点评车型: 2022款元PLUS 430KM 豪华型

4.21分“优秀”

提车一个月，我来说说用车感受。 我提的白色，最惊喜的地方还是外观和动力，车身大小和造型都是百看不厌，走在路上回头率比较高。动力没的说，肯踩电门基本上过红绿灯都是第一。内饰还是有点拉胯，到现在都不太能适应。门把手朋友们都不适应，得告诉他们怎么开门。空调效果一般，可能现在大夏天原因。车机还行，导航功能非常实用，告别边开车边手机打字。自带音乐软件不太喜欢，曲库的歌不熟悉，下载网抑云完美解决。座椅包裹性和柔软程度都不错，时间长了不会累，但是没有座椅通风真的对南方城市不友好，经常得坐直让后背透气，不过远程提前开空调可以缓解。充电问题不大，基本上一线城市快充站很多，不存在续航焦虑的问题。每次用到剩1/3就去充电，一餐饭的时间就可以充满，有的地方公共充电桩还可以免费停车。现在油价贵，电车用的很大方，不会刻意去省。这点确实可以。 【最不满意】 内饰还是有些过度设计，其实按照驱逐舰05内饰，常规些，可能更受欢迎。 【购车经历】 等车时间比较长，也很煎熬，交车比较顺利，不能自己上牌差评，多出1000 块钱。 【提车价格】 涨价前订的，原价，希望新能源不要老是涨价，不然抹平了购置税优势。 【驾驶感受】 比较轻快，肯踩就有回馈，平顺性和噪音都比油车好，但高速nvh也比较明显，毕竟价格在这。 【亮点配置】 全景倒车影像比较实用，对新司机会比较友好。app锁车比较实用，但有些地下停车上，手机和车没信号就比较麻烦。 总体好评吧，这个价位比一系列合资车还是实惠很多，销量说明一切，，看到论坛还有很多友友在等车，祝你们早日提车，byd元plus这波不亏。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.29分“优秀”

外观非常符合个人审美，流线车身加圆润头尾部设计，很打眼。买它就是第一眼看中它的外观加上价格合适，试驾后觉得操控舒服，动力十足。3月24日下定金510㎞旗舰，车是5月6日下线，5月15日提车。坐标武汉，车是常州基地生产的。 内饰方面看个人喜好，个人可以接受谈不上喜欢，我对空调出风口设计能接受，仪表盘的设计差强人意，要吐槽的就是屏太小了，看起来费眼。前后排座乘坐区的储物空间算够用，那个琴弦设计不实用，徒有设计感。 这车空间设计很好，无论前后排的乘坐空间还是后备箱的空间都挺超乎我预期的，在紧凑型SUV中，这个设计诚意满满啊。日常家用，短途旅行绝对够用了，长途旅行多规划下，也是够用的。我同事1米8的大个，坐后排说很好，头部不顶头，腿能伸展开。我1.68米，坐后排腿部与前排座椅3拳的空间，头部与顶1拳半。 续航方面也出乎意料的高，99%的满电，上下班日常通勤一周，没有跑高速的情况下（速度100跑了几公里），其他时间跑城区平均速度在60左右吧，跑到10%充电时，表显行驶里程474㎞，扣除提车时的7km，实际行驶467㎞，10%的余电50㎞市区跑问题不大，高速应该会打折，这个续航能力作为日常通勤车杠杠的了。朕很欣慰。 智能化上不好多说，我个人第一辆电车，没开过别的车，就说下开车感受吧。语音识别挺快的，导航反应也贼溜，一说地址，定位好，规划路线就出来了，使用一周没出错，NFC开锁也很好，反应很灵，其他蓝牙控制，远程操控启动空调还有遥控车辆，自动泊车，高速巡航没咋用，用过再来补充，辅助驾驶的车道偏离我给关了，要不开个市区来回变道，有点烦，开高速可以试试。 操控挺灵的，指向也没问题，可能和我没跑高速有关，后面跑了再说，动力很好，市区超车sport模式很轻松，eco模式也不太弱。动力表现不说惊人吧，也挺足了，感觉和2.0T的油车没啥区别吧。 啰嗦一堆，后面有新的补充。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4.43分“优秀”

配置丰富，价格适中，动力充沛，家用太实用了 空间：乘员空间够大，虽然赶不上C级车，但是比入门级BBA宽敞多了，后备箱相比其它suv略小，但后排放倒后碾压轿车； 操控：车小好操控，刹车点头好于唐，悬挂比我的讴歌ILX软，但是急变道侧倾元p控制得更好，开过的车就只有更小的宝马X1开起来更顺手了，二十万内的油车没得比 配置：作为一款落地价不到17万的车，自适应巡航、360影像、电动座椅、电动后备箱，该有的基本全有了 优点： 省电，7月1日提车就开回老家，不到一个半月5000公里首保，高速电耗百公里15度电，平时上下班一半高速一半普通道路百公里12到13度电 自适应巡航：开高速和塞车的时候比定速巡航实用很多，只用扶方向盘；试驾过“高阶辅助驾驶”，感觉不如自适应巡航实用 动力：基本做到了想超车就能超，当然两驱理论上还是有极限的，但是目前没感受到差别 远程操作、监控等功能非常实用，这应该是电车的共同优势 氛围：全景天窗，音乐律动氛围灯，载着老婆小孩开长途，惬意极了，小孩也不吵闹了 不足： 360影像的清晰度和准确度不够，跟宝马X1和Mini Cooper等不能比，当然价格摆在这里 上班路上出现过一次转向系统故障，转向助力消失，用蛮力继续开了20公里开到公司，重启后问题不再出现 推荐配置： 玻璃不隔热，白天开长途驾驶室很晒，车内太阳晒到的地方发烫，贴了个一千多的陶瓷+金属膜之后，改善非常多，车内不烫了，感觉电耗又下降了一点，比我上辆车4s店送的膜强了几倍

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.07分“优秀”

车况挺好，电门即踩既有，超车不用地板油。方向机很顺，指哪打哪。胎噪明显这个被很多车主诟病，我也不例外。 热泵空调在暴晒停车的情况下制冷效果极差，如果外出只能露天停车暴晒，一定要准备好遮阳挡，或者开车时找个阴凉地让它呆半个小时降温。其他时间空调还是不错的。 滑雪白车漆不是我最优选择，只是考虑夜间行车的安全才选了这个颜色，现在觉得这个色才是最好的，白的暗淡显低调，不同的光影下有明显颜色变化，暗藏厚实底蕴。 内饰说它用力过猛，但又不得不说之所以没选择其他同价格的车型，有很大的原因是别家内饰不如它。到了晚上很显科技感，如果氛围灯能连贯起来就更好看了。 座椅，主副驾座椅支撑点还行，后排座椅面积大，坐板和靠背带倾角，这也是我选择这车的一个原因，对比其他价格相近的车它后排配说舒适两字。 尾箱空间够用，我出门两个30升安全箱，两个重型摄像脚架，一个20升五金箱，还有一些乱七八糟的东西全塞里面了。如果空间能再大一点，能不挪这些箱子在车上躺平睡觉那就更好了。 驾驶感受，我拿驾照到今天为止才17天，这车的L2驾驶辅助和预警提醒对新手司机有帮助。刚从驾校出来就开这车，驾驶感想说是个飞跃的提升。出差上高速是同事开车，开启了自适应续航+车道保持后，他被种草了。我说其他车已经做到自动驾驶了，这个只能是辅助，他说这些够用了。说实话，自动驾驶是有吸引力，但价格没在我预算范围里。 底盘 适合城市通勤，山区安全行驶也很好，暴力开车确实有点架不住，我的暴力程度就是地板油一把方向变道超车，在回正方向时车身明显侧倾，车上如果有其他乘客估计得翻个身。地板油麋鹿测试够呛，通勤驾驶就完全没忧虑。虽然是考驾照后的第一台车，但平时经常出差，贵的车，底价的车都坐过。元plus的底盘我认为在十几万里面它是有亮点的。在安全驾驶前提下能和大十几万到二十万的车比。这车底盘设计之初应该就是奔着通勤兼国道高速旅游出行而来的。 最后谈谈买车过程，我是广东韶关的，一开始是打算去广州或深圳买车，吃个大几千的补贴多香。因为两个原因我决定就近买车，一来自己是新手，买车和保养时跑城市的复杂路况担心11分不够扣的（店送保养费用全免，其他地方也能保养，但费用就不好说了）。二来，这些地方销售话术有点多，总感觉有坑等着自己。对比了本地销售，一没补贴，二没海量赠品，三不主动联系你。感觉这不是靠谱的店嘛😂顾客是上帝的感觉完全碾在脚下。买车总得先看看车，去了店里感觉还行，进门有人接待，递水（没成车主之前就只有这个矿泉水，后来买车了体验又提升了😂饮料饼干免费午餐）。看完车到谈钱环节，销售是热情的，只是价格不放松，我直接表明价格合适就立刻订车（全款），他也是不多废话，计算器啪啪啪，裸车价➖5800➕保险➕上牌。最后给出低于总价的报价给我15.8全包落地，送脚垫尾箱垫抱枕，3年6次保养（就这些）。我说自己上牌，他表示价格还是这个（按实际计算再减掉上牌费要比落地价高）。价格接受了，车订了，销售通知验车，交款，到提车仪式。这些过程销售做了应该做的，笑脸接待，雨天送行打伞，领去办手续，验车除了提醒拍车架号没其他建议，全程没有夸大承诺，没有赠礼诱惑，我说这些不是要贬这个销售，而是相反，他做的刚刚好。因为他没有多余的服务和承诺，才使得我提车回家后没去想太多，他交到我手上的就是一台出厂合格的车，出厂日期新，23年7月的。车漆没刮。内饰无损。各方面检查完没有问题。开了一个星期，山路田路走了，来回560公里高速跑了，雨也淋了，也暴晒过。除了空调暴晒后不行，其他的都OK。后续的就看自己了，只要不借给别人暴力驾驶，这车估计能陪我走大半个中国。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

3.86分“良好”

【购车经历】 1.家里有一辆汉兰达，想再购买一辆老婆上下班通勤开，老婆驾驶技术不佳，想买辆小的，年前一直在看海豚，也试驾过几次，除了速度上来风燥有点大，后边悬架偏硬外，能够满足通勤需求，准备订车了，然后看网上说有不少喷粉，就先搁置了。 2.过年无意中看到小区车库停了2辆元plus,外观看着挺漂亮，外观看也不太大，就一直在网上关注，2月25号去看车，试驾了下，感觉还不错，试驾体验比海豚好点，销售表示现在政府有优惠的消费券，如果现在购买，还能赶上3月1号抢消费券，沟通让送了点东西，当天下午都订了，然后2月27把牌上了，3月1号抢了4000元消费券 3.目前充电桩申请安装中 【驾驶感受】 提速是真的快，现在老婆还不太会开，提车回来后就一直我在开，汉兰达基本放那了，科技感十足(我的汉兰达还是脚刹)，智能配置和车辆远程控制体验很好，感觉进入了新世界大门 【提车价格】 裸车14.68没优惠+保险4400+上牌500+送了膜脚垫+护板+几次保养，抢到了郑州政府消费券4000，贴了龙膜花了2000多 【空间表现】 空间表现还不错，虽然是紧筹型SUV，我180高，190斤的胖子，也没感觉特别的局促，但如果是后排坐三个大人感觉有点吃力 【续航】 现在提车一周跑了300多公里，提车时里程十几公里，在4S店充满电，跑到20%大概跑了280公里左右，期间基本没开空调，然后充了一次电，感觉不开空调情况下能跑350公里左右，马上夏 天开空调续航会更少，上高速开空调再试试 【电耗】 现在表显12.5°/百公里 【最不满意】 现在开的里程少，基本还行，我的车门在打开是有点卡滞，续航里程打折较多，高配车型副驾没有电动座椅 几点建议:1.购买少最好是去试驾下，看看风噪啥的是否能接受 2.车价都一样，多对比几家4S店，送的东西有多少 3.如果有长途需求，又没发装充电桩，慎重

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.14分“优秀”

外观还可以，不过分夸张，同级别中个人认为最好看。内饰个点鲜明，仁者见热，智者见智。 空间2720的轴距，感应应该利用率在高一些，只是感觉刚刚够用。价格希望在便宜一点，毕竟如果保证质量的前提下，做到12-15万的话，估计什么本田XRV,丰田CHR的油车，基本上都不带玩了 动力城区和城郊道路表现良好，随踩随有。调到运动模式深 踩也有一定的推背感。高速表现稳定，120以后，加速性能下降，太高没踩过，这车极速在160. 底盘表现尚可，多连杆的独立悬挂好评，细小颠婆过滤的可以，大的颠婆感觉拉不住，有点德系那种高级感 。 车机智能化程度很高，像家里的智能音响一样。你好小迪，能解决大部分需求。音响据说是迪瑞克牌的，提车都时候销售直接给调了。我觉得还可以，但是在精细一点就更好了。低音跟饱满，感觉人声那块 差点。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.93分“良好”

目前提车一个月，当天下定，三天就提车，行驶1300公里，平均电耗12.2，跑了400公里高速，最快125-130速度。高速平均15-16的电耗，两人，开空调，室外36度。郊区电耗能到10。高速打7折吧，整体符合预期。 外观还挺满意，内饰一般，放水壶的地方太小了，后备箱手动的，拉下来挺费劲。经常有人找不到门把手。后排纯平，后备箱深度也还够用，跟缤智差不多吧，有人说像宝马X2？ 音响挺好，唱歌也挺好，本人五音不全，基本用不上，娃娃很喜欢。 由于低配，没啥高科技，车机系统微信登录不上，K歌软件提示更新，下载完却无法安装。360及电尾门都没有，就别提啥智能了。 整个工具车属性，可以提前开个空调，免钥匙，轻松超个车，高速120风噪都比我那台森林人强太多，车子也稳，指向精准。 动力方面，满载时上坡，电机明显感到吃力，当然是经济模式下。运动模式直接起飞，不过电也掉的飞快。 保险店里买，加了延保2520，送了些不值钱的东西。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.29分“优秀”

从去年年中就开始研究买车，最开始想着新能源车技术发展还未成熟，就想着买混动的，定了一辆宋dmi，等了半年也等不到车，到了年底发现有另一款车元plus即将上市，全新的平台和510的续航，前面同平台的海豚续航表现也很优秀，使我坚定决心订了这台车，一月一号预售当天我就下单了，我是我那家4s店顺序排第三的顾客，所以第一批上市我就能提车了。提车的价格是151800加上1000上牌费加5700的保险，158000多落地吧，价格还算满意。提车了两天，能耗百公里12.9，路况为城市高速路，80速度，续航真的很实在。动力来说是非常充足的，起步提速非常轻松，动力说到就到。特别是运动模式。同级车也是电机马力最大的一款，空间来说，后面是非常宽敞的，因为中间没有凸起的部位，坐三个人也很轻松，后备箱的空间也足够用了。外观设计是我最喜欢的地方，因为刚毕业上班，这种设计很符合我的年龄，内饰还是见仁见智，我反正很喜欢这种不同的风格，车机也很流畅，音响就是低音过重了，还是很好听的。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.29分“优秀”

外观：当初想选C11的，不是很成熟的品牌，最终放弃了，元plus最喜欢就是车头，车尾还是差点意思，一开始选了灰色耐脏，后来觉得白色好看，没办法车到了，只能选灰吧，历经5个月，等到没脾了。 内饰：每个人眼光不一样吧，我也觉得一般，有点不耐脏，如果是海豹这种内饰就很好。 配置：我的是高配，够用吧，就差个电尾，官网什么搞优惠，1600左右必装。 空间：空间大小还是可以的，1.7米身高完全够用，家里人也不胖，起码比我以前的本田大点。 续航：新车落地跑160公里回家，高速续航真的一般，160公里消耗210续航，定速100；城市道路还行，差不多一比一，人家那些跑7点多电耗的是怎么来的，一比一都差不多12个电耗，10年的老司机都跑不出10个电耗以下。 智能与驾驶感：新车落地就来个自动驾驶，第一玩这种确认很爽，很智能，虽然没某拉那么智能，感觉够用吧，开高速减轻点负担；驾驶感确实不错，感觉比大众的车有质感，几个朋友试过都一致好评，高速有点风噪跟胎噪，风噪只能开音响大点，胎噪到时换个轮胎吧，城市道路没怎么感觉出来，就高速这样。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.14分“优秀”

除了续航略低，和内饰设计有些地方不符合自己审美，其他的都是很满意的，值得推荐！ 比如： 座椅：舒适度不错，柔软度适中； 灯光：大灯，示宽灯，氛围灯都挺符合自己审美； 内饰：整体感觉还好，就是门把手，白色肌肉线条不是很满意； 车机系统：相对于同级别车算很流畅很好用了 底盘：个人觉得是最亮眼的地方，舒适度很不错。 方向盘：指向性个人觉得还算不错，就是小了点，有点滑手。 车身稳定性：觉得不错，开120时速还是很稳。 刹车：灵敏度前面紧，中间有点虚，后面有点紧，当然，只是个人感觉。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.36分“优秀”

原本想入手海豚，看完秦plus DMI就更改主意了，奈何秦plus DMI提车太久，至少要三个月以上。再然后就看到了元plus，外观大气，内部空间对我而言也够用了。买的时候已经是提价后的价格了，510km旗舰版plus要等比较久，510km旗舰有现车，决定就是它了。内饰跟豪车必然是比不过，稍有塑料感，不过这个价位的车可以了。操控性很不错，车机也流畅，智能化程度相对比较好了，至少满足我个人的期许。续航刚开始控制不是很好，510km跑了几次高速，估计把电耗完能够支撑410km左右。人生的第一部车就给了比亚迪了，支持国产。最不满意的地方就是比亚迪的销售，感觉有点飘，前后接触了几家店感觉都不是做服务行业的，当然不能一竿子打翻一船人，也许也有好的销售没让我碰到。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.79分“良好”

优点很多，很好用，加速快，续航能力强，各种高科技用起来很方便。安全性高，续航也不虚标，车内配置丰富。律动灯开起来很劲爆。手机APP操控很好用，再也不用怕忘记锁车和忘记关窗户了，但能打开窗户就更好了。缺点就是中控储物格少，有些按键可以取消的。解锁车门只能在主驾驶位，有时要去副驾驶座一侧拿东西很不方便。旗舰版竟然没有感应雨刮。NFC支持的穿戴设备型号太少。等车太久了。车机系统模式选择太不方便了。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.14分“良好”

【购车经历】 因为想快点提车，所以拿了510低配，在上海市区开还是很香的。 没有固定车位的话，充电比较慢（用原配充电线），所以自己买了公牛的，稍微快一点。只有车后方有雷达，对我这个女司机来说目前不大方便，想着后期可能加装一下360影像和行车记录仪，这些都是510低配没有的。 【最不满意】原配线充电太慢，花了1000在淘宝上又买了一根15m的线才基本满足日常需求。 【驾驶感受】 油门一点就有，加速很快，自动驻车太方便了！ 【提车价格】 裸车价14.78万，保险5500，上牌费2000（统一） 【续航】 这几天高温全程开空调，几乎和没开空调差不多的续航，平均用电和百公里话费如图。总的来说续航打7.5折，还可以接受。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.14分“优秀”

【购车经历】 这个车需要订车，没有现车，而且价格一分钱不降，必须在这里买保险，不买保险，不卖车，因为本车要办营运，保险1w1 。 裸车发票竟然开了个154800，3000精装， 这里面我不知道有什么道道，但是合格证没有，只能4s店办临牌，原先说五天左右能到合格证，昨天打电话周一下午，看看吧，只要合格证在手，先注册 挂牌。 【驾驶感受】 提速，驾驶方面，妥妥的ok 考虑续航的话，后期需要慢慢适应不能暴力驾驶，要不然你就能开200km。 大屏和仪表贴了个钢化膜，可惜没上牌，上完牌把车膜给贴了隔热就好点了，灯光不错，无论是从高度还是亮度方面，看的都很清楚，全景也很清楚，报警等警示系统也很好。也不用钥匙，手机在手，随时出门。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

3.5分“良好”

提的顶配510旗舰plus。 外观当时看灰色觉得好看，后来提车那天看上了白色，但是晚了😭 内饰令人眼前一亮的就是门上的琴弦了； 开了舒适停车有时候还会咯噔一声。 其他的不太懂没研究 缺点： 开高速有点飘； 车门扶手硌腿； 没有座椅通风加热； 不需要钥匙带着手机就能开，我家油车手机解锁后必须钥匙在车上才能开走，这个元plus我实在担心被坏人直接开走； 还有就是主驾不系安全带能开车这点不好。 别的硬伤还没发现。