理想L9简直是我的理想情车，本人95后，小小奶爸一枚，第一次接触电车是给媳妇买了一辆五菱mini，我本人是越开越喜欢，动力不怎么强吧，但是没有顿挫就很舒服，所以我这次换车就想买电车，但是我家是山西的一个小县城，充电设施非常不完善，可以说完全没有，再加上北方地区温度低，冬天随随便便零下十几二十度，对续航影响挺大的，所以纯电车型直接pass，只能看混动，当时看了比亚迪还有问界，比亚迪的工作原理是没电了又成油车驱动了，我还是喜欢完全的电动感受，再加上实在不喜欢比亚迪这个名字，然后是问界，个人观点手机可以的，车还是差点意思，外观小气，乘坐空间不理想，总之不喜欢，完全不来电，其实看了L9，那两款车早都抛之脑后了，完全想不起来了
喜欢L9第一点是外观，整体圆润霸气，前后星环大灯令人心动，两边的黄色示廓灯简直是点睛之笔，路上能反射车子的玻璃总是想多看一眼侧颜，帅的雅痞。
第二点是内饰，不提多豪华，橙色内饰就很亮眼，我最看重的是内饰布局的规划深得我心，家里目前有一辆红旗hs7 ，那车内饰看上去是豪华但是一点都不实用，完全没有储物空间受得了吗？L9最惹眼的是四个炮筒式的水杯架能放各种装饰品，很香，两个无线充，让我平时两部手机都有地方放，还能一起充电免得线路问题，香烟打火机都有放的地方，门扣手空间还有中控下面的空间，放雨伞放杂物，没谁了。
第三点驾驶体验基本满分，本人急性子，喜欢开快车，就喜欢电车这种随踩随有的动力感受，底盘质感说实话不是太好，有点晃悠悠的，路况不好开着发飘，虽然没接触过特别豪华的车，但是还是能感受到底盘抓地不是特别稳，不过稍微开慢点就好了，毕竟咱不是开着车天天搞什么极限驾驶的人，慢慢也就接受了，当时最担心是电量低的时候影响动力，提车回家的第一天跑高速就让我悬着的心放下了，完全没影响，奈斯！辅助驾驶就不提了，思想有点陈旧，不太敢用。
第四点就是乘坐舒适度了，试驾的时候我着重试了第二排和第三排，第二排真的是舒服，隔音感觉比第一排强的不是一点半点，我开车坐车很少睡觉的一个人，做第二排都老想睡觉，睡的也是很舒服，归功于座椅舒适度了，第三排也是亮点，我身高1.78体重两百，坐第三排竟然不觉得挤，这里说明一下有跟我身材差不多的朋友都是这样评价的，都说空间很宽敞，而且坐着很舒服，车内高度也够，进第三排不会感觉困难，（试过进红旗HS9的第三排，头磕到了，身体也挤，很不爽）
第五点就是装x属性和车机系统了，空气悬架，大屏和吸顶电视，冰箱呀，虽说用的不多，但就是在那关键的时候有就是比没有强，?提车四个月车机出小故障两次，不过重启车机就没事了，无伤大雅，话说手机还会死机呢。
最后总结，买车还是按照自己的实际用车需求购买，不需要听别人的看法，自己挑的就是最好的
说个小插曲，提车第一天路上真的让我遇到二十多厘米（应该达到30厘米了）的深坑，速度有点快，躲不过去了，轮胎干爆了，空气悬架没事，完全不能被网上的喷子带节奏，我当时差点被空气悬架的事搞到退车。后面负有蹩脚照片，虽然蹩脚，但还是帅?
初七快乐：车胎没气了
头条用户：胎都爆了 这拖水平太差了
Teamo4253：发现了么，所有在喷理想的要么没认证的，要么是认证其他的，其实我想说都没开过哪来那么多吐槽的就像我，没开过理想但是单纯的因为价格太贵俗称买不起而不喜欢。哈哈哈哈
【购车经历】
买车的初心是为了更方便带娃旅行，赶上去年传祺M8刚上市带老婆去看车，作为一台国产MPV，外观颜值和空间都还不错，价格也是合情合理，但最终我们商量的结果还是不大满意?没有理由，就是对这车没有感觉，于是就被pass掉了。然后又去看了宝马X5，她说实在里面，一二排的空间跟坐在家里的E300L没有啥区别，就是地盘高了而已?同样也是无感，又被pass掉了，回来刷懂车帝刷到了理想L9，一下我就动心了，（因为我的梦中情车其实是雷克萨斯570）L9也是全尺寸SUV，无论是外观还是内饰一眼就相中，此时的她已经对国产没啥信心了，我说带她去试驾看看车，去之前压根儿都没报什么希望，到店后看到实车在往里一坐，超大的空间，大彩电大冰箱，座椅按摩一开，顿时就爱上了，当然我俩考虑的最多的都是我姑娘，出门就她的东西最多，轿车或者普通的SUV根本不够用，今年还打算要二胎，于是，L9正中下怀。
【亮点配置】
基本满配，没啥可说的了也，除了冰箱彩电大沙发可以再拿出来显摆一下，还加装了电动脚踏（老婆的最爱），会更方便家里老人孩子上下车。售后还送了TPE脚垫和后备箱垫、充气床垫，还有理想商城一万积分可以抵1000元现金，理想这服务，目前来看还是可以的?期待售后服务会比售前更好吧。
【空间表现】
对于我们家来说，坐满6人的情况下，后备箱空间肯定是不够用的，但是出去旅行基本前面四个座就够用了，后面两个座椅放倒后空间还是很富裕的，前排空间宽敞视野开阔，比轿车强百倍，过年开家里奔驰E300L回老家来回三千多公里，座椅高度就像家里的小板凳，双腿蜷蜷着很累。L9就不会，座椅比较高，小腿基本可以自然直立，加上自动辅助驾驶的加持，长时间开起来双腿不会觉得累。
【驾驶感受】
第一次开电车，动力来的确实比油车快，车虽然很大，但实际开起来很轻盈，转向轻重也可以调节，按照自己驾驶习惯调节就可以了。智能方面，就像坐在一部会变形的高级智能手机上面，你能用手机干的事情他基本都可以满足你，特别是语音交互系统，非常方便，原来开车还用手机导航，在这车上手机直接可以安静的呆在充电座上充电就可以了，完美。
【油耗】
原来一直开的油车，L9跟油车比起来，简直太经济，因为还没开两天，实际的具体能耗还不大清楚，我也不大注意这个，平时市区纯电，家楼下就是充电桩不用排队，高速跑远道就燃油优先或者油电混合，也没有里程焦虑，反正知道他比油车省钱，对我来说，就足够了。
【乘坐体验】
昨晚应酬完叫了代驾，第一次坐二排，座椅很舒服，空间感超级棒，当初都说内饰橙色的好看，我们俩一致认为黑咖颜色比较高级，而且家里有小宝宝，还比较耐脏，坐在车里看实物要比照片要好看太多。不过内饰颜色上还是因人而异吧，反正我是喜欢这种低调色。
【最不满意】
目前还没有，开着看吧?
*打算这两天去贴车衣和玻璃膜，有经验的朋友可以留言推荐，在此感谢啦。
率真不再徘徊：现在的评论没法看，水军太多了，都是来蹭热度的。理想网上没赢过，销量没输过，你们都觉得46万买车的人是傻子？
养水军的早日倒闭：力帆汽车的制造工艺水准，这几年确实进步很大
马铃薯老师：纯黑的 L9 气场真的太足了，建议可以把外观镀铬全部黑化，真的很帅，L9 我去年 9 月份开下来，确实越来越喜欢，我一直不喜欢大车的，觉得开起来很笨，但是 L9 出乎意料的灵活，并且视野非常好，狭窄地方我也不担心，车辆的雷达和摄像头是我挪车最好的保障。
车不错，孩子也很喜欢，孩子们喜欢与车机交流看电视，乘坐也很舒适，大车可能过弯侧倾相对大一些，其他的还好，没有别的问题
换车的原因主要是因为结婚了，可能每个成家立业的男人都绕不开理想吧。
之前我开的是极氪001，当时盲定的，等了八个月终于提了车，我以为这辆车会陪伴我度过漫长岁月，但是长途充电特别是春节的时候是个很大的问题，而且舒适性上以及智能性上确实还是差点意思，但是驾驶感，安全性，底盘上真的没得说，以后等极氪出能跑两三千公里的车的时候或许我会换回去。
好了说说我的购车过程，今年才过完年，我和我老婆逛商场的时候无意间看到了L9，我本身就很喜欢车，以前还干过一段时间汽车媒体所以什么车都想试试，我就拉着我老婆上去坐坐，当坐上去的那一刻我只感觉太舒服了吧！真是大沙发！可能因为当时极氪的座椅太硬了?，然后销售又给我们介绍了特色配置什么彩电冰箱这些，我老婆就深深的喜欢了这些功能，我就比较看重智能化，L9配了双8155车机，双orin芯片，算力直接是我极氪十倍，激光雷达这些硬件预埋让车子更有成长性，为以后L4级别驾驶打下基础，而且智能驾驶这块不另收费我也觉得挺良心的，主要是我们家人多，L9比我极氪001还大一圈，加上没有里程焦虑，我和我老婆商量之后果断决定换车。
然后今年八月我们就下定了，提车也很快，因为是现车定了之后两天就通知我们匹配提车了，开了快七百公里了，真香！
用户1273766309526：开这车影响格局，以前开十几万的车没关心过油钱，现在开着四十多万的车，我tm天天想着怎么充电
黑色太阳19：油用太多，理想车主不穷，但是要学会扣门
头条用户：别自我催眠，别被商家洗脑，什么每个成家的绕不开理想？就算骑小毛驴也可以把家打造的有声有色
偶然的一次，带着家人商场闲逛，遇见了理想店，带着家人去乘坐了一下。小孩老婆都非常喜欢，考虑了两周 ，刚好遇上补贴时间，就订购了，脸试驾都没有试驾过。 订车很快 下订到提车才3天时间。 一开始觉得车而已 应该都差不多，没想到提车后，发现是自己肤浅了，无论动力安静性都给了我一种 惊艳的感觉。知道这车重 也大，没想道开起来 也没有网友说的 像开船的感觉 ，方向盘很轻巧 ，动力响应快，如果不习惯把方向盘调道运动模式，稍微重一些，感觉也还是不错，完全没有很难开 很笨重的感觉。 再来说说空间，6座的布局 更宽松的座椅，小孩大人都坐得比以前舒适太多了，以前开的车比较小，坐的比较拥挤，现在不拥挤了，大家都坐得舒服，那我就觉得买值了！ 以前开的油车对比其他朋友的车 我的车已经算非常安静的了，前几天试开了一下旧车，发现。。回不去了，感觉为什么那么吵，动力又好像怎么踩都提不上去一样，这时候就更感觉到差距了，又给L9加了分 哈哈。在城市路段开的并不快，动力可能不太需求，但是那个安静性 真的没办法比，这时候会发现 安静点的车 真的舒服太多了！总结来说，L9这个车虽大，但是各项都挺满意的，动力够 空间足 娱乐性强，作为一个奶爸 来说，L9给的 太够了！
我用车管ni屁事：我就遭了！我是陪我女儿去商场跳舞！没得批事干！就去逛了理想！然后跟做梦一样！车就在家里了！我现在还没反应过来。怎么回事！我的卡是销售刷的吧！他怎么知道我密码！
操控即正义动力即真理：理想的车只能在网上看，千万别去店里千万别试驾千万别带家人去看！只要去了钱包里就得少好几十万
不乱ek：静音性。。。要不是我试驾过我就信了 比eqe差远了
之前开的老款途锐，每月市区上下班代步至少加油钱1300左右，本来想等新款E，一看预售价果断放弃，不是差那10万8万，是不想当进口韭菜，还是当国产韭菜吧！哈哈哈哈哈……换了理想最大的感受是舒适，之前也去看了特斯拉，感觉太简单，也看了蔚莱，外观感觉不如理想好看。买的时候优惠2W，送了充气床垫、麦克风、苹果手表、积分，2k油卡。贴膜花了1W2。没装脚踏和底盘护板。说说车内，屏幕基本用来放歌或导航用，从来没用来看过视频，也从未想过要在车上看车载视频，冰箱至今也没用过，可能夏天会用吧。所以这车对我来说首先是媳妇觉得好看，我俩觉得坐着确实舒服。至于那些说什么冰箱彩电大沙发的，我反正只关注了沙发，我觉得挺好！至于什么操控，开过朋友的X7，Q8，感觉确实和他们比不了，但市区基本都限速，而且我也不飙车，无所谓了，至今没跑过高速，只跑过多次区市间限速80的快速路，开启智能驾驶是真舒服～力帆汽车怎么样我不知道，但今天的理想一定是比当年的力帆要好的！不可同日而语……最近好多人都在说清远事故，那请你拿保时捷、奔驰宝马等SUV车型踩到90的速度钻一下大货车后尾看看什么样，再来敲键盘，我洗耳恭听。
总而言之：舒服！省油，加满油箱一次的价格比老途锐便宜多了，并且一个多月了目前完全就没用到油，车位装了充电桩，每天上下班往返加起来20公里，基本上一周充一次，最多两次。如果周六周日出去另算，冬天有时候天冷开空调和座椅加热确实掉电会快。
吐槽一下L9的各种周边真的是不便宜，乱七八糟的买了一大堆也一两千块……
用户9630961987010：途锐都开得起，一两千周边还贵啊
小乔霸王：平头上树车
杭州车主ABC：软文太多了。我一个朋友也是途锐，他年入300万，油费这玩意我一年50万收入都不屑，开途锐还省一个月1000油费？
也不排除有些抠门到家的。
【外观】外观方面我在几个颜色之间纠结了很久，最终选择了黑色，整体看非常霸气，注意是霸气不仅仅是大气了哦。5米2的车长、2米左右的车宽，360度无死角的霸气侧漏。再配合那超科幻的星环灯，行驶在夜晚灯光下的效果超棒。车头要是再显得高大一点就更好了。
【内饰】内饰我选择了充满活力的橙色，看起来也是高级感满满。内饰基本上都是皮或者软性材质包裹，这点非常良心，门板要是在全皮包覆的基础上再增加一点设计感或者点缀就更能提升豪华感。座椅的话舒适感可以再提高一些，主要是两侧的包裹性欠佳，还有进步提升空间。
【配置】配置方面L9不用选配直接配置拉满无敌，空悬、大屏、冰箱、座椅通风加热按摩、激光雷达，想到的基本都有了，连软件都直接送，诚意满满。其中看电影的时候那个座椅的4D影音震感非常爽，特别是看动作片的时候比在电影院还有感觉。
【续航】抛开路况和温度谈能耗是耍流氓。目前秋季我日常通勤红绿较多、车速较慢。平时我根本不用油都是纯电行驶，这样的场景下电耗基本20–21，续航开到3%的话能开150-160，总得来说还算满意，三四天冲一下电。天冷了应该会拉胯一些。
【空间】L9的乘坐空间真的算是同尺寸里面的佼佼者了，最值得夸赞的就是第三排，一家六口人坐满出行时，坐第三排的家人一点都不会觉得憋屈和难受，一路上听着优美的歌曲，坐着舒适的座椅，整个行程就是一种享受。
【驾驶感受】我太太、我的父母等都开过这辆老舅了，上手之前都特别担心那么大的车不太好开。但事实恰恰相反，开过之后都说老舅开起来一点都没有大车的那种感觉，开起来特别轻巧，就是倒车、停车由于车较大对他们有一定难度。
谦以自牧378：不明白为什么只提供三种内饰配色，号称奶爸神车没有棕、米黄、灰等居家色，白色易脏、橙色太艳、咖色太闷
骑个雅迪满意了吗：理想最牛逼的好车，销量第一，我以后绝对不说理想任何负面话了，理想车主买的特别好特别对，这样满意了嘛？
08943495265：选踏板了吗
关于能耗：短途用电，长途用油，确实是现阶段比较好的解决方案，既没有里程焦虑，又能节约能耗，就算用油，也比相同级别，甚至更小级别的燃油车省油得多，平时短途完全当电车使用，用车车本也低，家充桩充电也很方便，180的续航里程，比较精准，在重庆这样的山城，有时都能跑出200左右的续航。
关于空间：大型SUV，空间确实也没话说，至少比GLS和X7空间大，且布置更为合理。6个成年人长途完全没得问题，都能很舒适的乘坐。
关于动力：这个就是电车的优势了，完全不用担心动力不足，就算满载动力都得心应手。
关于价格：性价比是真高，同价位你基本找不出来一个对手，不得不理想的定位还是精准。
秋名山车匪：从另一个角度看就是：既不能节约能耗，又谈不上环保，两头不沾。
第15部车了：燃油并没有直接推动车量，这个百公里油耗怎么来的有高手可以解说吗？
橘生二号员工：同价位还是同级别要说清楚？同价位好车一大把，同级别尺寸还真找不到
【空间体验】：四口之家，偶有带父母六口人出行，空间宽敞，采光很好，每个座椅都有丰富的储物空间，满足各个位置的临时放置要求，扶手箱下悬空，增大前排储物空间，四门门板储物，前后排杯架全部配齐，二排冰箱也有非常不错的空间冷暖可用。
【驾驶感受】：动力随叫随到，提速加速响应超快，红绿灯没有能追上的。车辆驾驶质感比原来开的燃油车好了不知道多少，平顺又不失稳重，没有了燃油车的顿挫，静谧的空间给人很好的驾驶感受，方向踏板调教取向舒适，女士驾驶迎刃有余。
【电耗油耗】：日常驾驶城市居多，基本当电车开，正常温度下，续航还是很靠谱的，冬天开空调，座椅加热等耗电量大，续航有点维持不住，提车时间短还没有跑长途或者精准测续航，所以目前来讲，纯电续航完全可以满足日常通勤需要。这个价位竟然配了空悬，只能说理想真实在。
【内饰感受】：我选的咖色内饰，手所触及皆为气质包裹，手感很棒，做工也比较精细，座椅较为柔软又有很好的承托感，十点SPA按摩超级棒，车内NVA感觉是下了功夫的，也可能第一次开电车的缘故，安静的驾驶适应了好久。五屏交互，不仅驾驶员直观获取车辆信息，成员娱乐也做得相当到位。
【外观感受】：选了黑色外观，外观设计属于比较耐看，咋一看一般，看久了就会越来越喜欢，悬浮的星环大灯，目前独一份，方正的造型，大气，21寸大轮毂，配上五米二的大车身，看着就比较踏实。
【性价比】：对于L9只有一个配置，顶配并且满配，诸如高阶辅助驾驶，激光雷达等皆为标配，ACC,LKA,NOA,这在别的车企基本都得花钱选配，双骁龙8155配和双英伟达芯片加持，车机丝滑流畅，辅助驾驶灵敏准确，OTA还能持续升级。
【车辆配置】：取代传统仪表的真彩HUD、人性化的智能辅助驾驶、软硬可调空悬、两排四座十点SPA级按摩多种模式可调、副驾及后排娱乐屏，解决女王和小祖宗们行车的枯燥……等，功能数不胜数。
【外观感受】：外观简约大气，没有多余的线条，很符合我的审美。从各个角度看都很耐看。很有辨识度的星环灯，和黄色示宽灯，让我春节回老家期间收获了不少的回头率。
【空间体验】：空间非常宽敞，每个坐车的人都能找到自己最舒服的位置，我老婆以前非常晕车，在坐了L9之后再也不晕了，真的很神奇。储物空间非常丰富和宽敞，前排储物隔可以放很多东西，门板上可以放4瓶怡宝矿泉水，唯一不足就是第三排打开后后备箱空间比较小。
【驾驶感受】：不论是哪种模式，动力非常充沛，比我之前的宝马320好太多了，深踩电门，有强烈的推背感。目前还未试过亏电的动力如何，正常情况下也不会用到亏电吧
【能耗续航】：春节期间用燃油模式跑了2500公里，10度以下气温，高速占80%，高速平均速度100km/h，油耗9升每百公里。城市用纯电模式，气温15度左右，电耗17度。对于这个续航我非常满意，很多人认为油耗高，我认为这个尺寸这个吨位的车，非常满意了。
【内饰感受】：内饰简洁，能摸到的地方全是真皮，前两排都有按摩加热通风，坐过我车的人都惊呆了，也非常满意座椅的柔软度。只是内饰颜色橙色太艳，咖色太深，我选了白色还是有些不耐脏，平时需要勤快点多清理。我非常满意L9的隔音，燃油模式增城器存在感较低。悬架我常用是最低位，软硬程度选择运动，很有高级感。老丈人坐了后非常满意。
【性价比】：47万落地的价格，这么大的车，这么齐全的配置，城市用电比加油便宜，还能省去了保养费，相对于BBA同价位的性价比已经很明显。
【车辆配置】：HUD我还不太习惯，所以一直都是关闭状态，智能辅助驾驶在跑高速时真的能让我轻松很多，空气悬挂，座椅按摩都非常不错，后排娱乐屏孩子们也非常喜欢，就是理想同学经常被误触发。
我的理想L9也已经提车一个月了，坐标:北京 接下来我就从大家关心的一些方面谈一谈这一个月来我的用车感受!我会按照从外到内的顺序详细的谈一谈我对理想L9的总体感受，供大家参考，所有观点仅代表车主个人观点，还请各位嘴下留情，不喜勿喷!
1.外观:L9的外形尺寸算得上是全尺寸SUV了，超过5.2米的车长，2米的车宽，1.8米的车高固然是相当大气有排场的，我第一眼见到L9实车的时候就被他的外观种草了，星环大灯，贯穿式尾灯的设计也是前后呼应，相得益彰，如果要我打分的话我给L9的外观打到9.5分，我个人觉得唯一美中不足的是前脸的整体设计缺乏了一些霸气，当然这也和理想L系列的家族式前脸不无关系，总体上讲还是颜值非常在线的。
2. 舒适性配置: 可以说作为标榜500万以内最好的家用SUV车型，理想L9是把能有的配置全部拉满了，3块OLED大屏不要太爽，再配上座椅震感可以说观影体验相当震撼，前两排座椅加热通风按摩全配齐，尤其要说一下座椅按摩在驾驶疲劳的舒缓上真的起到了至关重要的作用。副驾二排的腿托小桌板也是给到女王最高级别的乘坐体验，配上冰箱和二排娱乐屏简直就把后排变成了mini轰趴馆 即能唱K又能观影，让女主人和娃都是爱不释手。
3.驾驶感受: 作为御用司机，提车一个多月一共跑了2000多公里，基本全是用电跑，我最大的感受是我并没有感觉我在开一个车长超5.2米的全尺寸SUV, 油门响应很灵敏，纯电模式下随踩随有，我也不是个喜欢激烈驾驶的人，所以整体的驾驶感就是灵动和静逸，可能很多人会说用灵动来形容L9是不是太过了，其实我真实的感受就是觉得用这个词最为贴切，因为开过的人才能体会，硕大的车身在操控感上无论是打方向还是油门刹车的响应都很是轻快。但是唯一让我觉得不足的地方是悬挂，整体偏软过个减速带或者稍微颠簸路面时会觉得有点忽忽悠悠的，魔毯悬挂的滤震性很好，但是路感回馈就会变得有些迟滞了，以至于我自己开的时候悬挂一概调成运动，这样路感的回馈会更清晰一些，过个颠簸路面也会觉得车辆整体更紧凑。
4. 车机系统: 其实我之前是不太习惯用语音助手的，但是自从提了L9之后就开始更频繁的让理想同学来帮我完成驾驶过程中的一些操作，用习惯了会觉得还是很方便的，因为理想的空调是分三区控制的 所以手动设置会很麻烦，这种场景下语音助手的优势就完全体现出来了，总体来讲是满意的。然后就是辅助驾驶LKA和NOA了，在北京五环内目前是无法使用NOA的 ，在这一个月的时间里反复使用了很多次辅助驾驶，总体感受是车机还可以再聪明点 虽然配了双芯片和激光雷达的高算法，但感觉在一些特定场景下，还是会响应的有些突兀，比如相邻车道有车加塞儿，制动的响应就会有些突兀，毕竟雷达是可以感知相对速度的，在不需要很强的制动力时车子本身如果能够做到相对柔和的降速会让乘坐者舒服很多，NOA在很多场景下还是特别好用的，能够让你的高速驾驶轻松太多了，但是在逻辑上有待提高，如果识别同车道前方有慢车会主动变线试图超车，但是如果此时另外车道也有慢车的话，理想同学就会显得有点小纠结，来回变来变去，要知道在高速行驶中来回并线这本身就是个相对危险的操作，所以我很期待在下次OTA升级的时候可以把NOA的算法变得更聪明一些，我并不是一个辅助驾驶的重度用户，不过自从提了L9之后的战战兢兢到现在会相对依赖辅助驾驶，让我觉得真的是那句话-科技改变生活。
5.车内空间: 对于L9的车内空间我个人是相当满意的，我本人个子并不高，我调到驾驶的舒适坐姿，二排可以有3拳以上的腿部空间，头部空间也很充裕，并且在这种情况下三排还能有基本2拳的腿部空间和相对舒适的头部空间，不得不说三排座椅靠背电动调节和一键升起放倒太贴心了，在三排直立的情况下尾箱还能放下一个托运行李和一个登机箱，放倒之后就是超大的尾箱空间，唯一美中不足的是三排不能完全放平，会有一个小小的坡度，导致放一些行李的时候会向后备箱尾门方向滑落，不过官方送的tpu后备箱垫完美的解决了这个问题，防滑一级棒。
6. 整车能耗: 最后一个也是大伙最为关心的能耗问题，目前我一共行驶了2700km 基本上是全程用电，提车时加的300块钱油还剩很多，前边我也说了我本身就不是个激烈驾驶者，我到目前为止的平均电耗是18.5kw/100km 第一个月稍高，因为刚提车有些地方还在摸索，第二个月直接跑到了17.9，因为我几乎没用油跑所以只能给你们参考一下我的电耗，油耗也没有什么参考性，也分享一下我个人的设置 底盘-低 悬架-运动 动能回收-标准 总体下来L9的综合用车成本我还是非常满意的，满电情况下城市跑我最多跑过183km 也算比较极限了，正常情况下160km不在话下，我还是设置下电后冰箱工作3小时自动关闭，基本上每天晚上掉4km续航吧
以上就是我个人提车一个多月以来对理想L9的总体使用感受
哎呀明天更美好：竟然没有一条是安全
昆明大蓝山：增程式就是垃圾
齐天大圣law：其实感觉车还是不错的，不过奶爸车、大彩电的配置还是劝退了，大家都不在乎娃的视力了吗，在家就接触电子产品，出门为了接触大自然，结果还是一路电视，就为了让娃安静一点，有点本末倒置了啊。
原来一直开电动车，里程焦虑太是闹心，今年想换车，正好赶上理想L9发布，看了发布会，毫不犹疑下定，赶上服务器崩溃，刷了半个多小时才订上，不管是不是饥饿营销，那天定的人确实不少。9月提的车，说说感受。智能化没的说，两颗orin x,508算力，据说L4门槛刚刚够，使用起来高速noa很好用，但是城市使用场景多，还是期待尽快上城市noa，这可比高速noa复杂不少，理想还要努把力。再说座椅，最舒适的乘坐享受给了第二排，独立座椅的设计，坐垫靠背也比较厚，但是坐在上面还是能获得一个比较轻松的状态，就像坐在家里软硬度适中的沙发里，再配上屏幕真有点家庭影院的味道。再看操控，因为纯电，丝毫感受不到沉重，驾驶起来很轻松，点赞。续航的话，纯电模式夏天开200没问题，冬天纯电如果暖风省着点可以到140。开启増程器，还是能感受到一些小抖动，但是很轻微，可以忽略不计，増程器的声音还是有一点，但是不大，也可能是我原来都开纯电动，对多出来的发动机声音比较敏感。再说说售后，车坦率讲出了点小问题，但是理想的销售绝对没得说，处理起来很快，而且给了非常满意的答复。最后说说升级，比较担心以后车辆升级，其他品牌有的电池可以升级，有的芯片可以。但是理想行不行不知道了。希望升级方面也能跟得上
大陆方舟：我基本185-190平时，到了冬天现在基本在120左右
暴徒龙虾：城市开辅助驾驶，那不是不够珍爱生命
足尖独舞：请问您新提车时，屏幕上有自带膜吗！
【空间体验】：L9的空间真的是非常合适，由于是二胎家庭，换车的时候的考量就是需要一个6座车，去看了好几款，包括理想one都不尽如人意，直到L9出来以后，才满足了我的需求。本人184，先坐二排调整成一个较为舒服的位置，然后自己去到第三排，感受第三排的乘坐空间，我自己坐仍然有一拳的腿距离，如果把第三排座椅调得后靠，就更舒适了。
车内的储物空间也是挺多的，唯一就是后备箱如果在6人满载的情况下，可能存在东西放不下需要放在前面二排扶手中间的位置等情况。不过这也是6座车的通病了。
【驾驶感受】：作为一个奶爸，已经不去追求零百的加速了，但是L9的加速表现仍然算的上优秀，只要愿意踩，动力的输出仍然蓬勃而来，同时也并没有这个尺寸的车所常有的开船感觉，至少比我爹的SRX好多了。
【电耗油耗】：作为一名重庆车主，地势导致了基本城市路况都是上坡下坡的，城市电耗在21左右，油电混合能在6.5左右，表现还是不错的。
【内饰感受】：L9的座椅感受是很厚重的，坐上去的舒适感很强，选择的是白色内饰，真皮的用料感觉包裹性非常强，搭配按摩体验简直是舒服的飞起。
魔毯系统（空气悬挂）也保证了行驶过程中的乘坐体验。
【外观感受】：外观的星环灯真是美到我心里了，怎么看怎么好看。
【性价比】：作为一款46万的车，价格虽然不便宜，但是这个配置这个大小这个舒适感受，性价比也算上上之选。
【车辆配置】：其他就不说了，有低龄娃的车主应该都知道一个后排屏幕对于长途开车的时候，帮助稳定娃的情绪有多大的功劳。平时等娃补习下课的时候，还可以去车上小憩一会看会电影。
用户8272543076198：看看第三排啊
福原公：确实这么多配置的，这么大个头的，这个价格的也只有理想了。
阿波罗永浩：座椅背面的做工似乎不大好，皮子不贴合
2025年1月15日入手，云贵广区域的大部分路况都体验过，对于这款车真实的使用评价，【优点很明显，缺点也很突出】，实际感受如下：
1、从外观内饰：整体看起来比较舒服，还有点小时尚的feel，比问界M9多了一份年轻气息，比蔚来es8第三排空间要大很多(蔚来es8销量很少，除了价格原因，大部分还是第三排空间实在太小了)，爱马仕橙内饰搭配实际比较好看，座椅虽然做的也舒服，但是用料感觉有点掉价，没用过久饰面磨损就很大。
2、对于悬挂底盘：2024款顶配有双腔魔毯悬挂，比起2023款的在底盘过滤路面与弯道转弯侧倾的体验感和驾驶感要好很多，但整体并没有特别惊艳的感觉，底盘调教还是有很大提升空间，尤其是在城市里的过井盖坑的时候(已试过多次，刚开始还以为是错觉)，整车竟然会有侧飘，有点不可思议，因为一般在mini型电动车才会出现这种情况。
3、对于隔音：人在车里面，整体隔音的静谧效果还比较不错，但是车上放着音乐，站在在外面竟然也能听得一清二楚，这个就有点奇葩了；另外在跑高速，可能车比较大且轮胎也大，风噪胎噪特别明显，但是开过其它大型SUV就没这么明显，另外在纯油模式下，在跑高速和快速加速的时候，增程式发动机的噪音也很刺耳，所以说增程式电车虽没有路程焦虑，但有时也要接受在纯油模式下那一声声无力的刺耳声音。
4、对于智驾体验感：在深圳到昆明，又从昆明往返老家普宁，在一个月的时间高速差不多跑了5000公里，其中智驾在高速上占了60%，弯道转弯与变道还不错。车智驾整体会稍微靠右，整体来说还不错的，对于开长途而言也够用的；在深圳市区、昆明市区，还有普宁市区(逆行多、县级市人口最多的城市😭)也体验过智驾，也够用但还没到“人车合一”的感觉，尤其是掉头，这个要吐槽的。
5、对于车机流畅度：体验过蔚来、问界、小鹏、腾势D9、特斯拉车机，理想车机无论是界面触摸反应，还是使用流畅度，这个确实很不错。不过就是不知道高德地图导航语音为啥没有粤语的？
6、对于纯电/纯油模式下：纯电模式下，满电表显示235KM，跑城市道路可以跑190-200公里，但跑高速非常耗电，另外哨兵模式也很费电，正常上下班或者跑市区与郊区也完全够用，不过1-2天就要冲一次电，对于没有充电桩的就会脑壳疼。我的是理想赠送充电桩，在车位安了7KM慢充充电桩，就很方便了，每次回家不管剩多少电，就直接插上，另外自己还加装了计时器，其它电车也可以共享使用，顺便赚点充电零花钱💰(虽然不多，但有成就感)。
在纯油模式下，加95油在市区或高速实际油耗在7-9个油，对于大型SUV这个油耗完全可以接受，我之前开过或者知道的中型SUV都是10个油以上(2.0T+8AT的Unik、2.0T+9AT高功率奔驰GLE、2.5L老款汉兰达、2.0T高功率宝马X5、3.0T大众途锐、3.0T宝马X5等)，只是纯油模式下，那一声声无力的刺耳声音，确实不好听，有点影响体验感和心情……
7、对于后排空间：理想L9二排、三排分配还算是比较不错，二排稍微往前移但不影响乘坐，三排无论大人还是小孩可以正常伸脚，跑长途也不累，不过后排尤其是第三排最好不要玩手机，容易头晕😵💫对于大人和小孩子容易头晕的情况，已在实际驾驶过程中找到最佳调整悬挂高度和软硬程度方式，现在基本上就不会头晕nice。
8、对于无关痛痒其它方面：手机app车控界面竟然没有车窗留缝和天窗起翘，天窗也不能打开，第三排可以自由调节角度；车上自带充气胎压设备；小憩模式很实用(自带安排模式和闹钟提醒功能)；方向盘上小屏幕个人觉得真的是点睛之笔，比较实用且颜值在线😊，另外腾势N9最近出来之后，配置更是厉害，简直用牛逼来形容，还可自选带无人机、侧方位平移停车，真的现在什么都卷……不过还是那句话，汽车是早买早享受，车是消耗品也是取悦自己的重要方式之一，根据自己的财务情况与使用场景需求，来选择最合适自己，贵不一定合适，但选择自己喜欢与爱的车辆，一定错不了，人的生命只有一次，要及时行乐，活在当下。
最后的总结：理想L9整体还是比较满意的，在这个价格上驾驶感和体验感已是相当不错，以前合资车或进口车在这个满配置上至少是150万以上，还得选配、还得等、还得看4S店那嘴角和口气，国产车已发展得很快速，在新能源汽车这个赛道上，国产车已有很多可圈可点值得称赞之处，售后服务在整个行业提升了很多，尤其这两年理想L9、问界M9在销量上优秀的表现，在全尺寸上(奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q7等)已把合资车和进口豪华车那高傲的头颅，狠狠得摁下来了，受益的还是我们国内消费者，不过国产新能源汽车在底盘调教、操控、智驾、电池里程保值、电池安全上，还有很长的路要走，风也有来自很远的地方，希望国人多支持和包容国产车，不买也无妨但别轻易诋毁或践踏，但这条赛道上，国产车以后一定能让国人挺起脊梁骨，让中国电网的电，真正实现遥遥领先！
新款的理想L9顶配，和之前老款的感受区别并不大，但细节处还是有些升级的
【最满意】
1、舒适性
一如既然的大沙发，最让我感动的是升级了16点按摩，而且新款L9的主驾新增了一个坐垫软硬调节，也就是说坐垫的软硬都能调节了，这有点厉害
2、续航能力
新款L9标配了52.3度的大电池，所以续航比老款也增加了不少，CLTC纯电续航280km，打7折的话也将近200km续航，如果你每天通勤40km，其实充满电工作日都可以实现零油耗
【最不满意】
刹车
老款我吐槽过，但新款没啥大的改善，理想的加速感受风非常好，很线性，但刹车总感觉力不从心
【驾驶感受】
毕竟5米多的大车，谈操控不实际，整体就是开大车的感受，在加上双腔空悬，更有种忽忽悠悠的感觉。
但是加速线性，不会给你车子很沉但走不动的感觉，即便是馈电模式下。
【乘坐体验】
大沙发的名号不是吹出来的，尤其是第二排的舒适度很高，不亚于一般的MPV，但是不得不承认，现在很多国产车的座椅做的都非常好了，理想不是一家独大
超级小朋友灬：这个刹车确实，不太线性，稍微用点力气就踩猛了
高级鲸鱼WwU：换一套卡钳，理想这个重量，原装卡钳hold不住
用户4170189248590：你说的内容，我只说一个点，双腔空悬比老款改善了太多了，以前单腔的时候，正儿八经的摇摇晃晃，像开船
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