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    元PLUS后排空间大值得买吗_元PLUS空间怎么样

    ·元PLUS

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共769人评价
    12万-18万新能源总榜No.57
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-14.78万
    厂商指导价
    11.98-16.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.75
    • 外观
    • 4.19
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.73
    • 配置
    • 3.81
    • 3.62
    • 空间
    • 3.75
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.67
    • 操控
    • 3.60
    • 3.65
    • 动力
    • 3.63
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 小鹏G33.80外观4.00

    元PLUS·全部评分

    全部车型
    510mmmm前排坐垫长度1450mmmm前排坐垫宽度500mmmm后排坐垫长度1410mmmm后排坐垫宽度
    670mmmm后备箱开口高度1010mmmm后备箱开口宽度780mmmm后备箱离地高度810mmmm后备箱深度
    1615mm车高4455mm车长1875mm车宽暂无数据最小离地间隙2720mm轴距
    930mmmm前排高度900mmmm后排高度850mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 领先型

    3.71良好

    【最满意】 最满意的地方是驾驶体验,虽然元PLUS尺寸比较小,但是开起来感受不错,尤其是底盘很扎实,有明显的厚重感;并不是像很多同级车那种底盘要么生硬要么很软的感觉,行驶质感给好评。 【乘坐体验】 后排空间比较宽敞,而且座椅非常软,坐起来很舒服。 【最不满意】 不满意的地方就是后备箱空间还是小了一点,如果一家四口出行多带几个行李箱,空间就显得局促。 【驾驶感受】 动力还不错,尤其是起步、加速都很迅速,没有任何肉的感觉,动力完全够用。

    2023-09-28

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    3.57良好

    【购车经历】 在2022年就在关注这一款车,因为要结婚作为家里第一辆车,平时有春风SR代步。所以考虑的电车。用车场景大部分是重庆主城代步。对比了埃安V600,领跑,但是最终还是选择了比亚迪, 【提车价格】 7月初跑过7家比亚迪,最后在渝北和渝中做最后对比。渝北店面更大,价格优惠,因为我是全款所以是现金优惠一万,含首保6次,脚垫,后备箱垫,车载吸尘机,车载冰箱。最后是7:30号渝中一家店,电话联系我做任务,全款优惠1.15送的东西一样所以果断订车,全款是15.35加了一个3000的延保。合计:15.65 【驾驶感受】 过小坑挖路面还好,但是一过大的坑过滤就很颠,其他加速,刹车都还好。之前家里是开日系,所以会比日系好很多。 【续航】 这几天跑高速重庆到习水避暑,我看的是电机功率控制在28,至30。平路是110,下坡路能到130。较大回馈,续航是6折。习水回去我是23到25,续航是6.5折。全程都是空调26,两档风。总体来说比较满意。 【空间表现】 空间后排很大,因为是避暑胜地,测试做人,最多的时候后排坐6个人,如果全是女生瘦可以做7个人。放倒空间也很不错,我172,可以躺平,关门,打算后期去露营⛺️,睡在车里。 【最不满意】 买车第四天就被一辆理想追尾了,环境是人家点事没有,我门直接凹陷严重,后门总成全换。只要是追尾都是先撞后背箱门。

    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 02022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 0
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 12022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 1
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    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 52022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 5
    2023-08-07

    番茄3206649585608144后排坐三个大人够吗

    tb8569442367所有这个价位电车都一样,电车通病

    lyshann车损严重是因为后防撞梁设计问题,跟后门基本齐平了(指蒙皮里面部分)

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

    3.64良好

    因为自己是数码控,所以就想换个电车玩玩。原车是XRV,3.5万公里就开到4S店去置换了。当时16万多落地,最后只当了8.2万,损失了一半。当天置换当天添了几万块钱提了新车。 新车总的来说还可以,跟我原来的车相比,车头不管是从外边看还是坐在主驾看,是又窄又短。好在空间都让给后排了,所以后面空间大。 优点:续航扎实。因为刚提车半个月,没走过高速,也没经历过冬天,已经开了2500公里,目前来看续航基本1:1,甚至还会超过,有好几次都跑了529公里,并且还是在我全程空调的情况下哦。 缺点:副驾储物盒有异响,这对我这个有洁癖的人来说完全不能接受,又找不到解决问题的方法。走在稍微颠簸的路上就会咔擦咔擦的响,把储物盒打开就不响了,不知道问题出在哪。我把东西腾空了,也会出现一样的问题。有知道的朋友麻烦告知一下解决的办法。

    2022款元PLUS 510KM 尊荣型 图 02022款元PLUS 510KM 尊荣型 图 0
    2023-08-05

    吗的法克数码控选比亚迪

    别别别追尾我解决方法:打开音乐

    潮流达人1f9你的xrv 4s店再卖出来都不容易了,很难想下水还愿意花9万多去买一个这样的车因为现在新车实在打的太便宜了,所以你其实置换的很不错

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

    4.07优秀

    元PLUS的外观整体是圆润的感觉,上方的宽幅式镀铬饰条是很经典的王朝风格,两侧连接着大灯组,中间是全封闭式的前脸,下方就是还有个哑铃一样造型的导风槽,还是比较时尚的。 侧面来看,线条还是比较流程的,后方还有一些溜背,角度不是很大,中间的腰线从车头的轮眉处延伸到了后尾灯。在尺寸上,相比之前的元和元Pro,各个尺寸都长了一圈,除了高度以外,高度下降了也是起到了一个优化风阻的效果。后面D柱还是有龙纹造型的。 尾部方面,造型也是比较圆润的,同样也是用到了贯穿式的LED尾灯,造型看起来就比较丝滑的感觉,点亮之后的辨识度还是挺高的。底部还有各种几何元素拼接在一起的感觉,所有整体看上去还是比较运动的。 内饰设计还是比较质朴的,三幅式平底方向盘,后面的仪表屏面积不是很大,好在需要的行驶信息也都显示出来了。旁边的中控屏幕就很大了,还支持横竖翻转,科技感也是有的。下方的空调出风口是哑铃片的造型,游艇式的档杆,琴弦式的门上储物格挡,都已经不大看出以前的风格了。在空间表现上,二排乘坐的腿部空间真的是非常的充裕了,至少还有三拳的距离,头部空间也是非常的多,比预想的好多了。座椅的支撑性也是比较的足,中间下方的地台也是全平的,左右横移也是比较方便的,两侧的座椅能给舒适的感觉,没太在意就会睡着了。 动力方面,用到的是前置单电机的布局,动力是非常值得肯定的,起步轻快,一点油门就往前冲的感觉,非常的强劲,需要好好把握,脚随时想要搭在制动踏板上想要来住缰绳,整个加速过程还是比较平顺的,急加速的响应速度也是比较快,还能给人推背感。制动踏板在低速情况下还是有一点点虚位,高速制动还是能给人信心的。听人说方向盘会有点偏,我开下来是没太多感觉,还是比较正常的。在高速下,电机的声音就听不到, 剩下的就只有风噪了,声音还是会有点大,好在车里开个音乐就可以把这些遮盖掉了。 整体的电车动力输出还是比较直接的,车身小,在城市道路穿梭还是比较方便的,如果的家庭代步,十五六万左右的价格,上下班用还是一个不错的选择。

    2023-05-15

    天高地阔宠物训导寄养美容基本没缺点呗

    用户4633597414981千万别买,要上手就买宋ev Plus空间太小,储物太少感觉不值这个价。

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    3.86良好

    外观总体不错,车头稍显圆润,但灰色还是很好看的,内饰有点奇怪,方向盘感觉有点右倾,付款没多久降价了,有点难受😣。 空间表现不错,后排很宽敞

    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 02022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 0
    2023-04-23

    用户237538571269租车跑滴的秦也有方向盘偏右,尤其高速,跑着累

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

    4.86优秀

    这是我人生中的第一辆爱车,对我来说我是千挑万选了很多车型我才选择了它,它带给我的感觉还是挺好的,要动力有动力百公里提速只需要7.3秒,里面的内饰看个人的喜欢吧!不过对我来说还是挺满意的,该有的科技感和科幻一点的驾驶配置让我深有体会,也许是我的品味过低可能和你们不一样,至于,大家说的主驾驶位置有点狭窄那就要看自己的身高以及体重为主了,毕竟这是一款紧凑型SUV,正所谓,一分价钱一分货吧!后排的乘坐空间还是比较欢敞明亮的,我朋友都说坐着很舒服,至于,后备箱对我来说里面的容量也够我用了,说大也不是很大,说小也不是很小!所以,这款车对我来说我确实很满意了,要是让我给这个车打分我会给这款车打到90分!因为,你既然喜欢这款车型,就要去接受这部车的优点和缺点,当这部车给你的优点大多于缺点那么你就不要犹豫了,所以,我对爱车甚是喜欢!谢谢大家

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    2023-04-18

    用户2274120053101我在湘迪买送好多东西,价格还可以哦

    厨公子409实测多少

    Miri朱实测的话看你的如何控制车的电力补给,我这车一般城市开的话460绝对是有的,别人能开480的都有!就要看自己如何控制了,反正,电机转的越高就代表电用的越多,和驾驶油车是一样道理的!

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

    4.64优秀

    以前开的油车,选了很久挑了元plus,配置直接拉满,用着是真心香啊,提车的时候直接给你托到家门口,这个服务好评,就是没有送花。优点太多了,总体非常智能,语音控制非常方便,车机也很流畅,行驶加速非常给力,比之前的油车快很多,内饰我觉得还行,尤其门把手的圆形灯条,非常喜欢,360全景影像、行驶智能提醒等很好用,车内空间很充足,后排空间大,滑雪白外观加旋风轮毂不要太好看,电车用车成本好低,随便跑,跟不要钱似的。当然了也有缺点,胎噪大、等车时间太久、销售服务一般、座椅通风加热没有。

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    2023-03-07

    用户4247212616338你好,请问510的实际续航能有多少

    哲于风无罪还有提车送家门口服务?

    hgj333提车送到家门口?不错啊,乍一看还以为抛锚了

    点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

    4.07优秀

    开起来轻松,操作简单,外观挺符合审美的,内饰琴弦也很好玩,就是杠铃出风口真的丑爆。空间上作为一个紧凑suv感觉已经很棒了,后排坐着空间也很宽松。问题就是360雷达感应,今天都蹭上了,车门都蹭的得换了,雷达硬是没滴一声。

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    2022-12-07

    北极漫游007雷达可没在那么高的位置

    由元相遇EPower360摄像,+前后雷达。可不是360雷达,侧边碰撞雷达可不响

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    3.71良好

    总的来说车子可以的,满足我的绝大部分要求,应该说还是值得购买的,满分10分的话我会给8.5分。 【最不满意】 高配等车时间长,开起有点头晕,次顶配都没有副驾驶电动座椅和电动尾门,座椅通风全系都没有,没接地线屏幕金属边好像有点漏电 【购车经历】 7.11号下定,10.11号说给厂家下订单了,10.12号车生产的,10.17号说车到了交全款了,10.22号提车等了96天提车,一周后家用电桩安装好正式牌安装好了 【提车价格】 全款然后五百上牌费没送保养保险五千 【驾驶感受】 提速快,加速还比较爽,但是个人感觉侧倾好像比较严重有点头晕 【乘坐体验】 后排挺宽大前排勉强够用,总的来说感觉前排还有提升空间,比如前备箱既然有空间可以考虑整一个呀,然后前排由于驾驶屏幕过小副驾驶座观感一般稍微狭窄了一点。后备箱有空也就是够用但是不够大呀。 【动力表现】 动力提速快电车没的说

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    2022-10-31

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    3.5良好

    优点是尺寸控制的够小,停车掉头比较灵活,空间利用率比较大,后排空间足够。缺点明显就是内饰里头那个音响门把手的设计太脑残,突然突出来一块有点让人接收不了。仪表盘太小,字看的困难。联系下个版本能选装座椅通风和抬头显示顺便将仪表盘做大点,建议选配。

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    2022-09-10

    喂龟大师直接裸车?

    老圪节150922我也是很喜欢这个车

    你需要啥我就有啥的小庆子买的裸车?

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

    4.5优秀

    【最满意】 内饰十分个性,类似飞机推进杆的档把,还有那一片一片的空调出风口,以及一般人都不知道怎么开的门把手。你觉得音响上的琴弦是摆设?那你可就错了,它是真能弹出曲子来的。还有那个可旋转的中控大屏,也是很有科技感。当然,光面子好看没有用,里子也得有东西才是好车。元PLUS搭载了一台204匹的永磁同步电机,百公里加速7.3秒,动力响应很快,随踩随有,高速超车轻轻松松。元PLUS的底盘调教的偏舒适,但是也不会让人感觉忽忽悠悠,加速,刹车,过弯车身都比较稳,。空间也是他的一大亮点,车身仅仅4455mm但轴距却达到了2720mm,小车身,大空间,而且后排还是纯平的地台,一家四口出去绝对够用,坐着也舒服。这个车的续航在同价位里只能算正常水平,不过它采用的比亚迪刀片电池,相对稳定性更好更安全,当然只是相对而言,比如前两天某专业车手开特特自然的事。至于大家担心磷酸铁锂电池冬天续航不好,这事得问车主,有比亚迪北方的车主说说你们冬天你的续航呗! 【最不满意】首先,他的噪音控制的不是很好,速度到80,胎噪就会很明显了,同样,高速行驶的时候风噪大。可惜就是后备箱空间不大,不过也能理解,毕竟车身尺寸在这儿摆着呢,后排空间大了,后备箱自然就小了。另外有部分车友反映在低速踩刹车的时候,会有异响,老王开的时候没出现,有车主遇到过这种情况吗?其实我想吐槽什么呢比亚迪赶紧再拓展一下产能吧,我朋友年初定的海豚刚提车,四个月了,热门车型等的时间更长。

    2022-09-09

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    3.93良好

    外观:我觉得元的外观龙颜设计还是可以的 内饰:第一次看到元的内饰本人不怎么喜欢, 但开了一段时间感觉还行,可能习惯了吧。 配置:元在15W左右的区间内还是挺能打的,本人在购车前也试驾了好多车,在哪吒U、宋EV,元P之间犹豫了好久,最后可能是品牌的原因放弃了哪吒,元和宋都下订了,谁先来就提谁的原则下提了元。 空间:元的空间还可以,后排空间比较大,但前排空间有点窄,说到这里我想吐槽一下十几万的车连个眼睛盒都没有,败笔。 续航:我给了三颗星,说实话经过快5000公里的驾驶感受,本人20几年的老司机了平时开车也不快,在5-6十码的时候基本能达到1比1,一旦速度到7-80左右就8.5折。续航有点拉垮。

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    2022-08-27

    席绪昊不是元好,之前暂时同价位没有一个比他好的。一个能打的有没有没得选

    Easy奇奇哥外观还可以,动力也很强!就是内饰设计有点用力过猛了,反而不好看了!

    Asce火灰色的好看吗?纠结灰色白色

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    3.36良好

    已经行驶了9000公里左右,电车嘛就先谈续航吧,高速110~130速度行驶,跑不到350公里,遇到坡多的路段勉强能开300公里,市区,开空调,420左右吧,满电基本就是9折。方向指向还是很灵敏,悬架有一点点偏软,某些里面有开船的感觉,后排有不错的空间,后备箱也够用,轮胎抓地不行(原厂胎),刹车距离有一点点偏长。加速很可以。自适应巡航和车道保持不能分开控制,语音不能连续识别,有自动灯光但没有自动雨刮(不是特别理解),离地间隙也还行,去过小河滩没难度(没下河)。不过买了没5个月,空调压缩机坏了,换了之后3天,还是同样问题,正在继续处理中,发动机舱,有空调管道冷凌水低落现象,厂家有补丁(就是设计问题),正在等待处理中。

    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 02022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 0
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    2022-08-12

    那个谁起床偷车了我怎么感觉海豚品质比元P要高点。是不跟夏测的时候一样,是温度问题

    用户7558645011979自动雨刷有的,好像要设置一下

    颜值险胜吴彦祖压缩机什么症状坏的?我有时候启动车辆会有“砰”的一声

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    4.64优秀

    提车半个月了,路上也看到不少元plus,感觉还是滑雪白更大气些,灯光效果也不错,内饰部分除了握力器形状的门把有点占空间,其他还好,后排空间挺大。空调24度2档,续航基本9折左右,挺满意,最低时开到过百公里10.2度第一次充满电续航显示剩余526公里?用的慢充。有个问题不太明白,从4s店提车时电耗显示12.3,开出来回家路上电耗就一直上涨,新车开着很温柔,更没有急加速,而且一直是经济模式较大回馈,提车第二天又开了十几公里,电耗爬升到17度多,回家路上突然从17.3直接蹦到12度,很不解,希望有车友能帮忙分析下原因哈!另外,前几天在快速路上开,仪表突然显示胎压信号异常,直到停下车断电重启才消失,问了4s,说再出现这种情况去店里检测,目前还好,没有其他异常。再有就是,大家在启动和断电时脚底下有没有“噔噔”两下的声音,是否属于正常现象呢?

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    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 22022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 2
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 32022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 3
    2022-08-12

    椒盐香目前电耗还好

    椒盐香[图片]

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

    4.06优秀

    【购车经历】我是老司机,平时在单位开SUV多,单位有多部不同的SUV(老款rav4,老科帕奇辣鸡,CRV好用好开空间好,欧蓝德。家里有07福克斯,10速腾。前年想老福换车看中领克新01,后来也看了星瑞和星越L,01看了快2年差点买了后来空间劝退,星瑞是车机芯片拉夸,星越L感觉有点大,吉利系还都95号油,这油价有点下不了手。后来单位有人带头买了电车(蔚来),综合考虑感觉电车也不错,从宋plusdmi发布看起,定车提车实际估计半年起步,今年年初想上宋prodmi的,后来去店里看车发现了元plus。经过研究发现元plus产品力很强,纯电比混动保养维修也简单,大部分需求都能满足我,尤其空间够用。经历了疫情管控物流(运车)封停,比亚迪备 料不足等风波,38定61提的。小插曲:定完加个群,发现朋友也在里面,他买完汉开了1年感觉不错,被老婆抢去,就又买了元plus,他说电车发展太快,一般工薪家庭代步家用不用买贵的,想想也是这个理。 【最满意】外观龙颜龙鳞无可挑剔,活力十足的原创战斗氛围内饰令人印象深刻(健身房风格,爱的人真爱,无法接受的人也非常多),7.3秒的0-100加速,四连杆独立悬挂,操控舒适有保证,不到4米5的车身,市区老小区停车调头很方便,这不就是个穷人版电动小钢炮?。。。2720的轴距,后排空间够用,带人不会捉襟见肘,座椅柔软舒适,内饰也是软性材料居多,虽然内饰座椅等不是真皮但摸上去感觉真不错。。。驾驶员或乘客开门时的预警提醒很不错。顶配是15.6的屏幕,爽,车机芯片好像是骁龙665,比不了新势力,够用反应不慢。电尾门看着高级,当初就是为了电尾选的顶配。正常官方商城也要2500左右吧,还经常下架没货,不过有时候官方有活动拼手速999。副驾驶电动我用的不多,多个空气净化器还是不错的。官方送的脚垫和尾箱垫还可以,也就没重新买了。送的膜估计辣鸡我干脆不贴裸奔了。这两天试了定速巡航,会自动刹车保持车距非常棒。 【最不满意】 顶配都这价格了,为啥不给个座椅通风加热(尤其这座椅还打孔了)?自动泊车功能到现在都没开。电池要能再大个10度就完美了,市区实际续航感觉一般。后备箱稍有点短长度不够大,还好后排座椅可以46比例放倒。远程启动的话,车外听到空调声音还比较大,不过坐进车内就几乎听不到了。仪表盘屏幕有点小,但其实是固定着跟随方向盘调节的,够用,想看需要的信息还是蛮明显的。空调出风口最多往上调只能吹到肩膀。想要HUD,哈曼卡顿,座椅通风加热之类舒适性需求通通没有。因为疫情影响订车到车时间也较长,中途比亚迪车子改动了不少,比如元器件零件保修时长,顶棚也从黑色变为浅色,当然也涨价了。另外由于车小,动力猛,还是前驱,原车的阿特拉斯轮胎抓地力也不行,地板电的时候,容易打滑,让人感觉有点轻飘飘,但其实车子重量不轻,只能说以后再出这种动力的车,还是出后驱或四驱吧。感觉L2预警声和主动刹车没怎么感觉到,可能是我比较注意安全驾驶。另外更新下最近觉得不足的地方,行车记录仪还可以,但前摄像头太糊了,对比埃安差到天际,对比海豹也差很多。12月以前的车,可能还容易喷粉。。。 快两个月用下来,非常棒,加速性能和2.0t的车叫板,使用成本却非常低,车价也能接受。市里代步接娃买菜神器。提车也比海豚快多了。海豚内饰塑料还是较多,后排没出风口,板车悬挂也是硬伤,代步够用,更在意性价比省钱也是好选择 订车时同时试过ID4C和3,动力和元p都一样的,大众在底盘方面的功底以及整体做工确实强多了,但是很多方面比如智能化,没有中间换挡杆(只有怀档),360(中低配没有),车窗控制等方面缺点很大,驾乘感觉无缝衔接油车很棒,不过ID3中配能买元p顶配了,更适合小资情調,电动高尔夫,很稳很好开。ID4主要中低配没360作为新时代的车,这价位这种功能都没感觉劝退。。。元plus更实惠(主要还是我穷)。如果要更多舒适性配置,比如HUD,通风加热音响之类,或更快提车,ID4是很不错的选择。 15万附近元plus是一台产品力很强的车,这价位几乎绕不开,只要能接受这个内饰,真的很棒,虽然确实有不少缺点,但瑕不掩瑜,销量说明一切。同时和海豚海豹是全球同步的车型,澳洲老外的元p订单都排到10月后了。纯电e3.0平台比油改电也好不少吧(我不喜欢油改电),领导公子本来想买dmi的,后来极力推荐元胖,试驾了之后也下定了,元plus不出远门是这价位非常好的选择。 说点题外话,日本也发布了atto3,海外都是黑顶,咱们却改色,有点不爽。某帝实测那么多故障,我是没遇到过。不过有一次空调问题,室外温度太高了晒的久,接近45度,吹出来不是凉风了。 最后祝每一位提了元plus的车主元气满满每一天。

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    2022-07-05

    还比较囧途径顶配价格优惠了?

    王振8855在苏州那个店购买的?

    淡然沉默黑顶是什么意思?比白色好吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.56分“良好”
    小鹏G3 2022款 G3i 520N+小鹏G3 2022款 G3i 520N+

    大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    3.64分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂

    空间超大,家用足够,别太高期望 本身是去旁边比亚迪4S看看了几次宋DMI,由于在广州附近跑工地,南沙,清远二边跑,每天的通勤距离150公里,一个月3000公里的距离,我的凯美瑞2.0,百公里也要7升,8块多的油费真心受不住。由于比亚迪销量大,买的人多,就考虑买比亚迪混动或纯电的宋DMI,和元plus。它的磷酸铁锂刀片电池让我心动,但去了几次比亚迪4S店及网上车友的意见,分析一下让我动摇了,宋DMI虽说可油可电,打消了我的里程和充电焦虑,一度让我排在第一选择,但是宋DMI的110公里的纯电电池,剩余20%就要强制充电(用油发电),综合油耗百公里5升多,高速要6升,性价比不行。最重要一点磷酸铁锂电池会ev受限,莫名其妙的高速上会失速,存在极大安全隐患,且论坛上这问题还挺多,且看到几台小迪着火的视频,最后就pass掉比亚迪了。 出了比亚迪店,旁边就是埃安的4S店,第一次看到AION Yplus就超喜欢,车头那卡哇伊眼睛般的天使之翼的车灯,科技感十足。贯穿式尾灯简单又极具透视感。怀档设计,精致手感和操作很棒。出风口金属设计,氧化纹理,科技感十足。最最打动我的是后排空间超大,1.8米大个子坐上去,还有3个拳头位置,加上埃安的弹匣电池是唯一一家敢请第三方做针刺试验,且没着火的电池,安全有保证。刚好4S店有广州市补贴1万,及其他优惠力度大,果断入手了这台AION Y PlusLUS80乐享版。