点评车型:
2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型
4.79分“优秀”成都提车,回重庆老家上牌。提车一周,就干了1300多公里,这1300多公里,高速、城区、村道、泥巴山路,都有走过,油耗是非常惊喜的,平均只有6.5左右。空间对于一个小家庭来说完全够用。车机系统也很流畅,导航,听歌设置一些功能都非常便捷。
量子灰的颜色越看越帅气,顶配的19寸马牌大轮胎,无论是颜值、胎噪、切身使用情况都比较安逸。
动力方面,无可挑剔,197匹,290牛米的输出,无论是超车还是爬坡都信心十足。操控精准,转向手感会随着速度提升而越来越重,让人有一种始终车在手里的踏实感。
跑高速,地盘很稳(虽然我最高也只跑了120多一点点),不会觉得飘,地盘扎实。跑山路,前后支撑都很足,减震能过滤掉很多的坑洼,乘坐感不错。
智能辅助驾驶系统就不需要说了,总之就是,这车真香!小虎真棒!哈哈哈。
虚空遨游:成都哪里提的?我也在成都
方方格dd:动力和操控我都是点的5分啊,咋个显示是2.5
有你lzh:找哪个销售伙伴,这样方便同价位操作
点评车型:
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4.5分“优秀”动力没的说,很强劲!满载情况下依旧感觉不到吃力。
油门刹车踩着感觉非常清晰,特别是刹车的时候,感觉很轻,轻轻一点,降速很明显,还有就是方向盘低速非常轻,开起来很舒服,不过高速会变沉,不愧是电子助力的,我姐开过一次我的车,就总结了三句话刹车轻、油门轻、方向盘也轻。
说一个不好的地方,就是变速箱在降速3挡变2挡时会有一下换挡间隙,会感觉车子突然变轻往前冲一下,看了其他车主也提到过这个问题,不知道是不是通病。
最惊喜的是有一次走高架路油耗能到5.8(开的巡航跟车行驶),正常开的话,市区油耗大概在9个左右,高速也能到8个,就很不理解为什么市区高速没大有区别,也可能是SUV车重,风阻大吧。目前跑了两千多公里,还没过首保,不知道保养之后油耗会不会降一点,虽然现在也能接受,但谁不希望越少越好呢哈哈,
空间方面,个人感觉够用,不算大吧,也说不上小,本人180 200斤,前排调好后排也不至于挤
还有就是配置方面,前后12雷达真好用,停车倒车过窄路心里也有谱了。L2级别的辅助驾驶也非常棒,跑长途很轻松
总结一下,顶配车型值得推荐,性价比是真的高,配置也很齐全,颜值个人觉得还是很不错的!
小黑子别杠:我旗舰裸车12整,外加新车置换7000
用户712136228296:车顶行李架氛围灯可以在行驶中一直亮吗
秋风掉树叶:我的12.5落地
点评车型:
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4.71分“优秀”【动力表现】
1.6T动力没得说,稍微给点油速度就提起来了,超车很随意
【驾驶感受】
操控性非常强,360 全景影像 倒车影像比较实用
【提车价格】
选的是顶配的,落地下来13.1 走的是分期,五万两年免息,送全车贴膜脚垫和两次保养
【油耗】
油耗感觉还可以,走城区高架显示7.2个油,普通道路显示8个,感觉过了首保应该还会降些
双联屏的仪表盘非常喜欢,内饰和空间感受也比较棒
【最不满意】
油箱有点儿略小,官方显示51L,但加油的时候到45L的时候就满了,如果油箱再大一点就更好了
【购车经历】
一开始看的是比亚迪的宋Plus 吉利的帝豪S和哈弗H6,在看了瑞虎7Plus的外观配置和试驾以后的感受后就中意它了,直接就订了,从订车到提车不到一周时间,还算是比较顺利了,目前这款车比较紧缺,好多人订了车一直在等,自己比较幸运😀😀
中国丶男儿:分期才13.1 卧槽 我置换也是13.1
华铎773:当前油耗
用户9248551150316:咱俩应该买的是同一批车,12月到的顶配那四台
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4.29分“优秀”之前看了很多款车。中意的银子不够,银子够的,车子不满意。看到最后发现7p是当中性价比最高的。虽然奇瑞的营销不行,但是想想奇瑞的三大件还是值得信赖的。就确定了7p。国庆下的订单,等了两个月,终于提到车了。
谈谈提车的感受:车子比想象中的大。可能因为几乎不深踩油门,没体验到顿挫感。新车科技感很足,需要花费大量时间去研究说明书。全景车窗虽然是两扇玻璃,但是只能打开一扇。双层玻璃加马牌的轮胎,行驶中噪音比较小。新车味道不是很重,看得出来厂家用料还是良心的。迎宾灯给人感受很好。其他还得花时间再细细感受。
说说缺点吧:1.屏幕大了,但是反光现象还是明显的。2.车机语音系统还不够智能化。3.每次启动后中控还要暖机。4.这么大的车,油箱只有50升,有点小。5.无线充电的瓦数太小了,几乎没法充电,成为鸡肋。6.行车记录仪非常大,占用了顶部很大空间,而且不送储存卡。7.就驾驶员左侧顶部没有安全拉手。
总而言之。这车对的起这个价位。
吃鱼的大叔:恭喜恭喜!车无完车,看上车的优点就得一定程度的接受车的缺点,话说你多少落地?老夫的是2.0T自动逐风5座
Fate天之杯:恭喜提车,没必要在意那么多,反正也买了,总不能卖了换吧,当然吐槽是好的,你要知道,还有很多人提不到车呢,你提到了就很好了,已经超越很多人了
emmm嗯弄:驾驶员侧还要拉手什么想法?
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4.6分“优秀”【空间表现】
对于我一米六几的个子这空间已经显得够大了。
【驾驶感受】
走烂路不咋滴,轰隆隆的声音,走平坦的路除了胎噪别的声音没有了。
【油耗】
我开车比较慢,不敢开快车,起步不敢重踩油门,不敢急刹车,看好距离提前减速慢慢刹停。油耗一般在7.8~8.8之间。提车那天我姐夫开的,走高架最低6.1,我发现60~80时速是最省油的。上海这边开车都是走走停停,一脚油门就到了下个一个红灯,油耗肯定不会低。暂时也就说这么多吧。至于配置啊什么提车价格啊什么购车经历啊就懒得说了。没啥好说的,就那样吧。
韦168479431:实习都不舍得买一个
1988020:你的实习是真不正经
Fate天之杯:恭喜提车,
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4.5分“优秀”【购车经历】
人生第一辆车,相信奇瑞,也相信国产,媳妇是奕泽,开过之后质感不错,但是不知道怎么就是感觉丰田高价低配😂。
本地价格比西安贵3k,说订不到旗舰,后面在懂车帝上搜西安4s在店,直接给排行第一家打电话,确认能订车后再决定去,没有对比西安价格,销售人员很热情,订了一个多月车才到,然后疫情影响一个多月后才提车。
【提车价格】
销售人员直接把现在的成交价给我说了,很满意,西安的价格对比全国也是很能打的。
【驾驶感受】
刚开始开,以为以前开家里人的轿车,现在需要改变以前的驾驶习惯。
【油耗】
新车不谈油耗,等首保过后再说。
【最不满意】
车机的升级感觉很玄学,就是不知道在5.0的系统什么时候能升。
头条用户:在哪家提的
花猫白猫和蓝猫:最后落地价格多少啊
xiaoguaishou992:一代升不至5.0不用想了
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4.6分“优秀”【购车经历】看车也看了半年差不多,对比过CS75p,和哈弗h6,毕竟销量高,也都试驾,CS75p,空间最大,就是动力有点不够,年轻人嘛,最看重的就是动力了,所以最终为了动力买单,选了瑞虎七plus,
【最不满意】
奇瑞出过一次发动机故障码,居然是机油尺松动了,奇瑞的售后是真不咋地,真的就是奇瑞奇瑞修车排队,我就说我们这个城市,检查个故障码,我等了足足三个小时才有人给我检查,不过修车的师傅还阔以,十分钟左右就检查出来了,但是才800公里就出现这个问题,也不知道咋回事,修车师傅说,可能是速度快然后压到些大坑什么的,
【驾驶感受】
二挡换到三档有明显的顿挫,下陡坡是会降档(没踩刹车),踩油门会升档,下陡坡的时候降档会感觉到车身有些抖,目前还能接受,就是修车是等的真难受啊。
Fate天之杯:买混动或者纯电没有顿挫的,何必买燃油车
ChesterBenningtons:等了多久提车
xiaoxiao启:车道保持能保持住么?
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4.57分“优秀”整体上比较满意。12月底订车,2月底提车,新手为了安全订的顶配版。外观是我喜欢的类型,白色比较耐看。内饰中规中矩,对的起这个价格。配置非常丰富,需要慢慢学习适应,很多功能需要自己探索,盲区检测功能对于安全还是挺有用。自动泊车还行,就是慢点,对于新手还是很友好的。动力完全满足需求,空间觉得够用,操控上低速顿挫还是比较明显的。座椅挺软比较舒服。跑了600多公里油耗平均9.8左右,绝大部分是城市低速路况,新车磨合期油耗只能说中规中矩,希望过了磨合期能够降下来,毕竟油价是越来越高了。雨天在路上扎了钉子,补过胎后突然很多故障灯同时亮,重启之后慢慢消失了很奇怪,发动机故障灯和自动启停故障灯偶尔会亮,搞不清怎么了,慢慢适应中。
xiaoxiao启:车道保持能保持住么?
新默默地变强:差不多等了两个月吗
xuzz18:补胎是不是胎压监测探头碰到了或没装好!路边小店不靠谱。启停开启时踩住刹车熄火显示绿A。关闭启停时,黄A长亮。
点评车型:
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3.64分“良好”外观上,PLUS车型基本与现款车型保持一致,细节方面有一定的升级,六边形进气格栅和黑色矩阵式LED大灯,再搭配上横贯式的前唇饰条,不仅有较高的辨识度,时尚有活力的造型,也能吸引年轻消费者的目光。
侧面腰线灵动,还有专属“T”字侧标,彰显其特殊的定位,19寸的铝合金轮毂,运动感十足。尾部采用了贯穿月弦式LED尾灯,同样造型前卫。
新车内部采用环抱式座舱设计,双联屏由两块12.3英寸的液晶仪表和中控屏组成,再加上多色内饰的设计,营造出大气而又科技的氛围。8英寸的空调触控屏,则显得高端又有质感。
瑞虎7 PLUS搭载了雄狮智云LION4.0汽车智能网联系统,支持AI识别、云端生活、成长型系统、自然语音交互等。还配备了CarPlay、CarLife等手机互联功能,进一步满足用户的多样化需求。
三辐式真皮多功能方向盘手感饱满舒适,后方的换挡拨片则可以提供更为丰富的驾驶体验。车内的真皮座椅填充物较为厚实,采用人体工程学设计,可有效降低背部及腰部的疲劳感。
后排座椅承托性较为出色,进一步提升了驾乘舒适性。同时,后排还配备了空调出风口和USB接口。
瑞虎7 PLUS后备厢容积为475L,放倒后排座椅,容积能够扩充至1500L,能装得东西就更多了。
动力部分,我们试驾的这款瑞虎7 PLUS鲲鹏版搭载1.6T动力,最大功率 145kW,峰值扭矩290N·m,官方百公里加速8.28s。车辆动力输出线性,油门跟脚,扭矩爆发强劲,提速超车,轻而易举。
其配备的7速湿式双离合变速箱,换挡平顺,顿挫感较低,传动效率可圈可点。整体来说,既能满足车主日常家用的需求,偶尔也能激烈驾驶,享受驾驭的快感。
此外,瑞虎7 PLUS底盘调教偏向于运动,在城市道路中的稳定性较为出色。在经过减速带或坑洼路面时,悬挂的回馈较为直接,车辆会随之会上下的颠簸。
总结一下,瑞虎7 PLUS有时尚的外观,大气的内饰,各种配置较为丰富,动力表现在同级车型中也有不错的竞争力,对于年轻人的消费者来说,有着不错的吸引力。
卖五菱的小伙子:唱吧和车影院是全系标配还是只有顶配才有?
用户663174482614:前脸格栅不太好看,有点像鼻子
点评车型:
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4.14分“优秀”现在紧凑型SUV领域可以用势如水火来形容,虽然哈弗H6与长安CS75 PLUS等少数车型占据了绝大多数份额,但依然阻挡不了新车入市的节凑。在未上市之前,瑞虎7 PLUS就赢得了诸多关注,毕竟该系列一直以来口碑坚挺,现在还有着鲲鹏动力作为支撑,竞争力当然不容小觑。
外形方面,瑞虎7 PLUS坚持力量美学,在造型设计上注重强调工业质感,同时也兼顾时尚观感。很多人会喜欢其犀利前灯组,不仅与锁甲式大尺寸中网融为一体,在夜间开启之后也相当抢眼,照射范围十分广阔。其大尺寸五辐式轮毂也是一大亮点,在动态行驶过程中极富冲击力,提升整体运动属性。
瑞虎7 PLUS长度为4500mm,空间方面中规中矩,但也不算拉胯。其能够对内部布局合理设置,能够在保证前排活动范围基础上照顾到后排乘坐感受,这一点值得肯定。虽然后备厢纵深有限,可该车尾门开合度不错,也能偶尔放置一些大尺寸物件。
动力是瑞虎7 PLUS最大优势,毕竟鲲鹏1.6T引擎早已在业内声名远扬,不管是输出爆发力还是平顺性都相当出色。瑞虎7 PLUS最大功率达到145kW,这个数据在同级车型中很是罕见。你在驾驶过程中可以感受到其强劲助推力,此外7挡湿式双离合变速箱操控时十分便捷,没有拖泥带水之感。
毕竟当前紧凑型SUV群雄并起,瑞虎7 PLUS要想在销量上取得突破,还需要对以下几点做出针对性调整。
首先就是内饰用料,虽然这款车已经是顶配车型,用料相对讲究,但还是存在一些异味问题,估计在夏天关于这个方面的投诉率会直接上升。
其次触控液晶屏虽然尺寸达到12.3英寸,但是在使用时会出现卡顿等情况,这个会让人很不舒服,哪怕其车机系统功能丰富也不能弥补。
最后瑞虎7 PLUS减震系统有点一般,时速40左右过弯也会出现很明显飘忽感,更不用提过滤路面颠簸了。
瑞虎7 PLUS整体来说是一款性价比不错的好车,可距离尽善尽美还有着一段距离。希望奇瑞能够根据实际做出针对性调整,否则面对一种强敌,该车销量上还是存在一定压力。期待瑞虎7 PLUS能够拿出更好表现,让我们感受到其诚意。
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3.79分“良好”此次瑞虎7 PLUS采用了鲲鹏动力,带着期待和喜悦试驾了一波,给大家分享一下我的感受。如果从外观上来说,相较于上一款车型在前脸方面有了些许的变化,不过整体来说变化不大。此次最大的变化就在于其加入了鲲鹏动力,在动力方面有所提升。众所周知,奇瑞的“三大件”在自主品牌里可以说数一数二的,那么加入鲲鹏动力后表现整体来说还是不错,尤其是车辆的平顺性我认为是大大提高了,保证了车辆的舒适与稳定,在驾驶过程中犹如电动车般的丝滑,丝毫不会感受到换挡的顿挫,这一点我要给到肯定。而且在车辆空间以及车辆的舒适度方面,我认为的到了提高,就拿车辆的方向盘来说,很多车型现在一味的追求游艇式当把,而瑞虎7 PLUS方向盘很有游艇的感觉,握感很好有一种安心的感觉。第二排的空间很大,座椅的支持也不错,舒适度保证的同时也给到很好的承托性。那么接下来聊一聊开起来的感受,在车辆初段加速的时候有些“慢”,这个“慢”是指它初段加速油门响应时间有点长,在起步时需要踩深一点,这一点我认为可以有提升的空间,毕竟账面数据很好的鲲鹏动力不应该在这种地方失分。在中后段加速的时候动力还不错,整体对我来说的感觉就是很稳很顺,适合家用,缺少了一些运动的暴躁感。
整体来说这辆瑞虎7 PLUS鲲鹏版如果拿来家用,我认为是很好的选择,不过要接受的就是它缺少了一些运动感,希望在后期可以通过调教可以再加强一些。
点评车型:
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4.29分“优秀”我们今天试驾了全新瑞虎7 Plus ,瑞虎7 Plus在外观方面设计十分符合年轻人的口味,整车设计紧致,整车视觉上没有累赘感,在整个试驾过程中,瑞虎7 Plus给到的感觉是底盘滤震效果较好,无论是长时间驾驶还是乘坐,都不会感到路面颠簸带来的烦躁,座椅舒适度也属于适中,并没有过硬或者过软带来额不舒服,在高速行驶的时候我们也测试了车辆一系列的辅助驾驶功能,总体来说都正常运作,不需要太多的人工干预,瑞虎7 Plus在驾驶操控方面确实让我眼前一亮,虽然属于SUV车型,但是车辆在驾驶过程中的方向指向精准度方面是非常不错的,并且在高速过弯的时候车辆侧倾控制的也十分优秀,唯一美中不足的是虽然动力系统的油耗表现不错,但是发动机和变速箱传达出来的动力表现却没有十分惊人,在城市里代步是绝对够用的,如果想偶尔释放一下激情确实就有点牵强了,作为一款紧凑级SUV,瑞虎7 Plus的内部空间利用做得非常好,前排后排的乘坐空间也是充足的,车上使用的双液晶显示也满足所有驾车和娱乐需求,这里略微不习惯的就是电子档把设计,对于我来说握感不是很喜欢,有点臃肿,如果在10万元左右去选择家用SUV,瑞虎7 Plus绝对可以胜任,一家出游都可以满足。
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4.2分“优秀”开了快10几天了,综合感受该不错。跑高速自适应巡航,跑到5个油左右。跑城际柏油路最低5.9个油,城市里平均8个油左右。本人开车油门踩的很轻。外观比较大气,很不错。内饰也很好,配置买的旗舰型,非常丰富。
小石头凯哥:后排座能放平吗
用户3575673087354:落地多少!
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2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型
4.5分“优秀”乘坐和驾驶感受都不错,同价位里面属于上成。
用料扎实厚道(引擎盖液压撑杆,前排双层玻璃)等等,但做工一般般(略显粗糙)。就这么多钱。也可以了,新车还没怎么跑暂时油耗偏高。车头略高视野不是太好,特别是上坡(自己去试就明白我的意思了)
細冬瓜:有置换和增购,如果不是太急,如果也是考虑1.6的,建议你看看现在的虎八2023款,或者等等。今年7plus二代会上市。
手写旳苁前:奇瑞跟星途,基本都是车头高,视线不好
晨光h:长安嘉年华三箱的 须然车头底 但整个车形 看起来 很难看 买回来没几天 就想换掉
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2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型
4分“优秀”外观中规中矩,灰蓝搭配的内饰还可以。驾驶操控不错,动力足!就是不喜欢那个档把,不太好看!整车就瘦瘦高高的,不是很协调!