点评车型:
2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型
4分“优秀”在车友圈泡了好久,看了大家发的缺点和毛病,觉得自己能接受就果断提车了。
我买的时候想要旗舰没有,只好提了一个尊贵落地12.6自己买的行车记录仪!送的贴膜不太好花了四百升级前窗和天窗,贴膜的时候各种推荐升级,都很贵,建议大家不差钱直接3m整一套得了贵不多少,还可靠。底盘装甲原厂带的,又给喷了一遍,发动机给装了护板都没要钱,剩下也没啥花的了?
缺点:冷车不好开,真不好开,以前我开手动挡的没啥感觉。开上这车的就感觉有点不好开,各个方面都是,没办法东北冷,估计其他车也好不到哪去,油耗高,加速顿挫,都有!建议大家多热下车再走,热车就很流畅,我也不知道咋形容就好开。急刹车再起步顿挫也明显,这个不怨车,怨我!
其它的缺点我是没感觉,车机挺好的,舒适型配置也够,配置高车也好看,这点钱还买啥自行车啊!后备箱不大,当然是跟虎八比,但也够用啦!
都说大灯不好,我也没感觉到,而且有转向辅助灯,很灵敏,稍微打点方向就有了
优点:这车动力是真的好,我现在综合油耗九点八,1200公里,没想着省油就是开,嗷嗷跑,速度四十以上,动力真足。
给想买这车的人几个建议吧,首先这车偏舒适性的调教,悬挂相对偏软。感应电尾门时灵时不灵,胎噪还是有的,发动机振动也会传到车里,不过我觉得开车就得有点动静,不然多没意思,油门踩下去了(自己挺卖力气),感受不到(没反馈)那多难受!(自己感受吧)4s店买车的时候选个好销售,很多东西都有的,玻璃水,和油开走之前一定让他再给你加点,省的难受。其它的东西看需求吧,千万别脑袋一热都买了,车到手了,缺啥填啥,不着急,附上一血图吧
小丸字:我的1.6t尊贵12
Jing7186:有没有群啊 刚订了一辆1.6t虎7p
李子木จบ:升级前窗和天窗升级了啥?
点评车型:
2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型
4分“优秀”【驾驶感受】动力方面,这台瑞虎7 PLUS搭载了“1.6T+7DCT”的动力总成,这也是目前奇瑞汽车最新的一套动力总成,并在很多车型上都有搭载。其中,1.6T发动机最大功率145kW、最大扭矩290Nm,发动机热效率为37.1%。同时,为了打消车主的后顾之忧,奇瑞还提供了发动机终身质保。根据我们的试驾体验来看,从性能参数层面来说,这具1.6T发动机的表现算是中规中矩,并没有一些国产发动机数据那么“暴躁”,但是好在7速双离合变速箱的表现倒还不错——换挡速度在同级车型中绝对算快的。加上奇瑞这套动力组合已经很成熟,所以发动机与变速箱的配合是比较默契的,开起来后感觉这具7速湿式双离合的平顺性也是不错的,在低速蠕动时没有发生抖动,与传统AT变速箱的差别并不算大。
【车型推荐】瑞虎7 PLUS的售价区间在8.69-12.39万元,共分布有9款车型。除了购车预算低、喜欢手动挡的消费者之外,性价比比较高的是售价10.69万元的鲲鹏版1.6T+7DCT豪华型。
实际上我们今天试驾的就是1.6T+7DCT动力总成的车型,个人感觉奇瑞这套动力总成匹配得不错,开起来很舒服,所以建议大家直接上鲲鹏版的车型。
然后,在3款鲲鹏版车型中,豪华版车型的指导价最低(10.69万),比尊贵版车型少了360全景影像、天窗防夹、电动/感应后备箱、分区空调、氛围灯等舒适性方面的配置。个人感觉,7千块多花到这些配置上意义不是很大。
但是如果不考虑性价比的话,我个人最推荐的是顶配的旗舰版车型,因为它还拥有19英寸铝合金轮圈、前后排头部安全气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等智能科技配置,并且这些配置真的比较实用且好用。
完美先生sIu2:油耗低动力强支持奇瑞 1.6最低配我比较喜欢
选个名字挺费劲啊:改的丑先不说!主打年轻玩乐,影音娱乐能唱k的车?宣传点真是清奇
o明天依然是晴天o:中配都没有主动刹车,侧气帘,轮胎还是18的,
这个性价比真不高
笔者是在10月份下旬借到一台瑞虎7PLUS的试驾车,1.6T尊贵型,也就是全系的次顶配车型,指导价格为11.39万元。这款车笔者是体验了两天,总里程近200公里,集中于城市道路、快速路以及环城高速路段。下面跟大家分享一下,希望能给大家带来一定的参考价值。
动力总成:
瑞虎7PLUS是采用了1.6T涡轮增压发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱,最大马力197匹,峰值扭矩290N·m。瑞虎8以及瑞虎8PLUS的主推车型也是这样一套动力组合。另外这款次顶配的瑞虎7PLUS其空载质备为1497kg,车重在同级车型里中规中矩。整车的加速是比较轻快的,前中后段的动力爆发也足够均匀,这点是笔者比较意外的,因为之前同样的动力总成在瑞虎8PLUS车型上并没有同样的感受。至于变速箱部分,整车在时速20km/h以内的低速域区间还是会有明显拖拽感,也就是说变速箱在3挡降到2挡的过程中结合的顺畅性依然值得提升。不过虽说闯动的感觉是比较明显的,但是出现的频率并不算高。
底盘素质:
瑞虎7PLUS是采用了前麦弗逊后多连杆类型的四轮独立悬挂结构,后桥方面其实是“三横一纵”的E型多连杆,结构和工艺上是比较厚道的。另外整车底盘的调校功底也很不错,避震器阻尼很具线性,过滤颠簸的能力比较干脆,时速30km/h经过一些大的沟坎,整车悬挂对于车身跳动的抑制也做的不错,并且整套避震并不容易出现触底的现象。这点笔者是要给出好评的。
乘用空间:
瑞虎7PLUS的轴距是2670mm,比起瑞虎7车型是没有变化的,这个账面数据在同级别车型并没有明显优势。不过好在车内空间利用率还不错,另外中央地台的隆起高度也不足3cm,身高175cm的体验者坐进车内,其头部以及腿部的空间都是足够宽裕的。不过后排的坐垫纵向长度一般,所以对于乘客腿部的承托不太友好。
集中槽点:
瑞虎7PLUS比起瑞虎7确实在细节部分有明显提升,也看得出来设计师想要抓取年轻消费群体的决心,但细节部分仍值得再做改进。比如整车后排并没有配备阅读灯,另外车机部分的语音交互功能略有延时等等小的体验方面还不太友好。
聊聊价格:
11.39万的指导价格甚至可以买到奇瑞品牌更高级别的瑞虎8PLUS了,这就是之前瑞虎7车型遇到的老问题,其价格区间被瑞虎5X和瑞虎8完全覆盖了。奇瑞品牌太过于密集的定价导致瑞虎7在销量上表现平平。另外以笔者对这款车型的体验看来,终端必定还将会有不错的优惠力度,所以喜欢的朋友再等等优惠吧。
๑soulmate๑:真是这个7P出的有点蛋疼的感觉,你叫他Plus吧他跟7壳子尺寸一模一样,顶配的价格比8跟8P又便宜不了多少,不上不下的这玩意出的
大肚没有楠:没有优惠性价比真不高
用户5224201995715:看10月份的销量都没排到名,有点纠结都不知道买还是不买
点评车型:
2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT豪华型+
4.1分“优秀”4月19号提的车,将近1个月了,聊一聊用车感受吧。
先说缺点:1.路感真的清晰😂😂😂
我是纯新手司机,之前只开过几次我爸的五菱宏光帮忙送货,还有朋友的轿车,猛一上车我以为在开火车🚉,也可能我们大西北路面不太好吧,基本上80以上只能靠音乐去掩盖了,买旗舰的朋友能不能告诉我静音玻璃是不是真的管用啊?
2.前排左右门真的碰头😬😬😬
我每次碰到头总会考虑一个问题,所有SUV都是这种设计吗?上车先把腿插里,然后一个后仰跳投?我原以为我个子高,后来发现我媳妇1米6也碰头,没怎么开过车,真心实意请教一下大家?
3.视野盲区确实有点大
我看到有的车友说看不到行人,这个确实,A柱真的宽。
下面说优点:1.6确实香,起步、超车都很爽,特别是堵车的时候能让你心情不那么糟😁😁😁
然后是异响问题,我没感受到什么明显的异响,特别是之前做过朋友的途观,比较一下我很满意了,途观那好家伙,跟坐在发条上似的🙃
变速箱没感觉到太强的顿挫(别喷我,实话实说)关于这点我特意在网上搜索过,好像是说放慢了降档的速度,这个确实感受到了,降档降速确实慢。
再说一下大家关心的几个问题吧。
1.油耗:现在开了1700,综合油耗8.1,首保还没做,市区里8.6到9.3,快速路(限速80)5.9到7.6,全程是匀速75开的,高速7.3左右吧,120到140开下来的,首保之后有缘再更新。
2.电刹车:说实话开到现在我没感觉到过油门共振,可能我运气比较好?但是刹车反应确实很灵敏,有待进一步观察。
3.方向盘跑偏:有一点右偏,准备首保的时候顺便看一看。
不重要的放在最后说:
我原本想买个二手的轿车,但是老婆偏爱suv,而且资金有限,刚要结婚没办法。所以就把目标放在国产suv里了,比较了好几个,具体不说了怕挨骂,最终选定了虎7p,之所以选择豪华版,就是我觉得车这个东西发动机好一点,不需要的花里胡哨的配置大可不必,能省则省了。
说一下价格吧,全款11.6落地。
我看网上有说车机问题的,打个比方,大概就是当初iphone4盛行的时候HTC手机的反应速度。【完】
以上:新手小白随便乱说,如果有不同意见,您说的都对🙏🙏🙏
图是随便选的,没拍几张😂😂😂
被遗忘的国度:豪华11.6落地,尊贵现在也才是12
邯郸小锅锅:本人河北邯郸,虎7 p豪华1.6 t5月31日订车订车落地11米,5万2年无息首付6万,请各位大佬们给看看车价怎么样还能有优惠吗?按的是22.6.1日新政策购置税按50%算的大家觉得怎么样,我选的黑色的
自在观:开个3-4年后毛病多不多,
点评车型:
2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型
4.29分“优秀”就在前不久,瑞虎7 PLUS正式上市,从定价以及设计理念来看,瑞虎7 PLUS与瑞虎7,说实话,粗略看并没有发现太大的区别,当然,按照官方的说法,瑞虎7 PLUS是要比瑞虎7高一级别。
外观上,瑞虎7 PLUS整体的设计与瑞虎7基本相同,仅在一些细节处,才能分辨出它们两者的身份。
首先是前脸,瑞虎7 PLUS下方雾灯的样式进行了重新设计,同时,中网的两侧轮廓一直延伸到大灯的下方,形成更好的整体感。
而车侧以及尾部的变化则更小,车侧…基本没区别,尾部,也仅仅是将奇瑞的LOGO换成字母,以及新的尾翼样式,仅此而已。
另外,在车身尺寸上,瑞虎7 PLUS整体的参数不算突出,但尽管如此,给到车内的空间表现是有惊喜的,这我们往后再说。
相比于外观,两者在内饰上的区别可要大得多,采用了双联屏设计的瑞虎7 PLUS,营造出来的科技感、现代感明显要比瑞虎7要强。
除此之外,瑞虎7 PLUS还采用了贯穿式的空调出风口,在尺寸没变的情况下,能一定程度提升视觉宽度,整个车厢看上去要更大。
瑞虎7 PLUS的车机系统内置Lion 4.0车机系统,内部的功能非常的丰富,屏幕的流畅度以及UI界面也都做得不错,同时,对于“手机依赖者”来说,它还提供CarPlay以及CarLife进行互联。
值得一提的是,瑞虎7 PLUS配备了SONY音响系统,经过疆哥一下午的试听,嗯…音质确实是好,同级别基本没对手。
刚才说到,虽然瑞虎7 PLUS在尺寸参数上不占优势,但实际的空间表现,基本不用担心。
以该媒体老师173cm的身高为例,在前排调整好坐姿的情况下,前排头部空间大概为1拳3指,而后排的腿部空间两拳有余,头部空间也是1拳3指左右,整体的乘坐表现,基本都能称得上“宽敞”。
同时,后排地台基本属于全平状态,后排乘坐3个人,也是毫无压力。
加上尾箱空间也做得足够平整,并且带有隔板。无论是放大件的物品,还是放一下私密些的东西,它都能满足。
动力部分,瑞虎7 PLUS在1.6T版本上直接备注上了“鲲鹏版”,不过,疆哥对比了一下瑞虎7上的1.6T发动机,两个在参数上基本一致,最大马力197Ps,最大扭矩290N·m,这一数据,比配备了1.8T发动机的博越都要来得强。
实际的表现到底如何呢?先说结论:“动力强,但基本在后段,日常情况平顺为主”。
197Ps的马力水平,基本放在哪一台车都不会弱,瑞虎7 PLUS也同样如此,百公里加速8s出头,对于一台SUV来说,也算得上出色吧。但日常代步的状态下,你并不能很直接的动力性,相反,你还会觉得有些动力不足。
这主要问题在,瑞虎7 PLUS整体的动力调校相对靠后,动力输出基本是在2000转之后,你才能明显的感受到动力的爆发性。
当然,在运动模式下,发动机会一直保持在2000转上下,时刻准备着。
如果是在普通或者节能模式下,我劝你还是尽量别尝试深踩油门,毕竟,它的动力爆发需要等,而这,就会很容易给你产生“动力不足”的错觉。
日常驾驶最正确的打开方式就是“温柔”,在这一状态下,才能发挥出一台家用SUV的优势,发动机换挡动作轻微,并且,时刻保持低转速,也不会产生过多发动机的噪声,哦…对了,更重要的是,燃油经济性也能做的非常出色,官方称其油耗表现大概在5.9L/100km左右。
另外,在底盘方面,瑞虎7 PLUS整体的悬架调校明显是偏舒适的,简单来说,就是软,对于路面大大小小的颠簸基本都会被过滤掉,给到乘客的感受…大部分情况下是舒适的,只有在过弯时,只要带点速度,车身的侧倾其实有些明显,特别是在后座,摇晃感还是挺强的。
总的来看
瑞虎7 PLUS的变化,或者说提升其实不算大,对比瑞虎7来说,与瑞虎8 PLUS和瑞虎8的套路基本相同,“PLUS”意味着更好的配置、更加精致的细节,你说差距吧…其实并不大。当然,面对目前竞争激烈的市场,多推出一款产品贡消费者选择也并非坏事。
市民康先生:怎么写这么官方?
用户3888520918796:身高多少
好好好ggd:隔音怎么样
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 改款 1.6TGDI DCT尊贵型
3.9分“良好”【最不满意】
1.后排没有氛围灯,但是感觉有灯槽
2.副驾驶总是感觉有异响
3.市区代步油耗还是偏高
【购车经历】
亲友推荐,选择了这款车,年底聊的价格,年后上的牌照,预算比较低,要不然就上8por了
【提车价格】
价格谈到了10整,感觉还有机会往下聊,但是可能有点着急就确定了
【驾驶感受】
1.6T的动力还可以,正常代步肯定没有问题,毕竟油耗也摆在那里,开了三个月,总体来说还可以
【油耗】
市区续航要上到11百公里,感觉还是比较高的,高速乡镇道路,大概6.3百公里左右还是可以的
【续航】
我正常4/5百公里公里,市区开的比较多,偶尔会回老家
总体来说一分价钱一分货,10万元的价格家用代步时绰绰有余的,总体来说比较满意
依然想淰:市区油耗
用户9211881385530:奇瑞香薰太费钱,车机卡了点,音乐得开会员不让听得不舒服,双离合极速换挡通病,高速130费油,车身同级最短,最高,后备箱不能放平,假排气,没有底盘护板,自动空调真麻烦,时不时自己开启,还无法关闭,胎噪大,这是原厂胎差,还有啥,其他优点不说了,比如动力同级强,加速快,响应快,舒适度不错,双隔音玻璃,辅助驾驶没对比过,电动尾门,360影像等
我的是22年底23款1.6T的尊贵12多下地
不喜勿喷
用户69524213460:办齐落地11大吗?
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 改款 1.6TGDI DCT尊贵型
3.7分“良好”奇瑞香薰太费钱,车机卡了点,音乐得开会员不让听得不舒服,双离合极速换挡通病,高速130费油,车身同级最短,最高,后备箱不能放平,假排气,没有底盘护板,自动空调真麻烦,时不时自己开启,还无法关闭,胎噪大,这是原厂胎差,还有啥,其他优点不说了,比如动力同级强,加速快,响应快,舒适度不错,双隔音玻璃,辅助驾驶没对比过,电动尾门,360影像等
我的是22年底23款1.6T的尊贵12多下地
不喜勿喷 无聊沟通下而已
奇瑞JLR:我的香薰还能用,一直开的低档,不喜欢太浓的
高速130费油这个不能算缺点,油车这个速度都费油
自动空调不会自己启动,你是不是开了自动除雾,这个应该是设置问题
养个小娇七:灯光,灯光,灯光,重要的事情说三遍,灯光真的太不亮了。远光灯开启后和没开差不多
风姿卓越咖啡vWr:主要是自动放音乐
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 冠军版 1.5TCI CVT非凡型
3.7分“良好”还行吧,油耗多少有点高!车的空间在大一点就好了!内室颜色在多点选择就好了!
正能量孔雀yaE:这是在哪里提车这么便宜?
柏霖Bryan:后排空间比瑞虎8荣耀版小么?
搬砖买星途:买CVT的都是大神
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 冠军版 1.6TGDI DCT非凡型
4分“优秀”起步有点肉,内饰可以,觉得外观可以再矮一丢丢,头顶再宽点。奇瑞的suv都是瘦高,感觉跟变形的面包车一样。
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 改款 1.6TGDI DCT旗舰型
4.3分“优秀”驾驶感受:现在才开了6百多公里,油耗8个多,变速箱起步有轻微的顿挫感,总体还是很丝滑的,动力现在不好说,没有怎么深踩,老婆开的多。
购车经历:老婆学车开始就一直懂车帝上海选,老婆要求车型是SUV,但又不要太大,其它都交给我了,考虑到新手所以配置给她选高一点的,经过三 四个月的学车时间,我也是各种看车、试驾,我喜欢的动力它不喜欢外观,最后看到奇瑞都不想都觉得合适也不想跑了,毕竟天太热了!
【提车价格】
买的是23款瑞虎7plus旗舰版,618活动力度比较大些,提车当天刷了48500元,光大银行贷60000元12期免息,之前手机上买的保险4200差一点,店里打一张临牌就开回来了,然后回来后自己手机上交的购置税8850元,自己去上牌130元,合计121550元落地!
【最不满意】
个人感觉中央扶手箱和主驾门把手处太低,开车时双手胳膊肘没地方搁 老悬着开长途手有点酸,还有主副驾座垫前面太高,不能调节对于女士不是太友好,腿长可以忽略,副驾坐椅位置太高一米八多大块头上车很不方便容易碰头。空间略小,但我老婆说够用就行。
天空视觉:我也是旗舰版,有置换补贴8000元,贷款2年,最终落地价113000元
退堂鼓顶级选手:什么颜色的内饰?
夜的海66:这个红色饰条换成黑色,会不会更显高级
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 改款 1.6TGDI DCT豪华型
4.7分“优秀”【购车经历】之前的捷达开了7年,小毛病比较多了,本来想买捷达vs5的低配,奈何几乎没优惠,外地优惠大又不想去,看到奇瑞优惠力度大,落地价格不能说全国最便宜的也差不多,标配的皮质座椅与索尼8音响真的良心,对比了其他主流国产十万级能落地的车,就瑞虎7plus性价比最高,又考虑到奇瑞是自主正向研发的车企,那就支持一下国货。
【最不满意】
底盘防护一般不如德系,排气管路没有优化好,北方地区冬季市区代步颗粒捕捉器容易堵,整车装配工艺细节还需打磨,比如车门框附近的漆有小气泡坑,车身缝隙不均匀,尾翼来回上下晃等等。
【驾驶感受】
1.6t动力足够用,起步油门到底,轮胎会打滑,轮胎也一般,方向盘回正力度大,有一定的操控感,就是底盘还在适应阶段,方向有轻微跑偏,
【亮点配置】
有无线carplay跟Hicar,音响好,隔音这级别也算可以,高速跟国道油耗不高,十万级正经SUV是也。
用户2356440608861:多少钱落地,在那个地方
依然想淰:起步油门踩到底,是想弹射起步嘛
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 冠军版 1.5TGDI DCT豪华型
3.8分“良好”发票开的9.5,我是全款的,落地11整。贵了,没办法我这边优惠不了多少。
送的最垃圾的脚垫,贴膜,行车记录仪,还有个迷你灭火器。交付延期我要了500油卡。贴膜脚垫行车记录仪都不是4S店弄的,本地的一个贴膜店搞的,垃圾的要死就想让你加钱,说啥送的膜半年到1年会起泡要换!
油耗应该不准的,后期回来评论吧。10公里的时候加满了油。7.89/L加了358元。
s袽褁o愛:这款1.5的整体效果怎么样
闽G8730m:我也这款 油耗跟你自己的开车情况有很大的关
23款虎7p尊贵车主:购买23款尊贵 目前已安全行驶1.8万公里 我1.6也才7.3左右 怎么考虑1.5了 毕竟1.8顿位不少啊
点评车型:
2024款瑞虎7 PLUS 冠军版 1.5TGDI DCT豪华型
4分“优秀”车子很不错,没发现有什么问题,油耗比老丈人的二代55plus低一点,空间也够用,后备箱深一点。
【购车经历】
本人98年去年1月28结婚,本来打算买轿车,逛了几家4s店,看了长安,吉利,比亚迪,奇瑞,传祺,看中艾瑞泽8,但是今年迎接兔宝宝到来,老婆说SUV空间大,后排没那么压抑。看了几家4s店车,感觉三代55,哈弗h6,gs4,博越cool,这些感觉瑞虎7plus性价比高点。
10月7号订车,11月17号提车上牌。
【提车价格】
发票价9.09 全款落地10.7
【驾驶感受】
各方面都很好,经济模式有点小蹿,比二代55p的经济半天死不来气加速快。
【油耗】
新手目前高速5个 ,市区7 8个
【销售态度】
这边销售很好说话,基本都是秒回。佛山不建议去海八路,比较坑。
依然想淰:啊啊啊,98年的都结婚了,我88年的还是光棍
其乐dddd:昨天刚提尊贵,有什么多交流
用户4623638089889:尊贵10.6落地
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 改款 1.6TGDI DCT尊贵型
4分“优秀”【动力表现】
在低速5到10码时会明显感觉到变速箱的顿挫
在30码一下感觉到动力有点不足,30码以上动力才会释放
高速】
底盘减震还不错,但有点偏软总体较为舒适
没有感觉到方向跑偏,方向盘也没有出现不正的问题
【最不满意】
提车第一天晚上开大灯时发现打开灯光后仪表盘居然黑屏了,试了好几次都是一样,第二天去了4S店检查一下告诉我插头接触不良
洗车时发现左后轮挡泥板没有合严有一个缝隙
然后还是老生常谈的车机死机问题,启动车后主仪表死机,负仪表正常熄火过了10多分钟后自动恢复
【购车经历】
作为一个奇瑞老车主了第一辆是奇瑞A3,不得不说老奇瑞的确质量好当时想换车就还买奇瑞,23年就一直观望者奇瑞的汽车之后经过考虑买了瑞虎7plus开了3千多公里了除了上述的几个问题没有发现其他问题,希望技术奇瑞能一直坚持下去
奇瑞JLR:我的车机就提车当天死机了一次,后面没出现过
依然想淰:这东西电子设备多了,死机是在所难免的
BBCyou:看转速
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 改款 1.6TGDI DCT豪华型
4.8分“优秀”买车前在懂车帝左看右看的一直选,最终在长安CS55pkus和奇瑞瑞虎7plus中选择!对比了参数和配置,长安变速箱不行,最终选择瑞虎7plus豪华版,犹豫是老司机了,看了所有配置豪华版完全够用就选了这个配置!!10.15落地…这个价格我也很满意!开了也快一个月了,整体没什么问题,动力足!换挡快,空间大,家用很好!高速上运动模式150码都还能往上轻松的提速,自己不敢踩了!!!!反正选择了奇瑞的车是没让我失望!!!目前很喜欢!
真诚百香果nt:1.6t的裸车才八万呐,现金优惠两万多。楼主,你真会砍价,教一下呗
用户72530233736:其实吧,买中低配就好了,高配电子产品太多反而不好,我昨天早上停车,不知道按了啥东西,差点被电动座椅给挤死在方向盘上!按哪里都停不下来,还好人瘦,座椅也到限位了!妈妈呀!
依然想淰:吐血,我1.6T尊贵版比你的贵1万多,绍兴上牌