【空间体验】：主要自己开，当然全家出行也是经常的。之前三部车的空间都比较一般，特别是满座情况下，我自己1.81，全家身高没有低于1.65的，所以空间是我选车首先要看的部分。考虑全尺寸SUV的话，也就没啥选择了，L9必须是国内天花板。实测三排都是我坐的情况下，舒适度可以满分。平均腿部空间都至少在1.5拳以上，得益于L9的方正造型，头部空间就更好了。储物空间也是非常丰富，最喜欢的就是中控下面的“大露台”位置，这个只有新能源能做到，一般车主都是放杂物，会买一个储物格，但是我放了XSX！哈哈哈，就是这么特立独行，另外还有插板、5G终端和俩手柄，完全放得下，所以才是“大露台“嘛。其他门板、中央导弹发射井式储物格、手套箱啥的都很大，看图就有感受。手套箱也大的很夸张，我放了俩麦克风、NS、一堆口罩、各种连接线，还有空间，家用空间，直接满分！
【驾驶感受】：L9标称5.5秒零百，我自己测试和特斯拉3+Y的5秒加速版本、极氪001WE、蔚来ES6这些我开过的车比，确实没有"崩"那一下的感觉，加速比较像大排量油车，比如揽胜、陆巡那种，但是作为全尺寸SUV我觉得完全够用，超车毫不费力，开起来特别轻快（女王原话），高速最高试过170（不要学我），加速能力在法定区间完全没毛病，一不小心就要吊销执照了。踏板力度比较轻，开惯了德系的车可能要稍微适应下，刹车我调到了动能回收强，所以基本上也很轻柔的使用刹车。试驾时候测试过急刹，还是比较给力的。
【电耗油耗】：平时上下班开，用的是“一键运动”，悬挂、动力、刹车全部运动模式，广州市区堵堵停停的30度以上的大热天，空调20度情况下电耗大概在22，冬天15度左右电耗就可以到19-18左右。油耗只在提车后的十一加了一箱多，全程高速120跑的油耗，在8.7L。目前都是用电的，广州谷电0.24，电费几乎可以忽略不计，太香了。
【内饰感受】：内饰选了橙色，因为白色确实不耐脏，深棕色真是不喜欢，没办法只能选橙色。但是提车之后发现真不错，这也是所有车主选最多的颜色，看图吧！所有能碰到的部分全部都是皮，非常细腻，这还要啥自行车……座椅也很舒适，特别是驾驶位，很容易找到舒服的位置，更别说加热、通风、按摩全配齐，还有智能辅助驾驶，十一出去玩基本上都是NOA自己搞的，真是轻松太多了，绝对跑长途利器啊。隔音的话，相比试驾车配备的米其林轮胎，我提的倍耐力确实要吵一点的，但是也比之前的油车好很多。地盘不是一味的软趴趴，韧性还是不错的，舒适、标准和运动三种模式都能明显感觉得不同，但是车身还是很重很大，操控确实不是强项。
【外观感受】：外观就仁者见仁咯，至少我觉得比较吸睛，我现在开出去还是回头率很高，开玩笑，这可是2亿的灯！
【性价比】：在全尺寸SUV里，选择家用用途的，从性价比来说也就只有L9了，配置拉满，做工不错，其他这个级别的至少也要60+吧。
【车辆配置】：L9配置过于丰富，所有的用了就都离不了了，俗话说由奢入俭难咧……最喜欢的应该是冰箱，对于我这个怕热的人来说，这个在大半年是夏天广州真是神器。
barrenandlonely：这车也能开到170？下坡路吗？
贝利马列斯：第三排，你的身材，舒适度不对，短途可以
阳光使者132435：和楼主一样选了绿外橙内，明天提车
L9提车2个多月，这台车在网上真的是太多争议，作为车主现在跟大家聊聊这台车我个人的使用感受，总体来说这台车绝对是台不可多得的好车，我愿意给它打出一个高分，下面从各个方面详细说一下。
【空间体验】：大部分情况下是我跟我老婆两个人用车，周末一般是一家五口出行，L9的乘坐空间可以说绰绰有余，我的身高是1.75，我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后，第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的，尤其是第三排，不会出现理想one那种局促感。
在储物空间上，前排中央扶手箱上面4个杯架真的特别实用，再也不会出现买了奶茶没地方放的情况，扶手箱下面一块大镂空设计，可以放包包和纸巾等等很多日常用品，取用也很方便。四个车门的储物盒也很大，第二排和第三排都有专门放手机的储物槽，非常贴心，在储物空间这块真的没话说，要挑毛病的话就是后备箱略小，这个也是所有6/7座suv的通病，L9在后备箱的表现算不错的，当然，在第三排放倒的时候就不存在这种问题了。
【驾驶感受】：先说动力，电车嘛，加速自然没话说，动力平顺线性，随踩随到，这么大一台车开起来一点不笨重！虽然有5.3秒的零百加速，但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感，理想的动力调教也遵循了家庭用车的理念，没有往前直窜的那种感觉，属于是既稳又快的加速感受。
再说备受争议的底盘，在网上我也看到很多人在喷理想的底盘调教的不行，因为我是从one升级到L9的，作为两辆理想的车主，我还是有一定发言权的，理想one的底盘确实差强人意，主要就是过减速带这样的颠簸路面左右摇晃的厉害，L9也是吸取了教训，在整套底盘的配置和调教方面作出了很大的改善，过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身，没有太多多余的晃动，而且经过小的颠簸路面质感非常好，但是毕竟这么高大的车身在这摆着，要说一点不晃是不可能的，话说回来，对于底盘的评价标准每个人都不一样，适不适合自己还是要去试驾一下，自己感受。
【电耗油耗】：能耗方面，要分不同情况来说，一是城市路段，温度适宜的情况，纯电实际可以跑到150左右，如果温柔点开，利用好动能回收，能跑到170以上，因为有强制纯电，可以把电池用到3%，这点比one有了很大的提升，纯油开油耗大概8个左右；二是高速路况，温度适宜的话，纯电120左右，纯油10个；三是冬季情况，开暖气的话，在刚才的能耗表现上再打个7折。能耗方面总结：对于这么大这么重的车子，我是很满意的。
【内饰感受】：内饰属于简约风，我个人还算满意，nappa真皮的手感非常细腻，其实很多国产新能源都宣称自己是nappa真皮，但是手感方面，L9我个人感觉是目前我接触到比较顶级的，内饰最大的争议点是没有仪表盘，但是有了一个超大且内容丰富的仪表盘代替，比特斯拉那种直接取消来的要好一点，但是如果可以的话，我还是希望有传统仪表盘，因为色彩显示会更加丰富。
【外观感受】：外观的话，其实在我第一眼看到L9的曝光图是觉得丑的，但是看到实车以后真的是越看越好看，绝对是耐看型的，尤其是那个星环灯，几乎没有颗粒感，质感拉满，辨识度贼高！
【性价比】：在这个价位我目前找不到对手。
【车辆配置】：冰箱彩电大沙发，这些配置难道有了不比没有好吗？而且我觉得这些功能恰恰是我非常受用的功能，或许有人说孩子在车上看电视对视力不好，这个是事实，但是要看你怎么用，像我一般是在孩子表现很好的情况下跟他约定好，一天最多看半小时电视，不管在车上还是家里，到时间就自己关上，如果不关，我在中控屏幕上也会强行关掉，这个还是看家长的引导！
【智能化】：这个我真的要表扬一下，理想的软件团队真的非常棒，ota的频率很高，对于用户的合理建议，能够快速跟进，我提车这两个月以来已经ota了好几次了，这个放在传统车企上恐怕是几年都赶不上的，真的做到常用常新的体验！
总体来说，L9是一台非常全面的车子，目前同价位很难找到竞品，这是我个人两个多月以来的用车感受，最后还是那句话，适不适合你，需要根据你的需求和实际试驾体验决定，一款产品不可能适合所有人，选择适合自己的是最好的！
振金键盘BB：防童子尿嘛？
加西亚的兔子：蛮喜欢理想L9, 就是💰💰不够。
茶餐厅煮理人：全同色，绿色yyds
理想L9-六边形战士
【空间体验】：空间就不用多说了，全尺寸SUV这个尺寸摆在这里。平时我和媳妇上下班通勤加上周末家人共同出行，空间完全满足一家人需求，储物空间也是足足的。
【驾驶感受】：这个车的加速不像其他品牌电车调得很激进，是有一些柔的，但是该加速的时候动力储备很足。我开车比较猛，但是驾驶模式放到舒适就已经满足我的要求了，这么大的车，在路上起步、超车完全可以做到一骑绝尘。底盘悬架是有高级感的，给人感觉就是很饱满，就感觉地面上铺了层地毯。还有一点我觉得做得很好的就是刹车，我试过其他品牌电车刹车，有些车CRBS动能回收和刹车制动的结合点很清晰，踩刹车有明显的段落感，有时候会感觉轻踩不停，重踩又会急刹，很不舒服。理想L9的刹车很线性，显然CRBS做的很好。
【电耗油耗】：以11月电耗为例，我这里算出来11月综合电耗是43kWh/100km，其中包含了驱动电耗、车内用电器电耗还有充电损耗，驱动电耗是22.7kWh/100km。冬季空调电池保温等能耗偏高，其他能耗占到总能耗接近一半。综合电耗偏高在一定程度上影响了续航，导致我的冬季纯电续航大概在100公里出头，但是我基本两天一充不影响使用。虽然冬季电动车电耗偏高，但是算下来电费也仅仅只有之前油车油费的五分之一。说一下我的用车工况，天津，上下班一天平均30公里左右，全部城市路况，偏堵，平均气温5度上下。车辆偏好全部舒适，悬架标准，动能回收强。有时候会有停车在车内等人的情况。
【内饰感受】：内饰颜色我选的是白色，搭配上满中控的屏幕十分有科技感，座椅很舒服，皮质特别柔软做工扎实。
【外观感受】：外观十分帅，长在了我的审美点上，同时兼顾新能源车的科技感和全尺寸SUV的压迫感。
【性价比】：对比一下同样价位、同样尺寸、同样功能、同样动力的车，这个价格是这个价位能买到的配置、尺寸、功能最好的车了。
【车辆配置】：不到50万这个价位，理想L9的车辆配置算是已经拉满了，空气悬挂、电吸门、前后的oled屏幕、超大hud、前两排座椅电动调节、通风、加热、按摩，第三排还有电动调节和座椅加热你受得了吗。
用户3326416932680：车友你好，我看了你的电耗，我可找到同道中人了。我刚提L9第8天，在长沙用车，温度一直在0度到13度左右。我发现车机显示“驱动电耗”往低虚标很多。车机“驱动电耗”显示20度左右，实际用电合计每百公里30度左右。
你文章里“最满意1”位置说总行驶4426公里，总用电量1296.5度。根据你的数据计算出来是29.29度。咱俩的数据基本一直，这绝对就不是个例了。
这车车机做的真是很费电了，其他车友的L9怎么样，大家都交流一下。
一心一意孔雀2：佩服你的勇气四十多万买个电池加个壳子牛逼
山里居士5：请问在北方冬天用，电池如何？
【空间体验】：平常一家三口，空间绰绰有余，偶尔爸妈来了，载五个人也是轻轻松松，储物空间也很足够，中控台、门板上到处都可以放东西
【驾驶感受】：动力是L9的强项了，我平常不喜欢开快车，调到舒适模式跑高速也没有问题
【电耗油耗】：2.5吨的车，电耗低也低不了。我家没有充电桩，但现在充电方便，到处都可以补电，也没有太在意电耗
【内饰感受】：内饰颜色、做工、材质用料都不错，到现在为止都很满意，尤其是座椅，非常舒服
【性价比】：对全尺寸新能源车来说，L9在50万内应该是性价比最高了
【车辆配置】：电吸门，HUD，前两排座椅加热通风按摩，后排娱乐屏，电冰箱，该有的配置都有了。除了听音乐效果差点，其他暂时没发现什么缺点
ssll7：这车座椅是真舒服，摸着质感好！
JL139978334：落地几钱？
梦中的橄榄树188：提车多长时间
【空间体验】：四口之家，偶有带父母六口人出行，空间宽敞，采光很好，每个座椅都有丰富的储物空间，满足各个位置的临时放置要求，扶手箱下悬空，增大前排储物空间，四门门板储物，前后排杯架全部配齐，二排冰箱也有非常不错的空间冷暖可用。
【驾驶感受】：动力随叫随到，提速加速响应超快，红绿灯没有能追上的。车辆驾驶质感比原来开的燃油车好了不知道多少，平顺又不失稳重，没有了燃油车的顿挫，静谧的空间给人很好的驾驶感受，方向踏板调教取向舒适，女士驾驶迎刃有余。
【电耗油耗】：日常驾驶城市居多，基本当电车开，正常温度下，续航还是很靠谱的，冬天开空调，座椅加热等耗电量大，续航有点维持不住，提车时间短还没有跑长途或者精准测续航，所以目前来讲，纯电续航完全可以满足日常通勤需要。这个价位竟然配了空悬，只能说理想真实在。
【内饰感受】：我选的咖色内饰，手所触及皆为气质包裹，手感很棒，做工也比较精细，座椅较为柔软又有很好的承托感，十点SPA按摩超级棒，车内NVA感觉是下了功夫的，也可能第一次开电车的缘故，安静的驾驶适应了好久。五屏交互，不仅驾驶员直观获取车辆信息，成员娱乐也做得相当到位。
【外观感受】：选了黑色外观，外观设计属于比较耐看，咋一看一般，看久了就会越来越喜欢，悬浮的星环大灯，目前独一份，方正的造型，大气，21寸大轮毂，配上五米二的大车身，看着就比较踏实。
【性价比】：对于L9只有一个配置，顶配并且满配，诸如高阶辅助驾驶，激光雷达等皆为标配，ACC,LKA,NOA,这在别的车企基本都得花钱选配，双骁龙8155配和双英伟达芯片加持，车机丝滑流畅，辅助驾驶灵敏准确，OTA还能持续升级。
【车辆配置】：取代传统仪表的真彩HUD、人性化的智能辅助驾驶、软硬可调空悬、两排四座十点SPA级按摩多种模式可调、副驾及后排娱乐屏，解决女王和小祖宗们行车的枯燥……等，功能数不胜数。
【外观感受】：外观简约大气，没有多余的线条，很符合我的审美。从各个角度看都很耐看。很有辨识度的星环灯，和黄色示宽灯，让我春节回老家期间收获了不少的回头率。
【空间体验】：空间非常宽敞，每个坐车的人都能找到自己最舒服的位置，我老婆以前非常晕车，在坐了L9之后再也不晕了，真的很神奇。储物空间非常丰富和宽敞，前排储物隔可以放很多东西，门板上可以放4瓶怡宝矿泉水，唯一不足就是第三排打开后后备箱空间比较小。
【驾驶感受】：不论是哪种模式，动力非常充沛，比我之前的宝马320好太多了，深踩电门，有强烈的推背感。目前还未试过亏电的动力如何，正常情况下也不会用到亏电吧
【能耗续航】：春节期间用燃油模式跑了2500公里，10度以下气温，高速占80%，高速平均速度100km/h，油耗9升每百公里。城市用纯电模式，气温15度左右，电耗17度。对于这个续航我非常满意，很多人认为油耗高，我认为这个尺寸这个吨位的车，非常满意了。
【内饰感受】：内饰简洁，能摸到的地方全是真皮，前两排都有按摩加热通风，坐过我车的人都惊呆了，也非常满意座椅的柔软度。只是内饰颜色橙色太艳，咖色太深，我选了白色还是有些不耐脏，平时需要勤快点多清理。我非常满意L9的隔音，燃油模式增城器存在感较低。悬架我常用是最低位，软硬程度选择运动，很有高级感。老丈人坐了后非常满意。
【性价比】：47万落地的价格，这么大的车，这么齐全的配置，城市用电比加油便宜，还能省去了保养费，相对于BBA同价位的性价比已经很明显。
【车辆配置】：HUD我还不太习惯，所以一直都是关闭状态，智能辅助驾驶在跑高速时真的能让我轻松很多，空气悬挂，座椅按摩都非常不错，后排娱乐屏孩子们也非常喜欢，就是理想同学经常被误触发。
【空间体验】：L9的空间真的是非常合适，由于是二胎家庭，换车的时候的考量就是需要一个6座车，去看了好几款，包括理想one都不尽如人意，直到L9出来以后，才满足了我的需求。本人184，先坐二排调整成一个较为舒服的位置，然后自己去到第三排，感受第三排的乘坐空间，我自己坐仍然有一拳的腿距离，如果把第三排座椅调得后靠，就更舒适了。
车内的储物空间也是挺多的，唯一就是后备箱如果在6人满载的情况下，可能存在东西放不下需要放在前面二排扶手中间的位置等情况。不过这也是6座车的通病了。
【驾驶感受】：作为一个奶爸，已经不去追求零百的加速了，但是L9的加速表现仍然算的上优秀，只要愿意踩，动力的输出仍然蓬勃而来，同时也并没有这个尺寸的车所常有的开船感觉，至少比我爹的SRX好多了。
【电耗油耗】：作为一名重庆车主，地势导致了基本城市路况都是上坡下坡的，城市电耗在21左右，油电混合能在6.5左右，表现还是不错的。
【内饰感受】：L9的座椅感受是很厚重的，坐上去的舒适感很强，选择的是白色内饰，真皮的用料感觉包裹性非常强，搭配按摩体验简直是舒服的飞起。
魔毯系统（空气悬挂）也保证了行驶过程中的乘坐体验。
【外观感受】：外观的星环灯真是美到我心里了，怎么看怎么好看。
【性价比】：作为一款46万的车，价格虽然不便宜，但是这个配置这个大小这个舒适感受，性价比也算上上之选。
【车辆配置】：其他就不说了，有低龄娃的车主应该都知道一个后排屏幕对于长途开车的时候，帮助稳定娃的情绪有多大的功劳。平时等娃补习下课的时候，还可以去车上小憩一会看会电影。
用户8272543076198：看看第三排啊
阿波罗永浩：座椅背面的做工似乎不大好，皮子不贴合
福原公：确实这么多配置的，这么大个头的，这个价格的也只有理想了。
外观大气，尺寸够大，整车设计风格非常时尚，标志性星环灯特点鲜明。隐藏式门把手在新势力造车里面都属于标配了。21寸轮毂完美契合超大的车身。后排隐私玻璃遮光隐私效果很棒。
内饰做工精细，真皮覆盖，手感细腻，大联屏更不用说了，很多人买它就是因为这个，体验感极佳，音响效果也还不错。储物空间设计合理，利用率很高。氛围灯效果非常好，设计合理。
车内配置在同价位车型里应该是无敌的存在了，百万级豪车的配置基本全有了，座椅通风加热按摩，体验感拉满。空气悬挂在确保舒适性的同时让这个尺寸的车身驾驭起来并不笨重。激光雷达给辅助驾驶提供了更精确的探测技术支持，在高速上使用导航辅助驾驶，基本上可以解放驾驶人的双手双脚，智能变道，跟车，定速巡航，上下匝道，在路况不是特别复杂的情况下都能稳定运行。后排娱乐系统，小桌板，腿托，冰箱，后排座椅电动调节这些功能全都拉满，一个字豪！
空间是L9主要的卖点之一，大六座的布局，配合五米二✖️两米✖️一米八的车身，在车内空间方面表现绝对是同级别甚至超级别的车型里最棒的，主副驾常规空间，第二排是最舒适的位置，腿托配合座椅按摩，本人一米八五的大胖子，头部空间至少两拳，在第二排随便折腾，如果有需要，打开女王座驾，完全躺平，想睡就睡。区别于传统7座SUV，理想的六座第三排可以当作常规座椅使用，而不单纯的是应急使用。第三排座椅在第二排正常使用的情况下，腿部空间足够成年男性使用，两个座椅并排的设计，对于有小孩的家庭也很友好，孩子睡着了可以在第三排躺下，把第二排放到最后，刚好把孩子拦在第三排的座椅上，舒适又安全。后备箱尺寸不算大，SUV的通病都是高度看起来很高，但是可利用空间并不大，毕竟不是任何时候后备箱放的都是些模块化的东西，通常使用高度不会超过一半。本人露营发烧友，如果搞搬家式露营，就把第三排放倒，后备箱尺寸瞬间增大一倍以上，配合整理箱这类东西，把露营装备模块化，后备箱的空间超乎想象，一家人的装备轻松装下。
再来聊聊续航的问题。夏天纯电续航180公里，实际能跑将近200公里，在市区纯电模式，能耗大概19度/hkm。高速用混动，油耗7.5L/hkm。以上都是在电气系统工作的情况下的能耗，空调按摩通风电视啥的都打开。增程式电动车的优势就在于没有里程焦虑，日常市区通勤纯电完全够用，本人在机场工作，家到单位单程40公里，一个来回80公里，光上班用的话两天充一次电，完全够用，中间还能买个菜啥的。如果要出远门，可以使用油电混合，满油满电最少能跑1100公里，黄金右脚可能能跑到1300，中间在服务区休息的时候再充点电，续航问题完全不用担心。所以能耗和续航真的不用考虑。
智能化方面也做的非常棒，车机系统响应非常快，能够准确识别连续多个语音指令，并准确执行。基本上车上所有能手动调节设置的功能都可以呼叫理想同学来帮你完成，如果不行肯定是有某些安全隐患，需要人工去完成以确保安全。后排手势交互，可以控制娱乐系统，开关窗，遮阳帘等，灵敏度还需要进一步优化，整体使用效果有待提高。总的来说人机交互的效果是非常好的，对于没开过新势力造车的人来说，绝对是颠覆认知的感受。
驾驶操控方面足够用，对于产品定位为家用豪华SUV的L9来说，你不能要求它像跑车一样那么灵活。三档可调的悬挂系统，可以提供多种驾驶体验，满足不同的驾驶偏好，家用来讲足够了，转弯调头都比较灵活，方向盘重量也有三档可调，对女孩子也比较友好。
总的来说理想L9在各个方面的表现都很突出，性价比非常高，适合家庭日常出行，长途旅行等场景使用，很棒的家用车型。
小雨泽宝宝520：这个是灰色吗？
远阳广告锋哥：我也很喜欢这款车，争取也搞一辆
咆哮洋葱：敞篷车牛逼
【空间体验】：日常通勤2大3小，周末出游基本都是4大3小，毫无压迫感，空间非常宽裕，互不打扰。我身高185CM，坐着很舒服，其他乘客更没问题。储物空间很够用，基本没满载过，完全可以满足短途出游行李安排。
【驾驶感受】：加速完全不输任何车，基本可以甩别人几个身位。高速动力后程偏弱，但安全速度内完全够用。踏板轻重适中，灵敏度都调舒适模式很巴适，没有任何顿挫感。加速超车时可选运动模式，非常有信心！
【电耗油耗】：用车城市东北沈阳。非冬季续航基本接近180KM，日常通勤的话每周充一次电就够用了，充满一次电大概RMB40左右，用理想APP扫码免手续费还能再减钱，非常经济。百公里耗电大概22.5左右，油耗12L（买车3个月从未加过油）。冬季满电情况下大概能跑130KM，开空调和娱乐系统基本不费多少电。
【内饰感受】：内饰颜色我选择的咖色，奢华大气感爆棚；做工、材质用料都没得说，鸡蛋里挑骨头的话就是缝线处稍显廉价，不过颜色可以遮瑕~内饰储物箱空间特别足，还有充电面板不要太实用了。乘坐舒适性可以完胜任何同级别的车，座椅按摩椅级别的，软硬适中，车内隔音非常好，但是音量开大的话在车外听声音很大，略有尴尬。底盘悬架很舒服，老婆孩子睡觉的情况下过坑洼肯定吵不醒~
【外观感受】：外观设计特别大气，有点像路虎和Q7的结合体，这点最打动我。车身线条很硬朗，配合星环灯和电踏高贵感、仪式感十足！
【性价比】：对于L9标配的百项配置，对应这个售价，我觉得性价比超高，虽然跟库里南的品牌溢价没法比，但真的不输其他品牌的豪华车产品线。我一直在给身边朋友推荐，很多都已经动心了。
【车辆配置】：HUD非常实用，现在基本养成了不看中控屏驾驶的习惯，感觉安全性提升了不少；智能辅助驾驶还在学习阶段，系统也在不断优化和自学习，相信未来一定更安全自信；空悬多模式选择，适用于各种驾驶场景，比我原来宝马5系的后驱更加适应东北的冰雪路面。按摩、娱乐屏、音响、香氛系统等等简直就是YYDS，解决各个年龄段出行的所有痛点和需求。不得不说理想在产品设计及落地方面把用户需求研究得透透的，并且上升了一个LEVEL至创造需求！
综合评价可以到4.9分，留0.1分空间给未来~
小复杂的名字：真的很奇怪，我在南方天气打死都开不出180，最多140，但是一堆北方的人说开着空调都能180？
华山派令狐少侠：4大3小不超载？
滑成宝马325i：买过的都说好，谁也不会承认自己买的东西差。
【空间体验】
买这个车，首先冲的就是大空间去的。工作日用来上下班，算是正常的代步车需求，也不会被认为是司机，副驾和二排连起来放上充气床垫，还可以作为午休的单人床使用，偶尔和同事出去吃午饭，还可以多带一个人。周末拿来当做自驾游和露营的工具车，目前没有小孩，两个人使用移动大空间还是相当爽的，三排放倒可以放很多东西，露营拉货或者自驾游完全够用，在车内就可以拿后备箱的东西，这个体验也是相当舒服。露营把一二排座椅连在一起，铺上专用气垫，就是一个小号的客厅空间以及标准的双人床卧室空间，晚上车里唱K、追剧、看电影，然后用露营模式睡觉，空调开22.5度很舒适，露营睡眠质量提升很多。车内其他储物空间也是很丰富，这里不再赘述。
【驾驶感受】
全尺寸SUV，电车自带加持，只要敢踩电门，还是可以把绝大多数车甩在屁股后面的，这个加速快是快，也还是比较舒适的，不像特斯拉那样的比较窜，而是比较线性，动能回收也没有特斯拉那么强烈，基本上感受其实和油车差不多，动力随叫随到，毫无顿挫感。起步直接踩刹车怀挡挂挡就行了，少了一键启动什么的，比较直接和便捷。红绿灯深踩就是autohold，不过建议OTA成不用深踩，刹停就自动autohold，体验会更好。
【电耗油耗】
杭州用车，工作日每天来回26公里，基本上三四天充一次电，满电续航一般150公里，剩20%多就充电了，有家充，也没必要用强制纯电到5%，冬天气温10度以下续航打七折起步，一般也就100公里最多了，电池温度低效能低，空调功率较大比较耗电，再开一些方向盘加热和座椅加热什么的，电耗也会加大。市区基本上没有用过燃油，晚上用谷电充电，算是很省钱。周末一般出去玩，一次加油加200块，露营的话用燃油优先并且开启强制纯电，到目的地保证有80%电好用，油耗会偏高一些，综合油耗再8.5L/公里左右。用强制纯电，在深踩电门情况下，增程器的抖动和噪声还是能够明显感知的，并且声音不够好听。不开强制纯电，不亏电的状态下，油电混合，增程器噪音抖动可以忽略不计。
【内饰感受】
内饰算是极简中稍微带点高级感吧，大多数以皮革包裹，橙色和黑色相间，比较和谐，反正符合我自己的审美，对得起40多万这个价位吧。彩电冰箱大沙发，用起来舒适就是了，也没什么好喷的，有就用，用起来还不错，这个就是产品力。座椅很软，包裹性还可以，坐起来很舒服。车内隔音做得也不错，低速下隔音相当好，在市区用车体验比之前的燃油车好太多，高速还是有点不够好，可能还是尺寸大的原因吧，噪音也不小，期待后期能够OTA主动降噪。底盘悬架还行吧，舒适模式有点松垮，的确有点像开船，不太习惯，试了很多次，还是一键运动适合我。空悬带来的高级感还是能够体会到的，就算是一键运动，过减速带也不颠。高速120以上，空悬自动降到最低，提高能耗经济性，很不错。刹车质感也还可以，激烈驾驶还是会有点头现象，不过市区开开很远也就慢慢减速了，正常使用没有问题。
【外观感受】
最开始网上有消息的时候，看到外观还是有点劝退的，头上多了一个凸起，奇奇怪怪的，倒是第一次看到实车又觉得还好了，整车比例很协调，激光雷达和车顶玻璃融为一体，多看看也就习惯了。整车设计仍然是前卫的，前卫又不张扬，很顺眼，前后星环灯带来的科技感和未来感很吸引人，自己选的黑色，个人觉得只有黑色能够最好的匹配这辆车，黑的深邃，质感很好，适合各种年龄的人开。
【性价比】
这个车配置极其丰富。冰箱彩电大沙发，标志性的配置用起来就是舒服，小冰箱一直都放很多饮料，想喝冰可乐随时都可以喝。平时上下班或者出去玩开车开累了，打开座椅按摩，这个有点力度的按摩还是有点解压的，虽然比不上按摩店。主驾屏幕很大，显示信息量很多很全，便捷度很高，对行车安全也有提升。副驾屏和后排屏，行车过程中连上蓝牙耳机，各看各的，打发时间，互不影响。到达目的地露营，三屏唱K，三屏联动看世界杯，也是很爽的。二排小桌板是个很好的配置，偶尔放个笔记本工作开开会，偶尔吃个小便当，相当实用。
【车辆配置】
HUD是个很大的亮点，理想把这个HUD做的很好，而不是止步于有，不论是信息显示的丰富度，还是界面和色彩的美感，都做的很到位，使用起来确实很实用很舒服。智能辅助驾驶在现阶段算是勉强够用吧，高速NOA车少的时候用自主变道还算很顺畅，车多的时候建议改成推荐变道，避免判断失误变到货车后面去。城市LKA在高架路隧道可以放心大胆的用，还可以打灯变道，特别是堵车的时候，缓解焦躁很有用。现阶段的激光雷达基本上没有派上用场，雷达脏了、雨雪天、路面积水什么的都会提示激光雷达不可用，但是也不影响NOA或者LKA，估计激光雷达是以后OTA用在城市道路的吧。音响是自研，只能说够用，看电影很震撼，听音乐也就一般吧，已经OTA升级过一次，好了很多，至少音乐的层次感已经可以了。
创意白云7D3：安逸
第15部车了：续航不是超1000公里？只给3分
连不知道叫啥都有人抢：铺好充气床垫后大约多长多宽
外观:特别喜欢前脸无中网的设计，星环大灯逼格满满，绿色看着很有内涵，开在路上回头率极高。
内饰:选的爱马仕橙的内饰，当时一眼就看上这个内饰，豪华感十足。座椅特别厚，按摩也不像one上的只有腰部有感觉，整个背部都能按到，乘坐舒适感很棒，而且nappa的工艺很细腻，那那都是皮的，方向盘也是我喜欢的粗壮型。无仪表盘的设计刚开始发布的时候看着很不习惯，但是看到实车的时候感觉一点也不突兀，上手很快，并且通过这段时间的使用没发现有什么显示不清楚的情况，OTA4.2之后又新增雪地模式可以显示橙色，感觉没什么短板了吧。
配置:空气悬挂，电吸门，非要杠单腔双腔的空悬的话只能说您说的都对，我享受自己的就行，过减速带真的是一点都不颠簸。各种探头感应器，好多人说沙发彩电电冰箱是卖点，只能说谁用谁知道，确实舒服。
空间:最满意的就是空间，大，真大。第三排我这小200斤的身板子坐里面一点也不拘束。家里2个孩子，出去玩带上老人一车6个人正正好。储物空间也很多，那那都是放东西的地方，小孩的东西可算有地方放了，真的是适合家庭用车。
续航:买回来就没用过油，油耗暂时没有发言权，纯电续航180公里城市里面够用，我每天通勤来回40多公里，基本都是高架，下班时会有点堵车，方向盘加热，座椅加热，空调都是上车就开，电耗20出头，感觉还行。
智能化:激光雷达的辅助驾驶比one确实要好很多，提回来之后跑了一段绕城高速，专门试了试，确实不错，超车变道感觉和我自己驾驶差不多。理想同学的语音真的很好用，配合上座舱的手势识别，免去很多实体按键的操作，可能没用过的有点理解不了这种感觉，会觉得这能有什么满意的，但是真的每天开车都会用的语音和手势，特别方便。
驾驶感受:动力足，提速快，超车变线的时候一点也不笨重，根本不像一辆5米多的大车。方向盘握感很棒，油门也很灵敏，动力对于我来说是足够的。
对于从one升级到L9的我来说，L9总体非常满意。能家用，能商务，配置高，空间大，只能说我觉得性价比是没毛病的。
用户1429519074970：笑死 还回头率 这玩意儿有个锤子回头率
千江有水ii：典型的写手
养水军的早日倒闭：看你叨叨了半天，就一个意思，你就这么说吧，500万以内没有对手。对不起，这车没有缺点，全是优点
【空间体验】：平常就是老婆和小孩一共三个人出行，家里人都是正常身材，所以乘坐空间十分富裕。但是有过带小孩经验的朋友都知道和小孩一起出门，需要带的东西真的非常多。这个时候大空间就很重要了，后备箱在第三排立起来的情况下可以放婴儿车。第三排可以放一些外套什么的，在第二排拿取非常方便。家里两个领导坐在第二排，有小桌板、冰箱、彩电，真的很舒服。随手要用的东西在车里都能找到很顺手的位置放。
【驾驶感受】：虽然对于一台奶爸车来说动力不是最重要的，但是就像钱包里的钱，关键时刻不能没有呀。这台车前后双电机，四百多马力，百公里加速只需要5秒多，可以说在日常任何路况下都是完全够用的。无论是城市还是高速，超车巡航都游刃有余。得益于纯电驱动的先天优势，开起来也毫无顿挫，NVH也是远超同级别燃油车。
【电耗油耗】： 平常在北京用车，上下班的环路路况十分拥堵。但是这对于理想来说都不是事，毕竟低速越堵相对于燃油车来说就能耗越低。最近迎来了一波寒潮，气温降到了零下十度，整体能耗稍微有所升高，大约百公里21度左右，但是这仍然是一个较低的水平，对于一台全尺寸SUV来说。尤其值得一提的是，得益于增程器的存在，在冬天使用理想是一件更幸福的事，因为暖风来得更快且没有续航焦虑，整体能耗表现也会好于 纯电动车。
【内饰感受】：我选了白色内饰主要是觉得看起来更温馨，没有黑色那么沉闷，也不会像橙色那样鲜艳，是家用车一个很好的选择。至于耐脏不，我经常擦擦就好了，较深的污渍也可以去洗车店请专业的人解决。全车六个座椅使用的都是真皮和舒适性海绵，乘坐起来真的没得挑。
【外观感受】：对于这样一台全尺寸SUV来说，仅仅是尺寸就能带给人很强的视觉冲击力，能让人轻松辨别出来，车头的一体式星环灯更是大大提升了车辆的辨识度，在车流中理想就是最吸引人眼球的那台车。
【性价比】：理想一直坚持全系一个配置，只有标配没有选配，不仅是选择困难症的福音，也是预算有限的朋友的福音，因为到手就是顶配，性价比真的非常高。
【车辆配置】：平常开车用的最多的功能就是座椅按摩了，无论是长途驾驶还是上下班的时候，来一个SPA级的按摩真的是一件很享受的事情。这个时候加上全车极好的音响效果，真的别提多惬意了。
用户926123842937：这车裸车才36万？
丘比龙徐：这么大个车，一家人自用，停车不累死
在这里我想分享一下我购买理想L9的出发点和原因以及后续的驾乘感受，希望给到一些人参考。
我是有两个宝宝的爸爸，大宝6岁，二宝刚刚一岁，我家买车完全是因为家里添了人口，希望在舒适上可以上一个台阶！我家之前的车我觉得也是带娃神车，那是本田的URV，后排空间大是主要特点，储物格多，在不贵的情况下配置拉满，所以可以看出我家买车肯定是要求性价比、舒适性的，当然安全和便捷性也是我买车考虑的主要参考点。下面我从这四个方面说一下我的感受和考虑买L9的原因。
1.舒适性：
车内空间在SUV里是真的大，当然这个也是因为L9的5.2米车长和2米宽的尺寸，比一些MPV都大，当然我这里说的真的大是说比其它的SUV车型，从空间来说，第一排和第二排绝对没有问题而且还有通风，加热和按摩，第二排调整到舒适位置上，第三排坐两个成年人也是相当够用的，其中按摩很管用，我比较喜欢腰部按摩，不管是驾驶时还是后排看电视，都挺有放松感的。因为我家二宝的安全座椅放在驾驶位后面，这样大部分时间我家大宝可以承包第三排，累了困了可以在第三排休息。后排电视我就不做过多介绍了，主要是安抚孩子们的神奇，当然时间是需要父母把控的。还有一点我不得不说，标配的电吸门绝对有用，尤其是家里有3岁以下孩子时候，反正我家孩子是一上车，过一会儿就睡觉，到商场或者家里地库时还在睡，这时电吸门就管大用了，轻轻一关即可，再加上L9NVH很好，孩子睡得很踏实。
2.安全性：
我买L9前主要想买的就是XC90，除了它是6座外，它的安全性是我们比较肯定的，但是看了“有驾”测试的AEB和中保研的安全性测试后我觉得L9的被动安全性没有问题，再加上它有360度的全景影像和激光雷达扫描，并且还在不断OTA那是绝对有保证的。
3.便捷性：
可见即可说的智能化不用吹了，非常赞！其次因为我家不方便装充电桩，所以一直考虑的是油车，当了解到油混和增程的这种车时，也是抱着试一试，看一看的态度，是不是方便出行，有没有里程焦虑，能不能说走就走！最后发现这些都不是事儿，我家主要就是用油，需要说一点的是，即使你选择了燃油模式，也依然会掉电，但是会尽量保持在80%的电，只不过会比较费油。但是也在可控范围9.5左右。还有一点要说的是，虽然车比较大，但是因为有360全景和毫米波雷达的辅助，正常车位停车没有大问题。
4.建议优化的地方：
做为家庭带孩儿用车，我觉得还是有一些需要优化完善的地方，比如车门的打开角度还是不够大，如果可以到90度，那么抱着孩子的宝妈和老人会比较方便。其次360影像对于车门两边的显示会有变形，看着不舒服，尤其是右边反光镜下的摄像头没有完全起到作用，我觉得可以增加防死角的视屏展示，对于车辆右转时的安全性会增加很多。最后就是这个前排的储物格，做的不太合理，手往里伸的时候不太好伸，会卡住小臂，我觉得可以做高一点或者上面薄一点。
当然车无完车，人无完人，一个好的产品，而且不断的优化和进步，车企可以给消费者满意的合理的答复，那么没有理由不买它。因为大家的买车需求是不一样的，建议大家多对比，和家人商量，买符合自己家庭需要，自己不排斥的好车！
现在国内新能源的发展迅速，选择性也很多，开完电车，真的开不回油车了！希望中国的新能源越做越好，少些二极管，多一些中肯的建议和交流！
理想L9已经陪伴我快2个月，行驶了3000多公里了。关于这辆车我有很多东西要讲
1、先说说理想L9的外观颜值，外形比较深的我心，星环灯、高亮的大灯、自动开合进气格栅、尾部的长条灯、自动伸缩的门拉手、直线召唤时亮起的天蓝色的小灯、21寸轮毂、米其林静音高性能轮胎、高大的身躯等等都是我喜欢的点！自动伸缩踏板提升了上车的便捷性和豪华感，银色让我感觉比较有科技感！
2、再说说车内，有太多东西要讲：
1）我对车的内饰和高科技、多媒体配备非常满意，橙色的内饰不但给车带来了时尚年轻的气息，也增加了车内的豪华感；
2）纳帕真皮手感细腻光滑让我爱不释手；
3）镀鉻件的点缀让车内科技感凸现，内饰的做工精细；前四座椅通风加热以及振动和按摩功能一项不落的配备在车内，这是百万级豪华车的装备，在理想L9确实标配，给理想点赞；
4）后舱娱乐屏电动折叠给车内带了高科技的体验；
5）3块联动大屏、2160w的功放和21个喇叭给理想L9带来了亲临现场的视听盛宴，让车内的多媒体体验超越完美；
6）宽敞实用的6座布局适合大多数人的需求；
7）后排一键放倒功能秒变载物大空间；
8）尾箱高度可一键降低，方便拿放物品；
9）多驱空调可以让每个乘客都有自己的私人订制温度和风量调节，给每个人带来最舒适的体感；
10）2排的即可以做冰箱又可以做保温柜的高科技配备让我夏天可以喝上冰爽的饮料，冬天可以喝上暖暖的热水；
11）宽大的高清HUD让我的视线无需离开道路就可以看到我所需要的信息，
12）带加热的多功能方向盘不但手感舒适而且可以通过方向盘的多功能健和小屏来操控车机和车辆功能，非常实用和方便，
13）中控扶手下的巨大储物空间和门板上的阔绰的储物空间让车内杂物都会有很好的安家之所，保持了车内的整齐和调理；
14）无极可调色的氛围灯带来了年轻时尚的气息；
15）自动辅助驾驶可以让驾驶员轻松安全驾车，减少驾驶员的疲劳；
16）自动前后遮阳帘更好的隔绝夏日的温度，爱美的女士也不必担心被晒黑；
17）可以和理想同学连续语音对话来智能控制车内常用所有功能；
18）副驾驶后边的小桌板可以解决临时办公和用餐的需求，非常实用；
19）理想L9同样配备带脚踢功能的电尾门，方便我们购物后2手满载而归把东西放入后备箱；
20）2块无线充电板，可以同时给2部手机无线充电，还有可以车内k歌等，总之有太多东西要讲，暂时先讲这些；理想L9的车内的配备已经完全满足我和大多数用户的需求，甚至都有冗余。
3、说说驾驶：
1）配备了太多的高清800万像素的摄像头，我已经记不清多少了，可以实现全景360度影像、行车记录仪、视觉避障等功能，配合激光雷达和超声波雷达可以实现高阶的辅助驾驶，如果法规开放和公共道路硬件齐备，通过OTA将来也可以实现自动驾驶！
2）空气悬挂和电磁感应减震的配备让车辆行驶平稳舒适；
3）前后双电机带来了5秒多的百公里加速，动力强劲，市区变道超车和高速行驶从容有余；
4）方向盘转向力度、底盘高度、减震软硬、动力回收力度、动力输出等可以根据个人的喜好和驾驶习惯自主调节，让我可以根据自己的行驶需求和路况总能找到最适合我的；
5）油电混合让我长途没有里程焦虑，市区基本用电，市区180km的续航足够用，出行成本非常低，一公里1毛钱多点，长途油耗6-9个，也非常省油，有了理想L9，我的panamera turbo已经放了好久了；
4、说说售后：
这里给青岛的售后点赞，积极主动的解决问题，技师水平和服务态度都是高标准的，并且每次去都主动给洗车和充电，并且会热心的送上矿泉水，真的有家的感觉！
总之，这是一辆值得入手的家用或者商用旗舰SUV，如果你家里要添置第一辆车或者第二辆车，我保证理想L9是你很好的选择！
空间:平时3-5人用车，第二排放置安全座椅，空间足够大，非常舒服。储物空间非常充足，前后排门板，中央扶手，哪哪都能放。后备箱平时使用足够了，偶尔放倒第三方拉拉货也完全没问题。
驾驶感受:L9的油门舒适模式下非常线性，深踩也可以很暴躁。转向很轻，5.2的车转弯半径确不是很大。在高速上动力非常充沛，超车非常轻松。
能耗:平时通勤完全用电，快速道较多，不在乎电耗的情况下，日常能开150公里左右。油耗高速7-9个，和路况电量有关。
内饰:内饰选的白色，非常舒服，没有视觉疲劳，舒适度完全没问题，材质摸起来有高级感。车内隔音还可以，高速风噪还是有的。底盘很扎实，有空气悬挂的情况下，很舒服，和没有空气悬挂是有明显的差异。
外观:这个比较主观，我认为还是不错的，星环灯非常漂亮，无断点加高亮度，很容易区分理想L系列和其他。外观没什么短板。颜色我选了绿色，很漂亮，就是不耐脏。
性价比:这方面真的无敌。考虑买全尺寸SUV，BBA同配置价格几倍于L9，还不智能。车标对我来说没有意义，家人开心和自己开心才是意义。
车辆配置:舒适性配置拉满。冰箱绝对是亮点。娱乐屏用的时候得有，小孩看电视是我说了算，所以就别喷看坏眼睛了。HUD确实可以让你忘记仪表盘，而且HUD还在不断优化。高速NOA用的很爽，有激光雷达的加持更加安全。按摩比我之前的车给力多了，目前也是天花板级别。
最后说说日常使用。平时通勤60公里，每天充电完全无压力。有增程器的加持想走就走。电车的操控和舒适完胜油车。最后说下我对增程的理解。纯电车平时通勤也就跑100公里，那背多余的电池干嘛，为了跑的更远。增程器和油箱就等于电车多出来的电池，只是后备的方式不同。而且现在的增程器比之前的更好了，虽然噪音还是有的，但瑕不掩瑜。
浦东杰老师：评价带一些个人观点，但也足够可观了。确实，买车就是为了自己开心，早就过了买车看标的时代了
知足常乐maun：虽然有点贵，性价比不高，但是和奔驰大G，埃尔法，威尔法一比，性价比还是很高啊，能买这车的应该都不会太在乎性价比，更看重实用性吧
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