22年四月底闲着无事试驾500,果断交定金,本来预计春节后交付的,结果,,真的很感谢那些定了又退的人,让我在12月底见到了我的大玩具,虽然外观细细看不符合我的审美,但其他功能真的很好,就连我那刚拿驾照的新手老婆都开的游刃有余,至于油耗可高可低,安逸和激情都你的脚下,车友群里不下三人晒过8个油的照片,我自己开过三小时9个油,降噪很好,多快的速度都可以说悄悄话,车机系统真的有点拉垮,清晰度反应速度都好,就是其他的App做的好像有点不兼容,希望后期可以改进一下,音效我个人感觉完全够用,听歌犀利,在车机上看电影,和电影院的感觉一样。最后,请大家理性点,不管买得买不得,都不要对国产恶语相向,最起码国产也在进步!
用户8490542243329:平均油耗多少啊
想买个212:这么好的牌子,不挂在标致5008上可惜了
迪不达2:羡慕
机械素质优秀的大玩具,原厂不提供17寸轮毂是个遗憾
独一份的国产大排量高性能引擎,是第一代,在这时代大潮下也可能是最后一代。
【驾驶感受】
V6TT动力充沛,变速箱略微迟钝。
这个问题跟驾驶模式有很大关系,运动模式下降档积极,经济模式下尽显慵懒,如果使用自动模式,那车机就要先判断使用哪个模式,再进行变速箱的动作,所以响应偏慢。
总体来说,和车辆熟悉了之后就能随心所欲地操控,无非这个熟悉过程会比较长。
【油耗】
请见配图。
我这辆车改装过,车重在2.8吨以上,配KO2,冷胎胎压保持2.5bar。油耗肯定是比原厂素车高的。
只用经济模式,油耗比使用自动模式低3个左右。
【续航】
从配图中可以看出,我加了副油箱,总载油178升,纯市区工况下总续航900公里左右,纯高速的话可以到1200公里以上。
车型:坦克500,商务造境7座
为什么选商务?:当初就是看中商务版本的20寸轮毂(然而现在我已经换了17寸At胎)
为什么选造境?:团购500推荐造境版本,登峰真的不推荐,太坑了。
为什么选七座?:我知道很多车友都比较喜欢5座觉得5座的第二排空间很大,但是我和家人去4S店都感受了5座和7座,5座的第二排空间确实很大!但是7座的第二排空间对于我们来说也完完全全够用!(可能因为我们一家人个子都比较矮小吧?)但是我朋友200斤的大胖子坐7座第二排也完全没问题!虽然7座的第三排使用率比较低,不过没关系,我就把它当5座用,而且七座的后备箱空间会大一些,5座的后备箱确实有点小。
选配:外观昆仑金,内饰棕色,选装旅行包、前锁、后挂备胎、20寸轮毂
改装:改装了KMC轮毂和AT胎,升级了科曼1.5寸的避震,现在看起来比原来要气派多了,因为车身更好了。
【颜值】
外观:个人不太喜欢商务版的外观,觉得比较油腻,不过看久了也习惯了。
内饰:内饰做工不错有质感,换档档把也很精致十分的有质感。中控上面是屏幕可以导航、下面保留实体按键这样的组合方式我很喜欢,常用的功能保留成实体按键还是很方便实用。现在流行的一整个大屏幕直接摆进车内那种我不喜欢,如果坦克500当时采用那种大连屏内饰设计那么我不会选择这款车了!
【驾驶感受】
动力:3.0T双涡轮增压动力方面肯定是没得说的,底气十足。高速上120之后甚至140给油感觉还是有很大的力量
车身:因为是非承载式车身,所以肯定会比一般的家用城市SUV会晃一些的,不过个人可以接受我比较喜欢开大车的感觉,家里几位成员开的都是SUV,一直以来开SUV坐SUV习惯了再开坦克500这种硬派越野就可以适应,如果说你一直都是轿车再开坦克500肯定会觉得比轿车会晃。
变速箱:不知道是不是我这个人不太敏感,我看有车友反映说这款变速箱顿挫卡顿什么的,但是我个人目前使用感觉还好。超车什么的换档也很给力。
【油耗】
个人开车是属于比较激进的,综合油耗大概在14、15左右,这是一个6缸车该有的正常油耗(我妈开的X5、我爸开的Gls油耗也是14)老看到有人说油耗油耗,如果连这样的油耗你都说高,那只能说3缸车比较适合你。
目前又换了轮毂和AT胎,油耗比之前高了,现在是在17、18 ,可以接受。
【车机】
我觉得坦克500车机做得不怎么样,登录了QQ音乐帐号也无法看到自己创建的歌单,那登录QQ帐号的意义是什么?而且QQ音乐系统运行比较卡顿,并且坦克300都支持CarPlay坦克500为什么不支持呢?要是车机做得好就算了,关键是车机做得也不咋样。
如果可以OTA升级Carplay就好了!
【最不满意】
坦克500之前我比较满意的一点就是它的隔音非常隔音不错,但是经历了某次升级之后我感觉隔音效果变差了,许多车友也有这样的感受,然而坦克官方就是不认!
您好的好:买这车的人不会考虑油耗,提油耗的人,基本没这车,或者买这车不富裕还想玩越野,不富裕直接买城市SUV就可以了
用户笑而不语60706645:我也是商务版,你加装备胎换了尾门吗
小沐6868:加油老板!
【购车经历】
之前开汉兰达和雷克萨斯,这次打算换个硬派车开,正好坦克500出来了,也算支持一把国产,这个车说是跟陆巡竞争,其实真到不了,也就是普拉多一个级别,稍微宽了点,气势也没法跟陆巡比,主要是短和窄了点。
【驾驶感受】
悬挂比较软,尤其是加速抬头现象非常明显,隔音好,动力不错。重点说说变速箱,提车是026,那个响应中的捉急,速度就算是5也不给降2挡,然后升级了027,比较跟脚,可顿挫异响非常多,任何档位只要松油门就会咔咔咔打齿。上周升级了003,相比027好了很多,算是一台正常的变速箱了,但还有轻微异响和顿挫,并且响应还是不算快。如果能够解决这个,那就完全比得上丰田6AT了,目前003程序的变速箱只能打75分。
【油耗】
这个车就不省油,仔细观察过各个速度下的油耗,平均时速20油耗就是17+,平均时速25油耗就是15+,平均时速30油耗13,平均速度35,油耗12-。跑高速的话定速巡航100油耗10+,定速巡航120油耗11.5左右,如果定速巡航130油耗能到13。
【最满意】
内饰的确非常豪华和舒适,后排空间巨大,座椅堪称大沙发。
硅油风扇响起来特别爽,可惜冬天基本不转。
四驱能力非常强,只要不爬大石头,这个车可以满足任何越野场景
【最不满意】
之前最不满意是变速箱,现在升级了003,可以接受了。那最不满意的就变成了后备箱空间,这个车真的应该做大一点,长5-10公分留给后备箱。目前这个后备箱空间不仅比汉兰达小很多,比crv或者荣放这个级别的都要小,出去玩很不方便。
ffhkgf5687:样子和功能倒是造出来了,稳定性还需要很长时间的积累,任重道远啊
用户1554365506574:尺寸上确实比陆巡小一点。要是能够和陆巡一样宽一样长度就好了。我也升到003了,003也已经跑了400多公里了,终于算是个车了。不过现在最不满意的仍然是变速箱。
物是人非43601:500的车架和外观可以支持其加长20Cm而不变丑,长城还是保守了,要不然超大五座和七座空间是非常充裕的
【最满意】
坦克500最满意的就是它的颜值了,硬汉造型,车头霸气,设计上很运动感十足,车开出去八面威风,停车场一停很有气势,车子的舒适度也很高隔音效果也很好,开着舒服,非常适合追求诗和远方的自驾车友。
【最不满意】
新车用起来还不错,暂时还没有遇到什么问题。
【驾驶感受】
驾驶感很好,跑高速快,起步很有优势,开着舒服
【配置】
配置挺非常丰富的,比同价位合资车配置多,语音功能实在,车机用着流畅,实用性非常高。
【油耗】
油耗还算正常,13L,在市区跑的肯定是多一点,高速和国道肯定是省油多。
这是人生第三辆车,从揽胜行政换到坦克300再到坦克500,由于喜欢坐姿高的车也习惯了那个开阔的视野,在这个价位能选的也就它了,直接说说几点个人心得吧。
【驾驶感受】
刚开始使用是026和027的版本,开了几千公里市区和高速个半,开市区时真是想把车给卖了,但直到最近四月初升级了新的发动机A002变速箱A003版本瞬间觉得好开很多,顿挫基本没有了,油门响应也好很多跟脚了,由于车子大而重开起来都是这样的感觉,但这价位能到这样国产车真的进步很多。
【油耗】
这个就跟轿车比较了没意义,说下跟揽胜行政吧,两年开了六万公里,每周跑高速,同是3.0T,揽胜有400匹坦克500是360匹,市区同样路段,堵的情况揽胜也是十六七升,高速按120开揽胜能到8-9升,坦克500是10点几升,综合下来我对这个表现是挺满意了,国产自主研发能到这样已经做了不错了,由于以前就是这样的油耗所以没觉得这个车有多高,并且还是带大梁的车子,在意油耗的友友们还是考虑混动的,不然买了接受不了又卖可亏大了。
【空间表现】
由于是算上备胎5070的车长,实际上是4.8米多,但内在空间算是不错的,整体风格相对来说还是比较喜欢
芒果哥哥65419528:开揽胜的人能看上坦克300?
曹贼在此休要放肆:揽胜行政换坦克,优秀
中下贫农领克03车主:你这这这,卧槽
外观设计很霸气、魁梧,非常的硬汉,整车造型看起来就是一台很有安全感的车!内饰设计也很高级、用料很足,空间在同级别的话也算比较高的水准。3.0T V6的动力也是没得说,对于一台自重2.6吨的硬派SUV来说,7.3秒的百公里加速成绩也是非常的优秀!越野能力方面,低四、非承载式车身、前后的差速锁、蠕行模式……各种越野性的配置一应俱全。坦克500是一台非常全面,适合长途穿越的硬派越野车!
点评车型:
2023款坦克500 商务版 造境 7座
4分“优秀”外观内饰的设计都没变的新款坦克500升级了什么?试驾过了也测了油耗,聊几点:
★ 官方说法是有16项的升级,但多数在你“看不到”的地方,比如48V轻混系统比之前更好用;各种检测报警功能更适合越野使用了(如减少越野时的误报);又比如变速箱下面加了护板以及车机交互升级等。
★ 最关键是通过对变速箱的调教,新款百公里油耗的数值要比旧款降低1-2升。为了验证长城自研的这套9AT得到了多大的升级,从顺义出发,开着新款坦克500跑了一趟北京机场高速,有堵车也有高速,2吨半的硬派SUV,成绩是13.8L/100km左右,你觉得OK不?
★ 新款比旧款的驾驶质感来得更好,主要得益于变速箱的调整。之前不爱升挡的问题得到了改善,现在在城市和越野之间取得了一个很不错的平衡,这也是上面说到油耗降低的重要原因。
官方说了,老款车主回趟4S店做个升级,也能享受到新款一样的驾驶质感和油耗。
用户8720642441344:减配不减价
麻辣之香:15年的ML350CDI,3.0T车重2.4吨,城市综合油耗9个左右,快速路8.5左右,高速7个多。这车14个油还有很大的提升空间。
飒与二爷:我的坦克500高速加便道跑11个多,就算12个吧…
变速箱的调教简直垃圾,咣咣咣的低速顿挫感,下坡不升挡,把发动机憋到三千多也不升挡,美其名曰发动机拖曳制动程序,我勒个去,我要想用发动机制动不会用手动换挡模式吗?刹车踏板启动时震动明显,伴有响声,商家说正常现象!走高速时过震荡标线左侧B柱附近不知道哪里有响声,不大,但就在耳边,哒哒哒的声音,应该是橡胶件或者塑料件摩擦或者磕碰产生!方向盘出厂的时候就不正,ssss调了一次还是没正,原来偏右,现在偏左,说是角度太小不好调,不影响驾驶!厂商和经销商之间有踢皮球的嫌疑,经销商总是把不正常说成正常,找到厂商后又给你支到经销商,循环往复!
Super袁易:别的不懂,下坡不升档本来就该这样。
啫啫爸:就一个疑问,标的您的车是23款500,说您用了一个月了!How?怎么做到的!?3月30刚发布会,我们这批最早的,车到目前最快的才发运!你怎么做到开那么久的?
浴球不是球:兄弟,你这张照片是在照母山那个停车场照的吧
2023款坦克500的外观上依然采用上一款车型的造型布局,大尺寸六边形格栅,商务版采用了9横幅镀铬格栅,运动版车型则采用了粗旷的多条幅镀铬格栅,前脸给人的感觉很厚重。
侧面看上去比较高大,玻璃尺寸看上去比较小,不知道驾驶视线会怎样;运动版的车位配了一个“小书包”,当年多少车友是奔着小书包去的,整体就是硬派越野的造型。
车内设计采用对称式布局,三辐式多功能方向盘和14.6英寸悬浮式中控大屏,中央出风口下面还保留了一些物理按键,操作起来更快捷,功能区多集中在换挡杆附近,像自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降功能都集中在此区域。
安全配置上全系标配主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统和车道居中保持系统,最高配车型还配备主动式DMS疲劳监测系统,安全性还是有保障的。
尺寸方面,商务版坦克500长宽高分别为4878/1934/1905毫米,轴距为2850毫米,运动版车型还配有外挂式备胎,所以在车身长度有所加长;在座椅舒适性上,全系标配车载ETC,座椅材质采用Nappa真皮材质,除传统的座椅加热、通风等功能外,新款坦克500还增加了座椅靠背通风功能,舒适性有了进一步提升,尤其是夏天再也不怕后背出汗了。
动力方面,2023款坦克500仍将搭载长城自研3.0T V6发动机匹配48V轻混系统,最大功率265千瓦,峰值扭矩500牛·米,此款发动机是一款双涡轮增压发动机,新款坦克500还对电能量管理进行了升级,对电子差速锁和电池管理等通讯类也做了升级,最大的改观就是油耗低了;传动系统匹配的是纵置9挡自动变速箱,标配适时四驱系统,车辆的性能还是比较不错的。
【提车价格】
2023年3月30日,坦克品牌旗下中大型SUV——2023款坦克500正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为33.50-39.50万元,2023款坦克500新增座椅靠背通风,同时标配变速器底护板、车载ETC等配置,还对车辆稳定性及车机系统进行了优化。同时,同步开放了户外休闲包、硅油风扇、前桥电控差速锁、20英寸全新样式轮圈等供用户选择。
从外观来看,运动版前脸采用宽条幅设计,前脸两侧采用了LED光源的灯组,前保险杠为贯穿式设计,延续了宽厚的设计风格,凸显豪华与霸气。
车身侧面整体设计方正稳重,前后翼子板凸出车身,形成宽体的视觉效果;密条辐大尺寸轮圈,进一步提升了整车豪华感和气场。
尺寸方面,长宽高分别为5070/1934/1905mm,轴距为2850mm。.
新车车尾的主要区别在于尾门备胎,配备车顶扰流板,两侧尾灯采用纵向布局,镀铬装饰条贯穿连接。车尾后包围的银色后护板设计更显霸气,并使用了隐藏式排气布局。
内饰方面,新车采用12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏,加上7英寸的后排扶手控制屏,三屏联动带来更加智能化的人车交互体验。
全车座椅以及部分内饰覆盖件都采用了Nappa皮质包裹,座椅内里填充物无论是支撑性还是包裹造型都有豪华品牌的水准,加上缝线与打孔处理更加有质感。新车依旧提供了5座和7座供消费者选择。
动力方面,坦克500仍搭载长城自研3.0T V6发动机,最大功率265kW,峰值扭矩500Nm,传动系统匹配的是纵置9挡自动变速箱以及四轮驱动。值得一提的是,该四驱系统采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能,AWD使用全新电磁离合器执行系统,并拥有11种地形模型越野选择。
感觉非常好,提速及超控非常好。配置非常高,国产车的佼佼者。手机充电非常快,
【驾驶感受】
感觉自己高高在上的感觉,驾驶非常流畅,最好的使用的360环影。
【油耗】
接受平均百公里13.7的有3.0动力的油耗。
【亮点配置】
仪式感满满,电动踏板非常灵敏,座椅自动后移的仪式感非常方便,
【乘坐体验】
座椅加热通风按摩都非常到位。最棒的是音响效果非常好。
【续航】
高速10个油。
【购车经历】
历经10个月的等待终于提到了自己喜爱的车。
丁沫予:我为什么这么高 四百多公里高速 其余都是城区
等样的小歪:想问一下车主,23款变速箱顿挫改善明显嘛?
用户8490542243329:平均车速多少啊大哥
提车一个月,行驶2800公里,没啥毛病,不知道变速箱程序版本,等首保再看吧!
几项特别的感受
1.减速再加速变速箱反应慢
2.经济模式2-3档位偶发顿挫
3.目前综合油耗15-16,过了磨合期也许会再降低一点
4.原车19寸的轮毂不好配AT胎,市面上只找到科马仕有匹配的AT胎,有消息建大608要上市同尺寸的轮胎,还要再等,出去玩还是换AT胎更放心点
5.七座打开后,后备箱空间放不了啥东西了,准备安装AW行李架,夏天出去露营,不安装行李架根本放不下东西
6.对非铺装路面的舒适性有要求,换了科曼的1.5寸升高氮减,8段可调,使用一周,感受不错,拐弯能撑得住,侧倾控制的比之前好很多,大颠簸能拉的住,弹跳控制很好
用户1143453680973:是定制版的吗
东咀码头:我的也是,加油反应慢,非常不爽的一个因素。其它的物超所值
选配了前锁,旅行包,涉水,娱乐包,智享包,休闲包,对翻毛皮无感所以没选
【最不满意】
开了三千公里了,没怎么在市区,都是国道体验就是总体很完美 ,就是偶发性钥匙解不了锁偶发性透明底盘和倒车影像故障 问4s店他们也不清楚,没有什么办法,只能机械钥匙开告诉我正在摸索,有些问题还没摸索明白,变速箱还没升级027现在红绿灯起步的话有些迟缓,2升3顿挫也有但感受不明显,开起来很舒服,
油耗的话综合12个左右吧,国道上正常开也没有故意控制,并没有传说中那么费油但我总感觉这是个快乐表有些里程焦虑。这个油耗我能接受要是市区堵车的话真就吓人了,
【驾驶感受】
开起来是真的舒服,隔音很棒不吵,走修桥那种临时道路也很舒服敢给油了
【动力表现】
动力真就没得说真是嗷嗷叫,随叫随有平时都用经济模式在没人的路上试过两次运动模式有点吓人,真的会抬头。
都说后备箱小,我感觉够用了后排空间不错,座椅很大很舒服,音质的话也不错我也不太懂,插上u盘的话对我来说够用了听着很舒服,总体感受真心不错,特别的舒服就是不知道后续会不会出问题,希望问题少点。
晒的曲嘿:唉,要好好努力了,争取将来也能开一个能翘头的v6