老车是媳妇2014年的大众polo,开了快八年了,最近总是底盘异响,打算置换个新车。因为家里两个车都是轿车,想着换个SUV,可以兼顾出去旅游,于是四处看车,看了哈弗H6S2.0T,领克05,大众帕萨特,大众迈腾,本田CRV,丰田威兰达,马自达CX5,比亚迪宋dmi。经过试驾,最中意的是领克03,操控真好,油门、转向手感棒棒的,奈何是轿车,而且价格感觉偏高,保养贵,放弃了;哈弗H6S试驾后感觉不是太好,肯德你是对比了03的原因,油门反正迟钝,开起来和开船一样的感觉,放弃,还有什么圣兽、拿铁、赤兔……看了名字都不太想买的感觉,也就没去试驾了,大狗感觉太臃肿;大众二十左右只能是1.4T➕干式双离合,加之减配严重,担心安全性不够,果断放弃;原来最喜欢的还是马自达CX4,感觉特别好看,流线型好,车头特别好看,去实体店看了后感觉空间太小,家庭用感觉不够,又选择了cx5,试驾2.0的黑武士版,感觉加速无力,太肉了,媳妇不想要,放弃;看了本田CRV,感觉皮太薄了,不太喜欢日系车,媳妇也不喜欢,放弃;丰田去店里看了下,一开门一股塑料味,异味严重,都不想再看下去了,放弃;路过奇瑞点,进去看了看,瑞虎8太大了,感觉以后停车不太好停,又看了看凌云,感觉车头不好看,可能审美不一样,也放弃了;看着看着都不想买了,最后无意中路过吉利店里,进去看了看,一眼看中星越S,经过了解和领克发动机,变速箱,底盘都差不多,那就试驾一下,试驾后感觉很好,马上就定了低功率的闪电版。
现在开了两个月了,行驶3300公里,市郊上班代步,说说用车感受。
操控:低速操控很好,但是速度到了100以后,方向不知道为什么好像有卡顿,不用力有点搬不动,用力又会过头,低速操控很好,没出现这样的现象,网友说去四S点让调调,首次保养时候试试。
动力:低功率版配七速双离合动力很好,我用的舒适模式,红绿灯起步基本无敌。动力足够,高速120以后再加速也很快,超车特别爽,动力随叫随到。
配置:低配版配置也很足,不是合资车能比的,基本都有了,自动大灯,自动雨刷,电动后尾门,360环视,透明底盘,挺实用的,boss音响效果也不错,车机也很灵敏,反应还可以,语音唤醒随叫随到,还没有过死机。
油耗:这个车都要加95以上的油,比以前的polo油耗高多了,现在市郊跑稳定在8个,这个排量感觉还是可以的,毕竟动力和省油不可兼得。
驾驶感受:以前看过很多评论,说双离合低速顿挫,但开这个车真没怎么感觉到,在每天过进京检查站时也没只有一丝丝感觉,比以前polo的6AT强了太多了。
后期改装:没有行车记录仪,后期需要自己装,发动机护板也只是个防尘的,自己装了个锰钢护板,装了水箱防虫网。感觉还是原厂带行车记录仪好,即使贵点也可以,希望可以改进。
空间:对于三单四口之家空间足够,就是后排中间坐人比较难受,长时间行驶不宜坐人,后备箱空间还可以,后排放倒可以躺人,溜背造型后备箱空间有点小,不过日常用足够。
总结:在20万以下这个区间,感觉国产车性价比还是很高的,有很强的竞争力,看中这个车的三大件,CMA平台,T4发动机,感觉还是靠谱的,买车后很多亲属问这么多钱为什么不选合资车呀,说了很多车型,可能都是他们自己喜欢的车型,至于自己买车肯定要选自己喜欢的,皮实耐用的前提下选自己喜欢的最重要。
七年30519:全款还是按揭呀, 落地多少呢,我今天也去看了
用户3552440963632:求星越S2.0T车主市区真实油耗?
那份欠缺:方向盘是随着车速变化的,车速越快,方向盘越沉,以免不小心出错
最近几年,轿跑型SUV在年轻消费者中很受追捧,毕竟运动与个性的设计也很符合他们朝气与活力的生活态度。今天为大家介绍的这款车型就是颇受年轻人关注的星越S,不仅颜值个性,配置也不落俗套。
【外观年轻动感】
星越S是基于CMA超级母体架构所打造而来的,从外观来看就能明白,运动、个性和年轻就是它的标签。前脸进气格栅采用了经典的盾型设计,内部熏黑的小菱形中网提升了运动感。下方所加入的银色镀铬饰条一直延伸至两侧大灯组,看起来精致又美观。另外在配置方面也十分丰富,提供了LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯,大灯高度可调和大灯延时关闭也不会少。为了让车头营造出更为动感的效果,横幅式的下包围也进行了熏黑处理,前唇上还大屏了银色装饰件,细节处理的很到位。
车身侧面的溜背设计把整车的力量感和冲击感呈现的淋漓尽致,同时还会带来0.325的风阻系数。另外,门窗边框与车侧下沿都采用了银色镀铬来装饰,再加上贯穿门把手的上扬腰线,有着精致而凌厉的既视感。我们推荐的车型采用的是19英寸刀锋式轮毂,搭配黑色的轮拱强化了整体的运动气息。在配置方面,只提供前排车门的无钥匙进入功能。另外,星越S的长宽高分别为4605/1878/1643mm,轴距达2700mm,定位为紧凑型SUV。
车尾的造型看起来饱满而圆润,车顶的线条延伸至车尾形成了一个小鸭尾造型,比较吸引人的目光。两侧狭长的尾灯组由一条粗壮的镀铬饰条所连接,内部还有“GEELY”的字样来彰显其身份。后包围同样进行了熏黑处理,银色护板和双边单出排气的加入带来了几分战斗力。另外,还有一个展现运动氛围的设计,就是可以电动开启的掀背式尾门,所带有的位置记忆功能进一步突出了高级感。在辅助配置方面,提供了前/驻车雷达和360度全景影像。
【内饰简洁精致】
在内饰方面,星越S采用了“星际驾感机舱”的设计理念,会更倾斜于驾驶员一侧。中控台的上方看起来非常简洁,但是不规则走向的亮色饰条则会透露出低调的高级感。方向盘依旧是三幅式平底的造型,皮质材料的运用在握起来时感觉很舒适,并支持手动四向调节。两侧按键区所操控的功能也不少,不过换挡拨片只配在顶配车型上。我们所推荐的车型提供的是7英寸仪表盘,虽然画面设计比较单调,但是所呈现的信息很清晰。
12.3英寸的触控液晶屏则是标配存在的,内置了GKUI 2.0智能生态系统,常规的导航、蓝牙/车载电话、语音识别、车联网和OTA升级等功能全都有。另外,所搭载的540度透明底盘功能,它的车身状况可以用2D或3D模式来呈现,盲区可以有效解决。下方保留了操控空调的实体按键,还有一个放置手机的平台,并支持无线充电功能。另外电子挡杆也没有缺席,而且看起来很有质感,后方还配有一个支持切换三种驾驶模式的旋钮。
【乘坐体验】
皮质材料的运动座椅摸起来很有质感,红+白双色缝线的点缀有着不错的运动感。而且在背部和臀部两侧都进行了加宽的设计,有着不错的包裹性。另外,前排座椅均带有加热功能,其中主驾驶位支持前后、靠背和高低电动调节,副驾驶位支持前后、靠背电动调节。
第二排座椅的包裹度也很不错,只不过中间的位置会比两侧略高一点,而且靠背并不支持前后调节,所以中间乘客的舒适度会降低一些。在空间表现方面,由身高在180cm的体验者坐到后排,腿部还有一拳的剩余空间,顶部做了掏空处理头部也还有一拳的剩余空间,不过上方配备了可开启的全景天窗,并不会有很闷的感受。
【驾驶体验】
在动力方面,我们所推荐的版本搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大可输出190马力,峰值扭矩达300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,驱动方式为前置前驱。悬架方面,采用了前麦弗逊式+后多连杆式的组合。
开起来后,你会明显感受到动力非常充沛,即使是在舒适模式下换挡加速也不会有什么顿挫感。深踩油门后的反应也十分灵敏,速度会轻快而迅速地跟上来,日常超车的底气也更足。不过,底盘调教的更偏舒适些,但是整体不会有很散的感觉。在通过减速带时和路面衔接等路段时,底盘的韧性会很好的化解,只有在较大的坑洼路面时才会有一些明显的跳动感。另外偏舒适的调校在高速过弯时则会有一点点的倾斜,需要注意一下。
【总结】
要颜值有颜值,要动力有动力,而且价格还在10万级,对于初出茅庐却又想要追求个性的年轻人来说,这款星越S是在适合不过了。如果感兴趣的话,可以亲自去试一试噢。
陈奉1972:星越s这车确实不错,但看销量不敢买,销量太低了,怕停产。
【亮点配置】
BOSE音响。刹车驻动。自动雨刷。
【油耗】
目前在市区上下班开,还比较堵,10.5个油。等ETC到了去跑跑高速(有区域免费)。
【购车经历】
本来想买星越L,车看着也大气,属于成熟稳重一类的,可是要等车啊。朋友推荐星越S,比较年轻运动型。销售服务也好,开一个小时车来接送。
【最满意】
外观,各种配置
【提车价格】
车价145700+上牌300+服务费3000+购置税12800左右+保险5000。
【驾驶感受】
就是车道偏离会纠正这个让我不舒服,其他都不错
【销售态度】
朋友买的星瑞,推荐销售给我,微信发一下,直接过来接送,服务都很不错!
【最不满意】
没有不满意的地方。
【续航】
目前跑了300公里,续航显示还有130公里
苹果柳橙不加冰:你这个颜色,在外面修理店补漆好补吗?容易有色差吗?
9420用户:前面那个进气隔栅绿色的能去掉?
叼閪啦:恭喜提车