发布作品

    埃尔法2015款3.5L 尊贵版值得买吗_埃尔法怎么样

    ·埃尔法

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.12
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共98人评价
    经销商报价
    83.40-92.30万
    厂商指导价
    83.90-92.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • -
    • 外观
    • 4.50
    • -
    • 内饰
    • 4.14
    • -
    • 配置
    • 4.03
    • -
    • 空间
    • 4.49
    • -
    • 舒适性
    • 4.11
    • -
    • 操控
    • 3.86
    • -
    • 动力
    • 3.74
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 威尔法4.14空间4.48
    • 埃尔法4.12外观4.50
    • Lorinser MS500L--
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 威尔法4.14空间4.48

    埃尔法·全部评分

    点评车型: 2015款埃尔法 3.5L 尊贵版

    4.22优秀

    选择埃尔法这车这车是因为他的用途承载能力比较好,而且坐埃尔法显得更加有面。也被它的舒适度所征服了,总体来说,埃尔法无论是家庭,还是商务接待都非常完美,唯一就是价格,加价太厉害,而且加价不稳定,非常不具性价比的车子,忽涨忽落的价格让人捉摸不透,不过萝卜白菜各有所爱,既然喜欢就接受了,目前提车一段时间了,来给大家聊聊自己的一些感受和驾驶体验吧。 内饰方面,内饰的设计也是埃尔法能够加价几十万,立下了不少功劳,我选的米色内饰,整体色调温馨,很适合一家老小出行。 空间方面,空间毋容置疑地大,一台标准的6人车,除了后尾箱差点,其他都好。 外观方面,我的是改款后的前脸是我最喜欢的,犀利的前脸设计,醒目有神的前大灯,赞一个。 动力的话中规中矩吧,没什么好讲的,作为奶爸家用mpv我觉得已经非常够用了。

    2015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 02015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 0
    2015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 12015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 1
    2015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 22015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 2
    2015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 32015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 3
    2015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 42015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 4
    2021-10-26

    点评车型: 2015款埃尔法 3.5L 尊贵版

    3良好

    除了皮实耐用没有其他特点,动力够使,油耗14+ 空间垃圾,三排就是废物,隔音不好

    2015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 02015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 0
    2015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 12015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 1
    2023-10-15

    快乐熊猫9U4所以就这么一台在日本卖二三十万人民币的面包车,你们为什么愿意接受它在中国卖100万?这个车要NVH没NVH,要底盘滤震也很差,走烂路还会车身异响,论产品力极氪009和腾势D9不得甩开它一条街?

    点评车型: 2015款埃尔法 3.5L 尊贵版

    4.21优秀

    1.丰田埃尔法没那么神,这款车底盘滤振很差,碎震多,单薄,杂音也不少。别说比不过GL8,连传祺GM8的底盘也比埃尔法舒服。不过埃尔法舒适性主要靠座椅,以及车厢装潢。所以说这台车静态是最高光时刻,跑起来就开始减分。 2.无可否认,埃尔法这款车有突破性。大概2011年刚进入中国的时候,埃尔法后排座椅奢华程度吓了大家一跳。同期GL8、普瑞维亚、日产贵士等车,都完全被比了下去。不夸张地说,埃尔法后排的座椅,劳斯莱斯车主看到也会羡慕。但不得不说,其它MPV开始模仿埃尔法。你看GL8也好,奥德赛也罢,后排座椅不断往埃尔法标准靠拢。还有就是传祺GM8,后排还比埃尔法多了个按摩功能。普罗大众其实要感谢埃尔法,这几年GL8、奥德赛这些车后排座椅不断进化,很大程度是受了埃尔法的启发。 3.埃尔法驾驶有惊喜,3.5L V6发动机实在太美妙,加速线性跟脚到极致,多踩一点就多去一点。其实丰田的V6在驾驶上都很有高级感,包括以前的锐志、皇冠2.5L/3.0L、雷克萨斯IS250等也如此,跟奔驰以往的大排量自吸车有异曲同工之妙。埃尔法转弯侧倾很夸张,快劈相当可怕,但摆正心态自己是个司机就好。摆正心态后,埃尔法并不难开,因为坐得高,车窗又大,视野透彻得像公交司机。至于新出的混动版,我没开过。印象中开过的丰田也好,雷克萨斯也罢,混动车型加速时的高级感,都无法跟那副3.5L V6比。所以如果买埃尔法,还是争取要V6吧。 4.埃尔法在国内的官方定价既合理,又流氓。有人说日本20多万起步,那是很基础2.5L车型,国内进的都是3.5L V6和混动,还是当中的高配版。日本最入门的埃尔法2.5L是台8座车,中间座椅是连排的,那两张大班椅就别指望了。有回答算过,日本的顶配埃尔法40多万,算上关税之类,进口成本去到77万,所以国内定价有合理性。当然啦,你也可以说只入超高配,不入中低配,算是某种耍流氓。但不得不说,埃尔法奢华的后排座椅,必须到高配才能享受到,否则跟其它MPV没很本质的差异。说到这里,可以顺便解释为何埃尔法底盘表现平平,因为它基础只是台20多万的车啊。5.德国人也造高端MPV,但相比日系MPV,简直弱爆了。例如奔驰V级和大众Multivan,它们滤振舒适性真是差出天际。上面说埃尔法滤振差,怎么说都是在乘用车范畴内讨论。反观V级和Multivan,它们直接是商用车底盘,减震极硬,过减速带会把整个人抛到离坐,有点像坐五十铃农民车。奔驰现款V级也有吸取埃尔法优点,后排座椅变得很奢华,但无奈底盘太烂,放龙椅也救不了它。 5.说起买埃尔法,更多是社交名片的需求。买丰田埃尔法潜台词是我有司机,买GL8会被别人认为是做司机……有司机这个身份属性,这个价位买奔驰S级、宝马7系等D级车,都给不了你。还有回答里有人提及,埃尔法作为明星保姆车的形象深入人心,用GL8来接送明星,明星会觉得你在侮辱ta。阿尔法有这种形象,多亏香港明星,以及日本财团大佬的无偿宣传功劳。

    2015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 02015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 0
    2015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 12015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 1
    2015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 22015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 2
    2015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 32015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 3
    2015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 42015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 4
    2015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 52015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 5
    2015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 62015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 6
    2021-04-07

    点评车型: 2015款埃尔法 3.5L 尊贵版

    外观霸气,内饰中规中矩,驾驶感受一般,刹车比较软,特别是高速噪音巨大,感觉还有点漏风,反正毫无性价比。

    2015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 02015款埃尔法 3.5L 尊贵版 图 0
    2020-10-08

    用户651804893151730万的车硬生生卖到了100万

    带烟草味D男人搬家拉货这玩艺可以,适合跑货拉垃。我大七纳智捷拉滴滴真带劲,一天敢时间工作12个小时,晚上盘成还亏本,那个环节出问题了?准备着手一辆埃尔法跑货拉拉,别问我为什么,家拆迁了几千万,不折腾人生毫无意义

    元气蜻蜓Bp这车在日本20万左右

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    威尔法 2022款 皇冠 双擎 金耀特别版 2.5L HV至尊版威尔法 2022款 皇冠 双擎 金耀特别版 2.5L HV至尊版

    【购车经历】 宁波提的车,去年11月底看车当地4S店加价还是需要小10万,问了朋友北方地区拿车4万左右,但需要自己过去提,想想太麻烦,干脆加了7万让朋友一手操作了,车子先到了再叫拖车送去xp贴了个车衣,中途就是关单啥的没到,等了好些天。 【空间表现】 之前有一辆v260,相比之下威尔法车身尺寸是小很多,停到车位内感受明显。第三排位置如果不放倒放不了什么行李,所以一家四口出行刚刚好,第三排进出也不方便坐着也不舒服。 【舒适性】 之前没咋开过做过日系车,反正觉得座椅的皮质和软硬很舒服,特别是第二排座椅,感觉人都要陷进去了,但是这皮偏薄。 【驾驶感受】 这车动力咋说呢,买之前就已经做好心里准备了,买这个车也不适合开快车,不要对这个车盲目自信,特别是高速上超车,80时速以上踩油门相当无力,不要盲目超车。 【油耗】 高速和地面道路油耗基本相同9.5的油,目前四千公里不到,略微还会下降,预计最低也就9个油。 【保养】 提前去首保了,每次保养得拿着保养手册,是真的麻烦,看了一下价格,日系车也不便宜嘛,四缸车也要一千几百块钱。 【最不满意】 2000多公里的时候有异响了,顶棚异响,去了4s店维修师傅劝我忍,怕拆顶棚排查维修会伤到别的卡口,修好东边又破西边,哎,重走v260异响的老路了。 【最满意】 外观吧,选了顶配+白色,一开始就奔着运动前脸去的,看不上啥国产复件,认准原厂件才是最省心的。

    4.40分“优秀”
    威尔法 2023款 皇冠 2.5L 智能电混双擎 四驱 至尊行政版威尔法 2023款 皇冠 2.5L 智能电混双擎 四驱 至尊行政版

    第一次写这玩意,写的不好还请大家见谅。 因为家里已经有四台车了,还是想着买一台mpv出去玩也比较方便,全车最喜欢的细节还是尾部,立体感十足,细腻的尾灯冲击感受实在妙不可言,我始终认为能把这种简约前卫完美设计体现是不可能的,但威尔法设计师创造了奇迹,国产mpv无论怎么模仿都没有那个味。 【购车经历】 当时问了几个店,加10,加7的,我一听到这个价格都懒得跟他们谈,最后在本地4s店加5买下来的,主要也比较近提车也方便,上午谈好,下午就提车了。 【空间表现】 第二排毋庸置疑的舒服,但是有一点很鸡肋,如果第三排折叠了,想放点东西,那么第二排座椅是不能完全放倒的,这一点是最不满意的。第三排正常使用的话就没有空间放东西了,第三排坐两个成年人都不会感觉拥挤。 【驾驶感受】 行驶起来的视野是真的好,比较高,像开suv一样,但是开起来还是比较稳,市内跑还是挺安静的,上了高速120左右我感觉还能忍受,并没有像网上说的那么大的噪音,但是猛踩油门发动机的声音还是挺大。 【油耗】 日系车本来油耗挺低,高速跑起来大概在7.5左右,我最低在国道跑过5.5,还是比较满意。 但是油箱还是比较小,大概330就可以加满一箱,只能跑600多km,听说塞纳能跑1000多km呢😓。 【亮点配置】 功能配置方面我不准备逐样累叙了,大致相同。 内饰上部主线条流畅,衔接过渡做的非常好,座椅采用打孔真皮,触感较柔软。