点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.07分“优秀”

外观好看，内饰各花入各眼吧，我反正觉得看久了也还行。储物空间设计的不人性化，感觉是硬伤。做工一般，驾驶舒适性挺好，速度快的时候胎噪和风噪确实大，不知道换个胎会不会好。操控性符合预期，悬挂适中，毕竟也不会激烈驾驶。配置有点低了，南方最需要的座椅通风没有！这个价位，经济实用，挺满意了吧！

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

3.86分“良好”

【购车经历】 1.家里有一辆汉兰达，想再购买一辆老婆上下班通勤开，老婆驾驶技术不佳，想买辆小的，年前一直在看海豚，也试驾过几次，除了速度上来风燥有点大，后边悬架偏硬外，能够满足通勤需求，准备订车了，然后看网上说有不少喷粉，就先搁置了。 2.过年无意中看到小区车库停了2辆元plus,外观看着挺漂亮，外观看也不太大，就一直在网上关注，2月25号去看车，试驾了下，感觉还不错，试驾体验比海豚好点，销售表示现在政府有优惠的消费券，如果现在购买，还能赶上3月1号抢消费券，沟通让送了点东西，当天下午都订了，然后2月27把牌上了，3月1号抢了4000元消费券 3.目前充电桩申请安装中 【驾驶感受】 提速是真的快，现在老婆还不太会开，提车回来后就一直我在开，汉兰达基本放那了，科技感十足(我的汉兰达还是脚刹)，智能配置和车辆远程控制体验很好，感觉进入了新世界大门 【提车价格】 裸车14.68没优惠+保险4400+上牌500+送了膜脚垫+护板+几次保养，抢到了郑州政府消费券4000，贴了龙膜花了2000多 【空间表现】 空间表现还不错，虽然是紧筹型SUV，我180高，190斤的胖子，也没感觉特别的局促，但如果是后排坐三个大人感觉有点吃力 【续航】 现在提车一周跑了300多公里，提车时里程十几公里，在4S店充满电，跑到20%大概跑了280公里左右，期间基本没开空调，然后充了一次电，感觉不开空调情况下能跑350公里左右，马上夏 天开空调续航会更少，上高速开空调再试试 【电耗】 现在表显12.5°/百公里 【最不满意】 现在开的里程少，基本还行，我的车门在打开是有点卡滞，续航里程打折较多，高配车型副驾没有电动座椅 几点建议:1.购买少最好是去试驾下，看看风噪啥的是否能接受 2.车价都一样，多对比几家4S店，送的东西有多少 3.如果有长途需求，又没发装充电桩，慎重

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4.64分“优秀”

以前开的油车，选了很久挑了元plus，配置直接拉满，用着是真心香啊，提车的时候直接给你托到家门口，这个服务好评，就是没有送花。优点太多了，总体非常智能，语音控制非常方便，车机也很流畅，行驶加速非常给力，比之前的油车快很多，内饰我觉得还行，尤其门把手的圆形灯条，非常喜欢，360全景影像、行驶智能提醒等很好用，车内空间很充足，后排空间大，滑雪白外观加旋风轮毂不要太好看，电车用车成本好低，随便跑，跟不要钱似的。当然了也有缺点，胎噪大、等车时间太久、销售服务一般、座椅通风加热没有。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

3.86分“良好”

【购车经历】 家里领导想买个新能源代步，预算15-20w，看了好几款，后来看了ATTO3在欧洲的安全测试，领导拍板拿下，正好年尾销售给安排上了，双十二刷卡-上牌-提车，一条龙安排。开上了领导喜欢的小车车🤭 【最不满意】 1.没有座椅加热，做个加热很难吗？冬天屁屁凉啊❄ 2.味道有点重，开的这么多车子里面味道算是挺重的，散了两个多月都散不掉😅 【提车价格】 价格没得谈，颜色都得看店里配货，原价加了1K服务费。 【驾驶感受】 开起来还是挺不错的，油门很轻但是刹车也很轻，可能是其他大型车开多了，总感觉速度上来了刹车不自信。急加速可以但是有点滑胎。总体来说整体的质感还是很对得起这个价格的电车。 【续航】 续航我开的猛，电耗都是嗖嗖的，综合下来300左右。领导开的温柔，感觉她都能开出实表430的电耗🤭 【空间表现】 空间没话说，后排放到拉货都可以，外面看着小，里面空间还是杠杠滴👍 【动力表现】 动力没话说，响应很快，电车冬天不用热车，拯救早上睡眠时间 【最满意】 综合起来，车子性价比不错的，产能上去就好了，还是挺喜欢滑雪白的，可惜了提了最多的银色。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.5分“优秀”

旗舰型配置略低，比如电尾、座椅加热通风等这些配置应该要有。驾驶感受还可以，NVH做的比较好，除了A柱风噪略大之外。 【续航】 买的是续航510公里，在最冷天（零下十度左右）跑高速去泰安爬山，来回288公里，全程高速顶格跑、开启ACC和车道保持，空调24度2挡风，满员。续航表现还可以。 【维修成本】 提车一周就报故障：检查安全气囊。跑了两家4s店才维修好。 【空间表现】 车小空间大。一家老小五个人不挤。 【最不满意】 刚提车一周就报故障，4Ｓ店售后服务直接拉胯，还是厂家直营店了，感觉服务很差。 【购车经历】 本来是想选择7座SUV（外出游玩，加上家里人多）。之前本人开的也是比亚迪，加上最近比亚迪新能源销量猛涨，就带媳妇去看比亚迪唐，最后试驾之后都很喜欢，回家之后各种泡论坛，家里还有一辆油车，加上购车前网上各种曝光比亚迪的自燃（看到的唐比较多），最后权衡利弊舍弃油电混合转而入手纯电。购车后发现纯电是真香，家充0.385一度，百公里6分钱。自从提车了电车（我的车置换，媳妇的车还在家）家里的油车电瓶都亏电了

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.57分“优秀”

提车一个半月，3500公里驾驶感受。 1.外观比较喜欢（不喜欢也不会买），内饰属于能接受的范围，琴弦挺好玩的。 2.济南最冷的几天（-10左右）快速路跑90-100的情况下续航7折左右，高速跑到130续航基本上6折。市区低速行驶不开暖风的情况下续航基本不打折。 3.运动模式下动力很足，轻踩油门就有很强动力，很适合驾驶风格激进的人。前排对颠簸过滤的很好，后排要更颠一些，可能跟suv有关。 4.车内空间挺大，无论驾驶还是乘坐都比较舒适，没有局促感。但是后备箱比较小，电车通病。如果有座椅通风加热就更好些了。 5.有私桩和没有私桩完全是两种体验，切记！ 6.希望byd早点转为全直营模式，4s店真已经属于落后模式了，传统4s卖车，等个合格证都费劲。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.43分“优秀”

在这个价格区间还是有竞争优势的，外观漂亮，空间较同级别燃油车大一些，在成都个别店有现车。为了提现车把涨价前（15.78万元）的订单都退了，接受多两千拿现车。提车体验还是不错，十点多到店，验车 交钱 买保险 上牌 贴膜 下午四点钟全部搞定 遇到一个好的销售能大大提高购车的体验，感觉比亚迪现在在这方面做的也还是不错的。 有个小插曲，在上牌前有比亚迪厂家的人员介绍电车和燃油车的区别后提出厂家有个延长质保的套餐，元plus花2980元可延长质保到8年21万公里，包含车上除易损件的所有配件（包含工时费和配件）。不知道大家购买了吗？ 平时上下班通勤非常满意，安静舒适，空间大，能耗低续航也不打折。速度超过80后胎噪风噪就大了，在城市快速路和高速上行驶体验感不是很好，噪音大 行驶质感较差 续航打折。 作为家里的第二台车，配合油车使用还是比较香。 大家在自己小区安装充电桩物业态度如何？有什么好的方式，支支招！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.07分“优秀”

动力204匹 相对这个价位真的很够用！外观时尚大气不像国产车，出口车型，颜值担当！缺点就是主驾驶噪音稍大，后尾箱略小！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.93分“良好”

提车1个多月，跑了5千多公里了，回了四趟老家😂，过年高速免费，开电车真的很任性，总体来说是满意的，当然没有完美的车，合适自己就好，动力不错的相当够用，操控性也不错，底盘属于偏软的，是我想要的，不喜欢暴力驾驶，说几个不满意的地方吧！后备箱空间偏小，乘坐空间就好很多，没有常规安装手机支架的地方，主驾驶位密封性不是很好，有漏风，有待提升，电耗很满意，平均不到1毛/公里，过年期间跑的比较多，高速国道都有，续航大概在350-430之间，在南方不受低温影响，电车是真的很香的，原来的油车都没开过了，开不习惯，这台车有自动驻车，红绿灯踩电门就走，换回油车都忘记挂D档，直接原地N档轰油门，最后附上最近一次充电图片，花了38块钱，跑了440公里，开车比较随性，没有那些博主什么“黄金右脚”7个电耗，我都是平均12个多电耗

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4分“优秀”

比亚迪元plus乘坐空间比较舒适。外观也很时尚，总体来说还是很不错的，续航也比较可以。座椅上面腿托有点短了，有点不舒服。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.5分“优秀”

元plus的外观是非常潮流运动的，内饰设计也是非常新颖，作为家用车空间完全够用，冬天续航5-6折还是比较满意的，电车用车成本是真的低。配置方面呢，没有座椅加热和方向盘加热是遗憾。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.43分“优秀”

信息已经很透明了（帖子、夏测、冬测），买之前就已经查的很清楚这个车的优缺点了，本人也试驾了小鹏g3i、p5460p，大众id4，宋plus、威马ex5,哈佛h6新能源，本人最看重的几个点就是续航达成率、后悬架、外面车皮的厚度、还有价格，横向对比，这车几乎是打遍天下无敌手。 春运期间，已经跑了2000多公里，感受是冬季通勤续航达成率8折，要是上高速110以上，打五折，高速上充电有些不方便，要排队，充电桩还是少的，价格挺贵的，下了高速，小县城的充电桩也比较少，而且贵，算下来也得2毛到3毛一公里了 小问题是左侧车门有种漏风的感觉，售后已经检测到了问题，即将更换。 后备箱空间小了些，宋大妈、哈弗h6新能源也一个吊样， 瑕不掩瑜，总体还是很满意的

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.57分“良好”

外观还不错，就是显得有点小，内饰设计有点过头，占用不少空间，尾箱空间太小。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4分“优秀”

购买这款车的时候对比了广汽的艾安y,综合对比的话，元Plus在这个价位中没有对手。比亚迪最大的问题是交付速度特别慢。这款车我等了四个多月才提车。外观比宋胖好看。后备箱少小了一点，如果车长能在长10~20cm，后备箱稍微大一点，那就完美了。动力随叫随到，一般用普通模式。内饰的塑料感比较强。我同事说内饰不好看，我感觉自己能接受就行。都顶配了没有座椅通风和加热有点遗憾。攀岩灰实车真的不错。和y停在一起气场上一点不输人家。 【最不满意】 内饰塑料感，内饰配色没得选，非常遗憾。前排普通的玻璃，所以隔音很一般。顶配马牌轮胎根本等不到。原车的阿特拉斯轮胎很垃圾噪音大，而且抓地力很差。后备箱略小。 【购车经历】 对比了广汽埃安y和长安深蓝03还有零跑c11,综合考虑了一下，最后选择了比亚迪。等车等的差点退定。 【提车价格】 裸车16.58，保险5300其他没有一分钱优惠，送脚垫，贴膜。享受到了无锡的地方补贴3000。 【驾驶感受】 动力随叫随到，地板电会打滑。80以上噪音比较大。方向盘有一点点虚位，高个子的话，后排有一点点顶头。 【电耗】正常行驶13-15之间

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.14分“优秀”

购车体验不很好，等了2个月。使用感受还不错，一直没有什么质量问题。驾驶平顺，动力响应快。外观不错，紧凑车型，空间还不错，电池冬天有缩水，7折左右。市区驾驶足够了。没想到比亚迪造车越来越好了。第一次买比亚迪，希望越来越好。国产当自强。