【驾驶感受】
操控方面确实和合资厂有差距,刹车比较硬但是最开始还有一点虚位,最后难以做到轻轻刹停。行驶起来之后方向盘有点硬,微调比较费劲。坑洼问题不大,但过起伏路面真的不太稳,比较晃悠,而这些在短短的试驾中有些难以体会到。
【续航】
还算可以,60度电池正常开没高速开暖风15度百公里,高速的话17左右
【空间表现】
前排ok,后排一般,183坐后排腿部不太行,女生应该没问题
【提车价格】
北京双十一14w 510超越,优惠不小的,落地再贵大几千
【最满意】
1. 外观。
2.换新后的内饰。
3. 动力。
4. NVH比很多人描述的要好,A柱漏风实际上也不算很明显的,静谧性很ok。
【最不满意】
1. 辅助驾驶很鸡肋,开的比人慢,而且堵车时跟车有点不放心,昨天最后没刹车我怂了很踩了一下。
2. 遮阳帘会自动关闭,每次上车需重新打开。
3. 莫名其妙会有双闪提示音,也不知道是什么。
4. 音响劈过,正常音量放广播的时候。
杨光大男孩gg:我评价这车垃圾,开不好开,坐不好坐。
我叫丁丁桥:双闪是后车快速接近时的危险提示,避免后车追尾的
方向找不到中心的汉:我的汉也是 开长途 累死人 方向盘操控太差
【购车经历】
97女,原来定的噗噗粉海豚,后来,因为海豚当时工厂环境的事以及唐的那件事,海豚等太久,想去6.22号车展随便逛逛,想去对比一下海豚和元pro,销售说元Pro停产了,让我来看看原Plus,上车之后绝了,一眼爱,一见倾心也不过如此,我表哥陪我来的,我说要换这个,我哥也说要买一个喜欢的,就这样3000定了银灰色。
6.23我哥说,他买车的销售那个店有一个蓝色现车,问我要不要,可以先交定金把车定下来,好就这样交了2k,24号去看车,有点不是很喜欢,但是父母姐姐,和身边的人都比较喜欢,我也不想等银灰色三个月之久,就这样24号定了下来,贷款手续真费劲啊,我以为到那就可以办完,结果拖拖拉拉到29号才可以把车开回来,这中间就不说销售那个哏啾啾的劲儿了,以至于30号那天,我俩还吵了一架。29号,我哥帮我把车开回到单位(我在单位宿舍住),30号我自己去市区里面上牌,销售当时并没有跟我说清楚上牌的流程,我天真的以为到4s店他们都帮忙代办,到了之后让我自己去检车,然后又跑10km去车管所自己上牌,答应我的给我预约贴膜也变成了上完牌之后再预约时间,另外的时间给我贴膜,当时就很火大,什么都没交代给我,就这样,女新手在市区里面开了将近100km。来来回回,还赶上下暴雨,雨刷器四档都看不太清路。给我贴的膜,仔细看还有气泡。我也不知道是正常的还是不正常的,反正比亚迪的销售真的挺垃圾。也不能这样说,之前定海豚的那个销售,就很温柔,我去退定金,也跟我说了很多买车的注意事项,因人而论吧。觉得没在他那儿订车挺遗憾的。
【驾驶感受】车子非常的轻巧。女新手可以驾驭诶。车子很静音,第一辆车,大多数地方还是很满意的,但是后备箱没有备胎,不知道为啥,
买的430km最高配。还没上过高速,不会用那些辅助驾驶功能。但是这个倒车雷达360环影,真太香了。防碰撞雷达,还有等红绿灯的时候不用挂p档。直接刹车踩死,起步再踩油门,这个功能我不知道叫啥,但是真的很实用,开起来一点也不累。最高速度只开过123,我不知道还能不能再高
缺点,个人觉得地盘减震不太好,我觉得正常这个价格的车,不至于过个井盖,人都晃起来,有点儿像五六万的手动挡的既视感,
方向盘底下那个仪表盘好小哦,和海豚一样大,像过家家。
轮胎感觉确实是不太好,具体感觉我说不出来,就是跟坐别人的车不太一样。
这个靠背其实很舒服,但是我可能太矮了。1m6的身高,头不能枕在靠背的头枕上。要不然就得把靠背立起来,要不然就是把脖子悬空着开,反正颈椎也挺难受的,但是这是我个人原因,身高太矮了。
【续航】
从6.30提车到现在7.22开了1400+,充电桩费用80(2元一度,一次40,共冲了2次)➕74(1.7一度,一共43度,也是2次加起来),一共80+74=154元,(因为老家那边只有那一个充电桩2元的,单位这面苏宁易购停车场的是小鹏的充电桩1.7的),
在快充,充完回老家180左右公里用了50%得电量,空调一路四挡,不算空调的话,亏了35km。
在老家用随车充完,用38%的电量跑了169公里,正常0.38*430=163.4,这个还多跑出来几公里,没开空调,
回家和回单位走的都是一条路,国道+四环,最快也就那么十分钟开到过120迈,
因为暂时没有地方安装家用充电桩,还不知道家用充电桩的电量需不需,反正我觉得慢充真的比快充要扎实很多,
最后谁知道仪表盘的那个位置,之前显示胎压,现在显示每百公里耗电的情况。我还想显示胎压,这个怎么改呀?
Nick:减震确实惊到我了。试驾最高配,红灯前提前减速后过连续两个减速带,我在后面都飞起来了,一瞬间感觉被弹出去了
拥护神马:能写这么详细,且喜欢这内饰的女士真难得
尘缘生:女新手怎么知道五六万手动挡过车盖震感
【最满意】
1.动力充沛,驾驶轻快;
2.城区行驶安静,不是燃油车可以比的;
3.车机系统也不错,你好小迪很好用,车内卡拉OK可玩性不错;
4.小身材大空间,车虽然不长,但内部空间很大,完全可以对比CRV、荣放级别,第二排地盘纯平无凸起;
5.远程操控很好用,各种提醒很到位,提前开空调降温不要太爽。
【最不满意】
1.车机方面:开机不能自动打开原有软件,用你好小迪,喊播放音乐,每次都是那一首,不能设置默认软件,智能用车机原有默认的;
2.驾驶方面:这车通病方向右偏,我也中奖了,虽然不明显,但始终要往左用点力,时间长了,手还是有点酸的。
3.购车方面:比亚迪政策修改有点不爽,3月31日找销售订车,当时置换补贴是2000元,交车时说比亚迪规定按照现有的政策执行只有1000元,保修政策也按照现有政策,滑天下之大稽,目前还在和销售扯皮中。
4.内饰方面:为了个性,牺牲了一些舒适便利性,比如出风口略微咯腿。
5.配置方面:最喜欢的座椅加热和通风没有,更过分的是都加装不了,花钱4S都不给加装,在外面装销售又说动线路影响质保。
【购车经历】家里有个7座SUV,自己代步的朗逸也用了10年了,原本计划换一个轿车代步,之前在帕萨特、凯美瑞中选择,也在考虑比亚迪汉,但是感觉凯美瑞车机差点意思,淘汰。帕萨特都带着卡准备去提车了,到了4S店销售说是芯片紧张,简配了部分功能,有点不爽,淘汰。汉又有点太大了,平时都是一个人开,没必要,也淘汰了。本来没打算买SUV,一次车展被比亚迪宋plus dmi吸引了,回去看了下测评,感觉和自己的要求还是差点意思。车展上元plus也看了,当时每太注意,网上看了下各项性能参数和测评,被吸引住了,各项功能也基本符合自己要求,试驾了下感觉不错,同时也看了不少纯电车型,同价位元plus还是无敌的存在,果断下订。
3月31日订车,7月3日提车,时间符合比亚迪尿性,就是等车期间销售对我订车的排序,同型号的交车情况一直不给说,投诉了一次。
【驾驶感受】电车优势非常明显,动力动力较猛,都不敢深踩油门,加速车超非常轻松,新车上了两次高速,没敢开太快,140了感觉动力还很充足。开起来舒适性高,地盘支撑性也不错,转弯也很有信心。
【续航】单位到家20公里,一条高速限速120,乡道60-80,平均车速还是比较高的。目前开了近1000公里,标准回馈,ECO模式下,百公里电耗14度左右,也没有刻意去节能,气温较高,空调能开就开,续航基本符合自己要求,不知道新疆冬天零下20多度的天气下能不能经得起考验。
【提车价格】裸车157800元,保险三者200万花费4200元,临牌5元,脚垫、灭火器、车膜是送的。另外购买了电机、电池护板,又买了2两年的延保,都是官网价。
【是否推荐】抛开价位谈性能都是耍流氓,我感觉同价位性价比是无敌的存在,每个月销量排在前面是实力的体现,虽有不足,但值得推荐,开起来真香!
TheYoung:想问一下,空调喷粉吗
用户71490556061:8个小时充电17%?
青田刘德华:也想问一下充电这么慢?
点评车型:
2022款元PLUS 510KM 尊荣型
4分“优秀”【购车经历】
2019年买了人生第一辆车日产轩逸,但是换代14代轩逸终端优惠3.6万,车子没啥毛病中规中矩,除了变速箱60码的时候有点顿挫其他挺好,开着它去过大半个中国也没把我丢路上过,2022年油价飞涨心里萌生了换电车的冲动,看过埃安Y 、小鹏G5、几何A、哪吒U,最后还是选择了比亚迪元plus,大部分人选择比亚迪是有道理的,1.电池电控技术牛逼2.售后服务门店多3.国产新能源汽车天花板(个人感觉,毕竟买不起其他贵的车)4.性价比超高。
【提车价格】
统一价格没得商量14.78万,你不买一下就被别人提走了(提车期间错失两次提车机会),保险4970(有点贵),贷款服务3000、免上牌费、抵押300、临牌5块、送4次保养、行车记录仪、脚垫、膜没要自己外面贴的800多、还搞了个空气炸锅
【驾驶感受】
也没开过啥豪车,驾驶感受比我的轩逸好,四连杆独立悬挂比我轩逸后扭力梁非独立悬挂驾驶感觉好,过弯人也不会侧倾很厉害,坑洼路底盘比较高还是可以的,动力那就没得说了随踩随有,国道超大货车很轻松,我的轩逸超大货车经常超不过去,太尴尬了!车里很安静,稍微有点电流声和胎噪,不过能接受。
【续航】
国道续航 经济模式 标准回馈 续航490左右,前提是上一定速度之后松开油门,通过制动充电,速度稳定在70-85码 输出功率10KW以内,当然啦电费便宜,但是能省就省啦,高速暂时还没跑过应该能跑350吧
高速定速巡航非常耗电,我跑高速的话应该不会用定速巡航,维持95-105码去跑中间车道应该能达到400公里。
【空间表现】
空间还可以吧,比我的轩逸后排小点点,毕竟紧凑型SUV已经很不错了,视野也可以,不会像轿车一样坐地上的感觉了,后背箱还空间也还行,准备加装车顶行李箱。
【最不满意】
1.这个价位了车胎有点拉垮
2.车玻璃除了前挡双层隔音,其他的玻璃真的薄,比轩逸还差(还是福耀的玻璃好)
3.中控大屏打开一些软件会自动旋转,只能竖屏不能横屏,接受不了
4.座椅腰部支撑不行,开3-4小时就很累
5.雨天主副驾驶车窗水珠遮挡视线严重,后视镜加热还挺好用的
6.空调冷凝管滴水严重(自己已经解决了,效果还不错跟车友学的)
7.倒车打方向盘踩刹车会有响声(轩逸也有点)
【最满意】
1.动力那叫一个带劲,比我乌龟轩逸强多了
2.颜值高,侧面好看的不要不要的
3.解锁方便,从来不带钥匙只用NFC和app解锁
4.提前开空调非常不错,特别是天气太热的时候好用
5.再也没遇见远光狗了(大灯超级亮,眼睛都能射瞎)
总的来说:
这个价位确实没有啥竞争对手,现在行驶快1000公里,充了两次电总共75块钱,暂时还没啥毛病,不知道后续会怎么样,我感觉挺香的,买不买比亚迪大家需要去亲身去体验的再去选择,别人说的那些车评啊、故障啊都不能给你一个真实的标准,当你拥有它之后还是能给你惊喜的。
鹰飞雪野:哥们你好,请教一下元plus510买哪一款比较好?
给哥坐下:我也是这车车主,这车有后视镜加热吗?
爱捯饬的老头儿:我是骐达换的
说实话,买这个车我身边人是不理解的。大体是因为是个国产车,然后什么电池打折、保险超贵、续航虚标、高速充电排队云云。
在此,建议想买纯电车的朋友一定一定要想清楚自己对这个车的使用定位,不然很可能会增加不愉快的用车体验,最好是能具备以下几个条件: 1 家里能装充电桩,2 长途需求不大或家里有油车满足长途需求, 3 短期内不考虑换车。如果是家里第一台车,慎买纯电。
在经过四个多月的漫长等待后,终于在七月份的时候小元到账了,心里祈祷着比亚迪能够给力一点,别给我整个乱七八糟毛病一大堆,也希望它能用实际行动来为国产车正名。
接下来就跟大家分享一下这段时间的用车体验。总体来说车子优点很多,静谧、经济,颜值也不低,对于一台上下班通勤用车,我认为空间也足够了,内饰虽然有点另类,但好歹也算有别于大部分车的千篇一律,算是自己的个性吧。虑震挺有韧劲,过减速带挺舒服的,加速快且平顺。
虽然优点不少,但缺点也一样突出。首先小元很怕热,杭州今年特别热,在40度高温暴晒下出现过一次制动系统故障,也出现过一次车窗失灵无法关闭,两次故障均在降温后自动恢复。
第二,仪表盘略显小家子气,并且有些突兀,好些人指着仪表盘问我那个是什么,看起来这么奇怪。
第三,空调冷却管的水会流到电机上,这个问题七月份以后的车已经做了改进,虽然有所改善,但是并未彻底解决。
第四,车内异味还是挺重的,头几天都不敢关窗开车,暴晒了一个多星期后才敢关窗。
第五,车门略显单薄,在关窗的时候玻璃上到顶时车门会抖一下。
最后说一下电耗,近40度高温下24度4挡风,温和地开大概13度左右,暴躁的时候15度也会有。
以上感受仅供参考,希望对还没有提车的朋友有所帮助。
随风:我为什么买电车 因为八年在北京摇不上油车的号
圈猪子:我为什么买电车呢,因为我开网约车,一年可以干个15万公里左右,就算2年电池不行了,节约的油钱不说换电瓶,再买个车也够了吧
鲜生不叫先生:别说什么续航虚标。油车跑110以上还油耗高呢。我高速电耗510续航跑110速能走330公里。空调加音乐。
【购车经历】
一开始我是打算在E2、海豚、宋PRO DMI这三款车里面选一个的,但是去了海洋网看了E2和海豚实车后都不喜欢,所以驱车去王朝网4S店看宋PRO。当我一进4S店的时候,映入眼帘的就是元PLUS,马上被他的外观深深吸引了,于是找销售试驾,对车的驾驶感受比较满意,但是因为不喜欢天窗,于时订了510KM尊荣灰。
【提车价格】
我是在比亚迪升价6000之后买的T_T,最终提价15.98万(含1000金融服务费),4S店加价太多,不过遇到自己喜欢的车,咬咬牙也就算了。
【提车时间】
我是3月20日下的订单,当时销售跟我说要等两个半月左右,我也知道比亚迪的交车时间比较长,也没有意见。后来过了一个星期,大约3月28日左右,销售打电话跟我说有车到了,叫我去验车办提车手续,当时吓了我一条,这也太快了吧。后来去验车后发现没什么问题,也只有一台尊荣,就确定要这一台了,最终提车时间是4月6日。
【驾驶感受】
避震:我到5月26日,这台车也开了快2300公里,过一下坑坑洼洼的路段时候能明显感觉到元PLUS的多连杆避震还是很不错的,驾驶和乘坐起来都很舒适。
动力:因为电车的特性,起步比油车平顺,提速也很快,0-100自己还没测过,官方数据是7.多秒,但是在日常驾驶中超车是完全够用的。
隔音:虽然元PLUS只有单层玻璃,但是隔音还是不错的,原厂的阿斯特拉轮胎也比较静音,提速的时候电机声音能听到,但是不是很明显。
轮胎:原厂的轮胎因为比较软,所以胎噪比较小,在可以接受的范围,打算开个一两年后再换米其林,目前对这个轮胎还是比较满意。
【最满意】
最满意是这台车的外观和避震,外观不用多说,主观因素比较强,不然我也不会买这台车。避震是真的舒服,转弯速度快点也能给到信心。
【最不满意】
车门内侧底部:车门内侧底部太容易脏了,不过这个也是比亚迪的通病,装了脚踏板会有改善,有其他解决方案的车友也麻烦告诉我一下,谢谢。
车漆不耐脏:灰色的车漆太不耐脏,最近广东老是下小雨,灰尘粘在车上好明显。
【续航】
干燥路面:这台车平时我也是拿来市区内使用,在干燥路面情况下我的电耗基本是11.5-12KWH/50KM,开空调。
湿滑路面:湿滑路面+开空调的情况下,可能因为轮胎的抓地力不行,电耗直接赶到12.5-13.5KWH/50KM去了,估计以后换好点的轮胎可以有改善,不过电费又不贵,这点电耗也没什么所谓啦~
【遗憾】
总的来说,元PLUS这台车还是很不错的,前提是你能接受这个内饰。因为不要天窗选择了510乞丐版,因此少了360,对于老婆开这台车来说不是很方便,不过对于我来说没什么区别,哈哈~
下面是之前拍的图片,验车的时候下雨了,提车的时候大晴天
勇士187952314:选车也是很烦,不要天窗又没有360有360有标配天窗
巨蟹叔叔:可以到汽车美容店装个360全景,排插接口,听说不会影响到三电终身质保
头条用户:妈的,不想要天窗,360很有用,没办法啊,电尾门只有顶配才有,只好多花八千预定了顶配。还不知道啥时候提车呢。
【购车经历】
自己有一辆北汽ev160 应该是北京较早的一批电动车了 奈何冬天续航太差了 所以换车提上日程。本人是比较青睐埃安y的,但是家里人都比较喜欢比亚迪,所以就直接订车510尊荣版。好多朋友说为什么不加一万上旗舰,能多不少主动安全的配置,但是我的汽车也有这样的配置,日常使用下来,用处的确不是那么多。而且旗舰版一时半会儿也提不到车,不如直接尊荣版。也给纠结的朋友一个参考。
【提车价格】
全款 14.78万+保险5000+1800护板+6500延保
【驾驶感受】
也不是第一次开电车了,感觉静音性肯定更好,但是新车往右跑偏挺严重的,平常开车会很累,等首保的时候去做个4轮定位。空调出风口还没发现蒸发器喷粉的问题,有可能因为开的不多吧,后续有待观察。其他一却正常。
【维修成本】
去4s贴了膜 装了底盘装甲和护板之后第二天,走高速被石子把后视镜壳打坏了,机器盖上留下两道划痕,精准的三点一线?去4s报修告知倒车镜是一体的 不能换壳子只能换总成 报价970 ,机器盖整体喷漆500,属实无奈,淘宝也没有配件,只能网上买个加装的碳纤维颜色的壳子,再来一只补漆笔,一百元搞定。我一直认为车就是个工具,没有供着他的心。后续建议厂家还是要精细化一点,不要把不必要的维修成本转移到消费者身上来。
【销售态度】
大家吐槽最多的就是销售的态度,我的销售确实一开始挺让人无语的,但是大家互相理解吧,建议心急的兄弟没事就多去去4s店,看看有没有新车到,哪怕跟销售混个脸熟对你也是好的,狂确实有狂的资本,事实而已。
幸运兔jk:一看你是北京的我果断就关注了
天黑烤红薯:那辆北汽还能卖几个钱
新能源的小黑:元涨价太多了 十万买个燃油车,剩下的加油不香吗?
点评车型:
2022款元PLUS 430KM 尊贵型
4分“优秀”【购车经历】
8月7号订的车,当时特地找了一个新店,心想可以快点提车,10月底销售说匹配上资源了,11月4号车子到了4s店,9号提的车,刚好等了三个月。
【驾驶感受】
我之前油车和电车都开过,开了一天元胖子之后我感觉很好开,方向盘很轻,也没有什么噪音,比较安静,开着很舒服。至于方向盘跑偏暂时没有遇到。
【续航】
我这个官方续航是430km的,车到了4s店之后销售给车充满电了,这个天不开空调跑市区续航达成率可以到100%,可能跟我脚法有关吧哈哈。从4s店回家20公里,到家车子就掉了17km的电。
【最满意】
我很喜欢车子的内饰,特别是氛围灯,到晚上很好看,车子的空调出风口挺别致的,挺好看。车机系统也很好用,想当于一个安卓的pad,可玩度还是非常高的。车子的动力也很好,大概7秒能破百,跟2.0T的燃油车动力差不多。
【乘坐体验】
车子的空间还是比较大的,乘坐还是挺舒服的,后排空间也可以,还是比较满意的。
【最不满意】
对元胖子整体评价还可以,就是仪表盘有点小,不过还可以接受。空调出风口不是很好用,应该跟设计有关,无线充电的时候手机发热有点厉害,可以找个东西挡一下。还有就是没有通风座椅🥲
【提车价格】
官方价格,144800元的车价,贷款了6万块钱,有3000块钱的服务费,500块钱上牌费,因为我年龄比较小,保险要6000块钱😭本来说在5000块钱左右,其他的没有了。
总结下来目前还是比较满意的,基本都在市区跑,家里到时候装一个充电桩,还是很方便的!
老北京地道战:车是真漂亮。但是门子上那三根琴弦有点难接受
一起骑着毛驴环游世界:高速430的可以续航多少公里
豆包197:这款车个子高的空间够吗?
【驾驶感受】
150和310牛米,很好跑。家里还有另外1部奥迪Q3跑起来是比奥迪快,操控也不错(跟奥迪还是有点差别的),舒适性就是静音不错,高速风噪比较大,开了音乐就没啥区别了。开了这个电车就不在想油车了,城区里开开很爽。
【续航】
自己开百分95的电量续航485,跑完差不多1比1,一半路程自动空调的情况跑了435km还有49km续航,百分9的电就赶快去充电了,还没上长途高速,后续在试试。
充电速度比较满意但是88千瓦的速度只会有5分钟左右,大多时间都是60千瓦在充电
【空间表现】
前排和后排表现适合家用,后备箱就是有点小了,还有要吐槽的4个门板上3条那个红线基本没有用,就是摆设,然后门上的收纳空间非常的小,前门只能放下1瓶矿泉水和1块布,这个如果以后能改当然是最好的。
写在最后智能化还有提升空间,比如比亚迪的哨兵模式还没有开通,希望后续的ota升级能带来更加好用的功能。
天外飞猫213:你这车开的5度电,真是大神
风怎么吹:哨兵模式
极速露珠橘子:你跟奥迪比就很离谱
第二辆元了,上一辆是19款305公里,家里还有一辆唐DM19款,一辆唐DM-P,可以说是资深迪粉了
但是这个车的人工真的是智障,驾驶莫名其妙被警告双闪,有一次双闪闪起来没完了,手动按双闪再关停才停下来,简直大型社死!
储物间的吉他弦设计,出风口CD设计,让我觉得如果比亚迪不会做内饰就不要花钱在这方面,中规中矩就行了,新款元比老款低很多,开惯了老款元觉得这个车就是一个稍微高了那么一点点的轿车,另外元和唐的底盘差距不是一般的大,金属嘎吱嘎吱的声音非常明显,而且过滤效果也不好,不过比亚迪底盘差是通病了!
好了,喷了那么多缺点,说说优点,一如既往的加速快,操作性好,一如既往的省电,这款车的空军比19款大了很多,和路虎揽胜停一起都差不多宽(路虎和元两辆车我自己停一个很窄的停车位都停过,而且面对面停,宽度差很少,几乎看不出来)车机目前开了不到一个月,还是很流畅,就是内置软件不喜欢高德地图,换不了百度地图(换百度后驾驶比如倒车等切换后会自动缩小成一个小框,很不方便不过唐元都有这个毛病),另外静音不错,A柱也不像老款那么挡视野了!
综合一下说吧,性价比不算高,毕竟电车现在那么卷,配置就那么回事,但是比亚迪三电的稳定性是一直信赖的原因!
Ps:如果有钱一定要上唐,真的香,除了太大,和元完全不是一个层次的车!
青蛙疯狂1:莫名双闪是碰撞预警,说明后车离你太近或者后车速度过快的靠近你,快速双闪提醒后方来车的,那是救你命的,还社死呵呵
用户4077991478045:莫名双闪这个问题我也碰到了,也没有任何告警灯,去4S也没看出问题
福顺平安397:车友,你的车也是跑起来油门踏板和刹车踏板共振吗?尤其高速共振振的脚麻
订的430尊贵白,中间改510旗舰但没车,最后还是提的430尊贵。
等车4个月,5月26号验车交钱,28号提车,一年都上不了一次高速,一年开1万公里左右,日常通勤够用,开起来底速很安静很安静。速度上70胎躁太大,只能关窗,关窗了还行,整体感觉超过预期,老婆也说很好开,唯一没有座椅通风差评!
上牌费1000,保险4800,贴的送的膜,说一年起泡,免费补贴,也不会看这个膜到底好不好,这方面没要求,有贴就行。
送的脚垫踩几次就脏的不行,先用用一段时间然后换掉,后视镜现在上锁解锁有呜呜声,不知道是不是正常,提车时没注意这个。走烂路时,老担心底盘磕到。
本人在农村有充电桩,随充随走,续航无所谓,也关注了下,自认为开车很稳,不急踩急刹,就体验了下运动模式,不然都是较大回馈加ECO,福建这些天都下雨,雨刷常开,天气23到26度,速度大多20到80码之间,平常空调一档二档风25度,电耗12左右,续航在85折左右吧,不知道那些电耗在10以下,一比一续航怎么开出的?
小刚81492:一年1万公里你为啥买个电车 这功课做的 电车公里数越多越合适 1万公里和油车基本一样了
银翼的魔术师7:前面5000公里比较耗电,跟油车一样的,开越久越省油。等你过了5000公里续航就不会虚了,我的e2刚开始都13,现在都到10了。建议经常充电,一般用到40%左右就去充电,充到80%左右或者多一点就拔掉,用中间那段电电池寿命延长10倍,不要用完也不要充饱!
歪Da歪着:430续航和实际基本一致
外观方面,可以说比较漂亮。颜值不如红色的汉ev和宋plus ev,元p没见过红的绿的,白色是目前最漂亮的。看起来比纯白色漂亮。如果是纯白色就不会选了,家里已经有白色的车了。
内饰:好多人吐槽内饰,我觉得还不错。浅色比黑色的好看。而且也没觉得有多大的健身风格。拼色也比较有设计感,和宋plus ev差不多,起码比汉ev的中老年风格要好看。
配置:我选的低配。主要是不喜欢天窗。而且更中意小号轮毂。查了一下,17寸轮胎价格不到18寸的一半。后期准备自己加装原厂的行车记录仪,还有电尾门。本来想加装个15.6的大屏,现在看着12.8也不小了,而且分辨率不高,屏越大颗粒感越强。倒车影像是真不清楚。模模糊糊的。
空间: 车尺寸不大,但是空间是相当宽裕了。后排空间和宋plus ev差不多(感觉比家里的Q5L还要大点,这点估计好多人不承认),后备箱比宋小点,但是对我来说完全够用了。
续航和动力: 电池不算大,也还算省电,纯市区开,我最低的平均电耗能到8.9。不过没多大意义,开电车太省了,再节省着开也省不出几毛钱来。动力对我来说太富余,150KW的动力,顶多也就开到3,40KW。
智能化: 算是不错的水平吧。买他很大原因也是因为他的大屏。装个西瓜视频,开车的时候听自媒体比较方便。但是自动驾驶是比亚迪的软肋,比新势力们是比不过的。但是现在的自动驾驶也都不太实用。比亚迪的远程控制和手机遥控驾驶还是不错的。不过今天发现,只能注册车主的手机能遥控移动,被授权手机不行。
驾驶感受:电车的驾驶感受对油车是碾压性的。静谧性和平顺性比油车好太多了。
开朗麻酱lp:这个价格加点就有宋plus了 我们路途遥远纯电还是差点意思 毕竟没有大城市的房子。。
林happy:我也拿到了
Liamgz:我也是白色元510旗舰,同样也是双迪车主,还有一个Q5L黑色
动力强劲,经济模式都能给到足够的加速度,方向盘还算丝滑,在路上各种穿梭变道很舒服。音响还不错,车上听嗨歌很有感觉很带劲。隔音不错车里唱k在车外几乎听不清车里在干嘛,没事的时候在路边唱唱歌还是很解压的。车机和辅助系统比较智能,对驾驶有很大帮助。空间比起轿车还是有优势,前后排空间都比较舒适,底盘高度也比较放心在各种路段起飞。市区电耗12左右,还是比较满意的,哪怕高速电耗较高也是能接受范围内。
电车同样的通病,就是空调变温很慢,不管是制冷还是制热,都显得比较乏力,空调开得大档之后风噪也比较大。车机系统可能是芯片或者内存的原因,开的后台稍微多一点就经常显得比较卡,有点像用了几年的旧手机。内饰白色部分感觉很容易脏,估计需要经常擦拭。厂家送的流量太少了,用第三方软件听歌唱歌很快就会用完,建议自备流量WiFi。
因为油价飞涨的原因,没有考虑油车和混动,直接选择了纯电。开始是三选一,哪吒u pro,埃安y,元plus。对比了各项参数之后,元比较合我心意,而且比亚迪的三电积累和4s数量都比较方便以后的保养维修,所以最后还是选了元plus。坐标广西南宁,次顶配白色,从下订到提车33天,和我预想的速度差不多。
灰色头像6421:这个白色超级好看,死等中
秋水2511:[图片]
彩虹宝宝巴士站:颜色灰白都不错,蓝色有点太跳了。
车子外观好看,也好开,颜色是滑雪白,但实际跟纯白还是有很大的差别,实际颜色偏灰,特别是在背阳的情况下。整体给人感觉短小干练,驾驶感觉也是,加速直接且有力,车内是比较安静的,特别是在低速情况下,目前还没有超80,高速等以上再写。驾驶中对转向有点不完美,感觉有点犟不线性,动力回收调的正常,与油车体验差不多,总体油门和刹车还是要适应一段时间,总体感觉在玩具车一样。内饰最要吐槽的地方,健身房风格不谈了,每个人审美不同,但是储物空间太少了,手机,小物品,餐巾纸啥的都不知道放哪,手机支架更不知道夹哪,座椅坐着还是蛮软和舒服的,但是这皮感觉有点掉价,总体内饰感觉不高级。中间的大屏幕是亮点,还是比较显眼,语音功能还是挺好用的,就是那个小屏幕也太小了。电耗目前才90公里,还不惧意义,但是正常开应该在12左右。后续公里数多了再分享。
元plus新车主叶:同款510丐版白,明天去提车自己加装行李架,行车记录仪,座椅套,地垫,后备箱全包垫
别叫哥土著:那内饰辜负了那外形
苏B683:订了同款白色,后期店里有白色再去看下,要是太白的话,换个灰色,销售说不影响后期换颜色,要等四个月,430的高配
点评车型:
2022款元PLUS 510KM 旗舰型
4分“优秀”【购车经历】
每天通勤往返80km,电车合适 定之前一直在宋pro dmi 元plus之间犹豫,都说宋pro不交车,后来还是定了元plus,也是下了很大决心。但是提车速度有点惊讶,7月20店里订车,8月10号到车,非常快。
【提车价格】
裸车157800加4400保险,无其他乱七八糟的费用,非常满意,销售的态度非常好。
【驾驶感受】
舒服静音加速猛
【油耗】
满电提车回来跑了139km,有100km的高速,掉了31的电,高速跑的100km时速。(图2)
【续航】
日常上下班应该450多点没问题。
【最不满意】
味道还是有一些的,然后就是真没啥赠品,不过也理解现在不愁卖。希望以后用车不出大问题,小问题能及时解决。
不谈未来啊:我8月2号刚定的希望4个月能拿到
未来的元车主:没有1500上牌费吗
小志和洁洁在一起:希望我的也可以到这么快