点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4分“优秀”

21旗舰版，香草蓝，人生第一辆车，提车到现在一个半月，最大感受就是出行方便了😂😂 买车之前中意了很久秦dmi，考虑到充电不便，等车久，里程焦虑(老是想着回老家，其实一年也回不去几趟😓)，ev故障多等原因，最终在朋友强烈推荐下买了虎子，上的天津区域牌，有点遗憾的是5.29提的车，没赶上购置税减半，太可惜了。还是说汽车吧~~ 车价:落地+贴膜 13.18+0.15=13.33 购车经历: 等车三个多月，时间略久，催销售也没用，后面打了两次投诉电话。 驾驶感受: 动力足，大力弹射起步。 隔音效果挺好，60码以上路况不好的情况下能感觉到噪音。 独立悬架给力，一般井盖坑洼什么的扭不过去就副驾上，主驾位没感觉，媳妇坐副驾也没说啥😂😂😂 油耗10l/100km，因为不是天天开，不怎么追求油耗，媳妇练车绕小区转圈能开到14，跑高架、城际公路，表显7.5左右，目前721km加了650大洋，马上没油。 内饰不用多说，国产内饰吊打同价合资。皮质座椅包裹性比秦plusdmi舒服多了，坐亲戚的奔驰发现都是皮质座椅，透气性、舒适性这个座椅比人家确实差点意思，贵有贵的道理啊。 空间方面，大，高，个子高的座位靠背调直都不会碰不到头，比轿车舒服很多。小孩能在后面翻跟头，我得老呵斥他坐好。 外观方面，香草蓝是真好看，不后悔买这个颜色，太喜欢了，就是磕碰不好修补。上周前保险杠不知道被谁蹭了一下，一血，幸亏是塑料的，想买个补漆笔，全网都搜不到这个颜色的，等首保再说。 缺点， 左转弯A柱真的有点挡视线。 App真的很难用，升级几个小时，还升级失败，我现在还连不上蓝牙，一周里程统计也是空的。 其实车就是个代步消费品，就是遮风挡雨用的，没必要扛着跑，只要还能造，一切都还好😂😂😂 特别注意，路边停车一定要停监控下面，没监控报警都没用，人都找不到。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

2.9分“一般”

本想着五千公里做首保的时候再来写这个懂车分哒，但现在3200公里出现的问题真的是让我忍不住了！请各位小老板们慢慢看…? 【购车经历】本来想这是人生第一辆车就想着支持一下国产车，所以当时看了一下奇瑞，吉利，比亚迪 但想要个有空间有动力 然后又看到网上说奇瑞的发动机很牛，而且这款内饰我又很喜欢，于是就选择了这款瑞虎七plus！ 【销售态度】奇瑞销售 出了名的大家也都懂，不想浪费时间写了想问的可以评论区回复，真很拉胯… 【乘坐体验】座椅做上去很舒服，加热也很快，整体的乘坐体验还是蛮不错的～ 【油耗】这款车油箱比较小，大概40升左右，加满一次跑个五六百没问题，我的综合油耗大概在8个左右～ 【驾驶感受】驾驶体验还是蛮好的加上索尼音响确实很奈斯，但底盘还是稍微有点硬，感觉一般吧，重心比较高 过弯时不能猛打方向盘，不然还有过山车的体验，整体驾驶都是偏向舒适性～ 【动力】值得一提的鲲鹏动力 一共三种模式 标准模式 运动模式 经济模式，每种模式都有不一样的体验，整体值得一赞，但1.6t顿挫感还是有的，不介意的话没事1.5t的要好一点～ 【提车价格】当时是全款落地价13.6 除了车模和辣鸡脚垫 其他啥都没有，价格不高不低但是中间没有给我明细，这一点想吐槽一下销售… 【最不满意】重点来了 小问题：1⃣仪表盘上不能经太阳晒，不然一开起来就会有异响出现，2⃣新车回来倒车入库时打满方向前面的大致转向机处会出现异响，偶尔性会出现，目前好了很多3⃣发动机故障灯 当时给我整一懵去了售后说是我油箱盖没拧紧的原因，然后用电脑消处了故障，但回去后发现启动车子时有的时候没有出现发动机的灯，后面又重复了几次还是没有发现后来因为黑屏换了主机然后恢复了正常…以上都是小毛病不影响驾驶我也没往心里去就是在这提一下…大问题4⃣后面的黑屏我是真的真的受不了了！就在我检查发动机故障灯后回家的路上，突然出现黑屏，车里就像断电了一样声音啥的都突然了，车速在六七十左右 当时真给我吓一跳 而且还是在高架桥上 下！下来后第一时间靠边停车打双闪，然后重启发现又恢复正常了，结果开出五公里后又出现了黑屏但我没有重启黑了大概五秒左右又自动恢复了，后面开了两天没有问题然后9号出现黑屏12号去检查说要打报告更换主机，让我回去等结果…但后面黑屏了频繁出现，几乎就是十公里或者五六公里黑一次，然后停车下来重新上车重启然后又会恢复正常，不重启的话就会一直黑着，还好没有在高速上，但在正常行驶中真的会存在驾驶安全隐患，后面16号去4s店更换了主机，然后恢复了正常后面会不会在黑屏4s店也不敢给出保证就说是整车三年质保，三年内免费更换，三年后出现的问题自己负责…在黑屏的问题中严重的影响了我的正常驾驶而且这些路程和时间上的消耗4s店不愿意给出任何补偿，打电话给厂家客服投诉，客服回复没有这个相关政策，问题现在能解决了就行！ 这难道就是奇瑞嘛！除了发动机那那都是毛病嘛？之前没有这些问题的时候真还蛮支持奇瑞的，但现在真的让我很失望很后悔，如果让我再选择一次的话 我还是会选择国产车，但一定不会选择奇瑞！不仅仅这些小毛病和问题，还有销前和售后的回复真的很拉胯，让人的心态很平衡…太搞心态了！本没想过奇瑞会让我怎么伤心，如果还有啥可以投诉汽车质量问题的渠道欢迎各位小老板们打在下面的评论区，还有啥没说到的或者是正在想买这款车有问题的的小老板们也可以私信或者打在下面评论区我看见都会回复的～

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4分“优秀”

【驾驶感受】动力方面，这台瑞虎7 PLUS搭载了“1.6T+7DCT”的动力总成，这也是目前奇瑞汽车最新的一套动力总成，并在很多车型上都有搭载。其中，1.6T发动机最大功率145kW、最大扭矩290Nm，发动机热效率为37.1%。同时，为了打消车主的后顾之忧，奇瑞还提供了发动机终身质保。根据我们的试驾体验来看，从性能参数层面来说，这具1.6T发动机的表现算是中规中矩，并没有一些国产发动机数据那么“暴躁”，但是好在7速双离合变速箱的表现倒还不错——换挡速度在同级车型中绝对算快的。加上奇瑞这套动力组合已经很成熟，所以发动机与变速箱的配合是比较默契的，开起来后感觉这具7速湿式双离合的平顺性也是不错的，在低速蠕动时没有发生抖动，与传统AT变速箱的差别并不算大。 【车型推荐】瑞虎7 PLUS的售价区间在8.69-12.39万元，共分布有9款车型。除了购车预算低、喜欢手动挡的消费者之外，性价比比较高的是售价10.69万元的鲲鹏版1.6T+7DCT豪华型。 实际上我们今天试驾的就是1.6T+7DCT动力总成的车型，个人感觉奇瑞这套动力总成匹配得不错，开起来很舒服，所以建议大家直接上鲲鹏版的车型。 然后，在3款鲲鹏版车型中，豪华版车型的指导价最低（10.69万），比尊贵版车型少了360全景影像、天窗防夹、电动/感应后备箱、分区空调、氛围灯等舒适性方面的配置。个人感觉，7千块多花到这些配置上意义不是很大。 但是如果不考虑性价比的话，我个人最推荐的是顶配的旗舰版车型，因为它还拥有19英寸铝合金轮圈、前后排头部安全气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等智能科技配置，并且这些配置真的比较实用且好用。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.29分“优秀”

就在前不久，瑞虎7 PLUS正式上市，从定价以及设计理念来看，瑞虎7 PLUS与瑞虎7，说实话，粗略看并没有发现太大的区别，当然，按照官方的说法，瑞虎7 PLUS是要比瑞虎7高一级别。 外观上，瑞虎7 PLUS整体的设计与瑞虎7基本相同，仅在一些细节处，才能分辨出它们两者的身份。 首先是前脸，瑞虎7 PLUS下方雾灯的样式进行了重新设计，同时，中网的两侧轮廓一直延伸到大灯的下方，形成更好的整体感。 而车侧以及尾部的变化则更小，车侧…基本没区别，尾部，也仅仅是将奇瑞的LOGO换成字母，以及新的尾翼样式，仅此而已。 另外，在车身尺寸上，瑞虎7 PLUS整体的参数不算突出，但尽管如此，给到车内的空间表现是有惊喜的，这我们往后再说。 相比于外观，两者在内饰上的区别可要大得多，采用了双联屏设计的瑞虎7 PLUS，营造出来的科技感、现代感明显要比瑞虎7要强。 除此之外，瑞虎7 PLUS还采用了贯穿式的空调出风口，在尺寸没变的情况下，能一定程度提升视觉宽度，整个车厢看上去要更大。 瑞虎7 PLUS的车机系统内置Lion 4.0车机系统，内部的功能非常的丰富，屏幕的流畅度以及UI界面也都做得不错，同时，对于“手机依赖者”来说，它还提供CarPlay以及CarLife进行互联。 值得一提的是，瑞虎7 PLUS配备了SONY音响系统，经过疆哥一下午的试听，嗯…音质确实是好，同级别基本没对手。 刚才说到，虽然瑞虎7 PLUS在尺寸参数上不占优势，但实际的空间表现，基本不用担心。 以该媒体老师173cm的身高为例，在前排调整好坐姿的情况下，前排头部空间大概为1拳3指，而后排的腿部空间两拳有余，头部空间也是1拳3指左右，整体的乘坐表现，基本都能称得上“宽敞”。 同时，后排地台基本属于全平状态，后排乘坐3个人，也是毫无压力。 加上尾箱空间也做得足够平整，并且带有隔板。无论是放大件的物品，还是放一下私密些的东西，它都能满足。 动力部分，瑞虎7 PLUS在1.6T版本上直接备注上了“鲲鹏版”，不过，疆哥对比了一下瑞虎7上的1.6T发动机，两个在参数上基本一致，最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，这一数据，比配备了1.8T发动机的博越都要来得强。 实际的表现到底如何呢？先说结论：“动力强，但基本在后段，日常情况平顺为主”。 197Ps的马力水平，基本放在哪一台车都不会弱，瑞虎7 PLUS也同样如此，百公里加速8s出头，对于一台SUV来说，也算得上出色吧。但日常代步的状态下，你并不能很直接的动力性，相反，你还会觉得有些动力不足。 这主要问题在，瑞虎7 PLUS整体的动力调校相对靠后，动力输出基本是在2000转之后，你才能明显的感受到动力的爆发性。 当然，在运动模式下，发动机会一直保持在2000转上下，时刻准备着。 如果是在普通或者节能模式下，我劝你还是尽量别尝试深踩油门，毕竟，它的动力爆发需要等，而这，就会很容易给你产生“动力不足”的错觉。 日常驾驶最正确的打开方式就是“温柔”，在这一状态下，才能发挥出一台家用SUV的优势，发动机换挡动作轻微，并且，时刻保持低转速，也不会产生过多发动机的噪声，哦…对了，更重要的是，燃油经济性也能做的非常出色，官方称其油耗表现大概在5.9L/100km左右。 另外，在底盘方面，瑞虎7 PLUS整体的悬架调校明显是偏舒适的，简单来说，就是软，对于路面大大小小的颠簸基本都会被过滤掉，给到乘客的感受…大部分情况下是舒适的，只有在过弯时，只要带点速度，车身的侧倾其实有些明显，特别是在后座，摇晃感还是挺强的。 总的来看 瑞虎7 PLUS的变化，或者说提升其实不算大，对比瑞虎7来说，与瑞虎8 PLUS和瑞虎8的套路基本相同，“PLUS”意味着更好的配置、更加精致的细节，你说差距吧…其实并不大。当然，面对目前竞争激烈的市场，多推出一款产品贡消费者选择也并非坏事。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.4分“优秀”

作为人生中的第一辆车，总体比较满意，选车方向很明确：在预算范围内买国产SUV，看了很多品牌：长安cs75、55、uni系列、哈弗h6、比亚迪宋plus dmi、吉利博越、博越X和奇瑞瑞虎8、8plus、最后再到7plus，主要通过网上找对应车型资料，看用户评价，再到4S店实际了解，反正也是不急着用车，基本上都试驾了一遍，甚至抽空把网上传的沸沸扬扬的凡尔赛C5X都试驾了一次（路上石子击打的声音大和兰花指档把成功劝退），总的来说是各有千秋，家里想让买合资车，但体验下来之后觉得国产并不像老一辈口中说的那么不堪，车子嘛对我这种老百姓来说就是个代步工具，牌子啥的完全没意义。在比亚迪宋plus dmi上徘徊过，说实话很多功能很吸引我：油耗、外放电、静谧性和加速、遥控车辆，甚至都交了订金，但4S店的傲慢和等车时间太长又劝退，最后综合考虑之下才定了这款作为家里的第一辆车，动力好、油耗低、空间不大不小合适、外观内饰中意（除了双联屏）、价格适中、底盘觉得也还行（不知道好的应该是怎样，所以不好比较），对我这新手而言第一辆车主动安全有总比没有要好，肯定也有不满意的地方，比如装配确实有待提高，但这个价位哪有十全十美的车，大部分满意就行了

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.4分“优秀”

自动防炫目是手拨的，车机互联手机是横屏的，氛围灯很暗，大灯不是很亮。 【驾驶感受】 油门响应积极 ，动力随叫随到，这个没的说。 安全带不好系就是 ，换挡没有顿挫，很轻微。转向精准。 目前行驶了1900多公里，市区油耗7.5-8.5之间。高速油耗120定速7.2/3。综合油耗8.2。 （续航）:目前正好是冬季，续航在550-600。冬季续航衰减比较严重。夏季应该会好很多，毕竟离夏季还早。 （内饰）:整体空间还可以 比较宽敞，储物空间相对来说没有挖掘到极致。后备箱空间也能满足日产使用。 目前没有任何小毛病 没有发现。 整体动力同级别可能难逢对手，急加速动力爆发及时，就是冷启动热完机之后不能立刻大脚油门，否则车身抖动明显。 买车原因:很简单，家里有一台九年的旗云2，这么多年没啥毛病，所以很看好奇瑞，看好他的发动机。所以决定再买奇瑞！也对比过其他车，比如哈佛H6 传奇GS4 吉利缤越1.4t的 总体来说奇瑞性价比要高。发动机我相信奇瑞！最后还是坚持选择奇瑞！ 车机系统蛮流畅的。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.14分“优秀”

【购车经历】 预算落地15万以下，意向是纯油suv，因为我是新手，要求辅助驾驶配置多些，同时也希望省油，对动力要求不高（我也不敢啊），考虑了本田xrv，因为配置太低，内饰太简陋，空间也小，放弃。长安cs55，外观好看，配置高，但听说是虚惊一场，再加上亲戚家有一台75，坐过几次感觉噪音大，减震不行，放弃。哈弗H6，车身太大，老婆大人怕开不好，但要不是看到奇瑞，估计最后还是会买它。最后看的是瑞虎7p，油耗低，配置高，空间够，顶配也不会超过预算，外观也得到我和老婆的一致通过，所以很快就订车了。 两个星期后提车，至今开了一个月 【优点】 动力是真的强啊，目前还未试过运动模式，光标准模式，轻踩速度就立马上来了，太爽了。 油耗真的低，目前还未首保，表显6个，市区道路要七个多；实测，目前加了五百块的油，跑了六百多公里，表盘显示还能跑三百多公里。 隔音强啊，我这是顶配，有多层隔音玻璃就是不一样，座椅也很舒服，减震好，后排乘坐体验很好。 【最不满意】 A柱盲区较大，转弯时要多注意。 经济模式下，偶现小顿挫。 碰撞预警偶尔过于灵敏，我感觉还有很大距离，就报警了，当然，可能有人也会觉得好，毕竟提个醒也好嘛 补充一个：氛围灯太太太太太暗了！

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.2分“优秀”

【购车经历】 去年开始学驾照的时候就有购车的想法了，然后下了懂车帝就开始看，一开始也是小白只会关注颜值跟配置这两方面，最开始看了领克06.哈佛h6.长安cs55p.BYD宋p. 【提车价格】 刚开始的价格谈到了14多，我心里价位是在13.5上下，就又开始磨，磨了一个下午，最后谈成13.5 送两次保养，脚垫，坐垫，踏板，4s送的膜。 【驾驶感受】 我就跑过一次高速，其他都是上下班，双离合还是有点顿挫，低档位的时候能感觉到，不过动力是杠杠的，期间触发过一次前碰撞预警，我跟车太近快刹不住了然后前碰撞预警帮我刹停了 【油耗】 油耗我基本都是上下班通勤跑到了8点多，我自己挺满意的。 【最不满意】 A柱盲区有点大，远关灯有点散，双离合低档位有点顿挫。 【最满意】 配置真的高，音响挺不错的，nvh也控制的很好，顶配前排有双层玻璃。

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3.86分“良好”

坐标重庆，旗舰提车已经1个多月，上下班短途7公里，加上堵车以及重庆地形上下坡多，目前综合油耗10个，高速跑过最低5.8个油，颜值个人觉得很符合我的口味，本来订的蓝装饰条，结果来的红色，确意外发现红色装饰条配灰色更好看亮眼，驾驶感受偏舒适，个人第一辆车，没什么比较，减震隔音感觉还行，一个月驾驶目前还没有什么问题，比较满意，加速还行，ECO模式加速有些许延迟，内饰配置都比较满意

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4.9分“优秀”

【购车经历】 原车十年了，该换车了，想着动力强，省油，紧凑型，预算落地最多13W，看过缤智，博越，55P，星途追风凡尔赛乘风版，瑞虎7超能版英雄加包（差一点买下），最后经历三个月终于订到7P1.6旗舰版 【提车价格】优惠7千，免息贷款两年五万，无手续费，金融服务费等其他费用，加上税，保险落地12.6。 【驾驶感受】动力十足，起步稍一般，但后程强大，转速1700到2000后动力就爆发出来，推背感很强，超车迅速，但注意一不小心就超速！ 【油耗】 市区油耗一般在8到十一个左右，主要还路途远近和是否畅通。郊区省道，快速路，高速还是很省油的，速度八十左右最经历油耗，五六个！要是一百一左右得八个多了 【乘坐体验】静音方面不错，马牌静音轮胎和前排静音玻璃还是给力的。悬挂适中，较小的坑洼能很好的过滤，较大的比如减速带能明显感觉，至少觉得比瑞虎7超能版要舒适度强一些。电子助力低速轻盈高速沉稳。语音识别度很高，一般方言都能识别并根据命令做出反应。 【销售态度】接待我的这个销售，应该是经理，人非常好，我说我只要1.6旗舰版，有了就给我订。整整三个月，人家每天都帮我看着，终于定下了，我非常高兴，也非常满意。真的很感谢他！

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4.79分“优秀”

【购车经历】 国庆节看的车，我们这里有三个4S店，来回一个多月的谈最后订的车，现在看来找对一家靠谱的4S店真的很重要，找到一个负责的销售事半功倍。 【提车价格】 金融贷款免息五万，手续费二千，上牌费五百，裸车优惠五千，置换补贴七千，购置税10522保险4473，落地129395。另送全车贴膜脚垫炭包。 【亮点配置】 旗舰车型很多配置还在慢慢摸索中。 【最满意】 19寸轮毂配马牌轮胎，加前挡前窗夹胶玻璃，隔音效果不错。 【动力表现】 1.6T动力名不虚传。 【驾驶感受】 操控性不错，底盘调校也比较满意。 【油耗】 高速6.5个油，市区堵车9个油。满意！ 【最不满意】 没什么不满意的，这个价位我觉的物有所值。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.79分“优秀”

成都提车，回重庆老家上牌。提车一周，就干了1300多公里，这1300多公里，高速、城区、村道、泥巴山路，都有走过，油耗是非常惊喜的，平均只有6.5左右。空间对于一个小家庭来说完全够用。车机系统也很流畅，导航，听歌设置一些功能都非常便捷。 量子灰的颜色越看越帅气，顶配的19寸马牌大轮胎，无论是颜值、胎噪、切身使用情况都比较安逸。 动力方面，无可挑剔，197匹，290牛米的输出，无论是超车还是爬坡都信心十足。操控精准，转向手感会随着速度提升而越来越重，让人有一种始终车在手里的踏实感。 跑高速，地盘很稳（虽然我最高也只跑了120多一点点），不会觉得飘，地盘扎实。跑山路，前后支撑都很足，减震能过滤掉很多的坑洼，乘坐感不错。 智能辅助驾驶系统就不需要说了，总之就是，这车真香！小虎真棒！哈哈哈。

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.5分“优秀”

动力没的说，很强劲！满载情况下依旧感觉不到吃力。 油门刹车踩着感觉非常清晰，特别是刹车的时候，感觉很轻，轻轻一点，降速很明显，还有就是方向盘低速非常轻，开起来很舒服，不过高速会变沉，不愧是电子助力的，我姐开过一次我的车，就总结了三句话刹车轻、油门轻、方向盘也轻。 说一个不好的地方，就是变速箱在降速3挡变2挡时会有一下换挡间隙，会感觉车子突然变轻往前冲一下，看了其他车主也提到过这个问题，不知道是不是通病。 最惊喜的是有一次走高架路油耗能到5.8（开的巡航跟车行驶），正常开的话，市区油耗大概在9个左右，高速也能到8个，就很不理解为什么市区高速没大有区别，也可能是SUV车重，风阻大吧。目前跑了两千多公里，还没过首保，不知道保养之后油耗会不会降一点，虽然现在也能接受，但谁不希望越少越好呢哈哈， 空间方面，个人感觉够用，不算大吧，也说不上小，本人180 200斤，前排调好后排也不至于挤 还有就是配置方面，前后12雷达真好用，停车倒车过窄路心里也有谱了。L2级别的辅助驾驶也非常棒，跑长途很轻松 总结一下，顶配车型值得推荐，性价比是真的高，配置也很齐全，颜值个人觉得还是很不错的！

点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型

4.71分“优秀”

【动力表现】 1.6T动力没得说，稍微给点油速度就提起来了，超车很随意 【驾驶感受】 操控性非常强，360 全景影像 倒车影像比较实用 【提车价格】 选的是顶配的，落地下来13.1 走的是分期，五万两年免息，送全车贴膜脚垫和两次保养 【油耗】 油耗感觉还可以，走城区高架显示7.2个油，普通道路显示8个，感觉过了首保应该还会降些 双联屏的仪表盘非常喜欢，内饰和空间感受也比较棒 【最不满意】 油箱有点儿略小，官方显示51L，但加油的时候到45L的时候就满了，如果油箱再大一点就更好了 【购车经历】 一开始看的是比亚迪的宋Plus 吉利的帝豪S和哈弗H6，在看了瑞虎7Plus的外观配置和试驾以后的感受后就中意它了，直接就订了，从订车到提车不到一周时间，还算是比较顺利了，目前这款车比较紧缺，好多人订了车一直在等，自己比较幸运😀😀