【最不满意】
车内味道太大,车机系统不行,明明我手机有qq音乐会员,登录到车机的qq音乐会员就没了,大部分歌不能听。360垃圾,80年代的产物,太模糊。
【购车经历】
就是感觉开别克像是司机,个人感觉。去试驾了后总体比较满意。所以就订了。。
【提车价格】
平价提车的,等了两个月
【驾驶感受】
车开起来比较轻盈不像开大车,加速也尚可,城市里开很安静,高速的话经常会启动发动机,声音就会略大。
【油耗】
油耗我开了600公里了,不算准确,我开车还是比较猛,现在油耗是7.3。
【续航】
续航1000公里+
【乘坐体验】
乘坐来说比较舒适,后排宽大,有座椅通风,配置挺多
【销售态度】
我是海口提的车,销售态度特别好,海口中升丰田
【最满意】
最满意就是空间了,在海南用的上,一家人来海南一辆车就够了
大脸猫和小果柴:全车脚垫哪里买的 给个牌子链接
充满元气的家和事事兴:请问一下车主:第二排那个天窗能不能完全打开,就是和前排天窗一样打开?
用户8328875623551:你能把塞那开到7个油也是个狠人… 我eco基本都是5个油上下,车内味道你把备胎拿下来找个通风地方通风半个月再装回去即可,市里开有无备胎无所谓
【最不满意】
异响有点多,加速噪音大
【最满意】
二排空间大,灵活,三排放倒可纯平当床车,家用无敌
【驾驶感受】
起步轻盈,中段够力,tnga架构底盘颠覆传统印象,但是过减速带有多余弹跳,转弯半径小,总体开着很舒服
tornad0:底盘就是箱货,确实不高级
坚定两点:我看图片三排座椅放倒后地板会有些高低不平的地方,你这实车看是完全纯平吗
用户2415046057139:怎么能玩游戏?电视改的什么,求助
点评车型:
2021款赛那 2.5L混动 铂金版
4分“优秀”【最满意】空间利用率高,品牌力强
【最不满意】品牌溢价过高,中控屏倒车影像画质较差
【驾驶感受】国产后赛那全系采用2.5L自吸搭配混动的动力组合,虽然排量较大,但车重摆在那儿,所以车辆提速远达不到预期,和改款后同为全系混动的奥德赛一个调性,深踩油门后只见发动机转速提升,车子的加速度有限
【乘坐体验】底盘的调教偏舒适,路噪控制的不错,第二排的座椅很宽大,承托性也不错,还有扶手,只是人员进出第三排有点吃力,中央扶手很难收纳
【油耗】100公里的综合路况,油耗控制在8L/100km以内,中规中矩的水平
外观方面,新车采用丰田最新的TNGA设计语言,整车呈现出了传统MPV少有的凌厉和动感,闪电形头灯造型犀利,光感自动点亮的自适应远近光一体大灯是全系标配的配置。车身侧面线条着重凸显了新车的运动风格,后轮拱的隆起力量感十足,十分漂亮。
内饰部分充满了北美市场实用主义的风格,给人留下印象最深刻的就是车内随处可见的丰富储物空间,中央通道的掏空处理、大储物格、杯座、门板多种多样的储物空间让人惊叹。中控台的桥状空间无论是放置杂物还是手机都极为方便。
第二排的亮点来自细节配置,多个充电接口、水杯杯座、标准电源、侧窗遮阳帘,一抬手就能操作的空调控制区,亮度多级可调的航空氛围灯将后排乘客照顾得十分周到。
第三排的空间表现相比起同体量的SUV要好得多,贴心小装备依旧随处可见,杯座、出风口、顶灯、充电口甚至耳机接口可以说一个不落。
3002786734284:等它降到三万块钱一台再买
笑傲江湖8F4u:今天到店看了,内饰很一般,加价不值得
婕婕攀升:赛那早产
点评车型:
2021款赛那 2.5L混动 铂金版
4分“优秀”前中网采用了封闭式设计配合两侧V型向外延伸的金属镀铬装饰条,并与集成式狭长犀利的前大灯组合,具有层次感,也更具有辨识度。之前赛那一直被网友戏称“奶爸神车”,所以赛那摒弃了商务性,更多注重家用的设计外观。
内饰硬朗简约,中控采用T字形布局,层叠式设计语言使得层次感分明。运用了大量金属拉丝材质和皮质包裹进行装饰,中央扶手也是木纹饰板。整体硬朗大气。9英寸悬浮中控屏具有GPS导航、手机互联映射、车联网等功能。座椅也同样是皮质包裹。消除客户在之前赛那抱怨过类似公交车的朴素内饰设计。音响方面采用了JBL 12扬声器,并配备了主动降噪功能。
座椅宽大且支撑性好,第二排也是独立座椅带有电动调节、按摩、通风、加热等功能,并且安全的位置也是在座椅上。而且由于前后移动距离很长,可以直接接触到第三排座椅,使得第二排空间会很大。同时二排和三排中部过道宽大,并且带有可翻折的储物杯架,进出第三排表现不错。第三排靠背调节角度幅度很大,长途出行第三排舒适度也会有所提高。三排座椅不放倒的前提下后备箱容积525L,是三辆车中后备箱容积最大的,并且扩展至后也是达到了2112L。
采用2.5L油电混动与之匹配E-CVT变速箱
赛那完美的避开了商务的“雷区”。家用运动型MPV迎合了各位“奶爸”的需求,也避开了同厂的奥德赛市场。