点评车型: 2019款埃尔法 双擎 2.5L 尊贵版

4.07分“优秀”

埃尔法在中国市场上的名气很响亮，被贴上了有钱人座驾的标签，虽然加价现象非常严重，可还是一车难求，但真正深入了解和试驾完后，就会发现有着一些差强人意的地方。 来到前排，很难想象这是一台百万级别豪华MPV的内饰，中控台布局普普通通，虽然用料和做工都不错，但缺少一定的豪华与科技感，车机系统体验感堪比十年前的安卓机，有点跟不上时代潮流。还有底盘滤震表现一般，遇到大点的坑洼道路，后桥会有多余的余震，而动力够用，可算不上强劲，在同价位的车型中并不抢眼，并且操控一般，开着平淡无趣。 优点： 埃尔法最让人满意的地方就是乘坐舒适，近5米的车长和3米的轴距带来了很充足的车内空间，最舒服的还是第二排，翘起二郎腿没有问题，并且两个独立座椅堪比陆上头等舱，对身体的承托和包裹性特别好，还支持电动调节和加热，另外车内的噪音控制很到位，市区内的嘈杂声能够被很好的隔绝在外，跑高速风噪和胎噪也比较小。 双擎动力输出平顺线性，变速箱与发动机的匹配也很默契，百公里平均油耗在9-10L左右，市区内遇到堵车在12L上下，对于这么一个大块头来说，已经很省油了，还有外观设计比较霸气，无论停放在哪里都气场十足，尤其是前脸很有辨识度。 总的来说，埃尔法是一辆坐着很舒服的保姆车、商务车，但没有我们想象中的那么完美，请不要过度盲目追捧它。

点评车型: 2019款埃尔法 双擎 2.5L 尊贵版

3.94分“良好”

其他人买这部车应该商用的多，我是个例外，我是为了家庭用，空间大，当时买之前也看过别克GL8和艾力绅之类的，感觉档次有点不够，刚好手里有闲钱就上了埃尔法。 这部车空间是我最满意的，坐满七个人非常宽敞，每个人做的都不憋屈，尤其是老婆坐在后面的航空座椅上，以前她很讨厌坐车。 这部车动力只能说是一般，但是气场强大，在路上开起来也不会憋屈，毕竟市区也限速，动力好也没啥用。 这部车我最不满意的就是前排的配置了，感觉和三四十万的车没啥差别。 豪华感到是有了，但是科技感有点差。老婆经常调侃我，开车的时候就差一双白手套了，哈哈，总体来说这车没有后悔，毕竟新车一直再加价，这样我的车保值率也很高，那天真的开腻了换车也没啥问题。

点评车型: 2019款埃尔法 双擎 2.5L 尊贵版

4.43分“优秀”

相信在国内，没有任何一款豪华MPV可以超越丰田埃尔法的风头，你要买到它，除了要有钱，还要有气度，因为除了正常的报价，你还需要加个几十万才可以提到现车的，大有买到即是赚到的意思，除了霸气身躯与大排机头，豪华感十足的内饰应该是这款车最大的加分项。埃尔法的座舱采用了人体工学设计，尤其是后排，乘坐体验堪比头等舱，木质、皮质饰板等用料更是让这款车的奢华感大幅提升。而在动力方面，8.99秒的百公里加速对于一款中大型MPV来说成绩已经算十分优秀了，虽然丰田埃尔法追求的是极致的舒适，在驾驶的过程中，丰田埃尔法的底盘和悬架对于各种颠簸都能够完美的化解，但是这也让这款车的驾驶感大打折扣，甚至让人有种坐船的感觉，容易让人感到眩晕。当然，这也的一款车的价值必然不能简单的用价值去衡量，论驾驶感受和噪音控制更是远不及别克的GL8，选这款车的人大多是一些圈层人士，毕竟动辄加价十来万并不是普通阶层能够接受的，用简单的话来说，它更像是一个社交工具，因为而非一款舒适的家用MPV。

点评车型: 2019款埃尔法 双擎 2.5L 尊贵版

4分“优秀”

埃尔法在国内的地位比较独特，热度一直很高。一方面是因为“明星保姆车”的关系，另一方面是因为它真的很舒适。 尤其是第二排，座椅够软，空间够大，还有腿托、小桌板、遮阳帘、座椅的通风加热等等，明星领导之类的用来转场休息再合适不过了。第三排虽然配置一般般，但空间还是有保障的，所以用来坐一个助理、秘书等也很方便。 开起来就没那么有亮点了，2.5L的混动系统动力一般般，好在平顺性不错，毕竟这个车也不是用来开快车的。 最大的缺点是加价，加个10几万、20几万都是常有的事。即便如此，很多经销商还是一车难求，就算你想买，也不一定买的到。

我在国外买了一台埃尔法，那边的价格还OK,买完后立马改装把。后来把它开到路上，驾驶感觉也很好，总体好评

购车总价 | 今年年后买的车，指导价85.6万，提车包含加价加店内装潢加手续费，最终103.3万落地。 同级对比 | 这个价位我还看了奔驰S级，S350，不到100万的S级，配置，外观的轮毂等都不及埃尔法，后排功能非常少，不如埃尔法的航空座椅。如果要选s级，我会选s450或迈巴赫s，100万出头坐第二排的车，我选埃尔法。 故障吐槽 | 故障倒算不上，实话说，埃尔法高速行驶感受不如轿车，感觉底盘有更多的晃动，坐在后排，耳边的噪音也较多，底盘和隔音比同样百万级的车要差。 空间 | 空间方面第二排非常舒服，腿部，头部空间充足，完全无压抑感，人可以几乎平躺。然而，第三排在这种体形的mpv里显得很鸡肋。首先空间并不如前两排充裕，有点压抑，其次，第三排座椅挤占了后备箱空间，如果满员，几乎放不下行李。 驾驶体验 | 我偶尔开过两次，市区行驶的，视野挺好，操纵方面因为体形的限制，开起来不怎么舒服，车身高，转向也偏虚，有底盘和车身不紧凑的感觉，埃尔法确实不适合驾驶。 颜值 | 新款变化集中在前脸，新款从原来的盾形格栅添加了点改变，19款前脸的两根垂直镀铬条很像两根獠牙，给人不怒自威的感觉，整体外形方正，阳刚气十足，加上镀铬点缀，家用与商用两相宜。 保养维护 | 目前仅过了首保，维护得看以后的使用情况。 内饰 | 内饰其实没什么亮点，功能区分明，方便上手，后排内饰以舒适为主，色调柔和，你在车上想休息，想躺平睡觉，都可以满足你。 油耗 | 可加92，不到400一箱油，油耗在市区7-8个，只要不激烈驾驶，有电机辅助在城市行驶，油耗可以赶上中级家用车，省油省心。

购车总价 | 落地107.8 驾驶体验 | 个人认为并不像网上讲的那么动力不堪 同级对比 | 没有性价比 油耗 | 目前行驶200多公里 15个油 空间 | 跟V260差不多吧。