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    坦克500外观大气值得买吗_坦克500怎么样

    ·坦克500

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共163人评价
    35万以上SUV总榜No.88
    低于82%的同价位车系
    经销商报价
    33.50-39.50万
    厂商指导价
    33.50-39.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 4.08
    • 外观
    • 4.24
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.17
    • 4.04
    • 配置
    • 4.22
    • 3.98
    • 空间
    • 4.07
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.73
    • 4.03
    • 操控
    • 3.53
    • 4.04
    • 动力
    • 3.86
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.99分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克094.06配置4.25
    • 途昂4.00空间4.76
    • 探险者3.99外观4.16
    • 坦克5003.97外观4.24
    • 哈弗H93.94外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.99-
    • 领克094.06配置4.25

    坦克500·全部评分

    点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 7座

    4.07优秀

    说到魏派的坦克系列,就给人一种硬派运动的形象,坦克300更是一经上市就被抢一空,甚至到了需要排队订车的节奏;坦克500更是在没有看到实车的情况下就有为数不少的盲订,销量和口碑可想而知。如果说坦克300是一种单纯运动硬派的SUV形象,那么坦克500就在此基础上加入了更多商务的元素,满足更多的应用场景。 【外观硬朗 兼具运动与商务】坦克500整体外观上分商务和运动两个版本,给你不一样的体验和用途区分。我们今天看的是7座的运动版本,多横幅式的进气格栅十分粗壮,相对商务版的细密样式来说,更加硬朗。亮色的粗壮镀铬大面积装饰,运动型方面没的说,还精致有余,档次感得到提升。格栅上方的开口设置很像是发动机的散热口,但实则是封闭式设计,车主可以后期加装亮灯条之类的修饰,将别有一番味道。方形大灯组内部为分体式结构,具有很不错的照明度和光感。车头的离地间隙相当高,接近角更大,保证了车身的通过性和越野性。整个车头的设计十分霸气。 5070mm的车长就算是一台中大型SUV来说也是很彰显面子的。原装迎宾踏板在上下车时的仪式感杠杠的。当然,具有仪式感的配置不仅如此,还有无钥匙启动、无钥匙进入功能以及远程启动功能等等。隐私玻璃的加装,对于保护车内的私人空间很是友好。车顶的粗壮行李架,不仅彰显了侧面的霸气,还相当实用。19英寸轮毂尽管样子十分运动,但说实话,对于这样的车身尺寸来说略微显小。当然,如果你觉得不够运动完全可以选装更大的20英寸轮毂。 来到车尾,迎面而来的是相当霸气的视觉感受,大尺寸的尾翼搭配了高位刹车灯,对于这样大型的SUV来说很是必要,安全性得到提高。尾灯组采用纵向布局和头灯组有异曲同工之妙。外挂备胎则展现了车尾的野性和运动感,贯穿备胎和车身的粗壮镀铬和车头中网呼应,精致有余。尾门采用侧开电吸装置,开合完全不用费劲儿。另外,车身有一个2.5吨的牵引资质,野外出行拖挂个房车什么,乐趣十足。 【内饰科技小清新】坦克500整体内饰有深浅配色可选,浅色布局十分小清新,真皮材质包裹,并且隐藏菱格纹的暗花设计,相当高档。中控台十分平直简约,前方搭配仿木纹拼接,豪华感十足。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,握感超级细腻,内部装饰了亮色镀铬装饰,彰显精致气息。12.3英寸的液晶仪表盘显示非常清晰,各种车辆信息一览无余的展示,不过个人感觉仪表盘的位置略低,方向盘调到最高的时候可能略微有些挡视线。 14.6英寸的悬浮式液晶中控屏内置WEY家族最新的车机系统,UI界面相当清新直观,支持多个APP的下载,让你在独处时候可以听音乐、刷剧和打游戏等等,前方多个充电接口也让你可以同时充手机、iPad等。机械表盘很显档次,下方搭配空调机械按键,不仅操作方便,还提升了档次。换挡杠小巧精致,不过对于这个车身来说,显得有些过于精致娇小了。 【空间宽敞可躺平】坦克500如此大的车身尺寸必然会营造相当宽敞的内饰空间,采用真皮包裹的座椅,乘坐舒适细腻感没的说。菱格暗纹增加了精致的感觉。前排座椅支持上下前后的各向电动调节,还有加热通风按摩的功能,营造了家里沙发都比不了的舒适享受。重点是,就连副驾驶都配备了位置记忆功能,配置相当豪华大气。以为这样就完了么?当然不是,后排座位也配备了加热通风功能,副驾驶位后排还配备了老板键,后排乘坐感受也是相当舒适。7座SUV一般第三排只坐得下包包和狗,但是这台坦克500完全不然,个人身高175,第三排乘坐头部空间还有1拳左右,腿部和前排距离也不拥挤,相当舒适。 【驾驶感受】动力搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,最大输出功率达到了360马力,峰值扭矩高达500牛·米,参数方面甚至超过了丰田普拉多,相当漂亮。具备米勒循环、双VGT可变截面双增压、双喷射、集成式水冷等技术,热效率达38.5%。市区行驶的话,动力完全不用多说。山路驾驶下来,感觉动力储备相当丰富,尤其是上坡路段的加速,就算是高速状态下,动力储备也很丰富,轻踩油门就能给你很强的推背感,让你感受到6缸发动机的从容。高速路上,即便速度达到了80km/h以上,都完全听不到发动机的“咆哮”,并且多种驾驶模式,带给你不一样的驾驶体验,即便ECO模式下,动力响应也非常直接,驾驶的快感也能分分钟感受到。匹配9AT变速箱,加速时相当顺畅,完全感受不到延迟,降档时也是瞬间达到,和发动机的配合很是默契。 整体底盘的调校很有意思,前半段偏向柔软舒适,提高了车辆的减震性,后半段则比较刚性,也保证了车辆的操控感,即便山路比较大的转弯都感受不到车侧的倾斜,支撑性相当不错。而且可以选装一个电磁感应悬架,将会带来更加舒适平稳的车内感受。 【总结】这台坦克500无论是霸气的外观、豪华的内饰,还是强劲的动力,都可以叫板日系的丰田普拉多,但是在价格上却更加便宜,是不是更值得大家选择呢?

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    2022-05-19

    多米子宬这不是一样的吗

    用户6952097351781加速质感和大众或者其它比的话,哪个感觉好一点?

    点评车型: 2022款坦克500 黑武士版

    4优秀

    外观方面,因为坦克500黑武士限定版也属于原厂改装车型,所以它使用了坦克500运动版的车身进行重新设计。黑武士版肯定要“黑”才行,新车的主体使用了亮黑色涂装以及熏黑装饰件,并在前脸的进气格栅部分加入了大量镀铬装饰,整体相比运动版车型要更加霸气。 车身侧面,可以很明显地看出它与普通版车型的不同,由于全车黑化的原因,从视觉感受上明显要强壮,再加上两侧后视镜和19英寸轮毂以及车窗边框等细节的黑化处理,让其看上去也确实更运动了。 车辆尾部,新车依旧沿用了自家的经典设计,外挂式备胎和侧开后尾门都带有不错的实用性,不过与车外其他部位一致的是均采用了大量黑色元素,但是备胎和尾门处的镀铬饰条得以保留,也可以与车头形成很好的呼应,如果在它的正后方来看,丝毫没有国产汽车的影子,整体显得十分高级。 内饰方面,坦克500黑武士限定版的布局与普通运动版几乎一样,主要的变化是车内也使用了大量黑色皮质材料进行包裹,并且前排的中间隔段位置使用了暗色的镀铬饰板,再搭配上中控台以及门板等区域使用的浅色木纹饰板,营造出比较奢华的内饰氛围。说完主要变化就是基本配置了,新车采用了皮质包裹的圆形三幅式方向盘,配搭12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏,在科技氛围的营造上也没有落后。新车还拥有兼顾了加热、通风、按摩功能的真皮座椅以及手机无线充电、12个扬声器的音响系统等等。而在驾驶辅助方面新车还配备了并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助等功能。 动力方面,坦克500黑武士限定版搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机配48伏轻混系统的动力总成,系统总功率达265kW,峰值扭矩500Nm,传动匹配9挡手自一体变速箱以及适时四驱系统,WLTC综合油耗为百公里10.79L。 作为坦克品牌旗下的中大型SUV,坦克500为了迎合不同消费者的需求,新推出黑武士限定版是个很聪明的决定,再加上一系列的其他版本以及各种科技配置的加持,让其在国产SUV市场可谓是一枝独秀。

    2022款坦克500 黑武士版 图 02022款坦克500 黑武士版 图 0
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    2022款坦克500 黑武士版 图 32022款坦克500 黑武士版 图 3
    2022-10-27

    点评车型: 2022款坦克500 运动版 登峰 5座

    4.7优秀

    大中型越野车基本都是这样的简单大气造型啦。 颜值算是经久不衰的,而且前脸霸气有面。 内饰上美得很。能想到的都是奢华内涵感受。 氛围灯,软包,真皮,包括科技感,智能感,一应俱全。手机充电是真的方便。 自主品牌配置上不会输的。想到的,想不到的都有。 到手不用升级就全够用。无论是led大灯,智能中控屏,语音识别,自动停车。对新手友好。 空间没得说,后排3个大汉也不觉着拥挤。座椅也舒服。 驾驶感受这块,还是变数箱有时候不太智能。 但是3.0T,这个价位上,加速啊,脱困啊,任何场景都够用。不过,毕竟是带大梁的车,舒适性上比不上轿车。 油耗上属于正常水平,毕竟车重,还有动力都比较高。 车子能文能武,不管是商务接待还是户外野,都不用担心。

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    2022-09-06

    十一点零八河南的 是在哪里提的车

    王佳祺212我拿一个车子举例,可能有人抬杠,会说一个是SUV,一个是跑车,但他俩都超过了2.0排量,没有购置税减半,同样的价格没有优惠,他能做到35万,而这个车38万,贵出来的三万块是在哪里?

    用户8310573956799好车除了稳定性未知,其他的都极品

    点评车型: 2022款坦克500 商务版 造境 5座

    4.7优秀

    外观: 大气漂亮,唯一不足的就是车的宽度有一点点欠缺,再宽几公分就好了。内饰: 全车真皮座椅,能摸到的地方全是软包,水晶档把很漂亮。配置: 所有的驾驶模式都有,通风按摩.抬头显示等等应有尽有,简直无可挑剔,这些配置在某些合资车,是需要加价几万块才能有的。驾驶感受: 超车简直太爽太轻松了,因为平时跑长途跟市区比较多,我没选装电磁减震,越野的话悬挂稍微有点软,但是铺装路面开着挺舒服的。关于变速箱换挡顿挫,有可能是升级的原因,目前未发现顿挫,感觉很平顺,也有可能是个人驾驶习惯的原因,桌椅是我体验过最舒服的。油耗:对于3.0T发动机,跟2.6吨重的车来说,综合油耗12个左右,已经是相当不错了,比我预期的油耗低。性价比: 同等价位的车坦克500绝对碾压进口及合资车,性价比高的不是一星半点,本人换过三辆车,11年驾龄,也开过朋友的BBA跟普拉多等车,不黑不吹,个人真实用车感受。不喜勿喷

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    2022-11-10

    用户3846039078612商务款选了小书包车底那个备胎还在吗?

    情义无极这还不宽?你要考虑城市高架道路和停车

    头条用户坦克500好车值得拥有,品质全天候吊打丰田普拉多和兰德酷路泽,支持国产人人有责。

    点评车型: 2022款坦克500 定制版 5座

    4.9优秀

    外观颜色非常喜欢,尺寸动力空间内饰绝对优秀,驾驶低速顿挫有改进空间,车机优化还需提高,小毛病希望后续升级解决。

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    2022款坦克500 定制版 5座 图 12022款坦克500 定制版 5座 图 1
    2022-10-28

    用户5803073734181哈啤四五十万,我买这个车吗?奔驰宝马路虎,他不香吗?

    用户5969467840844哥我想问一下这个油耗是你现在的真实油耗吗?

    樱花般若图三这个车身颜色是哪个配置的

    点评车型: 2022款坦克500 20万辆纪念版

    4优秀

    新车的外观延续了现款车型的设计语言,但是加入了很多20周年纪念版的标识,而动力方面也与现款车型保持一致。 也在前后迎宾踏板以及副驾驶中控台面板处都加入了专属标识,搭配全新的内饰颜色,使其整体都显得要比现款车型更高级。刚才说的坦克300纪念版车型有一个新增的后排座椅加热,而已经满配的坦克500则提供了终身免费流量和尊享服务以及娱乐服务,标配有底盘变速箱护板,另外还可以选装硅油风扇提升动力性能。 坦克500的纪念版车型则依旧搭载3.0T V6发动机配48V轻混系统,最大马力360Ps,峰值扭矩500Nm,匹配9挡手自一体变速箱加四驱系统。 坦克汽车品牌挺有意思的,最早它其实就是长城汽车的一个小分支,但是自打推出了坦克300车型以后,依靠着它的受欢迎程度以及可观的销量,坦克品牌就自己独立出来了。再看现在的坦克500,从实力到性价比在硬派越野市场中都可以说是一匹黑马。

    2022款坦克500 20万辆纪念版 图 02022款坦克500 20万辆纪念版 图 0
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    2022-11-11

    抽烟的孤狼再不出pHEV就卖不上价了

    点评车型: 2022款坦克500 运动版 登峰 7座

    4.29优秀

    坦克500作为品牌的旗舰之作,采用了精致且大气的设计语言,与坦克300完全不同。尤其是当你站在实车面前,我觉得35万级确实很难找到可以媲美坦克500气场的SUV。像大面积镀铬中网搭配方正的头灯造型,让整车气势达到极致,而前大灯内部应用LED光源也符合应有水准,实拍这款黑武士又有诸多黑色元素点缀,也进一步提升了运动范,属于豪华与野性兼得。

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    2022-09-02

    点评车型: 2023款坦克500 商务版 造境 5座

    4优秀

    前些天,在看俄罗斯胜利日大阅兵的时候,我发现有一款护卫车特别眼熟,仔细一看,嚯!居然是坦克500!那气场,简直了! 以至于站在它旁边的时候,显得我特别!特别!特别的渺小! 只有给我特写镜头,才能勉强找回些场子。 坦克500车身很大,轴距很长,是一款标准的中大型SUV,而且还是硬派越野SUV,非常有气势。 坦克500依然分为商务版、运动版两种风格,我旁边的那辆是商务版。它看起来非常稳重、大气,前脸大张大合,同时又很精致,这就更难得了。 坦克500的车尾造型比较方正,很狂放。 和运动版的一个区别是,商务版没有背书包。是不是这样就不用上学了? 这车实在是太高了,我这小短腿想直接迈上去几乎是不可能的。好在它有电动踏板。 进到车内,我感觉这不像是一款硬派越野SUV。 因为在之前的印象中,硬派越野的车内都比较粗犷、比较糙,乘坐也不会太舒适,但坦克500呢?不仅内饰精致,乘坐舒适,而且科技感也很强! 水晶档杆、Nappa真皮、12扬声器英飞利仕音响,而且前排座椅还可以加热、通风、按摩,包裹感、支撑感也很不错,长时间乘坐也很舒服。 它有四个大屏幕,HUD、液晶仪表盘(12.3英寸)、中控大屏(14.6英寸),以及后排中央扶手控制屏(7英寸)。正是这四个屏幕,营造了坦克500的科技感。 和2022款相比,2023款坦克500的车机做了不少优化,功能菜单、语音交互的精准度、响应速度都有所提升,总之,体验感更好了。 对了,看到这个无线充电装置了吗?它支持快充,而且不止前排有,后排也有!这样的配置,也是挺少见的。 最近这段时间我开了十几款车,基本上都是新能源,开过之后,就感觉好像再也回不去了,因为新能源车的起步、加速都更猛,而且速度上来的时候很线性,没有顿挫感。 不过开了一周的坦克500,我发现,诶,油车还是挺爽的!同样是轻轻一踩,噌的一下,就出去了。而且在经过优化之后,动力输出也愈发的线性。 我还是挺自豪的,因为坦克500搭载的是长城自研的3.0T双涡轮增压V6发动机,参数很猛,可以和进口3.0T掰手腕,而且在低转速也能爆发出大扭矩,真的很赞! 除了动力强,坦克500的那些智能配置也让驾驶轻松了不少。比如360全景影像+透明底盘,这么大一款车,太需要了,而且硬派越野嘛,肯定是要走烂路的,透明底盘能让你清楚的知道脚底下是什么情况。 它的ACC按键藏的有点儿深,开车的时候是看不到的,不过很简单就能实现盲操作。开启之后,跑高速的时候可就轻松多了。 硬派越野SUV嘛,当然是要野一下的。这方面,坦克500全系标配全新一代智能四驱系统、后桥电控式差速锁、全地形控制系统、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯等等,可以很轻松的应对复杂路况。 比如蠕行模式开启后,你只需握紧方向盘就可以,它会自动给油,自动踩刹车,省心多了。 坦克转弯的应用场景更多,开启这个功能后,在拐弯调头时,它可以获得更小的转弯半径,更容易通过紧窄、复杂路面。 简单总结一下,开了一周的坦克500,我有四点感触: 一是这车很大;二是虽然很大,但开起来很简单、很顺手;三是,视野特别好,在城市里可以看别人的车顶,在高速上可以看到更远的路况;四是,哪儿都能去,各种复杂路况轻松驾驭,简直不要太好。

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    2023-06-09
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    同级车热门评分

    4.79分“优秀”
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    【购车经历】 从2018年我才开始关注大九,之前一直想买大点的suv,奈何口袋羞涩…一直偷偷潜水在车友圈,看这个订车,看那个提车,看这个分享用车感受,看那个吐槽车辆故障,哎呀心里五味杂陈!就这样一直等到今年,生意还不错,有点闲钱了,就想着去看车了,看了两款车,锐界和大九,说实在的,锐界是真不错,动力强劲,操控很灵敏,奈何内饰不对胃口,座椅也有点小,所以就放弃锐界了。其中最大的门槛是我老婆,她觉得车太大了,油耗也太高了,一直不同意,所以我天天给他找低油耗的图片给她看?,耐不住自己真喜欢,就这样和她商量了好几个月才在11.28号订了车,12.28号下线,1月5号到店,6号我过去提车了,下面给大家分享一下用车感受吧 【空间表现】 大!大!大! 【舒适性】 没出去野过,基本是市区开开,减速带我都不放眼里,干他? 【越野能力】 我不舍得去野! 【改装】 我感觉素车也挺耐看的,开段时间在改吧 【驾驶感受】 动力还可以,只要舍得给油,蹭蹭蹭的往前窜,方向我感觉没那么重吧,单手完全没问题(不推荐大家单手打方向,危险)车开着挺顺畅,换挡丝毫没有延迟,刹车有点软,刚好对我胃口,至于大家反映的异响我是没遇到,上车就动次打次 【最不满意】 我就纳闷了,为啥不给中控搞一个放手机的地方!建议把点烟器取消掉改成一个放手机的地方吧,一上车手机要么揣兜里,要么放杯架里,一过减速带手机磕的当当响,? 【油耗】 刚提车没几天,几乎没跑多少,一直在忙着,连牌照还没上,后续我会拍照分享给大家。祝各位等车帝兄弟早日喜提大九??? 另外感谢哈佛H9圈主蜀九汇的热情推荐和帮助!

    4.20分“优秀”
    探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

    以下言论仅代表我个人观点,希望大家看完能对想购买探险者的朋友有所帮助,不喜勿喷! 【提车价格】 购车地点北京,福特探险者23款四驱风尚Plus六座格陵兰白现车。 指导价:32.98W,优惠:2.2W(包含政府补贴:5000,另外需要店内做免息贷款),如果有置换还可以优惠:1W+(本人没有置换),优惠完:30.78W(包含服务费:1000),全险:9266.68,购置税:28477.88(上牌前记得先完税),上牌:200。 最终落地价格:306800+1000+9266.68+28477.88+200=345744.56,价格仅供参考,以当地为准。 随车赠送脚垫,后备箱垫,原厂贴膜(不包含前挡风玻璃),行车记录仪(车内走线,画质一般),厂家认证电动脚踏(上牌后才能安装),质保5年14万公里,送三次免费保养(一年一次)。 【购车经历】 秉承在能力范围内只买我喜欢的原则购买的探险者四驱风尚六座,说白了就是钱不够买了个中低配,性价比高配置基本够用,四驱六座2.3T+10AT碰撞预警主动刹车倒车雷达L2辅助驾驶,如果预算够尽量买钛金或者更高配置,个人建议如果选探险者,尽量选四驱的,毕竟前纵置后驱+适时四驱是他的卖点,虽然四驱我可以不用,但是不能没有,而且路面湿滑泥泞切换到四驱模式时也会增加车辆行驶的稳定性和安全性。 我个人喜欢激烈驾驶,脚重,买车前曾试驾了空间巨大动力稍弱的途昂380,猛踩了两脚油门反应迟滞空间完美的起亚嘉华,看了看超出预算的洗浴小王子凯迪拉克XT6,也问了问霸气侧漏小毛病多的国产M8宗师,了解了皮儿薄馅大座椅舒适的艾L绅,奢望了一把蓝天白云不卖外地的宝马X3,温存了一回姿态优雅空间略小的奥迪Q5L,坐了坐一直向往一箱油能跑千里的减配减料的某田塞哪,远观了一下预算只够买652T的中国特供别克GL8,最后综合考虑下选择了动力充沛性价比高的全球车型探险者四驱风尚六座,远可以笼式车身四驱SUV长途奔袭,近可以静谧空间六座MPV舒适乘坐,相同价位竟品车型中,动力总成数据参数优于其他车型。 【亮点配置】 动力数据大屏幕什么的就不赘述了,实用的就是全速自适应巡航辅助驾驶,记住是全速,车速多少都可以,还有车辆碰撞预警、主动刹车,预警挺灵敏,但是主动刹车却没触发过。以上都是辅助驾驶,可以在高速行驶或者城市堵车时放松双脚,但是还是要注意力集中,防止旁边车道的二货突然变道或者强行加塞到你车辆前方,车机反应不过来发生剐蹭。 四驱风尚这个版本没有车头的贯穿灯带,没有车头的探险者英文名字,没有真皮座椅,没有好的音响...都能接受,毕竟钱没花到位,但是没有前雷达和360环影,对新手和比较狭窄的停车环境都不太友好,建议加装,个人认为相对探险者这么大个车是比较实用的两个配置。 外观不多说了,我喜欢,颜色看个人喜好,白色禁脏,黑色酷炫。 【空间表现】 空间看跟什么车比了,不抬杠不犟嘴的情况下,个人认为只要你喜欢探险者,那他空间就够用,毕竟都是一个人拉着六个座椅跑。 友情提示喜欢长途自驾、户外露营优先七座版本,二排三排可以放倒铺床休息。六座版本二排不能放倒,只能向前移动抬起,但六座版本中间过道可以方便进出三排,类似MPV。 【第三排空间】 三排确实能坐成年人,建议买两个腰靠,三排坐姿比较直,腰后有空位,久坐不适。 【驾驶感受】 虽然10AT起步低速顿挫,低转速扶手箱和杯架有短暂共振,方向盘也特么有震感,但瑕不掩瑜,得益于美式SUV底盘的调教,整车行驶起来很灵活很有质感,油门响应迅速,铺装路面路感清晰,非铺装路面过坑弹跳适中,低速方向盘指向精准转弯半径小,高速方向沉稳动力储备充足,就像一个健硕的肌肉男可以跑的很快的同时也可以跑的很稳,时不时的还可以来个急加速弯道超车。 很喜欢美式车这种粗旷的外表,和你敢踩他就有的动力。 【油耗】 跑长途高速: 限速100的高速路段三人乘坐,全程空调,7.4L/100km,满箱跑空900km没问题,具体看路况。 限速120的高速路段三人乘坐,全程空调,8.0L/100km,满箱跑空800km+,具体看路况。 (注:车速170km/h或更高的速度油表会以肉眼可见的速度下降,油门要是踹到油箱里,那油箱里也会有个漩涡。) 城市道路: 脚轻的10L/100km左右。 脚重的11L+。 总体来说这五米多长两吨多的中大型SUV油耗算是喜人了,还不挑食,加92的吃粗粮。 【最不满意】 主驾驶车门偶尔关不上,需用力,座椅短、偏硬,刹车踏板高,制动距离远,高速风噪大,不支持Carplay,自带的导航还不是很聪明,不能绑定车牌,大灯左高右低,做保养的师傅说都这样,为了不晃到对面来车,搞不懂什么原理。 刚买完没多久昆仑巅峰版就到店了,对比普通款越野性能有提升,外观更硬派了,都挺不错的,看个人需求吧,感谢观看!

    3.80分“良好”
    领克09 2021款 2.0T Halo 七座领克09 2021款 2.0T Halo 七座

    【因字数限制更多评价请看评论区】 【喜欢请帮忙点个赞,对我非常重要】 2022.7.7提车,我买的是09mhev,halo版,选装了一万元升舱包,然后2000块钱让4s店帮忙安装了迎宾踏板(不是电动的,感觉被坑了,因为官方有300块钱的券)。和大家分享一下我自己的用车体验和购买建议。 一、用车体验 1.外观。领克09大家都知道,感觉像大蛤蟆,我买的是灰色的,侧面和后面看,色调感觉比较高级,耐脏。总的来说,领克09外观还算耐看。 2.空间,这个是大家比较关心,而且算是领克09的缺点或者遗憾吧,毕竟spa1平台和安全考量决定了它没办法有很大的空间。我个人是身高175体重也接近这个数了,第一第二排没啥问题。6座,7座版本都有体验,能坐到第三排,应急一下没啥问题。出入的话,6座版本因为中间有凸起感觉有点别扭,7座的话,安装上迎宾踏板之后可以比较轻松的出入。 3.驾驶感受。这车很灵活,响应也比较快。网上说底盘好,但是实际上我不知道怎么感受,舒适模式下感觉不错,就是开启智能启停后,7座中排感觉有异响。另外,因为体积太大,有些地方过的不方便特别是停车场或者很小的车位,这个在买车之前请大家注意一下。其他的方面,我觉得需要强调的就是,这辆车中后排是有隐私帘的,我个人是觉得不宜贴深色的太阳膜,我自己贴了之后,感觉后视镜视线受影响。 4.智能系统。我是新司机,实不相瞒技术不行,今天要不是09辅助驾驶都撞车2次了!另外,得益于8155芯片,车机响应速度不慢。大家说它菜单难找的问题,确实,刚上手会比较乱,但是一辆车用好多年,久了肯定习惯了。另外领克09的语音助手做得不错,一些指示通过语音助手下指令也很方便。 以上是我用领克09这辆车本身的感受,如果你耐心看到这里,那么恭喜你,作为一个新提车的用户,我会倾囊相授我的砍价心得。 二、购买建议 1.版本和选配。不差钱且能等建议空悬,其他建议halo版,如果有第三排使用需求,建议花一万块选装升舱包,不然第三排要放倒就得坐进后备箱去放,不雅观。外观的选装看各位自己偏好,但是,领克车胎不管是20寸的马牌还是21寸的米其林,耐磨性(耐用性)比较差,马牌静音能力好一点,而且21寸米其林是扁平比太低,20寸的是275 45 R20,常走坑洼路段建议20寸就够了。 2.砍价策略。先问销售报价和优惠,所有砍完,就把上牌往200块钱砍,500块钱以上不要答应,然后说保养。注意,销售大概率说的是以续保礼形式送的基础保养!我自己首保就有6500-7500块钱(不同方案),这里面4s怕是能赚个2000块钱吧?基础保养才多少,我感觉不到1000块钱。所以一切要以直接赠送的保养为准,我自己就在这里吃了亏。在以上的优惠以外,其实有一些隐藏的地方能给,这个要看销售愿不愿意给,我知道的有:领克官方购车券(3000-4000块钱),老客户回馈(几千块钱),置换补贴(2000-6000块钱),公职、医疗系统或大客户补贴(3000块钱),领克官方直播间抽奖抽券(一般是1000块钱或者3000块钱,大概率中1000块钱),09 club(需要花99元入会)赠送的1000元代金券(销售大概率不会说),伙伴计划双方各返利5000co积分,可以后续换500块钱的商城商品(这个一般月底会有,如果你觉得这篇文章帮到你,请加入我的伙伴计划,我们一起拿5000co积分),政府购车券(需要一有消息就催促销售,不然销售可能自己都忘了),数字人民币返利(有的地方有,有的地方没有)等,加起来也有个好几千块钱呢!#这一段非常重要# 3.配件建议。我自己感觉脚垫有味道,所以建议把所有赠品,包括贴膜,脚垫之类的全部折算成无特殊条件的保养。另外我自己7座选了非电动的踏板,经济条件允许,还是要电动,但是这里我又被坑了。2000块钱找4s店选的踏板,结果后面看官方商城还有300块钱折扣券X﹏X,另外,就是提车礼的抵用券,有加入伙伴计划的小伙伴,一定要等等伙伴计划的co积分和提车+评论的co分到了再买ktv话筒,床垫和手表,在抵用券的基础上能继续抵扣哦~ 我会持续更新自己的感受和建议,希望能够帮上大家,另外,如果有伙伴计划,请加入我,一起赚co积分哦~

    4.20分“优秀”
    哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱豪华型 7座哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

    本人02年的精神小伙(闹着玩的),今年六月十六号提的车,原本开了个H6因为这几年攒了点钱想换个大点的车原来看过领克09、理想、坦克300跟500、奇瑞瑞虎8p还有吉利都没看中,去了趟哈弗4S店后想看一下新款H6的感觉还是太小而且我还得要底盘高的跑工地没这么多顾虑、第一次去聊了一下价格第二次去订的车第三次去提的车现在开了三个月了5500公里了,我上高速比较多在高速能跑进9个油城市12个工地的话我们这边这几个月雨比较多也在15个左右整体感觉还行怕没劲我还去加了95的。 【空间表现】 空间的话比较宽阔有时后备箱拉个发电机工具啥的都没问题,因为我买的七座的拉个工人啥的也没问题。 【舒适性】 底盘调教的感觉是比坦克300要好点没这么硬泥泞路段石子路面大坑路面也都没问题也感觉不到多颠。 【第三排空间】 说实话第三排有点挤看了其他品牌的第三排也都差不多虽然腿伸不开但是坐起来也不是很难受。 【驾驶感受】 加速啥的没多大问题,在路上又不飙车,总体来说还不错,加速不顿挫油给的也挺快,前后防碰撞的都挺管用,不好走的地方换个模式直接开过去,媳妇开着也挺满意就是有点看不到路。 【最不满意】 从提车到现在方向盘一直有点偏也不知道是不是经常跑工地事,怕吃胎做了两次四轮定位,现在好多了也没有出现过方向盘偏离的情况,4S店服务不错 【提车价格】 我提车的时候享受到的政策不错像购置税减半、汽车消费券、还有置换补贴啊啥的省了不少钱,还有花了9800买的质保跟4800买的机油多花了点钱,如果不买这些东西27左右就能下来。 有啥不懂的大佬尽情提问 在这里感谢圈主蜀九汇指导推荐

    4.80分“优秀”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【购车经历】 以前的国产车用了7.8年,也不能上高速了,喜欢自驾游的我们商量后决定看车,换车!跑了很久,最后决定买大众SUV车型,无论从品牌、外观还是性能来看,途昂这款车都是我们最满意的,当时犹豫了一下5座的途昂X,但是在使用性来看,平时放倒最后一排,后备箱空间还是很大的,也是5座的,如果有需要座6.7个人一起出行,也很方便!可塑性很强,所以最终选择了7座的大途昂! 【最不满意的】 个头比较大,女生开车盲区比较多,狭小的道路不太敢开!其次就是价位有点高,不过整体性价比还是比较高的 【驾驶感受】 380TSI,2.0T的高功率,起步很稳,提速也很快!不过在市区里堵车跑不起来,虽然个头比较大,但是动力充沛就不会有小马拉大车的感觉,五一假期开车出去耍耍,体验一下速度与激情! 【内饰】 内饰设计的很大气,用材也很实在,整体特别有科技感,其中我最喜欢星空感应灯,很烂漫很有氛围感!功能键齐全,无论驾驶者还是乘坐的客户,用起来都得心应手! 【空间】 空间没的说,太舒服了,前后都舒服,就是满意,如果后排能直接放倒可能就是商务了,不过这样也行。 【油耗】 油耗很香,一直以为这么大的块头会很费油,并没有,跑高速还不到十个油,一车人一车东西,最后平均油耗在9个左右,真是给力! 【外观】 颜色喜欢,黑色大气!匹配他的宏伟,线条流畅,敦实又不笨重,整体很喜欢!