元PLUS驾驶体验良好值得买吗_元PLUS操控怎么样

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 领先型

4.33分“优秀”

还行，开起来很顺畅，提速快超车感觉很爽，方向盘比较灵活敏，一不注意就可能炮偏

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 超越型

3.86分“良好”

总体感觉开起来比较舒适，虽然内饰有点设计过度，实用性不足，智能驾驶只能说聊胜于无，但360全景还是很有用的，觉得值这个价

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 超越型

3.93分“良好”

【驾驶感受】 驾驶感受还是蛮不错的，隔音效果很好，就是轮胎行驶在不平的路面上还是有不小的声响，提速方面也还过得去。内饰和空间都是我喜欢的款，氛围灯也是可以自己调节。昨天刚提的车，很多功能和设置还有待发掘。紧凑型suv确实是一款不错的选择！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.71分“优秀”

【最不满意】 那就是等车等了三个多月，哈哈，五月份订的车，开始订的灰色，然后看到滑雪白实车，就改成白色了，给我订车的销售都不干了，车都没有等到，唉 【购车经历】 没去4s店，就在长阳半岛商场里看的车，然后加了销售的微信，开始看上宋plus.那时候还没出元plus，后来一直觉得宋有点大，后来出了元，果断各种说服媳妇，然后去试驾，就把定金交了，然后就是各种等车，纠结颜色，最后定的滑雪白，期间换了个销售，8月16号才通知我去提车。我是一点多到的，看车，交钱办手续什么的，三个多小时搞定，说真的，我觉得4s店的每个人服务都很好，不像网上说的销售和服务什么的态度不好，至少我觉得比我之前买速腾的时候好太多了，速腾那个时候真的是让我等了一天。总体我觉得是挺好的 【提车价格】 这个是优惠了点的，说是商场有活动，什么京东卡之类的，都没要，直接折现，减钱了。具体多少就不说了哈 【驾驶感受】 我没怎么开过别的车，只能说比我的速腾好开，虽然卖的时候有点舍不得，没办法，之前车是河北牌子，现在排到新能源，只能换了。 过减速带什么的，没那么硬，这个让我感觉挺好。至于说方向盘跑偏这个事吧，可能有点，但是我觉得还好，因为之前速腾也这个样，没必要太纠结。反正开着挺好 【续航】 开了一回高速来回，北京到河北，平时也开了会，续航384，应该就是这样吧，听说高速七折。正常就这样吧 【空间表现】 中规中矩，反正确实前排放东西的地方不多，后排空间也还行，要求不高。 【保养】 让办了个半价保养的会员，还是觉得挺值的

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.33分“优秀”

【购车经历】 本人也算老司机了，09年18岁拿驾照，还是开过一些车。自己近年4看看，知道了海豚这款车，了解到是最新纯电平台，于是决定去试试，这一试不得了，没想到比亚迪现在车子做的这么好了，驾驶感受丝滑，空间利用率巨高，于是马上下了订单。 第二天带上老婆和老妈来看看，他们对这个车不满意，觉得外观像玩具车，连试乘试驾的欲望都没有。其实前一天晚上我就在网上看到了元plus这款车，比海豚更新，于是决定马上去王朝店看，试驾后全家都很满意。看了配置单后综合考虑下定430高配白色。销售跟我说大约1-2个月到车。 可是我是个急性子，才等了一天车我就受不了了，我又想到多家店下定，哪家先来提哪家。于是第二天又下一个订单。 第三天销售打电话问我有一台510低配灰色即将到店，问我要不要，我家还是决定坚持要白色。过了几天真来了一台510低配白色，其实我之前就考虑过了，只要是白色，430高配和510低配我都能接受，于是马上交钱提车，从看车到提车不到一周。 【提车价格】 指导价147800，上牌费500，保险5000，全款无贷款服务费。4儿子送的贴膜我觉得很垃圾没要，自己贴了一个。买了一个充电箱400块，还在路上。 【驾驶感受】 驾驶感受就家用来说基本算完美了，我用标准模式+标准回馈+刹车舒适模式（不开舒适停车），开起来非常接近燃油车驾驶习惯，又有同级甚至越级燃油车没有的顺滑、安静、响应快提速快，总之在市区开，确实已经把燃油车甩开一个时代了。开了之后我认可了开了电车不再想开燃油车这句话。 提车前担心轮胎很垃圾，今天开了一百多公里，我觉得干地抓地力日常用OK，胎噪也还不错，对于要求不是特别高的人来说这个轮胎完全够了。湿地还没体验，如果湿地很拉胯我会考虑换掉轮胎。 这款车驾驶方面唯一不足的是转向手感，不是特别精准，做连续s变道，方向盘已经转过来了车身还没跟上。所以新手一定要注意连续s变道的同时不要大油门。可能跟轮胎有一定关系，我以前思域原厂玛吉斯换米其林浩悦4改善非常明显。 悬挂是舒适调教，过弯不要太快，不然能明显感觉到侧倾。这款车稳稳开会很舒服。 【续航】 才开了不到两百公里，以后再补充。我自己有车位可以装充电桩，平时基本在市区开，最多回趟老家来回两百多公里，续航不是我关注的问题。 【乘坐体验】 这个车的底盘是亮点，比亚迪在这个纯电平台的底盘调教还真不错。中小震动过滤得很干脆，过减速带比较舒适。唯一不好的工况是遇到左右车轮两边高差较大的路面，弹跳和颠簸很明显，驾驶员要注意观察路况尽量避免。 座椅设计考虑价位来说已经很好了，长度，角度，柔软度，支撑性，我一个劳肌劳损患者都挑不出什么毛病。 【空间表现】 空间是比亚迪纯电3.0平台一个巨大的优势，不管是海豚还是元plus，自带15cm纵向空间buff，车身尺寸小却内部空间大，这样的优势是经常在空间紧张的城市我认为吸引力非常大。我后座放个安全座椅，旁边坐一个成人照看小孩很够用。横向空间的话一般，前排内饰设计有点繁复，影响横向空间。后座横向空间不如我的瑞虎8plus，考虑到它的车身尺寸，已经是很不错了。 【亮点配置】 作为一名老司机加实用主义者，430高配和510低配差的那些配置我是无所谓的，提510低配纯粹是因为它先到车。亮点有： 全系热泵空调，制冷吹出来的风比较柔和，舒适。电车让我再也没有开空调的焦虑，上车提前打开空调，一般全程开。 后备箱高度2档可调，很实用的设计，不过后座放平后略微有点倾角，长度也不如我的瑞虎8plus，睡起来没有瑞虎宽敞。 车机反应很快，不过清晰度差点意思。总的来说满意，有什么想操作的直接叫小迪就行了，开车的时候很安全。 NFC钥匙，让我有时候忘记带车钥匙也能把车开走。 【最不满意】 一是倒车影像，2022年国产车居然还有清晰度这么差的影像，我表示不能理解。 二是音乐播放器默认酷我音乐，这玩意我从没用过，删都删不掉。还有一些什么喜马拉雅，云听，这些我从来不用的app也删不掉。 三是智能钥匙不灵敏，有时候按了却没反应，后备箱要几次才能打开。还有我钥匙明明放在车里经常提示车内检测不到钥匙。 四是后窗面积小，观察到的范围有限（估计是为了跟侧窗玻璃高度保持一致）。 总的来说这台车综合素质足够优秀，以后会是我的主力车。 上点图吧，思域和瑞虎8p也是我的爱车，一起露个脸。

点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

3.43分“良好”

外观仁者见仁，智者见智，不多于评价。空间也是紧凑型SUV空间，家用足够了。续航没法说，现在是冬天，外面气温零下五六度差不多，打开空调跑国道，最多到了18耗能，最低13耗能（不开空调），平均在个16左右，算起来能跑300公里吧，对我来说还是比较满意的。价格来说，优惠12000，然后需要贷款10万还5年，但是4S店把头两年的利息返给你，也就是首付能再低1万块钱，2年后可以一次性还清。保险4555，置换补贴还给优惠了1000，因为我有一个二手车置换，本来说置换3万，置换的二手车给谈的让了500，但是是在新车价里给让的，也就是说，首付是142800（裸车价）-100000（贷款）-10000（头两年利息）-12000（优惠）-1000（置换补贴）-500（二手车车价涨500）=19300，加上保险4555，也就是首付23855把车开走的，实际算下来裸车是130800。上牌自己去车管所，110块。然后买车的钱全部都是刷的信用卡，等我的二手车置换的3万块钱下来再还上，也就是换个车还拿了6000，正好过年，哈哈哈哈。不过贷款一个月要还2100，不过我一个月油费算着能省1000，也还好，我是觉得换的挺值得。 开起来比我原先的车（吉利帝豪GS）好太多，随踩随有，底盘滤震也要好一些。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.07分“优秀”

由于涨价之前定的，虽然上海疫情这波等车等了将近半年，由于着急就联系销售有啥拿啥，但元510尊容到手之后感觉还是不错的 自己跑业务的，每天各种郊区跑，油车老婆用，自己搞个喜欢并且实惠点的电车。其它电车原先也没考虑过，就试驾过m3和y，反正就是不太喜欢，而且觉得贵，本来考虑宋dmi后来新款的3.0元出来了立马就定了。 说下具体感受： 外观：真的挺漂亮的，内饰青菜萝卜各有所爱，反正我和家里人都觉得挺不错。 驾驶感受：落地15万左右的车，其它的我也没泽么开过不知道如何对比，反正舒适感觉得不错，时间长也不泽么累，但车身感觉不是太稳重，刹车也有点长，各位童鞋转弯和跟车的时候还是要多注意一点，其它感觉都不错 续航：说心里话我都没泽么注意过，但考虑到上海目前超高的温度，我都是开自动的，很多时候还提前开，然后市内高速路走的很多80-100我左右，续航应该在350左右，还是符合心里预期的 总体感受：上海这地方，一张绿牌随便走，加上一部安全性 性价比 舒适性 外观 都不错的小车🚗，反正我是觉得满足了 最后晒几张图，还有像问下我这能耗算不算高啊？╰😩╮

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】2月25日订车，当天网上核销的，订的旗舰+马牌轮胎，当时价格是151800+2000.订车时销售告诉我等车时间一个半月左右，3月底问他说加装马牌轮胎的车没有消息，于是我叫他改订车信息，4月5日提车，用车到现在比较满意，网上他人说的这个车有这样那样的问题，我现在都没有遇到。 【最不满意】首先表明是我个人观点：1、我个人觉得门把手不谈他的设计怎么样，单是使用问题就不方便，在往上拉时需要用手否则很难把门打开。 2、轮胎215的，又是前驱车，在急加速时对方向有不舒服的感受，既然都3.0平台了，还弄往外推，个前驱动。 【提车价格】提车价格151800元，四s店补贴2000元置换补贴，政府补贴2000元置换补贴，实际裸车147800元。 【驾驶感受】感觉还可以，过减速带比较温和。 【续航】平常不暴力开车，正常行驶续航里程应该可以开510km左右；在暴力行驶、高速行驶、空调强制热或制冷、使用导航、显示屏亮度强、开音乐等所有能使用的都打开的情况下，续航里程在300km至400km区间，扣除剩余电能，续航里程300km左右应该差不多。 【亮点配置】人机智能特别好用，不知道的都可以问她。透视底盘、540°摄像头等配置。 【维修成本】 2万km才保养一次，200元多点。 【销售态度】 销售态度还可以，可以10分。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 8月7号订的车，当时特地找了一个新店，心想可以快点提车，10月底销售说匹配上资源了，11月4号车子到了4s店，9号提的车，刚好等了三个月。 【驾驶感受】 我之前油车和电车都开过，开了一天元胖子之后我感觉很好开，方向盘很轻，也没有什么噪音，比较安静，开着很舒服。至于方向盘跑偏暂时没有遇到。 【续航】 我这个官方续航是430km的，车到了4s店之后销售给车充满电了，这个天不开空调跑市区续航达成率可以到100%，可能跟我脚法有关吧哈哈。从4s店回家20公里，到家车子就掉了17km的电。 【最满意】 我很喜欢车子的内饰，特别是氛围灯，到晚上很好看，车子的空调出风口挺别致的，挺好看。车机系统也很好用，想当于一个安卓的pad，可玩度还是非常高的。车子的动力也很好，大概7秒能破百，跟2.0T的燃油车动力差不多。 【乘坐体验】 车子的空间还是比较大的，乘坐还是挺舒服的，后排空间也可以，还是比较满意的。 【最不满意】 对元胖子整体评价还可以，就是仪表盘有点小，不过还可以接受。空调出风口不是很好用，应该跟设计有关，无线充电的时候手机发热有点厉害，可以找个东西挡一下。还有就是没有通风座椅🥲 【提车价格】 官方价格，144800元的车价，贷款了6万块钱，有3000块钱的服务费，500块钱上牌费，因为我年龄比较小，保险要6000块钱😭本来说在5000块钱左右，其他的没有了。 总结下来目前还是比较满意的，基本都在市区跑，家里到时候装一个充电桩，还是很方便的！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.36分“良好”

看了海豚和ID4，最终选了元plus。ID4媳妇儿嫌贵直接pass掉了，海豚有点儿小，续航少了一百公里。相比之下，元plus更加适合我。 元plus的底盘是我最惊喜的地方，质感很好，不算太硬，但整体很扎实。动力和平顺性也是令我我很满意的。再换回油车，会觉得很不适应，驾驶感受要差很多。 不满意的地方，续航有点儿虚，可能我开的比较激烈，市区的续航大概在四百左右。内饰有点儿接受不了，太潮而失去了一些实用性。比如那个哑铃出门口，肌肉线条。主驾驶位没有门拉手，不是很方便。内饰一些钢琴烤漆面板很容易划伤出现比较明显的划痕，比如门板扶手，中控区域。新车味道比较大，需经常性的凉味儿。急加速时扭力转向比较严重。原配轮胎比较拉胯，急加速打滑是常有的事情。 总结：外观漂亮，内饰太潮，续航偏差，动力强劲，底盘扎实，整体满意。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.07分“优秀”

比亚迪元plus涨价前定的车，2个月后才交车的，原本定的是510旗舰+马牌轮胎，但一直没开始生产，后面要定元plus的车友强烈推荐加马牌，原厂玲珑胎胎响绕胎确实比较严重。我选的是灰色，取车的时候看到白色实车也很耐看的，元P外观整体大气耐看，特别是龙颜磨砂质感前脸很别致，翼羽龙晶LED前设计更是点睛之笔，经得住细看，这车线条最美的地方个人感觉是正侧面看过去。地盘很平整，电动车首选车型还是SUV，毕竟地盘高，有安全感哈。内饰标配的13款寸大屏大小合适，系统用起流畅，很多功能小技巧得自己用过才会觉得实用。方向盘上的行车小屏真的是太小了，和海豚同款(￣^￣)ゞ 都2022年了，5寸屏幕确定感觉不爽，大1-2寸就好啦，期待第三方改件，其实原有尺寸缩小点屏幕边框就可以扩大屏幕尺寸啦。后备箱是将将够硬，方向盘下面的线束还是很整洁的，如图。毕竟不到4.4多的SUV，车内2.72轴距空间够用的，空间都给前面人做的地方啦。车子开起够灵活的，地盘偏软吧，速度快的时候转弯能感受到车子倾斜，动力回收不突兀，刹车前段有点敏感，需要自身适应。我开车比较暴力的，上班快速路上70-100都在开，浙江五月份目前13度的能耗，不是特别好看哈，暂时没续航焦虑，等冬天了看看打折情况吧。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.93分“良好”

上周三订车的，这周一提车了，坐标昆明。 外观：车是白色元plus旗舰款，实车有点灰白色，外观颜值真是不错， 内饰：真的有些一言难尽，但是并不是说接受不了的程度。交钱提车到家后发现后排座出风口旁塑料件上有很深的划痕。立马心塞了，但是只要车没问题我就能够接受。车辆很好开，除了那道划痕 配置：次顶配和顶配都没有座椅通风加热，厂家为了省钱已经减配到这个地步了？还好我本来就喜欢套座位套，这个问题影响也不是很大就接收了 空间：我觉得空间够用就好，毕竟要平衡市区停车调头便利性和乘坐舒适两方面。但是扳手和空调膈腿我没发现这个问题。 智能化：L2辅助驾驶，行业垫底，还不如哈弗 驾驶感受：整体满意 取名：小元，从此就是一家“人”了，恭喜我吧

点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

4.93分“优秀”

9月搬家到离单位17公里的地方，上班通勤很不方便，家里已经有一辆福特锐际，但是油车限号，加上两个人上班一辆车总会有时间不统一的时候，就考虑了再买一辆车。 本人驾照快10年了，但是一直没怎么开过车，开始想着买个二手车练手，完了再卖掉，看了很多，昂克赛拉、朗逸、飞度等等，因为新手想要多一些辅助功能及智能化操作，所以看了好久也没看到合 适的。 看车的那段时间，又经常开着福特，慢慢的感觉也练的差不多了，还不如直接买辆新电车，作为家里的主力车，一开始我想要海鸥，觉得小好开好停，老公觉得太小了，海豚我俩都没看上它的颜，后来又看了元pro，老公依然觉得小，去试驾元pro的时候又试驾了元plus，两个差别太大了，plus的减震 pro都比pro好太多了，瞬间pro就不香了，然后一致觉得买plus。并且西安新能源汽车还有3000的补贴，安装充电桩还有1万元的补贴，下来价格我们也可以接受。 决定好后就是开始各个4s店询价，最终谈到430的高配裸车13.38万拿下，基本上啥都没送，当天就提车了。 现在开了10来天了，真的太后悔了，后悔买晚了，家用充电桩晚上11点以后一度电3毛钱，十几块钱就充满了，太开心了！ 我就只开了福特和这个，对比下来，电车开起来很丝滑，目前来说很满意！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 150和310牛米，很好跑。家里还有另外1部奥迪Q3跑起来是比奥迪快，操控也不错(跟奥迪还是有点差别的)，舒适性就是静音不错，高速风噪比较大，开了音乐就没啥区别了。开了这个电车就不在想油车了，城区里开开很爽。 【续航】 自己开百分95的电量续航485，跑完差不多1比1，一半路程自动空调的情况跑了435km还有49km续航，百分9的电就赶快去充电了，还没上长途高速，后续在试试。 充电速度比较满意但是88千瓦的速度只会有5分钟左右，大多时间都是60千瓦在充电 【空间表现】 前排和后排表现适合家用，后备箱就是有点小了，还有要吐槽的4个门板上3条那个红线基本没有用，就是摆设，然后门上的收纳空间非常的小，前门只能放下1瓶矿泉水和1块布，这个如果以后能改当然是最好的。 写在最后智能化还有提升空间，比如比亚迪的哨兵模式还没有开通，希望后续的ota升级能带来更加好用的功能。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.64分“优秀”

我是2022年5月1日去看车的，当时和朋友吃饭，然后陪他到中山看车，结果看着看着自己反而买了，他到现在还没买，真是晕。元pLUS这台车可以说是小型的宋EV，宋也开过，感觉差不多，只是宋大点而已，内饰较新潮，年纪大的要适应一下。尊荣版其实是低配版，要注意没有行车记录仪，我后期上网买了隐藏式，接车机，不用破线，后视雷达镜头也不行，但是这个等首保去4S店再换吧，外面买的怕影响终保。然而我觉得终保条件太严了，要实现比较难，真要很疼车的那样开才行，什么都要去4S店弄，到头来花的钱也不少。不过那个加3000元的延保8年21W公里还是值得购买的。车比较好开，马力足，一脚下去随便80公里时速了，超车一流，就是转弯的时候不要太快，还是会侧倾，毕竟是SUV，而且速度太快转弯对轮胎损害也很大。低配没有天窗，免去了漏水的烦恼。车回来后，我直接换了4S店送的脚垫，换那种包边的，然后加一个外置迎宾条，贴了雨帘，加了行车记录仪，贴了龙膜，15W的车+6000保险（预留）+3000延保+2000配件+1600贴膜，基本就这么多吧，保险那里增加了刮花险，政府补贴了7000元，总体来说，这车对得起这个价钱。