首先是空间,不算小,电动座椅调节也方便,缺点是只有主驾支持,强烈建议上plus
元Plus EV开起来的体验非常爽快。Eco模式加速感觉已非常强,加速非常平稳。感觉像传统的燃油车。BYD调校得非常不错。在时速60km前速度感已经很好了。而令我没想到的是,过了60km每小时以后,整体的加速度一直能持续到120km还是很有力。在高速超车后段的加速也完全够用。
在人机交互方面,小迪在开窗,开空调等一系列操作,响应速度不错。尤其是在行驶中通过人工智能开窗,车机系统还会主动提示车速过快,只给你开一半,但是小迪的一个缺点是并不是太智能,在连续说出指令的时候,小迪只能执行第一个指令。
缺点:
车内的无线充电器并不是太好用经常断线
不是顶配车型没有电动尾门
轮胎真心差
ACC自适应巡航比起造车新势力,需要后期再优化
语音控制关车窗和关天窗不能同时执行
高速巡航A柱风噪较大
车内储物空间一般
外观运动感强,内饰偏年轻,动力随踩随有,车身很稳,噪音小,续航扎实,老司机用最大动能回收,相当于单踏板模式,少踩刹车,市区保持60公里以下可以跑出官方续航甚至更高续航,高速100以上耗电就比较高,续航差不多350以上。南方城市气温高,适合电车。4月24号提车,第一个月就跑了将近3000公里,平均一周冲1到2次,充电完全不心疼,相比油车一年能省两万油费,用车比较多的几年就能把购车费省出来。
次元君叭叭叭:仪表盘颜色是可以调的吗?
懵懂之小草:车子有啥小毛病吗?
Y hui:那家店买的
【最满意】
用车成本低,上下班50公里,一周一次充电(家里充很便宜)。平时出行驾驶感受跟好,提速轻松。
【最不满意】
胎噪声大特别超过80,原厂轮胎,真心不怎么样!前几天扎钉子侧边都打穿了,胎很薄! 而且急加速容易打滑,开着时总感觉掌控不住! 于是换了马牌轮胎,感受完全不一样,开着自我感觉稳了很多,急加速,转弯感受很扎实! 胎噪也有减小!
用户1557196083829:哥,这台车续航怎么样说实话,我看中这台车,但是不知道它质量怎么样,就是续航打几折啊,广州本地的,日常上班用,有空会去一些远地方旅游,这台车你觉得续航够用吗
种花家的长耳朵:换了轮胎感觉像两个车
隔音有点差,可能是电车的原因胎噪特别明显,到了70风噪很大,510尊荣是低配的,倒车影像超级模糊,跟以前诺基亚30万像素的差不多,而且后续还没有得升级。原车用的轮胎是阿特拉斯,价值200多一条,后期我做了四轮隔音和换了米其林安静多了。元P在每次停车的时候风扇都启动,都要吹个15分钟,这样就导致了续航缩水的太严重了,希望后续升级能改善这个问题。空调方面一打开就是自动空调,万手动切换成自动,就是每次上车都要手动切换空调风量和温度,这个太反人类了。外观还是挺好看的,看起来比较前卫,加上自己花了几百块钱贴了悬浮车顶,让车看起来档次都不一样。内饰确实反人类设计,奈何在这个价位其他产品都不给力,试驾过埃安Y,零跑C11纯电,最终选择了元P,总体来说只能说对得起这个价位,惊喜不大,建议有条件的朋友们上个中配,因为不是老司机的话这个倒车影像会影响安全,如果满分的话,我给元P评个三分
用户4167440521121:我和你一样的车, 你知道现在优惠6000多吗? 提车一周 亏6000多
乐天派天空rO:你新车充满电跑多少公里?
以前开的油车,选了很久挑了元plus,配置直接拉满,用着是真心香啊,提车的时候直接给你托到家门口,这个服务好评,就是没有送花。优点太多了,总体非常智能,语音控制非常方便,车机也很流畅,行驶加速非常给力,比之前的油车快很多,内饰我觉得还行,尤其门把手的圆形灯条,非常喜欢,360全景影像、行驶智能提醒等很好用,车内空间很充足,后排空间大,滑雪白外观加旋风轮毂不要太好看,电车用车成本好低,随便跑,跟不要钱似的。当然了也有缺点,胎噪大、等车时间太久、销售服务一般、座椅通风加热没有。
用户4247212616338:你好,请问510的实际续航能有多少
哲于风无罪:还有提车送家门口服务?
hgj333:提车送到家门口?不错啊,乍一看还以为抛锚了
没啥槽点,这个价位,该接受的就接受,驾驶感受不错,悬挂一般,智能化一流,个人建议通勤高速实际里程单边不要超过100公里,最好家里可以充电。
用户1526883216428:啥时候定的,提上了,哪个店哦,等了两个月了,还没提
用户5950612994075:430的高速续航怎么样
老圪节150922:我家里没条件按充电桩暂时,每周快充充一次,每天也跑的屁颠屁颠的
旗舰型配置略低,比如电尾、座椅加热通风等这些配置应该要有。驾驶感受还可以,NVH做的比较好,除了A柱风噪略大之外。
【续航】
买的是续航510公里,在最冷天(零下十度左右)跑高速去泰安爬山,来回288公里,全程高速顶格跑、开启ACC和车道保持,空调24度2挡风,满员。续航表现还可以。
【维修成本】
提车一周就报故障:检查安全气囊。跑了两家4s店才维修好。
【空间表现】
车小空间大。一家老小五个人不挤。
【最不满意】
刚提车一周就报故障,4S店售后服务直接拉胯,还是厂家直营店了,感觉服务很差。
【购车经历】
本来是想选择7座SUV(外出游玩,加上家里人多)。之前本人开的也是比亚迪,加上最近比亚迪新能源销量猛涨,就带媳妇去看比亚迪唐,最后试驾之后都很喜欢,回家之后各种泡论坛,家里还有一辆油车,加上购车前网上各种曝光比亚迪的自燃(看到的唐比较多),最后权衡利弊舍弃油电混合转而入手纯电。购车后发现纯电是真香,家充0.385一度,百公里6分钱。自从提车了电车(我的车置换,媳妇的车还在家)家里的油车电瓶都亏电了
Blake393:电尾是旗舰款plus
10Sv01:为什么都说A柱风噪大?什么原因?有没有办法解决?
暂时看续航还比较扎实,后备箱空间着实有些小,胎噪有点大,喷铝粉这个暂时还没遇到,有待后期观察。提车等了5个月,最不让人满意的。
提车快三个月了,开了一千多公里。不跑高速,电耗是10.6左右,跑高速120的话会上15,100左右大概13-14这样子,还能接受。平均电耗11.5,比官方标的12.1要低,续航自然是不打折。
【最不满意】
我最不满意的就是风躁了,开车不敢开窗,风躁太大了,不过关窗以后的降噪还是很给力的,几乎听不到外面车辆的声音,所以速度低于60我可能会开窗,高于80我就关窗开了
幸有我来山未孤丶:你是一直用的慢充吗
用户5950612994075:430的高速续航怎么样,能开多少
音乐阿尔法:真不知道你们都是怎么开的,电耗这么低,我从来没有低于过13。
外观很满意,要是能有个隐藏式门把手就更好看了。内部乘坐空间很大,就是后备箱小了点,尤其是原车的后备箱盖板太高了,重买了个下层的能好点。续航目前还没跑多少公里,但是作为市内上下班非常足够了。最不满意的地方就是等车时间长,本来订的430高配,销售开始说2个月到车,结果快4个月了销售说430都没车,只能加钱上了510旗舰。动力方面比我原来的车好太多,加速很快,操控也不错,高速胎噪风噪有点大,隔音不太行。最可惜的是没有座椅通风加热,要是加几千能有我肯定上
猪儿虫小青龙:后备箱盖板可以往下安的啊
直爽沙滩4L5:隐藏门把手,万一发生意外了求救的机会都没有
比亚迪旗舰版:后备箱盖可以往下盖
【最满意】综合实力强,几乎没有明显短板
【最不满意】原厂轮胎差;可以边开车边看视频;方向盘操控不好,转到尽头时有咯咯咯异响
【购车经历】已经等了6个月的车,太漫长。另外,店里强制收上牌服务费的做法不妥。
【驾驶感受】中规中矩,跟丰田一般。无法单踏板行驶,能量回收几乎等于没有,适合喜欢燃油车驾驶感觉的用户。
【乘坐体验】很不错,座椅舒适性也OK。
【保养】电动汽车保养时间很短,首保实际操作时间才10分钟左右,但是排队排了半个多小时。
【油耗】正常12-14度电每百公里
【续航】夏季高速实测大约可以跑400公里(平均时速100km/h,车内开23度的自动空调,外部气温31度)。如果平时市区代步,夏季大概跑450-500公里没问题。
【提车价格】原价,不打折,没优惠。
外观好看,内饰各花入各眼吧,我反正觉得看久了也还行。储物空间设计的不人性化,感觉是硬伤。做工一般,驾驶舒适性挺好,速度快的时候胎噪和风噪确实大,不知道换个胎会不会好。操控性符合预期,悬挂适中,毕竟也不会激烈驾驶。配置有点低了,南方最需要的座椅通风没有!这个价位,经济实用,挺满意了吧!
综合来看 还是很不错的,性价比高吧,当时选择的时间对比了很多家,感觉就元plus更适合。不过国产车,多多少少细节还是一点点问题,
车门把锁的锁车按键,按很多次也没用,后来又好了,其它还没有发现问题,总体来说很满意,开车很舒服很安静,一点声音也没用,下一辆还会买byd。
一空调。北方的冬天车内没有空调是待不住的,这恰恰是新能源车的短板。虽说配备了热泵空调,但是续航能力很受影响。还有就是空调风向的问题,空调如果开着前排吹脚,后排出风口几乎没有风。
第二,风噪。 很多人上我车第一感受就是,这车怎么没有声音。因为新能源车没有发动机的缘故,低速时,车内声音几乎没有。但是,在时速超过60公里以后,风噪来的很突出!
1、内饰丑,Ugly,哪个设计师设计的,说出来保准打不死你!
2、方向盘调节的不好,直线指向性不好,总是跑偏,转向手感不好,转动阻尼不舒服。
3、外观好看,做工也比以前有提升,底盘调节的也还错,配置同价位比也比较丰富。
4、档把设计比较友好,和油车区别性不大,不像某些车改成旋钮什么的,我经常油车和电车互换开,换挡比较舒服。
5、低速行驶引擎模拟声比较人性化,不会低速时感觉不到车动,容易走神。
6、热泵空调,刀片电池是一大卖点,希望有用。