点评车型:
2021款大众ID.3 1st Edition ID.初见版
4.11分“优秀”购买原因:我是首批车主,还未看到实车就订车了,就是想买新车,可靠的新车,好看的新车,哈哈!
id3的外观设计、内饰设计都算一见倾心了,极光绿回头率真的是极高😁这车才开几天就成了公司里人人都认识的车,好看呀!又萌又凶~内饰一定得选白内饰+AR Hud配置,是精髓,不然我感觉白买了。白色内饰,真皮方向盘,非常精致,整个前面的面板型面都挺有设计感的,看着就开心。
操控很稳,毕竟车重在那里,底盘整体性很强,日常下雨天开都感觉很稳,很有安全感。
【购车经历】
预算15万左右,本来打算买思域,但思域一点优惠也没有,店内还这这那那的服务费,总感觉很亏,这代思域已经上市五年了,内饰还那么黑。
大众4s店打电话邀请观看线上id3上市发布会,交300抵3000,还承诺各种服务费都不用,正好当时就打动我了,然后越看越喜欢。唯一担心的就是产品质量和残值,在网上看了大量的测评视频以及欧洲版本的评价,最后觉得车应该没啥问题,残值的话估计自己开五六年买电车才划算。
【续航】
表显的基本就是实际数据,看着扎心啊,常年80%电量表显300km,不过我本来就打算好不跨省,反正怎么都够用。特别是装了充电桩后,每月电费不超过50,电动车太香了
【亮点配置】
氛围灯还可以各种交互,这个特别爱!左转右转会有流水灯效果,哈哈哈哈
【最不满意】
不满意的一个是大轮胎,20寸好脆啊,已经干掉2个了,还贵😭好歹是防爆胎轮胎,安全性倒还行。然后车机老掉线,无网络服务,网易云音乐基本每次都要重新登录。目前主要就这两个bug。
蓝天xi白云:车是好车,上汽大众骚操作!23款电池减配4.5度
snow4021:,首批初见版白色路过
扶老奶奶过C罗ii:同款初见版,灰色。
点评车型:
2021款大众ID.3 1st Edition ID.初见版
3.57分“良好”前段时间试驾了上汽大众ID.3这款车,总体的试驾感受,我觉得还是有些出乎意料的,个人认为,这辆ID.3在产品力方面还是很不错的,尤其是驾驶层面,甚至可以说,ID.3是目前上汽大众所有车型中最好开的一辆,下面就和大家具体聊聊。
【最满意】
ID.3最满意的地方,我认为是驾驶感受,得益于电动车天生的低重心特性,以及四轮四角的布局,ID.3在操控方面上限很高,乐趣十足。另外,前轮由于没有传动轴等部件,所以转向角度被做得更大,市区内原地掉头非常方便。总的来说ID.3在同价位中,操控性属于上乘,感受非常好。
【最不满意】
最不满意的地方,就是内饰的材质,依旧充斥着大量的塑料件,虽然做工还不错,但是整个内饰的质感影响确实有点大。
【驾驶感受】
ID.3的动力调教更像是燃油车,整体输出线性,深踩油门可以明显感到动力的输出有被刻意的限制,模仿了燃油车的驾驶感受。ID.3的操控正如前文所说,底盘非常整,很有质感,非常适合城市内驾驶,灵活好开。
【乘坐体验】
ID.3的空间表现还是可以的,无论是前排还是后排,乘员都能有个不错的乘坐空间,但是后排的乘坐舒适度就稍微差一些,不太合适长途出行,更适合短途乘坐。
点评车型:
2021款大众ID.3 1st Edition ID.初见版
4.43分“优秀”【最满意】
最满意的是操控和外观了,上市之前已经关注了很久,试驾过同级别的车,目前很满意。
【最不满意】
也不算最不满意的,被大家吐槽很多的中控部分,对于我来说可有可无,需求的部分用CARPLAY几乎都能解决,所以感觉还好。
【购车经历】
从GTI到A3到高尔夫,再到这个,可谓一波三折。
【乘坐体验】
后排空间同级别很好,我是从飞度转过来的,比飞度后排要大一点,但是后背有点直,长途的话放个靠枕也还好。
【保养】
目前经历了三次保养,升起来之后工作人员视检,简单很多,时间其实很快,但每次还得等一个小时,可能店里面为了让我觉得钱花的比较值。
【续航】
孩子刚出生之后置换的,基本上都在市区跑,偶尔去趟邻近城市,来回两三百公里,目前开了三万多公里,从来没焦虑过。
点评车型:
2021款大众ID.3 1st Edition ID.初见版
4.07分“优秀”第一满意是操控和底盘质感,最不满意是车机,老年机,喜欢闹脾气。续航反正城里跑,比较真实。
点评车型:
2021款大众ID.3 1st Edition ID.初见版
3.71分“良好”【最满意】
车子整体看上去非常高档和精致,车子的灯光也非常犀利,第二点车子的续航里程也是挺不错的,像我的用车频率,一般一个月只需充电一次,很省心。最后就是车子是比较小巧的车身,操控起来得心应手,停车的时候也好停。
【最不满意】
车子的内饰塑料元素太过,导致看起来十分廉价,十多万的车,一点气质都不舍得给。