埃尔法外观大气值得买吗_埃尔法怎么样

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

4.07分“优秀”

今天给大家带来的这台车型是直播间一位好大哥购买的这台丰田埃尔法 2020款双擎 2.5L豪华版，今天咱们就展开对这台车型进行深度评测: 车型分析: 好像你还真找不到一台能与埃尔法竞争的车型，那么我们从外观开始聊起吧，首先这台车的车头看起来就特别的霸气，气场特别足。车身侧面基本上也特别单调尾部有一个小鸭尾设计，尾部还是标准的mpv车型的设计。就这个外观你真看不出来百万级MPV车型的范儿来，但是这款车一直被明星呀、网红呀追捧度特别高，现在好像成了身份的象征。但是我认为这车的表现真对不起它的售价。那么我们就聊价格，这台车官方指导价为81.9万，以我们太原市为例加价5万，购置税72478元，保险（含强险）2万，车船使用税720元，上牌费300元，最终落地价为96.25万。 静态部分: 我们依旧老规矩，先来报一下数据。丰田埃尔法车身长度4975mm，车身宽度1850mm，车身高度1945mm，轴距3000mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹，往下是仪表台部分采用4.2英寸的非全液晶仪表，方向盘采用真皮+木纹包裹，中控台下方为一块10.5英寸的中控大屏，整个内饰怎么也看不出来是个百万级车型的内饰，而且中控屏显示效果一般反应迟钝，这你受得了吗？座椅材质方面采用真皮+仿皮材质，整体填充较软比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排头部空间2拳。接下来我们把第二排座椅腿部空间调整到2拳，一起去第三排看一下空间表现如何吧？第三排腿部空间2拳零3指，头部空间1拳零3指。空间表现确实是宽敞。 动态部分: 埃尔法搭载着一台2.5L自然吸气发动机与之匹配一台E-CVT变速器，最大功率86kw（117Ps），峰值扭矩198N.m。这台车型还有一套混动系统的加持，以至于这台车市区代步的动力表现以及平顺性都不错，但是跑高速第一个操控性差，第二点就是动力储备一般。底盘悬架方面采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，整体调教风格偏软偏舒适，但是操控性极差。隔音静谧性方面这台车市区比较安静，但是上了高速风噪传递比较明显。燃油经济性方面我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗12.1L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次，小保养一次的费用在700元。 总结部分: 我认为丰田埃尔法车本身的表现和它的售价并不成正比，如果你为了排面去买车的话，你就去买吧！反正我不推荐，我为我说的话，负责!

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 尊贵版

4.5分“优秀”

因厂家市场配额和溢价问题，丰田埃尔法一直是MPV市场炙手可热的产品，尤其前些年，可谓一车难求。但近两年明显感觉在路上遇到埃尔法的概率越来越大，至少在我们郑州这个城市，埃尔法和LM逐渐已成为常见车型。 谈到MPV，目前也是众多车企都在抢夺客户资源的一小块领地，但却始终没有哪款MPV可以媲美丰田“加价神车”埃尔法。作为一名女司机，大型车的驾驶经验相对较少，前段时间刚好一朋友新提丰田埃尔法，抱着好奇心试驾了一下，现将对这台车的试开感受分享一下。 【外观】 丰田埃尔法的外观可谓极具视觉冲击力，相信很多买这车的车主首先是看上这个车的颜值的。其外观带给人的霸气和厚重感，真的给人的感觉就是一眼看过很难忘记。车头中网部分占据了很大的面积，呈倒梯形状，采用了大量金属镀铬条进行装饰，配合专属的埃尔法车标，带来一种无与伦比的霸气感。 车身侧面经典的柱侧窗设计，让埃尔法看起来十分饱满厚重，而且线条的营造也恰到好处，给车身带来了一种时尚的美感。尾部造型简洁，立体L型LED灯组上下对称，简洁不失美感，专属的的尾门饰条和尾灯浑然天成，相得益彰，整体造型十分硬朗。 【内饰】如果说这款车外观带给你难忘的霸气和厚重感，那么埃尔法的内饰给你的感觉想必也不会失望，豪华和精致感并存，完美的契合了埃尔法高端MPV的定位。整体内饰的风格是比较简单的。 内饰部分采用了木质饰板和银色镀铬进行装饰，整体做工和质感偏厚重，和这款神车的定位很契合。 中控部分搭载了10.5英寸的嵌入式中控屏，按键较多，功能齐全，而且各种按键的布局十分合理整齐，按钮和中控使用起来都比较便捷化，体验感极佳。 【空间】 空间表现可以说是埃尔法最出色的地方，埃尔法在储物和乘坐方面都有很好的表现，车内的很多地方都开发了储物空间，比如宽大的扶手箱和扶手台、独立杯架、可收纳的桌板等等。在乘坐方面，3m长的轴距更是为埃尔法提供了巨大的乘坐空间，尤其是第二排，宽大的空间配合独立的电动Ottoman宽适旗舰座椅，带来极佳的乘坐体验，座椅舒适度和包裹性极佳。商务级别的保姆车真的不是白叫的。 【动力】 这一代的埃尔法搭载2.5L自然吸气发动机和前后双电机组成的混动系统，发动机最大功率86kW，峰值扭矩198N·m，电动机总功率155kW，总扭矩409N·m，搭配E-CVT无级变速器。这套配置足以为埃尔法庞大的车身提供充沛且强劲的动力和平稳的驾驶体验，且换挡的平顺性很好，油门反应，刹车反应都随叫随到。混动电机的加持，给整车带来极佳的静音体验。整体的驾驶感受就是静谧而不失平稳。 【配置】 埃尔法作为一款适用于多种场合的MPV，功能性配置十分完备，比如电子手刹、驾驶辅助、车道偏离预警等等。同时，在舒适度的配置方面，还有空调过滤功能，且清新度表现非常好。整车的降噪功能也是一大亮点，置身车内，明显感觉和外面的生活是两个不一样的世界。 【油耗】作为一台混动车型，埃尔法的油耗绝对不算高，基本10个油左右，但个人觉得对于埃尔法的车主来讲，油耗重要吗，会有人在意吗？ 写在最后：作为一款加价神车，丰田埃尔法在MPV领域始终是神级别车的存在，自然有其道理，豪华感和精致感并存，商务感一流，油耗又不高。相对于其同门车型雷克萨斯LM动辄50W左右的加价，埃尔法明显算是更好的选择。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 黄金特别版

4.14分“优秀”

价格上，我也了解过这辆双擎2.5L黄金特别版的售价情况，其中裸车的价格在87.2万元，但实际去买的话很多经销商都是加价，到手价的话基本上都要超百万。 外观上，2020的丰田埃尔法和19款在外观上的差别不是很大。但是我依然被它霸气的外表所吸引，前脸的设计依然选择了3D立体结构，把它硬朗，霸气的感觉呈现的非常完美。两个方形的灯组成的上排灯组单元，加上蓝底色的衬托，看起来更加具有年轻活力，而且在晚上开车的时候，安全性也会更高。日间行车灯采用的都是led光源，其实这点不用多做介绍，这个价位的车，想想这些配置也应该有的。 内饰上，丰田埃尔法内饰设计非常精致，中控屏的尺寸升级到了10.5英寸，大屏幕操作起来就是方便。而且响应的速度也很灵敏，中控台采用的是嵌入式的液晶屏设计，而且在周围还有很多银色的镀铬条装饰，把整款车的豪华程度提升了好几个档次，还配有防紫外线的双层玻璃，营造车内非常静谧的环境，开车的时候也会感觉心情舒爽。 空间上，超大奢华的内部空间是丰田埃尔法最明显的特征。给我的直观感受就是坐在这款车里非常舒服。拥有三面向头枕，独立扶手，扶手置杯架。最大可以达到78度仰角，车里面的六个座椅都可以独立前后移动，调整最佳舒服状态，储物空间也可以做到最大化，把第二排和第一排的座椅往前移，紧贴之后，储物空间就会变得特别大，能够放下很大物件的东西。作为保姆车，2020款的丰田埃尔法在同等级别中数一数二。 动力上，能源类型属于油电混合的车，动力表现非常棒，采用的变速箱是E-CVT无极变速箱，高速和市区驾车提速都有很好的表现，而且油电混合的车解决了电量不足带来的尴尬局面。在这里有一个地方必须要夸赞，就是驾驶过程当中这款车的平顺性和舒适性做的非常到位。任何一款车都不是完美的，如果非要说这款车的缺点，那就是操控性并不是十分好，虽然说很容易上手，但是方向指向不是很精准，上坡的时候需要深踩油门，稍微显得有点吃力。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 黄金特别版

4分“优秀”

自己是开公司做生意的，经常接见客户是在所难免的，因此需要一款车来代表我的面子，我的考虑是MPV车型，预算也够用，询问了几个汽车博主后，都建议我购买埃尔法这款车。 我对车身颜值得要求特别高，因为一款好看的车让客户看来也会开心，从而促成生意的谈成，埃尔法这款车的颜值正中下怀，修长宽大的车身气场十足，代表了我的性格，同时光滑饱满的线条也突出了稳重，会让客户认为我是个特别靠谱的人，前脸最突出的部分就是进气格栅的设计，造型上仿佛给车子戴上了一个“口罩”，也是符合今年的出行标准，前后车灯的造型犀利，独特的灯组语言让人一看就是埃尔法这款车。 这款埃尔法的车身结构为5门7座SUV，车身的长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距为3000mm，空间也是我非常看重的，埃尔法宽适的空间会让客户坐进来很舒服，心情也特别舒畅，我可以在车内也谈成一单生意，后排杯架的设计很完美，可以在上面放置一杯水，客户口渴了随手就能喝，这些细节的设计才是取胜的关键。第三排的空间在MPV中也是出类拔萃的，车内坐满7人是没有任何的压力，埃尔法的载物空间也非常大，销售人员带我参观了深度非常大的后备箱，我瞬间就被征服了。 这款埃尔法搭载了2.5L发动机，最大马力为117匹，峰值扭矩达到了198N•m，匹配了E-CVT无级变速箱，首先动力一点问题都没有，其次是车子行驶过程中很平稳，发动机几乎没有任何的噪音，这一点对于我接见客户非常重要，听说这款车还采用了凯美瑞的动力总成，难怪虽然车身看着笨重，但起步迅速不拖沓，换挡加速也可以用一个“稳”字来形容，我试驾时特意上车内坐满了工作人员，动力与空载情况下变化不大，这也让我在日后接见客户的过程中不会因为车身动力不足而尴尬。 最开始我对埃尔法的油耗是有心里准备的，可打听了几位车主朋友后，又看了相关信息，得知这款埃尔法在市区内的综合油耗为13.2L，我认为在10L左右还是比较合理的，同时想不明白这个级别的MPV新车内饰也有一些异味，皮革味道居多。 这款埃尔法的厂商指导价格为87.30万，裸车价格为87.30万，所以没有优惠幅度，购车时还有大概77257元的购置税和21836元的商业保险费，交强险需要支付1100元，这款车最后的落地价格为974593元。 埃尔法最后的落地价格要小100万了，如果不是做生意用，我认为没有太大必要入手这款埃尔法，当然车主朋友的预算跟我一样够用，这款车是一个还可以的选择。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 尊贵版

4.14分“优秀”

丰田埃尔法2020款 引擎2.5L尊贵版 一说到丰田埃尔法，一直被戏称为“明星保姆车”，还有陆地头等舱、百万级面包车以及加价神车等称号。而且自从丰田埃尔法官方进口到国内贩售以后，加价一直都是埃尔法认知度最高的标签，没错，凭借高端的商务定位、多年来的外界口碑，埃尔法在国内受到了土豪们的认可，一般现车加个10到20万来卖都是常有之事，那我们今天就和朋友们一起来认识一下丰田的这款定位于中大型MPV——埃尔法2020款 引擎2.5L尊贵版的车型吧！ 在售价方面，埃尔法2020款 引擎2.5L尊贵版的车型的官方指导价是87万元，购置税9万元左右，上牌费500元，交强险1100元，车船税900元，商业保险在2.3万元左右的话，最终落地价就大概在118万元左右。这款车的价格受市场行情的影响性是非常大的，所以这款车落地远远不止这个价格，所以时常甚至远超100万元大关。当然这个现实情况也是和它陆地头等舱的身份和加价神车的称号是名副其实的。 再谈谈这款车的外观，2020款丰田埃尔法的长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距达到3000mm，它的长度甚至没有别克的GL8长，但是在1.9米的车身高度的加持下，在这一级别车型中开创了新的纪录，它通过饱满有力，恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气，尊贵而不失动感”的设计目标，这样的巨型尺寸基础上，车身不需要有什么复杂线条就可以营造出天然的质感。车头的镀铬装饰也显得非常的霸气威武。2020款丰田埃尔法从旁边面看更为圆滑，也将流线外型表达的淋漓精致。 在内饰方面，对于埃尔法2020款 引擎2.5L尊贵版的车型来说，豪华是第一要义，而且内饰的设计具有单独的特色，以及配备了一块10.5英寸的触控液晶屏，全车拥有17个JBL品牌的扬声器，能够给驾乘人员带来纵向丝滑般的音影体验和享受。乘坐空间可以算是比较大的亮点，内部采用2+2+3的座椅布局方式，当然最重要的是第二排的老板座椅，拥有多种电动可调角度，尊贵版座椅使用的是Nappa真皮+合成皮。而且整车配备的双侧电动侧滑门，使得这款MPV能够真正带来高端大气上档次的商务气息。 谈及这款车的动力，需要注意的是，它配备的是一个电动的前置四驱，而且最明显的特点就是它的一个双擎油电混合的动力系统。它配备的是一个2.5L排量的自然吸气的4缸发动机，并且采用的是E-CVT无级变速的一个电子无极变速箱，能够为整车提供最大117匹的马力、86千瓦的最大功率和198牛米的最大扭矩。作为一个混合动力系统的车型，而且它还搭载了一个总功率达155千瓦的双电机，能够爆发出最大180牛米的扭矩，基于这样一套混合动力系统，给人的驾驶感受就是平顺性很好，但缺点就是，动力仅在初段加速时比较畅快，甚至会感觉得有点窜，到了加速的中后段及基本靠“悠”，特别是在高速上满载时超车也显得特别乏力，因此比较适合市区内道路行驶。 总的来说，作为陆地头等舱和明星保姆车标配的丰田埃尔法，开在马路上尽显豪华气质，必使人觉得里子面子都会十足。不仅如此，在这款车型的驾驶体验方面以及乘坐的舒适性方面，这款车型也能给人满意的答案。因此，丰田埃尔法有实力和资格成为成功商务人士的标配。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

4分“优秀”

几年之前如果有人问起最好的MPV车型是什么，那我的回答一定是丰田埃尔法，作为那个曾经让消费者加价也要购买的车型，究竟拥有着怎样的美丽呢，最近有朋友问到想购买一台埃尔法 2020款 双擎 2.5L 豪华版，是否值得入手，那么接下来的时间就根据我的实际接触做一下简单评析。 今天我们说到的这台埃尔法 2020款 双擎 2.5L 豪华版，其指导价为81.90万，目前终端暂无优惠实际以当地经销商，裸车价为81.90万，另外其他费用需要加上购置税72478元，交强险950元，车船税900元，商业险（全险）20302元，上牌费500元，全款落地需要花费91.41万元。 外观方面：埃尔法激进的造型设计很难让其与丰田以往中庸的设计联系起来，大面的铠甲进气格栅设计宛如一张大口，辨识度非常之高，大灯造型与整个中网搭配起来也非常协调，远近灯光源均配备的LED光源，并且还支持自动头灯、自适应远近光、转向辅助等功能，底部凸出的前唇增加了一些运动的气息，车头部分绝对霸气十足；车身侧面在风格上面显现得更加成熟稳重，整体设计大气饱满，视觉上显得格外高大，细节处的线条处理得十分柔和，属于MPV上设计常用的手法；车尾部分相对要简约工整一些，总体给人的感觉还是比较上档次的。 内饰方面：埃尔法采用了标志性的日系式设计风格，由于车型的定位在布局上更加成熟稳重，细节处在档次感的体现上也毫不吝啬，车内方采用大面积软性材质覆盖，辅以一些木纹装饰和亮银色镀铬边框进行点缀，内饰整体做工和质感都有着不错的表现，4.2英寸彩色行车电脑与当下流行的全液晶仪表盘显得格格不入，整体造型设计得简约大方，属于比较耐看的类型； 配置方面：全车支持无钥匙进入，还有双侧电滑门的加入在高级感上有所保证，车内有无钥匙启动系统，雨量感应式雨刷、后排独立空调、温度分区控制等均有配备，舒适性配置丰富，满足日常使用绰绰有余； 在主被动安全配置方面，该车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航等配置，智能化驾驶辅助系统还是比较齐全的； 空间、舒适性：作为一台MPV车型，空间表现我们不必太多赘述；在舒适性上，前排座椅设计宽大饱满，在身体的支撑性上也有很好保证，主副驾支持电动调节和加热通风功能；第二排座椅两个地理的航空座椅设计无论从舒适度还是配置方面均处于同级别前列，后排座椅的舒适性也值得肯定； 动力方面：此版本搭载的是2.5L的自然吸气发动机和前后双电机的混动系统，动力表现足够日常使用。 下面我们就来总结一些此款车的一些不足之处 1、如果是作为家用车市区内的油耗会稍微有一点点高 2、内饰在科技化的体现上稍微欠缺 3、在这个价位上内饰有少许异味，会影响整体的乘坐体验 最后：埃尔法是一台将家用和商务完美融合的车型，但从指导价来看是一款值得推荐的性价比之选，不过加价购车就要看你是否愿意为这台车的溢价买单。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 尊贵版

4.07分“优秀”

听说有位女明星耍大牌，早上从酒店去片场，剧组派了一辆GL8去接该明星，该明星直接拒绝上车，说：没有“保姆车”来接，我是不会去的，而她说的保姆车，就是指的丰田埃尔法。这款车在国内已经卖到了80万左右的起售价，还要加价20万，以2020款 双擎 2.5L 尊贵版为例，购置税为76991，保险25000元，落地价到了120万左右，还是一车难求。那么埃尔法究竟为什么能够卖到如此高的价格？它的实际产品力如何呢？ 【优点】 1、第二排配置。高配的埃尔法的第二排堪称奢华，埃尔法怎么火起来的，那就是最开始进口到国内的埃尔法，奢华的第二排空间为国人打开了新世界的大门，谁也不曾想过，MPV的第二排居然能这么奢华。后排隐私玻璃，第二排座椅电调都只是常规操作，座椅通风、座椅加热全部配齐，靠背放倒、腿托调节、小桌板都有，后排液晶屏也是标配，所以埃尔法能够成为明星保姆车绝对不是偶然，而现在的很多车型，像GL8的Avennir版本和传祺GM8也开始打造奢华的第二排，但是在这方面，埃尔法是鼻祖。 2、驾驶感受。埃尔法无论是3.5L的版本还是混动版本，驾驶感受都非常出色，加速线性，动力随踩随有，就是很典型的大排量自吸发动机的感觉，而随着小排量涡轮增压的趋势发展，埃尔法的驾驶感受在MPV车型中是比较出众的。 3、外观设计。不可否认，埃尔法的外观设计是非常大气和尊贵的，日本原装MODELLISTA日本进口全车包围套件，仿雷克萨斯式大中网格栅设计，采用了类似盔甲状的镀铬格栅，非常具体视觉冲击力。 【缺点】 1、底盘。很多人说埃尔法舒适，其实只说对了一半，埃尔法的底盘过于偏向舒适性，导致车辆在经过路况不好的路面时车内上下起伏的感受会明显偏多，绝对没有别克GL8的底盘更高级，底盘隔音性也不好。 2、内饰。尽管外观设计极具高级感，但是埃尔法的内饰设计却显得有些复古甚至可以说是落伍，四幅式方向盘和尺寸不算大的中控屏，没有全液晶仪表、没有电子挡板，对于一款售价百万的车型来说，这个内饰显得太过普通，只能说实木和皮质的搭配，用料还算不错。 3、刹车成绩。埃尔法的零百加速在9秒以内，对于这样一款MPV车型来说足够满足需求了，但是它的刹车成绩却很一般，实测的刹车成绩超过43米，放到2021年来看这样的成绩只能说是不太合格。 无论埃尔法在产品本身有多少优缺点，其实际产品力如何，但是作为一款独一无二的MPV车型，它的价值并不应该完全用售价去衡量，埃尔法占领了高档MPV、明星保姆车的高地，别的车型很难攻下，其实我还是很期待德系豪华品牌能够造出一款能打的高档MPV车型的，毕竟如果高端MPV市场只有埃尔法这一款车型，难免显得太无趣了。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 尊贵版

4.44分“优秀”

我爸的，我来讲一下，舒适度没的说，然后大小也可以，动力是真不行，我看仪表盘在180，我爸测得百公里11秒，毕竟是个商务车，我爸还有个GL8，对比起来秒杀GL8了，这辆车价是80w，我爸加价了40w买到的，我觉得这个价钱挺贵，我们家人也比较多，刚好也是一个做点小生意的家庭，买一台埃尔法就比较实用了，木制地板和航空座椅我觉得这是这个车最好的地方了，还有就是灭霸前脸，看起来真的是霸气，这个灯也很好看，主驾驶和副驾中间那个储物的地方还是很大的，可以装很多东西，我爸准备把这个车在加一个星空顶和小冰箱，到时候估计就更不错了，我觉得这个价位秒杀一切商务车了，埃尔法没LM贵，但是我觉得比LM帅，LN前脸属实丑

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 黄金特别版

4.93分“优秀”

关于埃尔法，根据我多年的开车经验，这台车无疑是开过的所有车系中，操控性和舒适性最好的一款车。 首先，2020款埃尔法在外观上做了很多改动，尤其是前脸的变化非常大，可以用霸气和时尚来形容它一点都不过，相比20系的埃尔法，外观更加引起我们的注意。 其次，2.5L双擎混动的动力配置，让车内的静音效果非常不错，起步的时候，几乎听不到任何声音，在高速行驶的时候，也要比3.5L发动机的埃尔法胎噪要小，虽然整体来说，混动的动力在起步有一定的优势，但是比3.5L的直线行驶中还是略有不足，毕竟，排量有一定的差距。 新款埃尔法的内饰设计，依旧是满满的诚意，全车座椅采用纳帕真皮包裹，后排更是采用了航空头等舱的座椅设计，其舒适度是其它车型所没有的体验。 开了几年的埃尔法，你再去开其它的奔驰、宝马、奥迪这些车，总觉得开车的舒适度，埃尔法是最好的，尤其是跑长途，即使连续跑10个小时的长途，依旧不会感觉到累，而轿车的驾驶舒适度就没有这么好。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

3.79分“良好”

丰田埃尔法可算是丰田旗下非常经典的神车了，它的神奇之处在于这款汽车本身的售价并不便宜，而就算是这样它依旧备受国内消费者喜欢，不仅购买的人排成长队，而且还有人加价提车。2020款 双擎 2.5L 豪华版埃尔法的外观非常大气，它通过饱满有力,恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感”的设计。内饰设计中规中矩，但是用料和做工非常讲究，营造出一种安逸、奢华的内饰氛围。在动力上，该车型搭载了2.5L 117马力 L4 油电混动发动机，匹配的是E-CVT无级变速箱，动力有些偏肉，但是平顺性与舒适性非常突出。有车友反馈该车型存在电瓶亏电、电压不足等电瓶故障，造成此现象的原因是因为充电电压过高、经常让电瓶完全放完电、受到碰撞造成外壳损坏或内部受到剧烈震动因为极板机械损伤、电瓶中的电解液流失、短路引起损坏等都会损坏电瓶，这样的问题只需要更换新电瓶就可以解决，更换费用在500元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后需要5000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在300元左右。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 尊贵版

3.64分“良好”

我是一名汽车维修员，有着十余年的维修经验，大家都称呼我小陈，我见过来自五湖四海的车主，也见过形形色色的维修车辆，客户这款车是2020款 双擎 2.5L 尊贵版，它是埃尔法系列下的一款中型MPV。在外观上，凶悍且充满霸气，立体的大气前脸专属的徽标，镀铬装饰条与前大灯、倒梯形格栅浑然一体，缔造高贵庄严的立体前脸造型，于霸气凌厉中彰显气度，奢华大器风范，引万众称赞。在舒适性方面，该车对细节精益求精，通过提升车身刚性、改变仪表板周边以及轮罩内衬的消音材料和结构、车门周围的降噪处理、改变外后视镜造型等方式，全方位对车身进行消音处理，大大提高座舱静谧性，让驾乘倍增平稳和舒适。在动力方面，该车搭配2.5L 117马力 L4 油电混动发动机，匹配E-CVT无级变速箱，打造非凡的顺畅操控，同时创造卓越的燃油经济性，动力十足。 几个星期前，有位来自安徽阜阳的车友来维修该款车，车主反馈该车内饰异味过大，这是个很常见的问题，经过我专业的检查，发现原因如下：1.由塑料、皮革或是橡胶制品产生的异味；2.自行添加的装饰品较为劣质；3.长时间没有清理空调及出风口。我在准确判断病因后，清洁了空调进风口、空调滤清器芯体等，并在车主同意下去除了一些装饰品，价格在500元左右。此外我还建议车主购买竹炭包清除异味，竹炭包有效期长，价格便宜，大概在100元左右。 该款车的保养成本不菲，保修期限为3年或10万公里，根据我的经验，在5000公里或6个月做首次保养性价比最高，建议更换发动机机油、机油滤清器等，需花费1500元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在2000元左右，大保养价格在2500元左右。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

3.71分“良好”

说到经典的MPV车型，丰田埃尔法2020款 双擎2.5L 豪华版值得一提。外观方面，这台丰田埃尔法使用了全新的前脸设计，X型的前中网设计让这台MPV看起来十分精神，全新的LED大灯组、精致的前雾灯设计和时尚大方的前保险杠造型使之运动感十足。内饰方面，豪华的内饰可以说是该车最大的亮点之一，航空级的贵宾座椅是这台车的标准配置，每个座椅还都能进行18向调节，并带有按摩、通风和加热功能，尽显高端奢华品质。动力方面，该车配置了2.5L 117马力 L4油电混动发动机，匹配E-CVT无级变速箱，相比之前同系车型，该车在燃油经济性和最高扭矩上都得到了明显提升。总之，该车整体强调霸气、个性化的元素，十分符合埃尔法豪华MPV的定位。 有车友反馈，该车易出现影音系统及车载互联故障，如倒车时屏幕黑屏、蓝牙连接卡顿、手机互联断线、时间不准、死机重启等问题等，这可能是倒车摄像头或连接线不良、影音系统受到信号干扰、蓝牙故障、天线故障引起的。如遇到此类情况，可以及时去4S店更换摄像头、连接线，检查并维护车身的影音系统，费用在400元左右。 首次保养建议在正常用车5000公里或3个月时进行，更换发动机机油和机油滤清器，保养价格在800元左右。之后每10000公里或12个月保养一次，定期更换机油、汽油滤芯、火花塞、燃油滤芯、空气滤芯和空调滤芯等，小保养费用在800元左右，大保养在1600元左右。该车的保养周期较短，为了保证行车安全，建议车主及时进行保养。