埃尔法2020款双擎 2.5L 豪华版外观大气值得买吗_埃尔法怎么样

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

4.07分“优秀”

今天给大家带来的这台车型是直播间一位好大哥购买的这台丰田埃尔法 2020款双擎 2.5L豪华版，今天咱们就展开对这台车型进行深度评测: 车型分析: 好像你还真找不到一台能与埃尔法竞争的车型，那么我们从外观开始聊起吧，首先这台车的车头看起来就特别的霸气，气场特别足。车身侧面基本上也特别单调尾部有一个小鸭尾设计，尾部还是标准的mpv车型的设计。就这个外观你真看不出来百万级MPV车型的范儿来，但是这款车一直被明星呀、网红呀追捧度特别高，现在好像成了身份的象征。但是我认为这车的表现真对不起它的售价。那么我们就聊价格，这台车官方指导价为81.9万，以我们太原市为例加价5万，购置税72478元，保险（含强险）2万，车船使用税720元，上牌费300元，最终落地价为96.25万。 静态部分: 我们依旧老规矩，先来报一下数据。丰田埃尔法车身长度4975mm，车身宽度1850mm，车身高度1945mm，轴距3000mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹，往下是仪表台部分采用4.2英寸的非全液晶仪表，方向盘采用真皮+木纹包裹，中控台下方为一块10.5英寸的中控大屏，整个内饰怎么也看不出来是个百万级车型的内饰，而且中控屏显示效果一般反应迟钝，这你受得了吗？座椅材质方面采用真皮+仿皮材质，整体填充较软比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排头部空间2拳。接下来我们把第二排座椅腿部空间调整到2拳，一起去第三排看一下空间表现如何吧？第三排腿部空间2拳零3指，头部空间1拳零3指。空间表现确实是宽敞。 动态部分: 埃尔法搭载着一台2.5L自然吸气发动机与之匹配一台E-CVT变速器，最大功率86kw（117Ps），峰值扭矩198N.m。这台车型还有一套混动系统的加持，以至于这台车市区代步的动力表现以及平顺性都不错，但是跑高速第一个操控性差，第二点就是动力储备一般。底盘悬架方面采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，整体调教风格偏软偏舒适，但是操控性极差。隔音静谧性方面这台车市区比较安静，但是上了高速风噪传递比较明显。燃油经济性方面我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗12.1L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次，小保养一次的费用在700元。 总结部分: 我认为丰田埃尔法车本身的表现和它的售价并不成正比，如果你为了排面去买车的话，你就去买吧！反正我不推荐，我为我说的话，负责!

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

4分“优秀”

几年之前如果有人问起最好的MPV车型是什么，那我的回答一定是丰田埃尔法，作为那个曾经让消费者加价也要购买的车型，究竟拥有着怎样的美丽呢，最近有朋友问到想购买一台埃尔法 2020款 双擎 2.5L 豪华版，是否值得入手，那么接下来的时间就根据我的实际接触做一下简单评析。 今天我们说到的这台埃尔法 2020款 双擎 2.5L 豪华版，其指导价为81.90万，目前终端暂无优惠实际以当地经销商，裸车价为81.90万，另外其他费用需要加上购置税72478元，交强险950元，车船税900元，商业险（全险）20302元，上牌费500元，全款落地需要花费91.41万元。 外观方面：埃尔法激进的造型设计很难让其与丰田以往中庸的设计联系起来，大面的铠甲进气格栅设计宛如一张大口，辨识度非常之高，大灯造型与整个中网搭配起来也非常协调，远近灯光源均配备的LED光源，并且还支持自动头灯、自适应远近光、转向辅助等功能，底部凸出的前唇增加了一些运动的气息，车头部分绝对霸气十足；车身侧面在风格上面显现得更加成熟稳重，整体设计大气饱满，视觉上显得格外高大，细节处的线条处理得十分柔和，属于MPV上设计常用的手法；车尾部分相对要简约工整一些，总体给人的感觉还是比较上档次的。 内饰方面：埃尔法采用了标志性的日系式设计风格，由于车型的定位在布局上更加成熟稳重，细节处在档次感的体现上也毫不吝啬，车内方采用大面积软性材质覆盖，辅以一些木纹装饰和亮银色镀铬边框进行点缀，内饰整体做工和质感都有着不错的表现，4.2英寸彩色行车电脑与当下流行的全液晶仪表盘显得格格不入，整体造型设计得简约大方，属于比较耐看的类型； 配置方面：全车支持无钥匙进入，还有双侧电滑门的加入在高级感上有所保证，车内有无钥匙启动系统，雨量感应式雨刷、后排独立空调、温度分区控制等均有配备，舒适性配置丰富，满足日常使用绰绰有余； 在主被动安全配置方面，该车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航等配置，智能化驾驶辅助系统还是比较齐全的； 空间、舒适性：作为一台MPV车型，空间表现我们不必太多赘述；在舒适性上，前排座椅设计宽大饱满，在身体的支撑性上也有很好保证，主副驾支持电动调节和加热通风功能；第二排座椅两个地理的航空座椅设计无论从舒适度还是配置方面均处于同级别前列，后排座椅的舒适性也值得肯定； 动力方面：此版本搭载的是2.5L的自然吸气发动机和前后双电机的混动系统，动力表现足够日常使用。 下面我们就来总结一些此款车的一些不足之处 1、如果是作为家用车市区内的油耗会稍微有一点点高 2、内饰在科技化的体现上稍微欠缺 3、在这个价位上内饰有少许异味，会影响整体的乘坐体验 最后：埃尔法是一台将家用和商务完美融合的车型，但从指导价来看是一款值得推荐的性价比之选，不过加价购车就要看你是否愿意为这台车的溢价买单。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

3.79分“良好”

丰田埃尔法可算是丰田旗下非常经典的神车了，它的神奇之处在于这款汽车本身的售价并不便宜，而就算是这样它依旧备受国内消费者喜欢，不仅购买的人排成长队，而且还有人加价提车。2020款 双擎 2.5L 豪华版埃尔法的外观非常大气，它通过饱满有力,恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感”的设计。内饰设计中规中矩，但是用料和做工非常讲究，营造出一种安逸、奢华的内饰氛围。在动力上，该车型搭载了2.5L 117马力 L4 油电混动发动机，匹配的是E-CVT无级变速箱，动力有些偏肉，但是平顺性与舒适性非常突出。有车友反馈该车型存在电瓶亏电、电压不足等电瓶故障，造成此现象的原因是因为充电电压过高、经常让电瓶完全放完电、受到碰撞造成外壳损坏或内部受到剧烈震动因为极板机械损伤、电瓶中的电解液流失、短路引起损坏等都会损坏电瓶，这样的问题只需要更换新电瓶就可以解决，更换费用在500元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后需要5000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在300元左右。

点评车型: 2020款埃尔法 双擎 2.5L 豪华版

3.71分“良好”

说到经典的MPV车型，丰田埃尔法2020款 双擎2.5L 豪华版值得一提。外观方面，这台丰田埃尔法使用了全新的前脸设计，X型的前中网设计让这台MPV看起来十分精神，全新的LED大灯组、精致的前雾灯设计和时尚大方的前保险杠造型使之运动感十足。内饰方面，豪华的内饰可以说是该车最大的亮点之一，航空级的贵宾座椅是这台车的标准配置，每个座椅还都能进行18向调节，并带有按摩、通风和加热功能，尽显高端奢华品质。动力方面，该车配置了2.5L 117马力 L4油电混动发动机，匹配E-CVT无级变速箱，相比之前同系车型，该车在燃油经济性和最高扭矩上都得到了明显提升。总之，该车整体强调霸气、个性化的元素，十分符合埃尔法豪华MPV的定位。 有车友反馈，该车易出现影音系统及车载互联故障，如倒车时屏幕黑屏、蓝牙连接卡顿、手机互联断线、时间不准、死机重启等问题等，这可能是倒车摄像头或连接线不良、影音系统受到信号干扰、蓝牙故障、天线故障引起的。如遇到此类情况，可以及时去4S店更换摄像头、连接线，检查并维护车身的影音系统，费用在400元左右。 首次保养建议在正常用车5000公里或3个月时进行，更换发动机机油和机油滤清器，保养价格在800元左右。之后每10000公里或12个月保养一次，定期更换机油、汽油滤芯、火花塞、燃油滤芯、空气滤芯和空调滤芯等，小保养费用在800元左右，大保养在1600元左右。该车的保养周期较短，为了保证行车安全，建议车主及时进行保养。