化的元素，十分符合埃尔法豪华MPV的定位。 有车友反馈，该车易出现影音系统及车载互联故障，如倒车时屏幕黑屏、蓝牙连接卡顿、手机互联断线、时间不准、死机重启等问题等，这可能是倒车摄像头或连接线不良、影音系统受到信号干扰、蓝牙故障、天线故障引起的。如遇到此类情况，可以及时去4S店更换摄像头、连接线，检查并维护车身的影音系统，费用在400元左右。 首次保养建议在正常用车5000公里或3个月时进行，更换发动机机油和机油滤清器，保养价格在800元左右。之后每10000公里或12个月保养一次，定期更换机油、汽油滤芯、火花塞、燃油滤芯、空气滤芯和空调滤芯等，小保养费用在800元左右，大保养在1600元左右。该车的保养周期较短，为了保证行车安全，建议车主及时进行保养。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 尊贵版

3.64分“良好”

我是一名汽车维修员，有着十余年的维修经验，大家都称呼我小陈，我见过来自五湖四海的车主，也见过形形色色的维修车辆，客户这款车是2020款 双擎 2.5L 尊贵版，它是埃尔法系列下的一款中型MPV。在外观上，凶悍且充满霸气，立体的大气前脸专属的徽标，镀铬装饰条与前大灯、倒梯形格栅浑然一体，缔造高贵庄严的立体前脸造型，于霸气凌厉中彰显气度，奢华大器风范，引万众称赞。在舒适性方面，该车对细节精益求精，通过提升车身刚性、改变仪表板周边以及轮罩内衬的消音材料和结构、车门周围的降噪处理、改变外后视镜造型等方式，全方位对车身进行消音处理，大大提高座舱静谧性，让驾乘倍增平稳和舒适。在动力方面，该车搭配2.5L 117马力 L4 油电混动发动机，匹配E-CVT无级变速箱，打造非凡的顺畅操控，同时创造卓越的燃油经济性，动力十足。 几个星期前，有位来自安徽阜阳的车友来维修该款车，车主反馈该车内饰异味过大，这是个很常见的问题，经过我专业的检查，发现原因如下：1.由塑料、皮革或是橡胶制品产生的异味；2.自行添加的装饰品较为劣质；3.长时间没有清理空调及出风口。我在准确判断病因后，清洁了空调进风口、空调滤清器芯体等，并在车主同意下去除了一些装饰品，价格在500元左右。此外我还建议车主购买竹炭包清除异味，竹炭包有效期长，价格便宜，大概在100元左右。 该款车的保养成本不菲，保修期限为3年或10万公里，根据我的经验，在5000公里或6个月做首次保养性价比最高，建议更换发动机机油、机油滤清器等，需花费1500元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在2000元左右，大保养价格在2500元左右。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

丰田汽车的口碑一直是不错的，这些年维修过得日系车也不算少，丰田车的质量是真的靠谱，维修时大毛病很少，全都是一些小故障。用户这款车是丰田埃尔法，用户反映，最近几天开车20分钟左右，点火开关开、关都无法启动汽车，等一段时间就可以正常启动。收到车后，我们的维修人员对车进行了测试，确认了故障的存在。检查蓄电池电压是否正常。分析表明，故障应该发生在热车之后，只要点火开关不关闭，汽车就可以一直正常运行，所以发动机控制系统和点火系统的问题基本上可以消除，所以故障点集中在燃油系统上。检查燃油泵电路的电源是否正常，并在拆下燃油泵后测试操作。检查注射器无滴漏且雾化状态良好。在检查启动线时，发现机舱右侧的保险丝盒中有一个保险片断了。我们的维修方法是更换新的保险片，更换后试运行，故障消失。 客户的这款丰田埃尔法在动力方面搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率可达到117马力，最大扭矩198牛•米，与之搭配的是E-CVT无级变速箱。变速箱动力输出较为平顺，但驾驶起来参与感较低。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架。悬架较为松散，在颠簸路段起伏严重，少了一些沉稳和厚重。 内饰方面，内饰整体有点过于复古，有很多纯机械旋钮、按键的操作，上车扶手也均为皮质，材质包裹，手感出色。 车辆保养方面，首保一般三个月或者五千公里，首保一般更换机油机滤，检查车况是否良好，检查底盘是否有漏液情况，底盘螺丝是否松动等。小保一般一万公里进行一次，需要更换厂家提供的机油机滤，检查车内电压是否正常，车灯是否良好，冷却液等液体是否缺失等。小保一次一般在1000元左右。 总的来说，该车论工具属性它的舒适度和许多主流MPV车型虽有差异，但绝不是价差所体现的那么大；论配置它更不能和同价位区间的诸多豪华旗舰轿车相比较。但不可否认，它就是在国内市场受到热捧和欢迎。

购车总价 | 19年初交了订金，那时候是加价低谷期，加价的并不是很多，最终落地价格在110出头吧。 同级对比 | 这个级别没什么可选的，还有比艾尔法更好的MPV吗？ 故障吐槽 | 刚开始用没多久，还没发现什么不好的地方。要说有，那就是JBL音响太次了，跟喇叭没什么区别。 空间 | 最满意的就是后排乘坐空间，能开能坐的保姆车不是乱讲的。第二排就像是飞机的头等舱，再加上超大的后排车窗玻璃，坐着感觉特别舒适。 驾驶体验 | 车里坐四个人，时速是不知不觉就跑到了80，可以说是无声无息毫不费力。跑高速的话，四缸机介入后的感觉也不大，除非是地板油，能够听到发动机嘶吼声。动力我觉得够用了。 颜值 | 他就是MPV界的颜值代表，混动版的车标也比较特殊，耐看。能看出丰田很用心的在研究艾尔法。 油耗 | 第一箱油提车的时候，加满油是360软妹币。一半高速一半市区拥堵路，油耗11个左右。纯跑高速的话能到8个油。

裸车价格76万 落地价格82万4S赠送了全车贴膜 由于工作需要想买一台商务车，之前考虑的是GL8和艾力绅之类,也都去看过车了体验过了价格也很满意，之所以买了这台埃尔法还得从16年底去了一趟香港说起，深圳的海关通关口至少10台车9台是埃尔法，深深的把我震撼了，回来后看了埃尔法豪华的内饰绝对高档的真皮大沙发那种舒适程度无法形容，虽然价格高了点依然还是买了埃尔法。 #亮点配置 上坡辅助 自动空调 前排座椅加热 定速巡航 电动后备箱 多功能方向盘 全景天窗 LED大灯 日间行车灯 车内氛围灯 后视镜记忆 蓝牙/车载电话 无钥匙进入系统 各种功能太多了，在懂车帝里查查资料你就都知道了。 #动力 3.5L 275马力 V6 6档手自一体变速箱 前置前驱 4925*1850*1890这样尺寸的MPV车型这种动力，形容一下就是其他的商务车型动力可以用平稳来形容而埃尔法不一样可以用暴力来形容，动力十分强大，腿被刚十足。 #乘客位置的空间 看我第四章照片你就明白了，完全是可以躺卧的状态，腿托十分的舒服，各种贴心为乘客服务的小功能设计的十分到位。怪不得那么多明星都会有一台埃尔法 #司机位置 宽敞估计姚明开这台车都不会觉得压抑。 #特色功能 我这台车出厂带了一个车载WIFI的功能我觉得真的不错，可以为全车的乘客提供免费的WIFI使用。 不足之处：最后的背箱空间还是狭小了一些因为如果乘客带的行李比较多真的是放不下，第二张照片就可以看得到。 不足之处：新车味道还是很大的，基本上1个月以后气味满满消失！

车上的线条勾勒出了一个比较运动的造型。车头不夸张，但是是好看、耐看，尤其是前脸构型，前后大灯设计层次感分明，原创度高，也很讨人喜欢。丰满的车尾，尽管尾部车灯不怎么亮，但是看上去还是炯炯有神的，个人特别喜欢丰田埃尔法的轮毂造型，特别亮丽。总体上看，家族式设计风格在以往基础上进行升级，丰田埃尔法个性越发鲜明。 内饰是丰田埃尔法的强项，中控台的材料很高端，黑色和银色内饰相匹配，制造的氛围感觉非常高端。材质和用料方面都很好，做工也比较精细，座包的材料真的是非常的神奇，坐起来感觉冬暖夏凉，可能由于是新车的原因，车内有一些异味，不过提回来在家晾了几天就好了。总的来看，虽然同类车的层次相差不大，但我非常喜欢丰田埃尔法的内饰。

油耗百公里13升，商务车空间还是不错的，操纵性点哪到哪，日系车本身故障就少很多，有开不坏的传说

我在国外买了一台埃尔法，那边的价格还OK,买完后立马改装把。后来把它开到路上，驾驶感觉也很好，总体好评

外观霸气，内饰中规中矩，驾驶感受一般，刹车比较软，特别是高速噪音巨大，感觉还有点漏风，反正毫无性价比。