瑞虎7 PLUS动力响应灵敏值得买吗_瑞虎7 PLUS怎么样

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT尊贵型

4.2分“优秀”

之前写了好几篇，都因为字数限制没聊尽兴，我这人一说嗨了就刹不住，今天把之前的全删了，重新写一次，我尽量用最简单的话表达清楚全部意思，目前行车4个月，2100公里，主要就是接送孩子和上下班，城区内。 【油耗】 油耗没有网传那么低，表显10，App显示10.5，小熊显示11.5，可能是因为冬天，又是磨合期，而且我每天走的都是学校堵车路线，也没跑过高速的原因，肯定不是技术原因，我虽年轻，但我是18年的老司机，安全行车30万公里+，军车司机，我的皇冠V6，2.5油耗也就8多。但是我跑过一次乡村路，全程70迈，来回60公里，表显5.1。希望天暖了油耗能降到8。 【驾驶感受】 操控极佳，指哪打哪，悬挂大大出乎意料，软硬兼得，试驾时80迈猛打方向居然还在操控范围内，底盘扎实的像美系轿车，60迈拐直角弯稳得一批，于是我掉头回去用65又重新拐了一次那个弯，感觉还有余地，起步加速一般，但是后程动力源源不断，很丝滑，一直能随着你要的节奏走，感觉不像1.5，像2.0，当时试驾的是1.6T鲲鹏，这里强调一下，千万不要觉得1.5和1.6只差0.1，负责任的讲，动力感觉能差20％以上，1.6起步就很蹿了。要稍稍控制脚的力度。 CVT的调教有问题，模拟9档，实际体验降档顿挫严重，基本在60迈，50，45，40这几个阶段，自然滑行时降档顿挫严重，当时就是担心1.6双离合顿挫才硬着头皮买的1.5CVT，没想到CVT也顿挫，导致我一度阶段每日后悔难已。早知道都顿挫，还不如上1.6。 【空间表现】 空间远超我想象，我原本想买个类似XRV或者缤越之类的接送车，空间够用就行，没想到实际跟CRV空间接近，这一点加分。 【亮点配置】 大连屏很抢眼，但是拉丝金属和空调旋钮真的是50岁人群的审美，赶紧换设计师吧，棒子设计师不靠谱，人家领克，长安，哈弗随便找一个，内饰都可以把奇瑞随意摩擦，实在是因为我喜欢奇瑞这个企业，对奇瑞发动机有信心，要不我果断吉利缤越或者长安CS55p。 【最不满意】 车机严重痴呆，反应慢的像树懒，音乐播放更是逻辑混乱，每次发动都重新扫描U盘，并且都放同一首歌，不能接着上一次播放，扫描U盘得好几分钟，也不能按照文件夹播放，我U盘1400多首歌，每次启动都唱阿依莫，你们说我痛苦不，这首歌我听了俩月了，希望工程师赶紧通过OTA升级解决。 车灯近光完美，远光跟蜡烛差不多，几乎没有，大灯已经列入改造计划，我估计高速问题不大，国道和乡村道路晚上开可要小心了。对面打远光，咱就成了瞎子了。 大连屏的顶部没有包裹，大缝隙容易藏灰，而且现在冬天，太阳晒和开暖风时，屏幕区域会热胀冷缩咔咔响，就像玻璃或者塑料碎裂那种声音。仪表台的皮面包裹上来就可以解决。 安全带的扣子直接定在地上，很难看。 带着钥匙一接近，反光镜就会打开，逻辑有问题，上班时好多次必须经过车辆，反光镜就不停的开合开合开合。正确逻辑应该是拉门的一瞬间打开。 A柱很挡视线，好几次有行人都完全没看见，很吓人，我目测了一下，A柱外加门框边条，挡视线的地方确实很宽。 【提车价格】 买的时候是刚上市，问遍了能联系到的所有店，都要等货1个月，也没优惠，原价，只有置换补贴3000，现在买，我估计有优惠了吧。能优惠5000以上强烈推荐1.6尊贵。 没座椅加热对北方朋友很不友好。 大连屏加分，全景天窗加分，动力加分，悬挂加分，底盘加分，索尼音响并没有多么突出，无感，油耗减分，车机减分，内饰减分，远程启动加分，蓝牙钥匙加分，变速箱减分，全景影像加分。 整体评价，在9到12万区间里，虎7plus空间相对大，动力相对强，但微弱于吉利和领克，1.6的话就要另算了，外观内饰见仁见智不评价，底盘和悬挂调教相对扎实，稳，准，不拖泥带水，指哪打哪，有钢炮的感觉，但是因为车大，加之外观设计，看起来不像钢炮，行驶质感方面，我试驾过同价位几乎所有的车，可以说行驶质感这个价位无人能敌，安静，平稳，闭着眼睛感受，像CRV或者RAV4。 总结，人无完人，车无完车，买车做到以下两点就绝对不会选错，第一，关注它所有的优点，看看是不是正好是你所需要的，第二，关注它所有的缺点，看你能不能忍受，只要做好这两点就绝对没问题。 我的备选是缤越，CS55p，领克02，秦p，领克因为是三缸，4缸价格超16万，放弃，秦因为是轿车，接送孩子经常需要上下台阶放弃，长安外观内饰无懈可击，但是试驾之后动力粘稠，转速高，像开船放弃，缤越外观内饰动力价格哪都满意，但是三缸比四缸配置高，四缸版的最高配也没有三缸中配高，让我很不爽，但是仍不放弃，依然备选，最后是奇瑞找不出明显的缺点，外观还算犀利，内饰土，但还能忍受，油耗在买之前也体会不出来只能参考网络数据，空间大，行驶安静，配置高，除了没有座椅加热，其余都满足，一句话，这款车，值得推荐，如果让我再来一次，我会等到有优惠的时候，再选择1.6次高配。

点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT豪华型+

4分“优秀”

关注奇瑞好久了，4月6日终于提了心心念念的虎7p，还只从4s店开回家，才几十公里，不好做过多评论。不过直观感受，奇瑞发动机确实可以，动力随叫随到。开段时间再来说说感受吧。后面那个图片是以前的车子，怀念一下，年纪大了变得越来越念旧。对于购车经过也没什么特别的感觉，发生了些许不愉快。看了哈弗长安，也都试驾了，对于家用来说都不错，不过动力部分奇瑞还是略胜一筹。我老家在邵阳的山区地带，由于工作关系，需要经常去偏僻的乡村，非铺装路面，甚至坑洼碎石路面，还有陡坡较多。所以我对动力的需求大一点。以前那个小车开的我胆战心惊。奇瑞可能是真没什么家底，哈弗的店是精装修的话，奇瑞充其量就是个安置房。两家店相邻，对比鲜明。这个不知道只是我们地区是这样还是？！？！另外就是哈弗长安的销售更加热情更加专业，在哈弗的销售和你家长里短聊得很开心的，要不是心理上先入为主准备买奇瑞的话，我就买了哈弗了。奇瑞的销售是死板的介绍车子的配置，这些配置随便哪个app处都很详细，简单介绍就可以了。反正要是随便看车的老铁绝对提不起买的欲望。销售部的业务有点混乱，我问有白色现车么，销售看后台说有，到我提车时发现没有，只有水晶灰。后来没办法在汽贸城给我提了一台，当时车子里程显示有92公里了。这还不算什么，昨晚贴完膜回到家已经10点半了，今天早上发现左前胎气压明显低了好多，仔细一看是扎了一个螺丝。我想要是自己昨晚上扎的今天不至于漏这么多的气，我去补胎，补胎的师傅也说这个应该不是这两天扎的，因为那个螺帽已经磨的没有了。我对销售打电话，说是我自己弄的，这个也无所谓了。也说不清。就当我自己弄的吧，因为也只怪自己当时提车没细看。（距离市区有点远，所以提车有点急）。奇瑞的销量不好不是没有原因的，下面的营销层真的应该专业点。车子还只开了60多公里，也还说不出所以然。过段时间再来啰嗦吧。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 从去年看车，选车，刚开始看逸动plus，因为价格没谈好，销售牛逼，不愁卖，就放弃了，然后看欧尚X5，销售爱搭不理的，放弃了，4🈷️份去看的比亚迪宋Pro自动豪华型，很喜欢尤其屏幕可以旋转，去店里谈了下价格，落地居然要13.2个W分期，觉得不划算就一直在观望，又加上停产了。无意间看到了瑞虎7plus，了解下配置方面，尤其是鲲鹏动力，就相中了，二话没说就在懂车帝咨询了下，销售也报了个价格，上个月29号就去店里看了下车子，莽莽撞撞就给订车了，说是要2个月才能提车，结果半个月就提了。以前开的五菱之光，忽然换车了，刚提车开回来还紧张得很，因为视野问题（车头长）一时间不习惯，开了2天就好多了。 【驾驶感受】 除了自己的车也没开过其它的车，别人的车子不碰，跟我以前的之光比那是好太多了，减震还可以，过减速带不会有颠簸感觉，开了2天，车子提速积极，尤其等红绿灯的时候，只要舍得采油，我就是NO.1😁😁😁😁 【最不满意】 最不满意就是后备箱了，刚开始去看车时感觉空间还可以，等提车时一打开后备箱，乍一看怎么突然变小了。 【提车价格】 由于🈶置换补贴7000（被忽悠了），刚开始自认为是旧车额外补贴7000，结果去了4儿子合作的二手车商给的价格就是加上置换补贴共1W，合着车子就卖了3K顿时就来火了，感觉被骗了，后来就要求裸车价还得便宜，不会砍价就要求去了个零头，销售居然不加思索给答应了。 进入正题：指导价11.49优惠3000，减去置换1W，然后又去了个零头1900 裸车价：10W，首付3W，贷款7W，利息：1927元 购置税：4425元， 平安保险全险，三者100W，4526元 上牌：130 这就是全部费用，欢迎大家一起探讨。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型

3.7分“良好”

【购车经历】 人生第一台车，原因是两个孩子越来越大了，出门都是两台小毛驴一起彪，所以和夫人商量，去年6月份就把买车提上日程了，预计13万内，开始是看两田的，因为注重省油，但不是动力少，就是空间不合适，配置就见人见智了，同价位和国产比没有那台能吊打的，所以放弃日系转投国产，刚开始是秦plusDMi，各种喜欢，打电话4S，最少要等3个月，果断放弃（因为性急不想等，然后车友圈各种问题出现，更加放弃了），然后长城H6，身边人都说油耗高，放弃，就剩下吉利，长安和奇瑞，吉利和长安的外观个人不喜欢，三大件网上了解觉得没能吸引到我，再者了解到奇瑞的鲲鹏动力后，心里就更偏向奇瑞了，经过好多对比和考虑到有时是夫人开车，最后敲定虎7plus1.6T中配，于是年前就去4S店看车，一看这外观，是我的菜了，问销售有没有现车或者等车多久，他说没有，要等1到2个月，一听这话心里就凉了，看来又要再重新对比其他车了，但有时事情没有绝对，年后销售就来电话，说有台现车，是年前人家订的，某种原因放弃了，问我要不要，问了一下配置和颜色，就像是我订的一样，都对上了，然后就是去店里各种谈价，前后一个星期提车回家 【驾驶感受】 目前开了一个星期，才开了2百多公里，总体上感觉良好，动力基本随叫随到，关好车窗，基本没什么噪声，360全景，新手和一般女司机的必备，远程控制很有用，出门前提前5分钟着车，一上车就能出暖风了，无匙进入，自动上锁，自动关灯关窗，自动大灯，自动雨刮，这些功能真香（原谅我没开过豪车），其他就是悬挂比较软（自己是开货车出身的），有点坐船的感觉，SONY8音响也不是吹的，基本能满足一般人，外观好多人都说霸气，空间方面，好几个朋友坐过都说够大，视野够好，坐椅又舒服，跟日产大沙发有得一比。 【最不满意】 A柱盲区大，车头看下去有点高，灯光照的范围不够宽，好在有转向铺助灯补救一下 【销售态度】 销售的态度还是很热情周到的，主要是吐槽一下送的东西，地毡，行车记录仪，汽车美容这些大家都懂的，底盘装甲居然没有得送，原车是有的，但自己还是去找车行做了，送了一张1280的贴膜卷，要自己去外面指定的商家贴，谁料去到店里各种套路，要加多一千多块才能贴上个一般的隔热膜，还不包天窗，果断走人，然后找了熟人一千二百个大洋全车隔热搞定（牌子好像说是龙膜，我不懂） 【提车价格】 看过圈里大家的价格，我的已经算高了，贷5W2年免息，差不多要13个W下地，连贴膜，底盘装甲，重新买的全包地毡，坐椅套，13.1W的样子，不过主要是有现车摆在那，也如我朋友说的，早买早享受，迟买迟吃香 【油耗】 提车是19个油，现在干到11个，应该还有好大下探空间的

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT豪华型

4.6分“优秀”

【购车经历】 最先考虑了宋plus dm-i55顶配和CS75，也都去试驾了，把宋普拉斯排除是因为经常跑高速，去试驾了感受没有燃油车的到位，cs75是因为我周围都有四五台了，怕和大家撞衫就pass了。奇瑞的车以前开过老款瑞虎，再加上联动云的感受，对奇瑞的车有莫名的好感，最终就确定了订7p。 【提车价格】 11.19，就在原车价上优惠了1k 【驾驶感受】 奇瑞的1.6T和2.0T是他家的招牌，原先也考虑了虎8的2.0，奈何价格太高给劝退了，就考虑了1.6T的车。说实话，1.6T的机子目前来说足够用了，普通模式动力随叫随到，新车目前还没有试过运动模式（家里思想太保守还是想磨合一下），经济模式的动力响应没有普通模式来的直接，但是超车加速也足够了。换挡2-3的时候会有顿挫，但是我一般不会加速太快，感受不是很明显。转向操作也是指哪转哪儿，比联动云观致5的转向感觉更清晰，更易操作。开车的时候座椅也很舒服，主驾电动调节，开长途累了想换姿势可以放心调，不担心像手动座椅一样不好控制。 【空间表现】 空间大小很不错，我176前排驾驶位调到合适的位置后排我坐进去腿部还有两拳的距离，如果调到最后边我坐进去也刚刚好，后排空间很惊喜。后备箱的空间还算可以，不是很大，但是放3个24寸行李箱是足够的。 【最不满意】 副驾的电动座椅没有了很难受，车机不能安装别的软件不用QQ音乐很久了又不得不重新回到QQ音乐 【油耗】 现在加了第二箱油了，已经跑了一半，目前油耗9.1，第一箱油只跑了401公里就亮灯了，第二箱目前已经跑了266公里，表显剩余续航337，还算可以，能接受。我同学去年九月份提的星锐，市区油耗已经12往上了，比起他的我心里很平衡😂（我严重怀疑他的脚法有问题 咋可能这么高的油耗） 【销售态度】 我刚开始是在跃龙店看的，订的虎7超能英雄，在2.5的时候1000定金都交了，但是！销售从始至终都没有告诉我们要提的车是店里的展车，贷款申请都下来了他才告诉我们要提展车，在我们知道以前他还带着几个客户在车上看，那些客户还来问我们是不是要提这台车，我们也向销售求证，他还是没有说实话告诉我们要提展车，结果销售就让他们上车掰来掰去的看。销售告诉我们要提展车的那一刻，我内心简直*****，我们当时强忍着怒火没有和他吵，没有投诉他。订金退给我们了我们扭头就走，当天去了赛博特奇瑞店提的虎7p，赛博特的销售从我们进去了就给我们端茶倒水，服务的很到位，而且也给我们把明细算的很清楚，我们当时就在他那里订了7p。总的来说，我对新疆跃龙的销售还是想说*****。 【最满意】 就是车的动力了，随叫随到，车内也没有异味（我以前是陆风x8，8年了味道都没散完） 图片上仪表盘故障灯是因为我没打火才亮的😂

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型

4.29分“优秀”

作为一名新手司机，这是我的第一辆车，所以很多观点和说法可能缺少必要的客观对比，就只谈谈自身购车这些天开下来的主观体验。 动力方面，我觉得1.6t的发动机还是不错的，加速提速的响应都不错，对比同事第三代传祺GS4的加速体验来说要好不少（或者说激进不少）。本人开车家用属性比较浓，所以没有体验过地板油推背感的感觉，更多运动属性的感觉还需要车友们自行发掘。在城市极其拥堵的工况下，我认为油门调教过于灵敏，轻点油门就会有一种窜的感觉，新手需要一段时间适应。 内饰方面，双联屏的设计在一定程度上会被方向盘遮挡部分显示区域，整体影响不大，配置够用，氛围灯亮度较暗，不随音乐律动的话感知不是很强。我购买的尊贵型没有后气囊和侧气帘这点，始终心里面会有一点安全隐患的膈应在，不过毕竟只有这个钱，也不是很抗拒了。 品控方面，很幸运目前没有发现车友圈里反馈的少数悬架异响及天窗密封不严等问题，整体算合格水平，当前感知下较为满意。 驾驶体验上，车辆静音控制较好，提车这段时间未上高速，快速路80码速度下胎噪控制的较好，转向比较跟手，底盘调教较软，整体舒适属性比运动属性强（新手初体验，仅主观感受） 购车建议，这辆车总体上还是满意的，各位未下定的车友也可以看看，应该是不存在踩雷的，购买对比最好试驾一下更能全面把握车辆差异做综合考虑。另外，4s店送的全车膜如果没有质保没有品牌，还是建议不贴了，我自己加点钱升级了3M的膜，毕竟都买车了没必要为了几百块去吸垃圾染色膜多出来的几十倍甲醛，各位车友仁者见仁，智者见智。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT尊贵型

4.21分“优秀”

首先说一下奇瑞这个品牌吧，第一印象就是专心搞技术和研发，没有过度的宣传，对参数有一说一。这几年国产车进步有目共睹，虽然说有钱了还是想买合资车，但是相同价位国产车太香了，这个价位的合资车方向盘都可是塑料的。 从车的方面来说 外观：前脸确实大气，把瑞虎的虎衣体现出来了，车位贯穿尾灯，有一种高级感（自我感觉），美中不足的也有，就是车身太高，会看起来车比例不协调，感觉车身很窄。 动力：我的是1.5t的，市区开开足够了，油门还是灵敏的，急加速可能需要踩深一点，或者运动模式，运动模式开启来还是很舒服的，感觉会往前窜，起步和加速很平稳，没有顿挫的感觉，但是在10码左右怠速走的时候感觉还是有点闯动。动力来说足够了，坐满人也是很轻松的。还有涡轮介入大概在2000转左右，再踩深一点发动机就会咆哮，然后往前冲了 油耗：油耗我觉得还可以接受，1.5吨的车重了，还有看个人脚法，有的人喜欢暴力驾驶，觉得这车油耗高，不管什么车，暴力驾驶油耗都高，起步别猛踩，心平气和，用油门控制车速。我的油耗维持在7.5左右，偶尔运动模式开起来冲一下。 形势质感：过小坑感觉会传到车身上，过大一点坑又会很润，过减速带感觉还是不舒服的，遇到减速带最好慢一点，开高速130码特别稳，要不是限速想开到150试一下。 内饰：这个咋说呢，屏幕还是灵敏的，不算傻，就是装配工艺还需要提升一下，天气一热，内饰会有点吱吱声，可能过一段时间就好了，车内没什么异味。 空间：空间其实不错，轴距再大一点就成中型suv了，头部空间也充裕的。见仁见智吧。 胎噪：过了80码就会大起来，放音乐就听不太到了 这辆车肯定不会是人生中的最后一辆车的，这个价格不能太苛刻了。既然买了就要接受它的好和它的不好，以后努力赚钱 开上更好的

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT豪华型+

4.1分“优秀”

【购车经历】 购车有点郁闷。原来定的是手动挡，等了2个月一直没车，无奈换成了自动挡，又等了一个多月才提车，由于疫情，置换车在外地不能过户，近2个月才上牌。还好等车时4S提供了代步车，稍解烦恼。 【最不满意】 比较不满意的是主驾储物空间有点少，除了扶手箱和车门上的就没地方放东西，行驶证都没个合适的地方放，中控下方空间放东西容易甩出，也不敢放。没有锁车升窗，对忘性大的不友好。 【驾驶感受】 以前基本没开过自动挡，还需要熟练一下，不过比我以前的瑞虎S舒适很多，方向盘轻松指向精准，没有溜坡熄火的担忧，自动刹车确实不错，动力随踩随有，1.5T的CVT也不要求太多，顿挫应该是双离合的长项吧。 【提车价格】 因当初定的是手动挡，没车改车的，4S无奈给了些优惠，所以装线性刹车的拿到了这个价，也不知道是否便宜。 【油耗】 现在疫情影响也不能跑，才开了不到200km，一箱油还剩半多，表显油耗有点高。 【续航】 一箱油的剩余续航和已行驶里程加起来近700km，有点惊到了，不知是否确实。 【乘坐体验】 座椅柔软度和贴合度都不错，原来的车都要加腰靠的，现在不用也没事，后排空间坐满也不挤，就是仿皮座椅太阳晒了太烫，赶快垫上织物坐垫。 【动力表现】 1.5T的CVT没有要求太高，但也不像荐车的说的那么不堪，家用挺好，也适合我这种老头 【最满意】 非顶配的车但需要的都有，倒车影像指示很准，自动刹车和自动大灯方便好用，蓝牙手机钥匙很好，拿快递暂放一下都不用带车钥匙。有人说的U盘音乐每次都是同一首歌我没发现，使用正常。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型

3.9分“良好”

开了一个多月了，来分享一下。 外观内饰方面没什么可说的，各有所爱吧！ 配置没有侧气帘，360影像没有车启动就自启动，每次都要手动开启有点麻烦，雷达数有点少，车后侧加两个就完美了。4S店送的行车记录仪有点垃圾，还是奇瑞自己生产的，还不如不要送。 空间一后备箱有点小。 驾驶方面，本人是新手，开了有2400多公里，有一千左右是高速，其他都是国道，乡村公路，或是市区，智云互联油耗8升。我自己依据每次的加油量计算的综合油耗也差不多，动力方面给力，跑高速时加速快，走山路时上陡坡也轻踩油门就走。高速油耗5.7右左，走乡村山路8.5左右，市区堵车的话最高11多。 我是十月30号订的车，到1月12号才提车，等了两个多月，价格，落地12.6万，有点贵，定车时也没有怎么还价，当地只有一家4S店有车这款车，不好还价。 结合一个多月的用车感受，这车的车漆是真的薄，停车时刮了一次我的车漆掉了一大截 ，对方的车一点事没有。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT尊贵型

4.9分“优秀”

我正常一年用车也就8000公里左右吧，谈油耗是没有意义的。但是很多人关心，那顺带提一下。用车一个月，跑了五百多公里，其中一百多省道。油耗可以接受，省道5.8个，市区内9个左右，新手练车时最高，13个多。各方面都挺满意的，唯一一点特别不满意的就是不想要天窗，但是你没得选。（之前有幸经历过两次天窗漏水）个人喜欢小一点的车，这个车空间对我来说还是有点大了，家里还嫌有点小，从虎8降到5x，最后各退一步买的虎7。专门走过一段颠簸路段，舒适性确实不错。试驾过4次，两次1.6，两次1.5，由于常年市内道路，开车也佛系，所以直奔1.5T（动力对我来说完全够用）运动模式下动力响应更快，试着用了三次，不怎么习惯，就没再用了。索尼音响到底是几个咱也不清楚，也就当做听个响，确实比之前的好。给大家一点建议:真的喜欢动力，就别考虑其他的什么积碳，颗粒捕捉器，大脚踩油门踩坏了之类的，这些是厂家的事，你只管开就好。试驾试驾试驾!不清楚自己喜欢什么，就多试驾，钱是自己的，油和车都是别人的！看中喜欢的车型，开车和坐车都舒服，再挑选喜欢的配置，就这么简单。最后再吐槽一句，不想要天窗！等两三年以后看看插混发展的怎么样，再考虑换一个插混。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.4分“优秀”

自动防炫目是手拨的，车机互联手机是横屏的，氛围灯很暗，大灯不是很亮。 【驾驶感受】 油门响应积极 ，动力随叫随到，这个没的说。 安全带不好系就是 ，换挡没有顿挫，很轻微。转向精准。 目前行驶了1900多公里，市区油耗7.5-8.5之间。高速油耗120定速7.2/3。综合油耗8.2。 （续航）:目前正好是冬季，续航在550-600。冬季续航衰减比较严重。夏季应该会好很多，毕竟离夏季还早。 （内饰）:整体空间还可以 比较宽敞，储物空间相对来说没有挖掘到极致。后备箱空间也能满足日产使用。 目前没有任何小毛病 没有发现。 整体动力同级别可能难逢对手，急加速动力爆发及时，就是冷启动热完机之后不能立刻大脚油门，否则车身抖动明显。 买车原因:很简单，家里有一台九年的旗云2，这么多年没啥毛病，所以很看好奇瑞，看好他的发动机。所以决定再买奇瑞！也对比过其他车，比如哈佛H6 传奇GS4 吉利缤越1.4t的 总体来说奇瑞性价比要高。发动机我相信奇瑞！最后还是坚持选择奇瑞！ 车机系统蛮流畅的。

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型

4.4分“优秀”

2022年11月20日下的定金，2022年12月11日提的车，用车这么久，说一下对这车的感受吧 【动力表现】 不亏为1.6T的发动机，不管是起步还是中后段都毫无压力。 我大学同学买的宋plus-Dmi，那天给他开了一下我的车，他说起步的响应也是挺快的。据我的感受，红绿灯🚥起步时旁边如果是三大妈的话，我都过完路口它们才刚刚起步。高速上，试过120的时速超别人，重踩油门，速度响应也很快，一下子就能提速上来，所以高速要超车的话根本不虚。 【最满意】 内饰可以，过年在村里，那些婶婶看到我这骚红的内饰说好豪华😅 内饰的软硬程度也还可以。 八个索尼音响(听说只是贴牌的)，反正我一个人开车的话，我音乐放到60%-80%的音量，一路车载一路浪🙃 对比我高中同学的卡罗拉，哈哈，那卡罗拉的音响和我的小七来比，那根本没可比性。 至于过小烂路，减震和底盘对纵向的振动过滤还是可以的，但是，感觉减震还是偏软了一丢丢，50-60过大点的弯车身有侧倾感，所以导致晕车的人容易晕车，过年时就让外甥在左后座吐了🤣🤣 【最不满意】 上周日在深圳高速路，用的手机高德账号在车机显示(车机高德和手机高德登录同一账号)，路上车机突然退出了。 还有，偶尔u盘的音乐会停了，或者会跳歌。 【油耗】 目前平均油耗8.3，具体看图，我算了下，现在按92油，7块来计算， 表显:那就是8.3×7÷100＝0.581(元/公里)。 实际加油:截至到今天2023年3月8日，共加油费用2933.99元，已跑里程4398公里，续航里程597公里，总里程＝4398+597＝4995公里。 那么，目前的实际油耗＝2933.99÷4995＝0.587385385(元/公里)。 所以表显油耗和实际差不多。 马上要做首保了，首保后油耗应该会更低。这周末去趟佛山，和相亲对象约会去咯，回来就可以做首保了。兄弟们，祝我成功吧，哈哈😃 也希望心爱的小七小老婆帮我讨个大老婆回来😋 好了，提车后用车至今大概就是这样了😃😃

点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

4分“优秀”

【驾驶感受】这台瑞虎7 PLUS搭载的是1.6T+7DCT的动力总成，输出水平基本看齐低功率2.0T发动机。所以这台1.6T在驱动瑞虎7 PLUS的时候很像一个“大马拉小车”的状态，动力输出很直接，每一个加速的动作，这套动力总成给我的感觉都是坚实有力的，不像1.5T+CVT那种“踩到棉花”的感觉。低功率2.0T的错觉主要产生在2000转以后，不过这套动力总成在低扭方面，表现就不是特别突出了，所以这车在静止-起步的时候，发动机会补一点油，但这样有个小问题就是，如果此时变化一下油门踏板深度，那车辆会有一个小冲击。就这台1.6T高功率发动机而言，它的输出水平是可以打九十分的。但相比这台非常棒的发动机，七速双离合变速箱需要对一些细节改进。比如说滑行减速，变速箱会降挡，那么，在四挡降三挡、三挡降二挡的时候，总是会有一些拉扯，不够利落。当然，这具7DCT更强调中、浅油门深度的动力响应性，同时在需要动力的时候，换挡速度也比较快，这点还是值得表扬的。毕竟我们经常感受到有些自主品牌SUV，虽然装的是DCT，但为了平顺性，调校跟个CVT似的。底盘悬架方面，瑞虎7 PLUS的前悬架是麦弗逊，后悬架是E型多连杆——很普通很常见的规格。反馈的风格是偏硬的。所以在好路上过减速带的时候，冲击会比较明显，但并不尖锐。过弯道的时候，初段支撑能力非常好。毕竟这个悬架初段的反应比较敏感，这也使得它在好路上，对细碎振动的反应比想象中大，遇到大冲击的时候，这个悬架的行程较长，贴地性能也非常好。 但这不是重点，重点是：一个坚实有力的动力总成，再配上一个初段比较灵敏，但冲击并不尖锐，且抓地力&贴地性又不错的悬架，等于一个什么样的动态特性呢？就是这台瑞虎7 PLUS，是适合在烂路上奔跑的。我开这台车在一条限速80km/h的好路上，我会感觉到这车可能表现比较一般——为什么辗过接缝时车身要跳一下？为什么回正方向盘的一瞬间车身反应有延迟？ 但是我在那种半烂不烂的水泥路面，还有一些非铺装路面，坑面凹凸较为尖锐的施工路，瑞虎7 PLUS真的特别舒服！是的，这车在好路上表现一般，但在烂路上可以健步如飞！在面对这些烂路的时候，我可以将这车开得很快，因为瑞虎7 PLUS给我的信心是很足的。旁边的长安UNI-T还在东躲西躲，我开的奇瑞瑞虎7 PLUS嗷的一声就冲过去了。车身不晃，转向稳定，悬架冲击不尖锐，动力响应不错……你看10万左右那么多SUV，能做到瑞虎7 PLUS这么稳的，不多。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT豪华型

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 个人觉得驾驶时间过长会有腰疼情况，座椅包围感不太好，但是驾驶乐趣方面非常爽，经常在堵车的时候用运动模式超车，油门响应迅速，提速快，换挡丝滑，乐趣十足 【购车经历】 购车总体来说还算愉快，在成都东创建国购买的，不过办事效率确实是比较低 【乘坐体验】 空间确实是比较大，后排中间也基本没有地台，主驾驶长时间驾驶体验确实有待加强，后排乘坐座椅偏硬，作为日常家用车完全够用，舒适型可能确实有待加强，不愧奇瑞一概理工男气质 【最满意】 动力确实很出乎意料，运动模式下提速响应非常迅速，经常超车用，油门随踩随有，高速超车，日常超车体验很好，CVT无级变速根本感觉不到换挡的顿挫感，提速我借用一句德芙的广告词“纵享丝滑”哈哈哈哈 【续航】 一箱油 500公里左右，目前提车一月，总里程1400

点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型

4.6分“优秀”

最早看到哈佛H6，最近购置税全免并且全免保险，但是一问价格十二万九，看到懂车帝里好多买家都是在十二万三左右，这边死活讲不下来，直接放弃。老婆最近怀孕，上班不方便玩，买车已经是必须的事情了，后来联系了奇瑞销售，媳妇一眼就相中新奇瑞7P的外观了。提前两周盲订，外观果断选择宣传的灰色（后来看到白色车很丑也就放心了）。在红色内饰纠结很久，很多人说不好看，我们反而比较喜欢，最终选择自己喜欢的，而不是别人喜欢的。11.10号提车，本来12.4万落地，正好9号宁波出了3000元政府消费券。落地12.1万。开回家30公里，动力让人喜欢，随叫随有，不用害怕后劲不足。外观很大气，跟一代放一起明显能看出哪个好看。希望不要出现网上所说的小毛病。