理想L9配置丰富值得买吗_理想L9怎么样

点评车型: 2023款理想L9 Pro版

3.86分“良好”

整体的配置是拉满了，非常不错，就是续航确实短，纯油驾驶油耗不低，但是相对于这么大的车身来说这个油耗也差不多，天窗没有，只能打开遮阳帘。买车也没送啥好东西，就一个露营套装，可有可无，看见别人都是积分、苹果手表什么的，还是非常实用的东西好！别的都非常满意，香是真的香。买回来就贴了车衣，隔热膜，但是理想这边都不推荐贴车衣跟膜，说的原厂膜就是很好的隔出紫外线，车衣贴了可能影响使用，果然贴完了后雷达就一直报警，贴车衣的后保险杠的雷达位置没有裁出来，给我气的不行了，还说什么专业的贴膜商家！

点评车型: 2023款理想L9 Pro版

4.43分“优秀”

目前开过最好开的车，没有之一，空间，动力，配置都很满意，虽然外观不够霸气，内饰不够豪华，但车无完车，这个价格应该说是性价比非常高了，车机应该是是所有车企的天花板，理想还是很懂得用户需求的，使用场景丰富，体验拉满，家人朋友都很喜欢，城市用电，长途用油，即经济又不焦虑，和之前开的油车相比真的是功能机和智能机的差别了

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.5分“优秀”

一、购车背景 1.家里房子刚装修好，有固定车位可按充电桩。 2.想增购一辆电车以满足夫妻一人一车的用车需求。 3.钟意车型比较及感想。之前家里只有一辆BMW3系GT刚需车，在装修期间就默默关注各种新势力造车，算是早有打算，有看过特斯拉Y，极氪001U版，蔚来ES6和ES8，小鹏G9，BMW的IX50，也顺便试驾了X5_40Li，再比较了GLE450。 二、关注理想，了解理想 理想刚上市的时候是理想one车型，但是并没有深入了解理想，只知道理想one末代的时候，网上铺天盖地的销售欺诈，催提车，背刺，那时候对这个品牌的印象不是很好。 后来L987出来的时候，几乎人人都在骂，在吐槽，说增程是过渡产品，除了冰箱彩电大沙发一无是处，说一个用油的还要蹭绿牌，奇怪的是销量不减反增，到后来的一个月5万多辆。好奇是人类的天性，理想是我最后去了解的，多次的静态体验，然后预约了试驾。 三、购买理想 我身边有两类人，一类是单身未婚，一类是已婚有娃，单身未婚的，年龄小一点，试驾之后也没考虑理想，觉得操控不好，说理想跑直线还是不错的。已婚有娃的年龄稍大，试驾之后立马掏钱，我就是后者那类人。 试驾车型是L9max，试驾的时候两名工作人员陪同，一般都是一名试驾陪同，不知道是不是企业规定。 1.驾驶层面，车是真舒服，一上车握着方向盘完全没有激烈驾驶的欲望，柔和起步，减速-观察-转向，预判距离提前刹车，最后是10-8-5-3-2-1码的刹车，完全不点头。一切那么的从容优雅，瞬间感觉原来生活有时候不需要那么快节奏，不需要那么匆匆忙忙，稳稳当当的到达目的地就可以了，想到以前自己为了抢一个黄灯，要瞬间拉7000转；为了前面的龟速车，拼命按喇叭闪远光灯；甚至很看不惯那些马路当自己家的那种人，坐上L9那一刻，感觉都不是那么重要了，头枕一靠，按摩一开，音乐一听，你们请自便吧，堵车都无所谓了，大不了我副驾驶放个电影看看。 激烈驾驶，我首先只能说L9这个车真不适合，它是一个大型SUV，然后就是一键运动模式下这车还算是兜得住，拉的回来，但是晃动就大了，除非一个人的时候，不然后排人员乘坐体验肯定很差，后备箱如果有东西一变道就甩来甩去的，真心别谈操控了。但是慢悠悠的开，还算好，完全不晕车，也没觉得多晃，得益于空气悬挂，滤震挺好的，总之就是舒服。 2.配置方面，算得上是拉满了，冰箱沙发大彩电，智能空悬电吸门，可油可电无焦虑，通勤露营移动家。还有座椅通风加热按摩，方向盘加热，小桌板，电踏板，这些配置堆到bba里，大型SUV不得卖你个上百万，性价比是真没话说，至于小毛病，目前只开了3600公里还没遇到，有待时间检验。 3. 内饰方面，总体布局还算可以，中规中矩，也不花里胡哨，可能中老年会喜欢的多点。内饰皮质也算不上高端，手感微软偏硬。音响效果比不上哈曼卡顿，不过通过调音大师获得几个分享码，还算是可以接受。第二排看电影的时候，座椅靠背会随音效震动，有那么点4D的效果。整车静谧性不错，但是高速风噪欠缺，欠缺的是风噪不是从四个门窗进来，感觉是从前挡风玻璃的中控台下面传进来的，应该是车头前仓到车内中间的隔音没做好，而且后期想改装都没办法，没法拆了装。 四、理想工作人员态度 这里我仅代表我个人，要夸一下杭州西溪店理想销售中心，对接的是一位姓孙的小姑娘，由于本人不是杭州本地人，提车当天还来高铁站接我们，还准备了提车仪式，鲜花气球据说都是自己掏钱准备的，满足了我老婆的要求，包括后期的其他交付对接人员，提车之后耐心的解答，态度都是不错的。后面车牌办理，寄到了销售中心再寄给我，一切都很效率且满意。 最后总结，从以前的国产车就是垃圾的代名词，到现在的国产新势力崛起，不得不说跨了很大一步，大力发展新势力造车，实现弯道超车，现在车企的文化底蕴还差点，不能说全面超过了吧，但是势不可挡，也希望各位车企大佬们少雇点水军去黑对手，别窝里横。各位懂车大帝也理性讨论，相信各个车企在良性的竞争环境下越做越好，最后署个日期，临近2024年龙年春节，祝大家新年快乐！万事如意！

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.64分“优秀”

大，功能全面，配置丰富，车机体验非常好，布局简单易上手，就是大，会有一点点晃，纯电不超过150km，平时上下班驱动能耗在20-22左右，高速综合续航不超过850km，一年多使用下来，全家人都喜欢。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4分“优秀”

先说缺点再说优点，底盘一般，没有操控，对比蔚来es8空气减震差点意思，如果上双腔空气避震也许改善，拉不住，晕车开大船，希望李想本人在良心点，馈电开有点难受，动力不足，増程器声音大，智能驾驶有待提高， 优点，内饰好看有高级感，座椅软舒服，外观也可以，空间够用，符合家用，冰箱彩电沙发，冰箱彩电用的不多， 【亮点配置】 配置属于天花板了，你要的它都有 【动力表现】 有电的时候动力非常好，馈电差点 【乘坐体验】 座椅非常的软，前排舒服，后排开快了晕车，舒适度还是这价位的天花板，通风加热，按摩，啥都有 【油耗】 很少加油，出门跑高速，油耗9l，能接受，这么大车，

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.43分“优秀”

导语： 凭借上市发布会现场的那句“500万以内无对手”的宣传语，让理想L9瞬间变得家喻户晓，这辆售价不到46万的大型SUV更直接想抢占百万级别的宝马X7和奔驰GLS的市场份额，起初郝哥感觉理想L9有些盲目自信，但当你真正地体验过后才发现，新车在车身尺寸、乘坐空间、内饰做工、科技配置以及燃油经济性等方面均拥有着不俗的表现，那么理想L9都有哪些亮点呢？电动新势力又能否逆袭传统豪华品牌？ 品牌： 理想汽车创立于2015年7月，是目前国内唯一主打增程式动力的电动新势力品牌，其中理想L9作为理想汽车的旗舰级SUV，新车仅提供一款车型可选（2022款 Max），官方指导价45.98万元。根据销量榜显示，2023年6月，理想L7、L8和L9三款车型共交付32575辆，同比增长150.1%，同时也是该品牌月交付量首次突破3万辆大关，值得一提的是，2023年上半年理想汽车交付量已超过2022年全年交付量。虽然理想汽车产品矩阵并不算丰富，但消费者对其满意度有目共睹，毕竟在30万以上级别SUV这块细分市场，能有如此成绩实属难得，相信在未来逐渐形成的“新能源五常”品牌中，必将有理想汽车的一席之地。 造型： 理想汽车可谓将简洁一词展现的淋漓尽致，换句话说，新车也没有必要依靠花哨的外型来博人眼球，稳重大气才是理想L9想带给消费者的第一印象。郝哥认为唯一的不足是理想汽车全系新车都太过相似，导致仅凭前脸无法彰显理想L9车主更加尊贵的身份。众所周知，封闭式前脸+星环灯带不仅是理想汽车的标签式设计风格，更成为当下诸多新能源品牌的效仿对象，据悉当时的研发成本可不算低呢。侧面平直的线条和庞大的车身注定了车内的乘坐空间绝对够宽裕，隐藏式车门把手、电吸门以及便捷上下车模式等细节，也为其豪华属性加分不少。尾部设计与车头进行了很好地呼应，夜晚点亮前后车灯后仿佛形成个小行星带，格外浪漫。此外，新车还提供七种车身颜色可选，其中紫色、绿色和蓝色则需要1万元选装，电动踏板也需加价1万元选配。 内饰： 理想L9的内饰氛围可以用科技豪华来形容，并且在人机交互领域也力求做到了极致，大量软性材质包裹透露着一种豪华气质，并且在用料和做工上几乎挑不出任何毛病，方向盘集成仪表盘的设计不仅彰显个性，同时还支持触屏操作。中控大屏和副驾娱乐屏尺寸均为15.7英寸，窄边框高分辨率的设计十分显档次。号称“五屏三维交互”的智能座舱让理想L9既能消除远途旅行时的寂寞感，又能满足家庭出行的舒适性，除了触控方式，新车还支持语音和手势控制操作，轻易上手降低了学习成本。 空间： 当来到大型SUV这个级别，车身尺寸和乘坐空间似乎已不再成为消费者担忧的问题，理想L9的长宽高分别为5218/1998/1800毫米，轴距达到了3105毫米。得益于出色的三围数据，新车的乘坐空间还是相当宽裕的。众所周知，一般七座SUV的第三排空间都是以应急为主，但理想L9要打造的是经常六人出行的家庭全场景SUV，因此第三排座椅无论是Nappa皮质座椅还是座椅电动调节加热等舒适性配置均与二排保持一致。后备箱常规容积为242升，可放入两个大号尺寸的行李箱，放倒座椅后最大进深可拓展至1191升。由于配备了智能空气悬挂，在装载模式下可将悬架进行50毫米左右的高度调节，更便于存放物品。 后排：二、三排同样支持语音独立操控空调和阅读灯，15.7英寸后排折叠大屏拥有两挡可调，还可通过手势交互操作，科技感十足。甚至能够连接Switch投屏全家在车内打游戏，当然也支持通过Pad和笔记本电脑实现高清投屏，真正地实现了家用兼顾商用。除了拥有出色的视觉体验，配备了21个扬声器的全景声音响和一键切换的“零重力”座椅又满足了您听觉和触觉上的享受，堪称4D沉浸式观影，这里郝哥还是要提醒大家，为了保护孩子们的视力，儿童观影还是要适当有度。 动力： 理想L9搭载了一台1.5T发动机（增程器）+前后双电机的动力组合，系统综合功率330千瓦；系统综合扭矩高达620牛·米，纯电续航（CLTC）里程为215公里，综合续航（CLTC）里程可达1315公里，然而馈电状态下油耗约为百公里7.8升，零百加速仅需5.3秒，以上这些硬核数据是不是极大地满足了您低油耗长续航的用车需求？补能方面，新车支持快充、慢充和加油三种方式，在快充模式下预计半小时可将电量充至80%，慢充则需要6.5小时左右充满。同时新车还支持3.5千瓦的外放电功能，方便您出行时提供设备供电。后续郝哥还会对新车进行深度试驾，帮您算算实际电费以及应对远途旅行时的真实油耗表现。 总结： 虽然国内自主品牌新能源车型层出不穷，但售价在40万以上的豪华SUV屈指可数，何况像蔚来、高合以及智己等品牌还是以纯电为主，实际上理想L9的优势一目了然，如果您有续航焦虑且追求大尺寸豪华SUV，理想L9的确是一款不错的选择

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.56分“优秀”

外观设计大气上档次，内饰简洁舒适，智能化程度比较高，配置基本到顶，冰箱彩电大沙发名不虚传，驾驶起来就是大车的感觉，舒适度极好，那些要运动感，底盘紧绷的不适合这车。。。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.44分“优秀”

外观戳中我的审美，前后一体式的大灯设计666内饰设计简单实用，用料材质也不错，虽然nappa皮用的面积不大，但PU材质的手感也很不错，并没有什么违和感。 配置非常满意且实用，很多细节都考虑的很到位空间很大，三排都舒适度很高，以三排SUV来说，L9的第三排座椅、空间都算数一数二的了 纯电续航wltc标的还是比较实的，我实际能跑180-190km，夏天空调正常开启，也无刻意脚法，所以网上现在说的什么驱动电耗基本没有关注，我只关注实际能跑多少，纯电模式续航达成率多少。纯油模式满油可跑780km左右，加上纯电的180km，基本满油满电正常开在950-980km，要跑到1000km应该还是有些困难，除非脚法很好，但900+km的续航能力也非常顶了 智能化NOA已经ota到5.0.4了，相比之前巨幅提升，好用了很多很多，已经几乎和华为同一水平了（本人还有一辆阿维塔11） 驾驶体验在8月份OTA空气悬挂以后，会有不小提升，对于这个价位的车来说，已经物超所值了

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

外观大气，尺寸够大，整车设计风格非常时尚，标志性星环灯特点鲜明。隐藏式门把手在新势力造车里面都属于标配了。21寸轮毂完美契合超大的车身。后排隐私玻璃遮光隐私效果很棒。 内饰做工精细，真皮覆盖，手感细腻，大联屏更不用说了，很多人买它就是因为这个，体验感极佳，音响效果也还不错。储物空间设计合理，利用率很高。氛围灯效果非常好，设计合理。 车内配置在同价位车型里应该是无敌的存在了，百万级豪车的配置基本全有了，座椅通风加热按摩，体验感拉满。空气悬挂在确保舒适性的同时让这个尺寸的车身驾驭起来并不笨重。激光雷达给辅助驾驶提供了更精确的探测技术支持，在高速上使用导航辅助驾驶，基本上可以解放驾驶人的双手双脚，智能变道，跟车，定速巡航，上下匝道，在路况不是特别复杂的情况下都能稳定运行。后排娱乐系统，小桌板，腿托，冰箱，后排座椅电动调节这些功能全都拉满，一个字豪！ 空间是L9主要的卖点之一，大六座的布局，配合五米二✖️两米✖️一米八的车身，在车内空间方面表现绝对是同级别甚至超级别的车型里最棒的，主副驾常规空间，第二排是最舒适的位置，腿托配合座椅按摩，本人一米八五的大胖子，头部空间至少两拳，在第二排随便折腾，如果有需要，打开女王座驾，完全躺平，想睡就睡。区别于传统7座SUV，理想的六座第三排可以当作常规座椅使用，而不单纯的是应急使用。第三排座椅在第二排正常使用的情况下，腿部空间足够成年男性使用，两个座椅并排的设计，对于有小孩的家庭也很友好，孩子睡着了可以在第三排躺下，把第二排放到最后，刚好把孩子拦在第三排的座椅上，舒适又安全。后备箱尺寸不算大，SUV的通病都是高度看起来很高，但是可利用空间并不大，毕竟不是任何时候后备箱放的都是些模块化的东西，通常使用高度不会超过一半。本人露营发烧友，如果搞搬家式露营，就把第三排放倒，后备箱尺寸瞬间增大一倍以上，配合整理箱这类东西，把露营装备模块化，后备箱的空间超乎想象，一家人的装备轻松装下。 再来聊聊续航的问题。夏天纯电续航180公里，实际能跑将近200公里，在市区纯电模式，能耗大概19度/hkm。高速用混动，油耗7.5L/hkm。以上都是在电气系统工作的情况下的能耗，空调按摩通风电视啥的都打开。增程式电动车的优势就在于没有里程焦虑，日常市区通勤纯电完全够用，本人在机场工作，家到单位单程40公里，一个来回80公里，光上班用的话两天充一次电，完全够用，中间还能买个菜啥的。如果要出远门，可以使用油电混合，满油满电最少能跑1100公里，黄金右脚可能能跑到1300，中间在服务区休息的时候再充点电，续航问题完全不用担心。所以能耗和续航真的不用考虑。 智能化方面也做的非常棒，车机系统响应非常快，能够准确识别连续多个语音指令，并准确执行。基本上车上所有能手动调节设置的功能都可以呼叫理想同学来帮你完成，如果不行肯定是有某些安全隐患，需要人工去完成以确保安全。后排手势交互，可以控制娱乐系统，开关窗，遮阳帘等，灵敏度还需要进一步优化，整体使用效果有待提高。总的来说人机交互的效果是非常好的，对于没开过新势力造车的人来说，绝对是颠覆认知的感受。 驾驶操控方面足够用，对于产品定位为家用豪华SUV的L9来说，你不能要求它像跑车一样那么灵活。三档可调的悬挂系统，可以提供多种驾驶体验，满足不同的驾驶偏好，家用来讲足够了，转弯调头都比较灵活，方向盘重量也有三档可调，对女孩子也比较友好。 总的来说理想L9在各个方面的表现都很突出，性价比非常高，适合家庭日常出行，长途旅行等场景使用，很棒的家用车型。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

外观这个东西仁者见仁智者见智，萝卜芹菜各有所爱，我是比较喜欢的。内饰呢简洁大方，全部真皮包裹，充满豪华感，值得说的是这新车一点味道到没有。配置方面基本拉满，周末一家老小出游，可以兼顾到车上的每一个乘客，毕竟创造自动的家，幸福的家，这话也不是没有道理。空间更是满座6人的情况，基本上每个人都有一个比较舒适的坐姿，续航方面，我个人觉得非常够用，平时城市通勤基本用电，偶尔跑下长途也不会有续航担忧。智能化OTA很优秀，现在可以动嘴的基本不会动手了，期待今后L4级别的辅助驾驶。驾驶感受，可能我以前开家里面的英菲QX60比较多，这车开起来并没有让我觉得车很大不好操控，反而觉得这车加速更线型，开起来更加游刃有余，总之开了电车以后再也回不去油车了。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.57分“优秀”

偶然的机会了解到理想的，之前朋友有买L9当时还问过我的意见呢，我当时对电车根本不感冒还不推荐他买呢（事实证明是我当时的认知不够?）。我是个资深燃油车主，家里都是燃油车，奔驰s（老爸的座驾，当时我爸也认为电动车没有燃油车靠谱，后来也觉得我的L9确实香），保时捷卡宴（我老婆的代步车，可能她就是喜欢保时捷的调调，平时去公司上下班，超级耗油，自从我换了L9后觉的又好开又省钱天天和我抢着开，那我肯定不能让着她的，一家之主的嘛?），还有一辆我之前的雷克萨斯rx（说实在的雷克萨斯陪我度过了5个年头，也挺省油的，车子也特别皮实没啥毛病，但是车机和智能驾驶这块真的和理想L9没法比，感觉就不是一个时代的产物，确实给现在的中国的新势力品牌点个大大的赞），当时准备换理想也对比了很多试驾了很多，蔚来也不错，但没有增程还是会有里程焦虑的，直接pass了，特斯拉也对比过，内饰真的太简装了，和理想没法比，而且行驶质感根本没有高级车的感觉，其他的都试驾和对比了，最终还是选择了我得理想L9，空间大，你能想到的所有配置基本都全了，不愧号称库里L9，可油可电太好了，出门自驾可以用油，在天津市区平时开就用电，真的不要太好，自从开了我的小9之后，家里的其他燃油车连碰都不碰，很好开，外观我自己贴了个膜也很帅，总之一句话L9满足了我全部要求，很帅很爽！！！

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.14分“优秀”

【购车经历】 有点离奇。昨天在l9车友群里问了一下，说直接上，有点心动就去预订了，今天八点到店，十点预订，结果十二点他告诉我可以去提车了我的天哪，神速吗。提车之后改了套前嘴，选了银色和银轮毂，看起来高级那么一丢丢 【满意】 空间的设计非常的大，这个是我最满意的地 方，可以说最强大的家庭用车，还有就是车辆的配置真的非常高，想要的车辆功能都有，不想其他的车型，配置很多个配置，然后需要你去选择，座椅的舒适性，座椅的材质摸着非常舒适，做上去包裹性也非常的好。最关键右后是有腿托和桌板的。 【最不满意】 副驾玻璃有异响，通病，说是很多都有。解决方式有两个，一个去4S抹油，还有个网上买密封条。后面再看吧。 【外观】 在我看到的第一个印象就是稳重，霸气，特别这个车是一个5米长的大车，从侧面看去非常霸气，而且尾灯的是那种贯穿式的设计，在稳重的时候显非常具有科技，并且前后有一个相互呼应的日间行灯跟尾灯的贯穿式设计。特别帅，不像ONE有个那么大的中网（虽然也挺好看）。 【内饰】 简洁但不像特某拉毛坯，能摸到的地方全是真皮，前两排都有按摩加热通风，二排有彩电冰箱大沙发不过多赘述。也非常满意座椅的柔软度。只是内饰颜色橙色太艳，咖色太深，我选了白色还是有些不耐脏，平时需要勤快点多清理。 【驾驶感受】 今天试驾开这个车也有一段时间了，这个车给我的第一感觉就是非常的轻盈，方向盘动起来也非常的轻盈。地盘带来的质感非常稳，因为是空气悬挂带来的稳，不管是在过一下颠簸路段还是过那种减速带，车辆都是非常的沉稳，而且很安静，隔音很好。但是车身太大影响了操控性，没办法，操控空间二选一嘛，感觉开起来跟d9很像。 【油耗】【续航】由于是增程，两者一起说，增程器启动时不看图标基本感受不到，纯电提速很快，今天跑了趟纯电（深圳外环）跑了175km，目前油耗8.9L，希望以后更低。听说综合1100km+，下次跑一趟西藏试试。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

本人重度MPV粉，先后试驾了腾势D9，极氪009，别克GL8，丰田塞纳岚图梦想家等好几台MPV，其中最满意D9和009，可惜009没中排过道，实在不适合二孩比较小的家庭，D9内饰高级感差点意思，加上老婆小孩不喜欢MPV，无奈转战大型SUV。理想L9去店看了一次，感觉很惊艳，带全家人再去试驾了一次，没得说，征服全家人。 没辙了，下单等提车。 总体感觉： 冰箱彩电大沙发，配置拉满不必赘述；车机至少应该和问界蔚来同一档；空间很大，虽然不如MPV但是也差的不多了，二排两拳3排还有一拳多，后备箱还是小了点，塞个大号的安全座椅就没太多空余位置了；驾驶感受和油车差不多，无论舒适模式还是运动模式，急转弯急刹车都摇摇晃晃，刹车调教得比较线性（吐槽一下腾势D9的刹车调教，高速虚低速紧，AutoHold停车轻踩就驻车，想怠速往前慢慢挪都不行）；座椅舒适性也没得说，二排舒适性不如极氪009腾势D9，但是也很不错； 其他感觉不好说，毕竟没开几天，新车的真皮味很重，不过大部分新车都这样。还在摸索中，暂时没发现其他问题，以后也会继续分享用车体验。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

理想L9是我接触的第一辆电车。 L9给我的第一感觉体验就是大，非常大，车内大，车型也大，空间宽敞大气。该有的功能都有，智能辅助驾驶，360环视这个功能能够在低速接近物体自动打开很方便，隔音玻璃，电动座椅带按摩，抬头显示，行车旁边的物体检测等等能给的都怼上了。车子还是比较好开，提速按照这个车重来说已经很不错了，屏幕显示清晰，操作反应也还不错。 同样是电车但是也是有区别的，我打滴滴的那些电车，状态不好的话几乎必晕车，就连特斯拉也容易晕。不过蔚小理的车因为调教很接近油车我坐了很多次，是不会晕的。 最后一点 能上L9就上L9 配置确实要比L8强一些，预算够的话不要犹豫，本人已驾驶1000公里，除了侧倾比较严重，暂时没有别的问题。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.5分“优秀”

首先，望各位朋友嘴下留情，毕竟理想网上没赢过。 我是2021年8月入手了一台四驱A6，由于奥迪的车机经常卡顿加上家里填人填丁，所以考虑购入一台空间大一点做人多一点的SUV。 身边很多朋友不理解，为什么刚买不到两年的A6要换掉，但是他们乘坐或者试驾过新购的L9，一大部分人都会黑转粉，路转粉。 这里就不仔细说A6的问题了，另外一篇文章有仔细讲，简洁的来说我个人淘汰它有三大原因 1.车机卡 2.后排乘坐不舒服 3.油耗 L9这台车，从上市就一直有所关注，之前理想出one的时候也有了解，朋友的父亲当时很喜爱one，而我和朋友是嗤之以鼻，包括现在也是，当然也感谢one的车主，没有他们的投入，这个品牌也生存不下来，one这台车，缺点太多，三缸等等的问题是底线问题，当时就对这个品牌持半路半黑的状态，直到L9的问世，发现理想解决了所有one身上的对于我来说是底线的问题，又从新看待了这个品牌，从半黑半路的状态转为路人的状态，直到2月份某个周末的试驾。 很多理想车主说，不要试驾理想的任何一台L系列的车，因为一试驾你得钱包可能就要受瘪下去，我就是钱包瘪下去的一员。 试驾后，L9的舒适性，智能化等等，让我直接路转粉，尤其和自己的A6对比，感觉A6就是上一个时代的产物，应该被淘汰的汽车，试驾后没几天，毅然决然的把A6出售，不算保险当时44落地35.5出手，一年半巨亏8.5万，这里会有一些键盘侠说我是大韭菜，但是请各位静下心想一下，为什么我宁愿亏8.5万卖A6还要买L9？不正是因为L9好吗？网上很多喷L9的其实就是键盘侠。后来了解到身边L9的车友，很多是从BBA一线豪华，或者保时捷阿斯顿马丁等超豪华品牌，换购或者增购的车友，难道这些人看待事物还比不上网络的键盘侠？ 言归正传，先说车后说价 从打分来看， 外观内饰四分，外观耐看但不惊艳，内饰用料扎实还缺一点豪华感。 配置空间满分，每天上班之前先远程把空调座椅方向盘加热打开，夏天就是制冷通风，这个是在之前A6上享受不到的。 续航四分中规中矩，冬天150，夏天180+的续航够用，但是不多，看个人需求。 智能化满分，比如今天有个想法，车行驶中车身悬架最低驾驶操控最好，但是停车的时候车身悬架最高，给人看着最大气，怎么实现呢？而新出的任务大师就完美解决，设置一个条件，若全车上锁，且驾驶员不在座位，车身自动升到最高。这只是一个条件，还可以设置很多条件，而这个任务大师，刚提车的时候是没有的，后来的OTA升级更新的。任务大师？OTA？这不是智能化又是什么？还有辅助驾驶，有一次外出游玩回到五环，下班高峰期，很堵，走走停停了半个小时，而开启了辅助驾驶，完全不用管，省心省力省右脚，跟着前车，缓慢前行，加上增程式低速高速行驶油耗电耗是一样的，完全没有了堵车的那种心烦的情绪，这是一种心态啊，朋友们。 驾驶感受，和之前的A6对比，一点也不差，其实56e里，奔驰内饰最豪华，宝马车机最流畅，四驱的奥迪论驾驶是最好的，但是L9对比A6是一点也不差。 车说完了来说价，官方裸车459800，我是为了尽快提车接了一个朋友订单个人少出了3000，裸车456800，保险7800，落地464600，保险这里说一下，毕竟第三台车了，对保险套路还是了解，返现什么的，一直都是找一家保险公司一个业务员以较低价格买保险，但是理想的保险是真的省心，因为在交付中心，理想给的保险价格，是每个城市比较低的价格了，所以不用再去问其他家了。 因为朋友订的车，给我省了三千定金，当时还沾沾自喜，结果2月初提了车，2月底政府补贴6000，瞬间扎心了有没有。不过到发帖的今天，好像补贴已经发放完了，所以各位想购入的朋友，注意一下当地有没有正在或者即将的补贴活动。一定要注意，不要像我没薅到这6000的羊毛。 464600车落地，我又花6400贴了车衣和窗膜，综合落地471000。 有的人会问车衣怎么这么便宜，淘宝呀，车衣这个东西，美容店太贵，和淘宝卖的也没什么区别，建议淘宝搜一下，选一个自己喜欢的。 之前A6有过一次剐蹭，以为要钣金了，结果车衣一撕，崭新如初。所以建议大家贴车衣。 （看图片，是真的大，XT6在旁边像是XT5） 有什么问题，评论区聊哈。