点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 430KM 领先型
【最满意】 动力输出 有劲 全系都是前置单电机,最大功率150千瓦,最大扭矩310牛米。从数据上看,要比元Pro的动力强。低配车型配有49.92千瓦时的电池组,中高配则是60.48千瓦时,都是比亚迪的磷酸铁锂电池。 起步阶段与之前测试过的比亚迪类似,松开刹车之后,电动机不能很快进入缓行蠕动阶段,需要一定的反应时间,因此会有一些顿挫感。当然,随着速度的提升,这种感觉就没有了。 【乘坐体验】 这辆车的底盘调校偏向于舒适,对于路面的滤波性不错,不过在遇到较大沟坎时,悬架避震筒拉不住弹簧的大幅伸缩。如果只是城市路面行驶、市区代步的话,这辆车绰绰有余。
用户5466226635080:3月4日出荣耀版价格,就买啦