瑞虎7 PLUS音响品质好值得买吗_瑞虎7 PLUS怎么样

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T 手动豪华型

4.64分“优秀”

【购车经历】 堂哥是开汽修车店的，堂哥修车10年了，以他这么久的经验，我哥告诉我他修车这么多年遇到比较少的品牌就是奇瑞了！修车遇到问题比较少的也是奇瑞，就算遇到也是小问题，我哥自己还开着一辆奇瑞A3，手动挡实表18万公里了，真耐用吖！我相信修车老师傅，我相信我堂哥，这让我直接决定买奇瑞品牌的车，先在网上看(懂车帝），我身高1.79米，肯定suv啊，想买个手动挡练手啊，为啥避免我无处安放的手脚！ 【提车价格】 刚刚开始看好的是最新的瑞虎8手动精英10.68指导价那个，配置也可以啊，优惠力度很大，订车说要等三个月到四个月，这等得太久了放弃，最后就看上了瑞虎7pLUS手动豪华！订车说1-2月。这个时间还是可以接受的，价格这一块看了网上问了很多人！去4儿子店很干脆很直接的砍价！11月13订的车！12月8号4儿子告诉我车到了，12月13日把车提走，车子11月28生产的香草蓝颜色，里程9公里，价格嘛4儿子店优惠1000！告诉我买这个必须买带天窗的(为什么买不带天窗的去问修车老师傅去看看你当地气候条件），因为这个问题4儿子店被我怼了一顿惨惨的这个过程省略一万字……，才给我定了不带天窗的具体怎么算的不知道，只知道9.75W！增购1月后返了3000，最终9.45W可能买贵了吧，早买早享受，贵也就千把块上下，额外的就送了一次保养，普通太阳膜300元？，行车记录仪(官方199元那个），挡泥板30元？，垃圾脚垫10元？，垃圾香水5元？，砸金蛋烧开水的壶30元？啧啧不愧是4儿子！贷款分期两年5万免息！坐标桂林 【驾驶感受】 提车的时候我驾照没拿到！还在考科三！家人帮我开回来的丢家里丢了十几天，26号自己正式上路，独自一人！怕毛线！经过县道，人流密集的地方都没慌过真男人就是不要怂，大路限速60，没限速摄像头干到80码！离合好踩，刹车灵敏，挂档好挂，油门响应还可以，只要你码数速度高上去换挡绝对好换！ 啊刚开始不太熟悉车子性能，一档起步油门有点起冲熟悉后一定要轻踩，很多人开手动挡会有顿挫，你换挡的时候半离合的时候停顿0.5秒就没有顿挫了自己熟练那个度，动力想要好这样换挡，(1750转速最高扭矩230就会爆发出来你会明显感觉车子爆发力）一档踩到了20码换2挡(2000转速），2挡40码换3挡(推背感超级强，踩到50都可以也就3000多转，油门只要舍得踩）！3挡到60换4挡(踩80码也就3000多转速），基本转速在2500-3000妥妥的运动开法油耗不要在意啊！平顺的开法1挡13-15码换2挡，2挡18-20换3挡，3挡28-30换4挡！4挡33-35换5挡，是最平顺没有任何顿挫感这是平顺的开法，油门响应也会慢踩深都没用，车子怠速600转，开空调怠速800！ 6档换挡时机70码以上，无论什么档位升档降档车机会有提示，经济转速1400-1600之间，油耗会在7以下，6档80码1600转速，90码1800，100码2000，110码2200，120码2400 静音效果也可以，车机语音也好用！车机反应灵敏，导航好用，手机连上车机下个智云互联，可以不用带钥匙，可以看到总里程油耗油表检测，远程启动发动机(官方配置没得我的居然有，惊奇额外赠送给我），空调，车锁，寻车！有天窗的会有天窗开关(我的没有）配置高的还会有车窗升降，后备箱！音质不错噢，喇叭前面两个很明显的索尼标志，前边加左右门分别两个，后左右门分别两个总共8个 【最不满意】 这些不满意是觉得手动挡为什么配置低不给高 安全气囊太少了，才2个 没有360全景，新手不友好，开习惯就好了 座椅不是仿皮的不耐脏不过凉爽 坐满5人，后备箱拉满，动力有点肉啊。手动体现就在这，可以降档拉高转速就不肉了 后排没阅读灯对后排不友好！ 后排没有扶手 后备箱不配个v12电源口 没有锁车自动锁窗，如果车窗开着忘了关就懂得 后视镜没加热下雨天糟糕，折叠可有可无 底盘装甲喷得不够均匀如果和合资车比起奇瑞比较良心了 【油耗】 首先声明，手动挡跟你驾驶习惯有关，其次跟你所处在用车环境，过了首保开了6000多公里没有碰到任何问题车子故障问题，底盘也没有生锈桂林天天都是雨，我前面1000多公里是加92的油8.3这样，后面1000多公里一直加95的油直到现在，95居然比92的油省油嘿，动力好点，限速60的道可以可以开6.5的油耗左右，不看表显(听说都不准）！最准的是你加了多少油钱÷你开了多少公里得出，还行这油耗按我得开车习惯(踩油比较很），用车环境，这手动挡相对比较省油了毕竟换挡时机由你掌控呵呵 【配件】 实用性的东西 底盘装甲，发动机护板，真皮手缝方向盘，发动机装饰舱，全包脚垫后备箱垫，后尾箱遮物帘，行车记录仪，车载香薰，防踢贴，头枕(腰枕不好不建议买）座椅舒适度够了，车载充气泵，车载吸尘器，车载充电器，竹炭包，车子后备箱可以加储蓄层，可以让座椅放平

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型

3.7分“良好”

【购车经历】 人生第一台车，原因是两个孩子越来越大了，出门都是两台小毛驴一起彪，所以和夫人商量，去年6月份就把买车提上日程了，预计13万内，开始是看两田的，因为注重省油，但不是动力少，就是空间不合适，配置就见人见智了，同价位和国产比没有那台能吊打的，所以放弃日系转投国产，刚开始是秦plusDMi，各种喜欢，打电话4S，最少要等3个月，果断放弃（因为性急不想等，然后车友圈各种问题出现，更加放弃了），然后长城H6，身边人都说油耗高，放弃，就剩下吉利，长安和奇瑞，吉利和长安的外观个人不喜欢，三大件网上了解觉得没能吸引到我，再者了解到奇瑞的鲲鹏动力后，心里就更偏向奇瑞了，经过好多对比和考虑到有时是夫人开车，最后敲定虎7plus1.6T中配，于是年前就去4S店看车，一看这外观，是我的菜了，问销售有没有现车或者等车多久，他说没有，要等1到2个月，一听这话心里就凉了，看来又要再重新对比其他车了，但有时事情没有绝对，年后销售就来电话，说有台现车，是年前人家订的，某种原因放弃了，问我要不要，问了一下配置和颜色，就像是我订的一样，都对上了，然后就是去店里各种谈价，前后一个星期提车回家 【驾驶感受】 目前开了一个星期，才开了2百多公里，总体上感觉良好，动力基本随叫随到，关好车窗，基本没什么噪声，360全景，新手和一般女司机的必备，远程控制很有用，出门前提前5分钟着车，一上车就能出暖风了，无匙进入，自动上锁，自动关灯关窗，自动大灯，自动雨刮，这些功能真香（原谅我没开过豪车），其他就是悬挂比较软（自己是开货车出身的），有点坐船的感觉，SONY8音响也不是吹的，基本能满足一般人，外观好多人都说霸气，空间方面，好几个朋友坐过都说够大，视野够好，坐椅又舒服，跟日产大沙发有得一比。 【最不满意】 A柱盲区大，车头看下去有点高，灯光照的范围不够宽，好在有转向铺助灯补救一下 【销售态度】 销售的态度还是很热情周到的，主要是吐槽一下送的东西，地毡，行车记录仪，汽车美容这些大家都懂的，底盘装甲居然没有得送，原车是有的，但自己还是去找车行做了，送了一张1280的贴膜卷，要自己去外面指定的商家贴，谁料去到店里各种套路，要加多一千多块才能贴上个一般的隔热膜，还不包天窗，果断走人，然后找了熟人一千二百个大洋全车隔热搞定（牌子好像说是龙膜，我不懂） 【提车价格】 看过圈里大家的价格，我的已经算高了，贷5W2年免息，差不多要13个W下地，连贴膜，底盘装甲，重新买的全包地毡，坐椅套，13.1W的样子，不过主要是有现车摆在那，也如我朋友说的，早买早享受，迟买迟吃香 【油耗】 提车是19个油，现在干到11个，应该还有好大下探空间的

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.29分“优秀”

就在前不久，瑞虎7 PLUS正式上市，从定价以及设计理念来看，瑞虎7 PLUS与瑞虎7，说实话，粗略看并没有发现太大的区别，当然，按照官方的说法，瑞虎7 PLUS是要比瑞虎7高一级别。 外观上，瑞虎7 PLUS整体的设计与瑞虎7基本相同，仅在一些细节处，才能分辨出它们两者的身份。 首先是前脸，瑞虎7 PLUS下方雾灯的样式进行了重新设计，同时，中网的两侧轮廓一直延伸到大灯的下方，形成更好的整体感。 而车侧以及尾部的变化则更小，车侧…基本没区别，尾部，也仅仅是将奇瑞的LOGO换成字母，以及新的尾翼样式，仅此而已。 另外，在车身尺寸上，瑞虎7 PLUS整体的参数不算突出，但尽管如此，给到车内的空间表现是有惊喜的，这我们往后再说。 相比于外观，两者在内饰上的区别可要大得多，采用了双联屏设计的瑞虎7 PLUS，营造出来的科技感、现代感明显要比瑞虎7要强。 除此之外，瑞虎7 PLUS还采用了贯穿式的空调出风口，在尺寸没变的情况下，能一定程度提升视觉宽度，整个车厢看上去要更大。 瑞虎7 PLUS的车机系统内置Lion 4.0车机系统，内部的功能非常的丰富，屏幕的流畅度以及UI界面也都做得不错，同时，对于“手机依赖者”来说，它还提供CarPlay以及CarLife进行互联。 值得一提的是，瑞虎7 PLUS配备了SONY音响系统，经过疆哥一下午的试听，嗯…音质确实是好，同级别基本没对手。 刚才说到，虽然瑞虎7 PLUS在尺寸参数上不占优势，但实际的空间表现，基本不用担心。 以该媒体老师173cm的身高为例，在前排调整好坐姿的情况下，前排头部空间大概为1拳3指，而后排的腿部空间两拳有余，头部空间也是1拳3指左右，整体的乘坐表现，基本都能称得上“宽敞”。 同时，后排地台基本属于全平状态，后排乘坐3个人，也是毫无压力。 加上尾箱空间也做得足够平整，并且带有隔板。无论是放大件的物品，还是放一下私密些的东西，它都能满足。 动力部分，瑞虎7 PLUS在1.6T版本上直接备注上了“鲲鹏版”，不过，疆哥对比了一下瑞虎7上的1.6T发动机，两个在参数上基本一致，最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，这一数据，比配备了1.8T发动机的博越都要来得强。 实际的表现到底如何呢？先说结论：“动力强，但基本在后段，日常情况平顺为主”。 197Ps的马力水平，基本放在哪一台车都不会弱，瑞虎7 PLUS也同样如此，百公里加速8s出头，对于一台SUV来说，也算得上出色吧。但日常代步的状态下，你并不能很直接的动力性，相反，你还会觉得有些动力不足。 这主要问题在，瑞虎7 PLUS整体的动力调校相对靠后，动力输出基本是在2000转之后，你才能明显的感受到动力的爆发性。 当然，在运动模式下，发动机会一直保持在2000转上下，时刻准备着。 如果是在普通或者节能模式下，我劝你还是尽量别尝试深踩油门，毕竟，它的动力爆发需要等，而这，就会很容易给你产生“动力不足”的错觉。 日常驾驶最正确的打开方式就是“温柔”，在这一状态下，才能发挥出一台家用SUV的优势，发动机换挡动作轻微，并且，时刻保持低转速，也不会产生过多发动机的噪声，哦…对了，更重要的是，燃油经济性也能做的非常出色，官方称其油耗表现大概在5.9L/100km左右。 另外，在底盘方面，瑞虎7 PLUS整体的悬架调校明显是偏舒适的，简单来说，就是软，对于路面大大小小的颠簸基本都会被过滤掉，给到乘客的感受…大部分情况下是舒适的，只有在过弯时，只要带点速度，车身的侧倾其实有些明显，特别是在后座，摇晃感还是挺强的。 总的来看 瑞虎7 PLUS的变化，或者说提升其实不算大，对比瑞虎7来说，与瑞虎8 PLUS和瑞虎8的套路基本相同，“PLUS”意味着更好的配置、更加精致的细节，你说差距吧…其实并不大。当然，面对目前竞争激烈的市场，多推出一款产品贡消费者选择也并非坏事。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT尊贵型

3.5分“良好”

首先说外观，黑色的大气，感觉真的好气派，就是黑色车漆不好打理， 【最满意】 最满意的就是他的索尼的八个音响，哇塞，这个音质无敌，感觉很棒，喜欢低音的小伙伴们有福了，低音很棒 【油耗】 油耗目前来说是8.2升，但是跑长途，走国道加定速巡航70-80平均油耗5-6升，感觉超级省油了， 【最不满意】 目前来说，最不满意可能就是的隔音了，但音乐声音开大一点可以盖住。毕竟一分钱一分货，十万多一点的车。还有别的惊喜，就是车速在80左右的时候，开运动模式深踩油门，发动机声浪，感觉很迷人，开着让人热血澎湃。 【乘坐体验】 底盘偏硬，有点韩系车的感觉，过弯支撑性很好，另外，车子高速120+的时候，特别稳，感觉不可思议，重心那么高，还很稳，奇瑞底盘功底还是可以的！

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型

3.7分“良好”

外观内饰都nice，越看越好看，除了灰色不耐脏以外，天天洗车真的脑子疼，红内看个人，好不好看两说，反正是够骚。无钥匙进入的逻辑很奇怪，要四指分开才行，直接改成靠近自动解锁了。中控挺卡的，而且有的时候进音乐和导航要先手动点击进入，直接用语音进不去。音响很带劲，感觉音响不够猛的把设置里的低音拉满，猛的雅痞。全车做工都一般，各种缝大小不一，杯架饰板开裂，氛围灯位置开裂，后视镜外壳成波浪形。动力很猛，只要舍得踩。出现过一次自启停熄火以后一直打火打不着，需要断电重启。高速油耗感人，快速路5-6，市区8，高速顶着限速不低于9个油。首保4s要求加钱加发动机保护液（没听说过）。重点：后排不能放平变身大床房！总的来说不在意小毛病的话还是不错的车，买都买了还能怎么办（手动狗头）

点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT贵妃黄限定版 尊贵型

4分“优秀”

提车前看过长安欧尚，星途追风，cs55plus，对比之下同价位的我觉得cs55p的功能性上要比奇瑞好些，最终还是选择了奇瑞的贵妃黄1.6，同事有很多都买的奇瑞瑞虎系列，询问同事们都说综合比较从动力和油耗上来说要比长安好一些的。长安的虚鲸还是名声在外的。油耗也高一些，。开了半个月了。动力很不错。超车很有底气。刚提回来跑高速时速100，7.2个油还是能接受的。动力好代价就是起步有时会窜一下。音质真滴不错。那个氛围灯有和没有一样😑不是黑天根本看不到。内饰只能说看顺眼了越看越舒服。一个人一个品味吧。实话实说前排杯架盖有些异响不知道是不是只有我这个是这样的。不太喜欢那个空调的操控台容易误触。远程控制系统对空调的控制也不是很友好。不过车子整体质量觉得并不差，支持国产，相信奇瑞！ 【提车价格】 加了360软包➕1000，裸车是按118900算的，最后落地，如果减去政府补贴的消费券12个整。感觉我很能砍了。 不过刚买完就曝出改款二代了。仔细对比。二代内饰可能更好看些，水晶档把和新的中控台！不过二代的中网没有贵妃黄好看，钻石切面点缀加贵妃黄装饰条直接拉开一万倍。有一说一车机交互真让人头大。整一个人工智障，有时候和人聊天他自己就蹦出来了。太智障了。不知道后期优化会如何。话说回来十几万的国产车还是要比合资车高出一个等级的还要啥自行车。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT豪华型

4.4分“优秀”

看了一年的车，从哈弗H6，逸动plus，cs35p，55p，宋p，到艾瑞泽5p，瑞虎5x，虎7，虎8，直到出了7p，不喜欢双联屏，纠结7跟7p，最后还是选了7p， 去看了实车，挺好看的，考虑到平时主要城市代步，预算也有限，就买了1.5钛金灰，分期免息落地10.8全包，送了个垃圾行车记录仪，后来自己换了，还有脚垫，买了新的还没到，先用送的，送了3次保养免工时费，是包括首保其实就是送了两次，送的底盘装甲有点随意，自己喷了3层1000包工时，送的贴膜还没贴，还有香薰抱枕吸尘器，吸尘器没啥用，吸不动的 除了教练车跟考试车没开过其他车，没有对比过，驾驶体验感觉隔音效果好行，音响不错，但是悬挂还是有点硬，路感清晰，新手上路，目前只开了400多公里，自己算油耗是9.34左右，正在逐渐下降 然后是不满意的地方，排气是单边的，买的时候没看，天冷了只有一边有气，有点尴尬，缝隙有点大，四轮内衬的隔音棉也只有一点点，还有一个更严重的，喷底盘装甲的时候发现发动机下面那个蓝色的那里漏油，师傅说是是没拧紧，现在没事了，品控太随意了，还好发现了，不然不知道会发生什么问题，就这样吧，其他后续使用看看再说，就拍了3张底盘的，其他的等白天有空再拍

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 本人21年国庆节看车，先是看了五菱星辰，那时候刚上市委火，也试驾了，小白一枚，没试驾出来什么感受，主要是对五菱的感觉一直停留在面包车上，也是第一次买车，没有马上订五菱，又去隔壁长安看了下二代55PLUS，老婆是真心喜欢店里那辆红色的车，问了下价格最低要12个多，超预算了，而且方向盘我是真心不喜欢，也没试驾成功，又看了下博越X也超预算，而且小舅子在吉利上班，也不太建议买，最后跑到了奇瑞的店，话说奇瑞的店感觉不太合群的样子，离其他几家好远，而且那里就他一家店，进店看了艾5P，5X不想买轿车，5X屁股不太喜欢，而且也只有自吸的，8P超预算，刚好7P新上没几天，第一感觉不错，两个人也很喜欢，但是试驾车被撞了，没试驾到7P，试驾了8P谈了下价，没直接订车，过了几天又去直接交定金 【提车价格】 11.36落地的 【最不满意】 新车提车当天，安全带调节高低那里发现卡住了，详细的看我发的另一个帖子，提车两天雾灯进水，另个帖子也有说 【驾驶感受】 新手感觉车还是很稳的，就是CVT起步有点慢，但是动力是够用的，过年回家5个人，一车东西还开到150左右了 【油耗】 平常上班8个左右，高速我大脚油门也开到了8个多，但是平常开的话也有开到5个多的时候 【亮点配置】 双联屏，加索尼音响主观感觉不错 【乘坐体验】 后排坐三个人没问题，但是不要太胖，

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT豪华型

3.64分“良好”

外观方面，新车的整体造型还是延续了现款车型的风格，但在细节部分还是采用了全新设计。比如前脸最大的变化就是把现款使用的蜂窝格栅改为了直瀑式设计，并在下方还加入了一条贯穿式的红色装饰线（另一款为绿色）。搭配前包围两侧的竖置日行灯，点亮后具有不错的辨识度。 车身侧面，新车使用了多条分段式腰线，再加上黑化的车窗边框，营造出悬浮式车顶的视觉感受，再搭配全新的19英寸轮毂，使整台车在气质有明显提升。值得一提的是，新车的长度和轴距没有变化。 车辆尾部，新车采用了一条贯穿式LED尾灯组，两侧向内弯曲形成矩形，配合车顶的小尾翼设计，看起来非常有层次感。尾部的另一大亮点就是底部的双边双出排气，有效提升了它的运动氛围。 内饰方面，新车采用了红黑双拼的配色，另外，在中控台和车内门板以及头枕下方均配备有镀铬饰条进行点缀。车内也用上了流行的双联屏设计，24.6英寸的大小在同级中几乎没有对手，内置了最新的LION 5.0车机系统，支持高德地图、讯飞语音、墨迹天气、bilibili、酷狗音乐、喜马拉雅、爱奇艺、全民K歌等等，这么多应用程序足以满足旅途中的所有需求了。值得一提的是，新车全系都搭载了索尼的8扬声器音响，音质绝对有保障。 在前排座椅的中间位置设有常规的驾驶模式切换旋钮以及各项驾驶辅助系统的控制按键，但有意思的是，新车使用了水晶挡把，并在内部印有虎头的LOGO，整体显得非常精致。 无论从颜值、用料还是各方面配置，来讲已经很有诚意了，也非常符合年轻人刚毕业第一台车的调性，而且通过现款车型的实际使用来看，这套动力总成也是非常抗造的。

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 驾龄13年，原来有一台艾瑞泽5，年底准备换车，对奇瑞质量还是有底的（艾5开了6年，一点毛病没有）开始冲着艾瑞泽5GT去的，试驾后觉得动力怪兽，很爽，但空间感跟艾5没区别，略显局促，就又试驾了23款虎7plus，外观挺喜欢的，前脸比老款好看太多了，内饰也很喜欢，果断选了次顶配（尊贵版） 【提车价格】 11月初才上市也没啥优惠 2000（油卡折现） 3000（政府补贴） 3000（旧车置换补贴） 共计优惠8000 裸车价105900 购置税➕保险8000左右 所以落地价和指导价一样 【驾驶感受】 1.油门起步动力响应稍微有点慢，开了几天也就习惯了，但深踩的话动力还是很强劲的（只要你敢踩，起步很快） 运动模式用了两次，发动机转速很高，咆哮的厉害（磨合期尽量少用） 2.发动机启停可以选择永久关闭（重新启动默认还是关闭，好评！） 3.内饰材质很好，大部分都是皮质包裹，座椅包裹性强，很舒服，档把老虎头手感很好，音响效果也很棒！车机还算流畅，菜单设置很清爽容易找，香氛系统好评。 4.方向盘手感很棒，指向性也很准，没有虚位 5.L2驾驶辅助试了下，acc全速自适应巡航➕车道居中，自动跟车，遇前车拥堵停下，也会自动刹停（但刹停感受不好，点头强烈，最好还是不要用）标线清晰的情况下很稳，没有画蛇现象，后期去高速再试试 5.我是尊贵版，前玻璃预留了原厂记录仪的位置，花了300搞了个原厂记录仪，可以在车机上显示，跟顶配一模一样，过几天再去改个原厂无线充电板，需要的可以推荐给大家 6.底盘真的好评，很整，运动与舒适兼顾到了，不拉胯，开起来很有高档车的感觉 【油耗】 我大部分都是跑市区红绿灯很多，偶尔拥堵，没有激烈驾驶，大部分都是9点几，平均油耗10.5左右，看看磨合期过了会不会好点 【空间表现】 我1.8身高，驾驶位高度中等，头部到顶还有两拳距离，吐槽一下副驾驶，座位有点高了，关键还不能调，正常驾驶坐姿后排还有将近两拳，空间没的说，后备箱中规中矩 【总结】 个人觉得这个配置在同价位里来说很香了，主要是外观内饰做的真的很好，而且驾驶起来很舒适，想入手的一定要去试驾体验一下。芜湖的可以找我带你们体验一下，估计比4S销售还了解这车 另外送了三年每月2G娱乐流量，完全不够用，听歌流量消耗的飞快，一个月至少要4个G才够，好在充值流量也不贵，25块钱5个G

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型

4.5分“优秀”

【最不满意】 提车两天遇到两个问题，不过4s态度很好，也及时索赔了。 【购车经历】 10月份开始看虎8 pro，试驾了觉得我164cm的身高开起来有点大，就顺便去了新出的7 plus，当时还只有展车，坐进去内饰质感，空间大小都挺满意的，当时就交了1000元订金。 【驾驶感受】 正式上市后专门又去店里试驾了一番，当时感觉车方向盘有点沉，开起来动力很强，底盘的滤震质感有一种高级感，挺敦实，基本就定下来买了。 开过一次高速，开启自适应巡航和车道保持，挺省劲，隔几分钟就会提醒你手介入方向盘，长途行车省劲，不过也出现过2次车道没有自动保持的问题，所以不能太依赖，还是要保持注意力。 【油耗】 目前提车24天左右，跑过高架，拥堵路段，郊区，总里程980km，表显油耗8.5l，油耗还是满意的，高架不拥堵能跑到6个左右，高速110巡航7.5个左右，市区只要不是龟速一走一停，30均速能开到8个以下，夏天应该更省，冬天油耗相对来说高一点。 【亮点配置】 香氛挺不错的，提神醒脑，长途开车，不容易疲乏。音响效果也基本满意，说不上多好，不过每次上车都会全程开音乐，也是一种享受。顶配的hud很有用，基本不用低头看屏幕了。 【动力表现】 怎么说呢，红绿灯，稍微踩点油门，都是第一个出去的，加速挺快，遇到十字路口提前减速，注意安全。高速上120之后超车也不难，就是风噪就会明显很多了。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.2分“优秀”

【购车经历】 去年开始学驾照的时候就有购车的想法了，然后下了懂车帝就开始看，一开始也是小白只会关注颜值跟配置这两方面，最开始看了领克06.哈佛h6.长安cs55p.BYD宋p. 【提车价格】 刚开始的价格谈到了14多，我心里价位是在13.5上下，就又开始磨，磨了一个下午，最后谈成13.5 送两次保养，脚垫，坐垫，踏板，4s送的膜。 【驾驶感受】 我就跑过一次高速，其他都是上下班，双离合还是有点顿挫，低档位的时候能感觉到，不过动力是杠杠的，期间触发过一次前碰撞预警，我跟车太近快刹不住了然后前碰撞预警帮我刹停了 【油耗】 油耗我基本都是上下班通勤跑到了8点多，我自己挺满意的。 【最不满意】 A柱盲区有点大，远关灯有点散，双离合低档位有点顿挫。 【最满意】 配置真的高，音响挺不错的，nvh也控制的很好，顶配前排有双层玻璃。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

外观好看是我喜欢的，特别是鲲鹏动力拉虎七简直杠杠的，操控可以方向盘没啥虚位好掌握，车联很棒反应速度也快。才提车油耗还看不出来，等开一段时间看看吧！车座可以哦蛮舒服的，提车就抱了个360脚垫，本来不想装座垫的媳妇说装一个吧，怕脏了不好洗。我最喜欢的还是这个索尼音响，高速听歌简直不要太好听了，绝对给十分，有多嗨就有多嗨太棒了。电动感应尾门真的好方便哦，不过这个感应不像其他车用脚在下面扫一下，而是钥匙在身上离后备箱近一点看到尾灯闪一下，就离开一点车门就打开了，很神奇的吧如果不看视频说明书的话还真不知道哦！全车LED距阵式大灯夜晚绝对够用。低盘很稳60迈过弯不在话下，减震效果也不错哦，过减速带没什么感觉。先就说这么多吧，等开一段时间看看再说吧！ 【提车价格】裸车价100900元优惠1千元，交一千定金顶两千，置换700元，最后125000元落地。置换后面厂家返还。

点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT豪华型+

4.4分“优秀”

1、油耗：600公里表显9.8，再跑跑应该会下来，中途有跑出过6.9的油耗，可能是没清零，数据被中合了。 2、内饰空间：秒杀同价位合资车，看得到的地方都是皮质包裹，味道不大。前排空间可以调没啥好说的，后排相比同价位轿车乘客坐着更舒适，后备箱不大不小，够用。 3、外观：前保险杠那蓝色装饰条刚买来怎么看怎么别扭，后面看习惯也还好，整体中规中矩。 4、车机系统：双联屏不卡也没死过机，操作流畅，大太阳下暴晒过几个小时，屏幕和中控无任何异响。 5、驾驶感受：方向盘确实有如网上所说偏右，线控刹车有震动，减震效果同价位国产相差不大，合资就不提了，那玩意懂的都懂，隔音效果100码以下没啥感觉，上了就开音响吧，毕竟八个喇叭音质效果还不错。 6、缺点：4S店送的东西那简直了，合同不写清楚送哪一款那个型号，送的东西就可以直接丢了，什么垃圾玩意。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT尊贵型

3.6分“良好”

提车1个多月，目前里程1千多点，主要是每天通勤，市区油耗表显9个左右，但实际加油计算超过10了。动力方面1.5T个人认为足够了，超车油门响应灵敏，毫无压力。这车定位年轻，但前脸还是略显成熟，侧面很耐看。内饰比较上心，双联屏更显高级，索尼音响绝对是同级别中最好的，不足之处是后排座椅不能放平，有一点坡度。