点评车型:
2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智酷型
4分“优秀”【驾驶感受】我们试驾这台 uni-k的最大功率是110千瓦,然后前电机峰值扭距是330牛米,它这个是一个前驱的车型,没有像燃油版那样去规划一个四驱,目前phev版本就只有这个前驱的车型,整体的驾驶感受和之前开uni-v智电idd完全不同,那这车其实并不是一个动力取向,我觉得这是一个节能取向的一个车型。现在尽管电池的电量是非常充足,而它这款车的最大纯电续航是135公里,因为它放的是一个28.4度的,来自于宁德时代的磷酸铁锂电池。尽管电量很充足,但是我们在大脚加速的过程中稍微明显一点的推背感一点点都没有,他是一个非常线性的表现,所以这一部车开上去的感觉其实相对来讲是轻松的,它和燃油的uni-k相比就是它更安静一些,在起步阶段更多的用电力去替代了动力,然后你会忘掉你用的是什么模式,我觉得大部分都放在hev模式上就好了。至于这个车其他的表现就跟燃油版uni-k整体上其实也没有好大的区别,包括底盘调校是非常舒适的,开上去比较像船,震动能隔绝的比较好,静音性也比较好,基本上走在路上路噪其实并不太大,而主要是在这70公里每小时以上风噪相对明显,这一点也是跟uni-v不同,uni-v是更多的路噪进来,风噪很少。
一天26955:110千瓦没有推背感,22款85千瓦都有推背感,怎么越大越没有劲了
老铁大憨憨:这车到底是多少度电?有的又说是30点几度,我跑完充电充了25战几
欧尼啊超啊:三元锂电的电池怎么就成了磷酸铁锂?
点评车型:
2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型
4.5分“优秀”买大K纯属偶然机会得知这个车的优惠力度很大,再加上年底本地有车展,就去车展上问了一下,各种优惠下来可以少5w现金,相当于裸车15.79,这价格瞬间让我心动了。第二天拉上媳妇再去车展,让她也看看,同时看了16w左右的车,无论是深蓝SL03、S7,起源Q05、宋plus、哈佛大狗2,都不入我媳妇的法眼,期间唯一让她看上的车车是起源A07,但是我不喜欢轿车,就没选它。毕竟看过大K的空间和内饰后,对同价位的车完全提不起兴趣来。这就相当于拿宋plus的价格买唐dmi,大K对于16w左右的车来说简直就是降维打击。至于操控什么的,比我开了8年的cs75好多了。虽然智能化程度比不过深蓝和比亚迪,但是对于市区通勤+偶尔外出自驾游的家庭用车来说,已经足够。
咱车这外观简直就一个帅,眯眯眼加大背头,妥妥的大哥风范,气场完全不输图片里的蔚来。流线型的车身带来更低的风阻和风噪,配合双层夹胶玻璃车窗,车里的噪音源基本上就是胎噪了,静音性相对来说也好过我试驾过的友商plus。至于空间更是没得说,小孩可以在后排放个小桌子写作业,大人可以潇洒的翘个二郎腿后离前拍座椅还有很大一截空间。
从提车回来后,每天都是上下班在城区通勤+接送娃儿上学放学,给我最直观的感受就是ev模式下行驶的舒适性,没有了换挡的顿挫,没有了发动机的噪音,剩下的就只有舒舒服服的按摩座椅带来的享受。纯电模式带来的另一个优势就是提速快,等红绿灯的时候油门一踩轻轻松松从0到40迈,还没有换挡的顿挫,简直舒服得不要不要的。当然也试过几次馈电情况下的发动机介入,的确如网上说的那样有顿挫感,但是这种顿挫感对比我的老cs75来说,完全可以接受,现在唯一就差一次长途旅行,来试试它一箱油能跑多远了。
至于这个车机,我也没啥好说的,因为很久没ota升级过了,导致网上一片骂声。不过对我来说,只要能连蓝牙听歌,能听调频就行了,开了8年cs75的我早已养成了用手机导航的习惯,而且用手机导航得来的积分换过矿泉水、红牛、雀巢咖啡、京东E卡,这不比车机导航香么。
大K是我人生中的第二辆车,第一辆是陪伴了我8年1.8t自动挡的cs75,无论是功能、空间、动力、内饰、舒适程度,相比cs75来说都是鸟枪换大炮的提升。提车到现在20来天了,开了1000多公里,对大K的一些功能还没完全摸透,而且到发帖的时候还是临牌(就是想体验1个月的临牌生涯),等开到2w公里的时候再来发一下深度用车感受吧。
crown711:哥 这车有操纵吗?120方向盘就开始抖了,转弯感觉车要翻了,而且动力也一般,最主要的是他的车机,跟10年前的捷达有什么区别,除了空间大,其他的一言难尽,
四只猫的铲屎官:20w路过……
热心原小A:我刚提车裸车143000元,报险加5000
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.14分“优秀”【购车经历】
多年钢炮轿车车主,不喜欢SUV,现在也不喜欢。但是为了出去玩不被刮底盘,还有大空间的诱惑,还是想买个SUV,家里亲戚朋友SUV很多,跑西藏的也多,每次出门我停在铺装路面还要他们开SUV出来接我我不能忍了。综合了自己的使用情况,挑了iDD,实际看车付款就一个礼拜,本人做事比较看眼缘,第一眼觉得可以就下单了,外观内饰仁者见仁的事,自己喜欢就行了。
【提车价格】
本来有置换补贴7k和大礼包和保养什么的,我下手晚了,只有4k了。裸车19.29W,3978,上牌500,置换补贴4k。
【空间表现】
先说空间,为什么要先说空间,买iDD不就要它空间大和外观合眼缘吗。这玩意完美符合自己的日常需求,没错,就是在车上睡觉和溜娃出行。纯电空调,在车上睡觉太安逸了。平时在公司不比睡沙舒服吗,一键休息模式,眯一会起来又是一条好汉,最满意是空间。
【乘坐体验】
前排零重力座椅舒适度相当OK,包裹性不错,腰部支撑太重要了,以前吃过老A4运动版的苦,那车开了七千公里就卖掉了,就因为座椅实在不舒服。iDD自己调节好角度,座椅记忆一下,以后用车很方便。这会天气热,座椅加热没试过,不知道会不会和我之前的车一样烫屁股那么猛。座椅通风这个事我得说多两句,有车友反应这座椅通风不行,个人感觉其实挺好的,就是没注意看吸风还是吹风式的,感觉有点像吸风式的,如果是的话就很好了,吐槽下3档的座椅通风声音有点大,平时我最多开一和二,语音小安只能打开和关闭,不能帮我调大小,一开启就是第三档,还得一边开车一边摸屏幕调,有点影响驾驶安全,这个有待提高。
说说后排,柔软舒适大沙发,这个没得说。你要硬和我扯48mm的座垫我看车的时候很多人说短,我当时就想着我这标准的矮子我担心个锤子,我才168,我老婆才157。这个完全不是问题,全家姚明的话还是买个大巴车实在点,但是我没这身高条件没这体验啊,大家信我一句,车真的要自己去试乘试驾,网上看再多都是然并卵。
【驾驶感受】
这车一个多月了我才开了五百多公里,平时又基本不开SUV实在是不好意思说太多,只能说说自己个人感受,纯电动力肯定没问题,很一台纯电车没区别,动力响应随叫随到,加速轻快平稳,馈电第一次驻车启动发动机的时候车辆有点抖动,后来抖动小很多,主要是纯电太爽了,我不是很记得后面的抖动情况了,或者说是我适应了,反正感觉驻车启动没那么大感觉了,开着车的时候启动发动机就没什么感觉,前几天半夜我跑了40多公里高架快环回到家才发现有几公里的混动模式,什么时候启动发动机的我都不知道。悬挂有点软,偏舒适的调教。我也说了我喜欢钢炮,平时轿车开得多,可能一下子开那么大个SUV有点不适应,过弯过坑感觉车身摆动大,有点晃,毕竟重心高了。别的没什么感觉,SUV应该都差不多,开家里兄弟姐妹的Q7和G63我也觉得晃。
还有这灯光,蜡烛灯。这个没什么好说的,我开的车不算少了,基本上都是后期改改完事。
【油耗】【续航】
油耗目前不懂,还是不怎么会看,毕竟第一次买混动车,又是油又是电的。很多车友反馈馈电7个左右,我的应该也是这样,馈电表显7个这样。网上车黑喷这车油耗高,两吨多的车这油耗你们还有什么不满意的,可能每个人的心里预期不一样,我这种从油耗16-20的油老虎转过来的,低于10个我都满意,你们是不会懂长期被人说加油站战略合作伙伴,不是在去加油站路上就是在加油站的人现在是什么心里。昨天我还和我们家Q7说了一句“提车一个多月没去加油站了,好后悔提车加满一箱油了,怕油过期好后悔加满呐”这种找人锤的心里,我好贱呐,哈哈哈哈。
【最不满意】
其他的什么音响车机和L2辅助这些车辆配置上的东西对我来说也就那样不做多评论。
唯一不是很满意的就是隔音,这也是个仁者见仁的事情,我吐槽过一次隔音,有人说我是车黑,当时有那么一点点生气,个人感受难道不能说吗?我只是说我直观感受而已,真没必要上纲上线扯什么双层隔音玻璃,车价什么的,我开同价位君威GS,GS完胜。还有奔驰E,Q7都对比过了。越级21寸265的胎宽,那么大个轮胎胎噪点也是正常的,这个我做了四轮隔音,胎噪枯燥改善明显。现在还有就是四门隔音,提车第一天回家路上我就感觉到了,等红绿灯,感觉到有人在车外面聊天,转头一看在我车外面隔着一个车道,两个骑电单车的大妈在聊天。后面做了四轮隔音降低胎噪路噪后算是把这个问题进一步放大了。我还是感觉四门隔音不是舒服,新车不想拆车,打算过个一年半载在去做个全车或者四门隔音完事了。其实没多大点屁事,个人感受不同而已。
最后总结
这车性价比还可以,国产车配置这方面没得说,各种配置给你拉满,20万价位你还要啥自行车。
说来说去一辆车最重要的就三大件,现在还得加上一个电控系统,别的都是锦上添花增加故障率罢了,买车的时候想清楚自己的使用需求和各方面接受程度就行了。还是那句老话,人无完人车无完车!
crossmysoul:不想刮底盘,你买IDD?搞笑的吧。走城市路面底下的电池都能刮到
老司机7261:写的这是一坨……
用户510995953302:我还在燃油车的路上,虽然排量不大就2.0,看到你说的馈电油耗真香,纯电就不说了感觉就是不要钱,电充满走哪都是地板油,我也在关注这个车,说是23款的后悬挂改好了
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型
4.36分“优秀”车型对比
由于公司要求必须上粤B牌,所以考虑范围为新能源车,加上本人有点强迫症,里程焦虑实在受不了,所以把纯电车排除在外。然后就只有混动可选,向上绿牌也只有插电混动,油混排除在外,再加上预算15W左右,可选的车型就很少了。
其实之前一直是关注宋plus dmi这款车的,研究了也有小半年。所以21年底决定提车后就联系了BYD的4S店,由于本人现在是住东莞,社保是交的深圳,之前深圳的居住证还有半年才过期,本来想着是东莞买车上深圳牌,后来咨询了4S发现不可行,所以去深圳跑了三四家比亚迪的海洋网4s店,都是试乘了一下(不敢开)。然而这几家给的提车时间基本都是6个月,有一家新开的店说是保证3个月提车。不过销售的嘴是那啥来着?我是不太敢相信他们的话。
然后就是某一天在懂车帝论坛闲逛的时候看到了IDD的帖子,感觉唐的尺寸卖送的价格,实在是香。然后就立马去长安4S店看现车,只有一点就让我当场决定买这个车:后排太宽敞了,可以葛优躺。对于新晋奶爸来说,闺女在后排坐的舒服比自己在前排舒服重要。再加上长安的座椅也比BYD舒服太多,内饰也刚好一点,而且虽然没上市但有现车可提。所以当时就基本定下买IDD了。
购车价格
在深圳买的车。由于预算是15W左右,所以就没上顶配,选的低配卓越版。我是7W免息,裸车价+保险+金融服务费+上牌费总共18.3W左右。到时候正式上市多退少补。
用车感受:
车的外观没得说,漂亮,特别是溜背的造型动感十足(当然也压缩了点车内空间,后备箱容积只能算是中规中矩)。就是个人感觉前脸大嘴有点夸张,不过比较霸气,和宋停在一起气质根本不输。
内饰的话,本来中意的是黑色,由于家里又小朋友,担心浅色内饰不好打理容易脏。但遇到现车只有白蓝内饰也就选了,不过买回来用了这么久,感觉白蓝内饰也很好,显得车内明亮、动感、年轻。
车内空间的话,真的是没得讲,当初买车就是冲着这个来的。后排的空间是真的大,小盆友在后面坐的会很舒服。扶手箱的空间也很大(比宋不拉屎的扶手箱大很多)
车机的话,三联屏再加中控大屏,真的是科技感十足。但车机系统就乏善可陈了,基本能下的软件很少,而且车载版的软件(例如高德)功能实在不行。车机互联的话也只有hicar,像我这种从来没用过华为手机的人,就有点犯难了(最近计划在海鲜市场淘部二手华为😂)。
驾驶感受这方面
由于是新手,说的不对的地方大家见谅。上文也提了我18年拿了驾照后没摸过车,提车都是请代驾开回家的。为啥着急年前提车呢,就是想着由于疫情过年回不了老家,刚好趁这个时间路上车少,练练手。
我是纯电ev开的多一些,这个ev模式可以说是最舒服到模式了,基本接近纯电车的驾驶感受。开起来线性、静谧。hev模式稍微远一点(超过100km)的路程也会用,但也基本是在高速上用hev模式,所以也感觉不到大家说的那些顿挫什么的。然后就是亏电行驶,这基本是该车最不擅长的时候了,油耗、噪音、发动机嘶吼都会出现。所以建议大家有充电条件还是尽量ev模式。
然后车载的360还是十分清晰的,但也存在盲区特别是车头大嘴的左右两边,作为新手有时候只看360也会造成误判,造成刮蹭。所以还是建议大家开车时要小心再小心。
至于车辆缺点,车整体是比较满意度,最大的槽点就是方向盘那一体式的按键了,不容易按还易误操作,有时候还要分心去看到底该按哪一个,又安全隐患。然后就是纯电续航,由于提车的时候是冬季,虽然在祖国的南端广东,单冬季续航还是打了6-7折,不过随着这段时间天气转暖,现在东莞气温基本在18-30°,满电续航基本接近110km了。
年少的心从未改变:试驾车便宜5w是真香
iwwwezhang:感觉unik在中间有些小似的
纯油车该换车了:中网不好看,差点沒认出来是IDD
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型
4.71分“优秀”重庆的,看了一段时间唐宋汉,比亚迪主要眼缘不行,感觉设计有点老气,媳妇不是很喜欢,而且唐7坐第二排空间表现一般,一般第三排基本我也用不到),最后支持本土长安,周围同学朋友几个长安cs系列质量都还不错,最后选择了idd,四月几号订的,碧空蓝+内蓝,卓越版+2000加装舒享包(座椅通风加热双层隔音玻璃),等了快五十天(遇到上海疫情缺配件,政府2000块的置换补贴都等没了,不过还有6000的置换补贴,整体落地刚好18万),五月二十几号提的车,现在开了一千多公里,总体来说还是很满意的,越开越喜欢,巴适得板。
优点:
1.外观内饰设计非常时尚,设计感和前卫,侧向车身非常修长漂亮,坐进驾驶舱有点开飞机的感觉。
2.普通ev模式提速顺滑很快,超车无任何压力,动能回收默认标准无眩晕感,可以调到强回收,松油门减速明显类似特斯拉单踏板模式,不过拖拽感会更强,电耗十六七个,基本重庆天天上下班全程空调120-140的续航,续航很扎实。
3.hev模式默认也是保电20%(这里其实指的是30.74度电中隐藏的六度多的电,纯电续航可以跑到0,相当于24度电续航130),hev一般5-7个油吧,感觉跟唐dmi也差不到好多吧。
4.自定义ix模式,动力澎湃模式电机和发动机一起发力(扭矩接近600N),动力比较猛,长续航模式还没用过,自己定义了一个专门练发动机的模式,保电90%,然后跑三十公里,充电9-10公里,油耗七个多,感觉还不错。
5.空间巨无霸,尤其后排,可以躺地上,我儿子在后排地上可以玩玩具。。。每个上车的人都说这空间好爽,而且座椅超软超舒服,什么日产大沙发相比都差了,躺在后排是一种享受,可惜我就是司机的命,不过前排座椅 舒服度也挺好。
6.隔音试驾的时候我开的尊贵版的 感觉21寸马牌薄轮胎噪音比现在20寸韩泰厚evo s2静音胎的噪音大些,80码以内感觉挺安静的(可能我对噪音不是特别敏感吧),80码以上噪音也还好(胎噪风噪会稍微增大点),歌曲音量开到10基本就没啥感觉了,安安静静的听着歌是一种享受。
7.底盘扎实稳定,偏舒适性调教坐车的人也很舒服,抖音上可以看很多idd底盘的视频,比燃油unik优化了很多,加了很多粗壮的铝合金,新的idd麋鹿测试可以看到确实相比油车提升不少,ev模式在120以内提速都还可以,hev就没上限了,大家可以去看大家言评车里面yyp在长寿试车场的测评视频,高速可以开到220,加速不错,200码变道都稳得一逼。
8.安全性上中保研碰撞燃油unik拿了几乎全g的最优秀成绩(idd在油k基础上还有加强…),实际懂车帝论坛里也有车友90码被后车追尾,后备箱都没怎么变形,后防撞梁和吸能盒也非常粗大,前防撞就更不说了,底下和车门都还有各种加强筋,安全性稳得一逼。
9.有一次带我妈练车开,她没注意到旁边有车还在轰油门,触发了一次紧急制动,很nice。
其它不细说了……
缺点和体验上的:
1.感应钥匙距离有点短,钥匙放兜里本来准备去后备箱拿东西,还没走到就锁了。
2.车机软件少了,只有十来个,有些操作要在二级界面去也不太方便,车机系统升级也是把双刃剑,现在车机软件系统控制了汽车,随着更新版本,能处理一些问题和优化,但也能创造出新问题,而且重庆的车主是优先做小白鼠推送新系统的。
3.穿底太厚的运动鞋切换油门刹车的时候,油门刹车上方挡板有点磕脚的前头不顺畅,调整了下座椅和方向盘位置或者穿底不太厚的鞋子倒也还好。
4.ev模式45码左右时候有一丝丝顿挫,不明显,总体ev模式跟家里另一辆tnga下的丰田混动差不到好多(丰田这个ecvt是真的是如德芙般丝滑),目前家里充电条件比较好,主要也是ev模式在跑。
5.hev模式因为默认最低保电,只在一些急加速的时候发动机有介入,声音也不大,形式质感跟ev接近,稍微有些时候有点点顿挫感,用完电之后的馈电能感受到发动机变档,低速会有些顿挫感,高速换挡还好,总体感受跟6at和7dct的变速箱差不多吧。
6.我自己的ix-练发动机模式(90%最高保电),低速顿挫感和发动机声音要强烈些,不过此模式我一般也就为了有时候专门跑跑发动机用。
7.卓越版,都不装个氛围灯,灯条我看到都压上的,氛围灯也不值几个钱吧?方向盘一体式的确实有时容易按错,不过最近交车的好像没有按下去不弹上来的问题了,应该是厂家修复了吧,没有暂停键暂停歌曲,这点太不科学了。
8.引力域app 分享钥匙出去,别个只能开关锁,不能操作空调车窗这些,只有主账号才能做,而且远程开空调还会把尾灯一直亮起。
目前遇到的问题:
1.有次无法挂倒档(行车没停住就挂的倒档),倒车视频也没启动,提示好像是变速箱警告样,重启车机后恢复,也不晓得是不是我没停稳就挂倒档引起了变速箱保护。
2.启动时候提示仿碰撞系统不可用(雨天),重启车机后恢复。
LKJJ2021:哦 对了 今天还发现一个使用不好的地方,我油还有160公里续航就不让我远程开空调了,说油量低,重庆大热天的,我一个月都跑不到100块的油还非得让我多存点油在油箱里头放着过期么
yangjun111:我只关心高速馈电油耗以及馈电爬坡油耗引擎噪音。同样重庆
jundaL:长安电耗是不是太大了
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.29分“优秀”【购车经历】
今年22,大学时候刚出unit的时候就相中t了,后来出k的燃油版也很惊艳但是还是喜欢t,到了店里ktv都看了,直接放弃了t,因为太小了,又相中了v,但是和我的需求又有悖,最后还是买了k,还买的是混动,其实去店里前我是完全没想到这个结局的。买车属于盲买,没试驾过,看着好看就买了,我是纯颜控。
三月26日订车,六月27号才提车,等了足足九十多天,差点我都要些百天纪念了,这个车子等了三个月,我也是真爱的😂
提车时候其实不是很舒服,左后胎给我扎了个钉子,扎漏气了,还是得亏了我老姨夫帮着一起提车,幸亏他看见了,不然一条胎就是1.5k吧。然后右前轮的轮前有个三四根头发丝那么粗,一根签字笔那么长的划痕,直接漏底漆,最后谈成给我免了一千,补满油。
【提车价格】
嗯,和4s店走线下买的,纯裸车啥也不带,19个整,自己上牌保险。等到提车了,终端优惠又多一千,算是18.9提车吧,后边商业加强险,保险5k,自己上牌花了一天和400块,玻璃贴膜、脚垫、电脚踏、护板、装甲等汽车美容花了6.5k,乱七八糟的开销不少,最后下来也有20.3万左右了。
【最不满意】
空调怎么吹都感觉吹不到地方,吹的我手臂好老冷,身上好老热的。而且实测,自动空调北京七月的中午十二点午休躺一个小时,纯电掉6公里续航,算下来就是一度电,那空调功耗就是一千瓦,可制冷量远远不到1千瓦空调该有的制冷。座椅通风应该是吸风,反正感觉吸力不大吧,没有多明显。
【驾驶感受】
爽的,油门到底时涡轮声很大,呜呜的轰鸣声,纯电很安静,双层夹胶玻璃还是管用的,但是高速胎噪确实不小,可能也和马路柏油新旧有关,有的路声音很大,有的路声音有没多少。胎噪公路影响很大。提速是杠杠的,我平时一般是纯电跑,加速很舒服,声音很安静。
停车虽然有360辅助,但是车宽确实难停,又前杠已经被我擦墙擦花了一片了,唉,伤心,早知道就不去吃那个该死的得来速麦当劳了。
纯电最高速跑过表显示140,小电机带变速器还是很稳的,最高跑到165往上还很有力气,但是我怂了😢。至于顿挫啥的,抱歉,我没开过好车,只开过两年我爸爸的16款手动捷达,这个自动挡上手还让我把刹车当离合踩停了两三次,后边直滴滴呀(😭),纯电起步倒是感觉有点顿挫,倒也不明显,速度稍微有点卡顿就没了,燃油起步没试过,纯油或者混动只开了200km不到,1000km全是纯电开的,我觉得他就是个电车。但是SUV还是重心高,也可能是悬挂原因,反正我开着是比轿车晃悠多了,尤其是进山路,我滴吗耶,开车都能给我晃悠晕车了。
【油耗】
油耗说实话不太清楚,毕竟1300km了才用了半箱油,还是出店里就给加满的,但是按小熊统计的得有8.3升,等我加完一箱油应该就统计确切了。电耗,因为桩子没到,一直跟外边充,花了300块钱充电了吧,百公里电耗22度,因为我总做车里躺着吹空调。行驶应该也就18到20度电百公里。
【续航】
开了一个月了,到现在1300km,开的也不算太短了,我看好多人说电力续航,但是完全只说距离不考虑别的因素,这不客观。我认为,这个电力续航,受海拔的影响非常大,我家在山区,由快速路拐进乡道,总路程再得走8km,海拔往上爬20米吧。出村子滑出来,掉电2、3km,进村子得掉15km左右。也是,把一个2吨多的东西往上抬20米,肯定不少耗电。我觉得这个纯电续航在北京的夏天还是蛮准的。就是这个空调确实很费电,而且吹的地方有点集中也不扩散,不太爽。
目前就这样,等我开的时间再长些,再熟悉些,会在圈子里分享详细的能耗和驾驶体验。谢谢大家。
(顺便显摆一下我的银蓝蓝,这回又有了个霾蓝蓝,一大一小两匹战马哦,有机会回家在和爸爸的座驾一起合影。)
LKJJ2021:碧空蓝还是最好看
买日本车是不可能:三电终身质保细则问清楚了吗?是不是所有项目都要按照保养手册上的标准去四儿子保养,雨刮,轮胎,空调滤芯,空气滤芯,冷却液,制动液,刹车皮,刹车盘等
高端用户东东:兄弟我也22,眼光相同,后续一起分享,我的车还没到
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.14分“优秀”好吧,提车满一个月了,我也来写写提车日记
【购车经历】
本人身高190,所以购车的首要考虑条件就是空间!空间!空间!
轿车我是看都不看的,考驾照的时候挤在教练车上的经历真是如同地狱。
所以准备买车时,考虑的就是SUV,然后某一天正好就看到了长安的概念车Vision-V,直接就被抓住眼球走不开了,顺藤摸瓜找到了量产版本UNI-K。
去4S店试驾的当天就直接定下了这车,然后就是一系列流程,总共花了一周拿到了车。
【驾驶感受】
因为疫情问题,本来计划的周末出游也泡汤了,只能在市区里上下班开开,每次不过3-4公里,所以实际上驾驶感受并没有体会到多少。整体来说开了二十几天,没有遇到过车子出什么问题
对我来说,车的隔音确实不太行,减震感觉也一般,其它都是比较满意的。
车里放音乐音量是我开车时刚好的程度,在比较安静的车库里停着试了下,居然在车外面也能隐约听到,这一点极不满意,当然也有可能是车库太安静的缘故,正常在街道上应该还好。
另外值得一提的是,前两天刚出了一血,擦碰到了一辆特斯拉…特斯拉的底漆都被蹭坏了,但我这车的损伤基本看不出来…找了半天才发现一点划痕…这证明至少油漆用料还是顶的(笑哭)
其他方面等之后哪天自驾出游后再来更新吧
【最不满意】
1.智能化是真的拖后腿,不提都不存在的自动泊车,遥控动车等技术,就这360全景,感应背门也是很“蠢”,要么不精确要么延迟高…这或许是国企的通病了
2.车机系统更新也太慢了,杭州地区到现在一次更新都没有,别的不提,我就想用网易云听音乐而已……
3.一体按键的方向盘确实也很蠢,像是按后视镜流媒体要按那个地方的右上角,而不是图标标注的地方…
4.暂时想不到了,以后再更新
小琦468:每天3-4公里确实距离太近了
延安沾沾沾沾:[图片]
August73203:杭州有群吗
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.5分“优秀”【购车经历】
21年7月订的唐dmi中配,等啊等啊,等到一月底,没车。1月有疫情不能出差,去了长城、吉利店里闲逛,偶尔去了长安店里,看到idd,心动了,同等配置比唐便宜3万,空间、动力和配置不比唐差,最重要的是有现车,综合油耗也不差,店里服务态度好,可以蹭午饭,预订后不涨价。买它的理由就是便宜,空间大,能上绿牌,中型SUV里面,气场够强,不老气。年前订车,年后提车,送终身基础保养+增购3000的优惠,很划算。
【提车价格】
提车19.29,3年免息贷,厂家贴息8000,3000的增购补贴,开票价18.19,这一点有点让人不满意,可是店里理由很充分,贴息增购补贴,不能开票,这就是现实,厂家永远想到你前面。
【驾驶感受】
座椅舒服,语音交互很智能,终于有点置身智能生活的感觉了,心里有点小激动,反正儿子很喜欢,上车就喊小安你好。纯电提速快,很平顺,没什么感觉速度就上100了,不知道是不是马牌轮胎的原因,提速时路噪明显,路感过滤调教的很舒服。
【油耗】
开了快1600公里时,混动能耗最低4.8,长期油耗不到6-7个。
【续航】
纯电开空调,10℃以下能开到80公里,没加满过油箱,纯油里程90公里的时候,7.83的油价,加300块,里程显示755公里,预计加满里程能到850左右,油太贵,一直充电,安了充电桩,真省,⊙ω⊙。
【动力表现】
市区就不说了,80迈以下就是出门电动车风格,提速、超车那叫一个爽。没疫情的时候跑高速进了一趟北京,高速上,路况好,开巡航,又快又稳解放双脚,一路很舒服。
用户4387768635093:idd跑高速后段提速咋样 纠结油还是混动呢 给点建议
快乐开心的人,玩抖音使我快乐开心过好每一:赞成同感
ke7881:哥们我也天津的,天津有idd车友群要来吗
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.29分“优秀”【购车经历】
一开始想着买纯电的车,后续又看了混动的车,基本所有品牌的车都看了,最后考虑到家用,家里两个小孩所以选择了长安uink idd,毕竟混动现阶段比较有性价比的,当然有人会说混动贵,实际考虑多面性,还是混动比较好,就说uink有燃油和混动,贵了几万,我可以用纯电,比较燃油版的uink要省很多,比较与电车,车所有都有电机输出功率,老化和安全性也是问题,混动再不济,电机不行,可以加油当燃油车开跑,相较于纯电使用寿命要长!所以现阶段实际还是混动性价比比较高!
【驾驶感受】
跑到现在1800公里,驾驶感受还算不错,纯电开空调续航大概在110-120左右,动力模式推背感和动力也不错,毕竟定位中型suv,所以这款车驾乘人舒适度是没毛病,绝对不错,至于驾驶者可能就一般,地盘调教和减震偏硬,我一般就是ev或者hev 两个模式用!
【油耗】
我在满电满油情况下,综合续航950左右,当然还是个人使用习惯有关!ev模式开空调在110到120左右,混动模式大概4.5到6.5左右油耗,动力模式(纯油)6到7个油耗,不包括亏电。亏电基本7到9个油,毕竟发动机还需要给电机充电!强烈不建议亏电行驶
【亮点配置】
总体性价比不错,当然我最后选择长安最大的原因,还是后座驾乘人舒适性真心好!至于那些自动驾驶配置大同小异,不过我个人很喜欢的配置流媒体后视镜,实用性较大!
【最不满意】
第一点,不要用佛系长续航,原因在这个模式下,先用掉电才会发动机介入,同时增加了后期的油耗!
第二点,底盘,减震,偏硬!且不可调节,但是舒适度还是可以接受的,
第三点,变速箱在降挡顿挫感明显,在混动模式下,不要急加速,或者地板油,发动机介入明显,会出现,突然提速!
用户2578403326245:提车第13天第一次上高速就报发动机异常 慎重啊
hetowyp:p2电机,亏电及其费油,完全不是p4电机的对手
任先森25:裸车19哪里买的
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.86分“优秀”【购车经历】
家里之前的汽车是2010款别克英朗GT1.6手动进取版轿车,夫人在市区使用太累,于是考虑换一辆自动挡SUV。之前关注过魏摩卡、吉利星悦L、雷神、unik燃油版,无意间在懂车帝看到了长安unik idd版。随后,加入了车友圈,下载了引力域,去现场看车并试驾,对比了同事的唐、宋、unit、unik等各类车,综合权衡之下选择了此车。
购买此车主要考虑到城市限号、日常通勤、外出远行兼顾,其次要求是好看、好开、空间大、智能化。从看车到买车不到一个月,直接提了顶配白色(不是纯白,带星星点点)、蓝白内饰的现车。
【提车价格】
裸车价格19.29万,落地价格18.40万。(优惠4000元,置换补贴1万,保险4600,上牌450,送三年或6次保养、雷朋膜、脚踏板、脚垫)
【驾乘感受】
4月25日提车至今,总驾驶里程2226公里,2次高速、其余市区通勤,整体油耗满意。
该车外观年轻时尚,空间宽敞明亮,内饰用料挺好,乘坐感受舒适。
车机反应迅速,智能交互方便,人机交互识别迅捷。
因为之前驾驶的是1.6手动挡,原车1、2档切换顿挫感严重、小马拉大车,车内噪声控制不足。所以对此车驾驶感受比较满意,动力够用,加速有力,车内噪声控制较好。
【最不满意】
1.混动模式下发动机介入时转速很高、噪声大。
2.车漆貌似比较薄。右后方翼子板被划,就一层漆皮,直接见底层金属。
绝世渣男123456:有电一条龙,没电一条虫,买这车家里得有固定充电桩为好
逆风等待黎明:你在西安哪家店买的,落地18.4,我也想整
牛牛牛:羡慕啊,我等了2个月了还没等到
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
3.93分“良好”[最满意]
坐标深圳,90后奶爸一枚,我觉得整车的外观简洁大气,充满未来感;车内空间很大内饰也不错;360°全景影像确实比一般的车要好;最最最重要的是能上绿牌,提车快!
[最不满意]
由于车身重,有点耗油,春节期间回老家长途测了下油耗,满油满电出发,中途加满一次,充了一次电(高速上的电真TM贵),到家1100km左右,然后又加满了,实测并不像官方宣称的满油满电1100km…整体算起来差不多是7-8毛一公里;还有就是长安的控车app做得实在太差了,功能少,不稳定,还搞几个app,不能就好好优化一个吗?希望上市能更新好吧!
*空间 5分
家用足够大,平时接送孩子上学,带父母出去玩空间完全可以,座椅非常舒服,我妈跟老婆小孩坐后座,长途十几个小时也没觉得腰酸背痛的,之前油车就不行了,这点确实满意,空间很充足,后排中间的设计很好,没有凸起的部分,坐3个人很轻松,平常出去玩可以把后排的座椅,接上外放电功能,妥妥的露营神器!
*动力 4.8分
动力还不错,这车油门调教的挺好,一踩油门加速还挺快的,在高速上超车丝毫不慌,风琴踏板,踩起来很轻松,不会小马拉大车。
*操控 4分
上下全平的方向盘略小巧,刚开始不习惯,单手大方向有点别扭,转向很快,有三种模式可调;油门跟刹车反应速度很快,我平时用的动能回收标准模式,强回收在城市开不是很舒服;HEV模式下,如果馈电等红绿灯的时候还是会感觉到方向盘有点小抖动,也能感受到轻微的降档,毕竟有三离合变速器,做不到像比亚迪那样无感;减震效果还行,低速车内几乎没有噪音,隔音不错,但是高速110km风燥就有点大了,我对比了下这车的侧窗双层夹胶玻璃比昂科威的要薄,可能是这个原因!
*总结
20万内,这车配置可以说是很好的了,主动安全配置很强,能满足我上绿牌,大空间,高配置,舒适性等多方面的需求!长安用料也放心一点!顺便吐槽下,之前5月份订的宋plus,一直等到年底都提不到车,销售服务也差得要命,偶然发现idd上了,果断去看车确定,订车到提车7天左右,年前就搞定了,感觉这才是买车的正常流程,长安的路线跟比亚迪不一样,选择了动力,但是油耗可能兼顾不到,对于我日常用车也无所谓了,平时都是纯电在跑,不过还是希望长安能把这个虚标的事搞清楚,因为这车还没上市,在预售期,待上市后优化吧!想买这款车的人都是挺在意的!谁也不想当小白鼠!后续还会继续更新用车感受,谢谢大家!
最后祝大家开工大吉,工作顺利!
用户417450172616251:总体其实也可以接受
孤单鲸鱼818:长安虚标正常呀。。。从75都看的出来
点评车型:
2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型
4.86分“优秀”整车空间很大,舒适度很高,沙发很软,纯电里程应该能达到120多,车的所有配置都满足我的需求,有天窗和电动座椅。从提车那天加了一箱油,一直到现在都没用完,目前百公里油耗三个多点,我已经跑了600多公里了,作为一个两吨重的车这个油耗已经很低了,我非常的满意。
用电真的用不了多少油钱,车的空间也很大,尤其是后排空间,人人都说后排空间真宽敞,后备箱也很大。
【驾驶感受】
开起来非常舒服,非常顺手,这个方向盘和档位像是太空舱。
【购车经历】
从22款上市就在看这款车,直到23款上市提了23款Kidd智趣版本,感觉非常不错。
【最不满意】
车机系统有点落后,一直不升级也不知道因为啥,但整体还是非常不错的
冷天天783:请问你23款落地多少钱
是小莫离呦:隔音行吗,说22版隔音贼差
逸动置换UniKidd:恭喜恭喜
点评车型:
2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型
4.21分“优秀”最大功率是110千瓦,然后前电机峰值扭距是330牛米,它这个是一个前驱的车型,没有像燃油版那样去规划一个四驱,目前phev版本就只有这个前驱的车型,整体的驾驶感受和之前开uni-v智电idd完全不同,那这车其实并不是一个动力取向,我觉得这是一个节能取向的一个车型。现在尽管电池的电量是非常充足,而它这款车的最大纯电续航是135公里,因为它放的是一个28.4度的,来自于宁德时代的磷酸铁锂电池。尽管电量很充足,但是我们在大脚加速的过程中稍微明显一点的推背感一点点都没有,他是一个非常线性的表现,所以这一部车开上去的感觉其实相对来讲是轻松的,它和燃油的uni-k相比就是它更安静一些,
在起步阶段更多的用电力去替代了动力,然后你
会忘掉你用的是什么模式,我觉得大部分都放在 hev模式上就好了。至于这个车其他的表现就跟燃油版uni-k整体上其实也没有好大的区别,包括底盘调校是非常舒适的,开上去比较像船,震动能隔绝的比较好,静音性也比较好,基本上走在路上路噪其实并不太大,而主要是在这70公里每小时以上风噪相对明显,这一点也是跟uni-v不同,uni-v是更多的路噪进来,风噪很少。
用户5530473997585:你真牛呀!多花2万多,佩服
蘑菇影视大全:请问你的车热车怠速时发动机转速高吗?
我想去泰国唱歌:我也觉得
点评车型:
2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型
4.29分“优秀”提车跑了将近三千公里,比较喜欢这个车空间,本人身高比较高,这也是我的第一辆车,之前也没有开过别的车不做过多评价,感觉这辆车配置都卡在了自己喜欢的点上,外观也很符合我的审美,在网上了解这车一年了,刚出新款就直接奔着这辆车去了,当时正好有星际灰加蓝色内饰,买车么,自己开着舒心最重要!跟燃油版的一起试驾的比较喜欢电车的静谧性,在市区开着非常舒服,高速上动力很足,各种超车,平均时速都在一百三左右,开到一百七也稳的一批!配置上在高速上体验了一下智能辅助驾驶,挺好用,识别车道,保持跟车距离都挺好用!这个纯电续航没跑过,不知道具体能开多少,家里也没安充电桩,车比较大,对于新手倒车和侧方很不友好,半天停不进去,加个自动倒车入库就更好了。过段时间在好好感受下,在做一个后期用车感受🤞
邂逅16888:亏电油耗多少?
用户6071533409994:开起来怎么样
liu00龙龙:有没有群加一下?
点评车型:
2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型
4分“优秀”满意的地方就是空间大沙发,不满意的就是混动的时候不如DMI平顺,不踩油门有明显的制动感。
逃离闹市区:不踩油门有明显的制动感?可以把动能回收设定标准就好了
逸动置换UniKidd:一定要把动能回收改成弱,我适应了5个月适应不了,徒增顿挫感。后来改成弱动能回收之后瞬间舒坦了
A筱航:开着动力感觉怎么样?